RU2706852C1 - Гусеница двухслойная с армирующими элементами из карбона или арамида - Google Patents
Гусеница двухслойная с армирующими элементами из карбона или арамида Download PDFInfo
- Publication number
- RU2706852C1 RU2706852C1 RU2019115695A RU2019115695A RU2706852C1 RU 2706852 C1 RU2706852 C1 RU 2706852C1 RU 2019115695 A RU2019115695 A RU 2019115695A RU 2019115695 A RU2019115695 A RU 2019115695A RU 2706852 C1 RU2706852 C1 RU 2706852C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- caterpillar
- fabric
- track
- reinforcing
- layer
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/18—Tracks
- B62D55/24—Tracks of continuously flexible type, e.g. rubber belts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
Изобретение относится к гусеничной ленте. Гусеница включает армирующий слой корда, расположенный между первым и вторым армирующими слоями ткани. Армирующий слой корда состоит из карбонового или арамидного волокна. Достигается улучшение эксплуатационных показателей гусеницы. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения, конкретно – к области индивидуальных транспортных средств.
Двухслойные гусеницы или гусеничные ленты в общем виде давно и широко известны из уровня техники и представляют из себя замкнутую сплошную (бесконечную) ленту, включающую в себя внешнюю часть (с выступающими на ней грунтозацепами) и внутреннюю часть (с выступающими на ней цевками). Гусеница как правило изготовлена из вулканизированной резиновой базы, имеющей верхний слой ткани, поперечные стержни, слой корда и нижний слой ткани, проходящие по всей длине гусеницы. Поперечные стержни располагают на интервалах по всей длине гусеницы под грунтозацепами, выступающими на внешней части гусеницы. Слой корда, как правило, состоит из плотно расположенных нитей, скрученных в пряди. Слои корда и ткани могут прерываться в тех местах, где проходит приводная звезда. Традиционно такие гусеницы называются двухслойными (two-ply или 2-ply) так как в них есть два армирующих слоя ткани.
В качестве наиболее близкого аналога может быть предложена гусеница по патенту США №4474414 (опубликован 02.10.1984), содержащая армирующий слой, в контакте с которым расположены поперечные армирующие стрежни, при армирующий слой расположен между слоями армирующей ткани.
Задача, решаемая при создании настоящего изобретения, состоит в дальнейшем совершенствовании конструкции двухслойной гусеницы, при этом технический результат, достигаемый при решении такой задачи, состоит в улучшении эксплуатационных показателей гусеницы, таких, как жесткость, эластичность, прочность, а также в снижении веса гусеницы и, как следствие - в возможности повышения скорости движения транспортного средства, оснащенного такой гусеницей.
Для достижения поставленного результата предлагается гусеница двухслойная транспортного средства для сцепления с поверхностью, выполненная, например, из резины и состоящая из:
внешней части, соприкасающейся с поверхностью, по которой перемещается транспортное средство, при этом внешняя часть содержит множество грунтозацепов, расположенных по всей длине гусеницы;
внутренней части, которая соприкасается со средством, приводящим гусеницу в движение;
первого армирующего слоя ткани, расположенного между внешней и внутренней частями ближе к внешней части гусеницы;
второго армирующего слоя ткани, расположенного между внешней и внутренней частями ближе к внутренней части гусеницы;
армирующего слоя корда, расположенного между первым и вторым армирующим слоями ткани, в основном, параллельно таким слоям, при этом армирующий слой корда состоит из карбонового или арамидного волокна;
множества поперечных армирущих стержней, расположенных между внешней и внутренней частями на расстоянии друг от друга по всей длине гусеницы; при этом, стержни расположены между первым армирующим слоем ткани и армирующим слоем корда.
Поперечные стержни могут быть из стеклопластика, слои армирующей ткани - из тканого полотна, грунтозацепы могут быть расположены на расстоянии друг от друга по ширине гусеницы, а каждый из грунтозацепов может иметь высоту, которая может варьироваться по их продольной оси. Кроме того, в качестве транспортным средства может выступать снегоход или вездеходное средство, например, со всеми ведущими колесами (ATV) или снежный мотоцикл (snow bike).
Изобретение поясняется условным изображением заявленной гусеницы в разрезе (фиг.1).
Как показано на фиг.1, заявленная гусеница двухслойная включает в себя внешнюю 1 и внутреннюю 2 части. Гусеница выполнена из вулканизированной резиновой базы 3, вмещающей первый слой ткани 4, поперечные стержни 5, слой корда 6 и второй слой ткани 7, проходящие по всей длине гусеницы. Поперечные стержни, исходя из известного уровня техники, могут быть выполнены из композитного материала, например, из стеклопластика. Они расположены на интервалах по всей длине гусеницы под грунтозацепами, выступающими на внешней части 1 гусеницы. Слой корда 6 состоит из плотно расположенных друг к другу нитей, скрученных в шнур. Материалом для нитей корда в настоящем изобретении служит карбоновое (углеродное) или арамидное волокно. Слои корда 6 и ткани 4, 7 могут прерываться в тех местах, где проходит приводная звезда. Слои ткани 4, 7 могут включать тканые синтетические материалы, например, такие как углеродное волокно, арамид, полиамиды или полиэфиры.
Использование карбонового (углеродного) или арамидного волокна в качестве материала для корда может существенно улучшить характеристики конечного продукта. При схожем диаметре корда и отсутствии усадки, карбоновый или арамидный корд снижают возможность изменения геометрических характеристик гусеницы в процессе эксплуатации. Также, при изготовлении гусеницы, благодаря высокой прочности карбона или арамида, можно использовать вдвое меньшее количество карбонового или арамидного корда по сравнению с полиэфирным кордом, при сохранении прочностных характеристик, что приведет к снижению веса конечного продукта и, как следствие, к снижению расхода топлива в процессе эксплуатации транспортного средства – см. таблицу Таблица 1.
Таблица 1
Claims (11)
1. Гусеница двухслойная транспортного средства для сцепления с поверхностью, состоящая из:
внешней части, соприкасающейся с поверхностью, по которой перемещается транспортное средство, при этом внешняя часть содержит множество грунтозацепов, расположенных по всей длине гусеницы;
внутренней части, которая соприкасается со средством, приводящим гусеницу в движение;
первого армирующего слоя ткани, расположенного между внешней и внутренней частями ближе к внешней части гусеницы;
второго армирующего слоя ткани, расположенного между внешней и внутренней частями ближе к внутренней части гусеницы;
армирующего слоя корда, расположенного между первым и вторым армирующими слоями ткани в основном параллельно таким слоям, при этом армирующий слой корда состоит из карбонового или арамидного волокна;
множества поперечных армирущих стержней, расположенных между внешней и внутренней частями на расстоянии друг от друга по всей длине гусеницы; при этом стержни расположены между первым армирующим слоем ткани и армирующим слоем корда.
2. Гусеница по п. 1, в которой поперечные стержни состоят из стеклопластика.
3. Гусеница по п.1, в которой слои армирующей ткани состоят из тканого полотна.
4. Гусеница по п.1, в которой грунтозацепы расположены на расстоянии друг от друга по ширине гусеницы.
5. Гусеница по п.1, в которой каждый из грунтозацепов обладает высотой, которая может варьироваться по их продольной оси.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019115695A RU2706852C1 (ru) | 2019-05-22 | 2019-05-22 | Гусеница двухслойная с армирующими элементами из карбона или арамида |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019115695A RU2706852C1 (ru) | 2019-05-22 | 2019-05-22 | Гусеница двухслойная с армирующими элементами из карбона или арамида |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2706852C1 true RU2706852C1 (ru) | 2019-11-21 |
Family
ID=68652951
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019115695A RU2706852C1 (ru) | 2019-05-22 | 2019-05-22 | Гусеница двухслойная с армирующими элементами из карбона или арамида |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2706852C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4474414A (en) * | 1980-06-30 | 1984-10-02 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Track belt for snowmobiles and method of producing the same |
SU1397356A1 (ru) * | 1986-12-02 | 1988-06-15 | Предприятие П/Я А-7717 | Армированна секци гибкой гусеницы |
RU2440266C2 (ru) * | 2007-01-16 | 2012-01-20 | Поларис Индастриз Инк. | Облегченная гусеница для снегохода |
RU2595732C2 (ru) * | 2012-03-23 | 2016-08-27 | Бриджстоун Корпорейшн | Резиновая смесь, способ изготовления резинометаллического композитного изделия, резинометаллическое композитное изделие, шина, промышленный ремень и резиновая гусеница |
RU2644845C1 (ru) * | 2016-11-14 | 2018-02-14 | Акционерное общество Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения | Эластичная гусеница транспортного средства |
-
2019
- 2019-05-22 RU RU2019115695A patent/RU2706852C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4474414A (en) * | 1980-06-30 | 1984-10-02 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Track belt for snowmobiles and method of producing the same |
SU1397356A1 (ru) * | 1986-12-02 | 1988-06-15 | Предприятие П/Я А-7717 | Армированна секци гибкой гусеницы |
RU2440266C2 (ru) * | 2007-01-16 | 2012-01-20 | Поларис Индастриз Инк. | Облегченная гусеница для снегохода |
RU2595732C2 (ru) * | 2012-03-23 | 2016-08-27 | Бриджстоун Корпорейшн | Резиновая смесь, способ изготовления резинометаллического композитного изделия, резинометаллическое композитное изделие, шина, промышленный ремень и резиновая гусеница |
RU2644845C1 (ru) * | 2016-11-14 | 2018-02-14 | Акционерное общество Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения | Эластичная гусеница транспортного средства |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20210078655A1 (en) | Track system for traction of an off-road vehicle such as a snowmobile or an all-terrain vehicle (atv) | |
US3858948A (en) | Belt track for vehicles | |
US3480339A (en) | Belt track for vehicles | |
US7823987B2 (en) | Drive track for snowmobile or tracked vehicle | |
JP3805974B2 (ja) | 弾性クローラ | |
US3118709A (en) | Track for track-laying vehicles | |
US4688615A (en) | Reinforcing structure for a rubber article | |
US2826233A (en) | Pneumatic tires | |
US20210129930A1 (en) | Track for traction of an off-road vehicle such as a snowmobile or an all-terrain vehicle (atv) | |
US4407347A (en) | Pneumatic tire | |
JPS62117893A (ja) | タイヤコ−ド | |
US20200094895A1 (en) | Track system for traction of a vehicle | |
RU2706852C1 (ru) | Гусеница двухслойная с армирующими элементами из карбона или арамида | |
US20180265146A1 (en) | Track system for traction of an off-road vehicle such as an all-terrain vehicle (atv) or a snowmobile | |
RU2765754C1 (ru) | Гусеница двухслойная с армирующим элементом в виде химического волокна измельченного | |
US20110074210A1 (en) | Noiseless Elastomeric Tracks For Tracked Vehicles | |
RU2664115C1 (ru) | Гусеница транспортного средства | |
JPH1121774A (ja) | ゴム物品補強用スチールコードおよび空気入りラジアルタイヤ | |
AU2018377964A1 (en) | Rubber track wheel path reinforcement | |
JPS5953203A (ja) | 二輪車用空気タイヤ | |
US3774465A (en) | Sprocket wheel for snowmobile or the like | |
CA2865698C (en) | Drive track for snowmobile or tracked vehicle | |
IT8323068A1 (it) | Cingolo e relativa applicazione ad un veicolo | |
SU1720918A1 (ru) | Гусенична лента | |
US20030214187A1 (en) | Drive track for snowmobile or similar recreational vehicle |