RU2766933C1 - Method for producing brake pads of drum brake - Google Patents

Method for producing brake pads of drum brake Download PDF

Info

Publication number
RU2766933C1
RU2766933C1 RU2021126093A RU2021126093A RU2766933C1 RU 2766933 C1 RU2766933 C1 RU 2766933C1 RU 2021126093 A RU2021126093 A RU 2021126093A RU 2021126093 A RU2021126093 A RU 2021126093A RU 2766933 C1 RU2766933 C1 RU 2766933C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
brake
grinding
milling
production
rivets
Prior art date
Application number
RU2021126093A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Андрей Викторович Кудактин
Original Assignee
Андрей Викторович Кудактин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Андрей Викторович Кудактин filed Critical Андрей Викторович Кудактин
Priority to RU2021126093A priority Critical patent/RU2766933C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2766933C1 publication Critical patent/RU2766933C1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

FIELD: mechanical engineering.
SUBSTANCE: present invention relates to the field of mechanical engineering and can be used in the production of brake linings with rivets for the manufacture of new brake pads or the repair of used brake pads. The method for the production of drum brake linings includes mechanical processing of the brake linings blank, including drilling holes for rivets, milling a wear indicator, grinding the brake adjustment to size, all stages of mechanical processing are carried out separately for each lining, grinding is performed with an abrasive belt with a fraction of 2-3 mm, the upper the milling point of the wear indicator is 1-2 mm higher than the top point of the rivet head.
EFFECT: reduction of energy costs during production, as well as processing of each pad separately prevents the destruction of the friction material.
1 cl, 2 dwg

Description

Настоящее изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при производстве накладок тормозных с заклепками для изготовления новых тормозных колодок или ремонта бывших в употреблении тормозных колодок.The present invention relates to the field of mechanical engineering and can be used in the production of brake linings with rivets for the manufacture of new brake pads or the repair of used brake pads.

Из уровня техники известны различные способы изготовления накладок тормозных колодок, включающие укладку в пресс-форму композиционных фрикционных материалов, формованием под давлением в прессе; при необходимости термообработка в печи; сверление отверстий под заклепки и пазов индикаторов износа в тормозной колодке, если их изготовление не предусмотрено в пресс-форме, при этом накладки изготавливаются попарно.In the prior art, various methods for manufacturing brake pads are known, including laying composite friction materials in a mold, molding under pressure in a press; if necessary, heat treatment in a furnace; drilling holes for rivets and grooves for wear indicators in the brake shoe, if their manufacture is not provided for in the mold, while the linings are made in pairs.

Из уровня техники известна фрикционная накладка (RU 149681, опубл.: 20.01.2015. Бюл. № 2), которая изготавливается известными методами, при этом отверстия в накладке выполняются сверлением, а индикатор износа шлифованием.A friction lining is known from the prior art (RU 149681, publ.: 01/20/2015. Bull. No. 2), which is manufactured by known methods, while the holes in the lining are made by drilling, and the wear indicator by grinding.

Наиболее близким по технической сути является ремонтный комплект для тормозных колодок транспортных средств (RU 120733, опубл.: 27.09.2012. Бюл. № 27), тормозные накладки которых изготавливаются сверлением и точением в паре. Недостатком вышеуказанных технических решений является изготовление накладок попарно, что приводит к большим материальным и энерго-затратам.The closest in technical essence is a repair kit for vehicle brake pads (RU 120733, publ.: 27.09.2012. Bull. No. 27), the brake linings of which are made by drilling and turning in pairs. The disadvantage of the above technical solutions is the manufacture of pads in pairs, which leads to high material and energy costs.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является разработка экономичного способа изготовления накладок для тормозных колодок.The task to be solved by the claimed invention is the development of an economical method for manufacturing linings for brake pads.

Данная задача решается тем, что способ производства тормозных накладок барабанного тормоза включает механическую обработку заготовки тормозных накладок, включающая сверление отверстий под заклепки, фрезерование индикатора износа, шлифование тормозной наладки в размер, все этапы механической обработки осуществляются отдельно для каждой накладки, шлифование производится абразивной лентой фракцией 2-3 мм для достижения шероховатости в пределах

Figure 00000001
, верхняя точка фрезеровки индикатора износа изготовлена на 1-2 мм выше верхней точки шляпки заклепки.This problem is solved by the fact that the method for the production of brake linings of a drum brake includes machining the blank of brake linings, including drilling holes for rivets, milling a wear indicator, grinding the brake adjustment to size, all stages of machining are carried out separately for each lining, grinding is carried out with an abrasive belt fraction 2-3mm to achieve roughness within
Figure 00000001
, the upper point of the wear indicator milling is made 1-2 mm higher than the upper point of the rivet head.

Техническим результатом является снижение энергетических затрат при производстве, а также обработка каждой накладки отдельно препятствует разрушению фрикционного материала и предотвращается износ тормозного барабана.The technical result is the reduction of energy costs in production, as well as the processing of each lining separately prevents the destruction of the friction material and prevents wear of the brake drum.

В комплект накладок входят от 2 до 16 тормозных накладок барабанного типа со стальными или алюминиевыми, или любого другого материала заклепками. Накладки изготавливаются в размере от 5 до 30 мм толщиной по бокам и концам и имеют форму разнотолщинной или однотолщинной цилиндрической обечайки, образованной несоосными или соосными цилиндрическими поверхностями с параллельными осями вращения, в которых просверлены отверстия для крепления.The set of linings includes from 2 to 16 drum-type brake linings with steel or aluminum or any other material rivets. Linings are made in the size from 5 to 30 mm with a thickness on the sides and ends and have the form of a cylindrical shell of different thickness or one thickness, formed by non-coaxial or coaxial cylindrical surfaces with parallel axes of rotation, in which holes for fastening are drilled.

Сущность изобретения поясняется изображениями, на которых показано:The essence of the invention is illustrated by images, which show:

на фиг. 1 - вид накладки сверху,in fig. 1 - view of the overlay from above,

на фиг. 2 - вид накладки в разрезе.in fig. 2 - view of the overlay in section.

После прессования заготовки происходит механическая обработка.After pressing the workpiece, mechanical processing takes place.

Способ производства тормозных накладок 1 барабанного тормоза включает механическую обработку заготовки тормозных накладок, имеет следующие этапы:The method for the production of brake linings 1 of a drum brake includes machining the blank of brake linings, has the following steps:

- сверление отверстий 2 под заклепки,- drilling 2 holes for rivets,

- фрезерование индикатора износа 3- milling wear indicator 3

- шлифование тормозной наладки в размер.- grinding the brake adjustment to size.

Размер толщин тормозной накладки может варьироваться от 5 до 30 мм в зависимости от применяемости изделия.The size of the thickness of the brake lining can vary from 5 to 30 mm, depending on the application of the product.

Все этапы механической обработки осуществляются отдельно для каждой накладки.All stages of machining are carried out separately for each lining.

Шлифование в размер производится абразивной лентой фракцией 2-3 мм, в результате чего достигается нужная шероховатость в пределах

Figure 00000001
, что предотвращает растрескивание фрикционного материала в критических температурных точках при эксплуатации и обеспечивает эффективное торможение.Grinding to size is carried out with an abrasive belt with a fraction of 2-3 mm, as a result of which the desired roughness is achieved within
Figure 00000001
, which prevents cracking of the friction material at critical temperature points during operation and ensures effective braking.

Помимо этого, в изделии может изготавливаться индикатор точки износа, который служит определителем для замены или ремонта колодок. Индикатор точки износа изготавливается путем фрезерования. Индикатор точки износа имеет форму полукруга.In addition, a wear point indicator can be made in the product, which serves as a determinant for replacing or repairing pads. The wear point indicator is made by milling. The wear point indicator is shaped like a semicircle.

Точка износа определяет визуально износ путем трения накладки о тормозной барабан и в процессе работы доходит до верхней точки фрезеровки, где верхняя точка фрезеровки изготовлена на 1-2 мм выше верхней точки шляпки заклепки. Таким образом будет предотвращен износ тормозного барабана о шляпки заклепки, которыми крепится тормозная накладка к каркасу колодки.The wear point visually determines the wear by rubbing the lining against the brake drum and during operation reaches the top milling point, where the top milling point is made 1-2 mm higher than the top point of the rivet head. Thus, wear of the brake drum on the rivet heads that secure the brake lining to the shoe frame will be prevented.

Все необходимые размеры накладки обеспечиваются механическим инструментом по заданным параметрам, но не попарно, а каждая накладка отдельно.All the necessary dimensions of the overlay are provided by a mechanical tool according to the specified parameters, but not in pairs, but each overlay separately.

Claims (1)

Способ производства тормозных накладок барабанного тормоза, включающий механическую обработку заготовки тормозных накладок, включающую сверление отверстий под заклепки, фрезерование индикатора износа, шлифование тормозной наладки в размер, отличающийся тем, что все этапы механической обработки осуществляются отдельно для каждой накладки, шлифование производится абразивной лентой фракцией 2-3 мм для достижения шероховатости в пределах
Figure 00000002
, а верхняя точка фрезеровки индикатора износа изготовлена на 1-2 мм выше верхней точки шляпки заклепки.A method for the production of brake linings of a drum brake, including machining of a workpiece of brake linings, including drilling holes for rivets, milling a wear indicator, grinding the brake lining to a size, characterized in that all stages of machining are carried out separately for each lining, grinding is performed with an abrasive belt fraction 2 -3mm to achieve roughness within
Figure 00000002
, and the upper point of the milling of the wear indicator is made 1-2 mm higher than the upper point of the rivet head.
RU2021126093A 2021-09-03 2021-09-03 Method for producing brake pads of drum brake RU2766933C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021126093A RU2766933C1 (en) 2021-09-03 2021-09-03 Method for producing brake pads of drum brake

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021126093A RU2766933C1 (en) 2021-09-03 2021-09-03 Method for producing brake pads of drum brake

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2766933C1 true RU2766933C1 (en) 2022-03-16

Family

ID=80736821

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021126093A RU2766933C1 (en) 2021-09-03 2021-09-03 Method for producing brake pads of drum brake

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2766933C1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2005576C1 (en) * 1990-02-14 1994-01-15 Юрид Верке, ГмбХ Disk brake friction lining and method of its manufacture
RU2726501C1 (en) * 2019-11-19 2020-07-14 Артём Юрьевич Шамков Friction lining for vehicle brake pads
DE102019107881A1 (en) * 2019-03-27 2020-10-01 Tmd Friction Services Gmbh Brake lining and method of manufacturing a brake lining

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2005576C1 (en) * 1990-02-14 1994-01-15 Юрид Верке, ГмбХ Disk brake friction lining and method of its manufacture
DE102019107881A1 (en) * 2019-03-27 2020-10-01 Tmd Friction Services Gmbh Brake lining and method of manufacturing a brake lining
RU2726501C1 (en) * 2019-11-19 2020-07-14 Артём Юрьевич Шамков Friction lining for vehicle brake pads

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI504471B (en) Method of forming flanged part
Pater et al. New forming possibilities in cross wedge rolling processes
CN107000472A (en) There is the method for the wheel being coupled for manufacturing between wheel rim and wheel disc
TWI600843B (en) Disc brake, as well as brake pad for a disc brake
Groche et al. Potential of mechanical surface treatment for mould and die production
CN104191181A (en) Magnesium alloy wheel forging-spinning composite forming method
RU2766933C1 (en) Method for producing brake pads of drum brake
EP0286254B1 (en) Drum brake assembly, brake shoes for same, and methods
RU2715761C1 (en) Method and device for monowheel forging
US20200070289A1 (en) Method for producing a piston
CN111828510A (en) Reusable brake drum and manufacturing method thereof
CN2743060Y (en) Swaging device of forging machine
EP0537987B1 (en) Prestressed brake drum or rotor
CN105274299A (en) Process for producing a component made of heat-treated cast iron
Wang et al. Study on roll-cutting forming method of conical end blank for cross wedge rolling (CWR) without stub bar
CN106862448A (en) Revolving body component of rod category exempts from machining forging method and combinations thereof formula forging die
CN105512421A (en) Method for manufacturing large forging die
KR102483270B1 (en) Manufacturing method of segments for carbon thrust bearings
RU2761975C1 (en) Set of pads for brake pads for car drum brakes
RU2816740C1 (en) Method of making brake shoe of railway vehicle with solid inserts, mould for moulding briquette of polymer composition of railway vehicle brake shoe, railway vehicle brake shoe with solid inserts
RU2464460C1 (en) Friction item
US10960459B2 (en) Method of manufacturing a drum of an axial piston machine
JP2012040585A (en) Method of manufacturing annular roughly shaped material
RU2232663C2 (en) Method for making articles such as discs, rings, flanges and apparatus for performing the same
RU2290294C1 (en) Apparatus for friction surface hardening of screws