RU2636241C1 - Device for opening and closing covers of dump doors of hopper car - Google Patents

Device for opening and closing covers of dump doors of hopper car Download PDF

Info

Publication number
RU2636241C1
RU2636241C1 RU2016141470A RU2016141470A RU2636241C1 RU 2636241 C1 RU2636241 C1 RU 2636241C1 RU 2016141470 A RU2016141470 A RU 2016141470A RU 2016141470 A RU2016141470 A RU 2016141470A RU 2636241 C1 RU2636241 C1 RU 2636241C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hopper car
drive
covers
longitudinal
shaft
Prior art date
Application number
RU2016141470A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2636241C9 (en
Inventor
Роман Александрович Савушкин
Кирилл Вальтерович Кякк
Денис Владимирович Шевченко
Андрей Александрович Меркулов
Евгений Алексеевич Кондарь
Юрий Сергеевич Павлик
Алексей Андреевич Мышенков
Михаил Борисович Бритков
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ")
Priority to RU2016141470A priority Critical patent/RU2636241C9/en
Publication of RU2636241C1 publication Critical patent/RU2636241C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2636241C9 publication Critical patent/RU2636241C9/en

Links

Images

Landscapes

  • Gear Transmission (AREA)

Abstract

FIELD: transportation.SUBSTANCE: device for opening and closing the covers of the dump doors of a hopper car comprises longitudinal drive shafts mounted in the rotation supports (4), with manual drives in the form of worm gearboxes connected by output shafts through connecting couplings. The longitudinal drive shaft is cinematically connected via rotary levers (7) and drive links (8) with the covers (1) of the dump doors.EFFECT: making grooves in the connecting couplings allows the longitudinal drive shafts to make a quick turn in the rotation supports, opening the dump doors promptly while unloading the hopper car.3 cl, 8 dwg

Description

Заявляемое изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона-хоппера.The invention relates to railway transport, in particular to devices for opening and closing the covers of the unloading hatches of a hopper car.

Известно устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона-хоппера, содержащее установленный в опорах вращения продольный приводной вал с ручным приводом, кинематически связанный через поворотные рычаги и приводные тяги с крышками разгрузочных люков, авторское свидетельство СССР №863444, B61D 7/16, опубл. 15.09.1981.A device for opening and closing the covers of the unloading hatches of a hopper car, comprising a manually driven longitudinal drive shaft mounted in rotation bearings, kinematically connected through pivoting levers and drive rods with unloading manhole covers, USSR author's certificate No. 863444, B61D 7/16, publ . 09/15/1981.

Технической проблемой, присущей данному устройству, являются значительные затраты времени на открытие крышек разгрузочных люков, вследствие использования в приводе устройства винтовой передачи, которая обеспечивает медленное и непрерывное поворачивание крышек разгрузочных люков в открытое положение.The technical problem inherent in this device is the significant time required to open the covers of the unloading hatches, due to the use of a screw drive in the drive device, which ensures slow and continuous rotation of the covers of the unloading hatches to the open position.

Известно устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона-хоппера, содержащее установленный в опорах вращения продольный приводной вал с ручным приводом в виде червячного редуктора, смонтированного на раме вагона-хоппера и соединенного своим выходным валом с продольным приводным валом, кинематически связанным через поворотные рычаги и приводные тяги с крышками разгрузочных люков, шарнирно установленными по сторонам вагона-хоппера, авторское свидетельство СССР №1175774, B61D 7/26, опубл. 30.08.1985 (прототип).A device is known for opening and closing the covers of unloading hatches of a hopper car, containing a longitudinal drive shaft with manual drive mounted in rotation supports in the form of a worm gear mounted on the frame of the hopper car and connected with its output shaft to a longitudinal drive shaft kinematically connected via rotary levers and drive rods with unloading manhole covers pivotally mounted on the sides of the hopper car, USSR author's certificate No. 1175774, B61D 7/26, publ. 08/30/1985 (prototype).

Технической проблемой, присущей данному устройству, также являются большие затраты времени на открытие крышек разгрузочных люков, вследствие использования в приводе продольного приводного вала червячной передачи, которая обеспечивает медленный и непрерывный поворот крышек разгрузочных люков в открытое положение.The technical problem inherent in this device is also the large time required to open the covers of the unloading hatches, due to the use of a worm gear in the drive drive longitudinal drive shaft, which provides a slow and continuous rotation of the covers of the unloading hatches to the open position.

Техническим результатом заявляемого изобретения является сокращение затрат времени на полное открытие крышек разгрузочных люков вагона-хоппера.The technical result of the claimed invention is to reduce the time required to fully open the covers of the unloading hatches of the hopper car.

Указанный технический результат достигается устройством для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона-хоппера, содержащим установленный в опорах вращения продольный приводной вал с ручным приводом в виде червячного редуктора, смонтированного на раме вагона-хоппера и соединенного своим выходным валом с продольным приводным валом, кинематически связанным через поворотные рычаги и приводные тяги с крышками разгрузочных люков, шарнирно установленными по сторонам вагона-хоппера, указанный продольный приводной вал с ручным приводом размещен на одной из сторон вагона-хоппера и кинематически связан поворотными рычагами и приводными тягами с крышками разгрузочных люков, размещенными на этой же стороне вагона-хоппера, для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков на другой стороне вагона-хоппера смонтирован аналогичный продольный приводной вал с соответствующим ручным приводом, кинематически связанный поворотными рычагами и приводными тягами с крышками разгрузочных люков другой стороны вагона-хоппера, червячный редуктор каждого из ручных приводов связан своим выходным валом с соответствующим продольным приводным валом через соединительную муфту в виде закрепленной на выходном валу червячного редуктора втулки с поперечными продольной оси пазами для свободного хода упорного пальца продольного приводного вала, при этом на приводном рычаге закреплена упорная планка, взаимодействующая с приводной тягой в закрытом положении крышек разгрузочных люков вагона-хоппера; червячный редуктор ручного привода может быть размещен в средней части продольного приводного вала и соединен с частями указанного продольного вала через соединительные муфты; входные валы червячных редукторов ручных приводов могут быть соединены между собой поперечным соединительным валом, размещенным между крышек разгрузочных люков.The specified technical result is achieved by a device for opening and closing the lids of the unloading hatches of the hopper car, containing a longitudinal drive shaft with a manual drive mounted in rotation supports in the form of a worm gear mounted on the frame of the hopper car and connected with its output shaft to a longitudinal drive shaft kinematically connected through the rotary levers and drive rods with unloading manhole covers pivotally mounted on the sides of the hopper car, said longitudinal drive shaft with manual with a drive placed on one side of the hopper car and kinematically connected by pivoting levers and drive rods with unloading manhole covers placed on the same side of the hopper car to open and close the unloading manhole covers on the other side of the hopper car a similar longitudinal drive shaft is mounted with the corresponding manual drive, kinematically connected by rotary levers and drive rods with the covers of the unloading hatches of the other side of the hopper car, a worm gear of each of the manual drives Dov is connected by its output shaft to the corresponding longitudinal drive shaft through a coupling in the form of a sleeve fixed to the output shaft of the worm gear reducer with grooves transverse to the longitudinal axis for free movement of the thrust pin of the longitudinal drive shaft, while the thrust bar is fixed to the drive arm, which interacts with the drive rod in the closed position of the covers of the unloading hatches of the hopper car; the worm gear of the manual drive can be placed in the middle part of the longitudinal drive shaft and connected to parts of the specified longitudinal shaft through couplings; input shafts of worm gearboxes of manual drives can be interconnected by a transverse connecting shaft located between the covers of the discharge hatches.

Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона-хоппера отличается от прототипа тем, что указанный продольный приводной вал с ручным приводом размещен на одной из сторон вагона-хоппера и кинематически связан поворотными рычагами и приводными тягами с крышками разгрузочных люков, размещенными на этой же стороне вагона-хоппера, для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков на другой стороне вагона-хоппера смонтирован аналогичный продольный приводной вал с соответствующим ручным приводом, кинематически связанный поворотными рычагами и приводными тягами с крышками разгрузочных люков другой стороны вагона-хоппера, червячный редуктор каждого из ручных приводов связан своим выходным валом с соответствующим продольным приводным валом через соединительную муфту в виде закрепленной на выходном валу червячного редуктора втулки с поперечными продольной оси пазами для свободного хода упорного пальца продольного приводного вала, при этом на приводном рычаге закреплена упорная планка, взаимодействующая с приводной тягой в закрытом положении крышек разгрузочных люков вагона-хоппера; червячный редуктор ручного привода размещен в средней части продольного приводного вала и соединен с частями указанного продольного вала через соединительные муфты; входные валы червячных редукторов ручных приводов соединены между собой поперечным соединительным валом, размещенным между крышек разгрузочных люков. Такое отличие от прототипа дает основание утверждать о соответствии предлагаемого технического решения условию патентоспособности изобретения - «новизна». Сравнение предлагаемого устройства не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области техники, не позволило выявить в них признаки, аналогичные отличительным признакам предлагаемого технического решения, что позволяет сделать вывод о соответствии предлагаемого устройства условию патентоспособности изобретения - «изобретательский уровень».Comparative analysis with the prototype shows that the device for opening and closing the covers of the unloading hatches of the hopper car differs from the prototype in that the specified longitudinal drive shaft with a manual drive is placed on one side of the hopper car and is kinematically connected by rotary levers and drive rods with unloading covers hatches placed on the same side of the hopper car, for opening and closing the covers of unloading hatches on the other side of the hopper car, a similar longitudinal drive is mounted a shaft with a corresponding manual drive kinematically connected by pivoting levers and drive rods with the covers of the unloading hatches of the other side of the hopper car, the worm gear of each of the manual drives is connected by its output shaft to the corresponding longitudinal drive shaft through a coupling in the form of a sleeve worm gearbox mounted on the output shaft with transverse longitudinal axis of the grooves for the free movement of the thrust pin of the longitudinal drive shaft, while the thrust bar is fixed to the drive arm, acting with drive traction in the closed position of the covers of the unloading hatches of the hopper car; the worm gear of the manual drive is located in the middle of the longitudinal drive shaft and is connected to parts of the specified longitudinal shaft through couplings; the input shafts of the worm gearboxes of the manual drives are interconnected by a transverse connecting shaft located between the covers of the discharge hatches. This difference from the prototype gives reason to assert that the proposed technical solution meets the condition of patentability of the invention - "novelty." Comparison of the proposed device not only with the prototype, but also with other technical solutions in this technical field, did not allow revealing in them features similar to the distinctive features of the proposed technical solution, which allows us to conclude that the proposed device meets the patentability condition of the invention - "inventive step".

Заявляемое изобретение проиллюстрировано чертежами, где: на фиг. 1 представлен вагон-хоппер с предлагаемым устройством для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона-хоппера, общий вид; на фиг. 2 - вид сбоку на устройство, местный вид; на фиг. 3 - выносной элемент «А» с фиг. 2; на фиг. 4 - поперечный разрез устройства, проведенный через ручной привод; на фиг. 5 - вид снизу на устройство; на фиг. 6 - поперечный разрез нижней части вагона-хоппера, крышки разгрузочных люков в положении «закрыто»; на фиг. 7 - то же самое, крышки разгрузочных люков в положении «открыто»; на фиг. 8 - поперечный разрез соединительной муфты.The claimed invention is illustrated by drawings, where: in FIG. 1 shows a hopper car with the proposed device for opening and closing the covers of the unloading hatches of a hopper car, general view; in FIG. 2 is a side view of the device, a local view; in FIG. 3 - remote element “A” from FIG. 2; in FIG. 4 is a cross-sectional view of the device through a manual drive; in FIG. 5 is a bottom view of the device; in FIG. 6 is a cross-sectional view of the lower part of the hopper car, the unloading manhole covers in the closed position; in FIG. 7 - the same, the covers of the discharge hatches in the "open" position; in FIG. 8 is a cross-sectional view of a coupler.

Устройство для открывания и закрывания крышек 1 разгрузочных люков 2 кузова 3 вагона-хоппера содержит установленные в опорах 4 вращения продольные приводные валы 5 (Фиг. 1, 2, 3). Каждый продольный приводной вал 5 снабжен ручным приводом в виде червячного редуктора 6. Продольные приводные валы 5 кинематически связаны через соответствующие поворотные рычаги 7 и приводные тяги 8 с крышками 1 разгрузочных люков 2 (Фиг. 4, 5, 6, 7). Продольные приводные валы 5 продольно установлены по обеим сторонам кузова 3 вагона-хоппера. Червячный редуктор 6 ручного привода каждого из продольных приводных валов 5 связан своим выходным валом 6.1 с соответствующим продольным приводным валом 5 через соединительную муфту 9.A device for opening and closing the covers 1 of the unloading hatches 2 of the body 3 of the hopper car contains longitudinal drive shafts 5 mounted in the bearings 4 of the rotation (Fig. 1, 2, 3). Each longitudinal drive shaft 5 is equipped with a manual drive in the form of a worm gear 6. The longitudinal drive shafts 5 are kinematically connected through the corresponding rotary levers 7 and drive rods 8 with the covers 1 of the discharge hatches 2 (Fig. 4, 5, 6, 7). Longitudinal drive shafts 5 are longitudinally mounted on both sides of the body 3 of the hopper car. The worm gearbox 6 of the manual drive of each of the longitudinal drive shafts 5 is connected by its output shaft 6.1 to the corresponding longitudinal drive shaft 5 through a coupling 9.

Для фиксирования поворотных рычагов 7 предусмотрена упорная планка 7.1, которая упирается в приводную тягу 8 в закрытом положении крышек 1 разгрузочных люков 2. Червячный редуктор 6 ручного привода может быть размещен в средней части продольного приводного вала 5 и соединен своими концами 6.1 с концами 5.1 разрезанного продольного приводного вала 5 через соответствующие соединительные муфты 9.To fix the rotary levers 7, a stop bar 7.1 is provided, which abuts the drive rod 8 in the closed position of the covers 1 of the unloading hatches 2. The worm gearbox 6 of the manual drive can be placed in the middle of the longitudinal drive shaft 5 and connected at its ends 6.1 to the ends 5.1 of the cut longitudinal the drive shaft 5 through the corresponding couplings 9.

Для одновременного открытия крышек 1 разгрузочных люков 2 по обеим сторонам кузова 3 вагона-хоппера входные валы 6.2 червячных редукторов 6 могут быть соединены между собой поперечным соединительным валом 6.3, который размещен между крышек 1. Соединительная муфта 9 выполнена в виде втулки с крепежными отверстиями для пропуска крепежных болтов 9.2 и с поперечными своей продольной оси пазами 9.3 для свободного хода упорного пальца 9.4, закрепленного на продольном приводном валу 5.To simultaneously open the covers 1 of the unloading hatches 2 on both sides of the body 3 of the hopper car, the input shafts 6.2 of the worm gearboxes 6 can be interconnected by a transverse connecting shaft 6.3, which is located between the covers 1. The coupling 9 is made in the form of a sleeve with mounting holes for passing fixing bolts 9.2 and with grooves 9.3 transverse to its longitudinal axis for free movement of the thrust pin 9.4, mounted on the longitudinal drive shaft 5.

Технический результат, заключающийся в сокращении времени на полное открытие крышек 1 разгрузочных люков 2 вагона-хоппера во время его разгрузки, обеспечивается следующим образом.The technical result, which consists in reducing the time for complete opening of the covers 1 of the unloading hatches 2 of the hopper car during its unloading, is provided as follows.

Вращают входной вал 6.2 червячного редуктора 6 ручного привода. При соединении входных валов 6.2 поперечным соединительным валом 6.3 одновременно работают оба ручных привода по обеим сторонам вагона-хоппера. При вращении входных валов 6.2 выходной вал 6.1 через соединительную муфту 9, взаимодействующую с упорным пальцем 9.4, вращает с помощью указанного упорного пальца 9.4 продольные приводные валы 5. Жестко закрепленные на продольном приводном валу 5 поворотные рычаги 7 поворачиваются, перемещая приводные тяги 8, которые в свою очередь поворачивают на шарнирах 1.1 крышки 1 разгрузочных люков 2. После прохождения упорным пальцем 9.4 вертикального положения (Фиг. 8) под действием веса груза, находящегося в вагоне-хоппере, веса поворотных рычагов 7, приводных тяг 8 и крышек 1 продольные приводные валы 5 свободно вращаются в опорах 4 вращения, при этом упорный палец 9.4 свободно перемещается по пазам 9.3, опережая вращение соединительной муфты 9. В результате чего разгрузочные люки 2 быстро открываются.Rotate the input shaft 6.2 of the worm gearbox 6 of the manual drive. When connecting input shafts 6.2 with a transverse connecting shaft 6.3, both manual drives on both sides of the hopper car simultaneously work. When the input shafts 6.2 rotate, the output shaft 6.1, through the coupling 9, which interacts with the stop pin 9.4, rotates the longitudinal drive shafts 5 with the specified finger pin 9.4. The rotary levers 7, which are rigidly fixed to the longitudinal drive shaft 5, rotate, moving the drive rods 8, which in turn, they turn on hinges 1.1 of the cover 1 of the unloading hatches 2. After passing with the thrust finger 9.4 of the vertical position (Fig. 8) under the influence of the weight of the load located in the hopper car, the weight of the rotary arms 7 x rods 8 and covers 1, the longitudinal drive shafts 5 rotate freely in the bearings 4 of rotation, while the stop pin 9.4 moves freely along the slots 9.3, ahead of the rotation of the coupling 9. As a result, the discharge hatches 2 quickly open.

Закрытие крышек 1 производят в обратной последовательности.Closing the lids 1 is carried out in the reverse order.

После выборки упорным пальцем 9.4 свободного хода в пазу 9.3 дальнейшим вращением с помощью червячного редуктора 6 продольного приводного вала 5 вместе с кинематически связанными с ним поворотными рычагами 7 и приводными тягами 8 поворачивают крышки 1 в шарнирах 1.1, закрывая разгрузочные люки 2. Поворотные рычаги 7 и приводные тяги 8 в закрытом положении фиксируются упорной планкой 7.1, которая упирается в приводную тягу 8.After retrieval of free-wheeling with a finger 9.4 in the groove 9.3, further rotation with the help of a worm gear 6 of the longitudinal drive shaft 5 together with the kinematically connected rotary levers 7 and drive rods 8 rotate the covers 1 in the hinges 1.1, closing the unloading hatches 2. The rotary levers 7 and the drive rods 8 in the closed position are fixed by a stop bar 7.1, which abuts against the drive rod 8.

Claims (3)

1. Устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона-хоппера, содержащее установленный в опорах вращения продольный приводной вал с ручным приводом в виде червячного редуктора, смонтированного на раме вагона-хоппера и соединенного своим выходным валом с продольным приводным валом, кинематически связанным через поворотные рычаги и приводные тяги с крышками разгрузочных люков, шарнирно установленными по сторонам вагона-хоппера, отличающееся тем, что указанный продольный приводной вал с ручным приводом размещен на одной из сторон вагона-хоппера и кинематически связан поворотными рычагами и приводными тягами с крышками разгрузочных люков, размещенными на этой же стороне вагона-хоппера, для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков на другой стороне вагона-хоппера смонтирован аналогичный продольный приводной вал с соответствующим ручным приводом, кинематически связанный поворотными рычагами и приводными тягами с крышками разгрузочных люков другой стороны вагона-хоппера, червячный редуктор каждого из ручных приводов связан своим выходным валом с соответствующим продольным приводным валом через соединительную муфту в виде закрепленной на выходном валу червячного редуктора втулки с поперечными продольной оси пазами для свободного хода упорного пальца продольного приводного вала, при этом на приводном рычаге закреплена упорная планка, взаимодействующая с приводной тягой в закрытом положении крышек разгрузочных люков вагона-хоппера.1. A device for opening and closing the covers of the unloading hatches of the hopper car, comprising a longitudinal drive shaft with manual drive mounted in the rotation supports in the form of a worm gear mounted on the frame of the hopper car and connected to the output shaft with a longitudinal drive shaft kinematically connected via rotary levers and drive rods with unloading manhole covers pivotally mounted on the sides of the hopper car, characterized in that said longitudinal drive shaft with a manual drive is located on one of the sides of the hopper car and kinematically connected by pivoting levers and drive rods with unloading manhole covers placed on the same side of the hopper car to open and close the unloading manhole covers on the other side of the hopper car a similar longitudinal drive shaft with corresponding manual drive is mounted kinematically connected by rotary levers and drive rods to the covers of the unloading hatches of the other side of the hopper car, the worm gear of each of the manual drives is connected by its output an output shaft with a corresponding longitudinal drive shaft through a coupling in the form of a sleeve fixed to the output shaft of the worm gear reducer with grooves transverse to the longitudinal axis for free movement of the thrust pin of the longitudinal drive shaft, while the thrust bar is fixed to the drive arm, which interacts with the drive rod in the closed position of the covers hopper car unloading hatches. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что червячный редуктор ручного привода размещен в средней части продольного приводного вала и соединен с частями указанного продольного вала через соединительные муфты.2. The device according to p. 1, characterized in that the worm gearbox of the manual drive is located in the middle of the longitudinal drive shaft and is connected to parts of the specified longitudinal shaft through couplings. 3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что входные валы червячных редукторов ручных приводов соединены между собой поперечным соединительным валом, размещенным между крышек разгрузочных люков.3. The device according to claim 1, characterized in that the input shafts of the worm gearboxes of the manual drives are interconnected by a transverse connecting shaft located between the covers of the discharge hatches.
RU2016141470A 2016-10-21 2016-10-21 Device for opening and closing covers of dump doors of hopper car RU2636241C9 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016141470A RU2636241C9 (en) 2016-10-21 2016-10-21 Device for opening and closing covers of dump doors of hopper car

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016141470A RU2636241C9 (en) 2016-10-21 2016-10-21 Device for opening and closing covers of dump doors of hopper car

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2636241C1 true RU2636241C1 (en) 2017-11-21
RU2636241C9 RU2636241C9 (en) 2018-01-18

Family

ID=63853127

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016141470A RU2636241C9 (en) 2016-10-21 2016-10-21 Device for opening and closing covers of dump doors of hopper car

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2636241C9 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108501967A (en) * 2018-06-04 2018-09-07 中车长江车辆有限公司 A kind of chassis composition, car body and hopper wagon

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU204028U1 (en) * 2020-11-06 2021-05-04 Общество с ограниченной ответственностью «Торговый Дом «Объединенная Вагонная Компания» WAGON-HOPPER

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202508093U (en) * 2012-01-10 2012-10-31 南车长江车辆有限公司 Bottom door opening/closing device for railway hopper car
RU141369U1 (en) * 2013-06-18 2014-05-27 ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "Головное специализированное конструкторское бюро вагоностроения имени Валерия Михайловича Бубнова" DEVICE FOR OPENING AND CLOSING THE COVERS OF UNLOADING HATCHES OF A BUNKER CAR
RU158555U1 (en) * 2015-06-23 2016-01-10 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД WAGON-HOPPER UNLOADING MECHANISM

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202508093U (en) * 2012-01-10 2012-10-31 南车长江车辆有限公司 Bottom door opening/closing device for railway hopper car
RU141369U1 (en) * 2013-06-18 2014-05-27 ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "Головное специализированное конструкторское бюро вагоностроения имени Валерия Михайловича Бубнова" DEVICE FOR OPENING AND CLOSING THE COVERS OF UNLOADING HATCHES OF A BUNKER CAR
RU158555U1 (en) * 2015-06-23 2016-01-10 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД WAGON-HOPPER UNLOADING MECHANISM

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108501967A (en) * 2018-06-04 2018-09-07 中车长江车辆有限公司 A kind of chassis composition, car body and hopper wagon
CN108501967B (en) * 2018-06-04 2020-09-01 中车长江车辆有限公司 Underframe assembly, car body and hopper car

Also Published As

Publication number Publication date
RU2636241C9 (en) 2018-01-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2636241C1 (en) Device for opening and closing covers of dump doors of hopper car
MX2016007104A (en) Hinged vehicle door operating mechanism having multiple slides for increasing torque during operation.
DE102007039399A1 (en) Gripping mechanism with three-piece gear shaft
RU2012103558A (en) DEVICE FOR MANAGING THE SASHES OF THE AIRCRAFT CHASSIS COMPARTMENT
RU2693601C1 (en) Car roof opening mechanism
BRPI0925022A8 (en) rail wagon cover device to cooperate with a hatch for loading a wagon and wagon body
DE102007039398A1 (en) Gripping mechanism for robots, machines and handling devices
US3256836A (en) Hopper doors operating assembly
CN202413804U (en) Truck bottom door opening-closing mechanism suitable for bulk materials
CN105201351B (en) Electric double-open door of paint spray booth
CN104948059B (en) A kind of arch hatch door headstock gear
CA2957878C (en) Mechanical rolling roof
CN111038534A (en) Bottom door opening and closing mechanism and hopper car
RU2557127C1 (en) Swing gate drive
US4077329A (en) Opening and closing means for hinged trough covers on hopper cars
RU162982U1 (en) Gondola with clear hatches
RU73861U1 (en) BUNKER SHUTTER
CN206159507U (en) Multiple spot interlock quick disconnect valve
CN204960686U (en) Spray booth is electronic to opening door
RU2151076C1 (en) Mechanism for opening and closing doors of refrigerator car
CN106168094B (en) Power window actuating mechanism
US1903384A (en) Mine door
CN107905672A (en) A kind of transmission moisture-proof airtight door automatic opening-closing with waist-shaped hole
KR20180097933A (en) The automatic cover equipment for the cargo box
RU213313U1 (en) CAR WITH VERSATILE ROOF OPENING TO THE FULL WIDTH

Legal Events

Date Code Title Description
TK4A Correction to the publication in the bulletin (patent)

Free format text: CORRECTION TO CHAPTER -FG4A- IN JOURNAL 33-2017 FOR INID CODE(S) (72)

TH4A Reissue of patent specification