RU2728383C1 - Трак гусеницы с резинометаллическим шарниром - Google Patents
Трак гусеницы с резинометаллическим шарниром Download PDFInfo
- Publication number
- RU2728383C1 RU2728383C1 RU2019140979A RU2019140979A RU2728383C1 RU 2728383 C1 RU2728383 C1 RU 2728383C1 RU 2019140979 A RU2019140979 A RU 2019140979A RU 2019140979 A RU2019140979 A RU 2019140979A RU 2728383 C1 RU2728383 C1 RU 2728383C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- track
- caterpillar
- rims
- rubber
- tracks
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/18—Tracks
- B62D55/26—Ground engaging parts or elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относится к гусеницам с резинометаллическим шарниром. Гусеница состоит из траков и пальцев. При этом трак гусеницы представляет собой стальную отливку, имеющую гребень, семь проушин, четыре с одной и три с другой стороны. Крайние проушины четырехпроушинной стороны являются цевками, входящими в зацепление с зубьями венцами ведущих колес. На цевки трака дополнительно устанавливаются роликовые подшипники качения, жестко связанные внутренней обоймой с цевками. Достигается снижение потерь энергии в гусеничном движителе и уменьшение износа траков и зубьев венцов ведущих колес. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области вооружения и военной техники и может быть использовано в гусеничном движителе военных гусеничных машин.
Известны гусеницы с резинометаллическими шарнирами, установленные на машине (объект 172М), состоящие из 96 траков и такого же количества пальцев [1]. Трак гусеницы с РМШ представляет собой стальную отливку, имеющую гребень, семь проушин, четыре с одной стороны и три с другой стороны. Крайние проушины четырехпроушинной стороны являются цевками и входят в зацепление с зубьями венцов ведущих колес. Крутящий момент от силовой передачи передается на зубья венцов ведущих колес и далее на цевки траков и в целом на гусеницу, обеспечивая тем самым движение машины.
Такая передача крутящего момента связана с большим трением в контакте цевок и зубьев венца ведущего колеса, что приводит к потерям энергии в гусеничном движителе, износу контактных поверхностей цевок и зубьев венца ведущего колеса и их преждевременному выходу из строя.
Задачей изобретения является снижение потерь энергии в гусеничном движителе, уменьшение износа цевок траков и зубьев венцов ведущих колес.
Для достижения поставленной задачи в трак гусеницы с резинометаллическим шарниром, представляющий собой стальную отливку, имеющую гребень, семь проушин, четыре с одной стороны и три с другой стороны, причем крайние проушины четырехпроушинной стороны являются цевками и входят в зацепление с зубьями венцов ведущих колес, на цевки трака дополнительно устанавливаются роликовые подшипники качения, жестко связанные внутренней обоймой с цевками.
На фигуре представлен вид трака гусеницы с резинометаллическим шарниром со стороны опорной поверхности, имеющий проушины 1, цевки 2 и роликовые подшипники 3. Гребень трака находится с другой стороны.
Устройство работает следующим образом. Крутящий момент от силовой передачи передается на зубья венцов ведущих колес, зубья венцов, прокатываясь по роликовым подшипникам, которые внутренней обоймой жестко связаны с цевками траков, передают усилие тяги на гусеницы, обеспечивая тем самым движение машине. В этом случае трение скольжения зубьев по цевкам траков заменяется на трение качения, что значительно снижает потери энергии в гусеничном движителе, износ цевок траков и зубьев венцов ведущих колес, т.е. повышаются ресурс гусениц, коэффициент полезного действия гусеничного движителя, а следовательно снижается расход топлива двигателем внутреннего сгорания.
Данное устройство может быть использовано при модернизации и создании новых гусеничных движителей.
Источник информации
1. Объект 172М Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. - М.: Военное издательство, 1975. - 584 с.
Claims (1)
- Трак гусеницы с резинометаллическим шарниром, представляющий собой стальную отливку, имеющую гребень, семь проушин, четыре с одной стороны и три с другой, причем крайние проушины четырехпроушинной стороны являются цевками и входят в зацепление с зубьями ведущих колес, отличающийся тем, что на цевки трака дополнительно устанавливаются роликовые подшипники качения, жестко связанные внутренней обоймой с цевками.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019140979A RU2728383C1 (ru) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | Трак гусеницы с резинометаллическим шарниром |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019140979A RU2728383C1 (ru) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | Трак гусеницы с резинометаллическим шарниром |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2728383C1 true RU2728383C1 (ru) | 2020-07-29 |
Family
ID=72086060
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019140979A RU2728383C1 (ru) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | Трак гусеницы с резинометаллическим шарниром |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2728383C1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4278301A (en) * | 1977-12-23 | 1981-07-14 | Bucyrus-Erie Company | Tread belt and drive having involute gear drive |
RU2048356C1 (ru) * | 1990-08-20 | 1995-11-20 | Михаил Матвеевич Цимберов | Звено гусеничной цепи быстроходной машины |
RU5163U1 (ru) * | 1996-05-13 | 1997-10-16 | Конструкторское бюро транспортного машиностроения | Гусеница с последовательным резинометаллическим шарниром |
UA44374C2 (uk) * | 2001-09-26 | 2002-02-15 | Михайло Михайлович Борисюк | Трак гусеничного ланцюга |
-
2019
- 2019-12-10 RU RU2019140979A patent/RU2728383C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4278301A (en) * | 1977-12-23 | 1981-07-14 | Bucyrus-Erie Company | Tread belt and drive having involute gear drive |
RU2048356C1 (ru) * | 1990-08-20 | 1995-11-20 | Михаил Матвеевич Цимберов | Звено гусеничной цепи быстроходной машины |
RU5163U1 (ru) * | 1996-05-13 | 1997-10-16 | Конструкторское бюро транспортного машиностроения | Гусеница с последовательным резинометаллическим шарниром |
UA44374C2 (uk) * | 2001-09-26 | 2002-02-15 | Михайло Михайлович Борисюк | Трак гусеничного ланцюга |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8696502B2 (en) | Chain transmission mechanism | |
DE602005026451D1 (de) | Verbesserungen für triebstränge von amphibienfahrzeugen und diese betreffend | |
RU2728383C1 (ru) | Трак гусеницы с резинометаллическим шарниром | |
CN102562209B (zh) | 内燃机的曲轴与凸轮轴传动比切换机构 | |
CN104675971A (zh) | 发动机润滑式隔片与惰轮轴组合结构 | |
RU170810U1 (ru) | Гусеничный движитель для транспортного средства | |
CN202132109U (zh) | 一种发动机正时系统 | |
CN101823513A (zh) | 一种履带起重机行走装置 | |
CN205423758U (zh) | 柔性滤波链轮 | |
RU2531430C1 (ru) | Планетарная передача | |
CN102997022B (zh) | 一种机油泵的自润滑结构 | |
RU2399528C1 (ru) | Колесно-моторный блок | |
CN205534095U (zh) | 与坦克或装甲车配套使用的传动机构 | |
CN112389556A (zh) | 双节履带车滚齿啮合驱动结构 | |
CN111457080A (zh) | 柴油机齿轮系冷却润滑系统的轮系布置 | |
RU161842U1 (ru) | Коробка передач | |
CN111043256B (zh) | 全机械式自适应自动变速系统 | |
CN202158083U (zh) | 设有可持续润滑的滑动轴承的电铲推压轴 | |
RU2014111856A (ru) | Дифференциальный механизм поворота пропорционального изменения скорости сторон колесного или гусеничного движителя, сохраняющего на поворотах среднюю скорость прямолинейного движения транспортного средства | |
CN202520773U (zh) | 一种用于行星减速起动机的滚柱轴承结构 | |
RU2341712C1 (ru) | Упругое зубчатое колесо (варианты) | |
CN110949129B (zh) | 带有传动传感功能的智能化自适应自动变速系统 | |
CN220353942U (zh) | 一种发动机结构及摩托车 | |
CN205423757U (zh) | 整体式柔性滤波链轮 | |
CN112901728B (zh) | 采用多排浮动超越离合的双超越自适应自动变速系统 |