RU2727825C2 - Защитный элемент передней кромки - Google Patents
Защитный элемент передней кромки Download PDFInfo
- Publication number
- RU2727825C2 RU2727825C2 RU2018126685A RU2018126685A RU2727825C2 RU 2727825 C2 RU2727825 C2 RU 2727825C2 RU 2018126685 A RU2018126685 A RU 2018126685A RU 2018126685 A RU2018126685 A RU 2018126685A RU 2727825 C2 RU2727825 C2 RU 2727825C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- leading edge
- blade
- protective element
- plate
- segment
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
- F01D5/147—Construction, i.e. structural features, e.g. of weight-saving hollow blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/28—Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
- F01D5/282—Selecting composite materials, e.g. blades with reinforcing filaments
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/28—Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
- F01D5/288—Protective coatings for blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
- F04D29/32—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
- F04D29/321—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps for axial flow compressors
- F04D29/324—Blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/30—Application in turbines
- F05D2220/36—Application in turbines specially adapted for the fan of turbofan engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/20—Rotors
- F05D2240/30—Characteristics of rotor blades, i.e. of any element transforming dynamic fluid energy to or from rotational energy and being attached to a rotor
- F05D2240/303—Characteristics of rotor blades, i.e. of any element transforming dynamic fluid energy to or from rotational energy and being attached to a rotor related to the leading edge of a rotor blade
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области лопаток лопаточных машин, и в частности к защитному элементу (32) передней кромки лопатки (16) лопаточной машины, который содержит пластинку (34) корытца и пластинку (36) спинки, каждая из которых проходит по высоте и по длине и которые соединены друг с другом по своей высоте, при этом пластинка (34) корытца имеет более значительную длину, чем пластинка (36) спинки на первом сегменте (S1) защитного элемента передней кромки, и равную или меньшую длины пластинки (36) спинки на втором сегменте (S2) защитного элемента (32) передней кромки. Позволяет уменьшить массу и инерцию защитного элемента. 5 н. и 5 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Область техники, к которой относится изобретение
Изобретение относится к защитному элементу передней кромки лопатки лопаточной машины. Под «лопаточной машиной» в этом контексте следует понимать любую машину, в которой может происходить передача энергии между потоком текучей среды и по меньшей мере одним лопаточным колесом, например, таким как компрессор, насос, турбина, воздушный винт или комбинация по меньшей мере двух из них.
Уровень техники
Такие защитные элементы передней кромки обычно предназначены для предохранения передних кромок вращающихся лопаток или направляющих лопаток от ударов. Под «лопатками» в этом контексте следует понимать как лопатки вентилятора, так и лопасти воздушного винта. Для ограничения веса этих лопаток они, как правило, в основном образованы корпусом лопатки из композиционного материала с органической матрицей, например, из полимера, усиленной волокнами. Хотя, как правило, эти материалы имеют очень хорошие механические свойства, в частности, относительно своей массы, все же они обладают некоторой чувствительностью к точечным ударам. На передних кромках таких лопаток обычно устанавливают защитные элементы, как правило, из высокопрочного металлического материала, такого как титановые сплавы, чтобы предохранить их от этих ударов. Эти защитные элементы обычно выполнены в виде тонкой пластинки корытца и тонкой пластинки спинки, соединенных более толстым участком, охватывающим переднюю кромку, при этом весь узел соответствует форме лопатки на передней кромке и смежных участков корытца и спинки. Пластинки корытца и спинки проходят по высоте и по длине на этих участках соответственно корытца и спинки лопатки и в основном служат для позиционирования и крепления защитного элемента на передней кромке, а также для распределения силы удара и для рассеяния его энергии на большей площади корпуса лопатки. По этой причине пластинка корытца обычно имеет по всей высоте защитного элемента более значительную длину, чем пластинка спинки, так как корытце лопатки более подвержено ударам. Однако, в частности, на вращающихся лопатках эта дополнительная длина приводит к существенному увеличению массы защитного элемента, а также его инерции вокруг оси, совпадающей с направлением высоты.
Раскрытие сущности изобретения
Задача изобретения состоит в устранении вышеуказанных недостатков за счет создания защитного элемента передней кромки лопатки лопаточной машины, который обеспечивает соответствующую защиту корытца этой лопатки при меньших массе и инерции.
По меньшей мере в одном варианте осуществления эта задача решается за счет того, что в указанном защитном элементе передней кромки, который может быть выполнен из металлического материала и содержит пластинку корытца и пластинку спинки, каждая из которых проходит по высоте и по длине и которые соединены друг с другом по своей высоте, пластинка корытца имеет более значительную длину, чем пластинка спинки на первом сегменте защитного элемента передней кромки, и равную или меньшую длины пластинки спинки на втором сегменте защитного элемента передней кромки.
Благодаря этим признакам, можно уменьшить массу и инерцию защитного элемента, когда корпус лопатки со стороны корытца менее подвержен ударам и/или в меньшей степени страдает от них под указанным вторым сегментом защитного элемента, чем под указанным первым сегментом.
Указанный первый сегмент защитного элемента может быть расположен по меньшей мере на 60% высоты пластинок корытца и спинки. Чтобы сохранить достаточную защиту корытца, в указанном втором сегменте защитного элемента глубина пластинки корытца может оставаться равной или превышать 70% и даже 85% глубины пластинки спинки.
Поставленная задача решена также в лопатке, расположенной по высоте от ножки лопатки до вершины лопатки и содержащей корпус лопатки и такой защитный элемент передней кромки, соединенный с корпусом лопатки, при этом корпус лопатки выполнен из композиционного материала с органической матрицей из полимера, усиленной волокнами, при этом защитный элемент передней кромки выполнен из материала с более высокой стойкостью к точечным ударам, чем композиционный материал корпуса лопатки, и первый сегмент защитного элемента передней кромки находится ближе к ножке лопатки, чем второй сегмент защитного элемента передней кромки.
Поставленная задача решена также в лопаточной машине, содержащей множество таких лопаток, вентиляторе, содержащем множество таких лопаток, и двухконтурном турбореактивном двигателе, содержащем такой вентилятор.
Краткое описание чертежей
Изобретение и его преимущества будут более очевидны из нижеследующего подробного описания варианта осуществления, представленного в качестве неограничивающего примера. Описание ссылается на прилагаемые чертежи, на которых:
на фиг. 1 схематично показан двухконтурный турбореактивный двигатель, вид в перспективе;
на фиг. 2А и 2В схематично показана, соответственно со стороны корытца и спинки, вращающаяся лопатка вентилятора турбореактивного двигателя, изображенного на фиг. 1, согласно варианту осуществления лопатки, виды в перспективе;
на фиг. 3 и 4 представлены частичные виды в разрезе лопатки, изображенной на фиг. 2А и 2В, соответственно по плоскостям III-III и IV-IV.
Подробное описание изобретения
На фиг. 1 показан двухконтурный турбореактивный двигатель 10, содержащий газогенераторную установку 12 и вентилятор 14. Этот вентилятор 14 содержит множество вращающихся лопаток 16, расположенных радиально вокруг центральной оси Х, аэродинамические профили которых выполнены таким образом, чтобы приводить воздух в движение при своем вращении, и которые окружены картером 50 вентилятора. Как показано на фиг. 2А, 2В, 3 и 4, каждая лопатка 16 имеет переднюю кромку 18, заднюю кромку 20, корытце 22, спинку 24, вершину 26 лопатки и ножку 28 лопатки.
Во время нормальной работы относительный ветер по существу направлен в сторону передней кромки 18 каждой лопатки 16. Таким образом, эта передняя кромка 18 особенно подвержена действию ударов. В частности, когда лопатка 16 содержит корпус 30 из композиционного материала с полимерной матрицей, усиленной волокнами, следует предохранять переднюю кромку 18 при помощи защитного элемента 32 передней кромки, встроенного в каждую лопатку. Иначе говоря, защитный элемент 32 передней кромки соединен с корпусом 30 лопатки.
Защитный элемент 32 передней кромки выполнен из материала, обладающего более высокой стойкостью к точечным ударам, чем композиционный материал корпуса 30 лопатки. Защитный элемент 32 передней кромки в основном является металлическим и, в частности, выполнен из сплава на основе титана, например, TA6V (Ti-6Al-4V). Защитный элемент 32 передней кромки можно также выполнить из стали или из металлического сплава, обычно известного под зарегистрированным товарным знаком “Inconel”. В дальнейшем для обозначения сплава на основе железа, легированного никелем и хромом, будет использовано название Инконель.
Защитный элемент 32 передней кромки содержит пластинку 34 корытца, пластинку 36 спинки, каждая из которых проходит по высоте на высоте Н защитного элемента 32, и более толстый центральный участок 38, выполненный с возможностью охватывать кромку корпуса 30 лопатки и соединять пластинку 34 корытца и пластинку 36 спинки на этой высоте Н. Пластинки 34, 36 корытца и спинки обеспечивают позиционирование защитного элемента 32 на корпусе 30 лопатки. Пластинки 34, 36 корытца и спинки имеют, каждая, свободный край 40, 42 и расположены, каждая, по длине от центрального участка 38 до соответствующего свободного края 40, 42.
Поскольку относительный ветер обычно дует под некоторым углом атаки относительно передней кромки 18, корытце лопатки 16 более подвержено ударам вблизи передней кромки 18, чем спинка. По этой причине в представленном варианте осуществления в первом сегменте S1 защитного элемента 32 передней кромки, смежном с ножкой 28 лопатки и занимающем по меньшей мере 60% и даже 75% высоты Н защитного элемента передней кромки, длина l пластинки 34 корытца, измеренная от передней кромки 18 до свободного края 40, превышает длину L пластинки 36 спинки, измеренную от передней кромки 18 до соответствующего свободного края 42, как показано на фиг. 3.
Вместе с тем, благодаря закрутке лопатки и/или благодаря картеру 50, вход которого может быть более узким, чем вентилятор 14, можно снизить влияние сильных ударов. Таким образом, длину l пластинки 34 корытца можно уменьшить до значения, равного или меньшего длины L пластинки 36 спинки во втором сегменте S2 защитного элемента 32 передней кромки, находящемся ближе к вершине 26 лопатки, чем к ножке 28 лопатки, как показано на фиг. 4. Таким образом, массу и особенно инерцию защитного элемента 32 можно уменьшить без негативных последствий для их защиты при помощи этого защитного элемента 32 передней кромки. В этом втором сегменте S2 защитного элемента 32 передней кромки длина l пластинки 34 корытца может оставаться равной или превышать 70% и даже 85% длины L пластинки 36 спинки.
Хотя настоящее изобретение было описано для конкретного примера осуществления, разумеется, в эти примеры можно вносить различные изменения, не выходя за рамки общего объема изобретения, определенные формулой изобретения. Кроме того, отдельные признаки различных упомянутых вариантов осуществления можно комбинировать в дополнительных вариантах осуществления. Следовательно, описание и чертежи следует рассматривать скорее как иллюстративные, а не как ограничивающие.
Claims (10)
1. Защитный элемент (32) передней кромки лопатки (16) лопаточной машины, содержащий пластинку (34) корытца и пластинку (36) спинки, каждая из которых проходит по высоте и по длине и которые соединены друг с другом по своей высоте, при этом пластинка (34) корытца имеет более значительную длину, чем пластинка (36) спинки на первом сегменте (S1) защитного элемента (32) передней кромки, и равную или меньшую длины пластинки (36) спинки на втором сегменте (S2) защитного элемента (32) передней кромки.
2. Защитный элемент (32) передней кромки по п. 1, в котором указанный первый сегмент (S1) защитного элемента (32) расположен по меньшей мере на 60% высоты пластинок (34, 36) корытца и спинки.
3. Защитный элемент (32) передней кромки по любому из пп. 1 или 2, в котором в указанном втором сегменте (S2) защитного элемента длина пластинки (34) корытца остается равной или превышает 70% длины пластинки спинки.
4. Защитный элемент (32) передней кромки по п. 3, в котором в указанном втором сегменте (S2) защитного элемента длина пластинки (34) корытца остается равной или превышает 85% длины пластинки спинки.
5. Защитный элемент (32) передней кромки по любому из пп. 1-4, выполненный из металлического материала.
6. Лопатка (4), проходящая по высоте от ножки (28) лопатки до вершины (26) лопатки и содержащая корпус (9) лопатки и защитный элемент (32) передней кромки по любому из пп. 1-5, соединенный с корпусом (30) лопатки, при этом корпус (9) лопатки выполнен из композиционного материала с полимерной матрицей, усиленной волокнами, при этом защитный элемент (32) передней кромки выполнен из материала с более высокой стойкостью к точечным ударам, чем композиционный материал корпуса (9) лопатки.
7. Лопатка (4) по п. 6, в которой первый сегмент (S1) защитного элемента (32) передней кромки находится ближе к ножке (28) лопатки, чем второй сегмент (S2) защитного элемента (32) передней кромки.
8. Лопаточная машина, содержащая множество лопаток (16) по любому из пп. 6 или 7.
9. Вентилятор (14), содержащий множество лопаток (16) по любому из пп. 6 или 7.
10. Двухконтурный турбореактивный двигатель (10), содержащий вентилятор (14) по п. 9.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1563004 | 2015-12-21 | ||
FR1563004A FR3045710B1 (fr) | 2015-12-21 | 2015-12-21 | Bouclier de bord d'attaque |
PCT/FR2016/053603 WO2017109404A1 (fr) | 2015-12-21 | 2016-12-21 | Bouclier de bord d'attaque |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2018126685A RU2018126685A (ru) | 2020-01-23 |
RU2018126685A3 RU2018126685A3 (ru) | 2020-05-29 |
RU2727825C2 true RU2727825C2 (ru) | 2020-07-24 |
Family
ID=55542877
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018126685A RU2727825C2 (ru) | 2015-12-21 | 2016-12-21 | Защитный элемент передней кромки |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10934851B2 (ru) |
EP (1) | EP3394397B2 (ru) |
JP (1) | JP6980661B2 (ru) |
CN (1) | CN108474258B (ru) |
BR (1) | BR112018012740B1 (ru) |
CA (1) | CA3009452A1 (ru) |
FR (1) | FR3045710B1 (ru) |
RU (1) | RU2727825C2 (ru) |
WO (1) | WO2017109404A1 (ru) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3093017B1 (fr) * | 2019-02-21 | 2023-02-24 | Safran Aircraft Engines | Procede de reparation d’une aube d’helice de turbomachine |
FR3103855B1 (fr) * | 2019-11-29 | 2022-10-21 | Safran | Structure améliorée de bord d’attaque d’aube. |
JP7411462B2 (ja) * | 2020-03-17 | 2024-01-11 | 三菱重工業株式会社 | 複合材翼、回転機械及び複合材翼の成形方法 |
FR3121475A1 (fr) * | 2021-03-31 | 2022-10-07 | Safran Aircraft Engines | Aube de stator pour une turbomachine comportant un bouclier metallique |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5141400A (en) * | 1991-01-25 | 1992-08-25 | General Electric Company | Wide chord fan blade |
RU2498083C2 (ru) * | 2007-09-13 | 2013-11-10 | Снекма | Лопатка из композитного материала, компрессор газотурбинного двигателя, содержащий такую лопатку, и турбореактивный двигатель |
WO2014149098A2 (en) * | 2013-03-15 | 2014-09-25 | United Technologies Corporation | Hollow fan blade with extended wing sheath |
WO2014196987A2 (en) * | 2012-06-21 | 2014-12-11 | United Technologies Corporation | Hybrid metal fan blade |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5042105U (ru) | 1973-08-21 | 1975-04-28 | ||
US4895491A (en) * | 1988-06-17 | 1990-01-23 | Environmental Elements Corp. | Fan blade protection system |
FR2741590B1 (fr) * | 1995-11-29 | 1998-01-30 | Eurocopter France | Pale a blindage de protection renforcee contre la foudre, pour rotor de giravion |
JPH11182204A (ja) * | 1997-12-15 | 1999-07-06 | Toshiba Corp | タービン動翼 |
FR2867096B1 (fr) | 2004-03-08 | 2007-04-20 | Snecma Moteurs | Procede de fabrication d'un bord d'attaque ou de fuite de renforcement pour une aube de soufflante |
US7011502B2 (en) * | 2004-04-15 | 2006-03-14 | General Electric Company | Thermal shield turbine airfoil |
US7736130B2 (en) | 2007-07-23 | 2010-06-15 | General Electric Company | Airfoil and method for protecting airfoil leading edge |
EP2072757A1 (de) * | 2007-12-20 | 2009-06-24 | Siemens Aktiengesellschaft | Erosionsschutzschild für Laufschaleln |
JP5163756B2 (ja) | 2009-01-22 | 2013-03-13 | 株式会社Ihi | ファンブレードの前縁強化部材の製造方法 |
US20160052621A1 (en) * | 2009-07-10 | 2016-02-25 | Peter Ireland | Energy efficiency improvements for turbomachinery |
US20120021243A1 (en) | 2010-07-23 | 2012-01-26 | General Electric Company | Components with bonded edges |
FR2965202B1 (fr) | 2010-09-28 | 2012-10-12 | Snecma | Procede de fabrication d'une piece et piece massive composite obtenue par ce procede |
FR2970668B1 (fr) * | 2011-01-24 | 2013-01-18 | Snecma | Procede de realisation d'un renfort metallique |
FR2972124B1 (fr) | 2011-03-01 | 2014-05-16 | Snecma | Procede de realisation d'une piece metallique telle qu'un renfort d'aube de turbomachine |
US8858182B2 (en) | 2011-06-28 | 2014-10-14 | United Technologies Corporation | Fan blade with sheath |
US9121294B2 (en) * | 2011-12-20 | 2015-09-01 | General Electric Company | Fan blade with composite core and wavy wall trailing edge cladding |
US9109455B2 (en) * | 2012-01-20 | 2015-08-18 | General Electric Company | Turbomachine blade tip shroud |
JP6083112B2 (ja) | 2012-01-30 | 2017-02-22 | 株式会社Ihi | 航空機用ジェットエンジンのファン動翼 |
US9404172B2 (en) * | 2012-02-22 | 2016-08-02 | Sikorsky Aircraft Corporation | Erosion and fatigue resistant blade and blade coating |
US9140130B2 (en) | 2012-03-08 | 2015-09-22 | United Technologies Corporation | Leading edge protection and method of making |
EP2971526B1 (en) * | 2013-03-15 | 2018-10-24 | United Technologies Corporation | Locally extended leading edge sheath for fan airfoil |
US10539025B2 (en) * | 2016-02-10 | 2020-01-21 | General Electric Company | Airfoil assembly with leading edge element |
-
2015
- 2015-12-21 FR FR1563004A patent/FR3045710B1/fr active Active
-
2016
- 2016-12-21 WO PCT/FR2016/053603 patent/WO2017109404A1/fr active Application Filing
- 2016-12-21 JP JP2018532743A patent/JP6980661B2/ja active Active
- 2016-12-21 EP EP16831497.9A patent/EP3394397B2/fr active Active
- 2016-12-21 CN CN201680078441.0A patent/CN108474258B/zh active Active
- 2016-12-21 CA CA3009452A patent/CA3009452A1/fr active Pending
- 2016-12-21 BR BR112018012740-0A patent/BR112018012740B1/pt active IP Right Grant
- 2016-12-21 RU RU2018126685A patent/RU2727825C2/ru active
- 2016-12-21 US US16/064,473 patent/US10934851B2/en active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5141400A (en) * | 1991-01-25 | 1992-08-25 | General Electric Company | Wide chord fan blade |
RU2498083C2 (ru) * | 2007-09-13 | 2013-11-10 | Снекма | Лопатка из композитного материала, компрессор газотурбинного двигателя, содержащий такую лопатку, и турбореактивный двигатель |
WO2014196987A2 (en) * | 2012-06-21 | 2014-12-11 | United Technologies Corporation | Hybrid metal fan blade |
WO2014149098A2 (en) * | 2013-03-15 | 2014-09-25 | United Technologies Corporation | Hollow fan blade with extended wing sheath |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR112018012740B1 (pt) | 2022-12-20 |
EP3394397B2 (fr) | 2022-08-10 |
CN108474258A (zh) | 2018-08-31 |
EP3394397B1 (fr) | 2019-10-02 |
FR3045710B1 (fr) | 2018-01-26 |
WO2017109404A1 (fr) | 2017-06-29 |
RU2018126685A (ru) | 2020-01-23 |
JP6980661B2 (ja) | 2021-12-15 |
RU2018126685A3 (ru) | 2020-05-29 |
CN108474258B (zh) | 2021-05-28 |
EP3394397A1 (fr) | 2018-10-31 |
JP2018538481A (ja) | 2018-12-27 |
BR112018012740A2 (pt) | 2018-12-04 |
US20190024512A1 (en) | 2019-01-24 |
FR3045710A1 (fr) | 2017-06-23 |
CA3009452A1 (fr) | 2017-06-29 |
US10934851B2 (en) | 2021-03-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2728673C2 (ru) | Защитный элемент передней кромки | |
RU2727825C2 (ru) | Защитный элемент передней кромки | |
US10619486B2 (en) | Blade, associated fan and turbojet engine | |
US8075274B2 (en) | Reinforced composite fan blade | |
EP2348192B1 (en) | Fan airfoil sheath | |
EP2378079A2 (en) | Composite leading edge sheath and dovetail root undercut | |
US10280758B2 (en) | Composite compressor blade for an axial-flow turbomachine | |
CN108005730B (zh) | 涡轮发动机叶片前缘加强件 | |
EP2971528B2 (en) | Hollow fan blade with extended wing sheath | |
CN111287802B (zh) | 多材料前缘保护器 | |
EP3040517B1 (en) | Radial lock for fan blade sheath | |
CN108026777B (zh) | 包括折叠前缘防护件的叶片及其制造方法 | |
US20160003060A1 (en) | Hybrid fan blades for jet engines | |
RU2727940C2 (ru) | Защитный элемент передней кромки | |
CN102165141B (zh) | 用于蒸汽涡轮机的末级的叶片组 | |
US12018589B2 (en) | Blade made of composite material comprising a leading edge shield, turbine engine comprising the blade | |
US20230392507A1 (en) | Blade made of composite material comprising a leading edge shield, turbine engine comprising the blade |