RU2727189C1 - Способ получения малосернистого дизельного топлива - Google Patents

Способ получения малосернистого дизельного топлива Download PDF

Info

Publication number
RU2727189C1
RU2727189C1 RU2019138536A RU2019138536A RU2727189C1 RU 2727189 C1 RU2727189 C1 RU 2727189C1 RU 2019138536 A RU2019138536 A RU 2019138536A RU 2019138536 A RU2019138536 A RU 2019138536A RU 2727189 C1 RU2727189 C1 RU 2727189C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
diesel fractions
diesel
fractions
hydrogen
sulfur content
Prior art date
Application number
RU2019138536A
Other languages
English (en)
Inventor
Петр Михайлович Елецкий
Олеся Олеговна Заикина
Глеб Андреевич Соснин
Анастасия Васильевна Сайко
Елена Александровна Столярова
Павел Петрович Дик
Олег Владимирович Климов
Вадим Анатольевич Яковлев
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное учреждение науки "Федеральный исследовательский центр "Институт катализа им. Г.К. Борескова Сибирского отделения Российской академии наук" (ИК СО РАН, Институт катализа СО РАН)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное учреждение науки "Федеральный исследовательский центр "Институт катализа им. Г.К. Борескова Сибирского отделения Российской академии наук" (ИК СО РАН, Институт катализа СО РАН) filed Critical Федеральное государственное бюджетное учреждение науки "Федеральный исследовательский центр "Институт катализа им. Г.К. Борескова Сибирского отделения Российской академии наук" (ИК СО РАН, Институт катализа СО РАН)
Priority to RU2019138536A priority Critical patent/RU2727189C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2727189C1 publication Critical patent/RU2727189C1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J23/00—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00
    • B01J23/70—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of the iron group metals or copper
    • B01J23/76—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of the iron group metals or copper combined with metals, oxides or hydroxides provided for in groups B01J23/02 - B01J23/36
    • B01J23/84—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of the iron group metals or copper combined with metals, oxides or hydroxides provided for in groups B01J23/02 - B01J23/36 with arsenic, antimony, bismuth, vanadium, niobium, tantalum, polonium, chromium, molybdenum, tungsten, manganese, technetium or rhenium
    • B01J23/85—Chromium, molybdenum or tungsten
    • B01J23/88—Molybdenum
    • B01J23/882—Molybdenum and cobalt
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10G—CRACKING HYDROCARBON OILS; PRODUCTION OF LIQUID HYDROCARBON MIXTURES, e.g. BY DESTRUCTIVE HYDROGENATION, OLIGOMERISATION, POLYMERISATION; RECOVERY OF HYDROCARBON OILS FROM OIL-SHALE, OIL-SAND, OR GASES; REFINING MIXTURES MAINLY CONSISTING OF HYDROCARBONS; REFORMING OF NAPHTHA; MINERAL WAXES
    • C10G45/00—Refining of hydrocarbon oils using hydrogen or hydrogen-generating compounds
    • C10G45/02—Refining of hydrocarbon oils using hydrogen or hydrogen-generating compounds to eliminate hetero atoms without changing the skeleton of the hydrocarbon involved and without cracking into lower boiling hydrocarbons; Hydrofinishing
    • C10G45/04—Refining of hydrocarbon oils using hydrogen or hydrogen-generating compounds to eliminate hetero atoms without changing the skeleton of the hydrocarbon involved and without cracking into lower boiling hydrocarbons; Hydrofinishing characterised by the catalyst used
    • C10G45/06—Refining of hydrocarbon oils using hydrogen or hydrogen-generating compounds to eliminate hetero atoms without changing the skeleton of the hydrocarbon involved and without cracking into lower boiling hydrocarbons; Hydrofinishing characterised by the catalyst used containing nickel or cobalt metal, or compounds thereof
    • C10G45/08—Refining of hydrocarbon oils using hydrogen or hydrogen-generating compounds to eliminate hetero atoms without changing the skeleton of the hydrocarbon involved and without cracking into lower boiling hydrocarbons; Hydrofinishing characterised by the catalyst used containing nickel or cobalt metal, or compounds thereof in combination with chromium, molybdenum, or tungsten metals, or compounds thereof
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10G—CRACKING HYDROCARBON OILS; PRODUCTION OF LIQUID HYDROCARBON MIXTURES, e.g. BY DESTRUCTIVE HYDROGENATION, OLIGOMERISATION, POLYMERISATION; RECOVERY OF HYDROCARBON OILS FROM OIL-SHALE, OIL-SAND, OR GASES; REFINING MIXTURES MAINLY CONSISTING OF HYDROCARBONS; REFORMING OF NAPHTHA; MINERAL WAXES
    • C10G65/00—Treatment of hydrocarbon oils by two or more hydrotreatment processes only
    • C10G65/02—Treatment of hydrocarbon oils by two or more hydrotreatment processes only plural serial stages only
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/04—Liquid carbonaceous fuels essentially based on blends of hydrocarbons
    • C10L1/08—Liquid carbonaceous fuels essentially based on blends of hydrocarbons for compression ignition

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)

Abstract

Изобретение описывает способ получения малосернистого дизельного топлива, заключающийся в превращении смеси вторичных дизельных фракций с высоким содержанием серы с прямогонными дизельными фракциями при повышенном давлении и нагревании в потоке водородсодержащего газа в присутствии гетерогенного катализатора, содержащего, мас.%: Mo – 10,0-16,0; Со – 2,7- 4,5; P – 0,8-1,8; S – 6,7-10,8; носитель – остальное; при этом носитель содержит, мас.%: борат алюминия AlBOсо структурой норбергита – 5,0-25,0; γ-AlO– остальное; при этом используемый катализатор имеет удельную поверхность 120-190 м/г, объём пор 0,35-0,65 см/г, средний диаметр пор 7-12 нм и представляет собой частицы с сечением в виде круга, трилистника или четырёхлистника с диаметром описанной окружности 1,0-1,6 мм и длиной до 20 мм, при температуре не выше 340С, давлении не более 7,0 МПа; массовом расходе сырья не менее 1,0 ч, объемном отношении водород/сырье не более 500 м/м, характеризующийся тем,что в качестве вторичных дизельных фракций, входящих в состав смесевого сырья, используют дизельные фракции с концом кипения до 360С, полученные ректификацией полусинтетической нефти, являющейся продуктом каталитического парового крекинга тяжелого нефтяного сырья, которое может быть природным, например тяжелые нефти, либо техногенным, например гудрон. Технический результат заключается в получении топлива с содержанием серы менее 10 ppm. 1 з.п. ф-лы, 4 пр., 2 табл.

Description

Изобретение относится к каталитическим способам переработки смесевых дизельных фракций первичного и вторичного происхождения с высоким содержанием серы, с получением смеси сверхмалосернистых фракций бензиновых и дизельных углеводородов.
В настоящее время наиболее востребованным видом топлива для двигателей внутреннего сгорания является дизельное топливо. Получение дизельных топлив с низким содержанием серы является одной из наиболее важных задач современной нефтепереработки. В России производится дизельное топливо, содержащее не более 10 ppm серы в соответствии с ГОСТ Р 52368-2005. (ЕН 590-2004). Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия. Рост потребления дизельного топлива связан с увеличением доли его экспорта на внешние рынки, ростом численности автомобилей с дизельным двигателем, обновлением парка грузовых автомобилей, автобусов и парка самоходной военной техники. При этом, в нефтеперерабатывающей промышленности, с одной стороны ужесточаются требования к экологическому качеству применяемых топлив, а с другой – возникает необходимость извлекать из нефтяного сырья все больше светлых фракций из-за возрастания потребления топлив, что ведёт к увеличению объёмов производства вторичных дистиллятов. Таким образом, с ростом потребности транспорта в дизельном топливе особую актуальность приобретает проблема расширения его производства за счёт вовлечения в переработку средних дистиллятов вторичных процессов.
Для увеличения объёма производства дизельного топлива на ряде нефтеперерабатывающих заводов в качестве компонентов дизельного топлива используют такие дистилляты вторичных процессов, как лёгкий газойль висбрекинга (ГВ) тяжелого нефтяного сырья (мазуты, гудроны), лёгкий газойль коксования (ЛГК) и лёгкий газойль каталитического крекинга (ЛГКК). Кроме того, помимо традиционных процессов переработки тяжелого нефтяного сырья (ТНС), основанных на термическом крекинге, либо гидрокрекинге, проводятся исследования, направленные на разработку новых процессов облагораживания с получением вторичных фракций, например, с использованием воды (крекинг ТНС в среде суб- и сверхкритической воды, а также водяного пара). Получаемые в этих процессах средние дистилляты (н.к. – 360°С) не находят квалифицированного применения из-за их нестабильности, обусловленной наличием значительного количества непредельных углеводородов, повышенным содержанием полиароматических углеводородов, а также азот- и сераорганических соединений. Вследствие вышеуказанных особенностей, вторичные дистилляты, как правило, перерабатывают в смеси с прямогонными дизельными фракциями (ПДФ) – дистиллятами, полученными при первичной переработке нефти. Однако гидроочистка таких смесей не всегда обеспечивает приемлемую глубину гидрообессеривания и гидрирования ароматических соединений. Поэтому одной из задач, стоящих перед нефтепереработкой, является развитие как процессов, так и комплексных схем переработки вторичных дистиллятов с получением сверхмалосернистых дизельных топлив.
Из патентной литературы известны различные способы гидроочистки прямогонного дизельного топлива в смеси с легкими газойлями, либо дизельными фракциями вторичных процессов, однако основным недостатком этих подходов является высокое остаточное содержание серы в получаемых продуктах, обусловленное низкой активностью используемых катализаторов. Кроме того, в настоящее время отсутствуют процессы гидроочистки вторичных фракций, полученных в процессах облагораживания ТНС в присутствии водяного пара и/или сверхкритической воды. Также, используемые для гидрогенизационной обработки ПДФ и газойли вторичных процессов обычно содержат не более 2,0 мас. % серы.
Известен способ переработки дистиллятов вторичного происхождения с получением очищенного дизельного топлива и бензина [РФ, № 2135548, C10G59/02, 27.08.1999], при котором дистилляты вторичного происхождения (бензин коксования – содержание серы 0,65 мас. %; газойль коксования – содержание серы 1,4 мас. %), выкипающие в интервале температур 21 – 205 и/или 140 – 360°С, в смеси с прямогонной фракцией (ПДФ, содержание серы 1,4 мас. %) подвергают двухстадийной гидроочистке в присутствии алюмокобальтмолибденового либо алюмоникельмолибденового катализатора при 200 – 320°С на первой стадии и 280 – 380°С на второй. Соотношение вторичных фракций к прямогонным варьируется в интервале (5 – 95) : (95 – 5). Недостатком данного способа является многостадийность гидрогенизационной переработки, а также очень высокое содержание серы в конечной дизельной фракции (350 – 500 ppm).
Известен способ переработки дистиллятов вторичного происхождения с получением очищенного дизельного топлива и бензина [РФ, № 2316580, C10G59/06, 10.02.2008], смесь вторичных и прямогонных дистиллятов также подвергают двухстадийной гидроочистке при 200 – 320°С на первой стадии и 280 – 380°С на второй. В качестве вторичных дистиллятов используют бензин висбрекинга (содержание серы 1,2 мас. %) и легкий газойль висбрекинга (содержание серы 2,0 мас. %). На первой стадии используют алюмоникельмолибденовый либо алюмоникельвольфрамовый катализатор, объемная скорость подачи сырья (ОСПС) составляет 5 – 10 ч-1, соотношение водорода к сырью зависит от йодного числа сырья и варьируется от 100 до 230 нм3/м3. На второй стадии применяют алюмоникель-, либо алюмокобальтмолибденовый катализатор, соотношение водорода к сырью составляет 150 – 300 нм3/м3. Недостатками данного способа также являются многостадийность процесса и высокое содержание серы в конечной дизельной фракции (50 – 1800 ppm).
Общим недостатком для всех вышеперечисленных процессов гидропереработки является то, что в них не удаётся достичь остаточного содержания серы в дизельных топливах ниже 10 ppm, а используемые ПДФ и вторичное сырье (дизельные фракции, легкие газойли) могут содержать не более 2,0 мас. % серы.
Наиболее близким к предлагаемому техническому решению является описанный в [РФ, № 2609834, C10G65/04, 06.02.2017] способ гидрооблагораживания дизельных дистиллятов с получением очищенного сверхмалосернистого дизельного топлива в присутствии NiMo катализаторов с использованием носителя на основе силикоалюмофосфата SAPO-31. Облагораживание проводят в следующих условиях: Т = 340 – 380°С, ОСПС = 1,0 – 1,5 ч-1, PH2 = 5,5 – 7,0 МПа, H/C = 215 – 600. В качестве сырья используют смесь легкого газойля каталитического крекинга (ЛГКК) с ПДФ в массовом соотношении ЛГКК/ПДФ = 5 – 30 : 95 – 70. Содержание серы приводится только для смесевого сырья – 0,754 мас. %. Содержание серы в полученных в результате гидропереработки дизельных фракциях варьируется в интервале 1,6 – 22,6 ppm, в зависимости от условий процесса.
Основным недостатком известного способа гидропереработки является то, что с его помощью можно перерабатывать только дизельные фракции с низким содержанием серы. Предлагаемое изобретение решает задачу создания улучшенного способа получения сверхмалосернистого дизельного топлива из высокосернистых вторичных дизельных фракций (содержание серы до 3,6 мас. %), а используемые в процессе вторичные дизельные фракции (ВДФ) получены в качестве продуктов нового процесса переработки тяжелого нефтяного сырья – каталитического парового крекинга (КПК) (крекинга в присутствии водяного пара).
Технический результат – проведение гидрогенизационной переработки высокосернистых дизельных фракций вторичного происхождения (содержание серы больше, чем в прототипе) в виде смеси с ПДФ с получением дизельных фракций, содержащих менее 10 ppm серы. Используемые ВДФ получены в результате КПК ТНС с последующим их выделением из продуктов (полусинтетической нефти) путем ректификации.
Задача решается способом получения малосернистого дизельного топлива, заключающимся в превращении смеси вторичных дизельных фракций с высоким содержанием серы с прямогонными дизельными фракциями при повышенном давлении и нагревании в потоке водородсодержащего газа в присутствии гетерогенного катализатора, включающего в состав активного компонента Mo, Co/Ni, P и S, а в состав носителя – борат алюминия и γ-Al2O3, при температуре не выше 340оС, давлении не более 7,0 МПа, массовом расходе сырья не менее 1,0 ч-1, объемном отношении водород/сырье не более 500 м3/м3, в качестве вторичных дизельных фракций, входящих в состав смесевого сырья используют дизельные фракции с концом кипения до 360оС, полученные ректификацией полусинтетической нефти, являющейся продуктом каталитического парового крекинга тяжелого нефтяного сырья, которое может быть природным, например, тяжелые нефти, битумы и пр., либо техногенным, например, мазут, гудрон. Содержание серы во вторичных дизельных фракциях может варьироваться от 0 до 3,6 мас. %.
Катализатор имеет удельную поверхность 120 – 190 м2/г, объём пор 0,35 – 0,65 см3/г, средний диаметр пор 7 – 12 нм, и представляет собой частицы с сечением в виде круга, трилистника или четырёхлистника с диаметром описанной окружности 1,0 – 1,6 мм и длиной до 20 мм.
Основным отличительным признаком предлагаемого способа переработки ВДФ по сравнению с прототипом является то, что в гидроочистке используются дизельные фракции вторичного происхождения, полученные из ТНС путем КПК.
Вторым отличительным признаком предлагаемого способа по сравнению с прототипом является то, что с его помощью можно вовлекать в переработку ВДФ с очень высоким содержанием серы (до 3,6 мас. %).
Описание предлагаемого технического решения.
Гидрогенизационную переработку смеси ПДФ и ВДФ, (содержание ВДФ до 30 %) с концом кипения до 360оС, проводят при температуре 340оС, давлении 7,0 МПа, массовом расходе сырья 1,0 ч-1, объемном отношении водород/сырье 500 м3/м3 в присутствии катализатора, содержащего, мас. %: Mo – 10,0 – 16,0; Со – 2,7 – 4,5; P – 0,8 – 1,8; S – 6,7 – 10,8; носитель – остальное; при этом носитель содержит, мас. %: борат алюминия Al3BO6 со структурой норбергита – 5,0 – 25,0; γ-Al2O3 – остальное. Используемый катализатор имеет удельную поверхность 120 – 190 м2/г, объём пор 0,35 – 0,65 см3/г, средний диаметр пор 7 – 12 нм, и представляет собой частицы с сечением в виде круга, трилистника или четырёхлистника с диаметром описанной окружности 1,0 – 1,6 мм и длиной до 20 мм.
Сущность изобретения иллюстрируется следующими примерами.
Пример 1.
Для гидропереработки используют смесевое сырье, состоящее из
70 % прямогонной дизельной фракции и 30 % вторичной дизельной фракции, полученной из жидких продуктов каталитического парового крекинга татарской высокосернистой тяжелой нефти (ТН) с содержанием серы 4,3 масс. %. Вторичные дизельные фракции выделяют из полусинтетической нефти (продукта КПК тяжелой нефти) путем ректификации. Содержание серы во ВДФ составляет 3,6 мас. %, в ПДФ – 0,2 мас. %, в смесевом сырье – 1,2 мас. %.
Для гидрогенизационной переработки используют катализатор состава Co-Mo/Al2O3 с активной фазой в сульфидной форме. Физико-химические характеристики исходного носителя и используемого катализатора приведены в таблице 1. Гидрогенизационную переработку смесевого сырья проводят в проточном реакторе с неподвижным слоем катализатора при следующих условиях: температура 340°C, объемная скорость подачи сырья (ОСПС) – 1 час-1, соотношение водород/сырье – 500, давление водорода – 7 МПа. Свойства полученных дизельных фракций приведены в таблице 2.
Пример 2.
Отличается от Примера 1 тем, что в состав смеси дизельных фракций, направляемой на гидропереработку, входит 90 % ПДФ, 10 % ВДФ.
Пример 3.
Отличается от Примера 1 тем, что в состав катализатора вместо кобальта входит никель (таблица 1).
Пример 4.
Отличается от Примера 3 тем, что в качестве ВДФ используются дизельные фракции, полученные из полусинтетической нефти – продукта КПК гудрона. Содержание серы во ВДФ составляет 1,9 масс. %, в ПДФ – 0,2 масс. %, в смесевом сырье – 0,7 масс. %.
Таблица 1 –
Физико-химические характеристики исходного носителя γ-Al2O3 и используемых катализаторов
Параметр Носитель γ-Al 2 O 3 Катализатор с активным компонентом
NiMo
Sуд, м2/г 258 143 150
Vпор, см3/г 0,65 0,38 0,41
D пор, Å 101 110 104
B, мас. % 0,8 0,50 0,49
Со, мас. % - 3,95 -
Ni, мас. % - - 4,04
Mo, мас. % - 12,4 12,8
P, мас. % - 1,24 1,23
Результаты гидроочистки приведены в Таблице 2.
Таблица 2 –
Результаты гидропереработки смесевого дизельного топлива
Характеристика дизельных фракций после гидроочистки Пример 1 Пример 2 Пример 3 Пример 4
Остаточное содержание серы, ppm 7,45 5,48 6,22 9,16
Содержание азота, ppm 2,26 0,92 1,12 1,29
Цетановый индекс 45,5 45,3 47,0 47,0
Температура застывания, °С -12,9 -11,0 -12,3 -9,9
Таким образом, как видно из приведенных примеров, предлагаемый способ гидрогенизационной переработки вторичных дизельных фракций позволяет перерабатывать высокосернистые вторичные дизельные фракции, с содержанием серы больше, чем в прототипе, в виде смесей с прямогонными. Кроме того, предлагаемый способ позволяет использовать ВДФ, полученные из жидких продуктов каталитического парового крекинга различного тяжелого нефтяного сырья, включая высокосернистое. Получаемые дизельные топлива, при этом, имеют содержание серы менее 10 ppm.

Claims (2)

1. Способ получения малосернистого дизельного топлива, заключающийся в превращении смеси вторичных дизельных фракций с высоким содержанием серы с прямогонными дизельными фракциями при повышенном давлении и нагревании в потоке водородсодержащего газа в присутствии гетерогенного катализатора, содержащего, мас.%: Mo – 10,0-16,0; Со – 2,7- 4,5; P – 0,8-1,8; S – 6,7-10,8; носитель – остальное; при этом носитель содержит, мас.%: борат алюминия Al3BO6 со структурой норбергита – 5,0-25,0; γ-Al2O3 – остальное; при этом используемый катализатор имеет удельную поверхность 120-190 м2/г, объём пор 0,35-0,65 см3/г, средний диаметр пор 7-12 нм и представляет собой частицы с сечением в виде круга, трилистника или четырёхлистника с диаметром описанной окружности 1,0-1,6 мм и длиной до 20 мм, при температуре не выше 340оС, давлении не более 7,0 МПа; массовом расходе сырья не менее 1,0 ч-1, объемном отношении водород/сырье не более 500 м3/м3, отличающийся тем, что в качестве вторичных дизельных фракций, входящих в состав смесевого сырья, используют дизельные фракции с концом кипения до 360оС, полученные ректификацией полусинтетической нефти, являющейся продуктом каталитического парового крекинга тяжелого нефтяного сырья, которое может быть природным, например тяжелые нефти, либо техногенным, например гудрон.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, содержание серы во вторичных дизельных фракциях может достигать 3,6 мас.%.
RU2019138536A 2019-11-28 2019-11-28 Способ получения малосернистого дизельного топлива RU2727189C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019138536A RU2727189C1 (ru) 2019-11-28 2019-11-28 Способ получения малосернистого дизельного топлива

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019138536A RU2727189C1 (ru) 2019-11-28 2019-11-28 Способ получения малосернистого дизельного топлива

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2727189C1 true RU2727189C1 (ru) 2020-07-21

Family

ID=71741060

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019138536A RU2727189C1 (ru) 2019-11-28 2019-11-28 Способ получения малосернистого дизельного топлива

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2727189C1 (ru)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2135548C1 (ru) * 1998-12-24 1999-08-27 Общество с ограниченной ответственностью "Лукойл-Пермнефтеоргсинтез" Способ переработки дистиллятов вторичного происхождения
RU2213125C1 (ru) * 2002-08-28 2003-09-27 Общество ограниченной ответственности Фирма "Ливия" Способ получения экологически чистого судового маловязкого топлива
CN1485413A (zh) * 2002-09-28 2004-03-31 中国石油化工股份有限公司 柴油深度脱硫脱芳烃的工艺方法
RU2316580C1 (ru) * 2006-11-02 2008-02-10 ООО "Компания Катахим" Способ переработки дистиллятов вторичного происхождения
US7737071B2 (en) * 2004-03-26 2010-06-15 Cosmo Oil Co., Ltd. Catalyst for hydrotreating hydrocarbon oil, process for producing the same, and method for hydrotreating hydrocarbon oil
RU2404228C2 (ru) * 2009-02-09 2010-11-20 Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти" Способ получения дизельного топлива из остаточного нефтяного сырья
RU2609834C1 (ru) * 2015-12-09 2017-02-06 Акционерное Общество "Газпромнефть - Московский Нпз" (Ао "Газпромнефть - Мнпз") Катализатор, способ его приготовления и способ гидрооблагораживания дизельных дистиллятов
RU2664325C2 (ru) * 2016-10-20 2018-08-16 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Самарский государственный технический университет" Способ гидроочистки углеводородного сырья

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2135548C1 (ru) * 1998-12-24 1999-08-27 Общество с ограниченной ответственностью "Лукойл-Пермнефтеоргсинтез" Способ переработки дистиллятов вторичного происхождения
RU2213125C1 (ru) * 2002-08-28 2003-09-27 Общество ограниченной ответственности Фирма "Ливия" Способ получения экологически чистого судового маловязкого топлива
CN1485413A (zh) * 2002-09-28 2004-03-31 中国石油化工股份有限公司 柴油深度脱硫脱芳烃的工艺方法
US7737071B2 (en) * 2004-03-26 2010-06-15 Cosmo Oil Co., Ltd. Catalyst for hydrotreating hydrocarbon oil, process for producing the same, and method for hydrotreating hydrocarbon oil
RU2316580C1 (ru) * 2006-11-02 2008-02-10 ООО "Компания Катахим" Способ переработки дистиллятов вторичного происхождения
RU2404228C2 (ru) * 2009-02-09 2010-11-20 Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти" Способ получения дизельного топлива из остаточного нефтяного сырья
RU2609834C1 (ru) * 2015-12-09 2017-02-06 Акционерное Общество "Газпромнефть - Московский Нпз" (Ао "Газпромнефть - Мнпз") Катализатор, способ его приготовления и способ гидрооблагораживания дизельных дистиллятов
RU2664325C2 (ru) * 2016-10-20 2018-08-16 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Самарский государственный технический университет" Способ гидроочистки углеводородного сырья

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO309197B1 (no) Produksjon av destillatbrennstoff fra Fischer-Tropsch voks
US6197718B1 (en) Catalyst activation method for selective cat naphtha hydrodesulfurization
US4073718A (en) Process for the hydroconversion and hydrodesulfurization of heavy feeds and residua
KR20130098341A (ko) 우수한 열 안정성을 갖는 제트 연료
KR20010042560A (ko) 가스 오일 분획의 세탄 지수를 개선시키는 방법
CN103102982A (zh) 渣油转化组合工艺方法
CN102399585A (zh) 一种生产低硫汽油的方法
RU2727189C1 (ru) Способ получения малосернистого дизельного топлива
CA1198387A (en) Process for the production of low-asphaltenes hydrocarbon mixtures
JP3054966B2 (ja) 水素化脱窒素法
RU2652982C2 (ru) Способ гидрообессеривания углеводородных фракций
RU2716165C1 (ru) Способ получения малосернистого дизельного топлива и малосернистого бензина
AU608389B2 (en) Heavy oil cracking process
CN114437792B (zh) 一种加工渣油的方法和装置
KR102304149B1 (ko) 베이스 금속 촉매를 사용한 2단계 디젤 방향족 포화 공정
CN1331989C (zh) 一种加氢改质异构降凝生产柴油的方法
EP0125709B1 (en) A process for the production of low-asphaltenes hydrocarbon mixtures
KR20210044226A (ko) 0℃에서 헤이즈가 없는 중질 기유 및 제조 방법
KR102325718B1 (ko) 중간 스트리핑 및 베이스 금속 촉매를 이용한 2단계 디젤 방향족 포화 공정
RU2753597C2 (ru) Способ гидрооблагораживания вакуумного газойля (варианты)
US3424673A (en) Process for hydrodesulfurizing the lower boiling fraction of a cracked gas oil blend
RU2796569C2 (ru) Способ крекинга в водородной среде для получения среднего дистиллята из легких углеводородных исходных материалов
US20040020825A1 (en) Process for improving aromatic and naphtheno-aromatic gas oil fractions
CN109694732A (zh) 加工重质柴油的方法
JPH05112785A (ja) 重質炭化水素油の処理方法

Legal Events

Date Code Title Description
PC41 Official registration of the transfer of exclusive right

Effective date: 20201204