RU194054U1 - Имитационная система контроля состояния моторного масла транспортных средств - Google Patents
Имитационная система контроля состояния моторного масла транспортных средств Download PDFInfo
- Publication number
- RU194054U1 RU194054U1 RU2019117821U RU2019117821U RU194054U1 RU 194054 U1 RU194054 U1 RU 194054U1 RU 2019117821 U RU2019117821 U RU 2019117821U RU 2019117821 U RU2019117821 U RU 2019117821U RU 194054 U1 RU194054 U1 RU 194054U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sensor
- engine
- model
- engine oil
- monitor
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/10—Indicating devices; Other safety devices
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
- G01M15/04—Testing internal-combustion engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к двигателестроению, в частности к устройствам для стендовых испытаний двигателей внутреннего сгорания с принудительным зажиганием с жидким и газообразным топливом. Полезная модель может быть использована для визуальной демонстрации работы электронных блоков управления двигателем, а в частности для наблюдения за контролем качества масла в реальном времени.Техническая задача, решаемая заявляемой полезной модели, заключается в расширении типов исследуемых двигателей и способов исследований по влиянию качества моторного масла на эксплуатационно-технические показатели транспортных средств с целью осуществления диагностических, исследовательских, доводочных и лабораторных испытаний, что приводит к повышению информативности и точности результатов испытаний.Сущность полезной модели заключается в следующем: имитационная система контроля состояния моторного масла транспортных средств состоит из испытуемого двигателя с установленными на нем датчиком частоты вращения коленчатого вала, датчиком оценки качества моторного масла, датчиком температуры моторного масла, датчиком давления газов в цилиндре двигателя, датчиком положения дроссельной заслонки, датчиком детонации, датчиком угловых отметок коленчатого вала, датчиком концентрации кислорода, датчиком массового расхода воздуха и газоанализатором вредных выбросов в продуктах сгорания. Имитационная система контроля состояния моторного масла транспортных средств снабжена моделью электронного блока управления на базе контроллера «Январь 5.1 (7.1)», ее интерфейсом связи с персональным компьютером и монитором (на чертеже не показан), имитатором ключа зажигания, генератором-имитатором сигналов вышеназванных датчиков, коммутатором указанных сигналов, блоком задания режимов и устройством управления работой. Заявляемая полезная модель дополнительно снабжена датчиком оценки качества моторного масла (емкостной измерительный элемент), датчиком температуры моторного масла и электронным блоком оценки результатов измерений данных датчиков.
Description
Полезная модель относится к двигателестроению, в частности, к устройствам для стендовых испытаний двигателей внутреннего сгорания с принудительным зажиганием с жидким и газообразным топливом. Полезная модель может быть использована для визуальной демонстрации работы электронных блоков управления двигателем, а в частности для наблюдения за контролем качества масла в реальном времени.
Известна имитационная система контроля данных электронных систем управления транспортных средств, содержащая датчик частоты вращения коленчатого вала, датчик массового расхода топлива, датчик давления газов в цилиндре двигателя, датчик положения дроссельной заслонки, датчик детонации, датчик угловых отметок коленчатого вала, датчик концентрации кислорода, датчик массового расхода воздуха и газоанализатор вредных выбросов в продуктах сгорания, установленные на испытуемом двигателе, электронный блок управления испытуемым двигателем, аналого-цифровой преобразователь, персональный компьютер с монитором, модель электронного блока управления двигателем, его интерфейс связи с персональным компьютером и монитором, имитатор ключа зажигания, генератором - имитатор сигналов вышеназванных датчиков, коммутатор указанных сигналов и блоком задания режимов 1. Патент РФ №174174.
Недостатком известной полезной модели являются недостаточная информативность. Это обусловлено тем, что данная система не оборудована датчиком оценки качества моторного масла и датчиком температуры моторного масла.
Техническая задача, решаемая заявляемой полезной модели, заключается в расширении типов исследуемых двигателей и способов исследований по влиянию качества масла на эксплуатационно-технические показатели транспортных средств с целью осуществления диагностических, исследовательских, доводочных и лабораторных испытаний, что приводит к повышению информативности и точности результатов испытаний.
Поставленная задача решается тем, что имитационная система контроля состояния моторного масла транспортных средств, содержащая датчик частоты вращения коленчатого вала, датчик расхода топлива, датчик давления газов в цилиндре двигателя, датчик положения дроссельной заслонки, датчик детонации, датчик угловых отметок коленчатого вала, датчик концентрации кислорода, датчик массового расхода воздуха и газоанализатор вредных выбросов в продуктах сгорания, блок оценки результатов работы двигателя, установленные на испытуемом двигателе, электронный блок управления испытуемым двигателем, аналого-цифровой преобразователь, персональный компьютер с монитором, модель электронного блока управления макетом двигателя, ее интерфейсом связи с персональным компьютером и монитором, имитатор ключа зажигания, генератор-имитатором сигналов вышеназванных датчиков, коммутатор указанных сигналов, блок задания режимов отличающийся тем, что он дополнительно снабжен датчиком оценки качества моторного масла (емкостной измерительный элемент), датчиком температуры моторного масла и электронным блоком оценки результатов измерений данных датчиков. Это позволяет повысить информативность и точность получаемой информации.
Имитационная система контроля состояния моторного масла транспортных средств поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлена схема имитационной системы контроля состояния моторного масла транспортных средств.
Имитационная система контроля состояния моторного масла транспортных средств состоит из испытуемого двигателя 1 с установленными на нем датчиком 2 частоты вращения коленчатого вала 3, датчиком 28 оценки качества моторного масла, датчиком 4 давления газов в цилиндре двигателя 1, датчиком 5 положения дроссельной заслонки, датчиком 6 детонации, датчиком 7 угловых отметок коленчатого вала, датчиком 8 концентрации кислорода, датчиком 9 массового расхода воздуха, газоанализатором 10 вредных выбросов в продуктах сгорания и блоком 11 оценки результатов работы двигателя. Заявляемая полезная модель содержит электронный блок управления 12 типа «Январь 5.1 (7.1)» испытуемым двигателем 1, аналого-цифровой преобразователь 13, персональный компьютер 14 с монитором 15, нагружающее устройство 16 и блок управления 17. Имитационная система контроля состояния моторного масла транспортных средств снабжена моделью электронного блока управления 18 на базе контроллера «Январь 5.1 (7.1)», ее интерфейсом связи 19 с персональным компьютером 20 и монитором (на чертеже не показан), имитатором ключа зажигания 21, генератором-имитатором 22 сигналов вышеназванных датчиков 2 и 4-10, коммутатором 23 указанных сигналов, блоком 24 задания режимов и устройством 25 управления работой. Заявляемая полезная модель снабжена устройством сопряжения 26 блока управления 17 и модели электронного блока управления 18 и устройством сопряжения 27 устройства 25 управления работой и модели электронного блока управления 18, датчиком температуры моторного масла 29 и электронным блоком 30 оценки результатов измерений датчиков. Такое конструктивное решение заявляемой полезной модели расширяет типы исследуемых двигателей и способы исследований и позволяет осуществлять диагностические, исследовательские, доводочные и лабораторные испытания, что приводит к повышению информативности и точности результатов испытаний.
Имитационная система контроля состояния моторного масла транспортных средств работает следующим образом.
При нажатии кнопки на блоке управления 17 включают персональный компьютер 14 с монитором 15 и электронный блок управления 12 типа «Январь 5.1 (7.1)» испытуемым двигателем 1. При повторном нажатии на указанную кнопку запускают двигатель 1. В электронный блок управления 12 с выходов следующих датчиков: датчика 2 частоты вращения коленчатого вала, датчика 4 массового расхода воздуха, датчика 6 положения дроссельной заслонки, датчика 7 детонации, датчика 9 концентрации кислорода и датчика 10 массового расхода воздуха, поступают значения параметров, характеризующих работу испытуемого двигателя 1, например, значение частоты вращения коленчатого вала. Полученная информация с датчика контроля качества моторного масла 28 и датчика температуры моторного масла 29 поступает в электронный блок оценки результатов измерений данных датчиков 30, а оттуда в электронный блок управления 12. Данная информация с электронного блока управления 12 передается в персональный компьютер 14, где обрабатывается программой СТР 2.15 и выводится на монитор 15 средние значения параметров за определенный промежуток времени в цифровом виде и текущие значения параметров в виде диаграмм в определенном масштабе. Одновременно сигналы с выхода датчика 8 угловых отметок коленчатого вала в виде импульсов, соответствующих углам поворота коленчатого вала, поступают на вход аналого-цифрового преобразователя 13, а на другой его информационный вход поступает текущее значение давления газов в цилиндре двигателя 1 с выхода датчика 5. С выхода аналого-цифрового преобразователя 13 значение давления газов в цилиндре в цифровом виде поступает в персональный компьютер 14, где рассчитываются индикаторные показатели двигателя, в первую очередь индикаторная работа двигателя и среднее индикаторное давление pi, показывающие индикаторную работу двигателя на единицу его рабочего объема. По параметрам, поступающим с датчиков 2-10 и 28-30, судят о работе двигателя 1.
Затем нажатием соответствующих кнопок (на чертеже не показаны) на блоке задания режимов 24 оператор выбирает эксплуатационные режим работы двигателя. В зависимости от выбранного режима работы генератор-имитатор 22 выбирает количество, последовательность и величину сигналов, имитирующих сигналы с датчиков 2-10 и 30. Указанные сигналы поступают на вход модели электронного блока управления 18 на базе контроллера «Январь 5.1 (7.1)». На управляющий вход модели электронного блока управления 18 с блока задания режимов 24 поступает команда на работу модели электронного блока управления 18 в требуемом режиме для проверки работы макета (модели) двигателя. Полученные результаты с модели электронного блока управления 18 через ее интерфейс связи 19 поступают на персональный компьютер 20, где происходит анализ работы макета двигателя и его систем. Результаты анализа выводятся на монитор (на чертеже показан), где визуально наблюдают за работой макета двигателя.
Результаты работы испытуемого двигателя 1 посредством устройства сопряжения 26 передаются в модель электронного блока управления 18, откуда поступают в персональный компьютер 19, где осуществляется сравнительный анализ полученных данных при работе испытуемого двигателя внутреннего сгорания 1 и макета двигателя с целью определения влияния качества моторного масла на техническое состояние транспортного средства.
Таким образом, заявляемая полезная модель обеспечивает повышение информативности и точности получаемой информации за счет получения данных об используемом моторном масле, что позволяет осуществлять диагностические, исследовательские, доводочные и лабораторные испытания.
Источники информации
1. Патент РФ №174174.
Claims (1)
- Имитационная система контроля состояния моторного масла транспортных средств, содержащая датчик частоты вращения коленчатого вала, датчик массового расхода топлива, датчик давления газов в цилиндре двигателя, датчик положения дроссельной заслонки, датчик детонации, датчик угловых отметок коленчатого вала, датчик концентрации кислорода, датчик массового расхода воздуха и газоанализатор вредных выбросов в продуктах сгорания, установленные на испытуемом двигателе, электронный блок управления испытуемым двигателем, аналого-цифровой преобразователь, персональный компьютер с монитором, модель электронного блока управления макетом двигателя, ее интерфейсом связи с персональным компьютером и монитором, имитатор ключа зажигания, генератор-имитатором сигналов вышеназванных датчиков, коммутатор указанных сигналов, блок задания режимов, отличающаяся тем, что она дополнительно снабжена датчиком оценки качества моторного масла, датчиком температуры моторного масла и электронным блоком оценки результатов измерений данных датчиков.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019117821U RU194054U1 (ru) | 2019-06-07 | 2019-06-07 | Имитационная система контроля состояния моторного масла транспортных средств |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019117821U RU194054U1 (ru) | 2019-06-07 | 2019-06-07 | Имитационная система контроля состояния моторного масла транспортных средств |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU194054U1 true RU194054U1 (ru) | 2019-11-26 |
Family
ID=68652561
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019117821U RU194054U1 (ru) | 2019-06-07 | 2019-06-07 | Имитационная система контроля состояния моторного масла транспортных средств |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU194054U1 (ru) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2739652C1 (ru) * | 2020-05-13 | 2020-12-28 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский горный университет» | Автоматизированная система мониторинга экологических параметров двигателя внутреннего сгорания транспортных средств |
| RU2755757C1 (ru) * | 2020-11-03 | 2021-09-21 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет" | Автоматизированная система контроля экологических параметров транспортных средств |
| RU208473U1 (ru) * | 2021-09-13 | 2021-12-21 | Дмитрий Андреевич Тихонов | Устройство для контроля технического состояния транспортного средства |
| RU2786297C1 (ru) * | 2022-03-25 | 2022-12-19 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский горный университет" | Автоматизированная система функциональной диагностики двигателя внутреннего сгорания |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5907278A (en) * | 1996-12-17 | 1999-05-25 | Kavlico Corporation | Capacitive sensor assembly with soot build-up inhibiting coating |
| RU2578754C1 (ru) * | 2014-12-30 | 2016-03-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенский государственный университет" (ФГБОУ ВПО "Пензенский государственный университет") | Устройство для контроля масла в двс |
| RU174174U1 (ru) * | 2017-01-31 | 2017-10-05 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Автоматизированная система контроля данных о техническом состоянии двигателя внутреннего сгорания транспортного средства |
| RU2637274C2 (ru) * | 2012-03-30 | 2017-12-01 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Способ, способ для транспортного средства и система транспортного средства |
-
2019
- 2019-06-07 RU RU2019117821U patent/RU194054U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5907278A (en) * | 1996-12-17 | 1999-05-25 | Kavlico Corporation | Capacitive sensor assembly with soot build-up inhibiting coating |
| WO1999054166A1 (en) * | 1998-04-16 | 1999-10-28 | Kavlico Corporation | Capacitive sensor assembly with soot build-up inhibiting coating |
| RU2637274C2 (ru) * | 2012-03-30 | 2017-12-01 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Способ, способ для транспортного средства и система транспортного средства |
| RU2578754C1 (ru) * | 2014-12-30 | 2016-03-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенский государственный университет" (ФГБОУ ВПО "Пензенский государственный университет") | Устройство для контроля масла в двс |
| RU174174U1 (ru) * | 2017-01-31 | 2017-10-05 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Автоматизированная система контроля данных о техническом состоянии двигателя внутреннего сгорания транспортного средства |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2739652C1 (ru) * | 2020-05-13 | 2020-12-28 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский горный университет» | Автоматизированная система мониторинга экологических параметров двигателя внутреннего сгорания транспортных средств |
| RU2755757C1 (ru) * | 2020-11-03 | 2021-09-21 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет" | Автоматизированная система контроля экологических параметров транспортных средств |
| RU208473U1 (ru) * | 2021-09-13 | 2021-12-21 | Дмитрий Андреевич Тихонов | Устройство для контроля технического состояния транспортного средства |
| RU2786297C1 (ru) * | 2022-03-25 | 2022-12-19 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский горный университет" | Автоматизированная система функциональной диагностики двигателя внутреннего сгорания |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU194054U1 (ru) | Имитационная система контроля состояния моторного масла транспортных средств | |
| RU174174U1 (ru) | Автоматизированная система контроля данных о техническом состоянии двигателя внутреннего сгорания транспортного средства | |
| JP4566900B2 (ja) | エンジン計測装置 | |
| US8170777B2 (en) | Indicating system and method for determining an engine parameter | |
| US4031747A (en) | Misfire monitor for engine analysis having automatic rescaling | |
| CN103133104A (zh) | 预测NOx生成量的方法 | |
| US4030349A (en) | Engine analysis apparatus | |
| CN101539062A (zh) | 进气温度传感器诊断系统和方法 | |
| RU183160U1 (ru) | Имитационная система контроля качества топлива транспортных средств | |
| RU2724072C1 (ru) | Имитационная система контроля качества моторного масла транспортных средств | |
| US7461545B2 (en) | Method and apparatus for monitoring cyclic variability in reciprocating engines | |
| RU175585U1 (ru) | Имитационная система контроля данных электронных систем управления транспортных средств | |
| RU182119U1 (ru) | Имитационная система контроля качества топлива транспортных средств | |
| US6079251A (en) | Diesel exhaust analysis system and method of using the same | |
| RU2755757C1 (ru) | Автоматизированная система контроля экологических параметров транспортных средств | |
| RU2739652C1 (ru) | Автоматизированная система мониторинга экологических параметров двигателя внутреннего сгорания транспортных средств | |
| US8069709B2 (en) | Ion-based triple sensor | |
| CN102445518A (zh) | 内燃机尾气在线测量诊断方法及设备 | |
| RU2349890C1 (ru) | Автоматизированная система диагностики бензиновых автотракторных двигателей | |
| Gritsenko et al. | Control of the exhaust gas tract resistance of modern engines by the run-down time during testing | |
| CN106124740B (zh) | 用来确定表征燃料抗爆能力的参数的方法以及相应的检测装置 | |
| RU2792386C1 (ru) | Автоматизированная система удаленной диагностики технического состояния транспортных средств на основе матричного qr-кода | |
| RU2782630C1 (ru) | Автоматизированный комплекс мониторинга качества топлива двигателя внутреннего сгорания транспортных средств | |
| RU2786297C1 (ru) | Автоматизированная система функциональной диагностики двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2823836C1 (ru) | Автоматизированный комплекс управления накоплением энергии в системе зажигания транспортного средства |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20191223 |