RU2584788C1 - Gear wheel - Google Patents
Gear wheel Download PDFInfo
- Publication number
- RU2584788C1 RU2584788C1 RU2015117347/11A RU2015117347A RU2584788C1 RU 2584788 C1 RU2584788 C1 RU 2584788C1 RU 2015117347/11 A RU2015117347/11 A RU 2015117347/11A RU 2015117347 A RU2015117347 A RU 2015117347A RU 2584788 C1 RU2584788 C1 RU 2584788C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gear
- wheel
- hub
- gear wheel
- hole
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0409—Features relating to lubrication or cooling or heating characterised by the problem to increase efficiency, e.g. by reducing splash losses
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах, работающих со смазыванием.The invention relates to mechanical engineering, in particular to machine parts, and can be used in gears operating with lubrication.
Известно зубчатое колесо, состоящее из ступицы, тела в виде диска и зубчатого венца - см., например, «Березовский Ю.Н. и др. Детали машин: Учебник для машиностроительных техникумов / Ю.Н. Березовский, Д.В. Чернилевский, М.С. Петров; Под ред. Н.А. Бородина. - М.: Машиностроение, 1983. - 384 с., ил.», стр. 60, рис. 4.1, а.A gear wheel is known, consisting of a hub, a body in the form of a disk and a gear ring - see, for example, “Berezovsky Yu.N. et al. Machine parts: Textbook for engineering schools / Yu.N. Berezovsky, D.V. Chernilevsky, M.S. Petrov; Ed. ON. Borodin. - M.: Mechanical Engineering, 1983. - 384 p., Ill. ", P. 60, Fig. 4.1, a.
Недостаток данной конструкции зубчатого колеса состоит в том, что выполнение тела колеса в виде сплошного диска приводит к нерациональному расходу материала, идущего на его изготовление.The disadvantage of this design of the gear wheel is that the execution of the body of the wheel in the form of a solid disk leads to irrational consumption of material going to its manufacture.
В качестве прототипа взята конструкция зубчатого колеса, содержащего ступицу, зубчатый венец и тело в виде диска, в котором в целях снижения массы колеса между зубчатым венцом и ступицей расположены цилиндрические углубления или выполнены сквозные цилиндрические отверстия - см. «Заплетохин В.А. Конструирование деталей механических устройств: Справочник. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд.-ние, 1990. - 669 с.: ил.», стр. 466.As a prototype, the design of a gear wheel containing a hub, a gear ring and a disk body is taken, in which, in order to reduce the mass of the wheel, cylindrical recesses are located between the gear ring and the hub or through cylindrical holes are made - see “V. Zapletokhin. Design of parts of mechanical devices: Reference. - L .: Mechanical engineering. Leningra. Department, 1990. - 669 p.: ill. ”, p. 466.
Недостаток прототипа состоит в том, что при работе зубчатого колеса со смазыванием, смазочный материал попадает в полости, оборудованные в выполненные в теле колеса углубления или сквозные отверстия. Если смазочный материал жидкий, то смачивание им поверхностей полостей или отверстий приводит к налипанию на смоченные им поверхности пыли и т.п. из окружающего воздуха; если смазочный материал пластичный, то помимо загрязнений из воздуха, сам смазочный материал, попадая в эти полости, накапливается в нем; кроме того, при смазывании зубчатого колеса жидким смазочным материалом, этот смазочный материал захватывается этими полостями в процессе работы колеса в передаче и при вращении колеса под действием центробежных сил разбрызгивается в стороны, усиливая нежелательные возмущения смазочного материала (перемешивание его с окружающим воздухом и т.п.).The disadvantage of the prototype is that when the gear is lubricated, the lubricant enters the cavities equipped in the recesses or through holes made in the body of the wheel. If the lubricant is liquid, then wetting the surfaces of cavities or holes leads to sticking to the wetted surfaces of the dust, etc. from ambient air; if the lubricant is plastic, then in addition to air pollution, the lubricant itself, getting into these cavities, accumulates in it; in addition, when a gear wheel is lubricated with liquid lubricant, this lubricant is trapped by these cavities during the operation of the wheel in the transmission and when the wheel rotates under the action of centrifugal forces, it is sprayed to the sides, amplifying undesirable disturbances of the lubricant (mixing it with ambient air, etc. .).
Изобретением решается задача улучшения эксплуатационных характеристик зубчатого колеса, в теле которого выполнены сквозные отверстия.The invention solves the problem of improving the operational characteristics of the gear in the body of which through holes are made.
Для этого зубчатое колесо содержит ступицу с посадочным отверстием, зубчатый венец и тело в виде диска, в котором между ступицей и зубчатым венцом упорядоченно выполнены сквозные цилиндрические отверстия, расположенные по окружности, сосной с осью колеса, причем каждое такое отверстие с обоих торцов тела перекрыто парой пробок П-образного сечения в радиальной плоскости колеса.To this end, the gear wheel contains a hub with a seating hole, a gear ring and a disk-shaped body in which through cylindrical holes are arranged orderly between the hub and the gear ring, arranged in a circle with a pine and wheel axles, each such hole being blocked from both ends of the body by a pair P-shaped plugs in the radial plane of the wheel.
Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображены: зубчатое колесо (вид с торца) - фиг. 1, то же колесо (вид сбоку в разрезе) - фиг. 2, фрагмент тела зубчатого колеса (вид сбоку в разрезе) - фиг. 3.The invention is illustrated in the drawing, which shows: gear (end view) - Fig. 1, the same wheel (sectional side view) - FIG. 2, a fragment of the body of the gear wheel (side view in section) - FIG. 3.
На чертеже показаны: ступица 1, посадочное отверстие 2, зубчатый венец 3, тело 4 в виде диска, сквозные цилиндрические отверстия 5 между ступицей (1) и зубчатым венцом (3), пробки 6; ширина B тела 4; диаметром dо сквозных отверстий 5, наружный диаметр пробок dп.The drawing shows: the
Зубчатое колесо содержит ступицу 1 с посадочным отверстием 2, зубчатый венец 3 и тело 4 в виде диска шириной B, в котором между ступицей 1 и зубчатым венцом 3 выполнены сквозные цилиндрические отверстия 5. Каждое такое отверстие перекрыто с обоих торцов тела парой пробок 6 П-образного сечения в радиальной плоскости колеса. Материал пробок может быть отличен от материала тела колеса - они могут быть выполнены, например, из пластмассы.The gear wheel contains a
Работает данное зубчатое колесо следующим образом. При работе колеса со смазыванием наличие пробок 6, полностью заполняющих полости отверстий 5 в теле 4 колеса, не позволяет скапливаться в них смазочному материалу и загрязнениям, а также снижает разбрызгивание смазочного материала, который мог бы попасть в полости отверстий и под действием центробежных сил выбрасывался бы из них.This gear works as follows. When the wheel is lubricated, the presence of
По сравнению с прототипом, предлагаемая конструкция зубчатого колеса - за счет заполнения полостей отверстий в его теле пробками - повышает эксплуатационные характеристики зубчатого колеса, работающего со смазыванием.Compared with the prototype, the proposed design of the gear - by filling the cavities of the holes in its body with plugs - increases the operational characteristics of the gear working with lubrication.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015117347/11A RU2584788C1 (en) | 2015-05-06 | 2015-05-06 | Gear wheel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015117347/11A RU2584788C1 (en) | 2015-05-06 | 2015-05-06 | Gear wheel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2584788C1 true RU2584788C1 (en) | 2016-05-20 |
Family
ID=56012302
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015117347/11A RU2584788C1 (en) | 2015-05-06 | 2015-05-06 | Gear wheel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2584788C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2638379C1 (en) * | 2016-09-16 | 2017-12-13 | Николай Викторович Мендрух | Gear wheel |
RU2739631C1 (en) * | 2020-08-20 | 2020-12-28 | Общество с ограниченной ответственностью «НТЦ ПРИВОДНАЯ ТЕХНИКА» | Gear wheel |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU238956A1 (en) * | ||||
SU1537933A1 (en) * | 1988-05-16 | 1990-01-23 | Куйбышевский политехнический институт им.В.В.Куйбышева | Toothed gear |
WO2013057975A1 (en) * | 2011-10-19 | 2013-04-25 | 愛知機械工業株式会社 | Transmission |
-
2015
- 2015-05-06 RU RU2015117347/11A patent/RU2584788C1/en active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU238956A1 (en) * | ||||
SU1537933A1 (en) * | 1988-05-16 | 1990-01-23 | Куйбышевский политехнический институт им.В.В.Куйбышева | Toothed gear |
WO2013057975A1 (en) * | 2011-10-19 | 2013-04-25 | 愛知機械工業株式会社 | Transmission |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2638379C1 (en) * | 2016-09-16 | 2017-12-13 | Николай Викторович Мендрух | Gear wheel |
RU2739631C1 (en) * | 2020-08-20 | 2020-12-28 | Общество с ограниченной ответственностью «НТЦ ПРИВОДНАЯ ТЕХНИКА» | Gear wheel |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2584788C1 (en) | Gear wheel | |
RU2386068C1 (en) | Lubricating device of gear | |
CA2911260C (en) | Mechanically operational arrangement for continuously variable transmission | |
JP6293437B2 (en) | Bearing structure | |
US9382990B2 (en) | Helical limited slip differential | |
RU2625219C2 (en) | Gear wheel | |
CN203363063U (en) | Gear | |
FR3003917B1 (en) | DRY MULTIDISK CLUTCH WITH CONNECTION OF STEEL DISCS FOR REMOVING THE GAME | |
RU2585436C1 (en) | Gear wheel | |
CN203857007U (en) | Anti-releasing device of gear | |
RU2578438C1 (en) | Gear lubricating device | |
CN104145616A (en) | Self-propelled single-clutch device for mower | |
CN103939470A (en) | Bearing | |
CN103836146A (en) | Bevel gear combination | |
RU2638379C1 (en) | Gear wheel | |
KR101546746B1 (en) | Constant velocity joint for a vehicle | |
RU2600341C1 (en) | Gear wheel | |
RU2617006C2 (en) | Gear wheel | |
RU2621521C1 (en) | Gear wheel | |
RU2581963C1 (en) | Gear wheel | |
RU2580370C1 (en) | Gear wheel | |
CN105240489A (en) | Novel gear structure | |
CN205423748U (en) | Mechanical gear | |
RU2569220C1 (en) | Lubricating device of gearing | |
RU2495305C1 (en) | Gear wheel |