RU2720878C1 - Способ диагностирования двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Способ диагностирования двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2720878C1 RU2720878C1 RU2019126341A RU2019126341A RU2720878C1 RU 2720878 C1 RU2720878 C1 RU 2720878C1 RU 2019126341 A RU2019126341 A RU 2019126341A RU 2019126341 A RU2019126341 A RU 2019126341A RU 2720878 C1 RU2720878 C1 RU 2720878C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- control unit
- software
- internal combustion
- additional electronic
- additional
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
- G01M15/04—Testing internal-combustion engines
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
Способ диагностирования двигателя внутреннего сгорания предполагает использование измерительной системы, включающей набор датчиков, коммутирующих кабелей и комплекс аппаратно-программных средств для обработки, представления и хранения информации, причем комплекс аппаратно-программных средств для обработки, представления и хранения информации включает дополнительный электронный блок, полностью тождественный по конструкции штатному электронному блоку управления двигателем и имеющий программное обеспечение для работы с дополнительными датчиками, и портативный компьютер, подключаемый последовательно к дополнительному электронному блоку управления двигателем и имеющий программное обеспечение для работы с дополнительным электронным блоком управления. Портативный компьютер подключен к разъему внешней диагностики (OBD-разъем) дополнительного электронного блока управления. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания и может быть применено при доводочных испытаниях дизельных двигателей в процессе опытно-конструкторских работ.
При опытно-конструкторских работах, в частности, в ходе доводочных испытаний двигателей внутреннего сгорания часто возникает необходимость измерения ряда дополнительных параметров, кроме тех, мониторинг изменения которых осуществляет система управления двигателем, то есть измеряемых так называемыми штатными датчиками двигателя. Для обработки сигналов с дополнительных датчиков, как правило, применяют специальные приборы.
Известен способ диагностики двигателя внутреннего сгорания с помощью осциллографов - как общелабораторного применения, так и специальных, так называемых автомобильных USB-осциллографов (URL: https://om12m.com/dop/ (Дата обращения: 02.08.2019)). Любой осциллограф, по сути, представляет собой графический вольтметр. Поэтому известный способ предполагает получение в качестве результатов измерений только значений напряжения. Как правило, в виде графиков изменения напряжения на экране осциллографа. К недостаткам применения осциллографов для диагностики двигателя относится возможность получения характеристик изменения любых измеряемых параметров только в единицах напряжения.
Наиболее близким, по совокупности существенных признаков - прототипом заявляемого изобретения - является способ диагностирования двигателей с помощью мотор-тестеров (URL: https://ustroistvo-avtomobilya.ru/diagnostirovanie/diagnostirovanie-elektronny-h-sistem-upravleniya/ (Дата обращения: 05.08.2019)). Способ предполагает использование измерительной системы, включающей набор датчиков, коммутирующих кабелей и комплекс аппаратно-программных средств для обработки, представления и хранения информации, главную роль в котором играет мотор-тестер. Основная часть мотор-тестера - осциллоскоп, на экране которого появляются различные осциллограммы, отражающие режим работы и техническое состояние проверяемых деталей и приборов системы зажигания. Оценка сигнала, появляющегося на экране осциллоскопа, основывается на анализе изменений (при наличии неисправностей) характера электрических процессов, протекающих в цепях низкого и высокого напряжения. Компьютер мотор-тестера обрабатывает информацию, полученную от двигателя, и представляет результаты на дисплее или в виде распечатки на принтере. С мотор-тестером может поставляться комплект лазерных компакт-дисков с технической информацией о различных моделях автомобилей, а также с инструкциями оператору о порядке подключения мотор-тестера и о последовательности проведения контрольных операций.
К недостаткам известного способа, как и всех известных способов диагностики двигателя, предполагающих использование осциллографов различного типа и мотор-тестеров, является необходимость расширения номенклатуры испытательного оборудования, что. при прочих равных условиях, представляет неудобства, связанные, в частности, с ремонтом и техническим обслуживанием.
Технической задачей настоящего изобретения является устранение недостатков прототипа, а именно повышение эффективности диагностики двигателя за счет исключения из процесса обработки результатов этапа пересчета зарегистрированных значений одной величины в значения и единицы размерности другой величины, а также за счет сокращения номенклатуры применяемого испытательного оборудования.
Решение поставленной технической задачи достигается путем:
1) разделения аппаратных средств обработки данных испытаний на средства первичной обработки и средства последующей обработки.
2) применения в качестве блока первичной обработки данных дополнительного электронного блока управления двигателем, полностью тождественного, по конструкции, штатному электронному блоку управления двигателем и настроенного для работы с дополнительными датчиками - имеющего соответствующее программное обеспечение;
3) применения в качестве средства последующей обработки данных портативного компьютера - ноутбука, подключаемого последовательно к дополнительному электронному блоку управления и имеющего программное обеспечение для работы с дополнительным электронным блоком управления.
Предлагаемый способ диагностирования двигателя внутреннего сгорания поясняется чертежом (фиг. 1), где позициями обозначено: 1 - двигатель внутреннего сгорания, 11 -штатный электронный блок управления двигателем, 12 - дополнительный электронный блок управления. 2 - портативный компьютер. 3 - коммутирующие кабели, 4 -дополнительные датчики.
Предлагаемый способ диагностирования двигателя внутреннего сгорания осуществляется следующим образом.
На полностью собранном и подготовленном к проведению испытаний двигателе внутреннего сгорания, включающем штатный электронный блок управления 11, устанавливают дополнительные датчики 4 для измерения необходимых параметров, которые подключают коммутирующими кабелями 3 к дополнительному электронному блоку управления 12. Управление двигателем внутреннего сгорания осуществляется с помощью штатного электронного блока управления 11, который получает и обрабатывает сигналы от штатных датчиков системы управления (на фиг. 1 не показаны) и от органов управления двигателем, расположенных на испытательном стенде или транспортном средстве (на фиг. 1 не показаны). Сигналы с дополнительных датчиков 4 по коммутирующим кабелям 3 направляются в дополнительный электронный блок управления 12. Поскольку дополнительный электронный блок 12 полностью тождественен, по конструкции, штатному электронному блоку управления 11, получаемые сигналы автоматически пересчитываются в нем из единиц напряжения в единицы измеряемых величин, например, давления или температуры. Переработанная таким образом информация передается далее на портативный компьютер - ноутбук, где может быть сохранена, подвергнута дальнейшей обработке или изменению формы представления с помощью известных программных продуктов.
Использование в качестве средства первичной обработки информации электронного блока, полностью тождественного штатному электронному блоку управления двигателем позволяет исключить применение приборов типа осциллографов и сократить, за счет этого, номенклатуру применяемого испытательного оборудования. Это положительно сказывается на сокращении расходов на техническое обслуживание и ремонт техники и упрощает непосредственное проведение испытаний двигателей внутреннего сгорания. Кроме того, отказ от использования осциллографов упрощает обработку экспериментальных данных, так как не требует ручного пересчета значений напряжений, выдаваемых осциллографом, в единицы размерности измеряемых параметров. Не требуется приобретение специального программного обеспечения, которое позволяет избежать ручного пересчета при использовании мотор-тестеров.
Пример выполнения способа.
Предлагаемый способ диагностирования двигателя внутреннего сгорания применяли в ходе специальных - высокогорных - испытаний двигателей КАМА3-740 с топливной аппаратурой производства Алтайского завода прецизионных изделий. В ходе испытаний требовалось выполнять измерения давления топлива в контуре низкого давления двигателя. В качестве первичного аппаратного средства обработки данных был применен полностью тождественный, по конструкции, штатному электронному блоку управления двигателя блок типа «М240» с программным обеспечением для работы с дополнительными датчиками. Специальный, изготовленный для конкретных испытаний, комплект коммутирующих жгутов соединял дополнительный электронный блок управления с дополнительными датчиками низкого давления топлива, установленными в контуре низкого давления, и портативным компьютером - ноутбуком. Дополнительный электронный блок управления разместили вне кабины транспортного средства, ноутбук -в кабине транспортного средства. Подключение ноутбука выполнили через разъем внешней диагностики (OBD-разъем) дополнительного электронного блока управления. Благодаря отказу от использования осциллографов, испытания удалось провести без какого-либо переоборудования кабины: во время испытаний в кабине транспортного средства могли одновременно находиться в водитель автомобиля и двое испытателей. Результаты испытаний были представлены представителям потребителя.
В настоящее время предлагаемый способ диагностирования двигателя внутреннего сгорания применяется при проведении специальных испытаний двигателей КАМАЗ с топливной аппаратурой производства Алтайского завода прецизионных изделий.
Claims (2)
1. Способ диагностирования двигателя внутреннего сгорания, предполагающий использование измерительной системы, включающей набор датчиков, коммутирующих кабелей и комплекс аппаратно-программных средств для обработки, представления и хранения информации, отличающийся тем, что комплекс аппаратно-программных средств для обработки, представления и хранения информации включает дополнительный электронный блок, полностью тождественный по конструкции штатному электронному блоку управления двигателем и имеющий программное обеспечение для работы с дополнительными датчиками, и портативный компьютер, подключаемый последовательно к дополнительному электронному блоку управления двигателем и имеющий программное обеспечение для работы с дополнительным электронным блоком управления.
2. Способ диагностирования двигателя внутреннего сгорания по п. 1, отличающийся тем, что портативный компьютер подключен к разъему внешней диагностики (OBD-разъем) дополнительного электронного блока управления.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019126341A RU2720878C1 (ru) | 2019-08-19 | 2019-08-19 | Способ диагностирования двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019126341A RU2720878C1 (ru) | 2019-08-19 | 2019-08-19 | Способ диагностирования двигателя внутреннего сгорания |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2720878C1 true RU2720878C1 (ru) | 2020-05-13 |
Family
ID=70735468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019126341A RU2720878C1 (ru) | 2019-08-19 | 2019-08-19 | Способ диагностирования двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2720878C1 (ru) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6745151B2 (en) * | 2002-05-16 | 2004-06-01 | Ford Global Technologies, Llc | Remote diagnostics and prognostics methods for complex systems |
| RU39208U1 (ru) * | 2004-04-26 | 2004-07-20 | Открытое акционерное общество "КБ "Электроприбор" | Устройство контроля и диагностики газотурбинного двигателя и системы автоматического управления газотурбинного двигателя |
| RU2491526C2 (ru) * | 2006-09-28 | 2013-08-27 | Перкинз Энджинз Компани Лимитед | Способ диагностики двигателя |
| RU154816U1 (ru) * | 2014-11-06 | 2015-09-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Казанский государственный энергетический университет" (ФГБОУ ВПО "КГЭУ") | Устройство тестирования электронного блока управления двигателем внутреннего сгорания |
| RU174174U1 (ru) * | 2017-01-31 | 2017-10-05 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Автоматизированная система контроля данных о техническом состоянии двигателя внутреннего сгорания транспортного средства |
| RU2634162C2 (ru) * | 2015-11-20 | 2017-10-24 | Алексей Николаевич Звеков | Тестер остаточного ресурса и способ тестового технического диагностирования кривошипно-шатунного механизма автомобильного ДВС |
-
2019
- 2019-08-19 RU RU2019126341A patent/RU2720878C1/ru active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6745151B2 (en) * | 2002-05-16 | 2004-06-01 | Ford Global Technologies, Llc | Remote diagnostics and prognostics methods for complex systems |
| RU39208U1 (ru) * | 2004-04-26 | 2004-07-20 | Открытое акционерное общество "КБ "Электроприбор" | Устройство контроля и диагностики газотурбинного двигателя и системы автоматического управления газотурбинного двигателя |
| RU2491526C2 (ru) * | 2006-09-28 | 2013-08-27 | Перкинз Энджинз Компани Лимитед | Способ диагностики двигателя |
| RU154816U1 (ru) * | 2014-11-06 | 2015-09-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Казанский государственный энергетический университет" (ФГБОУ ВПО "КГЭУ") | Устройство тестирования электронного блока управления двигателем внутреннего сгорания |
| RU2634162C2 (ru) * | 2015-11-20 | 2017-10-24 | Алексей Николаевич Звеков | Тестер остаточного ресурса и способ тестового технического диагностирования кривошипно-шатунного механизма автомобильного ДВС |
| RU174174U1 (ru) * | 2017-01-31 | 2017-10-05 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Автоматизированная система контроля данных о техническом состоянии двигателя внутреннего сгорания транспортного средства |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH06505341A (ja) | 自動車用対話式診断装置及び方法 | |
| CN101532915A (zh) | 汽车尾气排放及车载自诊断系统的标定方法 | |
| EP4246152A1 (en) | Vehicle detection method, apparatus and device | |
| RU194054U1 (ru) | Имитационная система контроля состояния моторного масла транспортных средств | |
| RU2720878C1 (ru) | Способ диагностирования двигателя внутреннего сгорания | |
| DE102012204086A1 (de) | Diagnosevorrichtung für Kfz-Werkstatt-Tester | |
| RU2724072C1 (ru) | Имитационная система контроля качества моторного масла транспортных средств | |
| RU99075U1 (ru) | Устройство для компьютерной диагностики двс | |
| CN104656639B (zh) | 一种发动机电控系统的信号检测装置 | |
| CN114942141A (zh) | 一种基于inca控制增程器运行的增程器台架联调试验方法 | |
| RU2739652C1 (ru) | Автоматизированная система мониторинга экологических параметров двигателя внутреннего сгорания транспортных средств | |
| US20060095233A1 (en) | Method and systems for determining conditional failures within vehicles | |
| RU93885U1 (ru) | Установка для диагностирования дизелей на основе временных параметров рабочего цикла | |
| RU182119U1 (ru) | Имитационная система контроля качества топлива транспортных средств | |
| CN111174999A (zh) | 一种拖拉机整机装配质量评价方法和检测装置 | |
| JP3025300B2 (ja) | コンピュータ支援エンジン診断システム | |
| RU2219510C2 (ru) | Способ испытания дизельных двигателей | |
| RU2792386C1 (ru) | Автоматизированная система удаленной диагностики технического состояния транспортных средств на основе матричного qr-кода | |
| KR101518383B1 (ko) | 엔진 실린더 부조화 측정 방법 | |
| RU2786297C1 (ru) | Автоматизированная система функциональной диагностики двигателя внутреннего сгорания | |
| RU191051U1 (ru) | Устройство для диагностирования бензиновых двигателей внутреннего сгорания путем отключения топливных форсунок | |
| Gouveia et al. | Development of a low-cost test bench for heavy-duty combustion engines.” | |
| RU2812676C1 (ru) | Универсальный проверочный комплект для диагностики специальной контрольно-поверочной аппаратуры | |
| RU2735970C1 (ru) | Способ диагностирования поршневого двигателя внутреннего сгорания | |
| KR100421259B1 (ko) | 차량용 엔진테스트장치 |