RU2628926C1 - Грузовой поддон - Google Patents
Грузовой поддон Download PDFInfo
- Publication number
- RU2628926C1 RU2628926C1 RU2016141126A RU2016141126A RU2628926C1 RU 2628926 C1 RU2628926 C1 RU 2628926C1 RU 2016141126 A RU2016141126 A RU 2016141126A RU 2016141126 A RU2016141126 A RU 2016141126A RU 2628926 C1 RU2628926 C1 RU 2628926C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- supports
- flooring
- connecting elements
- fixing
- sheet
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D19/0004—Rigid pallets without side walls
- B65D19/0006—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of a single element
- B65D19/003—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of a single element forming discontinuous or non-planar contact surfaces
- B65D19/0042—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of a single element forming discontinuous or non-planar contact surfaces the base surface being made of more than one element
- B65D19/0046—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of a single element forming discontinuous or non-planar contact surfaces the base surface being made of more than one element forming discontinuous or non-planar contact surfaces
- B65D19/0051—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of a single element forming discontinuous or non-planar contact surfaces the base surface being made of more than one element forming discontinuous or non-planar contact surfaces and each contact surface having a discrete foot-like shape
Abstract
Грузовой поддон состоит из листа настила по меньшей мере четырех опор и по меньшей мере четырех соединительных элементов. Лист настила снабжен по меньшей мере тремя П-образными вырезами, выполненными с возможностью образования язычков для установки и фиксации их в опорах. Каждая опора представляет собой полый параллелепипед, выполненный из плоских слоев бумажного материала посредством навивки с проклейкой и снабженный посадочными местами, выполненными в форме треугольников, в двух углах которых имеются выемки для фиксации в них соединительных элементов во взаимно перпендикулярных плоскостях относительно друг друга. Изобретение имеет устойчивую и жесткую конструкцию. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Область техники
Заявленное изобретение относится к устройствам для транспортировки и хранения различных товаров/грузов, а именно к конструкциям грузовых поддонов, которые могут быть использованы в качестве заменителя деревянных поддонов.
Уровень техники
Из уровня техники широко известны различные конструкции деревянных поддонов, содержащие опоры, выполненные из прямоугольных или квадратных кусков бруса и досок, скрепленные между собой при помощи соединительных элементов: гвозди, скобы, саморезы и т.д.
Несмотря на то что деревянные конструкции характеризуются прочностью, они также имеют недостатки, один из которых заключается в том, что древесина является относительно плотной и, следовательно, тяжелой. Вес деревянных изделий увеличивает транспортные расходы и уменьшает количество материалов, которые могут быть перевезены.
Из уровня техники известен грузовой поддон (RU 142591 U1, опубликован 27.06.2014), содержащий настил и опоры, при этом он выполнен из формованной бумажной массы, опоры включают поперечные основания с полыми выступами, полые вставки, повторяющие форму полых выступов, и вкладыши опор из ребер жесткости, зафиксированные в полых вставках, настил включает вложенные друг в друга плиты с параллельными ребрами жесткости, распределенными по всей поверхности плиты.
Недостатком известной конструкции грузового поддона является то, что она имеет довольно сложную конструкцию, которая неэффективна с точки зрения себестоимости изготовления, а также относительно громоздка и тяжела. Поддоны известной конструкции являются трудоемкими в изготовлении.
Также из уровня техники известен транспортный поддон (RU 2333875 С2, опубликован 20.09.2008), содержащий верхний элемент настила, выполненный из гофрированного листа, нижний элемент настила, выполненный из гофрированного листа, а также, по меньшей мере, два опорных элемента, каждый из которых представляет собой сплошную намотку прилегающих друг к другу слоев из одного или нескольких гофрированных листов, при этом каждый упомянутый опорный элемент имеет заданную высоту и упомянутый опорный элемент имеет центральный слой - линейную сердцевину заданной длины и дополнительные прилегающие друг к другу слои, обернутые вокруг упомянутого центрального слоя, так что упомянутые опорные элементы имеют криволинейные концевые части, при этом длина каждого из упомянутых опорных элементов, по существу, соответствует длине упомянутых элементов настила, причем прилегающие друг к другу слои, включая центральный, прикреплены друг к другу, при этом упомянутые опорные элементы присоединены к обоим упомянутым элементам настила таким образом, что упомянутые элементы настила, по существу, являются параллельными друг другу.
Недостатком упомянутого поддона является то, что он не обеспечивают надежную устойчивость и жесткость конструкции.
Раскрытие изобретения
Задачей заявленного изобретения является разработка грузового поддона с упрощенной и надежной конструкцией.
Техническими результатами заявленного изобретения является повышение жесткости конструкции, ее устойчивости, снижение веса, экономия природного сырья, уменьшение трудозатрат на изготовление изделия. Технический результат заявленного изобретения достигается благодаря тому, что грузовой поддон состоит из: листа настила, по меньшей мере, четырех опор и, по меньшей мере, четырех соединительных элементов. Лист настила может быть снабжен, по меньшей мере, тремя П-образными вырезами, которые могут образовывать язычки для установки и фиксации их в опорах. Каждая опора может представлять собой полый параллелепипед, который может быть выполнен из плоских слоев бумажного материала посредством навивки с проклейкой, снабжен посадочными местами. Посадочные места могут быть выполнены в форме треугольников, в двух углах которых могут иметься выемки для фиксации в них соединительных элементов во взаимно перпендикулярных плоскостях относительно друг друга.
В варианте осуществления изобретения, соединительные элементы, установленные во взаимно перпендикулярных плоскостях, могут контактировать друг с другом.
Каждый соединительный элемент может представлять собой уголок, выполненный из плоских слоев бумажного материала с проклейкой.
Лист настила может быть выполнен из любого материала, выбранного из группы, включающей картон, пластик, фанеру.
Краткое описание чертежей
На фигуре 1 представлен общий вид грузового поддона, где:
1 - опора,
4 - соединительный элемент (уголок),
5 - лист настила,
6 - П-образный вырез листа настила,
7 - язычок листа настила.
На фигуре 2 представлен общий вид опоры грузового поддона, где:
1 - опора,
2 - посадочное место,
3 - выемка.
На фигуре 3 представлено крепление и фиксация листа настила на опорах. Осуществление изобретения
Грузовой поддон состоит из листа настила 5, опор 1, соединительных элементов 4, выполненных в виде уголков. Каждая опора 1 представляет собой полый параллелепипед, выполненный из плоских слоев бумажного материала посредством навивки с проклейкой, снабженный шестью посадочными местами 2, выполненными в форме треугольников, в двух углах которого имеются выемки 3 для фиксации в них соединительных элементов во взаимно перпендикулярных плоскостях относительно друг друга, при этом два посадочных места 2 расположены на каждой из двух противоположных сторон корпуса 1, и по одному на каждой из двух других противоположных сторонах. Кроме того, два посадочных места 2 из шести расположены по уровню ниже двух других посадочных мест 2 на величину меньше высоты соединительного элемента.
Кроме того, посадочные места 2 в нижней части опоры могут быть выполнены в виде вырезов Г-образной формы.
Опора 1 изготавливается по задаваемым параметрам, где учитывается толщина стенок, размеры сечения, качество бумаги и т.д. После выбранных параметров, на промышленном оборудовании методом навивки плоских слоев бумажного материала с проклейкой изготавливают опоры 1. После чего в каждой опоре 1 выполняют шесть посадочных мест 2 в виде треугольных или Г-образных отверстий, методом автоматической просечки для прохождения и фиксации соединительных элементов/уголков в опоре.
Благодаря наличию в двух углах каждого посадочного места 2 выемок 3 обеспечивается надежная и жесткая фиксация каждого соединительного уголка 4 в опоре 1 и во взаимно перпендикулярных плоскостях относительно друг друга. Кроме того, соединительные элементы 4 установлены в опорах 1 во взаимно перпендикулярных плоскостях с возможностью контакта друг с другом, что придает дополнительную жесткость всей конструкции. На каждом из двух противоположных концах опоры 1 имеются по два посадочных места 2, одни из которых ориентированы вершиной вниз, что позволяет использовать вилочные подъемные механизмы для погрузки и перемещения грузовых поддонов как по отдельности, так и наборами.
Каждый соединительный элемент (уголок) 4 изготавливается на промышленном оборудовании путем склеивания необходимого количества бумажных полос (лайнеров) с последующей гибкой (формированием "прямого" угла) и естественной сушкой.
Лист настила 5 грузового поддона может быть изготовлен из гофрированного картона, пластика, влагостойкой/обычной фанеры и т.д.
П-образный вырез 6 на листе настила выполняется таким образом, чтобы далее образовался язычок 7, т.е. лист гофрированного картона прорезан по трем сторонам условного прямоугольника, чтобы получившийся язычок 7 с гарантированным натягом вошел в зазор между корпусом опоры 1 и верхним соединительным элементом (уголком) 4, тем самым обеспечив надежное крепление листа настила 5 к опорам 1 без клея.
Наличие язычка 7 и количество язычков 7 в каждом вырезе 6 определяется технологически. Точность фиксации листа настила 1 с язычками 7 обеспечивается высечным штампом (плоским или ротационным).
Количество опор 1 в конструкции грузового поддона, а также количество уголков 4 и их длины могут изменяться в зависимости от размеров поддона и весов грузов, размещаемых на нем. Например: 6 опор и 7 или 8 уголков, 9 опор и 9 уголков, 12 опор и 10 или 11 уголков и т.д.
Каркас грузового поддона сформирован из опор 1 и соединительных элементов (уголки) 4. Сверху на каркас поддона кладется или крепится лист настила 5 (картон, фанера, пластик или другой материал).
Claims (4)
1. Грузовой поддон, состоящий из: листа настила, по меньшей мере, четырех опор и, по меньшей мере, четырех соединительных элементов, при этом лист настила снабжен, по меньшей мере, тремя П-образными вырезами, выполненными с возможностью образования язычков для установки и фиксации их в опорах, а каждая опора представляет собой полый параллелепипед, выполненный из плоских слоев бумажного материала посредством навивки с проклейкой, снабженный посадочными местами, выполненными в форме треугольников, в двух углах которых имеются выемки для фиксации в них соединительных элементов во взаимно перпендикулярных плоскостях относительно друг друга.
2. Поддон по п. 1, в котором соединительные элементы установлены во взаимно перпендикулярных плоскостях с возможностью контакта друг с другом.
3. Поддон по п. 1, в котором каждый соединительный элемент представляет собой уголок, выполненный из плоских слоев бумажного материала с проклейкой.
4. Поддон по п. 1, в котором лист настила выполнен из любого материала, выбранного из группы, включающей картон, пластик, фанеру.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016141126A RU2628926C1 (ru) | 2016-10-19 | 2016-10-19 | Грузовой поддон |
PCT/RU2017/000684 WO2018074947A1 (ru) | 2016-10-19 | 2017-09-20 | Грузовой поддон |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016141126A RU2628926C1 (ru) | 2016-10-19 | 2016-10-19 | Грузовой поддон |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2628926C1 true RU2628926C1 (ru) | 2017-08-22 |
Family
ID=59744875
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016141126A RU2628926C1 (ru) | 2016-10-19 | 2016-10-19 | Грузовой поддон |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2628926C1 (ru) |
WO (1) | WO2018074947A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2741161C1 (ru) * | 2020-08-24 | 2021-01-22 | Геннадий Васильевич Юрин | Грузовой поддон |
RU2759530C1 (ru) * | 2021-04-28 | 2021-11-15 | Татьяна Владимировна Тихонова | Грузовой поддон для транспортировки и хранения товара |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4843976A (en) * | 1988-08-09 | 1989-07-04 | Pigott Maurice J | Plastic pallet |
RU2333875C2 (ru) * | 2002-09-11 | 2008-09-20 | Сейнт-Мэриз Бокс Ко. Инк. | Транспортный поддон и опорный элемент из гофрированного материала |
CN105292678A (zh) * | 2014-12-09 | 2016-02-03 | 苏州亚比斯复合材料有限公司 | 一种栈板 |
CN105416766A (zh) * | 2015-09-14 | 2016-03-23 | 廖苔安 | 一种组合式栈板 |
WO2016054881A1 (zh) * | 2014-10-09 | 2016-04-14 | 吕尚文 | 栈板结构 |
-
2016
- 2016-10-19 RU RU2016141126A patent/RU2628926C1/ru active
-
2017
- 2017-09-20 WO PCT/RU2017/000684 patent/WO2018074947A1/ru active Application Filing
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4843976A (en) * | 1988-08-09 | 1989-07-04 | Pigott Maurice J | Plastic pallet |
RU2333875C2 (ru) * | 2002-09-11 | 2008-09-20 | Сейнт-Мэриз Бокс Ко. Инк. | Транспортный поддон и опорный элемент из гофрированного материала |
WO2016054881A1 (zh) * | 2014-10-09 | 2016-04-14 | 吕尚文 | 栈板结构 |
CN105292678A (zh) * | 2014-12-09 | 2016-02-03 | 苏州亚比斯复合材料有限公司 | 一种栈板 |
CN105416766A (zh) * | 2015-09-14 | 2016-03-23 | 廖苔安 | 一种组合式栈板 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2741161C1 (ru) * | 2020-08-24 | 2021-01-22 | Геннадий Васильевич Юрин | Грузовой поддон |
RU2759530C1 (ru) * | 2021-04-28 | 2021-11-15 | Татьяна Владимировна Тихонова | Грузовой поддон для транспортировки и хранения товара |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2018074947A1 (ru) | 2018-04-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2696356A (en) | Pallet | |
US9193499B2 (en) | Paperboard pallet | |
US20100175595A1 (en) | Pallet made of massive cardboard | |
RU2628926C1 (ru) | Грузовой поддон | |
US5366790A (en) | Composite article made from used or surplus corrugated boxes or sheets | |
US20060076255A1 (en) | Method and apparatus for palletizing a product | |
US2501506A (en) | Pallet construction | |
WO2009034495A1 (en) | Paper pallets | |
US20140130720A1 (en) | Pallet device with support ribs | |
EA035115B1 (ru) | Поддон, изготовленный из гофрированного картона | |
JP5501300B2 (ja) | 竹製合板 | |
RU170854U1 (ru) | Опора грузового поддона | |
WO2007083988A2 (en) | Paper pallets, boards and the like | |
US20100199889A1 (en) | Pallet Constructed Substantially From Corrugated Cardboard and Paperboard | |
WO2013073928A1 (en) | A device for transporting and supporting a load and method of assembling the same | |
US6722291B2 (en) | Separation members for selective placement between sheet members oriented horizontally and stacked vertically and method of usage thereof | |
DE502006003409D1 (de) | Stapelbarer Ladegutträger | |
JPH07112742A (ja) | パレットとその構成部材 | |
JPH0872876A (ja) | 紙製パレット | |
EP1539596B1 (en) | Corrugated paperboard shipping pallet and support member | |
JP6918515B2 (ja) | 支持部材 | |
KR102202860B1 (ko) | 포장 박스 | |
KR200428526Y1 (ko) | 친환경 경량 파렛트 | |
EP0778222B1 (en) | Reusable riser | |
US3137404A (en) | Sheet stock container |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20191125 |