RU2636241C1 - Device for opening and closing covers of dump doors of hopper car - Google Patents
Device for opening and closing covers of dump doors of hopper car Download PDFInfo
- Publication number
- RU2636241C1 RU2636241C1 RU2016141470A RU2016141470A RU2636241C1 RU 2636241 C1 RU2636241 C1 RU 2636241C1 RU 2016141470 A RU2016141470 A RU 2016141470A RU 2016141470 A RU2016141470 A RU 2016141470A RU 2636241 C1 RU2636241 C1 RU 2636241C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hopper car
- drive
- covers
- longitudinal
- shaft
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
Description
Заявляемое изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона-хоппера.The invention relates to railway transport, in particular to devices for opening and closing the covers of the unloading hatches of a hopper car.
Известно устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона-хоппера, содержащее установленный в опорах вращения продольный приводной вал с ручным приводом, кинематически связанный через поворотные рычаги и приводные тяги с крышками разгрузочных люков, авторское свидетельство СССР №863444, B61D 7/16, опубл. 15.09.1981.A device for opening and closing the covers of the unloading hatches of a hopper car, comprising a manually driven longitudinal drive shaft mounted in rotation bearings, kinematically connected through pivoting levers and drive rods with unloading manhole covers, USSR author's certificate No. 863444,
Технической проблемой, присущей данному устройству, являются значительные затраты времени на открытие крышек разгрузочных люков, вследствие использования в приводе устройства винтовой передачи, которая обеспечивает медленное и непрерывное поворачивание крышек разгрузочных люков в открытое положение.The technical problem inherent in this device is the significant time required to open the covers of the unloading hatches, due to the use of a screw drive in the drive device, which ensures slow and continuous rotation of the covers of the unloading hatches to the open position.
Известно устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона-хоппера, содержащее установленный в опорах вращения продольный приводной вал с ручным приводом в виде червячного редуктора, смонтированного на раме вагона-хоппера и соединенного своим выходным валом с продольным приводным валом, кинематически связанным через поворотные рычаги и приводные тяги с крышками разгрузочных люков, шарнирно установленными по сторонам вагона-хоппера, авторское свидетельство СССР №1175774, B61D 7/26, опубл. 30.08.1985 (прототип).A device is known for opening and closing the covers of unloading hatches of a hopper car, containing a longitudinal drive shaft with manual drive mounted in rotation supports in the form of a worm gear mounted on the frame of the hopper car and connected with its output shaft to a longitudinal drive shaft kinematically connected via rotary levers and drive rods with unloading manhole covers pivotally mounted on the sides of the hopper car, USSR author's certificate No. 1175774, B61D 7/26, publ. 08/30/1985 (prototype).
Технической проблемой, присущей данному устройству, также являются большие затраты времени на открытие крышек разгрузочных люков, вследствие использования в приводе продольного приводного вала червячной передачи, которая обеспечивает медленный и непрерывный поворот крышек разгрузочных люков в открытое положение.The technical problem inherent in this device is also the large time required to open the covers of the unloading hatches, due to the use of a worm gear in the drive drive longitudinal drive shaft, which provides a slow and continuous rotation of the covers of the unloading hatches to the open position.
Техническим результатом заявляемого изобретения является сокращение затрат времени на полное открытие крышек разгрузочных люков вагона-хоппера.The technical result of the claimed invention is to reduce the time required to fully open the covers of the unloading hatches of the hopper car.
Указанный технический результат достигается устройством для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона-хоппера, содержащим установленный в опорах вращения продольный приводной вал с ручным приводом в виде червячного редуктора, смонтированного на раме вагона-хоппера и соединенного своим выходным валом с продольным приводным валом, кинематически связанным через поворотные рычаги и приводные тяги с крышками разгрузочных люков, шарнирно установленными по сторонам вагона-хоппера, указанный продольный приводной вал с ручным приводом размещен на одной из сторон вагона-хоппера и кинематически связан поворотными рычагами и приводными тягами с крышками разгрузочных люков, размещенными на этой же стороне вагона-хоппера, для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков на другой стороне вагона-хоппера смонтирован аналогичный продольный приводной вал с соответствующим ручным приводом, кинематически связанный поворотными рычагами и приводными тягами с крышками разгрузочных люков другой стороны вагона-хоппера, червячный редуктор каждого из ручных приводов связан своим выходным валом с соответствующим продольным приводным валом через соединительную муфту в виде закрепленной на выходном валу червячного редуктора втулки с поперечными продольной оси пазами для свободного хода упорного пальца продольного приводного вала, при этом на приводном рычаге закреплена упорная планка, взаимодействующая с приводной тягой в закрытом положении крышек разгрузочных люков вагона-хоппера; червячный редуктор ручного привода может быть размещен в средней части продольного приводного вала и соединен с частями указанного продольного вала через соединительные муфты; входные валы червячных редукторов ручных приводов могут быть соединены между собой поперечным соединительным валом, размещенным между крышек разгрузочных люков.The specified technical result is achieved by a device for opening and closing the lids of the unloading hatches of the hopper car, containing a longitudinal drive shaft with a manual drive mounted in rotation supports in the form of a worm gear mounted on the frame of the hopper car and connected with its output shaft to a longitudinal drive shaft kinematically connected through the rotary levers and drive rods with unloading manhole covers pivotally mounted on the sides of the hopper car, said longitudinal drive shaft with manual with a drive placed on one side of the hopper car and kinematically connected by pivoting levers and drive rods with unloading manhole covers placed on the same side of the hopper car to open and close the unloading manhole covers on the other side of the hopper car a similar longitudinal drive shaft is mounted with the corresponding manual drive, kinematically connected by rotary levers and drive rods with the covers of the unloading hatches of the other side of the hopper car, a worm gear of each of the manual drives Dov is connected by its output shaft to the corresponding longitudinal drive shaft through a coupling in the form of a sleeve fixed to the output shaft of the worm gear reducer with grooves transverse to the longitudinal axis for free movement of the thrust pin of the longitudinal drive shaft, while the thrust bar is fixed to the drive arm, which interacts with the drive rod in the closed position of the covers of the unloading hatches of the hopper car; the worm gear of the manual drive can be placed in the middle part of the longitudinal drive shaft and connected to parts of the specified longitudinal shaft through couplings; input shafts of worm gearboxes of manual drives can be interconnected by a transverse connecting shaft located between the covers of the discharge hatches.
Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона-хоппера отличается от прототипа тем, что указанный продольный приводной вал с ручным приводом размещен на одной из сторон вагона-хоппера и кинематически связан поворотными рычагами и приводными тягами с крышками разгрузочных люков, размещенными на этой же стороне вагона-хоппера, для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков на другой стороне вагона-хоппера смонтирован аналогичный продольный приводной вал с соответствующим ручным приводом, кинематически связанный поворотными рычагами и приводными тягами с крышками разгрузочных люков другой стороны вагона-хоппера, червячный редуктор каждого из ручных приводов связан своим выходным валом с соответствующим продольным приводным валом через соединительную муфту в виде закрепленной на выходном валу червячного редуктора втулки с поперечными продольной оси пазами для свободного хода упорного пальца продольного приводного вала, при этом на приводном рычаге закреплена упорная планка, взаимодействующая с приводной тягой в закрытом положении крышек разгрузочных люков вагона-хоппера; червячный редуктор ручного привода размещен в средней части продольного приводного вала и соединен с частями указанного продольного вала через соединительные муфты; входные валы червячных редукторов ручных приводов соединены между собой поперечным соединительным валом, размещенным между крышек разгрузочных люков. Такое отличие от прототипа дает основание утверждать о соответствии предлагаемого технического решения условию патентоспособности изобретения - «новизна». Сравнение предлагаемого устройства не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области техники, не позволило выявить в них признаки, аналогичные отличительным признакам предлагаемого технического решения, что позволяет сделать вывод о соответствии предлагаемого устройства условию патентоспособности изобретения - «изобретательский уровень».Comparative analysis with the prototype shows that the device for opening and closing the covers of the unloading hatches of the hopper car differs from the prototype in that the specified longitudinal drive shaft with a manual drive is placed on one side of the hopper car and is kinematically connected by rotary levers and drive rods with unloading covers hatches placed on the same side of the hopper car, for opening and closing the covers of unloading hatches on the other side of the hopper car, a similar longitudinal drive is mounted a shaft with a corresponding manual drive kinematically connected by pivoting levers and drive rods with the covers of the unloading hatches of the other side of the hopper car, the worm gear of each of the manual drives is connected by its output shaft to the corresponding longitudinal drive shaft through a coupling in the form of a sleeve worm gearbox mounted on the output shaft with transverse longitudinal axis of the grooves for the free movement of the thrust pin of the longitudinal drive shaft, while the thrust bar is fixed to the drive arm, acting with drive traction in the closed position of the covers of the unloading hatches of the hopper car; the worm gear of the manual drive is located in the middle of the longitudinal drive shaft and is connected to parts of the specified longitudinal shaft through couplings; the input shafts of the worm gearboxes of the manual drives are interconnected by a transverse connecting shaft located between the covers of the discharge hatches. This difference from the prototype gives reason to assert that the proposed technical solution meets the condition of patentability of the invention - "novelty." Comparison of the proposed device not only with the prototype, but also with other technical solutions in this technical field, did not allow revealing in them features similar to the distinctive features of the proposed technical solution, which allows us to conclude that the proposed device meets the patentability condition of the invention - "inventive step".
Заявляемое изобретение проиллюстрировано чертежами, где: на фиг. 1 представлен вагон-хоппер с предлагаемым устройством для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона-хоппера, общий вид; на фиг. 2 - вид сбоку на устройство, местный вид; на фиг. 3 - выносной элемент «А» с фиг. 2; на фиг. 4 - поперечный разрез устройства, проведенный через ручной привод; на фиг. 5 - вид снизу на устройство; на фиг. 6 - поперечный разрез нижней части вагона-хоппера, крышки разгрузочных люков в положении «закрыто»; на фиг. 7 - то же самое, крышки разгрузочных люков в положении «открыто»; на фиг. 8 - поперечный разрез соединительной муфты.The claimed invention is illustrated by drawings, where: in FIG. 1 shows a hopper car with the proposed device for opening and closing the covers of the unloading hatches of a hopper car, general view; in FIG. 2 is a side view of the device, a local view; in FIG. 3 - remote element “A” from FIG. 2; in FIG. 4 is a cross-sectional view of the device through a manual drive; in FIG. 5 is a bottom view of the device; in FIG. 6 is a cross-sectional view of the lower part of the hopper car, the unloading manhole covers in the closed position; in FIG. 7 - the same, the covers of the discharge hatches in the "open" position; in FIG. 8 is a cross-sectional view of a coupler.
Устройство для открывания и закрывания крышек 1 разгрузочных люков 2 кузова 3 вагона-хоппера содержит установленные в опорах 4 вращения продольные приводные валы 5 (Фиг. 1, 2, 3). Каждый продольный приводной вал 5 снабжен ручным приводом в виде червячного редуктора 6. Продольные приводные валы 5 кинематически связаны через соответствующие поворотные рычаги 7 и приводные тяги 8 с крышками 1 разгрузочных люков 2 (Фиг. 4, 5, 6, 7). Продольные приводные валы 5 продольно установлены по обеим сторонам кузова 3 вагона-хоппера. Червячный редуктор 6 ручного привода каждого из продольных приводных валов 5 связан своим выходным валом 6.1 с соответствующим продольным приводным валом 5 через соединительную муфту 9.A device for opening and closing the
Для фиксирования поворотных рычагов 7 предусмотрена упорная планка 7.1, которая упирается в приводную тягу 8 в закрытом положении крышек 1 разгрузочных люков 2. Червячный редуктор 6 ручного привода может быть размещен в средней части продольного приводного вала 5 и соединен своими концами 6.1 с концами 5.1 разрезанного продольного приводного вала 5 через соответствующие соединительные муфты 9.To fix the
Для одновременного открытия крышек 1 разгрузочных люков 2 по обеим сторонам кузова 3 вагона-хоппера входные валы 6.2 червячных редукторов 6 могут быть соединены между собой поперечным соединительным валом 6.3, который размещен между крышек 1. Соединительная муфта 9 выполнена в виде втулки с крепежными отверстиями для пропуска крепежных болтов 9.2 и с поперечными своей продольной оси пазами 9.3 для свободного хода упорного пальца 9.4, закрепленного на продольном приводном валу 5.To simultaneously open the
Технический результат, заключающийся в сокращении времени на полное открытие крышек 1 разгрузочных люков 2 вагона-хоппера во время его разгрузки, обеспечивается следующим образом.The technical result, which consists in reducing the time for complete opening of the
Вращают входной вал 6.2 червячного редуктора 6 ручного привода. При соединении входных валов 6.2 поперечным соединительным валом 6.3 одновременно работают оба ручных привода по обеим сторонам вагона-хоппера. При вращении входных валов 6.2 выходной вал 6.1 через соединительную муфту 9, взаимодействующую с упорным пальцем 9.4, вращает с помощью указанного упорного пальца 9.4 продольные приводные валы 5. Жестко закрепленные на продольном приводном валу 5 поворотные рычаги 7 поворачиваются, перемещая приводные тяги 8, которые в свою очередь поворачивают на шарнирах 1.1 крышки 1 разгрузочных люков 2. После прохождения упорным пальцем 9.4 вертикального положения (Фиг. 8) под действием веса груза, находящегося в вагоне-хоппере, веса поворотных рычагов 7, приводных тяг 8 и крышек 1 продольные приводные валы 5 свободно вращаются в опорах 4 вращения, при этом упорный палец 9.4 свободно перемещается по пазам 9.3, опережая вращение соединительной муфты 9. В результате чего разгрузочные люки 2 быстро открываются.Rotate the input shaft 6.2 of the
Закрытие крышек 1 производят в обратной последовательности.Closing the
После выборки упорным пальцем 9.4 свободного хода в пазу 9.3 дальнейшим вращением с помощью червячного редуктора 6 продольного приводного вала 5 вместе с кинематически связанными с ним поворотными рычагами 7 и приводными тягами 8 поворачивают крышки 1 в шарнирах 1.1, закрывая разгрузочные люки 2. Поворотные рычаги 7 и приводные тяги 8 в закрытом положении фиксируются упорной планкой 7.1, которая упирается в приводную тягу 8.After retrieval of free-wheeling with a finger 9.4 in the groove 9.3, further rotation with the help of a
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016141470A RU2636241C9 (en) | 2016-10-21 | 2016-10-21 | Device for opening and closing covers of dump doors of hopper car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016141470A RU2636241C9 (en) | 2016-10-21 | 2016-10-21 | Device for opening and closing covers of dump doors of hopper car |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2636241C1 true RU2636241C1 (en) | 2017-11-21 |
RU2636241C9 RU2636241C9 (en) | 2018-01-18 |
Family
ID=63853127
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016141470A RU2636241C9 (en) | 2016-10-21 | 2016-10-21 | Device for opening and closing covers of dump doors of hopper car |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2636241C9 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108501967A (en) * | 2018-06-04 | 2018-09-07 | 中车长江车辆有限公司 | A kind of chassis composition, car body and hopper wagon |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU204028U1 (en) * | 2020-11-06 | 2021-05-04 | Общество с ограниченной ответственностью «Торговый Дом «Объединенная Вагонная Компания» | WAGON-HOPPER |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN202508093U (en) * | 2012-01-10 | 2012-10-31 | 南车长江车辆有限公司 | Bottom door opening/closing device for railway hopper car |
RU141369U1 (en) * | 2013-06-18 | 2014-05-27 | ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "Головное специализированное конструкторское бюро вагоностроения имени Валерия Михайловича Бубнова" | DEVICE FOR OPENING AND CLOSING THE COVERS OF UNLOADING HATCHES OF A BUNKER CAR |
RU158555U1 (en) * | 2015-06-23 | 2016-01-10 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | WAGON-HOPPER UNLOADING MECHANISM |
-
2016
- 2016-10-21 RU RU2016141470A patent/RU2636241C9/en active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN202508093U (en) * | 2012-01-10 | 2012-10-31 | 南车长江车辆有限公司 | Bottom door opening/closing device for railway hopper car |
RU141369U1 (en) * | 2013-06-18 | 2014-05-27 | ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "Головное специализированное конструкторское бюро вагоностроения имени Валерия Михайловича Бубнова" | DEVICE FOR OPENING AND CLOSING THE COVERS OF UNLOADING HATCHES OF A BUNKER CAR |
RU158555U1 (en) * | 2015-06-23 | 2016-01-10 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | WAGON-HOPPER UNLOADING MECHANISM |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108501967A (en) * | 2018-06-04 | 2018-09-07 | 中车长江车辆有限公司 | A kind of chassis composition, car body and hopper wagon |
CN108501967B (en) * | 2018-06-04 | 2020-09-01 | 中车长江车辆有限公司 | Underframe assembly, car body and hopper car |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2636241C9 (en) | 2018-01-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2636241C1 (en) | Device for opening and closing covers of dump doors of hopper car | |
MX2016007104A (en) | Hinged vehicle door operating mechanism having multiple slides for increasing torque during operation. | |
DE102007039399A1 (en) | Gripping mechanism with three-piece gear shaft | |
RU2012103558A (en) | DEVICE FOR MANAGING THE SASHES OF THE AIRCRAFT CHASSIS COMPARTMENT | |
RU2693601C1 (en) | Car roof opening mechanism | |
BRPI0925022A8 (en) | rail wagon cover device to cooperate with a hatch for loading a wagon and wagon body | |
DE102007039398A1 (en) | Gripping mechanism for robots, machines and handling devices | |
US3256836A (en) | Hopper doors operating assembly | |
CN202413804U (en) | Truck bottom door opening-closing mechanism suitable for bulk materials | |
CN105201351B (en) | Electric double-open door of paint spray booth | |
CN104948059B (en) | A kind of arch hatch door headstock gear | |
CA2957878C (en) | Mechanical rolling roof | |
CN111038534A (en) | Bottom door opening and closing mechanism and hopper car | |
RU2557127C1 (en) | Swing gate drive | |
US4077329A (en) | Opening and closing means for hinged trough covers on hopper cars | |
RU162982U1 (en) | Gondola with clear hatches | |
RU73861U1 (en) | BUNKER SHUTTER | |
CN206159507U (en) | Multiple spot interlock quick disconnect valve | |
CN204960686U (en) | Spray booth is electronic to opening door | |
RU2151076C1 (en) | Mechanism for opening and closing doors of refrigerator car | |
CN106168094B (en) | Power window actuating mechanism | |
US1903384A (en) | Mine door | |
CN107905672A (en) | A kind of transmission moisture-proof airtight door automatic opening-closing with waist-shaped hole | |
KR20180097933A (en) | The automatic cover equipment for the cargo box | |
RU213313U1 (en) | CAR WITH VERSATILE ROOF OPENING TO THE FULL WIDTH |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TK4A | Correction to the publication in the bulletin (patent) |
Free format text: CORRECTION TO CHAPTER -FG4A- IN JOURNAL 33-2017 FOR INID CODE(S) (72) |
|
TH4A | Reissue of patent specification |