RU2737957C1 - Способ контроля и регулирования скоростного режима транспортного средства - Google Patents
Способ контроля и регулирования скоростного режима транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2737957C1 RU2737957C1 RU2020104733A RU2020104733A RU2737957C1 RU 2737957 C1 RU2737957 C1 RU 2737957C1 RU 2020104733 A RU2020104733 A RU 2020104733A RU 2020104733 A RU2020104733 A RU 2020104733A RU 2737957 C1 RU2737957 C1 RU 2737957C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- speed
- transceiver
- signal
- exceeding
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K31/00—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
Abstract
Изобретение относится к способу контроля и регулирования скоростного режима транспортного средства. При движении транспортного средства по определенному участку дороги с превышением допустимой скорости движения спутник, имеющий беспроводную связь с приемопередатчиком транспортного средства, определяет местоположение транспортного средства и передает сигнал на приемопередатчик об ограничении скорости до значения не выше допустимого на данном участке дороги. От приемопередатчика сигнал передается по электропроводам на бортовую информационно-управляющую систему, которая управляет подачей топлива в топливной системе транспортного средства, и скорость транспортного средства снижается. Достигается снижение аварийности на определенных участках дорог. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области управления движением транспортных средств, в частности к способам контроля и регулирования скорости транспортного средства.
Известен способ автоматического ограничения скорости автомобиля, включающий автомобиль с блоком управления и приводом дроссельной заслонки устанавливается рычажный механизм, состоящий из двух шатунов, один из которых снабжен пружинным компенсатором. Рычажный механизм соединяет кривошип привода регулятора с педалью привода дроссельной заслонки. При этом пружина компенсатора своей податливостью позволяет водителю с незначительно повышенным усилием на педали привода дроссельной заслонки управлять автомобилем при отказе самого привода, блока управления или нештатного отключения устройства (см. Описание изобретения к патенту РФ №2639934 «Способ автоматического ограничения скорости автомобиля» Автор: Иванов В.В. Опубл. 25.12.2017 г. Бюл. №36 Патентообладатель ФГБОУ ВО «Волгоградский государственный технический университет»).
Данное техническое решение позволяет повысить эффективность контроля над соблюдением скоростного режима и правил дорожного движения.
Кроме того, известно устройство ограничения скорости автомобиля в зависимости от динамических характеристик и жесткости дорожного покрытия в боковом движении, включающее в своем составе систему, прерывающую подачу топлива, два датчика, установленных на мосту и фиксирующих показания бокового ускорения моста и ускорения поворота моста, два последовательно включенных интегратора для обработки сигналов с датчиков и выдачи переменных составляющих бокового перемещения и угла поворота, коррелятор, расположенный на кузове автомобиля, с установленными на нем двумя датчиками бокового ускорения кузова и ускорения поворота кузова, звено сдвига, перемножитель и интегратор, предназначенный для определения по переменным составляющим импульсных переходных функций объекта, устройство определения абсолютной деформации грунта с возможностью передачи последних на вход электронного устройства определения критической скорости автомобиля, определяющего значение критической скорости с использованием частотного критерия устойчивости, рассогласователь, разрывающий связь между датчиком положения педали подачи топлива, и электронным блоком управления впрыском при достижении действительной скорости автомобиля, равной критической, тем самым ограничивая скорость автомобиля в прямолинейном движении (см. Описание изобретения, к патенту РФ №2285626 «Устройство ограничения скорости автомобиля в зависимости от динамических характеристик и жесткости дорожного покрытия в боковом движении» Авторы: Санкин Ю.Н., Гурьянов М.В. Опубл. 20.10.2006 г. Бюл. №29 Патентообладатель ГОУ ВПО «Ульяновский государственный технический университет»). Данное устройство выбрано в качестве прототипа.
Достоинством данного устройства является возможность ограничения максимальной скорости прямолинейного движения автомобиля по условию курсовой устойчивости с учетом изменения динамических характеристик автомобиля и характеристик грунта в боковом движении. Однако недостатком, устройства является то, что при его использовании у водителя имеется возможность развить скорость транспортного средства до таких значений, при которых он может не справиться с управлением, кроме того, представлять угрозу жизни и здоровью других участников дорожного движения, сознательно превышать значение скорости, указанной на запрещающих знаках, на определенных участках дороги, нарушая правила дорожного движения.
Задача настоящего изобретения заключается в снижении аварийных ситуаций на дороге, вызванных превышением допустимой и установленной скорости движения на определенных участках дороги, исключение человеческого фактора в данном нарушении правил дорожного движения.
Техническим результатом предложенного изобретения является снижение аварийности на определенных участках дорог, пробок, вызванных скоплением транспорта в местах с дорожно-транспортными происшествиями.
Техническим решением предложенного изобретения является снабжение транспортного средства приемопередатчиком, связывающего посредством электропроводов с бортовой информационно-управляющей системой (БИУС) и по беспроводной связи со спутником.
При этом способ контроля и регулирования скоростного режима транспортного средства, основан на том, что при движении транспортного средства по определенным участкам дорог, скорость принудительно и не зависимо от водителя регулируется (ограничивается) системой до значений, не превышающих установленные для данных участков, где указано запрещающими дорожными знаками ограничения скорости, то есть исключается человеческий фактор и одна из основных причин дорожно-транспортных происшествий - превышение скоростного режима.
Способ контроля и регулирования скоростного режима транспортного средства, заключающийся в том, что при помощи спутника определяют местоположение транспортного средства, его скорость на определенных участках местности, передают от него сигнал на приемопередатчик, установленный на транспортном средстве, от которого передают сигнал. по электропроводам на бортовую информационно-управляющую систему транспортного средства, ограничивают его максимальную скорость движения.
Изобретение поясняется фигурой, на которой показано устройство, обеспечивающее работу способа контроля и регулирования скоростного режима транспортного средства, где: 1 - транспортное средство; 2 - спутник; 3 - приемопередатчик; 4 - электропровода; 5 - бортовая информационно-управляющая система. Стрелками (
) показана беспроводная связь между спутником 2 и приемопередатчиком 3.
Как известно, одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий является превышение водителями транспортных средств допустимой скорости движения на определенных участках дорог. При движении транспортного средства по участку дороги с допустимой скоростью не более определенного значения, как указывается запрещающими знаками, его местоположение и скорость определяется при помощи взаимодействия приемопередатчика, установленного на транспортном средстве и спутника, между которыми установлена беспроводная связь. Спутник имеет программное обеспечение, позволяющее определять местоположение приемопередатчика на местности, то есть транспортного средства, а приемопередатчик определяет максимальную скорость движения и передает сигнал на спутник. Программное обеспечение спутника обрабатывает сигналы и передает сигнал приемопередатчику об ограничении скорости, в случае, если она превысила значение выше допустимого на данном участке дороги. Таким образом, у водителя отсутствует возможность сознательно превысить допустимую скорость движения на определенных участках дороги и тем самым нарушать правила дорожного движения.
Пример работы способа. При движении транспортного средства 1 по определенному участку дороги с превышением допустимой скорости движения, спутник 2, имеющий беспроводную связь с приемопередатчиком 3 транспортного средства 1, определяет местоположение транспортного средства 1 и передает сигнал на приемопередатчик 3 об ограничении скорости до значения не выше допустимого на данном участке дороги. От приемопередатчика 3 сигнал передается по электропроводам 4 на БИУС 5, которая управляет подачей топлива в топливной системе транспортного средства 1 и скорость транспортного средства 1 снижается.
Предлагаемый способ позволяет исключить человеческий фактор, выраженный в сознательном превышении водителем допустимой скорости на определенных участках дорог и одну из основных причин дорожно-транспортных происшествий - превышение скоростного режима.
Литература
1. Описание изобретения к патенту РФ №2639934 «Способ автоматического ограничения скорости автомобиля» Автор: Иванов В.В. Опубл. 25.12.2017 г. Бюл. №36 Патентообладатель ФГБОУ ВО «Волгоградский государственный технический университет». Открытое издание.
2. Описание изобретения к патенту РФ №2285626 «Устройство ограничения скорости автомобиля в зависимости от динамических характеристик и жесткости дорожного покрытия в боковом движении» Авторы: Санкин Ю.Н., Гурьянов М.В. Опубл. 20.10.2006 г. Бюл. №29 Патентообладатель ГОУ ВПО «Ульяновский государственный технический университет» Открытое издание.
Claims (1)
- Способ контроля и регулирования скоростного режима транспортного средства, заключающийся в том, что при помощи спутника определяют местоположение транспортного средства, его скорость на определенных участках местности, передают от него сигнал на приемопередатчик, установленный на транспортном средстве, от которого передают сигнал по электропроводам на бортовую информационно-управляющую систему транспортного средства, ограничивают его максимальную скорость движения.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020104733A RU2737957C1 (ru) | 2020-02-03 | 2020-02-03 | Способ контроля и регулирования скоростного режима транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020104733A RU2737957C1 (ru) | 2020-02-03 | 2020-02-03 | Способ контроля и регулирования скоростного режима транспортного средства |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2737957C1 true RU2737957C1 (ru) | 2020-12-07 |
Family
ID=73792623
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020104733A RU2737957C1 (ru) | 2020-02-03 | 2020-02-03 | Способ контроля и регулирования скоростного режима транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2737957C1 (ru) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7693641B2 (en) * | 2004-04-15 | 2010-04-06 | Kabushiki Kaisha Meidensha | Vehicle speed control system |
| RU2493979C2 (ru) * | 2009-06-10 | 2013-09-27 | Сканиа Св Аб | Способ и модуль для управления скоростью транспортного средства |
| US9272621B2 (en) * | 2014-04-24 | 2016-03-01 | Cummins Inc. | Systems and methods for vehicle speed management |
-
2020
- 2020-02-03 RU RU2020104733A patent/RU2737957C1/ru active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7693641B2 (en) * | 2004-04-15 | 2010-04-06 | Kabushiki Kaisha Meidensha | Vehicle speed control system |
| RU2493979C2 (ru) * | 2009-06-10 | 2013-09-27 | Сканиа Св Аб | Способ и модуль для управления скоростью транспортного средства |
| US9272621B2 (en) * | 2014-04-24 | 2016-03-01 | Cummins Inc. | Systems and methods for vehicle speed management |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6572328B2 (ja) | 車両制御装置 | |
| US10654487B2 (en) | Travel control apparatus of self-driving vehicle | |
| US7280895B2 (en) | Vehicular kinetic control system | |
| EP1873034B1 (en) | Vehicle driving assist system | |
| CN114312728B (zh) | 传动系脱离和滑行管理 | |
| CN101624016B (zh) | 车辆速度控制装置及方法 | |
| US7520358B2 (en) | Device for generating a haptic signal in a vehicle | |
| US11167759B2 (en) | Method and apparatus for controlling a vehicle including an adaptive cruise control system | |
| JP2011507084A (ja) | 車両運転者を支援するための方法および装置 | |
| SE0950439A1 (sv) | Metod och modul för bestämning av hastighetsbörvärden till ett fordons styrsystem | |
| US20170174220A1 (en) | Vehicle controls for determining optimal gear shifting opportunities using dynamically determined vehicle parameters | |
| US10252720B2 (en) | Method and device for operating a motor vehicle | |
| EP2937254B1 (en) | Vehicle control apparatus | |
| KR101103251B1 (ko) | 오토 크루즈 제어 장치 및 방법 | |
| WO2018143351A1 (ja) | 走行制御装置および走行制御方法 | |
| RU2737957C1 (ru) | Способ контроля и регулирования скоростного режима транспортного средства | |
| EP2870016B1 (en) | System for accelerating a motor vehicle comprising an accelerator device with adaptable characteristic, motor vehicle with such a system, electronic signal processing unit, and processing program product therefor | |
| KR20020091231A (ko) | 차량용 자동변속기의 제어방법 | |
| WO2004098941A1 (en) | Accelerator pedal signal controller | |
| CN115195690A (zh) | 车辆控制系统 | |
| RU2735764C1 (ru) | Способ регулирования скорости движения транспортного средства | |
| CN210554769U (zh) | 车辆控制装置 | |
| US11214255B2 (en) | Vehicle control device and vehicle control method | |
| CN110626354A (zh) | 车辆控制装置 | |
| RU193427U1 (ru) | Устройство ограничения скорости движения транспортного средства |