RU2616456C2 - Стеклоподъемник - Google Patents
Стеклоподъемник Download PDFInfo
- Publication number
- RU2616456C2 RU2616456C2 RU2015133475A RU2015133475A RU2616456C2 RU 2616456 C2 RU2616456 C2 RU 2616456C2 RU 2015133475 A RU2015133475 A RU 2015133475A RU 2015133475 A RU2015133475 A RU 2015133475A RU 2616456 C2 RU2616456 C2 RU 2616456C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- levers
- window regulator
- rotary parts
- window
- articulated
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
- B60J1/12—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
- B60J1/16—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable
- B60J1/17—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable vertically
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Стеклоподъемник содержит электропривод и подъемный механизм. Подъемный механизм стеклоподъемника состоит из рычагов, попарно соединенных между собой шарнирно. Каждый рычаг шарнирно прикреплен к скользящей опоре. Верхние и нижние опоры попарно жестко закреплены на верхней и нижней соединительных планках. Рычаги имеют шарнирное соединение с поворотными частями стеклоподъемника, приводимыми в действие с помощью мотор-редукторов посредством зубчатых передач с внутренним зацеплением. Поворотные части имеют общую ось вращения. Мотор-редукторы жестко закреплены на одной из поворотных частей. Стеклоподъемник содержит газовый упор, шарнирно соединенный с одной из поворотных частей и одним из рычагов. Стеклоподъемник оснащен датчиками положений и сигнальным флажком. Достигается повышение надежности стеклоподъемника. 4 ил., 1 фото, 1 прилож.
Description
Стеклоподъемник относится к автомобильной промышленности, а именно к элементам конструкции двери, и может быть использован как для подъема-опускания стекол дверей транспортных средств, так и для подъема-опускания стекол бронированных автомобилей.
Известна конструкция стеклоподъемника рычажного, патент №94912. Стеклоподъемник содержит подъемный механизм, кронштейн крепления подъемного механизма, электромотор, при этом подъемный механизм стеклоподъемника состоит из главного рычага, взаимодействующего с пластиной подъемника за счет движения ползуна вдоль направляющей пластины, и дополнительного рычага, служащего в качестве вспомогательной опоры, а пластина подъемника присоединена к пластине ложемента, которая жестко прикреплена к ложементу стекла, с помощью разъемных соединений, кроме того, стеклоподъемник содержит амортизатор, жестко соединенный с дверью автомобиля и пластиной подъемника (см. приложение 1). Однако такая конструкция недостаточно компактна и требует большого внутреннего пространства двери.
Наиболее близким техническим решением является стеклоподъемник увеличенной нагрузки СПВН-2, патент №117859. Стеклоподъемник содержит линейный привод на основе передачи винт-гайка, представляющий собой систему позиционирования, включающую в себя интегрированный двигатель постоянного тока, редуктор, выдвижной шток и гайку. Однако хотя такое решение и предназначено для подъема-опускания бронированных стекол, имеющих увеличенный вес, оно не обеспечивает достаточную плавность хода при одновременной равномерности скорости подъема-опускания стекла.
Целью представленного изобретения является создание стеклоподъемника, надежного в эксплуатации, компактного, способного выдержать вес бронированного стекла высокого класса защиты, обеспечивающего равномерность скорости подъема-опускания стекла и плавность работы при перемещении стекла в вертикальном направлении.
Поставленная цель достигается тем, что подъемный механизм стеклоподъемника состоит из рычагов, попарно соединенных между собой шарнирно, причем каждый рычаг шарнирно прикреплен к скользящей опоре, верхние и нижние из которых попарно жестко закреплены на верхней и нижней соединительной планке соответственно, кроме того, рычаги имеют шарнирное соединение с поворотными частями стеклоподъемника, приводимыми в действие с помощью мотор-редукторов посредством зубчатых передач с внутренним зацеплением, причем поворотные части имеют общую ось вращения, а мотор-редукторы жестко закреплены на одной из поворотных частей, при этом стеклоподъемник содержит газовый упор, шарнирно соединенный с одной из поворотных частей и одним из рычагов, кроме того, стеклоподъемник оснащен датчиками положений и сигнальным флажком.
Сущность изобретения поясняется чертежами:
на фиг. 1 - общий вид стеклоподъемника в крайнем верхнем положении;
на фиг. 2 - общий вид стеклоподъемника в крайнем нижнем положении;
на фиг. 3 - вид стеклоподъемника со стороны места крепления к бронезащите двери автомобиля в крайнем верхнем положении;
на фиг. 4 - вид стеклоподъемника со стороны места крепления к бронезащите двери автомобиля в крайнем нижнем положении,
и представлена на фотографии:
на фото 1 - стеклоподъемник, установленный на бронезащите двери автомобиля.
В приложении 1 представлен аналог изобретения.
Стеклоподъемник 1 состоит из электропривода 2 и подъемного механизма 3 (см. фиг. 1-4).
Подъемный механизм 3 стеклоподъемника 1 состоит из рычагов 4. Рычаги 4 попарно соединены между собой шарнирно. Каждый рычаг шарнирно прикреплен к скользящей опоре 5. Верхние скользящие опоры 5 жестко соединены с верхней соединительной планкой 6, а нижние опоры 5 - с нижней соединительной планкой 7 двери автомобиля. Рычаги 4 имеют шарнирное соединение с поворотными частями 8 стеклоподъемника 1. Поворотные части 8 приводятся в действие с помощью мотор-редукторов 9 посредством зубчатых передач 10 с внутренним зацеплением. Зубчатые передачи 10 обеспечивают плавность работы стеклоподъемника 1. Поворотные части 8 имеют общую ось вращения. Мотор-редукторы 9 закреплены на одной из поворотных частей 8 (см. фиг. 1-4).
Стеклоподъемник 1 содержит газовый упор 11. Газовый упор 11 шарнирно соединен с одной из поворотных частей 8 с одной стороны и с одним из рычагов 4 с другой стороны. Стеклоподъемник 1 оснащен датчиками положений 12 и 13 и сигнальным флажком 14 (см. фиг. 1-3).
Стеклоподъемник 1 установлен на бронезащите двери автомобиля с помощью кронштейна и работает следующим образом: при подаче напряжения на электродвигатели мотор-редукторов 9 приводятся в движение ведущие шестерни, которые создают крутящий момент, заставляя вращаться одну пару, установленную на одной из поворотных частей 8, относительно другой, установленной на другой поворотной части 8. Движение передается на рычаги 4, которые заставляют двигаться верхнюю 6 и нижнюю 7 соединительные планки при одновременном перемещении втулок по направляющим стержням скользящих опор 5. Скользящие опоры 5 исключают возможные перекосы стекла при подъеме-опускании за счет неперпендикулярности направления движения стекла и положения соединительных планок 6 и 7. Втулки скользящих опор 5 позволяют перемещаться стеклу в направлении, заданном направляющей стекла. Газовый упор 11 создает дополнительное усилие, компенсирует вес бронированного стекла с целью уменьшения нагрузки на зубчатые зацепления и удерживает стеклоподъемник в поднятом положении в рабочих условиях. Сигнальный флажок 14 обеспечивает срабатывание датчика 12 верхнего положения в крайнем верхнем положении бронированного стекла. Датчик 13 нижнего положения срабатывает при приближении рычага 4, находящегося напротив него (см. фото 1).
Такое техническое решение является компактным, имеет малые габариты по толщине и обеспечивает возможность установки в дверях малой глубины.
Такое техническое решение является универсальным и может использоваться на разных моделях бронированных автомобилей.
Такое техническое решение является надежным в эксплуатации и способно выдержать вес бронированного стекла высокого класса защиты.
Такое техническое решение обеспечивает равномерность скорости подъема-опускания стекла за счет кинематики рычажного механизма и плавность работы при перемещении стекла в вертикальном направлении.
Claims (1)
- Стеклоподъемник, содержащий электропривод и подъемный механизм, отличающийся тем, что подъемный механизм стеклоподъемника состоит из рычагов, попарно соединенных между собой шарнирно, причем рычаги шарнирно прикреплены к скользящим опорам, верхние и нижние из которых попарно жестко закреплены на верхней и нижней соединительных планках соответственно, кроме того, рычаги имеют шарнирное соединение с поворотными частями стеклоподъемника, приводимыми в действие с помощью мотор-редукторов посредством зубчатых передач с внутренним зацеплением, причем поворотные части имеют общую ось вращения, а мотор-редукторы жестко закреплены на одной из поворотных частей, при этом стеклоподъемник содержит газовый упор, шарнирно соединенный с одной из поворотных частей и одним из рычагов, кроме того, стеклоподъемник оснащен датчиками положений и сигнальным флажком.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015133475A RU2616456C2 (ru) | 2015-08-10 | 2015-08-10 | Стеклоподъемник |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015133475A RU2616456C2 (ru) | 2015-08-10 | 2015-08-10 | Стеклоподъемник |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015133475A RU2015133475A (ru) | 2017-02-15 |
RU2616456C2 true RU2616456C2 (ru) | 2017-04-17 |
Family
ID=58454304
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015133475A RU2616456C2 (ru) | 2015-08-10 | 2015-08-10 | Стеклоподъемник |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2616456C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2736663C1 (ru) * | 2020-01-16 | 2020-11-19 | Геннадий Юрьевич Яворский | Стеклоподъемник с эвакуационным открыванием стекла для бронеавтомобилей |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4106353A (en) * | 1975-08-13 | 1978-08-15 | Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Device for moving curved plate bent in a substantially arcuate-shape along curved path |
DE4207924A1 (de) * | 1992-03-12 | 1993-09-16 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zum verlagern einer fahrzeugfensterscheibe |
JPH1193508A (ja) * | 1997-09-22 | 1999-04-06 | Tokai Rika Co Ltd | ドアガラスの開放機構 |
RU21042U1 (ru) * | 2001-08-09 | 2001-12-20 | Шумков Николай Афанасьевич | Стеклоподъемник автомобильный |
DE10041743A1 (de) * | 2000-08-25 | 2002-03-07 | Bayerische Motoren Werke Ag | Kraftfahrzeug, insbesondere Sicherheitspersonenkraftwagen |
-
2015
- 2015-08-10 RU RU2015133475A patent/RU2616456C2/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4106353A (en) * | 1975-08-13 | 1978-08-15 | Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Device for moving curved plate bent in a substantially arcuate-shape along curved path |
DE4207924A1 (de) * | 1992-03-12 | 1993-09-16 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zum verlagern einer fahrzeugfensterscheibe |
JPH1193508A (ja) * | 1997-09-22 | 1999-04-06 | Tokai Rika Co Ltd | ドアガラスの開放機構 |
DE10041743A1 (de) * | 2000-08-25 | 2002-03-07 | Bayerische Motoren Werke Ag | Kraftfahrzeug, insbesondere Sicherheitspersonenkraftwagen |
RU21042U1 (ru) * | 2001-08-09 | 2001-12-20 | Шумков Николай Афанасьевич | Стеклоподъемник автомобильный |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2736663C1 (ru) * | 2020-01-16 | 2020-11-19 | Геннадий Юрьевич Яворский | Стеклоподъемник с эвакуационным открыванием стекла для бронеавтомобилей |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2015133475A (ru) | 2017-02-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2012105079A (ru) | Соединитель дверей и механизм блокировки | |
RU2616456C2 (ru) | Стеклоподъемник | |
US10682991B2 (en) | Height-adjustable support for a vehicle | |
EP2799652A1 (en) | Sliding gate | |
CN101863432B (zh) | 一种剪叉式器械升降机构 | |
CN201208931Y (zh) | 车用无障碍通道导行装置 | |
CN205400391U (zh) | 车门电动玻璃升降器 | |
GB2509606A (en) | A window lifter for a vehicle window | |
RU2736663C1 (ru) | Стеклоподъемник с эвакуационным открыванием стекла для бронеавтомобилей | |
CN113232556B (zh) | 汽车座椅用双丝杆长滑轨及其传动方法 | |
CN204827008U (zh) | 带有缓冲卷簧的叉臂式汽车玻璃电动升降器 | |
CN203846922U (zh) | 内板式座板电动玻璃升降器 | |
RU221066U1 (ru) | Стеклоподъемник для транспортного средства | |
CN220809621U (zh) | 一种电动车安装定位装置 | |
CN105277359A (zh) | 等速驱动轴周期循环寿命试验台 | |
RU2802726C1 (ru) | Устройство для открывания и закрывания прислонно-сдвижной двери транспортного средства | |
CN209509900U (zh) | 一种车窗玻璃升降器和具有其的车辆 | |
CN103147651A (zh) | 交叉臂式玻璃升降器 | |
CN218377500U (zh) | 一种航空航天飞机发动机安装底座 | |
US3777579A (en) | Devices for raising and lowering a car door window | |
CN210049746U (zh) | 一种轻量化汽车玻璃升降器 | |
CN219240280U (zh) | 一种桥梁检测车行走机构及桥梁检测车 | |
CN209384874U (zh) | 一种玻璃升降器 | |
CN214822537U (zh) | 一种新型车载式电动顶盖 | |
CN219691332U (zh) | 自动合页机构及基于其的自动门 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20180118 |