RU2663154C1 - Стандартные образцы для метрологического обеспечения испытаний автомобильных бензинов при оценке их склонности к образованию отложений на деталях форсунок - Google Patents
Стандартные образцы для метрологического обеспечения испытаний автомобильных бензинов при оценке их склонности к образованию отложений на деталях форсунок Download PDFInfo
- Publication number
- RU2663154C1 RU2663154C1 RU2017127590A RU2017127590A RU2663154C1 RU 2663154 C1 RU2663154 C1 RU 2663154C1 RU 2017127590 A RU2017127590 A RU 2017127590A RU 2017127590 A RU2017127590 A RU 2017127590A RU 2663154 C1 RU2663154 C1 RU 2663154C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gasolines
- standard samples
- assessing
- form deposits
- composition
- Prior art date
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims description 22
- YXFVVABEGXRONW-UHFFFAOYSA-N Toluene Chemical compound CC1=CC=CC=C1 YXFVVABEGXRONW-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 24
- OFBQJSOFQDEBGM-UHFFFAOYSA-N Pentane Chemical compound CCCCC OFBQJSOFQDEBGM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 18
- XDTMQSROBMDMFD-UHFFFAOYSA-N Cyclohexane Chemical compound C1CCCCC1 XDTMQSROBMDMFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 8
- NHTMVDHEPJAVLT-UHFFFAOYSA-N Isooctane Chemical compound CC(C)CC(C)(C)C NHTMVDHEPJAVLT-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 7
- JVSWJIKNEAIKJW-UHFFFAOYSA-N dimethyl-hexane Natural products CCCCCC(C)C JVSWJIKNEAIKJW-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 7
- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract description 32
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 abstract description 13
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 abstract description 13
- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract description 9
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract description 9
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract description 9
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- -1 octene-1 Chemical compound 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 238000000691 measurement method Methods 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 28
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 25
- 239000000523 sample Substances 0.000 description 14
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 12
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 7
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 7
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 6
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 5
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 description 4
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 4
- 239000013068 control sample Substances 0.000 description 4
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 4
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 description 3
- 239000012188 paraffin wax Substances 0.000 description 3
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 3
- 150000001336 alkenes Chemical class 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
- 238000009835 boiling Methods 0.000 description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 2
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 2
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 2
- 238000012797 qualification Methods 0.000 description 2
- 239000013049 sediment Substances 0.000 description 2
- 238000007655 standard test method Methods 0.000 description 2
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 2
- 229930195735 unsaturated hydrocarbon Natural products 0.000 description 2
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 2
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 2
- 241000196324 Embryophyta Species 0.000 description 1
- 240000001987 Pyrus communis Species 0.000 description 1
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 150000004945 aromatic hydrocarbons Chemical class 0.000 description 1
- 125000003118 aryl group Chemical group 0.000 description 1
- 238000000889 atomisation Methods 0.000 description 1
- 230000003749 cleanliness Effects 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000009833 condensation Methods 0.000 description 1
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 1
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 1
- 238000005137 deposition process Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 239000003599 detergent Substances 0.000 description 1
- 238000004821 distillation Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 1
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 1
- 238000000053 physical method Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 229920006395 saturated elastomer Polymers 0.000 description 1
- 229930195734 saturated hydrocarbon Natural products 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 239000012808 vapor phase Substances 0.000 description 1
- 230000008016 vaporization Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/04—Liquid carbonaceous fuels essentially based on blends of hydrocarbons
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
- G01N33/22—Fuels; Explosives
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Immunology (AREA)
- Pathology (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Food Science & Technology (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
Изобретение может быть использовано в химической промышленности. Стандартные образцы для метрологического обеспечения методик выполнения измерений используются при оценке склонности автомобильных бензинов к образованию отложений в системах впрыска двигателя внутреннего сгорания и используют при контроле качества автомобильных бензинов в процессе их производства и эксплуатации. Стандартные образцы состоят из индивидуальных углеводородов, включают н-пентан, октен-1, толуол, циклогексан, изооктан и близки по компонентному составу выпускаемым бензинам. Соотношение компонентов в объемных процентах: октен-1 1-18 %, н-пентан 15-50 %, толуол 25-35 %, циклогексан 22-30 %, изооктан до 100%. Предложенное изобретение обеспечивает повышение достоверности показателей оценки склонности автомобильных бензинов к образованию отложений в инжекторах систем впрыска, а также значительное сокращение продолжительности аттестации установки, так как состав стандартных образцов приближен к составу реальных бензинов. 1 ил., 3 табл.
Description
Изобретение относится к аналитической химии, а именно к стандартным образцам для метрологического обеспечения методик выполнения измерений при оценке склонности автомобильных бензинов к образованию отложений в системах впрыска двигателя внутреннего сгорания, и может быть использовано в способах контроля качества автомобильных бензинов в процессе их производства и эксплуатации.
К автомобильным бензинам относятся бензины для двигателей с искровым зажиганием. Современные автомобильные двигатели с искровым зажиганием, удовлетворяющие экологическим нормам Евро-5, Евро-6, предъявляют соответствующие требования к используемым бензинам. Одним из важнейших показателей качества бензина является его способность поддерживать чистоту деталей впускного тракта (форсунки, впускные клапаны, камера сгорания) на протяжении всего гарантийного срока эксплуатации автомобиля (Директива Европейского Парламента и Совета №98/70/ЕС от 13.10.1998).
Для оценки загрязнения топливных форсунок Всемирная топливная хартия [1 - Worldwide Fuel Charter 5th edition, 2013 г.] регламентирует два метода: моторный стендовый ASTM D 6421 [2 - ASTM D 6421-99а. Standard Test Method for Evaluating Automotive Spark-Ignition Engine Fuel for Electronic Port Fuel Injector Fouling by Bench Procedure, 1999 г.] и ходовой ASTM D5598 (10 000 миль пробега) [3 - ASTM D 5598-01. Standard Test Method for Evaluating Unleaded Automotive Spark-Ignition Engine Fuel for Electronic Port Fuel Injector Fouling, 2001 г.].
В России известен безмоторный метод оценки склонности к загрязнению топливных форсунок [4 - RU Патент №2576764 G01N 33/22, F02M 65/00, G01М 15/00, 2016 г.]. Сущность метода заключается в прокачке испытуемого бензина через нагретый инжектор в условиях испытания и последующей оценке склонности к образованию отложений на форсунке сравнением цвета поверхности донышка с цветовой шкалой.
Для количественной и качественной характеристики уровня загрязнения форсунок используют два показателя: уменьшение пропускной способности форсунки [2, 3] и балльную оценку загрязнения донышка форсунки [4].
Как и любая другая процедура оценки (измерения), данные методики нуждаются в метрологическом обеспечении для подтверждения точности и достоверности проведенных оценок (измерений). Для метрологического обеспечения методик выполнения измерений техническими средствами используют стандартные образцы - имитаторы анализируемых продуктов [5 - МИ 2418-97. Классификация и применение технических средств испытаний нефти и нефтепродуктов), имеющие значения определяемого параметра, близкие к нормируемым значениям].
Сложности возникают при изготовлении стандартных образцов для метрологической аттестации методов оценки эксплуатационных свойств горюче-смазочных материалов (ГСМ), так называемых квалификационных методов. Это связано с невозможностью в настоящее время точного математического описания процессов, протекающих в системе «двигатель - ГСМ». Описание процесса образования отложений на клапанах и форсунках является сложной физико-химической задачей и в настоящее время не поддается моделированию, позволяющему предсказать результаты натурных испытаний с какой-либо приемлемой точностью. Таким образом, проверка работоспособности перечисленных методов точными физическими измерениями невозможна. Для метрологической аттестации подобных методов готовят специальные стандартные образцы, которые имеют значение измеряемого показателя вблизи верхнего или нижнего пределов измерения, либо контрольные образцы, состоящие из эталонных топлив, соответствующие значения измеряемого показателя которых приняты за эталон.
При просмотре патентной и научно-технической информации выявлено несколько технических решений, частично позволяющих решить проблему метрологического обеспечения методов оценки склонности автомобильных бензинов к образованию отложений.
Известен стандартный образец для определения загрязнения топливных форсунок по методу ASTM D 6421, содержащий стандартное базовое топливо IVD, выпускаемое фирмой Haltermann Products (дочернее предприятие Dow Chemical Company). Ввиду отсутствия описания конкретного состава стандартного образца и отсутствия возможности приобретения из-за его высокой стоимости, авторы не могут использовать его как стандартный образец при оценке склонности автомобильных бензинов к образованию отложений на деталях форсунок.
Известны также стандартные образцы для определения моющих свойств моторных масел на установке ПЗВ [6 - ГОСТ 5726-2013 «Масла моторные. Метод определения моющих свойств»]. Для метрологической аттестации установки используются два стандартных образца со значениями моющих свойств, отвечающих отложениям на поршне 3,5 и 1,5 балла, полученные при сверочных испытаниях в нескольких лабораториях. Данный подход является компромиссным вариантом решения проблемы метрологической аттестации, т.к. надежность и достоверность результатов испытаний зависят от ограниченного количества независимых испытаний на различных установках, а не основано на абсолютных измерениях.
Таким образом, вопрос метрологической аттестации квалификационных методов испытаний ГСМ лимитирован отсутствием стандартного образца, адекватно моделирующего поведение реального ГСМ в химмотологической системе, который может быть воспроизведен в любой исследовательской лаборатории. Наиболее привлекательно с этой точки зрения создание образца, удовлетворяющего данным критериям, на основе индивидуальных углеводородов или их смесей.
Авторам не удалось найти стандартные образцы, состав и свойства которых отражали бы совокупность физико-химических процессов, протекающих при образовании отложений в системах впрыска двигателей внутреннего сгорания.
Состав контрольного образца должен учитывать физико-химические особенности процессов образования отложений. Таким образом, состав контрольного образца топлива не может быть универсальным для целей метрологической аттестации методов оценки склонности к образованию отложений в различных местах впускного тракта ДВС (карбюратор, форсунки, впускные клапана или стенка цилиндра).
В процессе образования отложений в форсунке бензинового двигателя можно выделить химическую и физическую составляющие. Химическая составляющая процесса образования отложений является функцией индивидуального и группового углеводородных составов бензина, определяющих характер и полноту химических реакций окисления и конденсации, проходящих в форсунках. Физическая составляющая связана с гидродинамическими характеристиками потока топлива, обусловленными его физико-химическими свойствами и особенностями конструкции форсунки и режимами подачи и распыла топлива.
Характер химических реакций, проходящих в форсунке бензинового двигателя, определяется свойствами соединений, входящих в состав топлива. Усредненный групповой углеводородный состав бензина представлен в таблице 1 [7 - Гришин Н.Н., Середа В.В. Энциклопедия химмотологии. - М.: Издательство «Перо», 2016. - с. 629].
Проведенные авторами исследования показали, что наибольший вклад в образование отложений в форсунках вносят непредельные углеводороды (олефины). В меньшей степени оказывает влияние содержание ароматических и нафтеновых углеводородов. Наличие парафиновых углеводородов в составе бензина практически не влияет на интенсивность образования отложений, но в значительной степени влияет на процессы испарения и распыла.
Таким образом, при создании контрольного образца на основе эталонных топлив были проведены испытания смесей углеводородов различных групп в соотношениях, соответствующих групповому углеводородному составу автомобильных бензинов, с использованием наиболее доступных индивидуальных углеводородов.
Помимо химической составляющей, важная роль в образовании и накоплении отложений отводится физическим процессам распыла и испарения бензина, которые могут приводить к физической очистке форсунки в результате турбулентного истечения испаряющейся топливной струи. В ходе проведенных исследований установлено, что влияние фракционного состава бензина на характер отложений можно охарактеризовать таким показателем как «индекс паровой пробки», равный 10ДНП + 7⋅Е70 (где ДНП - давление насыщенных паров, а Е70 - % об. бензина, испарившегося при 70°С). При значениях индекса более 1000-1100 меняется характерная картина отложений на донышке форсунки в районе распыливающих отверстий ввиду очистки форсунки паровой фазой топлива.
В качестве примера на фиг. 1 приведены результаты испытаний двух автомобильных бензинов (со значениями индекса паровой пробки 1050 (фиг. 1а) и 890 (фиг. 1б)) на установке ОСВ-01, которые имеют одинаковые показатели уровня отложений (3 балла), но совершенно разный характер отложений.
На фиг. 1 видно, что как в случае с бензином с большим значением индекса паровой пробки (фиг. 1а), так и в случае с бензином с меньшим значением индекса паровой пробки (фиг. 1б) центральная часть донышка форсунки светлее периферии, но интенсивность и цвет окрашивания различны. Во втором случае (фиг. 1б) имеются характерные отложения вокруг распыливающих отверстий форсунки, что не наблюдается на первой форсунке (фиг. 1а).
Экспериментально установлено, что для стабильной визуальной оценки получаемых результатов испытуемое топливо должно иметь индекс паровой пробки не более 900. Данное ограничение позволяет получать равномерное затемнение донышка форсунки и хорошую сходимость результатов оценки.
Индекс паровой пробки зависит как от ДНП, так и от температуры Е70. Основным компонентом товарных бензинов, отвечающим за процент отгона при 70°С, выступает фракция парафиновых углеводородов С5-С6. Авторами установлено, что для достижения оптимального значения индекса паровой пробки контрольного образца давление насыщенных паров парафинового компонента должно составлять около 100 кПа при как можно большей температуре кипения (для снижения потерь от испарения при проведении испытаний и хранении). С этой точки зрения наиболее подходящим компонентом для создания контрольного образца является предельный углеводород н-пентан с температурой кипения 36°С.
Авторами получен состав стандартных образцов для метрологической аттестации методов оценки склонности автомобильных бензинов к образованию отложений в инжекторах систем впрыска. Особенностями инжектора являются средние температуры 160-180°С, турбулентное истечение бензина через сопла форсунки и быстрое испарение легких фракций непосредственно после цикла впрыска. Таким образом, стандартный образец должен обладать схожими как химическими (углеводородный состав), так и физическими характеристиками топлива (фракционный состав и вязкость).
Технический результат изобретения заключается в повышении достоверности результатов оценки склонности автомобильных бензинов к образованию отложений в инжекторах систем впрыска и сокращении продолжительности процесса аттестации установки за счет применения стандартных образцов, приближенных по составу к реальным бензинам, с увеличением срока его хранения без снижения качества.
Указанный технический результат достигается тем, что стандартные образцы для метрологического обеспечения испытаний автомобильных бензинов по оценке их склонности к образованию отложений на деталях форсунок бензиновых двигателей согласно изобретению содержат октен-1, н-пентан, толуол, циклогексан, изооктан, при следующем соотношении компонентов, % об.:
| октен-1 | 1-18 |
| н-пентан | 15-50 |
| толуол | 25-35 |
| циклогексан | 22-30 |
| изооктан | до 100 |
В качестве стандартного образца используется смесь индивидуальных углеводородов, близкая по компонентному составу выпускаемым бензинам, представленному в таблице 1. Для составления композиций стандартных образцов наилучшим образом подходят н-пентан, октен-1, толуол, циклогексан, изооктан, свободно реализуемые по доступной цене. Данный состав обеспечивает подобие физико-химических процессов, проходящих в инжекторе, при работе на автомобильном бензине. При этом плотность и фракционный состав близки к соответствующим показателям автомобильных бензинов и позволяют получить отложения на форсунке на установке ОСВ-01 в диапазоне от 1,0 до 4,0 баллов.
Для обоснования количественного содержания компонентов в контрольных образцах были приготовлены смеси, состав которых представлен в таблице 2. Результаты испытаний по некоторым физико-химическим характеристикам и склонности к образованию отложений на установке ОСВ-01 представлены в таблице 3.
* форсунка вышла из строя (залипание запорной иглы)
Как видно из результатов испытаний (таблица 3), наиболее подходящими составами для целей метрологической аттестации установки ОСВ-01 являются образцы №3 и №4, так как их составы дают результаты испытаний в диапазоне верхнего и нижнего пределов определения установки (отложения на форсунке 2,5 и 4,0 балла). При этом показатели плотности и фракционного состава имеют значения, характерные для типичного автомобильного бензина. Образцы №№1, 2, 5 не подходят для целей метрологической аттестации установки ввиду отсутствия отложений на форсунке при испытании образца №1, выхода из строя форсунки из-за залипания запорной иглы при испытании образца №5 и не соответствия образца №2 требованиям по показателю «плотность при 20°С» и индексу паровой пробки, равному 961, не позволяющему обеспечить стабильную визуальную оценку загрязнения донышка форсунки.
Содержание непредельных углеводородов в стандартном образце должно быть не более 18% об., так как большее содержание приводит к выходу из строя форсунки. Снижение содержания олефинов (октена-1) менее 1% об. не имеет смысла ввиду отсутствия отложений на донышке форсунки.
Содержание ароматических углеводородов (толуола) ограничено требованиями нормативных документов на автомобильные бензины, а количество нафтеновых углеводородов (циклогексан) должно находиться в пределах 22-75% об., что соответствует содержанию в типичных автомобильных бензинах.
Увеличение содержания н-пентана выше 50% приводит к превышению предельного значения Е70 и неравномерному потемнению донышка форсунки (индекс паровой пробки превышает 900).
Для оценки гарантийного срока хранения была приготовлена партия смеси №4 (с содержанием наиболее нестабильного компонента октена-1 18% об.). Стандартный образец был использован при метрологической аттестации установки для определения склонности автомобильных бензинов к образованию отложений на деталях форсунок непосредственно после приготовления и через 6 месяцев, соответствующие гарантийному сроку хранения октена-1, после изготовления. В результате были получены идентичные результаты оценки склонности к образованию отложений на форсунках - 4 балла. Таким образом, гарантийный срок хранения стандартных образцов для метрологического обеспечения испытаний автомобильных бензинов по оценке их склонности к образованию отложений на деталях форсунок бензиновых двигателей составляет 6 месяцев.
Полученные результаты свидетельствуют о возможности использования предлагаемых стандартных образцов с целью метрологической аттестации установок для оценки склонности автомобильных бензинов к образованию отложений в инжекторах систем впрыска. Применение стандартных образцов указанного состава, характерного для реальных бензинов, позволяет повысить достоверность результатов оценки и сократить продолжительность процесса метрологической аттестации установок.
Сравнение заявленного изобретения с уровнем техники, известным из научно-технической и патентной документации на дату приоритета, не выявило изобретений, которому присущи признаки, идентичные всем признакам, содержащимся в предложенной заявителем формуле изобретения. Т.е. совокупность существенных признаков заявленного решения ранее не была известна и не тождественна каким-либо известным техническим решениям, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».
Состав стандартных образцов, описанный в изобретении, реализуем, изобретение осуществимо и воспроизводимо, а отличительные признаки, приведенные в формуле изобретения, позволяют получить заданный технический результат, т.е. являются существенными.
Следовательно, заявленное техническое решение соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».
Заявленный состав стандартных образцов для метрологического обеспечения испытаний автомобильных бензинов по оценке их склонности к образованию отложений на деталях форсунок бензиновых двигателей имеет признаки, которые отсутствуют в известных технических решениях, а использование этих признаков в заявленной совокупности существенных признаков дает возможность получить новый технический результат - повышение достоверности результатов оценки склонности автомобильных бензинов к образованию отложений в инжекторах систем впрыска и сокращение продолжительности процесса аттестации установки за счет применения стандартных образцов, приближенных по составу к реальным бензинам, с увеличением срока его хранения без снижения качества.
Таким образом, предложенное техническое решение может быть получено только путем творческого подхода и неочевидно для среднего специалиста в этой области, т.е. имеет изобретательский уровень по сравнению с существующим уровнем техники.
Claims (4)
- Стандартные образцы для метрологического обеспечения испытаний автомобильных бензинов по оценке их склонности к образованию отложений на деталях форсунок бензиновых двигателей, отличающиеся тем, что содержат октен-1, н-пентан, толуол, циклогексан, изооктан, при следующем соотношении компонентов, % об.:
-
октен-1 1-18 н-пентан 15-50 -
толуол 25-35 -
циклогексан 22-30 изооктан до 100
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017127590A RU2663154C1 (ru) | 2017-08-02 | 2017-08-02 | Стандартные образцы для метрологического обеспечения испытаний автомобильных бензинов при оценке их склонности к образованию отложений на деталях форсунок |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017127590A RU2663154C1 (ru) | 2017-08-02 | 2017-08-02 | Стандартные образцы для метрологического обеспечения испытаний автомобильных бензинов при оценке их склонности к образованию отложений на деталях форсунок |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2663154C1 true RU2663154C1 (ru) | 2018-08-01 |
Family
ID=63142475
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017127590A RU2663154C1 (ru) | 2017-08-02 | 2017-08-02 | Стандартные образцы для метрологического обеспечения испытаний автомобильных бензинов при оценке их склонности к образованию отложений на деталях форсунок |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2663154C1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2747051C1 (ru) * | 2020-09-09 | 2021-04-23 | Федеральное автономное учреждение "25 Государственный научно-исследовательский институт химмотологии Министерства обороны Российской Федерации" | Стандартные образцы для метрологического обеспечения испытаний по измерению химической стабильности топлив для реактивных двигателей (варианты) |
| RU2760813C1 (ru) * | 2021-04-28 | 2021-11-30 | Федеральное автономное учреждение "25 Государственный научно-исследовательский институт химмотологии Министерства обороны Российской Федерации" | Стандартные образцы для метрологического обеспечения испытаний по измерению коррозионной активности в динамических условиях топлив для реактивных двигателей |
| RU2775473C1 (ru) * | 2021-07-16 | 2022-07-01 | Федеральное автономное учреждение "25 Государственный научно-исследовательский институт химмотологии Министерства обороны Российской Федерации" | Стандартный образец для метрологического обеспечения испытаний по измерению смазывающей способности топлив для реактивных двигателей (варианты) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4287752A (en) * | 1979-08-03 | 1981-09-08 | Standard Oil Co. (Indiana) | Apparatus and method for analyzing the hydrocarbon type composition of gasoline |
| RU2297628C1 (ru) * | 2006-02-14 | 2007-04-20 | Закрытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Экрос" | Композиция стандартных образцов для контроля погрешности определения йодного числа светлых нефтепродуктов |
| RU2334212C1 (ru) * | 2006-12-12 | 2008-09-20 | Ришат Гаязович Нигматуллин | Способ и устройство для определения степени разжижения моторных масел топливом и износа двигателя |
| US20160363569A1 (en) * | 2015-06-10 | 2016-12-15 | Vuv Analytics, Inc. | Method For Detailed And Bulk Classification Analysis Of Complex Samples Using Vacuum Ultra-Violet Spectroscopy And Gas Chromatography |
-
2017
- 2017-08-02 RU RU2017127590A patent/RU2663154C1/ru active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4287752A (en) * | 1979-08-03 | 1981-09-08 | Standard Oil Co. (Indiana) | Apparatus and method for analyzing the hydrocarbon type composition of gasoline |
| RU2297628C1 (ru) * | 2006-02-14 | 2007-04-20 | Закрытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Экрос" | Композиция стандартных образцов для контроля погрешности определения йодного числа светлых нефтепродуктов |
| RU2334212C1 (ru) * | 2006-12-12 | 2008-09-20 | Ришат Гаязович Нигматуллин | Способ и устройство для определения степени разжижения моторных масел топливом и износа двигателя |
| US20160363569A1 (en) * | 2015-06-10 | 2016-12-15 | Vuv Analytics, Inc. | Method For Detailed And Bulk Classification Analysis Of Complex Samples Using Vacuum Ultra-Violet Spectroscopy And Gas Chromatography |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2747051C1 (ru) * | 2020-09-09 | 2021-04-23 | Федеральное автономное учреждение "25 Государственный научно-исследовательский институт химмотологии Министерства обороны Российской Федерации" | Стандартные образцы для метрологического обеспечения испытаний по измерению химической стабильности топлив для реактивных двигателей (варианты) |
| RU2760813C1 (ru) * | 2021-04-28 | 2021-11-30 | Федеральное автономное учреждение "25 Государственный научно-исследовательский институт химмотологии Министерства обороны Российской Федерации" | Стандартные образцы для метрологического обеспечения испытаний по измерению коррозионной активности в динамических условиях топлив для реактивных двигателей |
| RU2775473C1 (ru) * | 2021-07-16 | 2022-07-01 | Федеральное автономное учреждение "25 Государственный научно-исследовательский институт химмотологии Министерства обороны Российской Федерации" | Стандартный образец для метрологического обеспечения испытаний по измерению смазывающей способности топлив для реактивных двигателей (варианты) |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Foong et al. | The octane numbers of ethanol blended with gasoline and its surrogates | |
| Leach et al. | Predicting the particulate matter emissions from spray-guided gasoline direct-injection spark ignition engines | |
| RU2663154C1 (ru) | Стандартные образцы для метрологического обеспечения испытаний автомобильных бензинов при оценке их склонности к образованию отложений на деталях форсунок | |
| BR112012031982B1 (pt) | Método para produzir uma mistura de gasolina e butanol e mistura de gasolina e butanol | |
| Voice et al. | Lubricity of Light-End Fuels with Commercial Diesel Lubricity Additives | |
| Chikwe et al. | Adulterating the quality of automotive gas oil using dual purpose kerosene: Effects on compression ignition engines, humans and environment | |
| de Graaf et al. | Dielectric spectroscopy for measuring the composition of gasoline/water/ethanol mixtures | |
| RU2542371C1 (ru) | Экспресс-метод определения моющих присадок в автомобильных бензинах | |
| Russell et al. | Cellulosic ethanol fuel quality evaluation and its effects on PFI intake valve deposits and GDI fuel injector plugging performance | |
| RU2280253C1 (ru) | Способ оценки склонности моторных топлив к лако-нагарообразованию | |
| Garg et al. | Fuel Adulteration, problem and mitigation strategies: A Review | |
| Chybowski | The Initial Boiling Point of Lubricating Oil as an Indicator for the Assessment of the Possible Contamination of Lubricating Oil with Diesel Oil. Energies 2022, 15, 7927 | |
| Richardson et al. | A laboratory test for fuel injector deposit studies | |
| Gail et al. | An intake valve deposit (IVD) engine test development to investigate deposit build-up mechanism using a real engine | |
| Morcos et al. | Detection methods for accurate measurements of the fame biodiesel content in used crankcase engine oil | |
| RU2760813C1 (ru) | Стандартные образцы для метрологического обеспечения испытаний по измерению коррозионной активности в динамических условиях топлив для реактивных двигателей | |
| Johnston et al. | An induction system deposit technique for motor gasolines—procedure and utilization | |
| Pałuchowska et al. | Impact of the content of ETBE, EtOH and polybutylene-succinate additives on the propensity of E10 petrol to form deposits in combustion chambers | |
| RU2624848C1 (ru) | Способ оценки склонности моторных топлив к образованию высокотемпературных отложений | |
| Lacey et al. | A laboratory-scale test to predict intake valve deposits | |
| KIT et al. | Basic investigations on the cause of initial pre-ignition in a constant volume combustion cell | |
| Amara et al. | Study of simple detection of gasoline fuel contaminants contributing to increase Particulate Matter Emissions | |
| Von Bacho et al. | Development of a robust injector design for superior deposit resistance | |
| RU2789417C1 (ru) | Стандартный образец для метрологического обеспечения измерений термоокислительной стабильности топлив для реактивных двигателей в динамических условиях (варианты) | |
| RU2770571C1 (ru) | Способ определения моющей присадки "Keropur" в автомобильном бензине методом инфракрасной спектроскопии |