RU2745746C1 - Sleeper tamping machine liner - Google Patents
Sleeper tamping machine liner Download PDFInfo
- Publication number
- RU2745746C1 RU2745746C1 RU2020126564A RU2020126564A RU2745746C1 RU 2745746 C1 RU2745746 C1 RU 2745746C1 RU 2020126564 A RU2020126564 A RU 2020126564A RU 2020126564 A RU2020126564 A RU 2020126564A RU 2745746 C1 RU2745746 C1 RU 2745746C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rod
- tip
- blade
- bushing
- liner
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
- E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к устройствам для строительства, содержания и ремонта рельсовых путей, в частности к конструкциям инструментов для уплотнения балласта рельсового пути.The invention relates to devices for the construction, maintenance and repair of railways, in particular to the construction of tools for compaction of ballast of a railroad track.
Известны различные конструкции подбоек, в которых стержень выполнен как единое целое с лопаткой. В процессе работы шпалоподбивочной машины в основном изнашивается лопатка подбойки, а заменять приходится всю подбойку целиком. Замена подбойки отличается значительной трудоемкостью, требует специальных съемных приспособлений, снижает коэффициент использования металла. Кроме того, замена подбойки целиком увеличивает износ посадочного места подбойки в шпалоподбивочной машине. При работе шпалоподбивочной машины с первой подбойкой посадочное место приобретает какие-то дефекты, обусловленные приработкой одной детали к другой. Установка в это уже не идеальное по состоянию поверхности посадочное место второй (третьей и т.д.) подбойки приводит к его дополнительному интенсивному износу уже в других местах, что вызывает образование люфтов. Это, в свою очередь, приводит к потере амплитуды колебаний лопатки подбойки и увеличению динамических нагрузок на весь подбивочный блок шпалоподбивочной машины, снижая его производительность и качество уплотнения балласта.Various designs of the lining are known, in which the rod is made integrally with the blade. During the operation of the tamping machine, the tamping blade is generally worn out, and the entire tamping has to be replaced. Replacing the lining is very labor-intensive, requires special removable devices, and reduces the metal utilization rate. In addition, replacing the entire pad will increase the wear on the pad seat in the tamping machine. When the sleeper tamping machine is operating with the first tamping, the seat acquires some defects due to the running-in of one part to another. Installation of the second (third, etc.) liner in this, which is no longer ideal in terms of the surface condition, leads to its additional intensive wear already in other places, which causes the formation of backlash. This, in turn, leads to a loss of vibration amplitude of the tamping blade and an increase in dynamic loads on the entire tamping unit of the tamping machine, reducing its productivity and the quality of ballast compaction.
Известна составная подбойка шпалоподбивочной машины, содержащая выполненные как отдельные части стержень и наконечник, которые соединены между собой с возможностью разъединения. Верхний конец стержня предназначен для соединения с приводом, а нижний - для соединения с наконечником. Наконечник оснащен лопаткой. Соединение стержня и наконечника выполнено как соединение охватывающей и охватываемой деталей. При этом в качестве охватывающей детали использовано гнездо в теле наконечника, а в качестве охватываемой детали - нижний конец стержня. Неподвижность соединения обеспечивает фиксирующий штифт. Расположение указанного соединения предусмотрено либо в месте расположения лопатки, либо непосредственно над лопаткой (см. з. DE №3737276 по кл. Е01В 27/16, опубл. 15.09.1988 «Подбойка шпалоподбивочной машины»). Использование в качестве охватывающей детали верхней части наконечника приводит к ослаблению сечения подбойки непосредственно над лопаткой или в месте расположения лопатки. Это место подбойки испытывает большие знакопеременные изгибающие и вибрационные нагрузки в различных направлениях, работает в абразивной среде. Усиление подбойки за счет увеличения размеров сечения не желательно, т.к. это приводит к увеличению объема той части подбойки, которая погружается в балласт. Это вызывает излишнее разрыхление балласта и раздробление его частиц чрезмерно массивным телом подбойки, а также ведет к большим динамическим нагрузкам на подбивочный блок. Сечение верхней части наконечника, ослабленное за счет выполнения в нем ниши для охвата стержня, быстро изнашивается, возникает опасность излома, Кроме того, такое сочленение стержня и наконечника не позволяет обеспечить требуемую жесткость и беззазорность места соединения, что ведет к потере амплитуды колебаний лопатки подбойки. Все это приводит к снижению ресурса подбойки и качества уплотнения балласта.Known compound tamping machine tamping machine, containing made as separate parts of the rod and tip, which are connected to each other with the possibility of disconnection. The upper end of the rod is for connection to the actuator and the lower end is for connection to the tip. The tip is equipped with a spatula. The connection between the rod and the tip is made as a connection between the female and the male parts. In this case, a socket in the body of the tip is used as a female part, and the lower end of the rod is used as a male part. The immobility of the connection is provided by the locking pin. The location of the specified connection is provided either at the location of the blade, or directly above the blade (see DE No. 3737276 according to class E01B 27/16, publ. 09/15/1988 "Tamping tamping machine"). The use of the upper part of the tip as a female part leads to a weakening of the lining section directly above the blade or at the location of the blade. This place of the lining is subjected to large alternating bending and vibration loads in various directions, and operates in an abrasive environment. Strengthening the lining by increasing the size of the section is not desirable, because this leads to an increase in the volume of that part of the liner that is immersed in the ballast. This causes excessive loosening of the ballast and crushing of its particles by the excessively massive tamping body, and also leads to high dynamic loads on the tamping block. The section of the upper part of the tip, weakened due to the formation of a niche in it for enclosing the rod, wears out quickly, there is a risk of fracture.In addition, such an articulation of the rod and the tip does not provide the required rigidity and clearance of the junction, which leads to a loss of vibration amplitude of the liner blade All this leads to a decrease in the resource of the lining and the quality of ballast compaction.
Наиболее близкой по технической сущности, достигаемому эффекту и выбранной в качестве прототипа является подбойка шпалоподбивочной машины, содержащая стержень, верхний конец которого предназначен для соединения с приводом, а нижний -для соединения с наконечником, оснащенным лопаткой. Соединение стержня и наконечника выполнено как соединение охватывающей и охватываемой деталей. В качестве охватывающей детали использован наконечник, а в качестве охватываемой детали - стержень. Неподвижность соединения обеспечивает штифт. Штифт зафиксирован пластинчатой пружиной, охватывающей наконечник. Пластинчатая пружина установлена в кольцевую канавку на поверхности наконечника. Нижний конец стержня и взаимодействующая с ним часть наконечника имеют в поперечном сечении овальную форму (см. п. RU №2049841 по кл. Е01В 27/16, опубл. 10.12.1995 «Подбойка шпалоподбивочной машины»). В данном техническом решении также как и в предыдущем в качестве охватывающей детали использована верхняя часть наконечника. По указанным выше причинам такое соединение подвержено быстрому разрушению и способствует снижению амплитуды колебаний подбойки, т.е. подбойка с таким соединением стержня и наконечника имеет низкий ресурс и не может обеспечить требуемое качество уплотнения балласта.The closest in technical essence, the achieved effect and selected as a prototype is a tamping machine tamping machine, containing a rod, the upper end of which is intended for connection with the drive, and the lower end for connection with a tip equipped with a blade. The connection between the rod and the tip is made as a connection between the female and the male parts. A tip is used as a female part, and a rod is used as a male part. The immobility of the connection is provided by the pin. The pin is secured by a leaf spring that wraps around the tip. The leaf spring is installed in an annular groove on the tip surface. The lower end of the rod and the part of the tip interacting with it have an oval shape in cross-section (see p. RU # 2049841 according to class E01B 27/16, publ. 10.12.1995 "Tampering the tamping machine"). In this technical solution, as well as in the previous one, the upper part of the tip is used as a covering part. For the reasons indicated above, such a connection is subject to rapid destruction and helps to reduce the oscillation amplitude of the liner, i.e. a hammer with such a connection between the rod and the tip has a low resource and cannot provide the required quality of ballast compaction.
Задачей настоящего изобретения является повышение качества уплотнения балласта при повышении ресурса подбойки.The objective of the present invention is to improve the quality of compaction of ballast while increasing the resource of the liner.
Техническим результатом, получаемым при реализации изобретения, является улучшение надежности соединения стержня и наконечника подбойки.The technical result obtained during the implementation of the invention is to improve the reliability of the connection between the rod and the tip of the hammer.
Поставленная задача решается за счет того, что в известной подбойке шпалоподбивочной машины, содержащей стержень, верхний конец которого предназначен для соединения с приводом, а нижний - для соединения с наконечником, оснащенным лопаткой, а соединение стержня и наконечника выполнено как соединение охватывающей и охватываемой деталей, согласно изобретению, в качестве охватывающей детали использован стержень, а в качестве охватываемой детали - наконечник, при этом длина стержня, считая от верхнего до нижнего торца стержня, составляет не менее 100 мм.The problem is solved due to the fact that in the well-known tamping machine tamping machine, containing a rod, the upper end of which is intended for connection with the drive, and the lower end - for connection with a tip equipped with a blade, and the connection of the rod and the tip is made as a connection of female and male parts, According to the invention, a rod is used as a female part, and a tip is used as a male part, while the length of the rod, counting from the upper to the lower end of the rod, is not less than 100 mm.
Совместная длина наконечника вне стержня и лопатки, считая от нижнего торца стержня до нижней кромки лопатки, может составлять не менее 100 мм.The joint length of the tip outside the rod and the blade, counting from the lower end of the rod to the lower edge of the blade, may be at least 100 mm.
Нижний конец стержня может быть выполнен в виде разрезной втулки, предназначенной для охвата посадочной части наконечника, в стенке втулки с двух сторон от разреза выполнены сквозные отверстия, которые на внутренней боковой поверхности втулки переходят в канавку, на наружной боковой поверхности посадочной части наконечника, выполнена канавка, положение которой соответствует положению канавки на втулке, при этом через сквозные отверстия втулки, канавки втулки и наконечника с возможностью стягивания разреза втулки установлен, по меньшей мере, один фиксатор.The lower end of the rod can be made in the form of a split sleeve, designed to cover the fitting part of the tip, through holes are made in the wall of the bushing on both sides of the cut, which on the inner side surface of the sleeve pass into a groove, on the outer side surface of the tip seat, a groove is made , the position of which corresponds to the position of the groove on the bushing, while through the through holes of the bushing, grooves of the bushing and the tip, at least one lock is installed with the possibility of contracting the bushing cut.
Канавки на наружной боковой поверхности посадочной части наконечника и на внутренней боковой поверхности втулки могут быть расположены перпендикулярно продольной оси наконечника и втулки.The grooves on the outer side surface of the tip seating part and on the inner side surface of the sleeve can be located perpendicular to the longitudinal axis of the tip and the sleeve.
Одно из сквозных отверстий втулки может быть выполнено резьбовым, а второе - с упором под головку фиксатора, причем фиксатор выполнен в виде винта или болта, установленного так, что его тело утоплено в теле подбойки.One of the through holes of the bushing can be threaded, and the second - with a stop under the head of the retainer, and the retainer is made in the form of a screw or bolt installed so that its body is recessed in the body of the lining.
На стержне в месте расположения разрезной втулки или на наконечнике ниже его посадочной части может быть закреплена жесткая или гибкая трамбующая насадка, которая в плоскости параллельной оси стержня и перпендикулярной плоскости лопатки имеет поперечное сечение в виде выпуклой фигуры, с вершиной обращенной в сторону лопатки.A rigid or flexible ramming nozzle can be fixed on the rod at the location of the split sleeve or on the tip below its landing part, which in the plane parallel to the rod axis and perpendicular to the blade plane has a cross-section in the form of a convex figure with the top facing towards the blade.
Трамбующая насадка может быть выполнена в виде уголка или полой выпуклой фигуры, во внутреннем пространстве которых по бокам стержня или наконечника закреплены щебнеотбойные пластинки, плоскость которых ориентирована параллельно продольной оси подбойки и вдоль плоскости лопатки.The ramming nozzle can be made in the form of a corner or a hollow convex figure, in the inner space of which, on the sides of the rod or tip, crushed rock plates are fixed, the plane of which is oriented parallel to the longitudinal axis of the liner and along the plane of the blade.
Трамбующая насадка может быть выполнена в виде уголка или полой выпуклой фигуры, во внутреннем пространстве которых по бокам стержня или наконечника закреплены щебнеотбойные пластинки, плоскость которых ориентирована наклонно или параллельно по отношению к продольной оси подбойки и поперек плоскости лопатки.The ramming nozzle can be made in the form of a corner or a hollow convex figure, in the inner space of which, on the sides of the rod or tip, crushed stone plates are fixed, the plane of which is oriented obliquely or parallel to the longitudinal axis of the liner and across the plane of the blade.
Исследования, проведенные по источникам патентной и научно-технической информации, показали, что заявляемая подбойка неизвестна и не следует явным образом из изученного уровня техники, т.е. соответствует критериям новизна и изобретательский уровень.Studies conducted on the basis of sources of patent and scientific and technical information have shown that the claimed lining is unknown and does not follow explicitly from the studied state of the art, i.e. meets the criteria of novelty and inventive step.
Подбойка может быть изготовлена на любом предприятии, специализирующемся в данной отрасли, т.к. для этого требуются известные материалы и стандартное оборудование, и широко использована при уплотнении балласта железнодорожного пути, т.е. является промышленно применимой.The liner can be made at any enterprise specializing in this industry, because it requires known materials and standard equipment, and is widely used in ballast compaction of a railway track, i. e. is industrially applicable.
Выполнение заявляемой подбойки так, что в качестве охватывающей детали выступает нижний конец стержня, позволяет верхнему концу наконечника иметь сплошное поперечное сечение. Верхний конец наконечника, располагаясь непосредственно над лопаткой, испытывает большое абразивное воздействие от частиц балласта, вибрационные нагрузки, а также изгибающие нагрузки, возникающие при сжиме-разжиме подбоек, перемещающих балласт под шпалы. Применение в качестве охватывающей детали нижнего конца стержня позволяет использовать для выполнения разрезной втулки менее нагруженную часть стержня, расположенную выше вверх по стержню в направлении от лопатки, что положительно сказывается на прочности и жесткости соединения. Такое соединение в процессе работы шпалоподбивочного блока менее подвержено износу (меньше разбивается) а, следовательно, уменьшает потерю амплитуды колебаний при ее передаче от подбивочного блока к лопатке и уменьшает передачу инерционных динамических нагрузок от вибрирующей подбойки на подбивочный блок. При этом, как показали опытные испытания, выполнение стержня длиной не менее 100 мм, считая от верхнего до нижнего торца стержня, и выполнение наконечника так, что его длина вне стержня совместно с лопаткой, считая от нижнего торца стержня до нижней кромки лопатки, составляет не менее 100 мм обеспечивают сохранение в допустимых пределах параметров виброуплотнения в процессе эксплуатации подбойки. Необходимая жесткость соединения обеспечивается установкой фиксатора, в качестве которого используют болты (винты), стягивающие разрез втулки. Фиксатор, устанавливают так, что он проходит через сквозные отверстия втулки и примыкающие друг к другу канавки на внутренней поверхности втулки и наружной поверхности посадочной части наконечника, которые образуют внутри сочленения наконечника и втулки канал для пропуска фиксатора. При этом из-за того, что наконечник установлен внутри разрезной втулки беззазорно (желательна установка с натягом) фиксатор заклинивает наконечник внутри разрезной втулки, препятствуя осевому проворачиванию наконечника относительно стержня. Утопленное положение болтов (винтов) в теле разрезной втулки сохраняет внешние габариты стержня подбойки в пределах, позволяющих минимизировать воздействие подбойки на дробление и разрыхление балласта, а также сохраняет эти болты (винты) от абразивного воздействия балласта. Снабжение подбойки трамбующей насадкой увеличивает качество уплотнения балласта за счет увеличения осаживающего воздействия граней уголка на частицы балласта. При работе подбойки частицы балласта, находящиеся под действием вибрации во псевдоожиженном состоянии, налетая на трамбующую насадку, выполненную в виде выпуклой фигуры, с вершиной обращенной в сторону лопатки, отскакивают вниз и в сторону. Это позволяет направить их в недоуплотненные зоны балластной призмы, как при погружении подбойки, так и при ее извлечении из балласта, снижая разрыхление балласта после выхода подбойки из него. Наличие щебнеотбойных пластинок, закрепленных внутри сечения трамбующей насадки, позволяет снизить вынос на поверхность балласта отдельных частиц щебня, которые могут быть выдернуты полым профилем трамбующей насадки при подъеме подбойки. Предлагаемое соединение стержня и наконечника подбойки обеспечивает ей не только долговечность и ремонтопригодность, но и нужную степень и равномерность уплотнения балласта.The execution of the inventive lining so that the lower end of the rod acts as the enclosing part allows the upper end of the tip to have a continuous cross-section. The upper end of the tip, located directly above the blade, experiences a large abrasive effect from ballast particles, vibration loads, as well as bending loads arising from the compression-unclamping of the liners moving the ballast under the sleepers. The use of the lower end of the rod as a female part makes it possible to use the less loaded part of the rod located higher up the rod in the direction from the blade to make the split sleeve, which has a positive effect on the strength and rigidity of the connection. Such a connection during the operation of the tamping block is less susceptible to wear (less broken) and, therefore, reduces the loss of vibration amplitude during its transfer from the tamping block to the blade and reduces the transfer of inertial dynamic loads from the vibrating tamping block to the tamping block. In this case, as shown by experimental tests, the implementation of a rod with a length of at least 100 mm, counting from the upper to the lower end of the rod, and the design of the tip so that its length outside the rod together with the blade, counting from the lower end of the rod to the lower edge of the blade, is not less than 100 mm ensure that the parameters of vibration compaction are maintained within acceptable limits during the operation of the pad. The required rigidity of the connection is ensured by installing a retainer, which is used as bolts (screws) tightening the bushing cut. The retainer is installed so that it passes through the through holes of the sleeve and adjacent grooves on the inner surface of the sleeve and the outer surface of the tip seat, which form a channel for the retainer to pass inside the articulation of the tip and the sleeve. In this case, due to the fact that the tip is installed inside the split sleeve without a gap (installation with an interference is desirable), the retainer wedges the tip inside the split sleeve, preventing axial rotation of the tip relative to the rod. The recessed position of the bolts (screws) in the body of the split sleeve preserves the outer dimensions of the liner rod within the limits that allow minimizing the effect of the liner on crushing and loosening the ballast, and also preserves these bolts (screws) from the abrasive effect of ballast. The supply of the lining with a tamper nozzle increases the quality of compaction of the ballast by increasing the settling effect of the edges of the corner on the ballast particles. When the hammer is working, the ballast particles, which are under the action of vibration in a fluidized state, bounce down and to the side when they hit the ramming nozzle, made in the form of a convex figure, with the top facing towards the blade. This allows them to be directed into the under-compacted zones of the ballast prism, both when the liner is immersed and when it is removed from the ballast, reducing the loosening of the ballast after the liner leaves it. The presence of crushed stone plates fixed inside the section of the ramming nozzle makes it possible to reduce the removal of individual particles of crushed stone to the ballast surface, which can be pulled out by the hollow profile of the ramming nozzle when the liner is lifted. The proposed connection of the rod and the tip of the liner provides it not only with durability and maintainability, but also with the required degree and uniformity of ballast compaction.
Таким образом, выполнение подбойки в заявляемом виде, позволяя повысить надежность соединения стержня и наконечника подбойки, увеличивает за счет этого ресурс подбойки и качество уплотнения балласта.Thus, the execution of the lining in the claimed form, allowing to increase the reliability of the connection between the rod and the tip of the lining, thereby increases the resource of the lining and the quality of ballast compaction.
Техническое решение поясняется чертежами, на которых изображены:The technical solution is illustrated by drawings, which show:
Фиг. 1. Подбойка, вид сбоку (вариант выполнения подбойки с трамбующей насадкой в виде уголка, расположенной на наконечнике подбойки и щебнеотбойными пластинками, плоскость которых ориентирована вдоль плоскости лопатки и параллельно продольной оси подбойки).).FIG. 1. Liner, side view (a variant of the liner with a tamping nozzle in the form of a corner, located on the tip of the liner and crushed stone plates, the plane of which is oriented along the plane of the blade and parallel to the longitudinal axis of the liner).
Фиг. 2. Подбойка, вид спереди (вариант выполнения подбойки с трамбующей насадкой в виде уголка, расположенной на наконечнике подбойки и щебнеотбойными пластинками, плоскость которых ориентирована вдоль плоскости лопатки и параллельно продольной оси подбойки).FIG. 2. The liner, front view (a variant of the liner with a tamping nozzle in the form of a corner, located on the tip of the liner and crushed stone plates, the plane of which is oriented along the plane of the blade and parallel to the longitudinal axis of the liner).
Фиг. 3. Разрез по А-А на фиг. 2.FIG. 3. Section AA in FIG. 2.
Фиг. 4. Вид по Б на фиг. 1 (вариант выполнения подбойки с трамбующей насадкой в виде уголка, расположенной на наконечнике подбойки и щебнеотбойными пластинками, плоскость которых ориентирована поперек плоскости лопатки и наклонно по отношению к продольной оси подбойки).FIG. 4. View along B in Fig. 1 (a variant of the liner with a tamping nozzle in the form of a corner, located on the end of the liner and crushed stone plates, the plane of which is oriented across the plane of the blade and obliquely with respect to the longitudinal axis of the liner).
Подбойка шпалоподбивочной машины содержит стержень 1, верхний конец которого предназначен для соединения с приводом, а нижний - для соединения с наконечником 2, оснащенным лопаткой 3. Соединение стержня 1 и наконечника 2 выполнено как соединение охватывающей и охватываемой деталей. Длина L1 стержня 1, считая от верхнего до нижнего торца стержня 1, составляет не менее 100 мм. Совместная длина L2 наконечника 2 вне стержня 1 и лопатки 3, считая от нижнего торца стержня 1 до нижней кромки лопатки 3, составляет не менее 100 мм. Следует отметить, что длина стержня L1 и длина L2 наконечника вне стержня совместно с лопаткой могут изменяться в зависимости от условий, в которых используется подбойка. Выполнение виброуплотнения балласта с глубоким погружением лопатки подбойки требует увеличения значения L2 и, следовательно, приводит к более массивной нижней части подбойки. Облегченный вариант выполнения подбойки возможен, когда нижняя часть подбойки выполняется более короткой и, следовательно, большая часть стержня 1, имеющая длину L1 сохраняется при замене наконечника 2. Так например, длина стержня 1, считая от верхнего до нижнего торца стержня 1, может составлять не менее длины посадочной части стержня 1 в рычаге шпалоподбивочной машины совместно с посадочной частью наконечника2 во втулке 4 стержня 1. А длина наконечника 2 с лопаткой 3 вне стержня 1 может быть не менее высоты лопатки 3 совместно с половиной высоты шпалы.Tamping machine tamping machine contains a
Нижний конец стержня 1 выполнен в виде разрезной втулки4, предназначенной для охвата с натягом посадочной части 5 наконечника 2. В стенке втулки4 выполнены сквозные отверстия 6 с двух сторон от разреза 7 втулки. На внутренней боковой поверхности втулки4 отверстия 6 переходят в канавку 8. На наружной боковой поверхности посадочной части5 наконечника 2 выполнена канавка 9, положение которой соответствует положению канавки 8 на втулке 4. Через сквозные отверстия 6 втулки 4 и канавки 8, 9 втулки 4 и наконечника 2 с возможностью стягивания разреза 7 втулки 4 установлен фиксатор 10. В качестве фиксатора 10 использован болт. Одно из отверстий 6 выполнено резьбовом. Второе отверстие 6 выполнено без резьбы и имеет упор под головку болта 10. Длина прорези 7 в разрезной втулке 4 для облегчения установки и демонтажа наконечника 2 может превышать длину посадочной части 5 наконечника 2, например на 10%. Болт 10 установлен так, его тело утоплено в теле подбойки, т.е. в теле разрезной втулки 4 и посадочной части5 наконечника 2. Во втулке 4 может быть выполнено два или три отверстия 6 с соответствующими им канавками 8, 9 на внутренней поверхности втулки 4 и наружной поверхности посадочной части 5 наконечника 2. При этом фиксатор 10 может быть выполнен в виде двух или трех болтов и/или винтов, установленных в отверстиях 6 разрезной втулки 4 один над другим. На стержне 1 подбойки в месте расположения разрезной втулки 4 или на наконечнике 2 ниже его посадочной части может быть закреплена жесткая или гибкая трамбующая насадка 11. Насадка 11 в плоскости параллельной оси стержня 1 и перпендикулярной плоскости лопатки 3 может иметь поперечное сечение в виде выпуклой фигуры, с вершиной обращенной в сторону лопатки 1, например уголка.. Поперечное сечение насадки может быть выполнено и в виде полой фигуры, например, части сферической или эллиптической поверхности, или, например, в виде полнотелой или пустотелой шаровидной или эллипсоидновидной фигуры. Насадка 11 в виде уголка снабжена щебнеотбойными пластинками 12. Эти пластинки 12 могут быть установлены во внутренней части уголка по бокам стержня 1 в положении, например, соответствующем положению биссектрисы этого уголка., т.е. так, что плоскость пластинок 12 ориентирована вдоль плоскости лопатки 3 и параллельно продольной оси подбойки. Другой вариант расположения этих пластинок 12 - по бокам стержня 1, так, что плоскость пластинок 12 ориентирована наклонно или параллельно по отношению к продольной оси подбойки и поперек лопатки 3. При этом пластинки 12 своим основанием могут быть закреплены на внутренней поверхности полок уголка, а вершиной на наконечнике 2 или стержне 1 подбойки в зависимости от того, где закреплена трамбующая насадка 11 - на наконечнике2 или стержне 1. Установку и демонтаж наконечника 2 производят с помощью стандартных раздвижных винтов струбцины, губки которой вставляют в прорезь 7.The lower end of the
Работу с помощью заявляемой подбойки осуществляют следующим образом. Используя механизмы шпалоподбивочной машины, подбойку принудительно заглубляют в балласт и производят его виброуплотнение. При этом частицы балласта, находящиеся под действием вибрации во псевдоожиженном состоянии, перемещаются лопаткой подбойки под шпалы, а под действием трамбующей насадки дополнительно направляются в недоуплотненные части балластной призмы, причем как во время заглубления подбойки, так и при ее извлечении. Известно, что подбойка с изношенной лопаткой разрыхляет и дробит балласт в межшпальном пространстве, поэтому для обеспечения равномерности уплотнения балласта важно своевременно заменять изношенные лопатки. Заявляемая подбойка обеспечивает простоту и удобство в выполнении работ по такой замене, причем из-за высокой надежности соединения стержня и наконечника оно менее подвержено износу (меньше разбивается). Это уменьшает потерю амплитуды колебаний при ее передаче от подбивочного блока к лопатке, а также уменьшает передачу отрицательных динамических нагрузок от вибрирующей подбойки на подбивочный блок. Кроме того, следует отметить следующее. Наконечники подбойки могут быть изготовлены в «легком», «тяжелом» вариантах исполнения, которые предназначены для работы в разных условиях, в течение разных временных периодов (коротких или длительных - в зависимости от ожидаемого периода работы шпалоподбивочной машины). При этом цена «легкого» наконечника по сравнению с ценой «тяжелого» значительно меньше. Использование на подбойке подходящего по всем этим параметрам наконечника позволяет избежать неоправданного удорожания шпалоподбивочных работ.The work with the claimed lining is carried out as follows. Using the mechanisms of the sleeper tamping machine, the hammer is forcibly buried in the ballast and vibro-compacted. In this case, the ballast particles, which are under the action of vibration in a fluidized state, are moved by the paddle blade under the sleepers, and under the action of the ramming nozzle, they are additionally directed into the under-compacted parts of the ballast prism, both during the penetration of the padding and during its extraction. It is known that a hammer with a worn out blade loosens and crushes ballast in the space between sleepers, therefore, to ensure uniform compaction of ballast, it is important to timely replace worn out blades. The claimed liner provides simplicity and convenience in performing work on such a replacement, and due to the high reliability of the connection between the rod and the tip, it is less susceptible to wear (less broken). This reduces the loss of vibration amplitude during its transfer from the tamping block to the blade, and also reduces the transfer of negative dynamic loads from the vibrating tamping block to the tamping block. In addition, the following should be noted. Tamping tips can be made in "light", "heavy" versions, which are designed to work in different conditions, for different time periods (short or long - depending on the expected period of operation of the tamping machine). At the same time, the price of the "light" tip is much less than the price of the "heavy" one. The use of a tip suitable for all these parameters on the hammer allows avoiding an unjustified rise in the cost of tamping operations.
Таким образом, выполнение подбойки в заявляемом виде позволяет повысить надежность соединения стержня и наконечника подбойки и за счет этого увеличить ресурс подбойки и качество уплотнения балласта, улучшить экономические показатели шпалоподбивочных работ.Thus, the implementation of the lining in the claimed form allows to increase the reliability of the connection between the rod and the lining tip and thereby increase the resource of the lining and the quality of ballast compaction, improve the economic performance of the tamping operations.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020126564A RU2745746C1 (en) | 2020-08-06 | 2020-08-06 | Sleeper tamping machine liner |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020126564A RU2745746C1 (en) | 2020-08-06 | 2020-08-06 | Sleeper tamping machine liner |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2745746C1 true RU2745746C1 (en) | 2021-03-31 |
Family
ID=75353322
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020126564A RU2745746C1 (en) | 2020-08-06 | 2020-08-06 | Sleeper tamping machine liner |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2745746C1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3737276A1 (en) * | 1987-03-05 | 1988-09-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | TAMPER PICK FOR A TRACKING MACHINE |
| RU2049841C1 (en) * | 1993-07-01 | 1995-12-10 | Акционерное общество "Калужский завод путевых машин и гидроприводов" | Tamping tool of tie tamper |
| RU2263174C1 (en) * | 2003-02-24 | 2005-10-27 | Франц Плассер Банбаумашиен-Индустригезельшафт м.б.Х. | Tie-tamper set |
| US10100468B2 (en) * | 2015-08-10 | 2018-10-16 | Nordco Inc. | Tamper tool and associated holder |
-
2020
- 2020-08-06 RU RU2020126564A patent/RU2745746C1/en active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3737276A1 (en) * | 1987-03-05 | 1988-09-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | TAMPER PICK FOR A TRACKING MACHINE |
| RU2049841C1 (en) * | 1993-07-01 | 1995-12-10 | Акционерное общество "Калужский завод путевых машин и гидроприводов" | Tamping tool of tie tamper |
| RU2263174C1 (en) * | 2003-02-24 | 2005-10-27 | Франц Плассер Банбаумашиен-Индустригезельшафт м.б.Х. | Tie-tamper set |
| US10100468B2 (en) * | 2015-08-10 | 2018-10-16 | Nordco Inc. | Tamper tool and associated holder |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7013812B2 (en) | Tamping tool | |
| CN102839976A (en) | Wear resistant cap and wear resistant cap and base assembly | |
| US4062291A (en) | Ballast tamping tool | |
| CN105442397B (en) | Screen cleaner digger chain | |
| RU2745746C1 (en) | Sleeper tamping machine liner | |
| CN201981562U (en) | Connection structure of shovel bucket and bucket rod | |
| RU2293155C1 (en) | Tie-tamper tool | |
| CA2936489C (en) | Tamper tool and associated holder | |
| US4996925A (en) | Tamping tools | |
| US6604699B1 (en) | Method for securing a gyratory crusher mantle | |
| GB2118227A (en) | Earthworking tool and method for protecting from abnormally high cutting loads | |
| US3826025A (en) | Ground engaging unit for ballast tamping machines | |
| KR102047474B1 (en) | Crusher liner with reinforcing member | |
| CA2904878C (en) | Segmented railway regulator blade | |
| RU79568U1 (en) | SEALING AND LOCKING UNIT (OPTIONS) | |
| CA2983914C (en) | Sealing mill liner bolt fastenings | |
| RU2381322C1 (en) | Sealing-tamping unit (versions) | |
| US4606275A (en) | Tamping tools | |
| RU168285U1 (en) | TURNING MACHINE Trowel Trowel | |
| RU57290U1 (en) | KNOCKING MACHINE | |
| CN209918000U (en) | Hammer head of hammer crusher | |
| RU207113U1 (en) | TRAINING MACHINES FOR STRAIGHTENING, TRIMPING AND LEVELING OF RAILWAYS | |
| RU2226581C1 (en) | Tamping tool of tie tamper | |
| RU147300U1 (en) | TURNING BLADE | |
| CA1044076A (en) | Ballast tamping tool |