RU2631093C1

RU2631093C1 - Device for landing aircraft on ship

Info

Publication number: RU2631093C1
Application number: RU2016139320A
Authority: RU
Inventors: Константин Константинович Ким; Тамила Семеновна Титова
Priority date: 2016-10-06
Filing date: 2016-10-06
Publication date: 2017-09-18

Abstract

FIELD: aviation.

SUBSTANCE: device for landing an aircraft on a ship contains brake devices in the form of a hook and an arresting gear with a brake in the form of a linear magnetic circuit, located along the landing area of the deck. In the transverse grooves of the magnetic circuit, a three-phase winding is set, connected to the power supply source. The hook contains a barbell and a shoe attached at the end of the hook by a hinge. The shoe is made two-layered, the lower layer of which is made of a non-magnetic electrically conducting metal, and the upper layer is made of ferromagnetic material.

EFFECT: reliability of landing the aircraft on the ship is ensured.

3 dwg

Description

Изобретение относится к области авиации, а более конкретно к самолетному оборудованию палуб кораблей.The invention relates to the field of aviation, and more particularly to aircraft equipment of ship decks.

Известно устройство для посадки самолета на корабль (Волконский Н.Л. Энциклопедия современного оружия и боевой техники. СПб.: Полигон. Т. 2. с. 417), обеспечивающее посадку самолетов со скоростью до 300 км/ч и состоящее из кормовой части - автофинишера - системы тросов, связанных с тормозной частью, и аварийного барьера - сети, натянутой поперек посадочной палубы и состоящей из ряда вертикально расположенных прочных эластичных лент, причем на самолете предусмотрен крюк - гак на тросе.A device for boarding an aircraft on a ship (Volkonsky NL Encyclopedia of modern weapons and military equipment. St. Petersburg: Polygon. T. 2. S. 417), providing landing aircraft at speeds up to 300 km / h and consisting of aft - autofinisher - a system of cables connected to the brake part, and an emergency barrier - a network stretched across the landing deck and consisting of a number of vertically located strong elastic bands, and a hook hook on the cable is provided on the plane.

Возможность обрыва троса при большой скорости посадки и массы садящегося самолета определяет низкую надежность операции посадки самолета.The possibility of cable breakage at a high landing speed and the mass of the landing aircraft determines the low reliability of the aircraft landing operation.

Известно устройство для посадки самолета на авианосец, выбранное в качестве прототипа (RU 2465177, B64F 1/00, 27.10.2012), содержащее тормозные устройства в виде гака и тросового аэрофинишера с тормозом, пандус-платформу, прикрепленную к кормовой части авианосца и спускающуюся наклонно к поверхности моря, конец пандус-платформы опирается на поплавок. Гак с помощью троса связан с самолетом и выполнен в виде металлического трехзубца, на котором расположена электромагнитная катушка, электрически связанная кабелем с источником питания, причем с палубой авианосца с помощью кабеля-троса связан змейковый вертолет, снабженный светильником.A device is known for landing an aircraft on an aircraft carrier, selected as a prototype (RU 2465177, B64F 1/00, 10.27.2012), containing braking devices in the form of a hook and a cable aerofinisher with a brake, a ramp platform attached to the stern of the aircraft carrier and descending obliquely to the sea surface, the end of the platform ramp rests on a float. Hook is connected to the aircraft with a cable and is made in the form of a metal trident, on which there is an electromagnetic coil electrically connected by a cable to a power source, and a snake helicopter equipped with a lamp is connected to the deck of an aircraft carrier using a cable-cable.

Недостатком прототипа является необходимость использования тросового аэрофинишера, что обуславливает вероятность обрыва троса при больших скоростях и массе самолета, что, в конечном счете, приводит к низкой надежности операции посадки самолета.The disadvantage of the prototype is the need to use a cable aerofinisher, which leads to the likelihood of cable breakage at high speeds and mass of the aircraft, which, ultimately, leads to low reliability of the landing operation of the aircraft.

Задача изобретения - повышение надежности работы устройства для посадки самолета на корабль за счет тормозящего действия бегущего электромагнитного поля на садящийся самолет.The objective of the invention is to increase the reliability of the device for landing the aircraft on the ship due to the inhibitory effect of the traveling electromagnetic field on the landing aircraft.

Технический результат достигается тем, что в устройстве для посадки самолета на корабль, содержащем тормозные устройства в виде гака и аэрофинишера с тормозом, аэрофинишер с тормозом выполнен в виде линейного магнитопровода, расположенного вдоль посадочного участка полетной палубы, в поперечных пазах магнитопровода уложена трехфазная обмотка, соединенная с источником электропитания, а на конце штанги гака с помощью шарнира закреплен башмак, выполненный двухслойным, причем нижний слой изготовлен из немагнитного электропроводящего металла, а верхний слой - из ферромагнитного материала.The technical result is achieved by the fact that in the device for boarding an aircraft on a ship containing braking devices in the form of a hook and an aerofinisher with a brake, the aerofinisher with a brake is made in the form of a linear magnetic circuit located along the landing section of the flight deck, a three-phase winding connected in transverse grooves of the magnetic circuit connected with a power source, and at the end of the hook rod, a double-layer shoe is fixed with a hinge, the lower layer being made of a non-magnetic electrically conductive alla, and the top layer - of ferromagnetic material.

На фиг. 1 показан вид сверху линейного магнитопровода, расположенного на посадочном участке полетной палубы. На фиг. 2 приведена схема однослойной трехфазной обмотки, а на фиг. 3 показано расположение гака на концевой части фюзеляжа самолета.In FIG. 1 shows a top view of a linear magnetic circuit located on the landing section of the flight deck. In FIG. 2 shows a diagram of a single-layer three-phase winding, and in FIG. 3 shows the location of the hook on the end of the fuselage of the aircraft.

Устройство для посадки самолета на корабль содержит линейный магнитопровод 1 (фиг. 1), выполненный из ферромагнитного материала и жестко закрепленный на посадочном участке 2 полетной палубы 3 корабля, например, типа «Энтерпрайз». Позицией 4 обозначен самолет.A device for boarding an aircraft on a ship contains a linear magnetic circuit 1 (Fig. 1) made of ferromagnetic material and rigidly fixed to the landing section 2 of the flight deck 3 of the ship, for example, of the Enterprise type. Position 4 denotes an airplane.

В поперечных пазах (не показаны) линейного магнитопровода 1 уложена трехфазная обмотка 5 (фиг. 2), выполненная по петлевой схеме или по волновой схеме (Вольдек А.И. Электрические машины. Л.: Энергия. 1978. С. 402-430). Трехфазная обмотка 5 подключена к источнику электропитания (не показан), который может представлять собой трехфазный синхронный генератор с приводным двигателем или инвертор, собранный по шестипульсовой или двенадцатипульсовой схеме (Бурков А.Т. Электронная техника и преобразователи. М.: Транспорт.1999. С. 359-365).In the transverse grooves (not shown) of the linear magnetic circuit 1, a three-phase winding 5 (Fig. 2) is laid, made according to a loop or wave scheme (A. Voldek Electric machines. L .: Energy. 1978. P. 402-430) . The three-phase winding 5 is connected to a power source (not shown), which can be a three-phase synchronous generator with a drive motor or an inverter assembled according to a six-pulse or twelve-pulse circuit (AT Burkov Electronic equipment and converters. M .: Transport. 1999. C . 359-365).

К концу фюзеляжа 6 (фиг. 3) самолета прикреплена штанга 7 гака. На конце штанги 7 с помощью шарнира 8 прикреплен башмак 9, выполненный двухслойным, причем нижний слой 10 изготовлен из немагнитного электропроводящего металла, например из меди или алюминия, а верхний слой 11 выполнен из ферромагнитного материала. Верхний слой 11 может быть выполнен шихтованным.Toward the end of the fuselage 6 (FIG. 3) of the aircraft, a hook rod 7 is attached. At the end of the rod 7, by means of a hinge 8, a shoe 9 is made, made of a two-layer layer, the lower layer 10 being made of a non-magnetic electrically conductive metal, for example, copper or aluminum, and the upper layer 11 is made of a ferromagnetic material. The top layer 11 can be made in a blended manner.

Устройство для посадки самолета на корабль работает следующим образом. При подлете по глиссаде самолет выпускает штангу 7 (фиг. 3) гака, а на корабле трехфазная обмотка 5 (фиг. 2) запитывается от источника электропитания, в результате создается бегущее магнитное поле в направлении, противоположном направлению посадки самолета 4 (фиг. 1).A device for boarding an aircraft on a ship operates as follows. When approaching the glide path, the aircraft releases a hook rod 7 (Fig. 3), and on the ship the three-phase winding 5 (Fig. 2) is powered from the power source, as a result, a running magnetic field is created in the direction opposite to the landing direction of airplane 4 (Fig. 1) .

В конце глиссады в начале посадочного участка 2 полетной палубы 3 башмак 9 (фиг. 3) попадает в зону действия бегущего электромагнитного поля, в результате этого в нижнем слое 10 башмака 9 индуцируются токи, взаимодействие которых с бегущим электромагнитным полем приводит к появлению продольной силы, действующей на башмак 9 и имеющей тормозной характер. В результате осуществляются торможение и остановка самолета 4 (фиг. 1).At the end of the glide path at the beginning of the landing section 2 of flight deck 3, shoe 9 (Fig. 3) falls into the operating zone of the traveling electromagnetic field, as a result of which currents are induced in the lower layer 10 of shoe 9, the interaction of which with the traveling electromagnetic field leads to the appearance of a longitudinal force, acting on the shoe 9 and having a braking character. As a result, braking and stopping of the aircraft 4 are carried out (Fig. 1).

Взаимодействие бегущего электромагнитного поля с верхним слоем 11 башмака 9 приводит к возникновению нормальной силы, которая притягивает башмак 9 к верхней поверхности линейного магнитопровода 1 и препятствует отрыву башмака 9 от поверхности линейного магнитопровода 1 под действием внешних возмущающих сил, обусловленных, например, порывами ветра или качкой корабля.The interaction of a traveling electromagnetic field with the upper layer 11 of the shoe 9 leads to the emergence of a normal force that attracts the shoe 9 to the upper surface of the linear magnetic circuit 1 and prevents the shoe 9 from tearing off the surface of the linear magnetic circuit 1 due to external disturbing forces caused, for example, by gusts of wind or rolling the ship.

В заявляемом устройстве для посадки самолета используется электромагнитный метод получения тормозной силы без использования тросового аэрофинишера, что значительно повышает надежность работы устройства для посадки самолета.In the inventive device for landing the aircraft uses the electromagnetic method of obtaining braking force without the use of a cable aerofinisher, which significantly increases the reliability of the device for landing.

Заявляемое устройство может также использоваться на аэродромах ограниченных размеров.The inventive device can also be used at aerodromes of limited size.

Claims

A device for boarding an aircraft on a ship containing braking devices in the form of a hook and an aerofinisher with a brake, characterized in that the aerofinisher with a brake is made in the form of a linear magnetic circuit located along the landing section of the flight deck, a three-phase winding connected to the power supply is laid in the transverse grooves of the magnetic circuit and at the end of the hook rod with a hinge, a shoe made of two-layer is fixed, the lower layer being made of non-magnetic electrically conductive metal, and the upper layer - h ferromagnetic material.