RU2667931C1 - Способ устройства водоотводного сооружения - Google Patents

Способ устройства водоотводного сооружения Download PDF

Info

Publication number
RU2667931C1
RU2667931C1 RU2018103306A RU2018103306A RU2667931C1 RU 2667931 C1 RU2667931 C1 RU 2667931C1 RU 2018103306 A RU2018103306 A RU 2018103306A RU 2018103306 A RU2018103306 A RU 2018103306A RU 2667931 C1 RU2667931 C1 RU 2667931C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tray
threshold
slope
along
road
Prior art date
Application number
RU2018103306A
Other languages
English (en)
Inventor
Михаил Иванович Голубенко
Original Assignee
Михаил Иванович Голубенко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Михаил Иванович Голубенко filed Critical Михаил Иванович Голубенко
Priority to RU2018103306A priority Critical patent/RU2667931C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2667931C1 publication Critical patent/RU2667931C1/ru

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F5/00Draining the sub-base, i.e. subgrade or ground-work, e.g. embankment of roads or of the ballastway of railways or draining-off road surface or ballastway drainage by trenches, culverts, or conduits or other specially adapted means
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C3/00Foundations for pavings
    • E01C3/06Methods or arrangements for protecting foundations from destructive influences of moisture, frost or vibration
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/60Planning or developing urban green infrastructure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области дорожного строительства и может быть использовано при строительстве водоотводных сооружений у природных склонов или сформированных искусственно, например, при строительстве автомобильных дорог и пешеходных дорожек. Способ устройства водоотводного сооружения заключается в нарезании канавы, укреплении ее уложенным лотком по заранее заданному уклону. Создают условия для гидравлической струи потока, которая сбегает по склону насыпного грунта к расположенной по горизонтали местности, в сторону низовой его части подошвы. На границе созданного участка дороги осуществляют непосредственно закрытие сверху лотка решеткой, средние стержни которой выполнены укороченными по отношению к опорным крайним, в виде решетчатой плиты-перекрытия, просветы которой располагают навстречу потоку, сбегающему со склона. Вдоль дороги, в конце каждой решетчатой секции плиты-перекрытия с консольными средними стержнями, в конце ее жестко закрепляют заградительный порог в виде Г-образного козырька, порог которого размещен навстречу потоку. Козырек порога располагают выше уровня воды для формирования отвода избытка сбегающего потока воды со склона с последующим отводом в лоток. Порог в виде Г-образного козырька располагают параллельно, поверху, уложенному лотку. Конец каждой решетчатой секции плиты-перекрытия, по длине лотка, снабжают поперечным щелевым отверстием со стороны средних стержней, через просветы которых вода поступает в лоток, перед перекрываемым сверху Г-образным козырьком. Технический результат – повышение надежности и долговечности сооружения. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относится к области дорожного строительства и может быть использовано при строительстве водоотводных сооружений на автомобильных дорогах и пешеходных дорожек с насыпным склоном.
Известно водоотводное сооружение, содержащее основной и дополнительный лотки, дно последнего из которых расположено ниже дна основного лотка, расположенного с поперечным уклоном в сторону дополнительного лотка, при этом дополнительный лоток расположен сбоку от основного, причем полости этих лотков разделены стенкой, перекрываемыми шиберами (Авторское свидетельство SU №949041, E01F 5/00 от 07.08.1982).
Однако указанный аналог предполагает работу службы эксплуатации, которая затруднительна в зимне-весенний период (заносы снега, наледи, снежные насты) и экономически нецелесообразна.
Известен также способ устройства водоотводного сооружения, заключающийся в нарезании канавы, укреплении ее дна и стенок покрытием и придании дну канавы профилированной в продольном сечении формы с выступами, в качестве покрытия используют геотекстильный материал, который укладывают по поверхности дна и стенок и закрепляют кромки по длине канавы, а выступы формируют из геотекстильного материала, скрепленного с образованием поперечных обойм, заполняемых для придания жесткости грунтом или иным материалом при использовании их в качестве гасителей скорости течения воды (Авторское свидетельство SU №2025551, E01F 5/01 от 30.12.1994).
Однако указанный способ применим только на плотных грунтах. Кроме того, недостатком является сложность его эксплуатации. В условиях резкого изменения в процессе поступления дождевых вод расхода и таяния снега непосредственно в канаву невозможно исключить попадание в ее мусора и других предметов, которые забивают в конце канала трубчатые сбросные сооружения, при эксплуатации таких сооружений, а также не обеспечивает безопасность пешеходов в условиях в течение всего периода эксплуатации, когда вода заливает, в частности пешеходные дорожки и автомобильные дороги.
Наиболее близким предлагаемому является способ водоотводного сооружения, содержащего лоток, уложенный по заданному уклону, дополнительно снабжают поперечными гребнями и площадками - зуб, которые являются основанием поперечных гребней, на стенках лотка непосредственно перед поперечными гребнями выполняют выемки, при этом уровень соседней верхней площадки - зуб выше места примыкания к лотку следующего поперечного гребня, находящегося ниже по уклону (Авторское свидетельство SU №2199622, E01F 5/00 от 20.12.2000).
Однако указанный ближайший аналог (прототип) предполагает работу службы эксплуатации, когда водоотводное сооружение является открытым сверху, а значит, в него постоянно поступают мусор, листья и другие предмеры в течение всего года эксплуатации, который скапливается в конце сооружения перед трубчатыми сбросными сооружениями, забивает их и ведет к аварийной ситуации. Кроме того, существует опасность на строящихся объектах с насыпными склонами, в частности, такие объекты во многих случаях проходят по высохшим руслам ручьев, где строятся автомобильные дороги и пешеходные дорожки, затем эти насыпные склоны засевают многолетними травами, кустарниками и древесными растениями для их укрепления от размыва вод. В конце насыпных склонов, т.е. в низовой его части (подошвы), строят отводимые канавы. Таким образом, эти сооружения не справляются с большим потоком воды, сбегающим со склонов, и заливают, как автомобильные дороги, так и пешеходные дорожки, отсутствует элемент для направления части потока в лоток перед дорогой, возникает опасность для людей, животных и т.п. при недостаточной эффективности работы таких сооружений в виде водоотводного сооружения на строящихся объектах с насыпным грунтом, сформированных искусственно или природных, например, придорожных откосов и т.п.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое предложение, является эффективность регулирования водоотводного сооружения путем рассредоточения потока воды у подошвы насыпного склона, а также уменьшения поступления мусора в лоток.
Технический результат достигается тем, что способ устройства водоотводного сооружения, заключающийся в нарезании канавы, укреплении ее уложенным лотком, по заданному уклону, создают условия для гидравлической струи потока, которая сбегает по склону насыпного грунта расположенным по горизонтали местности в сторону низовой его части подошвы, на границе созданного участка дороги осуществляют непосредственно закрытием сверху лотка решеткой, средние стержни которой выполнены укороченными по отношению к опорным крайним, и в виде решетчатой секции плиты-перекрытия, просветы которой располагают к продольной оси потока сбегающего со склона, а вдоль дороги, в конце каждой решетчатой секции плиты-перекрытия с консольными средними стержнями, закрепляют в конце ее жестко заградительным порогом в виде Г-образного козырька, порог которого размещен навстречу потоку, и козырек порога располагают выше уровня воды для формирования отвода избытка, сбегающего потока воды со склона, с последующим отводом в лоток, при этом порог в виде Г-образного козырька располагают параллельно поверху уложенному лотку, причем конец каждой решетчатой секции плиты-перекрытия, по длине лотка, снабжают поперечным щелевым отверстием со стороны средних стрежней, через просветы которых вода поступает в лоток, перед перекрываемым сверху Г-образным козырьком.
Кроме того, дополнительно между боковыми стенками решетчатых секций плит-перекрытий устанавливают под уменьшающимися к ее торцам к опорным стержням с углами направляющие подпорные стенки, образующие водосливные фронты вдоль каждой боковой стенки решетчатой плиты-перекрытия перед порогом в виде Г-образного козырька.
Таким образом, в предложенном способе происходит перераспределение удельных расходов воды вдоль фронта низовой подошвы склонового участка в местах водоотводящего лотка. Перед заградительным порогом в виде Г-образного козырька, часть потока вовлекается во вращательное движение в конце решетчатой плиты-перекрытия, затем поступает в поперечные щелевые отверстия каждой решетчатой плиты-перекрытия, т.е. часть потока направляется в сторону дна лотка, и приобретает веерообразный характер движения в пределах заградительного порога в виде Г-образного козырька вдоль лотка, далее под решетчатой плитой-перекрытием происходит смешение всей воды с поступившей через продольные просветы последней, сбегающего потока со склона. Крупные наносы и мусор не поступают в лоток. А дополнительные направляющие стенки, с уменьшающимися к ее опорным крайним стержням, торцовыми углами, установленными между боковыми стенками решетчатых секций плит-перекрытий, обеспечивает как разделение сбегающего со склона потока воды, так и водосливной фронт вдоль (в конце) боковой стенки решетчатой плиты-перекрытия перед установленным с примыканием к борту лотка заградительным порогом в виде Г-образного козырька и удержание воды от перелива перед придорожными участками.
Таким образом, создаются благоприятные условия для водоотводного сооружения на строящихся объектах данного типа, а следовательно, эффективность регулирования потока воды, стекающего с насыпного склона перед автомобильной дорогой или пешеходной дорожки, безопасность людей, животных и т.п.
На фиг. 1 изображен освоенный склоновый насыпной участок склона, вид сверху; на фиг. 2 показан общий сооружения; на фиг. 3 - фрагмент гасителя водоотводящего сооружения.
При эксплуатации сооружений водоотводного типа часто встречаются случаи поступления воды через борта лотка непосредственно на автомобильных дорогах или пешеходных дорожках (тротуарах), а затем они заливаются водой. Чтобы обеспечить долговременную эксплуатацию водоотводного сооружения, необходимо уделять достаточное внимание количественному и временному фактору сброса воды с поверхности склона и ее отводу, а также фактору, как максимальное использование как искусственно созданного, так и естественного ландшафта местности, возле строящихся автомобильных дорог и пешеходных дорожек, влияние различных климатических и метеорологических условий, характер грунтов.
Предлагаемое изобретение направлено на предотвращение залива водой автомобильных дорог и пешеходных дорожек с учетом вышеуказанных факторов на стадии строительства.
В зависимости от склона рельефа (как правило, высохших русел ручьев и т.п.), физико-механических свойств грунтов, их планировка, а также протяженности возводимого водоотводного сооружения в выбранных для конкретного случая строительства в местах при укладке лотков в канаву, изготавливают и укладывают сверху его покрытие в виде отдельных решетчатых плит-перекрытий с консольными средними и крайними опорными стержнями при укладке сверху лотка. В предложенном случае, решетчатая плита-перекрытие представляет собой перекрытие бетонного лотка (железобетонного) решеткой в виде секции плиты-перекрытия с ее элементами конструкции, просветы которой располагают к продольной оси потока сбегающего со склона, а вдоль дороги у борта лотка, в конце каждой закрепленной решетчатой секции закрепляют жестко заградительным порогом в виде Г-образного козырька и, козырек, которого располагают его выше уровня воды. Избыток воды в конце решетчатой плиты-перекрытия поступает в образовавшуюся щелевое отверстие по длине лотка, с заданным уклоном рельефа строительства.
Способ устройства водоотводного сооружения, в частности склонового характера, заключается у его подошвы, непосредственно на границе автомобильной дороги или пешеходной дорожки в нарезании канавы и укладки в нее железобетонного лотка 1, выдерживается уклон, который обеспечивает отвод воды. Сверху лоток 1 перекрывают металлическими легкими секциями плит-перекрытий 2, выполненных из легкого дешевого металла или из полиэтилена высокой прочности (литая штамповка решетчатой плиты), закрепляют. Просветы между решетчатыми стержнями располагают навстречу к продольной оси потока, стекающего со склона. Для устройства гасителей скорости части воды, не поступившей полностью через просветы решетчатой плиты-перекрытия (излишки) в лоток 1, этот поверхностный сток, встречая заградительный порог 3 в виде Г-образного козырька, позволяет обеспечить возможность вращения части потока, где он теряет скорость течения и направляется в поперечное щелевое отверстие 4 в конце консольных стержней решетки, через которое вода также поступает в лоток 1, где смешивается с основным потоком воды, прошедшим через просветы решетчатой плиты-перекрытия.
С целью обеспечения равномерного гидравлического режима между решетчатыми секциями плит-перекрытий 2 устанавливают под уменьшающимся к ее торцам углами направляющие подпорные стенки 5, образующие водосливные фронты вдоль каждой боковой стенки решетчатой плиты-перекрытия в сторону заградительного порога 3 в виде Г-образного козырька.
Решетчатая плита-перекрытие 2 (с консольными средними стержнями и опорными крайними стержнями, удлиненными по отношению к последним), водосливной фронт подпорной стенки 5 и поперечные щелевые отверстия 4 под заградительным порогом 3 являются общими для забора воды в лоток 1.
В динамике работа водоотводного сооружения с предлагаемыми конструктивными элементами сводится к следующему. Основной поверхностный поток со склона направляется на решетчатую секцию плиты-перекрытия 2, закрепленной над лотком 1 вдоль дороги, а остаточная часть воды (не прошедшая через просветы решетки) поступает под Г-образный козырек заградительного порога 3, где обеспечивается вращение воды в виде струенаправляющего потока, и поступает в поперечное щелевое отверстие 4 в конце средних укороченных стержней решетчатой плиты-перекрытия 2. В результате этого происходит защищенность автомобильной дороги или пешеходной дорожки от затопления их водой, т.е. полностью перехватывается поток воды, стекающего со склона. Таким образом, сбегающий со склона поток воды расчленяется и отводится в лоток 1, т.е. вода не выходит за пределы борта лотка и не переливается через него, обеспечивая защиту дорожного полотна от затопления. Тем самым существенно увеличивается эффективность управления потоком в целом на конструкции водоотводного сооружения и увеличивается его пропускная способность с обеспечением отсутствия его размыва бровки лотка вдоль дороги.
Освоение склонового участка перед дорожным полотном различного характера также включает и строительство насыпного склона, его укрепление в виде высаживания растений как древесных и кустарниковых пород, так и сеяние трав ландшафтного дизайна.
На полотне земляных насыпей склона могут весной или осенью высаживать сосну крымскую и пицундскую, кипарис аризонский, шелковину белую, клен сахарный и другие породы, а также сеяные травы. Этим самым будут укреплено земляное полотно насыпного склона, а водоотводное сооружение полностью перехватывает возникшие периодические потоки. Почвогрунт сооружения частично насыщается влагой, а большая ее часть отводится водоотводным предложенным сооружением осваиваемой площади строящейся автомобильной дороги с пешеходными дорожками (тротуарами).
Лоток с конструктивными элементами перекрытия по длине своей, расчленяют на отдельные решетчатые плиты-перекрытия с заградительным порогом в виде Г-образного козырька, и закрепляют сверху лотка на уровне дорожной сети. При этом сбегающие потоки воды со слона также расчленяются непосредственно уже над уложенным лотком в подошве склона с заданным уклоном рельефа местности.
Предлагаемый способ устройства водоотводного сооружения позволяет максимально защитить при строительстве автомобильных дорог с пешеходными дорожками (тротуарами) от затопления водой стекающей с насыпного склона, обеспечить надежность и долговечность, безопасность эксплуатации.

Claims (2)

1. Способ устройства водоотводного сооружения, заключающийся в нарезании канавы, укреплении ее уложенным лотком по заранее заданному уклону, отличающийся тем, что создают условия для гидравлической струи потока, которая сбегает по склону насыпного грунта к расположенной по горизонтали местности, в сторону низовой его части подошвы, на границе созданного участка дороги осуществляют непосредственно закрытие сверху лотка решеткой, средние стержни которой выполнены укороченными по отношению к опорным крайним, в виде решетчатой плиты-перекрытия, просветы которой располагают навстречу потоку, сбегающему со склона, а вдоль дороги, в конце каждой решетчатой секции плиты-перекрытия с консольными средними стержнями, в конце ее жестко закрепляют заградительный порог в виде Г-образного козырька, порог которого размещен навстречу потоку, и козырек порога располагают выше уровня воды для формирования отвода избытка сбегающего потока воды со склона с последующим отводом в лоток, при этом порог в виде Г-образного козырька располагают параллельно, поверху, уложенному лотку, причем конец каждой решетчатой секции плиты-перекрытия, по длине лотка, снабжают поперечным щелевым отверстием со стороны средних стержней, через просветы которых вода поступает в лоток, перед перекрываемым сверху Г-образным козырьком.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно между боковыми стенками решетчатых секций плит-перекрытий устанавливают под уменьшающимися к ее торцам углами направляющие подпорные стенки, образующие водосливные фронты вдоль каждой боковой стенки решетчатой плиты-перекрытия перед порогом в виде Г-образного козырька.
RU2018103306A 2018-01-29 2018-01-29 Способ устройства водоотводного сооружения RU2667931C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018103306A RU2667931C1 (ru) 2018-01-29 2018-01-29 Способ устройства водоотводного сооружения

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018103306A RU2667931C1 (ru) 2018-01-29 2018-01-29 Способ устройства водоотводного сооружения

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2667931C1 true RU2667931C1 (ru) 2018-09-25

Family

ID=63669094

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018103306A RU2667931C1 (ru) 2018-01-29 2018-01-29 Способ устройства водоотводного сооружения

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2667931C1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2699086C1 (ru) * 2019-01-10 2019-09-03 Михаил Иванович Голубенко Способ устройства водоотводного сооружения
RU2764407C1 (ru) * 2021-02-04 2022-01-17 Кирилл Евгеньевич Малафеев Способ дренажного обустройства дорог

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU949041A1 (ru) * 1980-06-16 1982-08-07 Новосибирский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института транспортного строительства Водоотводное сооружение
RU2025551C1 (ru) * 1991-03-11 1994-12-30 Государственный научно-исследовательский и проектный институт нефтяной и газовой промышленности им.В.И.Муравленко Способ устройства водоотводного сооружения
KR20010018100A (ko) * 1999-08-17 2001-03-05 권재원 측구의 시공방법
RU18279U1 (ru) * 2001-02-08 2001-06-10 Ткаченко Виталий Владимирович Лоток водоотводный
RU2199622C2 (ru) * 1999-02-02 2003-02-27 Самитов Раис Абдулганиевич Укрепление водоотводных сооружений

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU949041A1 (ru) * 1980-06-16 1982-08-07 Новосибирский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института транспортного строительства Водоотводное сооружение
RU2025551C1 (ru) * 1991-03-11 1994-12-30 Государственный научно-исследовательский и проектный институт нефтяной и газовой промышленности им.В.И.Муравленко Способ устройства водоотводного сооружения
RU2199622C2 (ru) * 1999-02-02 2003-02-27 Самитов Раис Абдулганиевич Укрепление водоотводных сооружений
KR20010018100A (ko) * 1999-08-17 2001-03-05 권재원 측구의 시공방법
RU18279U1 (ru) * 2001-02-08 2001-06-10 Ткаченко Виталий Владимирович Лоток водоотводный

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2699086C1 (ru) * 2019-01-10 2019-09-03 Михаил Иванович Голубенко Способ устройства водоотводного сооружения
RU2764407C1 (ru) * 2021-02-04 2022-01-17 Кирилл Евгеньевич Малафеев Способ дренажного обустройства дорог

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2667931C1 (ru) Способ устройства водоотводного сооружения
KR200440994Y1 (ko) 비탈식 물받이 사방댐
KR101227682B1 (ko) 수질정화를 갖는 하천유지용수 저류시스템
JP6349486B2 (ja) エプロンにアスファルト舗装するプレキャストコンクリート街渠用自由勾配門形側溝
KR101282914B1 (ko) 비투수성 도로의 배수시스템
DE3516654C2 (ru)
KR101728128B1 (ko) 성토사면용 도로 배수시설 및 그에 따른 시공방법
Vich et al. Proposals for Flashflood Management in Western Argentina: Case Study: The Metropolitan Area of Greater Mendoza
KR20150031002A (ko) 어류 서식처가 구비된 사방댐
Coats An assessment of forestry best management practices in North Carolina, 2012–2016.
DE10114053C2 (de) Straßenentwässerungssystem
RU2659912C1 (ru) Водоотводное сооружение на склоне
Van Steenbergen Green roads for water: Guidelines for road infrastructure in support of water management and climate resilience
RU2699086C1 (ru) Способ устройства водоотводного сооружения
RU2199622C2 (ru) Укрепление водоотводных сооружений
RU2658086C1 (ru) Способ устройства водоотводного сооружения
RU2709670C1 (ru) Многопролетный противозаторный мостовой переход
LaFayette¹ et al. Riparian area enhancement through road design and maintenance
SU1743387A1 (ru) Способ закреплени оврага
NACTO et al. Stormwater Elements
RU2232225C1 (ru) Противоселевой гидроузел
KR100897685B1 (ko) 소형동물의 이동을 제한 유도하는 자연친화형 소형 휀스
KR200224557Y1 (ko) 배수형 배수로 경계블럭
KR100630376B1 (ko) 투과형 복공판을 이용한 야생동물의 이동통로 및 그시공방법
DE825994C (de) Strassendecke