RU2675121C1

RU2675121C1 - Pile driving template

Info

Publication number: RU2675121C1
Application number: RU2018110960A
Authority: RU
Inventors: Олег Михайлович Преснов; Карлен Артурович Григорян; Виктор Андреевич Рудских
Priority date: 2018-03-27
Filing date: 2018-03-27
Publication date: 2018-12-17

Abstract

FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to construction, in particular to the foundation, and can be used when driving piles. In the method, the pile driving template includes a support structure fixed in the ground with a hole under the pile and vertical elements interacting with the side surface of the pile in the process of driving it. Said pile driving template is made collapsible from metal-roll profiles with the possibility of manufacturing on the construction site and assembly in the working position after the installation of the pile at the point of immersion. Said support structure is made in the form of a frame of channels, interconnected by means of welded and bolted joints. Inside the support frame, on two opposite walls of the channels, vertical guide angles are fixed by means of welded joints, forming a hole for the pile with the channel walls. And the ends of the vertical angles are provided with an upper trim of horizontal guides of the angles, made with the help of welded and bolted joints, and the trim is provided with braces.EFFECT: technical result consists in simplifying the design of the pile driver, increasing the service life, reducing labor costs and increasing labor productivity directly at the construction site.4 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к строительству, в частности к фундаментостроению, и может быть использовано при забивке свай.The invention relates to construction, in particular to foundation engineering, and can be used when driving piles.

Известен кондуктор для удержания забиваемой копром сваи, являющийся частью устройства для погружения свай, соединенного с копром сваебойного оборудования, содержащий опорную плиту, на которой шарнирно закреплены рычаги для обхвата сваи, взаимодействующие с гидроприводом и снабженные опорными роликами (Авторское свидетельство СССР № SU 1636523, дата приоритета 10.05.1988, дата публикации 23.03.1991, авторы: Екинеев А.Х. и др.).A known conductor for holding pile driven by pile driving, which is part of a pile driving device connected to pile driving equipment, containing a base plate on which levers are pivotally mounted to grip the pile, interacting with the hydraulic drive and equipped with supporting rollers (USSR Copyright Certificate No. SU 1636523, date Priority 05/10/1988, publication date 03/23/1991, authors: Ekineev A.Kh. et al.).

Недостатками известного аналога являются сложность конструкции и сложность монтажа/демонтажа.The disadvantages of the known analogue are the complexity of the design and the complexity of mounting / dismounting.

Известен кондуктор для забивки свай, принятый в качестве прототипа, содержащий опорную плиту с гнездом для заведения сваи и взаимодействующие с боковой поверхностью сваи в процессе ее забивки вертикальные плиты, при этом к опорной плите соосно гнезду жестко прикреплен патрубок с наклонными внутренними поверхностями и ребрами жесткости, вертикальные плиты выполнены в виде клиньев, установленных между стенками патрубка и сваей, причем патрубок оборудован устройствами для выемки клиньев (Патент № BY 1171 U, дата приоритета 02.05.2003, дата публикации 30.12.2003, авторы: Пчелин В.Н. и др., BY, прототип).A known conductor for driving piles, adopted as a prototype, containing a base plate with a nest for piling and vertical plates interacting with the side surface of the pile during driving, while a pipe with inclined internal surfaces and stiffeners is rigidly attached to the base plate, vertical plates are made in the form of wedges installed between the walls of the nozzle and the pile, and the nozzle is equipped with devices for removing wedges (Patent No. BY 1171 U, priority date 05/02/2003, public date tion 30.12.2003, authors: Pchelin VN, etc., BY, prototype)..

Основным недостатком прототипа является сложность в изготовлении и эксплуатации, обусловленная наличием большого количества элементов и узлов: клиньев, рычагов, муфт, патрубков, ребер жесткости, шарнирных соединений, - малейшие отклонения при изготовлении которых и монтаже могут привести к поломкам и неработоспособности кондуктора. К тому же, из-за сложности конструкции не представляется возможным изготовление кондуктора в условиях строительной площадки. Жесткое закрепление сваи с помощью распорных клиньев усложняет ее погружение в случае, если грунтовые условия благоприятны и при работе кондуктора не требуется уменьшение отказа сваи. Также в кондукторе создаются большие силы трения, что отрицательно сказывается на продолжительности его эксплуатации. Кроме того, из-за массивности кондуктора возникает сложность с его перемещением по строительной площадке во время эксплуатации, а также для его работы необходимо специальное сваебойное оборудование.The main disadvantage of the prototype is the difficulty in manufacturing and operation, due to the presence of a large number of elements and nodes: wedges, levers, couplings, nozzles, stiffeners, articulated joints, the slightest deviations during the manufacture and installation of which can lead to breakdowns and inoperability of the conductor. In addition, due to the complexity of the design, it is not possible to manufacture a conductor in a construction site. Rigid fastening of the pile with the help of spacer wedges complicates its immersion in case the soil conditions are favorable and during the operation of the conductor it is not necessary to reduce the failure of the pile. Also, large friction forces are created in the conductor, which negatively affects the duration of its operation. In addition, due to the massiveness of the conductor, it becomes difficult to move it around the construction site during operation, and special piling equipment is necessary for its operation.

Технической проблемой, решаемой изобретением, является ускорение производства работ, увеличение срока эксплуатации кондуктора, а также упрощение конструкции кондуктора с возможностью изготовления его непосредственно в условиях строительной площадки.The technical problem solved by the invention is the acceleration of work, increasing the life of the conductor, as well as simplifying the design of the conductor with the possibility of manufacturing it directly in the conditions of the construction site.

Для решения технической проблемы предложен кондуктор для забивки свай, включающий закрепляемую в грунте опорную конструкцию с отверстием под сваю и взаимодействующие с боковой поверхностью сваи в процессе ее забивки вертикальные элементы. Новым является то, что кондуктор выполнен сборно-разборным из металлопрокатных элементов с возможностью изготовления на стройплощадке и сборки в рабочее положение после установки сваи в точке погружения. При этом опорная конструкция выполнена в виде рамы из швеллеров, соединенных между собой с помощью сварных и болтовых соединений. Внутри опорной рамы на двух противоположных стенках швеллеров закреплены посредством сварных соединений направляющие вертикальные уголки, образующие со стенками швеллеров отверстие под сваю. Концы вертикальных уголков снабжены верхней обвязкой из горизонтальных направляющих уголков, выполненной с помощью сварных и болтовых соединений, причем обвязка снабжена раскосами.To solve a technical problem, a conductor for driving piles is proposed, including a support structure fixed in the ground with a hole for the pile and vertical elements interacting with the side surface of the pile during driving it. What is new is that the conductor is made of collapsible metal-rolling elements with the possibility of manufacturing at the construction site and assembling into working position after installing the pile at the dive point. In this case, the supporting structure is made in the form of a frame of channels connected to each other by welded and bolted joints. Inside the support frame on two opposite walls of the channels, guide angles are fixed by means of welded joints, forming an opening for the pile with the walls of the channels. The ends of the vertical corners are provided with an upper strapping of horizontal guide angles made using welded and bolted joints, and the strapping is provided with braces.

Согласно изобретению, опорная рама состоит из двух Г-образных частей, соединенных между собой с помощью болтовых соединений.According to the invention, the support frame consists of two L-shaped parts interconnected by bolted connections.

Согласно изобретению, кондуктор состоит из двух одинаковых сварных конструкций, соединенных между собой с помощью болтовых соединений, каждая из которых содержит Г-образную часть опорной рамы, два направляющих вертикальных уголка, три горизонтальных направляющих уголка верхней обвязки и раскос верхней обвязки.According to the invention, the conductor consists of two identical welded structures, interconnected by means of bolt joints, each of which contains the L-shaped part of the support frame, two vertical guide rails, three horizontal guide rails of the upper trim and the brace of the upper trim.

Согласно изобретению, направляющие вертикальные и горизонтальные уголки расположены по отношению к установленной на точку свае с зазором, не превышающим 5 мм.According to the invention, the guide vertical and horizontal corners are located relative to the pile installed on the point with a gap not exceeding 5 mm.

На фиг. 1 схематично представлен заявляемый кондуктор для забивки свай, общий вид сверху; на фиг. 2 - продольный разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 представлена сварная конструкция одной из двух частей кондуктора в разобранном состоянии.In FIG. 1 schematically shows the inventive conductor for driving piles, a General view from above; in FIG. 2 is a longitudinal section AA in FIG. one; in FIG. Figure 3 shows the welded construction of one of the two parts of the conductor in a disassembled state.

Согласно изобретению, сборно-разборный кондуктор для забивки свай выполнен из металлопрокатных элементов с возможностью изготовления на стройплощадке и сборки в рабочее положение после установки сваи в точке погружения. При этом кондуктор содержит четыре швеллера 1, образующих сборную опорную раму; четыре направляющих вертикальных уголка 2, закрепленных на противоположных швеллерах внутри рамы; шесть направляющих горизонтальных уголков 3, образующих верхнюю обвязку с двумя раскосами 4; стержневые шипы 5, фиксирующие опорную раму, и болтовые соединения 6 для сборки частей кондуктора в рабочее положение после установки сваи 7 в точке погружения (фиг. 1, фиг. 2).According to the invention, a collapsible conductor for driving piles is made of metal-rolling elements with the possibility of manufacturing on a construction site and assembling in a working position after installing the pile at the dive point. In this case, the conductor contains four channels 1, forming a prefabricated support frame; four guides of vertical angle 2, mounted on opposite channels inside the frame; six horizontal guides 3, forming the upper harness with two braces 4; rod spikes 5, fixing the support frame, and bolt connections 6 for assembling the parts of the conductor in the working position after installing the pile 7 at the immersion point (Fig. 1, Fig. 2).

Для удобства изготовления, перемещения по стройплощадке и монтажа кондуктор состоит из двух одинаковых частей в виде сварных конструкций (фиг. 3). Каждая конструкция содержит Г-образную часть опорной рамы из швеллеров 1, два направляющих вертикальных уголка 2, три горизонтальных направляющих уголка 3 верхней обвязки и раскос 4 верхней обвязки. Обе части кондуктора соединяются между собой с помощью болтовых соединений 6 непосредственно перед началом забивки сваи, охватывая ее с зазором, не превышающим 5 мм. Такое конструктивное решение уменьшает трудоемкость всего рабочего процесса, осуществляемого на строительной площадке, и повышает срок эксплуатации кондуктора.For the convenience of manufacturing, moving around the construction site and installation, the conductor consists of two identical parts in the form of welded structures (Fig. 3). Each design contains the L-shaped part of the support frame of channels 1, two guides of the vertical angle 2, three horizontal guide angles 3 of the upper trim and the brace 4 of the upper trim. Both parts of the conductor are interconnected using bolted joints 6 immediately before the pile starts to be driven, covering it with a gap not exceeding 5 mm. Such a constructive solution reduces the complexity of the entire working process carried out at the construction site, and increases the life of the conductor.

Работы по забивке свай с помощью заявляемого кондуктора производятся следующим образом:Work on driving piles using the inventive jig is carried out as follows:

1. Сваю устанавливают в проектное положение, при этом оголовок сваи фиксируется наголовником сваебойного оборудования.1. The pile is installed in the design position, while the pile head is fixed by the head of the pile driving equipment.

2. Производят выверку сваи по вертикали с помощью пузырькового, электронного уровней или с помощью отвесов.2. Perform the alignment of the piles vertically using bubble, electronic levels or using plumb lines.

3. Производят сборку двух частей кондуктора вокруг установленной сваи.3. Assemble the two parts of the conductor around the installed piles.

4. Распирают кондуктор в грунте с помощью стержневых шипов 5.4. The conductor is bursting in the ground using rod spikes 5.

5. Производят забивку сваи на 2/3 ее проектной глубины.5. Make pile driving at 2/3 of its design depth.

6. Вытаскивают стержневые шипы.6. Pull out the spikes.

7. Демонтируют кондуктор с места производства работ.7. Dismantle the conductor from the place of work.

8. Продолжают процесс забивки сваи до проектной глубины.8. Continue the process of driving piles to the design depth.

Таким образом, забиваемая свая удерживается от смещения до приобретения ею устойчивого положения в массиве грунта.Thus, the clogged pile is kept from shifting until it acquires a stable position in the soil mass.

Преимущества предлагаемого кондуктора для забивки свай по сравнению с известными аналогами и прототипом заключаются в простоте конструкции, обусловленной отсутствием сложных частей и соединений повышенной точности. Вся конструкция кондуктора состоит из профилей металлопроката, что является доступным материалом в условиях строительного производства. Также преимуществом является возможность сборки и разборки кондуктора, что дает ряд положительных эффектов, а именно: ускорение процесса производства работ за счет облегчения установки кондуктора; удобство перемещения отдельных частей кондуктора по территории строительной площадки, что может производиться вручную одним или несколькими рабочими.The advantages of the proposed conductor for driving piles in comparison with the known analogues and prototype are the simplicity of the design, due to the lack of complex parts and joints of high accuracy. The entire conductor design consists of rolled metal profiles, which is an affordable material in the conditions of construction production. Another advantage is the ability to assemble and disassemble the conductor, which gives a number of positive effects, namely: acceleration of the work process by facilitating the installation of the conductor; the convenience of moving individual parts of the conductor on the territory of the construction site, which can be done manually by one or more workers.

Технический результат, обусловленный отличительными признаками и указанными преимуществами, заключается в упрощении конструкции кондуктора для забивки свай, увеличении срока эксплуатации, снижении трудозатрат и повышении производительности труда непосредственно на строительной площадке.The technical result, due to the distinguishing features and the indicated advantages, is to simplify the design of the conductor for driving piles, increase the operating life, reduce labor costs and increase labor productivity directly at the construction site.

Claims

1. The conductor for driving piles, including fixed to the ground support structure with a hole for the pile and vertical elements interacting with the side surface of the pile during driving, characterized in that it is made of collapsible metal-rolled profiles with the possibility of manufacturing on a construction site and assembling in the working position after installing the piles at the immersion point, while the supporting structure is made in the form of a frame of channels, interconnected by welded and bolted joints, inside the supporting frame we are guiding vertical angles on two opposite walls of the channels by means of welded joints, forming a hole for the piles with the channel walls, the ends of the vertical corners are equipped with an upper strapping of horizontal guide angles made using welded and bolted joints, and the strapping is equipped with braces.

2. The conductor for driving piles according to claim 1, characterized in that the support frame consists of two L-shaped parts interconnected by bolted connections.

3. The conductor for driving piles according to claim 1, characterized in that it consists of two identical welded structures interconnected by bolt joints, each of which contains an L-shaped part of the support frame, two guides of vertical corners, three horizontal guide corners upper harness and brace of the upper harness.

4. The conductor for driving piles according to claim 1, characterized in that the guide vertical and horizontal corners are located relative to the pile installed on the point with a gap not exceeding 5 mm.