RU183160U1 - Имитационная система контроля качества топлива транспортных средств - Google Patents
Имитационная система контроля качества топлива транспортных средств Download PDFInfo
- Publication number
- RU183160U1 RU183160U1 RU2018110043U RU2018110043U RU183160U1 RU 183160 U1 RU183160 U1 RU 183160U1 RU 2018110043 U RU2018110043 U RU 2018110043U RU 2018110043 U RU2018110043 U RU 2018110043U RU 183160 U1 RU183160 U1 RU 183160U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sensor
- model
- fuel quality
- engine
- fuel
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 31
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 12
- 238000003908 quality control method Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 8
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 6
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 6
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims abstract description 6
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims abstract description 6
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000001303 quality assessment method Methods 0.000 claims description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 abstract description 17
- 238000011160 research Methods 0.000 abstract description 7
- 238000009533 lab test Methods 0.000 abstract description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract description 2
- 238000011981 development test Methods 0.000 description 3
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 2
- 241001536374 Indicator indicator Species 0.000 description 1
- 238000010835 comparative analysis Methods 0.000 description 1
- 238000005474 detonation Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
- G01M15/04—Testing internal-combustion engines
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
- G01M15/04—Testing internal-combustion engines
- G01M15/05—Testing internal-combustion engines by combined monitoring of two or more different engine parameters
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к двигателестроению, в частности, к устройствам для стендовых испытаний двигателей внутреннего сгорания (ДВС) с принудительным зажиганием с жидким и газообразным топливом.Задача, решаемая полезной моделью, заключается в расширении типов исследуемых двигателей и способов исследований по влиянию качества топлива на эксплуатационно-технические показатели транспортных средств с целью осуществления диагностических, исследовательских, доводочных и лабораторных испытаний, что приводит к повышению информативности и точности результатов испытаний.Сущность полезной модели заключается в следующем: имитационная система контроля качества топлива транспортных средств состоит из испытуемого двигателя с установленными на нем датчиком частоты вращения коленчатого вала, датчиком контроля качества топлива, датчиком температуры топлива, датчиком давления газов в цилиндре двигателя, датчиком положения дроссельной заслонки, датчиком детонации, датчиком угловых отметок коленчатого вала, датчиком концентрации кислорода, датчиком массового расхода воздуха и газоанализатором вредных выбросов в продуктах сгорания. Имитационная система контроля качества топлива снабжена моделью электронного блока управления на базе контроллера «Январь 5.1 (7.1)», ее интерфейсом связи с персональным компьютером и монитором (на чертеже не показан), имитатором ключа зажигания, генератором-имитатором сигналов вышеназванных датчиков, коммутатором указанных сигналов, блоком задания режимов и устройством управления работой. Заявляемая полезная модель дополнительно снабжена датчиком оценки качества топлива, датчиком температуры топлива и электронным блоком оценки результатов измерений данных датчиков.
Description
Полезная модель относится к двигателестроению, в частности, к устройствам для стендовых испытаний двигателей внутреннего сгорания (ДВС) с принудительным зажиганием с жидким и газообразным топливом. Полезная модель может быть использована для визуальной демонстрации работы электронных блоков управления двигателем, а в частности для наблюдения за контролем качества топлива в реальном времени.
Известна имитационная система контроля данных электронных систем управления транспортных средств, содержащая датчик частоты вращения коленчатого вала, датчик массового расхода топлива, датчик давления газов в цилиндре двигателя, датчик положения дроссельной заслонки, датчик детонации, датчик угловых отметок коленчатого вала, датчик концентрации кислорода, датчик массового расхода воздуха и газоанализатор вредных выбросов в продуктах сгорания, установленные на испытуемом двигателе, электронный блок управления испытуемым двигателем, аналого-цифровой преобразователь, персональный компьютер с монитором, модель электронного блока управления двигателем, его интерфейс связи с персональным компьютером и монитором, имитатор ключа зажигания, генератором -имитатор сигналов вышеназванных датчиков, коммутатор указанных сигналов и блоком задания режимов (см. пат. РФ №175585, №174174).
Недостатком известной полезной модели являются недостаточная информативность. Это обусловлено тем, что данная система не оборудована датчиком оценки качества топлива.
Техническая задача, решаемая заявляемой полезной модели, заключается в расширении типов исследуемых двигателей и способов исследований по влиянию качества топлива на эксплуатационно-технические показатели транспортных средств с целью осуществления диагностических, исследовательских, доводочных и лабораторных испытаний, что приводит к повышению информативности и точности результатов испытаний.
Поставленная задача решается тем, что имитационная система контроля качества топлива транспортных средств, содержащая датчик частоты вращения коленчатого вала, датчик массового расхода топлива, датчик давления газов в цилиндре двигателя, датчик положения дроссельной заслонки, датчик детонации, датчик угловых отметок коленчатого вала, датчик концентрации кислорода, датчик массового расхода воздуха и газоанализатор вредных выбросов в продуктах сгорания, установленные на испытуемом двигателе, электронный блок управления испытуемым двигателем, аналого-цифровой преобразователь, персональный компьютер с монитором, модель электронного блока управления моделью двигателя, ее интерфейс связи с персональным компьютером и монитором, имитатор ключа зажигания, генератор - имитатор сигналов вышеназванных датчиков, коммутатор указанных сигналов, блок задания режимов, отличающийся тем, что она дополнительно снабжена датчиком оценки качества топлива, датчиком температуры топлива и электронным блоком оценки результатов измерений данных датчиков. Это позволяет повысить информативность и точность получаемой информации.
Имитационная система контроля качества топлива транспортных средств схематически представлена на рисунке и состоит из испытуемого двигателя 1 с установленными на нем датчиком 2 частоты вращения коленчатого вала 3, датчиком 28 контроля качества топлива, датчиком 4 давления газов в цилиндре двигателя 1, датчиком 5 положения дроссельной заслонки, датчиком 6 детонации, датчиком 7 угловых отметок коленчатого вала, датчиком 8 концентрации кислорода, датчиком 9 массового расхода воздуха и газоанализатором 10 вредных выбросов в продуктах сгорания. Заявляемая полезная модель содержит электронный блок управления 12 типа «Январь 5.1 (7.1)» испытуемым двигателем 1, аналого-цифровой преобразователь 13, персональный компьютер 14 с монитором 15, нагружающее устройство 16 и блок управления 17. Имитационная система контроля качества топлива снабжена моделью электронного блока управления 18 на базе контроллера «Январь 5.1 (7.1)», ее интерфейсом связи 19 с персональным компьютером 20 и монитором (на чертеже не показан), имитатором ключа зажигания 21, генератором-имитатором 22 сигналов вышеназванных датчиков 2 и 4-10, коммутатором 23 указанных сигналов, блоком 24 задания режимов и устройством 25 управления работой. Заявляемая полезная модель снабжена устройством сопряжения 26 блока управления 17 и модели электронного блока управления 18 и устройством сопряжения 27 устройства 25 управления работой и модели электронного блока управления 18, датчиком температуры топлива 29 и электронным блоком 30 оценки результатов измерений датчиков. Такое конструктивное решение заявляемой полезной модели расширяет типы исследуемых двигателей и способы исследований и позволяет осуществлять диагностические, исследовательские, доводочные и лабораторные испытания, что приводит к повышению информативности и точности результатов испытаний.
Имитационная система контроля качества топлива транспортных средств работает следующим образом.
При нажатии кнопки на блоке управления 17 включают персональный компьютер 14 с монитором 15 и электронный блок управления 12 типа «Январь 5.1 (7.1)» испытуемым двигателем 1. При повторном нажатии на указанную кнопку запускают двигатель 1. В электронный блок управления 12 с выходов следующих датчиков: датчика 2 частоты вращения коленчатого вала, датчика 4 массового расхода топлива, датчика 6 положения дроссельной заслонки, датчика 7 детонации, датчика 9 концентрации кислорода и датчика 10 массового расхода воздуха, поступают значения параметров, характеризующих работу испытуемого двигателя 1, например, значение частоты вращения коленчатого вала. Полученная информация с датчика качества топлива 3 и датчика температуры топлива 28 поступает в электронный блок оценки результатов измерений данных датчиков 29, а оттуда в электронный блок управления 12. Данная информация с электронного блока управления 12 передается в персональный компьютер 14, где обрабатывается программой СТР 2.15 и выводится на монитор 15: средние значения параметров за определенный промежуток времени в цифровом виде и текущие значения параметров в виде диаграмм в определенном масштабе. Одновременно сигналы с выхода датчика 8 угловых отметок коленчатого вала в виде импульсов, соответствующих углам поворота коленчатого вала, поступают на вход аналого-цифрового преобразователя 13, а на другой его информационный вход поступает текущее значение давления газов в цилиндре двигателя 1 с выхода датчика 5. С выхода аналого-цифрового преобразователя 13 значение давления газов в цилиндре в цифровом виде поступает в персональный компьютер 14, где рассчитываются индикаторные показатели двигателя, в первую очередь индикаторная работа двигателя и среднее индикаторное давление pi, показывающие индикаторную работу двигателя на единицу его рабочего объема. По параметрам, поступающим с датчиков 2-10 и 30, судят о работе двигателя 1.
Затем нажатием соответствующих кнопок (на чертеже не показаны) на блоке задания режимов 24 оператор выбирает эксплуатационные режим работы двигателя. В зависимости от выбранного режима работы генератор-имитатор 22 выбирает количество, последовательность и величину сигналов, имитирующих сигналы с датчиков 2-10 и 30. Указанные сигналы поступают на вход модели электронного блока управления 18 на базе контроллера «Январь 5.1 (7.1)». На управляющий вход модели электронного блока управления 18 с блока задания режимов 24 поступает команда на работу модели электронного блока управления 18 в требуемом режиме для проверки работы модели (макета) двигателя. Полученные результаты с модели электронного блока управления 18 через ее интерфейс связи 19 поступают на персональный компьютер 20, где происходит анализ работы модели двигателя и его систем. Результаты анализа выводятся на монитор (на чертеже показан), где визуально наблюдают за работой модели двигателя.
Результаты работы испытуемого двигателя 1 посредством устройства сопряжения 26 передаются в модель электронного блока управления 18, откуда поступают в персональный компьютер 20, где осуществляется сравнительный анализ полученных данных при работе испытуемого двигателя внутреннего сгорания 1 и проверочных данных модели двигателя с целью определения влияния качества топлива на техническое состояние транспортного средства.
Таким образом, заявляемая полезная модель обеспечивает повышение информативности и точности получаемой информации за счет получения данных об используемом топливе, что позволяет осуществлять диагностические, исследовательские, доводочные и лабораторные испытания.
Claims (1)
- Имитационная система контроля качества топлива транспортных средств, содержащая датчик частоты вращения коленчатого вала, датчик массового расхода топлива, датчик давления газов в цилиндре двигателя, датчик положения дроссельной заслонки, датчик детонации, датчик угловых отметок коленчатого вала, датчик концентрации кислорода, датчик массового расхода воздуха и газоанализатор вредных выбросов в продуктах сгорания, установленные на испытуемом двигателе, электронный блок управления испытуемым двигателем, аналого-цифровой преобразователь, персональный компьютер с монитором, модель электронного блока управления моделью двигателя, ее интерфейс связи с персональным компьютером и монитором, имитатор ключа зажигания, генератор-имитатор сигналов вышеназванных датчиков, коммутатор указанных сигналов, блок задания режимов, отличающаяся тем, что она дополнительно снабжена датчиком оценки качества топлива, датчиком температуры топлива и электронным блоком оценки результатов измерений данных датчиков.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018110043U RU183160U1 (ru) | 2018-03-21 | 2018-03-21 | Имитационная система контроля качества топлива транспортных средств |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018110043U RU183160U1 (ru) | 2018-03-21 | 2018-03-21 | Имитационная система контроля качества топлива транспортных средств |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU183160U1 true RU183160U1 (ru) | 2018-09-12 |
Family
ID=63580751
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018110043U RU183160U1 (ru) | 2018-03-21 | 2018-03-21 | Имитационная система контроля качества топлива транспортных средств |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU183160U1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2724072C1 (ru) * | 2019-10-14 | 2020-06-19 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский горный университет" | Имитационная система контроля качества моторного масла транспортных средств |
| RU2739652C1 (ru) * | 2020-05-13 | 2020-12-28 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский горный университет» | Автоматизированная система мониторинга экологических параметров двигателя внутреннего сгорания транспортных средств |
| RU2782630C1 (ru) * | 2022-05-27 | 2022-10-31 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский горный университет" | Автоматизированный комплекс мониторинга качества топлива двигателя внутреннего сгорания транспортных средств |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2349890C1 (ru) * | 2007-06-20 | 2009-03-20 | ГОСУДАРСТВЕННОЕ НАУЧНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СИБИРСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ МЕХАНИЗАЦИИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА СИБИРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ РОССЕЛЬХОЗАКАДЕМИИ (ГНУ СибИМЭ СО Россельхозакадемии) | Автоматизированная система диагностики бензиновых автотракторных двигателей |
| RU2445596C2 (ru) * | 2009-10-26 | 2012-03-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Военный инженерно-технический университет | Автоматизированная система диагностики стационарных дизельных двигателей |
| RU174174U1 (ru) * | 2017-01-31 | 2017-10-05 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Автоматизированная система контроля данных о техническом состоянии двигателя внутреннего сгорания транспортного средства |
-
2018
- 2018-03-21 RU RU2018110043U patent/RU183160U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2349890C1 (ru) * | 2007-06-20 | 2009-03-20 | ГОСУДАРСТВЕННОЕ НАУЧНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СИБИРСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ МЕХАНИЗАЦИИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА СИБИРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ РОССЕЛЬХОЗАКАДЕМИИ (ГНУ СибИМЭ СО Россельхозакадемии) | Автоматизированная система диагностики бензиновых автотракторных двигателей |
| RU2445596C2 (ru) * | 2009-10-26 | 2012-03-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Военный инженерно-технический университет | Автоматизированная система диагностики стационарных дизельных двигателей |
| RU174174U1 (ru) * | 2017-01-31 | 2017-10-05 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Автоматизированная система контроля данных о техническом состоянии двигателя внутреннего сгорания транспортного средства |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2724072C1 (ru) * | 2019-10-14 | 2020-06-19 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский горный университет" | Имитационная система контроля качества моторного масла транспортных средств |
| RU2739652C1 (ru) * | 2020-05-13 | 2020-12-28 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский горный университет» | Автоматизированная система мониторинга экологических параметров двигателя внутреннего сгорания транспортных средств |
| RU2782630C1 (ru) * | 2022-05-27 | 2022-10-31 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский горный университет" | Автоматизированный комплекс мониторинга качества топлива двигателя внутреннего сгорания транспортных средств |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU174174U1 (ru) | Автоматизированная система контроля данных о техническом состоянии двигателя внутреннего сгорания транспортного средства | |
| RU194054U1 (ru) | Имитационная система контроля состояния моторного масла транспортных средств | |
| JP4566900B2 (ja) | エンジン計測装置 | |
| CN103748340B (zh) | 用于确定内燃机中NOx和/或CO2的特定和/或绝对排放值的方法及测量装置 | |
| CN105736206B (zh) | 一种发动机变工况下循环喷油量的在线检测方法及装置 | |
| JP5797876B2 (ja) | 内燃機関の排気システム内に配置された排気プローブを診断する方法、および、当該方法を実行するための装置、コンピュータプログラムおよびコンピュータプログラム製品 | |
| US8170777B2 (en) | Indicating system and method for determining an engine parameter | |
| RU183160U1 (ru) | Имитационная система контроля качества топлива транспортных средств | |
| CN100456012C (zh) | 可便携测定汽车油耗量和尾气质量排放量的检测装置 | |
| EP3561475A1 (en) | Combustion analysis apparatus for large-sized low-speed engine and method for determining combustion state of engine using the same | |
| RU2724072C1 (ru) | Имитационная система контроля качества моторного масла транспортных средств | |
| US4030349A (en) | Engine analysis apparatus | |
| CN114544181A (zh) | 一种电控航空二冲程煤油发动机标定系统和控制方法 | |
| RU175585U1 (ru) | Имитационная система контроля данных электронных систем управления транспортных средств | |
| CN102251856B (zh) | 压缩天然气发动机空燃比同步自动测量装置及其方法 | |
| RU182119U1 (ru) | Имитационная система контроля качества топлива транспортных средств | |
| RU2755757C1 (ru) | Автоматизированная система контроля экологических параметров транспортных средств | |
| US7461545B2 (en) | Method and apparatus for monitoring cyclic variability in reciprocating engines | |
| RU2739652C1 (ru) | Автоматизированная система мониторинга экологических параметров двигателя внутреннего сгорания транспортных средств | |
| RU2349890C1 (ru) | Автоматизированная система диагностики бензиновых автотракторных двигателей | |
| Gritsenko et al. | Control of the exhaust gas tract resistance of modern engines by the run-down time during testing | |
| CN106124740B (zh) | 用来确定表征燃料抗爆能力的参数的方法以及相应的检测装置 | |
| RU2782630C1 (ru) | Автоматизированный комплекс мониторинга качества топлива двигателя внутреннего сгорания транспортных средств | |
| RU2792386C1 (ru) | Автоматизированная система удаленной диагностики технического состояния транспортных средств на основе матричного qr-кода | |
| RU2786297C1 (ru) | Автоматизированная система функциональной диагностики двигателя внутреннего сгорания |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20210322 |