RU2612338C2 - Кресло транспортного средства, оснащенное средствами крепления съемного столика - Google Patents
Кресло транспортного средства, оснащенное средствами крепления съемного столика Download PDFInfo
- Publication number
- RU2612338C2 RU2612338C2 RU2014124112A RU2014124112A RU2612338C2 RU 2612338 C2 RU2612338 C2 RU 2612338C2 RU 2014124112 A RU2014124112 A RU 2014124112A RU 2014124112 A RU2014124112 A RU 2014124112A RU 2612338 C2 RU2612338 C2 RU 2612338C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- backrest
- vehicle seat
- grooves
- seat
- vehicle
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
- B60N2/206—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access to a position in which it can be used as a support for objects, e.g. as a tray
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/36—Support for the head or the back
- A47C7/40—Support for the head or the back for the back
- A47C7/407—Support for the head or the back for the back of collapsible type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/001—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays
- B60N3/002—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays of trays
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/001—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays
- B60N3/002—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays of trays
- B60N3/004—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays of trays of foldable trays mounted on the back-rest
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
Изобретение относится к креслу транспортного средства, оснащенному средствами крепления съемного столика. Кресло содержит сиденье и складывающуюся спинку, содержащую заднюю сторону, выполненную с возможностью расположения в горизонтальном положении после откидывания спинки. Задняя сторона спинки оснащена средствами крепления, выполненными с возможностью взаимодействия с независимым столиком для его удержания в поднятом положении на задней стороне после откидывания спинки. Достигается простота, снижение веса конструкции, малые габариты. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к креслу транспортного средства, оснащенному средствами крепления съемного столика. Кресла транспортного средства являются элементами, неизбежно присутствующими и занимающими значительное место в салоне, поэтому возникает потребность в их оборудовании таким образом, чтобы они могли обеспечивать дополнительные функции, сохраняя при этом по существу постоянный габарит. Кресло транспортного средства в соответствии с изобретением изменено по сравнению с известным креслом, чтобы выполнять новую функцию.
Кресла транспортного средства, оснащенные столиком, известны и уже были запатентованы. Например, можно указать патент FR 2911548, объектом которого является кресло транспортного средства, в котором задняя сторона спинки оборудована подвижным столиком. В частности, после складывания спинки на сиденье столик оказывается по существу в горизонтальном положении и может поворачиваться вокруг вертикальной оси, чтобы его можно было перемещать в боковом направлении по одну и по другую сторону от кресла. Будучи функциональным и эргономичным с точки зрения своей функции подставки, этот столик постоянно остается соединенным с креслом и не может быть от него отделен, то есть его невозможно использовать в месте, отличном от места его нахождения на спинке указанного кресла.
Кресло транспортного средства в соответствии с изобретением имеет откидывающуюся спинку, оборудованную средствами крепления, предназначенными для закрепления столика в поднятом положении. Действительно, после складывания спинка кресла оказывается по существу в горизонтальном положении и может служить опорной площадкой для столика в рабочем положении использования для человека, сидящего на соседнем кресле. Средства крепления, принадлежащие к спинке кресла, взаимодействуют со столиком, чтобы он оставался неподвижным в данном поднятом положении. Столик в рабочем положении является столиком, который можно легко использовать для чтения, если на нем видны текст или рисунки, или может служить подставкой для бумажного документа, на котором можно писать.
Объектом изобретения является кресло автотранспортного средства, содержащее сиденье и складывающуюся спинку, содержащую заднюю сторону, выполненную с возможностью расположения в по существу горизонтальном положении после откидывания указанной спинки. Основным отличительным признаком кресла в соответствии с изобретением является то, что задняя сторона спинки оснащена средствами крепления, выполненными с возможностью взаимодействия с независимым столиком для его удержания в поднятом положении на указанной задней стороне после откидывания спинки. Таким образом, спинка кресла выполняет дополнительную функцию опоры для столика после откидывания спинки. Выражение «по существу горизонтальное» обозначает «горизонтальное» положение плюс или минус 5°. Независимый столик является столиком, который не соединен постоянно с задней стороной спинки кресла. Этот столик располагают как отдельный от кресла предмет на уровне средств крепления, чтобы неподвижно закрепить его на задней стороне спинки. Столик может представлять собой самые разные предметы, например, игровую консоль, портативный компьютер, или может быть подставкой для бумажного документа. Поднятое положение является положением, при котором сидящий на соседнем кресле человек может легко читать текст или рассматривать рисунки или фотографии на указанном столике в хороших условиях комфорта и эргономии без необходимости слишком сильно наклонять голову. Столик закрепляют достаточно прочно и надежно на указанной задней стороне, чтобы пассажир мог писать на бумажных листах, находящихся на указанном столике, или мог нажимать на сенсорный экран компьютерного планшета, чтобы запускать конкретную функцию. Средства крепления могут взаимодействовать с ответными средствами столика или могут взаимодействовать непосредственно с указанным столиком.
Предпочтительно поднятое положение является положением, которое может быть либо вертикальным, либо наклонным, но не является горизонтальным. Иначе говоря, положение столика является по существу аналогичным наклонному положению письменного документа, который человек мог бы держать в руке и который он читал бы сидя в удобном положении.
Предпочтительно средства крепления содержат, по меньшей мере, один паз, позволяющий установить в него столик и удерживать его в поднятом положении на задней стороне спинки. Предполагается, что ширина паза соответствует толщине столика, чтобы он мог частично входить в этот паз. Пазы можно выполнять как на уровне центра спинки, так и на уровне ее конечной части, которая может служить подголовником. Каждому пазу может соответствовать конкретное положение столика, при этом преследуется цель ориентирования столика в направлении соседнего кресла. Каждый паз может быть прямолинейным или криволинейным. Крепления этого типа занимают мало места, так как опорная площадка образована спинкой кресла, уже находящегося в транспортном средстве, и каждый паз предпочтительно заменяет собой объемную соединительную деталь, которая могла бы служить для крепления столика в поднятом положении. Точно так же в этой конфигурации нет необходимости оборудовать столик дополнительными средствами крепления, предназначенными для взаимодействия со средствами крепления спинки кресла. Это средство крепления является простым, малогабаритным и исключительно эффективным.
Предпочтительно задняя сторона спинки содержит четыре паза, при этом два паза находятся на одной линии вдоль одной оси и два других паза находятся на одной линии вдоль другой оси, при этом два паза одной оси служат для крепления столика в данном положении. При такой конфигурации с четырьмя пазами столик может занимать два разных положения, но сложенном кресле.
Предпочтительно две оси являются пересекающимися, при этом два паза одной оси расположены с двух сторон от воображаемой точки пересечения указанных осей. Таким образом, первое положение столика получают из второго положения посредством воображаемого поворота вокруг точки пересечения между двумя осями. Таким образом, столик можно ориентировать в двух разных положениях на сложенной спинке посредством его простого поворота, при этом указанный столик предварительно извлекают из пазов, в которых он находился, чтобы осуществить указанный поворот.
Предпочтительно каждый паз закрыт предварительно напряженным элементом, при этом столик защелкивается в каждом пазу, отталкивая указанный элемент. Каждый элемент стремится естественным образом закрыть паз, и столик перемещают таким образом, чтобы отодвинуть каждый из указанных элементов в момент, когда он проникает в каждый из указанных пазов. Как только столик оказывается в своем конечном положении, каждый элемент способствует фиксации этого положения, действуя давлением на указанный столик. Действуя давлением на столик, этот предварительно напряженный элемент не дает ему заходить слишком глубоко в каждый паз, чтобы обеспечивать необходимую устойчивость. Следует уточнить, что каждый предварительно напряженный элемент естественным образом отходит от паза в момент, когда столик заходит в указанные пазы, не требуя никакого дополнительного усилия.
Согласно предпочтительному варианту осуществления изобретения средства крепления выполнены с возможностью закрепления столика, служащего подставкой для бумажного документа и содержащего зажим для удержания указанного документа. Таким образом, этот столик может служить для крепления одного или нескольких бумажных листов при помощи зажима. Средства крепления являются достаточно прочными, чтобы не только удерживать столик в поднятом положении, но также позволяют указанному столику выдерживать нажатие со стороны ручки или карандаша, который держит в руке пассажир, чтобы писать на бумажном документе, закрепленном на указанном столике.
Предпочтительно столик расположен в спинке указанного кресла, когда он находится в положении хранения. Таким образом, кресло полностью и самостоятельно обеспечивает двойную функцию хранения столика в убранном положении и обеспечения крепления указанного столика в функциональном положении.
Объектом изобретения является также столик, предназначенный для оборудования кресла в соответствии с изобретением, основным отличительным признаком которого является то, что он содержит плоский удлиненный корпус, имеющий на одном из своих концов наклонный бортик, оснащенный двумя боковыми лепестками, и на своем противоположном конце - зажим, предназначенный для закрепления бумажного документа. Бумажный документ может, например, представлять собой отдельный лист, блокнот или книгу.
Наконец, объектом изобретения является транспортное средство, содержащее ряд, по меньшей мере, из двух кресел, которое согласно изобретению содержит, по меньшей мере, одно кресло в соответствии с изобретением.
Согласно предпочтительному варианту осуществления транспортного средства в соответствии с изобретением указанное транспортное средство содержит ряд из трех кресел, из которых центральное кресло выполнено в соответствии с изобретением. Таким образом, после складывания спинки центрального кресла один из двух людей, сидящих на двух соседних креслах, может достать столик и установить его на сложенной спинке, ориентируя его в направлении одного из соседних кресел. Этим столиком может пользоваться водитель или пассажир.
Преимуществом кресел в соответствии с изобретением является то, что они имеют постоянный габаритный размер по отношению к уже существующему обычному креслу, одновременно обеспечивая все возможности, связанные со столиком. Действительно, они позволяют закрепить столик в рабочем положении, при котором человек может читать текст на указанном столике в условиях полного комфорта, и имеют достаточно пространства для убирания указанного столика в положение хранения. Кроме того, они требуют минимума деталей для удержания столика в убранном положении в спинке и для его установки в функциональное положение на спинке, поэтому эти детали являются более легкими в изготовлении, занимают мало места и являются относительно недорогими.
Далее следует описание предпочтительного варианта осуществления кресла в соответствии с изобретением со ссылками на фиг. 1-4.
На фиг. 1 показано кресло в соответствии с изобретением в функциональном положении, вид в перспективе сзади;
на фиг. 2 показано кресло, изображенное на фиг. 2, в сложенном положении, при этом столик убран в спинку, вид в перспективе;
на фиг. 3 показан вид, аналогичный фиг. 2, при этом столик установлен на сложенной спинке;
на фиг. 4 показана часть внутреннего пространства транспортного средства в соответствии с изобретением, вид в перспективе.
Показанное на фиг. 1 и 2 кресло 1 в соответствии с изобретением содержит сиденье 2 и спинку 3, выполненную с возможностью поворота между функциональным положением, в котором она поднята над сиденьем 2, как показано на фиг. 1, и сложенным положением, в котором она входит в контакт с сиденьем, как показано на фиг. 2. Таким образом, спинка 3 имеет первый конец 4, ближний к сиденью 2 и установленный с возможностью поворота вокруг горизонтальной и поперечной оси 5, и второй конец 6, соответствующий подголовнику 7. Предполагается, что первый конец и второй конец 4, 6 соединены продольной осью спинки 3. Спинка 3 содержит заднюю сторону, в которой хранится столик 9, оснащенный зажимом 27, при этом указанный столик 9 является плоским и имеет небольшую толщину, будучи расположенным на указанной задней стороне таким образом, чтобы обеспечивать определенную непрерывность на уровне наружной поверхности кресла 1.
Как показано на фиг. 3, спинка 3 содержит гнездо, в котором неподвижно закреплена приемная рама 11 приблизительно прямоугольной формы, толщина которой меньше толщины спинки 3, ширина которой идентична ширине спинки 3 и длина которой меньше длины спинки 3. Таким образом, рама 11 включена в спинку 3, ограничивая при этом частично ее ширину. Эта рама 11 содержит полость 12, имеющую плоское дно 13, продолженное углублением 14. Часть полости 12, соответствующая плоскому дну 13, ограничена двумя параллельными большими сегментами 15, малым сегментом 16, перпендикулярным к указанным большим сегментам 15, и профилированным сегментом 17, за счет которого полость 12 имеет центральное удлинение 18. Углубление 14 продолжено дном, имеющим наклон в одном направлении, который подчеркивает высоту указанной полости 12, при этом указанное наклонное дно находится в непрерывном продолжении плоского дна 13 на уровне малого сегмента 15. Рама 11 содержит центральный выступ 19, находящийся над углублением 14, при этом указанный выступ 19 расположен напротив указанного углубления 14, не доходя до части полости 14 с плоским дном 13. Полость 12 простирается вдоль продольной оси спинки 3 таким образом, что ее центральное удлинение 18 находится вблизи подголовника 7 и углубление 14 находится вблизи оси 5 поворота спинки 3 на сиденье 2. Раму 11 можно извлечь из спинки 3 посредством нажатия на штифт 22, выступающий из бортика 23 указанной рамы 11. В приемной раме 11 на уровне центрального удлинения 18 полости 12 установлен блокировочный механизм, работающий за счет механического упора, при этом указанный механизм содержит приводную нажимную кнопку 20, вступающую из полости 12 между концевым бортиком 23 указанной рамы 11, ограничивающим центральное удлинение 18 полости 12, и столиком 9.
Как показано на фиг. 2 и 3, столик 9 выполнен в виде плоской пластины 40 небольшой толщины, имеющей по существу прямоугольную форму, при этом указанная пластина 40 продолжена вдоль продольной оси с одной стороны наклонным бортиком 25, содержащим два боковых лепестка 26, и с другой стороны - обычным зажимом 27, выполненным с возможностью удержания, по меньшей мере, одного бумажного листа на пластине 40. Этот столик 9 служит подставкой для бумажного документа, чтобы человек мог читать указанный документ или на нем писать.
Как показано на фиг. 2, в убранном положении столик 9 занимает полость 12 таким образом, что его наклонный бортик 25 находится в углублении 24, при этом оба лепестка 26 расположены с двух сторон от центрального выступа 19 рамы 11, при этом пластина 40 входит в контакт с плоским дном 13 полости 12 и конец пластины 40, содержащий зажим 27, взаимодействует с блокировочным механизмом. Столик 9 убран в спинку 3 таким образом, что ни одна из его частей не выступает из полости 12, при этом указанный столик 9 обеспечивает определенную непрерывность поверхности на уровне задней стороны указанной спинки 3. Когда столик 9 находится в убранном положении в приемной раме 11 задней стороны спинки 3, приводная нажимная кнопка 20 остается доступной снаружи кресла 1. С нажимной кнопкой 20 связан возвратный элемент, чтобы она по умолчанию оставалась в выступающем положении в конфигурации блокировки. Таким образом, в отсутствие какого-либо нажатия на указанную нажимную кнопку 20 столик 9 по умолчанию остается заблокированным на спинке 3 кресла 1. Задняя сторона спинки 3, соответствующая подголовнику 7, содержит четыре паза 28, расположенных в виде креста, при этом два паза 28 расположены на одной линии вдоль первой оси, а два других паза 28 расположены на одной линии вдоль второй оси, при этом указанные оси перекрещиваются, при этом каждый паз 28 одной оси находится с каждой стороны от воображаемой точки пересечения указанных осей. Каждый паз 28 выполнен в виде прямолинейной щели конечной длины и перекрыт предварительно напряженным съемным элементом, при этом каждый из указанных элементов связан с вспомогательной нажимной кнопкой 29, расположенной вблизи приводной нажимной кнопки 20. Каждый закрывающий элемент естественный образом закрывает паз 28, при этом нажатие на вспомогательную нажимную кнопку 29 приводит к моментальному отклонению указанного элемента, открывающему паз 28, что позволяет вставить в него столик 9.
Как показано на фиг. 3, после извлечения столика 9 из спинки 3 его можно установить на сложенной указанной спинке 3 на уровне пазов 28. Действительно, два находящихся на одной линии паза 28 предназначены для захождения двух лепестков 26 столика 9, чтобы он занял первое положение, при этом два других находящихся на одной линии паза 28 позволяют указанному столику 9 занимать второе положение. Таким образом, столик 9 можно установить на сложенном кресле 1 так, чтобы он находился в плоскости, слегка наклоненной по отношению к вертикальной плоскости, при этом зажим 27 соответствует самой верхней зоне.
Как показано на фиг. 4, транспортное средство в соответствии с изобретением содержит ряд из трех кресел 30, 31, 32, из которых центральное кресло 31 соответствует описанному выше креслу 1. Таким образом, столик 9 может занимать первое положение 33, ориентированное в направлении первого соседнего кресла 30, или второе положение 34. ориентированное в направлении другого соседнего кресла 32. Следует пояснить, что на фиг. 4 показан столик 9 в двух разных положениях, которые он не может занимать одновременно, а не один и тот же столик сложной формы.
Установку столика 9 в поднятое положение на сложенной спинке 3 из его убранного положения сзади спинки 3 осуществляют в ходе следующих этапов. Нажатие на приводную нажимную кнопку 20 высвобождает столик 9, который извлекают из полости 12 посредством поворота указанного столика 9 вокруг его двух лепестков 26, находящихся в углублении 24 указанной полости 12. Столик 9 располагают над двумя находящимися на одной линии пазами 28, которые соответствуют требуемому положению. Нажатие на вспомогательную нажимную кнопку 29 высвобождает пазы 28, и столик 9 вставляют в указанные пазы 28 на уровне его двух лепестков 26. Прекращение нажатия на вспомогательную нажимную кнопку 29 позволяет застопорить столик 9 в пазах 28 благодаря предварительно напряженным элементам, который действуют давлением на столик 9. Для перевода столика 9 из поднятого положения в его убранное положение нажимают на вспомогательную нажимную кнопку 29, высвобождая пазы 28, и столик 9 можно извлечь из указанных пазов 28. Затем столик 9 укладывают в полость приемной рамы 11, вставляя сначала его два лепестка 26 в углубление 24. Столик 9 поворачивают, чтобы привести его в контакт с дном полости 12. Одновременно нажатие на приводную нажимную кнопку 20 высвобождает блокировочный механизм, что позволяет полностью вставить столик 9 в полость 12. После этого прекращают нажимать на указанную кнопку 20, что приводит к фиксированию столика 9 в его убранном положении сзади спинки 3.
Claims (11)
1. Кресло (1) автотранспортного средства, содержащее сиденье (2) и складывающуюся спинку (3), содержащую заднюю сторону, выполненную с возможностью расположения в по существу горизонтальном положении после откидывания указанной спинки (3), отличающееся тем, что задняя сторона спинки (3) оснащена средствами (28) крепления, выполненными с возможностью взаимодействия с независимым столиком (9) для его удержания в поднятом положении на указанной задней стороне после откидывания спинки (3).
2. Кресло транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что поднятое положение является положением, которое может быть либо вертикальным, либо наклонным, но не является горизонтальным.
3. Кресло транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что средства крепления содержат по меньшей мере один паз (28), позволяющий установить в него столик (9) и удерживающий его в поднятом положении на задней стороне спинки (3).
4. Кресло транспортного средства по п.3, отличающееся тем, что задняя сторона спинки (3) содержит четыре паза (28), при этом два паза (28) находятся на одной линии вдоль первой оси, а два других паза (28) находятся на одной линии вдоль второй оси, при этом два паза (28) одной оси служат для крепления столика (9) в данном положении.
5. Кресло транспортного средства по п.4, отличающееся тем, что две оси являются пересекающимися, при этом два паза (28) одной оси расположены с двух сторон от воображаемой точки пересечения указанных осей.
6. Кресло транспортного средства по п.3, отличающееся тем, что каждый паз (28) закрыт предварительно напряженным элементом, при этом столик (9) защелкивается в каждом пазу (28), отталкивая указанный элемент.
7. Кресло транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что средства (28) крепления выполнены с возможностью закрепления столика (9), служащего подставкой для бумажного документа и содержащего зажим (27) для удержания указанного документа.
8. Кресло транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что столик (9) расположен в спинке (3) указанного кресла (1), когда он находится в положении хранения.
9. Независимый столик, предназначенный для крепления на задней стороне спинки (3) кресла по п.1, отличающийся тем, что содержит плоский удлиненный корпус (40), имеющий на одном из своих концов наклонный бортик (25), оснащенный двумя боковыми лепестками (26), и на своем противоположном конце - зажим (27), предназначенный для закрепления бумажного документа.
10. Транспортное средство (50), содержащее ряд по меньшей мере из двух кресел (30, 31, 32), отличающееся тем, что содержит по меньшей мере одно кресло (1) по п.1.
11. Транспортное средство по п.10, отличающееся тем, что содержит ряд из трех кресел (30, 31, 32), из которых центральное кресло (31) выполнено по п.1.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1160413 | 2011-11-16 | ||
FR1160413A FR2982548B1 (fr) | 2011-11-16 | 2011-11-16 | Siege de vehicule dote de moyens de fixation d'une tablette amovible |
PCT/EP2012/071838 WO2013072210A1 (fr) | 2011-11-16 | 2012-11-05 | Siege de vehicule dote de moyens de fixation d'une tablette amovible |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014124112A RU2014124112A (ru) | 2015-12-27 |
RU2612338C2 true RU2612338C2 (ru) | 2017-03-07 |
Family
ID=47143099
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014124112A RU2612338C2 (ru) | 2011-11-16 | 2012-11-05 | Кресло транспортного средства, оснащенное средствами крепления съемного столика |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9187011B2 (ru) |
EP (1) | EP2780192B1 (ru) |
CN (1) | CN104039589B (ru) |
BR (1) | BR112014011710B1 (ru) |
FR (1) | FR2982548B1 (ru) |
RU (1) | RU2612338C2 (ru) |
WO (1) | WO2013072210A1 (ru) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2566704A (en) * | 2017-09-21 | 2019-03-27 | Ford Global Tech Llc | A steering assembly |
US10583740B2 (en) * | 2017-10-16 | 2020-03-10 | Gm Global Technology Operations, Llc | Multipurpose dashboard for use in a vehicle |
US11034377B2 (en) * | 2018-07-31 | 2021-06-15 | Steering Solutions Ip Holding Corporation | System and method of automatically stowing and unstowing a steering column assembly |
US10836280B2 (en) * | 2018-08-09 | 2020-11-17 | Ford Global Technologies, Llc | Locking element for a lid to a storage area in a seatback of a vehicle |
FR3086607B1 (fr) * | 2018-10-02 | 2021-06-04 | Faurecia Sieges Dautomobile | Dispositif de tablette escamotable pour siege de vehicule |
US11292504B2 (en) * | 2019-03-20 | 2022-04-05 | Volvo Car Corporation | Vehicle having multiple driving positions |
US10894492B2 (en) | 2019-03-26 | 2021-01-19 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc | Vehicle seats providing access to child seat release latches |
FR3101584B1 (fr) * | 2019-10-03 | 2021-10-29 | Renault Sas | Siège de véhicule doté d’un dossier rabattable apte à supporter un objet |
FR3103754B1 (fr) * | 2019-12-02 | 2024-05-17 | Sncf Mobilites | Ensemble de fixation de modules et siège de transport de voyageurs muni d’un tel ensemble sur sa face arrière. |
FR3131256A1 (fr) * | 2021-12-23 | 2023-06-30 | Renault S.A.S | Siège de véhicule doté d’un dossier modulable avec une tablette support |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6059358A (en) * | 1998-01-02 | 2000-05-09 | Johnson Controls Technology Company | Seat back mounted fold down auto office |
EP1366951A2 (en) * | 2002-05-28 | 2003-12-03 | Selmat Automotive S.p.A. | A rear covering for a seat back of a vehicle seat |
GB2424575A (en) * | 2005-04-01 | 2006-10-04 | Johnson Controls Automotive Uk | Anchor support for a motor vehicle |
RU62563U1 (ru) * | 2006-10-26 | 2007-04-27 | Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "Циркон-Сервис" | Комбинированное кресло для пассажирских транспортных средств |
US20100109389A1 (en) * | 2007-01-19 | 2010-05-06 | Renault S.A.S. | Automobile seat including a foldable back comprising a member defining a tablet, and automobile with such seat |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2194116Y (zh) * | 1994-06-24 | 1995-04-12 | 王耀龙 | 多功能视角可调保健书桌 |
USD368189S (en) * | 1995-02-10 | 1996-03-26 | Today's Kids, Inc. | Multipurpose table |
US6220660B1 (en) * | 1998-01-02 | 2001-04-24 | Johnson Controls Technology Company | Vehicle activity center |
US6032840A (en) * | 1998-09-24 | 2000-03-07 | Gregory; Frederick C. | Vehicle armrest/console valet |
US20020060481A1 (en) * | 1999-12-16 | 2002-05-23 | Jones Micah R. | Seat back panel having stowable utility support member |
US6702375B1 (en) * | 2000-02-29 | 2004-03-09 | Johnson Controls Technology Company | Activity center for a vehicle |
US6382745B1 (en) * | 2000-09-08 | 2002-05-07 | Avis V. Adkins | Laptop workstation |
US7303226B2 (en) * | 2005-04-07 | 2007-12-04 | International Truck Intellectual Property Company, Llc | Truck work office for mobile vehicle |
US7300105B2 (en) * | 2005-12-06 | 2007-11-27 | Chrysler Llc | Vehicle seat assembly and storage panel |
US7562931B2 (en) * | 2007-08-29 | 2009-07-21 | Nissan Technical Center North America, Inc. | Vehicle seat assembly |
US7607726B2 (en) * | 2007-08-31 | 2009-10-27 | Chrysler Group Llc | Movable seat back tray |
FR2924387A3 (fr) * | 2007-11-30 | 2009-06-05 | Renault Sas | Support pour ecriture et boite de rangement comportant un tel support |
-
2011
- 2011-11-16 FR FR1160413A patent/FR2982548B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-11-05 CN CN201280066963.0A patent/CN104039589B/zh active Active
- 2012-11-05 BR BR112014011710-1A patent/BR112014011710B1/pt active IP Right Grant
- 2012-11-05 US US14/358,905 patent/US9187011B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2012-11-05 EP EP12781316.0A patent/EP2780192B1/fr active Active
- 2012-11-05 RU RU2014124112A patent/RU2612338C2/ru active
- 2012-11-05 WO PCT/EP2012/071838 patent/WO2013072210A1/fr active Application Filing
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6059358A (en) * | 1998-01-02 | 2000-05-09 | Johnson Controls Technology Company | Seat back mounted fold down auto office |
EP1366951A2 (en) * | 2002-05-28 | 2003-12-03 | Selmat Automotive S.p.A. | A rear covering for a seat back of a vehicle seat |
GB2424575A (en) * | 2005-04-01 | 2006-10-04 | Johnson Controls Automotive Uk | Anchor support for a motor vehicle |
RU62563U1 (ru) * | 2006-10-26 | 2007-04-27 | Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "Циркон-Сервис" | Комбинированное кресло для пассажирских транспортных средств |
US20100109389A1 (en) * | 2007-01-19 | 2010-05-06 | Renault S.A.S. | Automobile seat including a foldable back comprising a member defining a tablet, and automobile with such seat |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2014124112A (ru) | 2015-12-27 |
BR112014011710B1 (pt) | 2020-12-22 |
EP2780192A1 (fr) | 2014-09-24 |
EP2780192B1 (fr) | 2017-03-29 |
FR2982548A1 (fr) | 2013-05-17 |
US9187011B2 (en) | 2015-11-17 |
WO2013072210A1 (fr) | 2013-05-23 |
CN104039589A (zh) | 2014-09-10 |
US20140327279A1 (en) | 2014-11-06 |
CN104039589B (zh) | 2017-08-08 |
FR2982548B1 (fr) | 2013-12-20 |
BR112014011710A2 (pt) | 2017-05-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2612338C2 (ru) | Кресло транспортного средства, оснащенное средствами крепления съемного столика | |
RU2619163C2 (ru) | Кресло транспортного средства, оснащенное съемным столиком | |
US7506923B1 (en) | Adjustable bi-fold tray table | |
US9221367B2 (en) | Vehicle load floor assembly for a seatback | |
US9102409B2 (en) | Device for retractable tablet and seat | |
JP2020075526A (ja) | 車両用シート構造 | |
US20150076874A1 (en) | Lounge assembly | |
US11192474B1 (en) | Retractable car seat | |
GB2514888A (en) | Seat structure | |
RU2677834C2 (ru) | Подголовник для транспортного средства | |
US20200307415A1 (en) | Vehicle structure | |
JP2003118438A (ja) | 車両用シート | |
CN111016744B (zh) | 一种可收纳隐藏的座椅装置 | |
US20230264817A1 (en) | Retractable divider for passenger seat | |
US11084409B2 (en) | Shaft-support structure for rotary body | |
CN111071452B (zh) | 具有臂内杯架的扶手组件 | |
US20090000087A1 (en) | Retaining arrangement | |
US20200001762A1 (en) | Lock for pivoting member in vehicle with push button release | |
JPH1159249A (ja) | シートのテーブル構造 | |
GB2554437B (en) | A portable table attachable to and detachable from the interior trim of a vehicle | |
JPS6242591Y2 (ru) | ||
CN219446793U (zh) | 座椅的中央扶手和车辆 | |
KR102501861B1 (ko) | 록킹 부재를 포함하는 캠핑 장치 | |
US12017589B2 (en) | Vehicle interior assembly with foldable device holder | |
US20230021943A1 (en) | Vehicle interior assembly with foldable device holder |