RU154816U1 - Устройство тестирования электронного блока управления двигателем внутреннего сгорания - Google Patents
Устройство тестирования электронного блока управления двигателем внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU154816U1 RU154816U1 RU2014145064/08U RU2014145064U RU154816U1 RU 154816 U1 RU154816 U1 RU 154816U1 RU 2014145064/08 U RU2014145064/08 U RU 2014145064/08U RU 2014145064 U RU2014145064 U RU 2014145064U RU 154816 U1 RU154816 U1 RU 154816U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- boards
- digital
- sensor
- matching
- output
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
Устройство тестирования электронного блока управления двигателем внутреннего сгорания, содержащее контроллер, блок согласования параметров сигналов, интерфейс электронного блока управления двигателем, интерфейс пользователя, при этом контроллер содержит блок ввода-вывода информации, последовательно соединенные модуль имитации датчиков и исполнительных механизмов, модуль имитации двигателя внутреннего сгорания и модуль имитации электронного блока управления двигателем внутреннего сгорания, блок ввода-вывода содержит платы аналого-цифрового преобразования, платы цифрового ввода, платы цифроаналогового преобразования и платы цифрового вывода, блок согласования параметров сигналов содержит платы согласования исполнительных механизмов, платы согласования датчиков, причем входы модуля имитации датчиков и исполнительных механизмов подключены к платам аналого-цифрового преобразования и платам цифрового ввода, выходы модуля имитации датчиков и исполнительных механизмов подключены к платам цифроаналогового преобразования и платам цифрового вывода, платы цифроаналогового преобразования соединены с платами согласования датчиков, платы цифрового вывода соединены с платами согласования датчиков, платы согласования исполнительных механизмов соединены с платами аналого-цифрового преобразования и платами цифрового ввода, платы согласования датчиков подключены к интерфейсу электронного блока управления двигателем, выход которого подключен к платам согласования исполнительных механизмов, интерфейс пользователя подключен к контроллеру, отличающееся тем, что оно снабжено платами настроек датч�
Description
Полезная модель относится к установкам для исследования физических процессов, происходящих в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) и может быть использована для отладки работы электронного блока управления (ЭБУ) ДВС.
Прототипом является аппаратно-программный эмулятор ЭБУ ДВС с графическим программированием алгоритма, патент US8296111 В2, МПК G06G 7/48. Simulation system and simulation method/ Yuu Moriyama; патентообладатель Fujitsu Ten Limited; заявл 14.10.09; опубл 23.10.12.
Эмулятор выполнен в отдельном блоке, в нем моделируется работа ЭБУ, ДВС, датчиков, на блоке установлен интерфейс для подключения ЭБУ двигателем. Через интерфейс с эмулятора выходят смоделированные сигналы датчиков скорости, частоты вращения коленчатого вала и других параметров ДВС, на вход эмулятора поступают данные от ЭБУ и ДВС. Эмулятор также подключается к персональному компьютеру (ПК), в котором реализован графический интерфейс пользователя. Через ПК можно контролировать параметры модели ЭБУ, ДВС. Эмулятор на основе модели ЭБУ, ДВС, данных из интерфейса ЭБУ, запросов пользователя, проводит тестирование работы ЭБУ, ДВС и выдает соответствующий отчет на ПК.
Недостатком известного устройства тестирования ЭБУ ДВС является невозможность осуществления настроек датчиков, учета и корректировки дефектов датчиков.
Задачей полезной модели является разработка устройства тестирования, обеспечивающего расширение функциональных возможностей за счет настроек датчиков, учета и корректировки дефектов датчиков.
Технический результат, заключающийся в расширении функциональных возможностей за счет настроек датчиков, учета и корректировки дефектов датчиков, достигается тем, что устройство тестирования ЭБУ ДВС содержащее контроллер, блок согласования параметров сигналов, интерфейс ЭБУ ДВС, интерфейс пользователя, при этом контроллер содержит блок ввода-вывода информации, последовательно соединенные модуль имитации датчиков и исполнительных механизмов, модуль имитации ДВС и модуль имитации ЭБУ двигателем, блок ввода-вывода информации включает в себя платы аналого-цифрового преобразования, платы цифрового ввода, платы цифро-аналогового преобразования и платы цифрового вывода, блок согласования параметров сигналов содержит платы согласования исполнительных механизмов, платы согласования датчиков, причем входы модуля имитации датчиков и исполнительных механизмов подключены к платам аналого-цифрового преобразования и платам цифрового ввода, выходы модуля имитации датчиков и исполнительных механизмов подключены к платам цифро-аналогового преобразования и платам цифрового вывода, платы цифрового вывода соединены с платами согласования датчиков, платы цифро-аналогового преобразования соединены с платами согласования датчиков, платы согласования исполнительных механизмов соединены с платами аналого-цифрового преобразования и платами цифрового ввода, платы согласования датчиков подключены к интерфейсу ЭБУ двигателем, выход которого подключен к платам согласования исполнительных механизмов, интерфейс пользователя соединен с контроллером, согласно полезной модели, снабжено платами настроек датчиков и платами учета и корректировки дефектов датчиков, при этом платы настроек датчиков соединены с платами цифрового вывода, платами учета и корректировки дефектов датчиков, и интерфейсом ЭБУ, а платы учета и корректировки дефектов датчиков соединены с платами цифрового вывода, платами согласования исполнительных механизмов и платами согласования датчиков.
Сущность полезной модели поясняется чертежом, на котором приведена блок-схема предлагаемого устройства тестирования ЭБУ ДВС.
На чертеже цифрами обозначены:
1 - контроллер,
2 - блок согласования параметров сигналов,
3 - интерфейс электронного блока управления,
4 - интерфейс пользователя,
5 - блок ввода-вывода информации контроллера,
6 - модуль имитации датчиков и исполнительных механизмов,
7 - модуль имитации двигателя внутреннего сгорания,
8 - модуль имитации электронного блока управления двигателем,
9 - платы аналого-цифрового преобразования,
10 - платы цифрового ввода,
11 - платы цифро-аналогового преобразования,
12 - платы цифрового вывода,
13 - платы согласования исполнительных механизмов,
14 - платы согласования датчиков,
15 - платы настроек датчиков,
16 - платы учета и корректировки дефектов датчиков.
Устройство тестирования ЭБУ ДВС содержит контроллер 1, блок 2 согласования параметров сигналов, интерфейс 3 ЭБУ ДВС, интерфейс 4 пользователя.
Контроллер 1 содержит блок 5 ввода-вывода информации, последовательно соединенные модуль 6 имитации датчиков и исполнительных механизмов, модуль 7 имитации ДВС, и модуль 8 имитации ЭБУ двигателем.
Блок 5 ввода-вывода информации включает в себя платы 9 аналого-цифрового преобразования, платы 10 цифрового ввода, платы 11 цифро-аналогового преобразования и платы 12 цифрового вывода.
Блок 2 согласования параметров сигналов содержит платы 13 согласования исполнительных механизмов, платы 14 согласования датчиков.
Входы модуля 6 имитации датчиков и исполнительных механизмов подключены к платам 9 аналого-цифрового преобразования и платам 10 цифрового ввода. Выходы модуля 6 имитации датчиков и исполнительных механизмов подключены к платам 11 цифро-аналогового преобразования и платам 12 цифрового вывода. Платы 11 цифро-аналогового преобразования соединены с платами 14 согласования датчиков. Платы 12 цифрового вывода соединены с платами 14 согласования датчиков.
Платы 13 согласования исполнительных механизмов соединены с платами 9 аналого-цифрового преобразования и платами 10 цифрового ввода. Платы 14 согласования датчиков подключены к интерфейсу 3 ЭБУ двигателем, выход которого подключен к платам 13 согласования исполнительных механизмов. Интерфейс 4 пользователя соединен с контроллером 1.
Отличием предлагаемого устройства тестирования ЭБУ ДВС является то, что оно снабжено платами 15 настроек датчиков и платами 16 учета и корректировки дефектов датчиков, платы 15 настроек датчиков соединены с платами цифрового вывода 12, платами 16 учета и корректировки дефектов датчиков, и интерфейсом 3 ЭБУ, платы 16 учета и корректировки дефектов датчиков соединены с платами 12 цифрового вывода, платами 13 согласования исполнительных механизмов и платами 14 согласования датчиков.
Устройство тестирования ЭБУ ДВС работает следующим образом. В качестве тестируемого ЭБУ ДВС с интерфейсом 3 ЭБУ может быть подключен серийный ЭБУ «Январь 7.2. 2111-1411020-81» - функциональный аналог блока Bosch М7.9.7, альтернативная с М7.9.7 отечественная разработка фирмы «Итэлма». ЭБУ «Январь 7.2.» собран в аналогичном корпусе и с таким же разъемом, его можно использовать на проводке Bosch М7.9.7 с тем же набором датчиков и исполнительных механизмов.
Ввод-вывод данных, формируемых по интерфейсу 3 ЭБУ, осуществляется непрерывно в реальном времени. Контроллер 1 на основе данных от блока 5 ввода-вывода информации, модуля 6 имитации датчиков и исполнительных механизмов, модуля 7 имитации ДВС и модуля 8 имитации ЭБУ двигателем осуществляет расчет цикла ДВС, параметров ЭБУ, датчиков и блока 2 согласования параметров сигналов, выполняет установку параметров плат 10 цифрового ввода и плат 12 цифрового вывода, эмуляцию датчиков ДВС. Контроллер 1 содержит модуль 7 имитации ДВС, с которого может идти передача данных на модуль 8 имитации ЭБУ двигателем и/или на модуль 6 имитации датчиков и исполнительных механизмов, сигнал с которого идет в платы И цифро-аналогового преобразования и платы 12 цифрового вывода. К входу модуля 6 имитации датчиков и исполнительных механизмов поступают сигналы с плат 9 аналого-цифрового преобразования и плат 10 цифрового ввода. Интерфейс 4 пользователя служит для управления контроллером 1, ввода информации о настройках датчиков, дефектах датчиков, получения отчета от контроллера 1 об измеренных характеристиках ЭБУ, ДВС, датчиков.
Блок 2 согласования параметров сигналов служит для согласования сигналов интерфейса 3 ЭБУ с сигналами блока 5 ввода-вывода информации контроллера, плат 13 согласования исполнительных механизмов, плат 14 согласования датчиков, плат 15 настроек датчиков и плат 16 учета и корректировки дефектов датчиков. Платы 14 согласования датчиков необходимы для согласования сигналов датчиков с интерфейсом 3 ЭБУ. Платы 15 настроек датчиков, платы 16 учета и корректировки дефектов датчиков служат для настройки устройства тестирования с целью устранения искажений параметров ЭБУ, ДВС, вызванных различными дефектами датчиков. С плат 13 согласования исполнительных механизмов сигналы поступают на вход плат 9 аналого-цифрового преобразования и плат 10 цифрового ввода. С выхода плат 11 цифро-аналогового преобразования сигнал передается на третий вход плат 14 согласования датчиков. С первого выхода плат 12 цифрового вывода сигнал передается на первый вход плат 15 настроек датчиков, со второго выхода плат 12 цифрового вывода сигнал поступает на второй вход плат 14 согласования датчиков, а с третьего выхода плат 12 цифрового вывода сигнал поступает на четвертый вход плат 16 учета и корректировки дефектов датчиков. С первого, второго и третьего входа плат 16 учета и корректировки дефектов датчиков сигналы поступают, соответственно на первый вход плат 14 согласования датчиков, второй вход плат 15 настроек датчиков и третий вход плат 13 согласования исполнительных механизмов.
Сигналы с интерфейса 3 ЭБУ двигателем поступают на вход плат 13 согласования исполнительных механизмов, причем на входы интерфейса 3 ЭБУ двигателем сигналы поступают с плат 14 согласования датчиков и плат 15 настроек датчиков.
Рассмотренный цикл реализует операции формирования сигналов датчиков, их ввод и вывод соответственно через платы 10 цифрового ввода и платы 12 цифрового вывода. После окончания цикла контроллером 1 производится отключение плат 10 цифрового ввода, плат 12 цифрового вывода и индикация сообщений об ошибках через интерфейс 4 пользователя. С интерфейса 4 пользователя можно активировать настройки датчиков, имитацию определенного вида дефекта датчиков, которые реализуются соответственно при помощи плат 15 настроек датчиков и плат 16 учета и корректировки дефектов датчиков.
Использование предложенной полезной модели позволит расширить функциональные возможности устройства тестирования ЭБУ ДВС за счет настроек датчиков и учета и корректировки дефектов датчиков.
Claims (1)
- Устройство тестирования электронного блока управления двигателем внутреннего сгорания, содержащее контроллер, блок согласования параметров сигналов, интерфейс электронного блока управления двигателем, интерфейс пользователя, при этом контроллер содержит блок ввода-вывода информации, последовательно соединенные модуль имитации датчиков и исполнительных механизмов, модуль имитации двигателя внутреннего сгорания и модуль имитации электронного блока управления двигателем внутреннего сгорания, блок ввода-вывода содержит платы аналого-цифрового преобразования, платы цифрового ввода, платы цифроаналогового преобразования и платы цифрового вывода, блок согласования параметров сигналов содержит платы согласования исполнительных механизмов, платы согласования датчиков, причем входы модуля имитации датчиков и исполнительных механизмов подключены к платам аналого-цифрового преобразования и платам цифрового ввода, выходы модуля имитации датчиков и исполнительных механизмов подключены к платам цифроаналогового преобразования и платам цифрового вывода, платы цифроаналогового преобразования соединены с платами согласования датчиков, платы цифрового вывода соединены с платами согласования датчиков, платы согласования исполнительных механизмов соединены с платами аналого-цифрового преобразования и платами цифрового ввода, платы согласования датчиков подключены к интерфейсу электронного блока управления двигателем, выход которого подключен к платам согласования исполнительных механизмов, интерфейс пользователя подключен к контроллеру, отличающееся тем, что оно снабжено платами настроек датчиков и платами учета и корректировки дефектов датчиков, при этом платы настроек датчиков соединены с платами цифрового вывода, платами учета и корректировки дефектов датчиков, интерфейсом электронного блока управления двигателем, а платы учета и корректировки дефектов датчиков соединены с платами цифрового вывода, платами согласования исполнительных механизмов и платами согласования датчиков.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014145064/08U RU154816U1 (ru) | 2014-11-06 | 2014-11-06 | Устройство тестирования электронного блока управления двигателем внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014145064/08U RU154816U1 (ru) | 2014-11-06 | 2014-11-06 | Устройство тестирования электронного блока управления двигателем внутреннего сгорания |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU154816U1 true RU154816U1 (ru) | 2015-09-10 |
Family
ID=54073980
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014145064/08U RU154816U1 (ru) | 2014-11-06 | 2014-11-06 | Устройство тестирования электронного блока управления двигателем внутреннего сгорания |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU154816U1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2720878C1 (ru) * | 2019-08-19 | 2020-05-13 | Общество с ограниченной ответственностью Управляющая компания "Алтайский завод прецизионных изделий" | Способ диагностирования двигателя внутреннего сгорания |
-
2014
- 2014-11-06 RU RU2014145064/08U patent/RU154816U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2720878C1 (ru) * | 2019-08-19 | 2020-05-13 | Общество с ограниченной ответственностью Управляющая компания "Алтайский завод прецизионных изделий" | Способ диагностирования двигателя внутреннего сгорания |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104898647A (zh) | 一种ecu台架自动标定仿真测试系统 | |
| CN102169846B (zh) | 一种在集成电路晶圆测试过程中实现多维变量密码并行写入的方法 | |
| EP2157488A2 (en) | Systems and methods for simulating plant operations | |
| CN107944193A (zh) | 航电半实物仿真系统 | |
| WO2016178724A3 (en) | Efficient waveform generation for emulation | |
| WO2014086372A3 (en) | Emulating power system operations | |
| RU154816U1 (ru) | Устройство тестирования электронного блока управления двигателем внутреннего сгорания | |
| CN103678196A (zh) | 一种红外图像采集与处理系统性能评估装置及评估方法 | |
| CN102681538A (zh) | 一种ecu喷油点火控制的测试系统及其测试方法 | |
| CN102540906B (zh) | 一种曲轴与凸轮轴模拟信号产生方法 | |
| CN101819250A (zh) | 一种边界扫描实验方法、系统及目标装置 | |
| JP4574894B2 (ja) | 半導体試験用プログラムデバッグ装置 | |
| Damji et al. | Automated Model-Based Calibration for Drivability Using a Virtual Engine Test Cell | |
| CN103645644A (zh) | 一种在仿真中对高度气压仿真器的动静压修正方法 | |
| KR20090055056A (ko) | 마이크로그리드 관리 시스템의 시험 장치 | |
| CN109738144A (zh) | 一种突风响应地面模拟试验方法 | |
| CN203630777U (zh) | 一种红外图像采集与处理系统性能评估装置 | |
| RU187791U1 (ru) | Стенд для испытаний электронных агрегатов системы автоматического управления и контроля газотурбинного двигателя | |
| TW200632704A (en) | Tester simulation system and tester simulation method using same | |
| JP4657229B2 (ja) | シミュレーション装置 | |
| RU2006124595A (ru) | Способ измерения неэлектрических величин многоточечной измерительной системой с контролем функции преобразования и измерительная система для его осущесвтления | |
| CN204557081U (zh) | 一种发动机静态信号仿真器和仿真平台 | |
| CN104880196A (zh) | 一种汽车仪表的续航里程验证系统及方法 | |
| WO2023238372A1 (ja) | 計算機、及びテストパターン作成方法 | |
| Pleshivich et al. | TEST BENCH FOR TESTING ELECTRONICS OF GAS TURBINE ENGINE AUTOMATIC CONTROL SYSTEM |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20151110 |