RU2703205C1 - Способ получения модифицированного битумного вяжущего - Google Patents
Способ получения модифицированного битумного вяжущего Download PDFInfo
- Publication number
- RU2703205C1 RU2703205C1 RU2019118502A RU2019118502A RU2703205C1 RU 2703205 C1 RU2703205 C1 RU 2703205C1 RU 2019118502 A RU2019118502 A RU 2019118502A RU 2019118502 A RU2019118502 A RU 2019118502A RU 2703205 C1 RU2703205 C1 RU 2703205C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bitumen
- rubber
- binder
- hydrocarbon oil
- modifier
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
- C08J11/00—Recovery or working-up of waste materials
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
- C08J11/00—Recovery or working-up of waste materials
- C08J11/04—Recovery or working-up of waste materials of polymers
- C08J11/10—Recovery or working-up of waste materials of polymers by chemically breaking down the molecular chains of polymers or breaking of crosslinks, e.g. devulcanisation
- C08J11/18—Recovery or working-up of waste materials of polymers by chemically breaking down the molecular chains of polymers or breaking of crosslinks, e.g. devulcanisation by treatment with organic material
- C08J11/20—Recovery or working-up of waste materials of polymers by chemically breaking down the molecular chains of polymers or breaking of crosslinks, e.g. devulcanisation by treatment with organic material by treatment with hydrocarbons or halogenated hydrocarbons
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L17/00—Compositions of reclaimed rubber
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L95/00—Compositions of bituminous materials, e.g. asphalt, tar, pitch
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10C—WORKING-UP PITCH, ASPHALT, BITUMEN, TAR; PYROLIGNEOUS ACID
- C10C3/00—Working-up pitch, asphalt, bitumen
- C10C3/02—Working-up pitch, asphalt, bitumen by chemical means reaction
- C10C3/026—Working-up pitch, asphalt, bitumen by chemical means reaction with organic compounds
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10G—CRACKING HYDROCARBON OILS; PRODUCTION OF LIQUID HYDROCARBON MIXTURES, e.g. BY DESTRUCTIVE HYDROGENATION, OLIGOMERISATION, POLYMERISATION; RECOVERY OF HYDROCARBON OILS FROM OIL-SHALE, OIL-SAND, OR GASES; REFINING MIXTURES MAINLY CONSISTING OF HYDROCARBONS; REFORMING OF NAPHTHA; MINERAL WAXES
- C10G1/00—Production of liquid hydrocarbon mixtures from oil-shale, oil-sand, or non-melting solid carbonaceous or similar materials, e.g. wood, coal
- C10G1/10—Production of liquid hydrocarbon mixtures from oil-shale, oil-sand, or non-melting solid carbonaceous or similar materials, e.g. wood, coal from rubber or rubber waste
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
- Y02W30/62—Plastics recycling; Rubber recycling
Abstract
Изобретение относится к области дорожно-строительных и строительных материалов, а именно к способу получения модифицированного битумного вяжущего, который заключается в предварительном нагреве битума до вязкого состояния и последующем введении в битум, при постоянном его перемешивании, модификатора, причем модификатор, составляющий 3,0-10,0 мас. % от битума, получают путем совмещения битума, нагретого до температуры 140-160°С, и структурообразователя, в качестве которого применяют текстильный кордный пух, с резиновой крошкой, активированной раствором каучуков в углеводородном масле, при следующем соотношении компонентов, мас. %: текстильный кордный пух - 7,0-20,0; битум - 5,0-30,0; активированная резиновая крошка - остальное. Технический результат заключается в повышении экономичности процесса приготовления модифицированного битумного вяжущего, повышение универсальности модифицированного битумного вяжущего к различным типам минеральных наполнителей, а также в повышении качества асфальтобетонных покрытий и эластичности изолирующих и кровельных материалов. 2 з.п. ф-лы, 1 ил., 8 табл.
Description
Изобретение относится к области дорожно-строительных и строительных материалов, а именно к битумным вяжущим для асфальтобетонных смесей при устройстве покрытий автомобильных дорог, мостов и путепроводов, а также для изолирующих и кровельных материалов.
Известен «Способ приготовления битумно-каучукового вяжущего» (авторское свидетельство СССР на изобретение №1669890, МПК С04В 26/26, 1991 г.), включающий приготовление модификатора, содержащего каучук и низковязкий органический компонент, путем термоокисления в присутствии катализатора и последующего смешения его с нагретым битумом в массовом соотношении 10-20:80-90, причем в модификатор дополнительно вводят триэтаноламин, а в качестве низковязкого органического компонента используют сланцевое масло при массовом соотношении сланцевого масла, триэтаноламина и каучука 8-10:0,05-0,1:1.
Недостатком указанного способа является высокий расход модификатора, основным компонентом которого является сланцевое масло, что неминуемо снижает вязкость битумно-каучукового вяжущего и, как следствие, уменьшает температуру размягчения битумно-каучукового вяжущего, а следовательно, не обеспечивает требуемое качество асфальтобетонной смеси.
Известен способ получения битумно-резинового связующего для дорожного покрытия («Битумно-резиновая композиция связующего для дорожного покрытия и способееполучения», патент на изобретение РФ №2509787, МПК C08L 95/00, C08J 11/04, C08J 03/00, 2014 г.), характеризующийся нагревом битума с последующим введением углеводородного масла и резиновой крошки из измельченных отработанных автомобильных шин при постоянном перемешивании, причем предварительно нагревают битум до температуры 185°C-220°С, и последовательно при постоянном перемешивании в качестве углеводородного масла вводят нефтяное масло с вязкостью 0,005-1,6 Па⋅с при 60°С в количестве 2-12 масс. %, резиновую крошку с размером частиц до 1 мм в количестве 8-20 масс. %, и перемешивают в течение 2-5 часов при постоянной температуре 185°С-220°С.
Недостаток данного способа заключается в значительной длительности (до 5 часов) процесса его осуществления при высокой температуре, что ведет к увеличению затрат энергии, при этом может происходить снижение качества вяжущего из-за отсутствия возможности контроля процессов девулканизации и деструкции резиновой крошки.
Известен также способ получения концентрированного полимербитумного вяжущего («Концентрированное полимербитумное вяжущее для «сухого» ввода и способ его получения», патент на изобретение РФ №2638963, МПК C08L 95/00, С04В 26/26, 2017 г.), принятый за прототип, включающий предварительный нагрев битума до вязкого состояния и последующее введение в битум при постоянном его перемешивании модификатора, содержащего резиновую крошку из измельченных отработанных автомобильных шин и структурообразователь.
Недостаток указанного способа связан со значительной длительностью (до 4 часов) процесса его приготовления, что увеличивает затраты энергии, и с риском расслоения вяжущего вследствие применения не активированной резиновой крошки.
Технический результат предлагаемого изобретения заключается в повышении экономичности процесса приготовления модифицированного битумного вяжущего, в его ускорении, в повышении качества асфальтобетонных покрытий и эластичности изолирующих и кровельных материалов, а также в повышении универсальности модифицированного битумного вяжущего к типам минеральных наполнителей.
Технический результат достигается тем, что в способе получения модифицированного битумного вяжущего, заключающемся в предварительном нагреве битума до вязкого состояния и последующем введении в битум при постоянном его перемешивании модификатора, содержащего резиновую крошку из измельченных отработанных автомобильных шин и структурообразователь, модификатор, составляющий 3,0-10,0 масс. % от битума, дополнительно включает совмещение битума, нагретого до температуры 140-160°С, и структурирующей добавки, в качестве которой применяют текстильный кордный пух, с резиновой крошкой, активированной раствором каучуков в углеводородном масле в тихоходном смесителе, при следующем соотношении компонентов, масс. %:
| текстильный кордный пух | 7,0-20,0; |
| битум | 5,0-30,0; |
| активированная резиновая крошка | остальное, |
причем смешивание компонентов осуществляют в высокоскоростном смесителе при линейной скорости в точке максимального диаметра его рабочих органов не менее 15 м/с в течение 15-100 секунд, а резиновую крошку подвергают механическому тонкому измельчению до частиц с максимальным размером не более 1,5 мм и величиной удельной геометрической площади поверхности частиц не менее 7000 см2/г, и смешиванию с раствором каучуков в углеводородном масле при следующем соотношении компонентов, масс. %:
| раствор каучуков в углеводородном масле | 5,0-30,0; |
| резиновая крошка | остальное, |
с последующим вылеживанием в течение 10-28 часов, а раствор каучуков в углеводородном масле предварительно получают в диссольвере со скоростью вращения рабочих органов 50-400 об/мин в течение 0,5-2 часов при температуре 130-150°C при следующем соотношении компонентов, масс. %:
| насыщенный низкомолекулярный карбоцепной каучук | 5,0-20, 0; |
| ненасыщенный высокомолекулярный карбоцепной каучук | 3,5-10,0; |
| углеводородное масло | остальное, |
при этом смешивают битум с модификатором в тихоходном смесителе, например, шнекового или лопастного типов при температуре 150-170°С в течение 120-180 секунд.
В качестве углеводородного масла используют масло с вязкостью кинематической при 40°С не более 61-75 мм2/с, с плотностью при 20°С не более 900 кг/м3 и с температурой воспламенения не ниже 220°С, например, индустриальное масло И-40А.
Текстильный кордный пух, получаемый при механическом измельчении автомобильных шин, включает сгруппированные случайным образом в аморфные комкообразные структуры отрезки мононитей текстильного корда автомобильных шин длиной не более 10,0 мм и диаметром не более 0,1 мм, при этом отрезки мононитей текстильного корда имеют случайную пространственную зигзагообразную форму.
Способ получения модифицирующей композиции для асфальтобетонных смесей поясняет блок-схема с условными обозначениями: вальцы 1; тихоходный смеситель 2; контейнер 3, высокоскоростной смеситель 4; гранулятор 5; диссольвер 6, тихоходный смеситель 7.
В вальцах 1 производят тонкое измельчение резиновой крошки из переработанных автомобильных шин практически до состояния высокодисперсного порошка. Измельченную резиновую крошку подают в тихоходный смеситель 2 непрерывного или периодического действия, где ее активируют предварительно полученным в диссольвере 6 раствором каучуков в углеводородном масле, а именно раствором насыщенного низкомолекулярного карбоцепного каучука (например, полиизобутилена) и ненасыщенного высокомолекулярного карбоцепного каучука (например, синтетического каучука изопренового СКИ-3) в углеводородном масле, в качестве которого может использоваться, например, индустриальное масло И-40А. Активированную резиновую крошку помещают, например, в контейнер 3, где она вылеживается в течение 10-28 часов при температуре наружного воздуха 15-25°С.
После вылеживания активированную резиновую крошку смешивают в высокоскоростном смесителе 4 с битумом и текстильным кордным пухом. В итоге активированная резиновая крошка капсулируется битумом, т.е. приобретает свойства сродства к любым типам битумов. Полученную смесь гранулируют в грануляторе 5 или смешивают в тихоходном смесителе 7 с битумом при температуре 150-170°С для получения модифицированного вяжущего.
Насыщенный низкомолекулярный карбоцепнойкаучук (например, полиизобутилен) и ненасыщенный высокомолекулярный карбоцепной каучук (например, синтетический каучук изопреновый СКИ-3) применяют для улучшения адгезионной способности битумного вяжущего к различным типам минеральных наполнителей асфальтобетонных смесей, а также для повышения прочности и морозостойкости асфальтобетона.
Насыщенный низкомолекулярный карбоцепнойкаучук и ненасыщенный высокомолекулярный карбоцепной каучук предварительно растворяют в индустриальном масле, смешивая в диссольвере при температуре 130-150°С в течение 1-2 часов.
Полученный раствор каучуков в индустриальном масле применяют для активирования поверхности измельченной резиновой крошки в высокоскоростном смесителе в течение 10-100 секунд.
Активированную резиновую крошку вылеживают в течение 10-28 часов при температуре наружного воздуха 15-25°С.
После вылеживания активированную резиновую крошку смешивают в высокоскоростном смесителе в течении 30-200 секунд с битумом, нагретым до температуры 140-160°С, и текстильным кордным пухом, образующимся при измельчении отработанных автомобильных шин независимо от способа их механического измельчения. Перед смешением текстильный кордный пух дезагломерируют до состояния отдельных отрезков мононитей текстильного корда в высокоскоростном смесителе.
В итоге активированная резиновая крошка капсулируется битумом, например, БНД 60/90 или БНД 90/130 по ГОСТ 22245-90., т.е. приобретает свойства сродства к любым типам битумов. Полученную смесь гранулируют для исключения слеживания модификатора (М) при транспортировке или сразу производится смешивание М с битумом, например, БНД 60/90 или БНД 90/130 по ГОСТ 22245-90 при температуре 150-170°С в течение 120-180 секунд в тихоходном смесителе шнекового или лопастного типов.
Текстильный кордный пух существенно повышает вязкость модифицированного битумного вяжущего, а его дешевизна (≈3-5 руб./кг) положительно сказывается на эффективности производства модифицированного битумного вяжущего. Случайная пространственная зигзагообразная форма отрезков мононитей в текстильном кордном пухе, являющаяся следствием особенностей механического измельчения автомобильных шин, значительно усиливает его армирующее действие на битумное вяжущее.
При промышленном производстве модифицированного битумного вяжущего установленная мощность оборудования производительностью 400 кг/час не превышает 150 кВт.
В таблице 1 представлены результаты испытаний физико-механических свойств асфальтобетонной смеси ЩМА-10 при добавлении в битумное связующее 5% от массы битума М со следующим соотношение компонентов, масс. %:
| резиновая крошка | 60,8; |
| индустриальное масло И-40А | 12,8; |
| синтетический каучук изопреновый СКИ-3 | 0,8; |
| полиизобутилен | 1,6; |
| текстильный кордный пух | 14,9; |
| битум | 9,1. |
В таблице 2 представлены результаты исследования по ГОСТ 33143-2014 влияния М с указанным выше соотношением компонентов на температуру хрупкости по Фраасу битумов БНД 60/90 и БНД 90/130.
Результаты испытаний, приведенные в таблицах 1 и 2, подтверждают то, что при использовании модифицированного битумного вяжущего, поученного по заявляемому способу, для приготовления асфальтобетонной смеси обеспечивается увеличение ее предела прочности при сжатии и снижение водонасыщения, а также повышение ее морозостойкости, т.е. улучшается качество асфальтобетонной смеси и кровельного и изолирующего материалов за счет повышения эластичности битумного вяжущего.
Модифицированное битумное, поученное по заявляемому способу, вяжущее является универсальным по отношению к известным типам минеральных наполнителей асфальтобетонных смесей.
В таблице 3 представлены результаты исследования по ГОСТ 12801-98 влияния состава битумного вяжущего (основа - БНД 60/90) на качество сцепления битумного вяжущего с поверхностью щебня (гранит, 10-20 мм, Карелия).
В таблице 4 представлены результаты исследования по ГОСТ 12801-98 влияния состава битумного вяжущего (основа - БНД 60/90) на качество сцепления битумного вяжущего с поверхностью щебня (известняк, 10-20 мм, Киров).
В таблице 5 представлены результаты исследования по ГОСТ 12801-98 влияния состава битумного вяжущего (основа - БНД 60/90) на качество сцепления битумного вяжущего с поверхностью щебня (известняк, 10-20 мм, Хромцовский карьер, Ивановская область).
В таблице 6 представлены результаты исследования по ГОСТ 12801-98 влияния состава битумного вяжущего (основа - БНД 100/130) на качество сцепления битумного вяжущего с поверхностью щебня (гранит, 10-20 мм, Карелия).
Установлено, что применение заявленного способа обеспечивает получение модифицированого битумного вяжущего увеличивающего качество сцепления битумного вяжущего с поверхностью щебня как в сравнении с чистым битумом, так и в сравнении с использованием адгезионной добавки «Азол 1002» к битуму. При этом при пролежке в течение 13 суток качество сцепления модифицированного битумного вяжущего с поверхностью щебня возросла.
В таблице 7 представлены результаты исследования по ГОСТ 11506-73 влияния М на температуру размягчения модифицированного битумного вяжущего на основе БНД 60/90.
Установлено, что добавление М в битумное вяжущее значительно повышает температуру его размягчения за счет повышения эластичности битумного вяжущего.
В таблице 8 представлены результаты исследования по ГОСТ 11503-74 влияния содержания М на условную вязкость модифицированного битумного вяжущего на основе БНД 60/90.
Установлено, что увеличение содержания М в составе модифицированного битумного вяжущего вызывает рост его условной вязкости и, как следствие, значительно снижает стекание битума с поверхности минеральных наполнителей в асфальтобетонных смесях.
Таким образом, учитывая невысокую энергоемкость технологического процесса приготовления модифицированного битумного вяжущего, а также простоту его реализации и малую длительность процесса, реализация предложенного способ получения модифицированного битумного вяжущего позволяет обеспечить высокие экономичность производства, качество асфальтобетонных смесей и кровельных и изолирующих материалов, а также универсальность модифицированного битумного вяжущего к типам минеральных наполнителей.
Claims (9)
1. Способ получения модифицированного битумного вяжущего, заключающийся в предварительном нагреве битума до вязкого состояния и последующем введении в битум при постоянном его перемешивании модификатора, содержащего резиновую крошку из измельченных отработанных автомобильных шин и структурообразователь, отличающийся тем, что модификатор, составляющий 3,0-10,0 мас. % от битума, дополнительно включает совмещение битума, нагретого до температуры 140-160°С, и структурирующей добавки, в качестве которой применяют текстильный кордный пух, с резиновой крошкой, активированной раствором каучуков в углеводородном масле, при следующем соотношении компонентов, мас. %:
причем смешивание компонентов осуществляют в высокоскоростном смесителе при линейной скорости в точке максимального диаметра его рабочих органов не менее 15 м/с в течение 15-100 секунд, а резиновую крошку предварительно подвергают механическому тонкому измельчению до частиц с максимальным размером не более 1,5 мм и величиной удельной геометрической площади поверхности частиц не менее 7000 см2/г и смешиванию с раствором каучуков в углеводородном масле в тихоходном смесителе при следующем соотношении компонентов, мас. %:
с последующим вылеживанием в течение 10-28 часов, а раствор каучуков в углеводородном масле предварительно получают в диссольвере со скоростью вращения рабочих органов 50-400 об/мин в течение 0,5-2 часов при температуре 130-150°С при следующем соотношении компонентов, мас. %:
при этом смешивают битум с модификатором в тихоходном смесителе при температуре 150-170°С в течение 120-180 секунд.
2. Способ получения модифицированного битумного вяжущего по п. 1, отличающийся тем, что в качестве углеводородного масла используют масло с вязкостью кинематической при 40°С не более 61-75 мм2/с, с плотностью при 20°С не более 900 кг/м3 и с температурой воспламенения не ниже 220°С.
3. Способ получения модифицированного битумного вяжущего по п. 1, отличающийся тем, что текстильный кордный пух, получаемый при механическом измельчении автомобильных шин, включает сгруппированные случайным образом в аморфные комкообразные структуры отрезки мононитей текстильного корда автомобильных шин длиной не более 10,0 мм и диаметром не более 0,1 мм, при этом отрезки мононитей текстильного корда имеют случайную пространственную зигзагообразную форму.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019118502A RU2703205C1 (ru) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | Способ получения модифицированного битумного вяжущего |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019118502A RU2703205C1 (ru) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | Способ получения модифицированного битумного вяжущего |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2703205C1 true RU2703205C1 (ru) | 2019-10-15 |
Family
ID=68280053
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019118502A RU2703205C1 (ru) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | Способ получения модифицированного битумного вяжущего |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2703205C1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2761217C1 (ru) * | 2021-04-23 | 2021-12-06 | Сергей Анатольевич Комаров | Устройство для получения стабилизированного битумного вяжущего |
| RU2767070C1 (ru) * | 2020-12-08 | 2022-03-16 | Пётр Борисович Барташёв | Способ получения полимерно-битумного вяжущего и установка для его осуществления |
| RU2785849C1 (ru) * | 2022-03-03 | 2022-12-14 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Ордена Трудового Красного Знамени Институт нефтехимического синтеза им. А.В. Топчиева Российской академии наук (ИНХС РАН) | Способ получения битумного вяжущего с улучшенными вязкоупругими и адгезионными характеристиками |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2026323C1 (ru) * | 1992-05-12 | 1995-01-09 | Михаил Всеволодович Цыганов | Способ получения композиций для дорожного и гидротехнического строительства |
| RU2158742C1 (ru) * | 1999-07-19 | 2000-11-10 | Раков Константин Викторович | Полимерный модификатор битума |
| RU2273615C2 (ru) * | 2004-06-15 | 2006-04-10 | Эдуард Семенович Джаназян | Стабилизирующая добавка для щебеночно-мастичного асфальтобетона |
| RU2458083C1 (ru) * | 2010-11-30 | 2012-08-10 | Юрий Витальевич Азиков | Модифицирующая композиция, способ ее получения и применение ее в асфальтобетонных дорожных покрытиях в различных климатических зонах |
| US9487633B2 (en) * | 2011-11-03 | 2016-11-08 | Tecnofilm S.P.A. | Compound for realization of modified bitumen for asphalts |
-
2019
- 2019-06-14 RU RU2019118502A patent/RU2703205C1/ru active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2026323C1 (ru) * | 1992-05-12 | 1995-01-09 | Михаил Всеволодович Цыганов | Способ получения композиций для дорожного и гидротехнического строительства |
| RU2158742C1 (ru) * | 1999-07-19 | 2000-11-10 | Раков Константин Викторович | Полимерный модификатор битума |
| RU2273615C2 (ru) * | 2004-06-15 | 2006-04-10 | Эдуард Семенович Джаназян | Стабилизирующая добавка для щебеночно-мастичного асфальтобетона |
| RU2458083C1 (ru) * | 2010-11-30 | 2012-08-10 | Юрий Витальевич Азиков | Модифицирующая композиция, способ ее получения и применение ее в асфальтобетонных дорожных покрытиях в различных климатических зонах |
| US9487633B2 (en) * | 2011-11-03 | 2016-11-08 | Tecnofilm S.P.A. | Compound for realization of modified bitumen for asphalts |
| RU2607737C2 (ru) * | 2011-11-03 | 2017-01-10 | Текнофильм С.П.А. | Соединение для внедрения модифицированного битума в изготовление асфальтов |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2767070C1 (ru) * | 2020-12-08 | 2022-03-16 | Пётр Борисович Барташёв | Способ получения полимерно-битумного вяжущего и установка для его осуществления |
| RU2761217C1 (ru) * | 2021-04-23 | 2021-12-06 | Сергей Анатольевич Комаров | Устройство для получения стабилизированного битумного вяжущего |
| RU2785849C1 (ru) * | 2022-03-03 | 2022-12-14 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Ордена Трудового Красного Знамени Институт нефтехимического синтеза им. А.В. Топчиева Российской академии наук (ИНХС РАН) | Способ получения битумного вяжущего с улучшенными вязкоупругими и адгезионными характеристиками |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2609860C (en) | Water-in-oil bitumen dispersions and methods for producing paving compositions from the same | |
| AU2013202839B2 (en) | Water-in-oil bitumen dispersions and methods for producing paving compositions from the same | |
| EP2398859B1 (en) | Method for producing bituminous paving compositions | |
| RU2703205C1 (ru) | Способ получения модифицированного битумного вяжущего | |
| WO2014168477A1 (en) | Mastic composition for asphalt mixtures and process for making such a mastic composition | |
| RU2717068C1 (ru) | Способ получения модифицирующей композиции для асфальтобетонных смесей | |
| JPS584121B2 (ja) | 建設材料用ビチユ−メン性バインダ−の製法 | |
| RU2712686C1 (ru) | Модифицированное битумное вяжущее | |
| RU2712687C1 (ru) | Модифицирующая композиция для асфальтобетонных смесей | |
| CA2825431C (en) | Additive for bitumen and bituminous product | |
| RU2572129C1 (ru) | Способ получения модифицирующей добавки для горячих асфальтобетонных смесей | |
| RU2343129C1 (ru) | Способ получения каменного материала для устройства шероховатой поверхностной обработки асфальтобетонных покрытий, дражжированного нефтебитумом, модифицированного резиновой крошкой | |
| KR100871104B1 (ko) | 폐 아스팔트 콘크리트 및 폐콘크리트를 이용한 포장용아스팔트 콘크리트 조성물 | |
| RU2796216C1 (ru) | Комплексный модификатор асфальтобетонной смеси и способ его получения | |
| RU2148562C1 (ru) | Способ приготовления асфальтобетонной смеси | |
| RU2194679C1 (ru) | Активированный минеральный порошок | |
| RU2193540C2 (ru) | Способ приготовления асфальтобетонной смеси | |
| JP2588520B2 (ja) | 改質アスフアルト組成物 | |
| RU2128632C1 (ru) | Способ приготовления вяжущего для дорожного строительства | |
| RU2494988C2 (ru) | Способ получения щебеночно-мастичного асфальтобетона | |
| Kumar et al. | Comparative Study on Hot Mix and Warm Mix Asphalt Using Zycosoil and Densicryl Additives for BC Mix | |
| PL241596B1 (pl) | Lepiszcze asfaltowe modyfikowane i sposób jego wytwarzania |