RU2622325C1

RU2622325C1 - Gear wheel

Info

Publication number: RU2622325C1
Application number: RU2015156673A
Authority: RU
Inventors: Николай Викторович Мендрух
Original assignee: Николай Викторович Мендрух
Priority date: 2015-12-28
Filing date: 2015-12-28
Publication date: 2017-06-14

Abstract

FIELD: machine engineering.

SUBSTANCE: flat planetary gear wheel comprising a hub (1), a disk body (2), a rim (3) and a gear ring (4). At both ends of the hub and rim, a pair of annular linings (6) are reinforced, the inner diameter of which is smaller than the inner diameter of the circumference of the bases of the gear ring, and their inner diameter is larger than the internal diameter d₁ of the hub.

EFFECT: invention improves the lubrication quality of the gears.

1 dwg

Description

Изобретение относится к области машиностроения, в частности - к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах, смазываемых жидкими смазочными материалами.The invention relates to mechanical engineering, in particular to machine parts, and can be used in gears lubricated with liquid lubricants.

Известно цилиндрическое зубчатое колесо плоской формы, содержащее ступицу, тело в виде диска, обода и зубчатого венца, ширина которого больше толщины тела (диска) - см., например, Гузенков П.Г. Детали машин: Учеб. пособие для вузов. - 4-е изд., испр. М.: Высш. шк., 1986. - 359 с.: ил., стр. 178, рис. 12.12.A cylindrical gear wheel of a flat shape is known, containing a hub, a body in the form of a disk, a rim and a ring gear, the width of which is greater than the thickness of the body (disk) - see, for example, P.G. Guzenkov Machine details: Textbook. manual for universities. - 4th ed., Rev. M .: Higher. school, 1986. - 359 pp .: ill., p. 178, fig. 12.12.

Недостаток данной конструкции зубчатого колеса состоит в том, что при работе колеса в режиме смазывания жидкими смазочными материалами - картерном смазывании методом погружения, смазывании методом поливания и т.п. - применяемый жидкий смазочный материал будет захватываться внутренними поверхностями обода колеса и переноситься ими. Этот процесс является нежелательным, т.к. в этом случае захватываемый смазочный материал в процессах трения рабочих поверхностей зубчатого колеса не участвует. Захваченный в данном случае смазочный материал перемещается бесцельно, смачивая торцы тела колеса, подвергаясь при этом окислению и запылению, кроме того, при этом смазочный материал подвергается взбалтыванию, вспениванию и т.п. Кроме того, жидкий смазочный материал может захватываться сквозными отверстиями, выполняемыми в дисках между ободом и ступицей и служащих для снижения материалоемкости зубчатых колес, а также для удобства крепления зубчатых колес на стенках при обработке зубчатых колес. Также смазочный материал захватывается и внешними поверхностями ступицы, выступающими за габариты дисков. Это ухудшает качество смазывания зубчатого колеса.The disadvantage of this design of the gear wheel is that when the wheel is in the lubrication mode with liquid lubricants - crankcase lubrication by immersion, lubrication by watering, etc. - the applied liquid lubricant will be captured by the inner surfaces of the wheel rim and carried by them. This process is undesirable because in this case, the captured lubricant is not involved in the processes of friction of the working surfaces of the gear. Captured in this case, the lubricant moves aimlessly, wetting the ends of the wheel body, being subjected to oxidation and dusting, in addition, while the lubricant is subjected to agitation, foaming, etc. In addition, the liquid lubricant can be captured through holes made in the disks between the rim and the hub and serving to reduce the material consumption of the gears, as well as for the convenience of mounting the gears on the walls when processing gears. Also, the lubricant is captured by the outer surfaces of the hub, protruding beyond the dimensions of the discs. This affects the lubrication of the gear.

В качестве прототипа взята конструкция цилиндрического зубчатого колеса плоской формы, содержащего ступицу, тело в виде диска, обода и зубчатого венца, ширина которого больше толщины диска - см. Заплетохин В.А. Конструирование деталей механических устройств: Справочник. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1990. - 669 с.: ил., стр. 467, табл. 4.26.As a prototype, we took the design of a cylindrical flat gear containing a hub, a body in the form of a disk, a rim and a ring gear, the width of which is greater than the thickness of the disk - see V. Zapletokhin. Design of parts of mechanical devices: Reference. - L .: Mechanical engineering. Leningra. Department, 1990 .-- 669 p.: ill., p. 467, tab. 4.26.

Недостатки прототипа - те же, что и у аналога.The disadvantages of the prototype are the same as that of the analogue.

Изобретением решается задача повышения качества смазывания зубчатого колеса.The invention solves the problem of improving the quality of lubrication of the gear.

Для этого цилиндрическое зубчатое колесо плоской формы содержит ступицу, тело в виде диска, обод и зубчатый венец, ширина которого больше толщины диска. Причем на обоих торцах ступицы и обода укреплена пара кольцевых накладок. Наружный диаметр накладок меньше диаметра окружности оснований зубчатого венца, а внутренний диаметр накладок больше внутреннего диаметра ступицы.For this, a cylindrical flat gear contains a hub, a disk-shaped body, a rim and a ring gear, the width of which is greater than the thickness of the disk. Moreover, at both ends of the hub and rim, a pair of annular plates is strengthened. The outer diameter of the linings is less than the diameter of the circumference of the bases of the ring gear, and the inner diameter of the linings is larger than the inner diameter of the hub.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображено цилиндрическое зубчатое колесо плоской формы (вид сбоку в разрезе).The invention is illustrated in the drawing, which shows a cylindrical gear wheel of a flat shape (side view in section).

На чертеже показаны: ступица 1, тело 2 в виде диска, обод 3, зубчатый венец 4, сквозные отверстия 5, кольцевые накладки 6; ширина В зубчатого венца 4 (а также - ступицы 1 и обода 3); толщина С диска 2; расстояние а от торцов диска 2 до торцов обода 3 и кольцевых накладок 6; внутренний диаметр d₁ ступицы 1; диаметр d₂ отверстий 5; диаметр Д_о окружности оснований зубчатого венца 4; наружный диаметр Д_н и внутренний диаметр Д_вн кольцевых накладок 6; зазор Δ между внутренним радиусом кольцевых накладок 6 и внутренним радиусом ступицы 1.The drawing shows: the hub 1, the body 2 in the form of a disk, the rim 3, the ring gear 4, the through holes 5, the ring lining 6; the width of the ring gear 4 (as well as the hub 1 and rim 3); thickness C of the disk 2; the distance a from the ends of the disk 2 to the ends of the rim 3 and the ring pads 6; inner diameter d _{1 of the} hub 1; diameter d ₂ holes 5; diameter D _{about the} circumference of the bases of the ring gear 4; _n outer diameter D and an inner diameter D _ext annular lining 6; the gap Δ between the inner radius of the annular linings 6 and the inner radius of the hub 1.

Цилиндрическое зубчатое колесо плоской формы содержит ступицу 1 с внутренним диаметром d₁, тело 2 в виде диска толщиной С, обод 3 и зубчатый венец 4 с диаметром окружности оснований зубьев Д_о. Ширины ступицы, обода и зубчатого венца равны В и превышают толщину С диска на величину 2а. В диске выполнен ряд сквозных отверстий 5 диаметром d₂. На обоих торцах колеса укреплена пара кольцевых накладок 6; наружный диаметр Д_н накладок меньше диаметра Д_о окружности оснований зубчатого венца; между внутренней окружностью накладок (диаметром Д_вн) и внутренней окружностью (диаметром d₁) ступицы заданы зазоры величиной Δ, служащие для предотвращения зацепления этих накладок за вал при насадке на этот вал данного зубчатого колеса.A cylindrical gear wheel of a flat shape contains a hub 1 with an inner diameter of d ₁ , a body 2 in the form of a disk of thickness C, a rim 3 and a gear ring 4 with a diameter of the circumference of the base of the teeth D _about . The widths of the hub, rim and ring gear are equal to B and exceed the thickness of the disk C by 2a. The disk has a series of through holes 5 with a diameter of d ₂ . At both ends of the wheel a pair of annular linings 6 is strengthened; the outer diameter D _{n of the} linings is less than the diameter D _{about the} circumference of the bases of the ring gear; between the inner circumference of the linings (diameter D _ext ) and the inner circumference (diameter d ₁ ) of the hub, Δ gaps are set which serve to prevent these linings from catching on the shaft when this gear wheel is mounted on this shaft.

При работе зубчатого колеса со смазыванием его жидким смазочным материалом (методом погружения, полива и т.п.) кольцевые накладки 6, укрепленные на торцах колеса, не позволяют смазочному материалу попадать на внутренние поверхности обода 3 и внутренние поверхности отверстий 5 в теле 2 (при их наличии). Тем самым исключается бесцельное перемещение смазочного материала этими поверхностями при вращении колеса, сопровождающееся взмучиванием и вспениванием этого смазочного материала.When the gear wheel is lubricated with liquid lubricant (by immersion, watering, etc.), the annular linings 6 mounted on the ends of the wheel do not allow the lubricant to enter the inner surfaces of the rim 3 and the inner surfaces of the holes 5 in the body 2 (when their availability). This eliminates the aimless movement of the lubricant by these surfaces during rotation of the wheel, accompanied by agitation and foaming of the lubricant.

По сравнению с прототипом, предлагаемая конструкция зубчатого колеса позволяет снизить - при его работе со смазыванием жидким смазочным материалом - возмущающее его воздействие на смазочный материал. Тем самым повышается качество смазывания зубчатого колеса.Compared with the prototype, the proposed design of the gear allows you to reduce - when it is lubricated with liquid lubricant - disturbing its effect on the lubricant. This improves the lubrication quality of the gear.

Claims

A gear wheel, mainly cylindrical flat in shape, containing a hub, a disk-shaped body, a rim and a gear rim, the width of which is greater than the thickness of the disk, characterized in that a pair of ring plates is strengthened at both ends of the hub and rim, the outer diameter of which is smaller than the diameter of the circle of the base of the gear crown, and their inner diameter is greater than the inner diameter of the hub.