RU2709577C1 - Ковш скрепера - Google Patents
Ковш скрепера Download PDFInfo
- Publication number
- RU2709577C1 RU2709577C1 RU2019103220A RU2019103220A RU2709577C1 RU 2709577 C1 RU2709577 C1 RU 2709577C1 RU 2019103220 A RU2019103220 A RU 2019103220A RU 2019103220 A RU2019103220 A RU 2019103220A RU 2709577 C1 RU2709577 C1 RU 2709577C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hydraulic
- bucket
- rods
- additional
- walls
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/64—Buckets cars, i.e. having scraper bowls
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/64—Buckets cars, i.e. having scraper bowls
- E02F3/65—Component parts, e.g. drives, control devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Shovels (AREA)
Abstract
Изобретение относится к землеройной технике, а именно к скреперам. Технический результат - повышение производительности и снижение затрат энергии. Ковш скрепера содержит боковые и заднюю выдвижную стенки, переднюю заслонку, основное днище с режущим ножом и дополнительное подъемное днище с механизмом подъема в виде гидроцилиндров с тягами в направляющих на боковых стенках. Ковш снабжен торцовыми стенками верхней секции ковша, гидроаккумулятором, редукционным гидроклапаном и регулируемым гидродросселем. При этом тяги механизма подъема дополнительного днища снабжены роликами и шарнирно соединены со штоками гидроцилиндров, поршневые полости которых сообщены через гидрораспределитель и регулируемый гидродроссель с гидроаккумулятором, соединенным с редукционным гидроклапаном, настроенным с возможностью поддержания давления зарядки, превышающего необходимое, для подъема дополнительного днища с грунтом. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к землеройной технике, а именно к скреперам.
Целью изобретения является повышение производительности, снижение затрат энергии.
Известен ковш скрепера (SU а.с. 1537767 E02F 3/64), содержащий днищесрежущим ножом, боковые и заднюю стенки, переднюю заслонку и механизм загрузки ковша. В известном ковше механизм загрузки выполнен в виде лопастного ротора, а задняя стенка имеет цилиндрическую форму. Это уменьшает полезную емкость коша примерно на 20%, в сравнении с традиционной компановкой скреперов, что снижает производительность. Кроме того, на привод ротора для подъема грунта затрачивается много энергии и усложняется управление рабочим процессом.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому техническому решению, является ковш скрепера (SU а.с. 1418423 E02F 3/64), содержащий боковые и заднюю выдвижную стенки, переднюю заслонку, основное днище с режущим ножом и дополнительное подъемное днище с механизмом подъема в виде гидроцилиндров и тяг в направляющих на боковых стенках ковша. Второе известное устройство позволяет увеличить объем набираемого грунта путем выполнения ковша с дополнительным подъемным днищем. Однако и оно имеет недостатки, которые заключаются в том, что с одной стороны объем ковша увеличивается, а с другой стороны уменьшается вследствие выполнения передней части верхнего яруса ковша сферической формой. Кроме того, для подъема грунта на верхний ярус ковша затрачивается много энергии.
Механизм подъема дополнительного днища громоздкий и материалоемкий из за использования толкающих брусьев сложной формы с размерами превышающими длину ковша, что снижает его надежность, которая снижается также вследствие сложности механизма выгрузки ковша содержащего две задние выдвижные стенки с двумя приводами. Наконец необходимо отметить, что перемещение грунта в ковше увеличенной емкости на большое расстояние при транспортировании вызывает большие динамические нагрузки и ограничивает скорость передвижения, а это увеличивает время рабочего цикла и снижает производительность.
Целью предлагаемого изобретения является повышение производительности и снижение затрат энергии. Указанный технический результат достигается тем, что ковш скрепера, содержащий боковые и заднюю выдвижную стенки, переднюю заслонку, основное днище с режущим ножом и дополнительное днище с механизмом подъема в виде гидроцилиндров и тяг в направляющих на боковых стенках, снабжен торцовыми стенками верхней секции ковша, гидроаккумулятором, редукционным гидроклапаном и регулируемым гидродросселем, причем тяги механизма подъема дополнительного днища снабжены роликами и шарнирно соединены со штоками гидроцилиндров, поршневые полости которых сообщены через гидрораспределитель и регулируемый гидродроссель с гидроаккумулятором, сообщенным с редукционным гидроклапаном, настроенным с возможностью поддержания давления зарядки, превышающим необходимое для подъема дополнительного днища с грунтом. Торцовые стенки верхней секции ковша выполнены с небольшим развалом, а задняя выдвижная стенка снабжена проволочной щеткой, расположенной за нижней кромкой, при этом передняя и задняя кромки дополнительного днища изготовлены со скосом равным углу установки режущего ножа.
Предложенный ковш скрепера отличается от прототипа совокупностью отличительных признаков, приведенных в отличительной части формулы изобретения.
На фиг. 1 изображен ковш скрепера - вид сбоку; на фиг.2 то же- вид спереди и схема управления.
Ковш скрепера содержит днище 1 с режущим ножом 2, переднюю заслонку 3, боковые 4 стенки и заднюю 5 выдвижную стенку, установленные в нижней секции ковша. За нижней кромкой задней выдвижной стенки 5 прикреплена проволочная щетка для лучшей зачистки днища 1. В верхней секции ковша установлены боковые 6 и торцовые стенки 7 с небольшим развалом.
На днище 1 расположено дополнительное днище 8 и к нему присоединены четыре тяги 9 с роликами 10 в направляющих 11, типа швеллеров, закрепленных на боковых стенках 4 нижней секции ковша и в направляющих 12 подобного типа, но повернутых на 180 градусов и закрепленных на боковых стенках 6 верхней секции ковша. Стягами 9 соединены штоками гидроцилиндры 13, а их корпуса прикреплены к боковым стенкам 4. Одноименные полости гидроцилиндров 13 сообщены гидролиниями между собой и с гидрораспределителем 14, соединенным с гидробаком, с напорной гидролинией и через регулируемый гидродроссель 15 с гидроаккумулятором 16. Гидроаккумулятор 16 сообщен с выходом редукционного гидроклапана 17, с манометром 18 и через вентиль 19 с гидробаком. Дополнительное днище 8 выполнено со скосами передней и задней кромок под углом установки режущего ножа в его продолжении.
Ковш скрепера действует следующим образом: В исходной позиции все элементы ковша находятся в положениях изображенных на фиг. 1 и 2, а именно передняя заслонка 3 приоткрыта, задняя выдвижная стенка 5 неподвижна в задней части ковша, а дополнительное днище 8 свободно лежит на днище1.
Золотник гидрораспределителя 14 занимает нейтральную позицию, а гидроаккумулятор 16 заряжен на давление, величина которого несколько превышает давление необходимое для подъема дополнительного днища 8 с грунтом. Начальная зарядка гидроаккумулятора 16 необходимым давлением производится с помощью редукционного гидроклапана 17, вентиля 19 и манометра 18, а затем автоматически обеспечивается редукционным гидроклапаном 17. В этом положении ковша происходит его заполнение традиционным способом, путем срезания грунта режущим ножом 2.
После заполнения нижней секции ковша включается гидрораспределитель 14, в позицию, сообщающую поршневые полости гидроцилиндров 13 с гидроаккумулятором 16, что обеспечивает подъем дополнительного днища 8 с грунтом в верхнюю секцию ковша под действием давления только от гидроаккумулятора без использования энергии гидронасоса. Затем золотник гидрораспределителя 14 возвращается в нейтральную позицию и заполнение освободившейся нижней секции ковша грунтом продолжается до ее заполнения.
С закрытой передней заслонкой 3 ковш перемещается на транспортном режиме к месту разгрузки и во время движения, как правило, по неровной опорной поверхности, на довольно большие до 2500 м. расстояния золотник гидрораспределителя 14 опять переводится в позицию, соединяющую поршневые полости гидроцилиндров 13 с гидроаккумулятором 16. В результате между скрепером и дополнительным днищем 8 с грунтом образуется упругая связь, обусловливающая их относительные колебания. Имея большую массу и соответственно большую силу инерции, грунт в верхней секции оказывает существенное влияние на характер колебаний и плавность хода всего скрепера на транспортном режиме. При этом трение грунта о стенки 6 и 7 верхней секции ковша и регулируемый гидродроссель 15 в гидролинии, соединяющей поршневые полости гидроцилиндров 13 с гидроаккумулятором 16 оказывают демпфирующее воздействие на колебания. В результате уменьшается амплитуда колебаний всего скрепера, повышается плавность хода и обеспечивается перемещение грунта с большей скоростью, что сокращает время рабочего цикла и повышает производительность, а также снижает динамические нагрузки, повышая надежность.
Разгрузка ковша начинается с разгрузки нижней секции традиционным способом, путем открытия передней заслонки 3 и выдвижения задней стенки 5. После разгрузки нижней секции ковша задняя стенка 5 возвращается в исходное положение, а золотник гирораспределителя 14 перемещается в позицию соединяющую штоковые полости гидроцилиндров 13 с напорной гидролинией. Происходит опускание дополнительного днища 8 с грунтом, а рабочая жидкость из поршневых полостей вытесняется в гидроаккумулятор 16, заряжая его для последующих подъемов. Следует отметить, что дополнительное днище 8 с грунтом полностью уравновешена гидроцилиндрами 13 под действием давления от гидроаккумулятора, поэтому для опускания затрачивается очень малое количество энергии, и если иметь в виду, что на подъем грунта она не расходуется, то обеспечивается существенное снижение энергозатрат. Разгрузка грунта опущенного из верхней секции ковша в нижнюю, производится традиционным, описанным выше способом, и не требует пояснений.
Таким образом, использование предложенного ковша скрепера обеспечивает загрузку ковша, имеющего увеличенную емкость, повышение производительности и снижение энергозатрат.
Claims (4)
1. Ковш скрепера, содержащий боковые и заднюю выдвижную стенки, переднюю заслонку, основное днище с режущим ножом и дополнительное подъемное днище с механизмом подъема в виде гидроцилиндров с тягами в направляющих на боковых стенках, отличающийся тем, что он снабжен торцовыми стенками верхней секции ковша, гидроаккумулятором, редукционным гидроклапаном и регулируемым гидродросселем, причем тяги механизма подъема дополнительного днища снабжены роликами и шарнирно соединены со штоками гидроцилиндров, поршневые полости которых сообщены через гидрораспределитель и регулируемый гидродроссель с гидроаккумулятором, соединенным с редукционным гидроклапаном, настроенным с возможностью поддержания давления зарядки, превышающего необходимое, для подъема дополнительного днища с грунтом.
2. Ковш скрепера по п. 1, отличающийся тем, что торцовые стенки верхней секции ковша установлены с развалом.
3. Ковш скрепера по п. 1, отличающийся тем, что задняя подвижная стенка снабжена проволочной металлической щеткой.
4. Ковш скрепера по п. 1, отличающийся тем, что торцовые кромки дополнительного днища выполнены под углом, равным углу установки режущего ножа.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019103220A RU2709577C1 (ru) | 2019-02-05 | 2019-02-05 | Ковш скрепера |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019103220A RU2709577C1 (ru) | 2019-02-05 | 2019-02-05 | Ковш скрепера |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2709577C1 true RU2709577C1 (ru) | 2019-12-18 |
Family
ID=69006654
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019103220A RU2709577C1 (ru) | 2019-02-05 | 2019-02-05 | Ковш скрепера |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2709577C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022119457A1 (en) * | 2020-12-01 | 2022-06-09 | Ian Davies | An earth scraper |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3744165A (en) * | 1972-02-10 | 1973-07-10 | M Vickaryous | Self loading scrapers |
SU605898A1 (ru) * | 1975-07-08 | 1978-05-05 | Сибирский автомобильно-дорожный институт им.В.В.Куйбышева | Ковш скрепера |
SU732456A1 (ru) * | 1977-07-11 | 1980-05-05 | Днепропетровский инженерно-строительный институт | Скрепер |
SU1055828A1 (ru) * | 1982-03-15 | 1983-11-23 | Московское научно-производственное объединение по строительному и дорожному машиностроению | Ковш скрепера |
SU1418423A1 (ru) * | 1986-03-18 | 1988-08-23 | Ленинградское высшее военное инженерное строительное Краснознаменное училище им.генерала армии А.Н.Комаровского | Ковш скрепера |
SU1537767A1 (ru) * | 1986-10-29 | 1990-01-23 | Сибирский автомобильно-дорожный институт им.В.В.Куйбышева | Ковш скрепера |
SU1666652A1 (ru) * | 1989-07-04 | 1991-07-30 | Псковский филиал Ленинградского политехнического института им.М.И.Калинина | Рабочее оборудование скрепера |
-
2019
- 2019-02-05 RU RU2019103220A patent/RU2709577C1/ru active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3744165A (en) * | 1972-02-10 | 1973-07-10 | M Vickaryous | Self loading scrapers |
SU605898A1 (ru) * | 1975-07-08 | 1978-05-05 | Сибирский автомобильно-дорожный институт им.В.В.Куйбышева | Ковш скрепера |
SU732456A1 (ru) * | 1977-07-11 | 1980-05-05 | Днепропетровский инженерно-строительный институт | Скрепер |
SU1055828A1 (ru) * | 1982-03-15 | 1983-11-23 | Московское научно-производственное объединение по строительному и дорожному машиностроению | Ковш скрепера |
SU1418423A1 (ru) * | 1986-03-18 | 1988-08-23 | Ленинградское высшее военное инженерное строительное Краснознаменное училище им.генерала армии А.Н.Комаровского | Ковш скрепера |
SU1537767A1 (ru) * | 1986-10-29 | 1990-01-23 | Сибирский автомобильно-дорожный институт им.В.В.Куйбышева | Ковш скрепера |
SU1666652A1 (ru) * | 1989-07-04 | 1991-07-30 | Псковский филиал Ленинградского политехнического института им.М.И.Калинина | Рабочее оборудование скрепера |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022119457A1 (en) * | 2020-12-01 | 2022-06-09 | Ian Davies | An earth scraper |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2011132673A1 (ja) | 建設機械 | |
RU2709577C1 (ru) | Ковш скрепера | |
US4735523A (en) | Vibratory compaction working machine | |
RU2712835C1 (ru) | Рабочее оборудование бульдозера | |
CN106223380B (zh) | 一种液压混合动力挖掘机系统 | |
US2338361A (en) | Digging and loading machine | |
CN220414161U (zh) | 一种水利水电泄洪闸门 | |
CN103510556B (zh) | 一种具有拨料功能的装载机 | |
CN211340928U (zh) | 一种河道清淤抓斗装置 | |
US3060601A (en) | Earth moving apparatus | |
RU2729632C1 (ru) | Экскаватор для вскрытия трубопроводов | |
CN204175187U (zh) | 带扩径装置的长螺旋桩机 | |
CN203782769U (zh) | 一种铲刀倾斜角度自动复位用液压控制系统 | |
RU2460850C1 (ru) | Скрепер | |
CN109853465A (zh) | 一种根据水位自动调节高度的自升降式丁坝 | |
RU2709573C1 (ru) | Ковш скрепера | |
CN212104304U (zh) | 一种铲斗摆动与斗门开闭控制装置 | |
CN209082317U (zh) | 一种抚平夯实机 | |
CN109944234B (zh) | 一种打桩机端部泥浆流动的导向结构及其使用方法 | |
KR20140024765A (ko) | 굴삭기용 무게중심 가변장치 | |
RU2425928C1 (ru) | Энергосберегающее рабочее оборудование экскаватора с сочлененной стрелой | |
CN110130428A (zh) | 一种反铲液压挖掘机多功能铲斗装置 | |
RU2656286C1 (ru) | Ковш экскаватора сферический | |
CN110241880A (zh) | 一种装载机用泥沙专用挖斗 | |
RU2709636C1 (ru) | Скрепер |