RU2731852C1

RU2731852C1 - Repair kit for brake shoes of drum brakes of vehicles

Info

Publication number: RU2731852C1
Application number: RU2020103829A
Authority: RU
Inventors: Михаил Захарович Левит; Кирилл Михайлович Левит; Евгений Григорьевич Пивень
Original assignee: Акционерное общество "Термостойкие изделия и инженерные разработки" (АО "ТИИР")
Priority date: 2020-01-28
Filing date: 2020-01-28
Publication date: 2020-09-08

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: invention relates to machine building, namely, to repair kits for recovery of brake shoes of drum brakes of trucks and other machines. Repair kit includes four brake pads, each of which is made with concave (surface for contact with metal shoe) and convex (working) surfaces, as well as with rows of holes for rivets. Repair set feature is that concave and convex surfaces of brake pads are made rough with certain configuration and arrangement of protrusions and recesses; at that, unevennesses of concave and convex surfaces of brake pads are made with matching in height.

EFFECT: performance of concave and convex surfaces of brake pads of repair set with roughness with declared configuration, arrangement and dimensions of surface irregularities facilitates selection of abrasive tool and simplifies production process, that as a result reduces possibility of cracks formation in pads due to possible shift of pads over shoe surface during shoe operation.

1 cl

Description

Заявляемое изобретение относится к машиностроению, а именно к ремонтным комплектам для восстановления тормозных колодок барабанных тормозов автомобилей и других машин.The claimed invention relates to mechanical engineering, namely to repair kits for restoring brake pads of drum brakes of cars and other machines.

Аналогом заявляемого изобретения является ремонтный комплект для тормозных колодок барабанных тормозов, включающий стальные заклепки и четыре тормозные накладки, каждая из которых выполнена с вогнутой и выпуклой поверхностями, а также рядами отверстий для заклепок, причем вогнутая поверхность каждой тормозной накладки выполнена в виде чередующихся параллельных выступов и впадин, расположенных продольно рядам отверстий для заклепок, а выпуклая поверхность каждой тормозной накладки выполнена в виде чередующихся выступов и впадин, имеющих форму отрезков окружностей (см. патент РФ №2601790, МПК F16D 69/04, 2016 г.). Существенные признаки аналога «четыре тормозные накладки, каждая из которых выполнена с вогнутой и выпуклой поверхностью, а также рядами отверстий для заклепок; вогнутая поверхность каждой тормозной накладки выполнена в виде чередующихся параллельных выступов и впадин, расположенных продольно рядам отверстий для заклепок; выпуклая поверхность каждой тормозной накладки выполнена в виде чередующихся выступов и впадин, имеющих форму отрезков окружностей» совпадают с существенными признаками заявляемого изобретения.An analogue of the claimed invention is a repair kit for brake pads of drum brakes, including steel rivets and four brake linings, each of which is made with concave and convex surfaces, as well as rows of holes for rivets, and the concave surface of each brake lining is made in the form of alternating parallel protrusions and depressions located longitudinally to rows of holes for rivets, and the convex surface of each brake pad is made in the form of alternating protrusions and depressions in the form of segments of circles (see RF patent No. 2601790, IPC F16D 69/04, 2016). The essential features of the analogue are “four brake linings, each of which is made with a concave and convex surface, as well as rows of holes for rivets; the concave surface of each brake pad is made in the form of alternating parallel protrusions and depressions located longitudinally to the rows of rivet holes; the convex surface of each brake pad is made in the form of alternating protrusions and depressions in the form of segments of circles "coincide with the essential features of the claimed invention.

Недостатком аналога является отсутствие сбалансированности высот неровностей вогнутой и выпуклой поверхностей каждой тормозной накладки, что усложняет процесс изготовления тормозных накладок и повышает нежелательную подвижность тормозной накладки относительно опорной поверхности металлической колодки (в пределах сжимаемости и восстанавливаемости материала накладки) в процессе трибосопряжения, следствием чего может быть трещинообразование и разрушение тормозной накладки.The disadvantage of the analogue is the lack of balance in the heights of the irregularities of the concave and convex surfaces of each brake lining, which complicates the process of manufacturing brake linings and increases the unwanted mobility of the brake lining relative to the supporting surface of the metal shoe (within the compressibility and recoverability of the lining material) in the process of tribo-conjugation, which may result in cracking and destruction of the brake lining.

Наиболее близким аналогом заявляемого изобретения является ремонтный комплект для тормозных колодок барабанных тормозов автомобилей, включающий четыре тормозные накладки, каждая из которых выполнены с вогнутой и выпуклой поверхностями, а также рядами отверстий для заклепок, при этом вогнутая поверхность каждой тормозной накладки выполнена в виде чередующихся параллельных выступов и впадин, расположенных продольно рядам отверстий для заклепок, а выпуклая поверхность каждой тормозной накладки выполнена в виде чередующихся выступов и впадин, имеющих форму отрезков окружностей (см. патент РФ №2595142, МПК F16D 69/04, 2016 г.). Существенные признаки наиболее близкого аналога «четыре тормозные накладки, каждая из которых выполнена с вогнутой и выпуклой поверхностями, а также рядами отверстий для заклепок; вогнутая поверхность каждой тормозной накладки выполнена в виде чередующихся параллельных выступов и впадин, расположенных продольно рядам отверстий для заклепок; выпуклая поверхность каждой тормозной накладки выполнена в виде чередующихся выступов и впадин, имеющих форму отрезков окружностей» совпадают с существенными признаками заявляемого изобретения.The closest analogue of the claimed invention is a repair kit for brake pads of car drum brakes, including four brake pads, each of which is made with concave and convex surfaces, as well as rows of holes for rivets, while the concave surface of each brake pad is made in the form of alternating parallel protrusions and depressions located longitudinally to the rows of holes for rivets, and the convex surface of each brake lining is made in the form of alternating protrusions and depressions in the form of segments of circles (see RF patent No. 2595142, IPC F16D 69/04, 2016). The essential features of the closest analogue are “four brake linings, each of which is made with concave and convex surfaces, as well as rows of holes for rivets; the concave surface of each brake pad is made in the form of alternating parallel protrusions and depressions located longitudinally to the rows of rivet holes; the convex surface of each brake pad is made in the form of alternating protrusions and depressions in the form of segments of circles "coincide with the essential features of the claimed invention.

Недостатком наиболее близкого аналога также является отсутствие сбалансированности высот неровностей вогнутой и выпуклой поверхностей каждой тормозной накладки, что усложняет процесс изготовления тормозных накладок и повышает нежелательную подвижность тормозной накладки относительно опорной поверхности металлической колодки (в смонтированном состоянии) в процессе трибосопряжения, следствием чего может явиться трещинообразование и разрушение тормозной накладки.The disadvantage of the closest analogue is also the lack of balance in the heights of the irregularities of the concave and convex surfaces of each brake pad, which complicates the process of manufacturing brake pads and increases the unwanted mobility of the brake pad relative to the bearing surface of the metal shoe (in the mounted state) during tribo-coupling, which may result in cracking and destruction of the brake lining.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является упрощение процесса изготовления тормозных накладок и снижение возможности трещинообразования и разрушения тормозных накладок из-за различий в высоте неровностей вогнутой и выпуклой поверхностей тормозных накладок путем обеспечения сбалансированности высот неровностей.The problem to be solved by the claimed invention is to simplify the process of manufacturing brake linings and reduce the possibility of cracking and destruction of brake linings due to differences in the height of the irregularities of the concave and convex surfaces of the brake linings by balancing the heights of irregularities.

Для достижения указанного технического результата в ремонтном комплекте для тормозных колодок барабанных тормозов автомобилей, включающем четыре тормозные накладки, каждая из которых выполнена с вогнутой и выпуклой поверхностями, а также рядами отверстий для заклепок, при этом вогнутая поверхность каждой тормозной накладки выполнена в виде чередующихся параллельных выступов и впадин, расположенных продольно рядам отверстий для заклепок, а выпуклая поверхность каждой тормозной накладки выполнена в виде чередующихся выступов и впадин, имеющих форму отрезков окружностей, неровности вогнутых и выпуклых поверхностей тормозных накладок выполнены с соответствием по высоте.To achieve the specified technical result in a repair kit for brake pads of drum brakes of cars, including four brake pads, each of which is made with concave and convex surfaces, as well as rows of holes for rivets, while the concave surface of each brake pad is made in the form of alternating parallel protrusions and depressions located longitudinally to the rows of holes for rivets, and the convex surface of each brake pad is made in the form of alternating protrusions and depressions in the form of segments of circles, the irregularities of the concave and convex surfaces of the brake pads are made to match in height.

Существенные признаки заявляемого изобретения «неровности вогнутых и выпуклых поверхностей тормозных накладок выполнены с соответствием по высоте» являются отличительными от признаков наиболее близкого аналога.The essential features of the claimed invention "the unevenness of the concave and convex surfaces of the brake pads are made to match the height" are distinctive from the features of the closest analogue.

Ремонтный комплект включает четыре тормозные накладки из полимерного фрикционного композита. Каждая тормозная накладка имеет вогнутую поверхность (поверхность для контакта с металлической колодкой) и выпуклую поверхность, являющуюся рабочей поверхностью (поверхность, по которой осуществляется трибоконтакт накладки с тормозным барабаном). Вогнутая поверхность каждой тормозной накладки выполнена шероховатой с параллельными чередующимися выступами и впадинами. Направление выступов и впадин - продольно накладке. Также продольно накладке размещены ряды отверстий для заклепок. Выпуклая поверхность каждой накладки также выполнена шероховатой с чередующимися выступами и впадинами, имеющими форму частей окружностей. Неровности вогнутой и выпуклой поверхностей каждой тормозной накладки соответствуют по высоте. В ремонтный комплект также входят металлические заклепки в количестве по числу отверстий в четырех тормозных накладках. С помощью заклепок накладки могут быть зафиксированы на металлической колодке.The repair kit includes four brake pads made of polymer friction composite. Each brake pad has a concave surface (a surface for contact with a metal shoe) and a convex surface that is a working surface (a surface on which the pad tribocontacts with a brake drum). The concave surface of each brake pad is roughened with parallel alternating ridges and valleys. The direction of the protrusions and depressions is longitudinally to the overlay. Rows of holes for rivets are also placed longitudinally to the overlay. The convex surface of each pad is also roughened with alternating projections and depressions in the form of parts of circles. The irregularities of the concave and convex surfaces of each brake pad are matched in height. The repair kit also includes metal rivets in the number of holes in the four brake pads. With the help of rivets, the pads can be fixed to the metal block.

Конкретным примером заявляемого изобретения является ремонтный комплект для тормозных колодок автомобиля «КАМАЗ», включающий четыре штуки тормозных накладок дет. 6580-3501105-51. Поверхности тормозных накладок подвергнуты абразивной обработке для образования чередующихся выступов и впадин необходимой конфигурации и расположения. При этом вогнутая и выпуклая поверхности каждой тормозной накладки имеют близкие значения показателя высоты неровностей профиля R_z по десяти точкам.A specific example of the claimed invention is a repair kit for brake pads of a KAMAZ vehicle, including four pieces of brake pads det. 6580-3501105-51. The surfaces of the brake pads are abraded to form alternating ridges and valleys of the desired configuration and position. In this case, the concave and convex surfaces of each brake pad have similar values of the height index of the profile irregularities R _z at ten points.

Изготавливаться заявляемый ремонтный комплект может известными методами, например, размещением в упаковке необходимого количества тормозных накладок.The claimed repair kit can be manufactured by known methods, for example, by placing the required number of brake linings in the package.

Выполнение вогнутой и выпуклой поверхностей тормозных накладок ремонтного комплекта шероховатыми с заявленными конфигурацией, расположением и размерами неровностей поверхностей позволяет использовать для абразивной обработки поверхностей накладок абразивный инструмент из одинаковых по размеру частиц абразивных материалов, что облегчает подбор абразивного инструмента и упрощает производственный процесс. Кроме того, сбалансированность высот неровностей поверхностей при рабочих усилиях сжатия накладок обуславливает близкую сжимаемость поверхностных слоев тормозных накладок. Это обеспечивает близкие значения коэффициента взаимного перекрытия вогнутой и выпуклой поверхностей накладок, что способствует снижению неоднородности механических напряжений в поверхностных слоях на начальных этапах эксплуатации тормозных колодок. В результате снижается возможность трещинообразования в накладках из-за возможного смещения накладок по поверхности колодки в процессе эксплуатации колодки.Making the concave and convex surfaces of the brake linings of the repair kit rough with the declared configuration, location and dimensions of surface irregularities allows the use of an abrasive tool made of abrasive materials of the same size for abrasive treatment of the surfaces of the linings, which facilitates the selection of an abrasive tool and simplifies the production process. In addition, the balance of the heights of surface irregularities during the working forces of the compression of the linings determines the close compressibility of the surface layers of the brake linings. This provides close values of the coefficient of mutual overlap of the concave and convex surfaces of the pads, which helps to reduce the inhomogeneity of mechanical stresses in the surface layers at the initial stages of brake pad operation. As a result, the possibility of cracking in the linings is reduced due to the possible displacement of the linings along the surface of the shoe during the operation of the shoe.

Claims

Repair kit for brake pads of car drum brakes, including four brake linings, each of which is made with concave and convex surfaces, as well as rows of holes for rivets, while the concave surface of each brake lining is made in the form of alternating parallel protrusions and depressions located longitudinally rows of holes for rivets, and the convex surface of each brake pad is made in the form of alternating protrusions and depressions in the form of segments of circles, characterized in that the irregularities of the concave and convex surfaces of the brake pads are made to match in height.