RU2727940C2 - Защитный элемент передней кромки - Google Patents
Защитный элемент передней кромки Download PDFInfo
- Publication number
- RU2727940C2 RU2727940C2 RU2018126597A RU2018126597A RU2727940C2 RU 2727940 C2 RU2727940 C2 RU 2727940C2 RU 2018126597 A RU2018126597 A RU 2018126597A RU 2018126597 A RU2018126597 A RU 2018126597A RU 2727940 C2 RU2727940 C2 RU 2727940C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- blade
- leading edge
- protective element
- thickness
- plate
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
- F01D5/147—Construction, i.e. structural features, e.g. of weight-saving hollow blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/28—Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/28—Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
- F01D5/282—Selecting composite materials, e.g. blades with reinforcing filaments
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/28—Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
- F01D5/288—Protective coatings for blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
- F04D29/32—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
- F04D29/321—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps for axial flow compressors
- F04D29/324—Blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/30—Application in turbines
- F05D2220/36—Application in turbines specially adapted for the fan of turbofan engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/20—Rotors
- F05D2240/30—Characteristics of rotor blades, i.e. of any element transforming dynamic fluid energy to or from rotational energy and being attached to a rotor
- F05D2240/303—Characteristics of rotor blades, i.e. of any element transforming dynamic fluid energy to or from rotational energy and being attached to a rotor related to the leading edge of a rotor blade
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области лопаток лопаточных машин и, в частности, к защитному элементу (32) передней кромки для лопатки (16) лопаточной машины, который проходит по высоте от нижнего конца (40) до верхнего конца (41), имеет наружную сторону (50), охватывающую переднюю кромку (18), и внутреннюю сторону (51), выполненную с возможностью крепления на корпусе (30) лопатки, и содержит пластинку (34) корытца, пластинку (36) спинки и центральный участок (38), соединяющий пластинку (34) корытца с пластинкой (36) спинки. Этот центральный участок (38) имеет толщину (е1), бóльшую, чем пластинка (34) корытца и пластинка (36) спинки, между наружной стороной (50) и внутренней стороной (51). Толщина (е1) центрального участка (38) является увеличивающейся со стабильным или возрастающим градиентом на первом сегменте (S1), начиная от нижнего конца защитного элемента (32) передней кромки, но имеет убывающий градиент за пределами указанного первого сегмента (S1). Обеспечивается защита лопатки при меньших массе и инерции. 5 н. и 3 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Область техники, к которой относится изобретение
Изобретение относится к защитному элементу передней кромки лопатки лопаточной машины. Под «лопаточной машиной» в этом контексте следует понимать любую машину, в которой может происходить передача энергии между потоком текучей среды и по меньшей мере одним лопаточным колесом, например, таким как компрессор, насос, турбина, воздушный винт или комбинация по меньшей мере двух из них.
Уровень техники
Такие защитные элементы передней кромки обычно предназначены для защиты передних кромок вращающихся лопаток или направляющих лопаток от ударов. Под «лопатками» в этом контексте следует понимать как лопатки вентилятора, так и лопасти воздушного винта. Для ограничения веса этих лопаток они, как правило, в основном образованы корпусом лопатки из композиционного материала с органической матрицей, например, из полимера, усиленной волокнами. Хотя, как правило, эти материалы имеют очень хорошие механические свойства, в частности, относительно своей массы, все же они обладают некоторой чувствительностью к точечным ударам. На передних кромках таких лопаток обычно устанавливают защитные элементы, как правило, из высокопрочного металлического материала, такого как титановые сплавы, чтобы предохранить их от этих ударов. Эти защитные элементы, которые проходят от нижнего конца, смежного с ножкой лопатки, до верхнего конца, смежного с вершиной лопатки, и имеют наружную сторону, охватывающую переднюю кромку, и внутреннюю сторону, предназначенную для крепления на корпусе лопатки, обычно выполнены в виде тонкой пластинки корытца и тонкой пластинки спинки, соединенных более толстым центральным участком на уровне передней кромки, при этом весь узел соответствует форме лопатки на передней кромке и смежных участков корытца и спинки. Поскольку, учитывая вращение лопаток, скорости удара обычно возрастают ближе к вершине лопатки, толщина между внутренней и наружной сторонами центрального участка защитного элемента обычно следует правилу изменения, возрастающего от нижнего конца к верхнему концу защитного элемента. Однако это приводит к увеличению массы защитного элемента и особенно его инерции в направлении высоты.
Раскрытие сущности изобретения
Задача изобретения состоит в устранении вышеуказанных недостатков за счет создания защитного элемента передней кромки лопатки лопаточной машины, который обеспечивает соответствующую защиту этой лопатки при меньших массе и инерции.
По меньшей мере в одном варианте осуществления эта задача решается за счет того, что в указанном защитном элементе передней кромки, который может быть выполнен из металлического материала, который расположен по высоте от нижнего конца до верхнего конца, имеет наружную сторону, охватывающую переднюю кромку, и внутреннюю сторону, предназначенную для крепления на корпусе лопатки, и который содержит пластинку корытца, пластинку спинки и центральный участок, имеющий толщину между наружной стороной и внутренней стороной, более значительную, чем соответствующая толщина пластики корытца и чем соответствующая толщина пластинки спинки, при этом толщина центрального участка является, с одной стороны, увеличивающейся со стабильным или возрастающим градиентом на первом сегменте, расположенном по меньшей мере на 60% и даже 80% высоты защитного элемента передней кромки, начиная от нижнего конца защитного элемента передней кромки, при этом, с другой стороны, толщина центрального участка имеет убывающий градиент за пределами указанного первого сегмента. Толщина центрального участка может даже уменьшаться на втором сегменте защитного элемента передней кромки, находящемся за пределами первого сегмента.
Благодаря этим признакам, можно уменьшить массу и инерцию, добавляемые лопатке защитным элементом, когда лопатка менее подвержена ударам за пределами указанного первого сегмента.
Поставленная задача решена также в лопатке, проходящей по высоте от ножки лопатки до вершины лопатки и содержащей корпус лопатки и такой защитный элемент передней кромки, соединенный с корпусом лопатки, при этом корпус лопатки выполнен из композиционного материала с органической матрицей, например, из полимера, усиленной волокнами, при этом защитный элемент передней кромки выполнен из материала с более высокой стойкостью к точечным ударам, чем композиционный материал корпуса лопатки, и нижний конец защитного элемента передней кромки находится ближе к ножке лопатки, чем верхний конец.
Поставленная задача решена также лопаточной машине, содержащей множество таких лопаток, вентиляторе, содержащем множество таких лопаток, и двухконтурном турбореактивном двигателе, содержащем такой вентилятор.
Краткое описание чертежей
Изобретение и его преимущества будут более очевидны из нижеследующего подробного описания вариантов осуществления, представленных в качестве неограничивающих примеров.
На фиг. 1 схематично показан двухконтурный турбореактивный двигатель, вид в перспективе;
на фиг. 2А и 2В показана вращающаяся лопатка вентилятора турбореактивного двигателя, изображенного на фиг. 1, согласно варианту осуществления схематичные виды в перспективе лопатки, соответственно со стороны корытца и спинки;
на фиг. 3 показана часть лопатки, изображенной на фиг. 2А и 2В, по плоскости III-III, вид в разрезе.
на фиг. 4 представлен график, показывающий правила изменения толщины центрального участка защитных элементов передней кромки согласно двум вариантам осуществления в сравнении с толщиной известного защитного элемента передней кромки.
Осуществление изобретения
На фиг. 1 показан двухконтурный турбореактивный двигатель 10, содержащий газогенераторную установку 12 и вентилятор 14. Этот вентилятор 14 содержит множество вращающихся лопаток 16, расположенных радиально вокруг центральной оси Х, аэродинамические профили которых выполнены таким образом, чтобы приводить воздух в движение при своем вращении, и которые окружены картером 50 вентилятора. Как показано на фиг. 2А, 2В и 3, каждая лопатка 16 имеет переднюю кромку 18, заднюю кромку 20, корытце 22, спинку 24, вершину 26 лопатки и ножку 28 лопатки.
Во время нормальной работы относительный ветер по существу направлен в сторону передней кромки 18 каждой лопатки 16. Таким образом, эта передняя кромка 18 особенно подвержена действию ударов. В частности, когда лопатка 16 содержит корпус 30 из композиционного материала с полимерной матрицей, усиленной волокнами, следует предохранять переднюю кромку 18 при помощи защитного элемента 32 передней кромки, встроенного в каждую лопатку. Иначе говоря, защитный элемент 32 передней кромки соединен с корпусом 30 лопатки.
Защитный элемент 32 передней кромки выполнен из материала, обладающего более высокой стойкостью к точечным ударам, чем композиционный материал корпуса 30 лопатки. Защитный элемент 32 передней кромки в основном является металлическим и, в частности, выполнен из сплава на основе титана, например, TA6V (Ti-6Al-4V). Защитный элемент 32 передней кромки можно также выполнить из стали или из металлического сплава, обычно известного под зарегистрированным товарным знаком “Inconel”. В дальнейшем для обозначения сплава на основе железа, легированного никелем и хромом, будет использовано название Инконель.
Защитный элемент 32 передней кромки расположен на высоте Н вдоль оси Z от нижнего конца 40 до верхнего конца 41, имеет наружную сторону 50, охватывающую переднюю кромку 18, и внутреннюю сторону 51, предназначенную для крепления на корпусе 30 лопатки, и содержит пластинку 34 корытца, пластинку 36 спинки и центральный участок 38, соединяющий пластинку 34 корытца и пластинку 36 спинки на высоте Н защитного элемента 32. Пластинки 34, 36 корытца и спинки обеспечивают позиционирование защитного элемента 32 на корпусе 30. Как показано на фиг. 3, где представлен вид в разрезе по плоскости III-III, поперечной к оси Z высоты Н защитного элемента 32, толщина е1 центрального участка 38 между наружной стороной 50 и внутренней стороной 51 защитного элемента 32 по существу превышает толщину е2, е3 соответственно пластинки 34 корытца и пластинки 36 спинки между этими наружной 50 и внутренней 51 сторонами, чтобы противостоять ударам, концентрирующимся на этом центральном участке 38.
Поскольку каждая лопатка 16 вращается вокруг центральной оси Х турбореактивного двигателя 1 во время его работы, тангенциальная скорость передней кромки 18 повышается от ножки 26 к вершине 28 лопатки. В известных защитных элементах, чтобы учитывать влияние этой повышающейся скорости на скорость удара по лопатке, толщина е1 центрального участка защитного элемента увеличивается от нижнего конца до верхнего конца защитного элемента в соответствии с правилом увеличения со стабильным и даже возрастающим градиентом, что показано в виде кривой 100 на фиг. 4, где вертикальная ось соответствует оси Z высоты Н защитного элемента, а горизонтальная ось соответствует толщине е1.
Однако вершина 26 лопатки частично защищена картером 50, вход которого может быть более узким, чем вентилятор 14. По сравнению с известными защитными элементами можно предусмотреть уменьшение толщины е1 центрального участка защитного элемента 32 вблизи вершины 26 лопатки без негативных последствий для ее безопасности. Таким образом, толщина е1 центрального участка 38 защитного элемента 32 может быть возрастающей со стабильным, то есть постоянным градиентом de1/dZ или с градиентом, возрастающим на первом сегменте S1 от нижнего конца 40 защитного элемента 32, но может иметь убывающий градиент за пределами этого первого сегмента S1. Например, в первом варианте осуществления, показанном на фиг. 4 в виде кривой 101, толщина е1 продолжает увеличиваться за пределами первого сегмента S1 до верхнего конца 41, но с убывающим градиентом de1/dZ. Можно даже предусмотреть, как во втором варианте осуществления, показанном на фиг. 4 в виде кривой 102, чтобы этот градиент de1/dZ стал отрицательным и, следовательно, чтобы толщина е1 уменьшалась на втором сегменте S2, находящемся между первым сегментом S1 и верхним концом 41 защитного элемента 32. Относительно сравнительного примера, представленного в виде кривой 100, можно, таким образом, уменьшить массу и особенно инерцию, добавляемые лопатке 16 защитным элементом 32.
Хотя настоящее изобретение было описано для конкретного примера осуществления, разумеется, в эти примеры можно вносить различные изменения, не выходя за рамки общего объема изобретения, определенные формулой изобретения. Кроме того, отдельные признаки различных упомянутых вариантов осуществления можно комбинировать в дополнительных вариантах осуществления. Следовательно, описание и чертежи следует рассматривать скорее как иллюстративные, а не как ограничивающие.
Claims (8)
1. Защитный элемент (32) передней кромки лопатки (16) лопаточной машины, при этом указанный защитный элемент (32) передней кромки проходит по высоте от нижнего конца (40) до верхнего конца (41), имеет наружную сторону (50), охватывающую переднюю кромку (18), и внутреннюю сторону (51), выполненную с возможностью крепления на корпусе (30) лопатки, и содержит пластинку (34) корытца, пластинку (36) спинки и центральный участок (38), соединяющий пластинку (34) корытца с пластинкой (36) спинки, отличающийся тем, что центральный участок (38) имеет толщину (е1) между наружной стороной (50) и внутренней стороной (51), бóльшую, чем соответствующая толщина (е2) пластинки (34) корытца и чем соответствующая толщина (е3) пластинки (36) спинки, при этом толщина (е1) центрального участка (38) является увеличивающейся со стабильным или возрастающим градиентом на первом сегменте (S1), расположенном по меньшей мере на 60% высоты (Н) защитного элемента (32) передней кромки, начиная от нижнего конца защитного элемента (32) передней кромки, и имеет убывающий градиент за пределами указанного первого сегмента (S1).
2. Защитный элемент (32) передней кромки по п. 1, в котором толщина (е1) центрального участка (38) уменьшается на втором сегменте (S2) защитного элемента (32) передней кромки, находящемся за пределами первого сегмента (S1).
3. Защитный элемент (32) передней кромки по п. 1 или 2, выполненный из металлического материала.
4. Лопатка (16), проходящая по высоте от ножки лопатки до вершины лопатки и содержащая корпус (30) лопатки и защитный элемент (32) передней кромки по любому из пп. 1-3, соединенный с корпусом (30) лопатки, при этом корпус (30) лопатки выполнен из композиционного материала с органической матрицей, усиленной волокнами, при этом защитный элемент (32) передней кромки выполнен из материала с более высокой стойкостью к точечным ударам, чем композиционный материал корпуса (30) лопатки.
5. Лопатка (4) по п. 4, в которой нижний конец (40) защитного элемента (32) передней кромки находится ближе к ножке лопатки, чем верхний конец защитного элемента (32) передней кромки.
6. Лопаточная машина, содержащая множество лопаток (16) по любому из п. 4 или 5.
7. Вентилятор (14), содержащий множество лопаток (16) по любому из п. 4 или 5.
8. Двухконтурный турбореактивный двигатель (10), содержащий вентилятор по п. 7.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1563006A FR3045711B1 (fr) | 2015-12-21 | 2015-12-21 | Bouclier de bord d'attaque |
FR1563006 | 2015-12-21 | ||
PCT/FR2016/053605 WO2017109406A1 (fr) | 2015-12-21 | 2016-12-21 | Bouclier de bord d'attaque |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2018126597A RU2018126597A (ru) | 2020-01-23 |
RU2018126597A3 RU2018126597A3 (ru) | 2020-05-28 |
RU2727940C2 true RU2727940C2 (ru) | 2020-07-27 |
Family
ID=55542878
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018126597A RU2727940C2 (ru) | 2015-12-21 | 2016-12-21 | Защитный элемент передней кромки |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10844725B2 (ru) |
EP (1) | EP3394396B1 (ru) |
JP (1) | JP6974323B2 (ru) |
CN (1) | CN108474255B (ru) |
BR (1) | BR112018012592B1 (ru) |
CA (1) | CA3009020C (ru) |
FR (1) | FR3045711B1 (ru) |
RU (1) | RU2727940C2 (ru) |
WO (1) | WO2017109406A1 (ru) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3106848B1 (fr) | 2020-02-04 | 2022-08-19 | Safran Aircraft Engines | Aube de turbomachine avec bouclier de bord d’attaque |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5141400A (en) * | 1991-01-25 | 1992-08-25 | General Electric Company | Wide chord fan blade |
US20110229334A1 (en) * | 2010-03-16 | 2011-09-22 | United Technologies Corporation | Composite leading edge sheath and dovetail root undercut |
RU2498083C2 (ru) * | 2007-09-13 | 2013-11-10 | Снекма | Лопатка из композитного материала, компрессор газотурбинного двигателя, содержащий такую лопатку, и турбореактивный двигатель |
WO2014055499A1 (en) * | 2012-10-01 | 2014-04-10 | United Technologies Corporation | Sheath with extended wings |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012008452A1 (ja) * | 2010-07-15 | 2012-01-19 | 株式会社Ihi | ファン動翼、及び、ファン |
FR2989991B1 (fr) * | 2012-04-30 | 2016-01-08 | Snecma | Renfort structurel metallique d'aube de turbomachine |
FR2994717B1 (fr) * | 2012-08-23 | 2017-04-14 | Snecma | Aube a bord renforce pour une turbomachine |
-
2015
- 2015-12-21 FR FR1563006A patent/FR3045711B1/fr active Active
-
2016
- 2016-12-21 CN CN201680076312.8A patent/CN108474255B/zh active Active
- 2016-12-21 CA CA3009020A patent/CA3009020C/fr active Active
- 2016-12-21 JP JP2018532556A patent/JP6974323B2/ja active Active
- 2016-12-21 EP EP16829415.5A patent/EP3394396B1/fr active Active
- 2016-12-21 WO PCT/FR2016/053605 patent/WO2017109406A1/fr active Application Filing
- 2016-12-21 US US16/063,824 patent/US10844725B2/en active Active
- 2016-12-21 BR BR112018012592-0A patent/BR112018012592B1/pt active IP Right Grant
- 2016-12-21 RU RU2018126597A patent/RU2727940C2/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5141400A (en) * | 1991-01-25 | 1992-08-25 | General Electric Company | Wide chord fan blade |
RU2498083C2 (ru) * | 2007-09-13 | 2013-11-10 | Снекма | Лопатка из композитного материала, компрессор газотурбинного двигателя, содержащий такую лопатку, и турбореактивный двигатель |
US20110229334A1 (en) * | 2010-03-16 | 2011-09-22 | United Technologies Corporation | Composite leading edge sheath and dovetail root undercut |
WO2014055499A1 (en) * | 2012-10-01 | 2014-04-10 | United Technologies Corporation | Sheath with extended wings |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN108474255A (zh) | 2018-08-31 |
BR112018012592B1 (pt) | 2022-11-16 |
FR3045711B1 (fr) | 2018-01-26 |
BR112018012592A2 (pt) | 2019-01-08 |
WO2017109406A1 (fr) | 2017-06-29 |
FR3045711A1 (fr) | 2017-06-23 |
CN108474255B (zh) | 2020-11-13 |
RU2018126597A3 (ru) | 2020-05-28 |
RU2018126597A (ru) | 2020-01-23 |
JP6974323B2 (ja) | 2021-12-01 |
CA3009020C (fr) | 2023-10-17 |
CA3009020A1 (fr) | 2017-06-29 |
US10844725B2 (en) | 2020-11-24 |
US20200270997A1 (en) | 2020-08-27 |
EP3394396B1 (fr) | 2019-10-02 |
JP2019504241A (ja) | 2019-02-14 |
EP3394396A1 (fr) | 2018-10-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2728673C2 (ru) | Защитный элемент передней кромки | |
US10280758B2 (en) | Composite compressor blade for an axial-flow turbomachine | |
US8075274B2 (en) | Reinforced composite fan blade | |
US10619486B2 (en) | Blade, associated fan and turbojet engine | |
EP2348192B1 (en) | Fan airfoil sheath | |
RU2727825C2 (ru) | Защитный элемент передней кромки | |
WO2012008452A1 (ja) | ファン動翼、及び、ファン | |
EP2971528B2 (en) | Hollow fan blade with extended wing sheath | |
CN108026777B (zh) | 包括折叠前缘防护件的叶片及其制造方法 | |
US20160003060A1 (en) | Hybrid fan blades for jet engines | |
RU2727940C2 (ru) | Защитный элемент передней кромки | |
US11015460B2 (en) | Blade comprising a blade body made of composite material and a leading-edge shield | |
US7066714B2 (en) | High speed rotor assembly shroud | |
US12018589B2 (en) | Blade made of composite material comprising a leading edge shield, turbine engine comprising the blade |