RU2609522C1 - Подшипник скольжения - Google Patents
Подшипник скольжения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2609522C1 RU2609522C1 RU2015141087A RU2015141087A RU2609522C1 RU 2609522 C1 RU2609522 C1 RU 2609522C1 RU 2015141087 A RU2015141087 A RU 2015141087A RU 2015141087 A RU2015141087 A RU 2015141087A RU 2609522 C1 RU2609522 C1 RU 2609522C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spiral
- turns
- shaft
- liner
- radius
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/26—Brasses; Bushes; Linings made from wire coils; made from a number of discs, rings, rods, or other members
Abstract
Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, и может быть использовано в опорных узлах валов и осей механизмов и машин. Подшипник скольжения содержит укрепленный на цапфе (1) вала (2), установленной в опорном корпусе (3), антифрикционный вкладыш в виде винтовой спирали, из нити (4) круглого сечения, витки которой прилегают друг к другу и плотно уложены на поверхности цапфы (1), а концы спирали зафиксированы на торцах этой цапфы (1). Поверхность цапфы (1) снабжена гребнями (5), заполняющими зазоры между соседними витками (4) спирали и поверхностью цапфы (1). Со стороны торцов вкладыша на валу (2) расположены кольцевые уширения (7), радиус которых больше радиуса вала на величину радиуса витков (4) спирали. Уширения (7) плотно примыкают к торцевым виткам (4) спирали, с перекрытием зазоров между этими витками и поверхностью цапфы (1). Технический результат: повышение надежности подшипника скольжения путем обеспечения жесткости его вкладыша. 2 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, и может быть использовано в опорных узлах валов и осей механизмов и машин.
Известен подшипник скольжения, представляющий собой антифрикционный вкладыш, установленный в опорном корпусе, и в котором расположена цапфа вала см., например, «Гузенков П.Г. Детали машин: учеб. для вузов. - 4-е изд., испр. М.: Высш. шк., 1986. - 359 с.: ил.», стр. 291.
Недостаток данного подшипника состоит в том, что подобная конструкция вкладыша не обеспечивает необходимой долговечности подшипника, а сам подшипник - материалоемок.
В качестве прототипа взята конструкция подшипника скольжения по АС СССР №270406, кл. F16С 33/24, опубл. 08.05.70 г., бюл. №16. Сущность его состоит в том, что подшипник скольжения содержит укрепленный на цапфе вала антифрикционный вкладыш в виде винтовой спирали, нить которой плотно уложена на поверхности цапфы и зафиксирована своими концами на торцах цапфы, а поперечное сечение нити имеет круглую форму.
Недостаток данной конструкции подшипника состоит в том, что сцепление витков спирали вкладыша с цапфой вала недостаточно прочное, кроме того, при работе подшипника может нарушаться жесткость самого вкладыша - отдельные витки спирали вкладыша могут смещаться друг относительно друга, при этом изменяться (уменьшаться) величина зазора между вкладышем и корпусом, что приводит к увеличению сил трения и интенсифицирует процессы изнашивания.
Изобретением решается задача повышения надежности подшипника скольжения путем обеспечения жесткости его вкладыша.
Для этого подшипник скольжения содержит укрепленный на цапфе вала, установленной в опорном корпусе, антифрикционный вкладыш в виде винтовой спирали из нити круглого сечения, витки которой прилегают друг к другу и плотно уложены на поверхности цапфы, а концы спирали зафиксированы на торцах этой цапфы. Причем поверхность цапфы снабжена гребнями, заполняющими зазоры между соседними витками спирали и поверхностью цапфы; со стороны торцов вкладыша на валу расположены кольцевые уширения, радиус которых больше радиуса вала на величину радиуса витков спирали; а эти уширения плотно примыкают к торцевым виткам спирали, с перекрытием зазоров между этими витками и поверхностью цапфы.
Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображены: подшипник скольжения - вид сбоку (фиг. 1) и фрагмент этого подшипника в сечении (фиг. 2).
На чертеже показаны: цапфа 1; вал 2; опорный корпус 3; нити 4 спирали антифрикционного вкладыша; гребни 5; поверхности 6 гребней; кольцевые уширения 7; наружные поверхности 8 уширений (7); внутренние поверхности 9 уширений (7); диаметр Дв вала; диаметр Дц цапфы с гребнями (5); наружный диаметр Дн антифрикционного вкладыша; диаметр d нити спирали; радиус r нити спирали; длина L цапфы.
Подшипник скольжения содержит укрепленный на цапфе 1 вала 2, установленной в опорном корпусе 3, антифрикционный вкладыш в виде винтовой спирали из нити 4 круглого сечения, витки которой прилегают друг к другу и плотно уложены на поверхности цапфы, а концы спирали зафиксированы на торцах этой цапфы (не показано). Поверхность цапфы (1) снабжена гребнями 5, заполняющими зазоры между соседними витками 4 спирали и поверхностью цапфы 1; поверхности 6 гребней 5 плотно прилегают к виткам 4 спирали. Со стороны торцов вкладыша на валу 2 расположены кольцевые уширения 7, радиус которых больше радиуса вала (Дв/2) на величину радиуса r витков 4 спирали. Наружные поверхности 8 уширений 7 перпендикулярны оси вала 2. А внутренние поверхности 9 уширений 7 плотно примыкают (9) к торцевым виткам 4 спирали, с перекрытием зазоров между этими витками и поверхностью цапфы 1.
При работе подшипника витки 4 спирали антифрикционного вкладыша фиксируются на поверхности цапфы 1 не только путем фиксации концов спирали на торцах цапфы, но и посредством опоры витков 4 на поверхности 6 гребней 5 и опорные внутренние поверхности 9 кольцевых уширений 7.
По сравнению с прототипом предлагаемая конструкция подшипника скольжения имеет более прочное крепление витков антифрикционного вкладыша на поверхности цапфы вала. Это обеспечивает их жесткость и повышает надежность работы подшипника.
Claims (1)
- Подшипник скольжения, содержащий укрепленный на цапфе вала антифрикционный вкладыш в виде винтовой спирали из нити круглого сечения, витки которой прилегают друг к другу и плотно уложены на поверхности цапфы, а концы спирали зафиксированы на торцах этой цапфы, отличающийся тем, что поверхность цапфы снабжена гребнями, заполняющими зазоры между соседними витками спирали и поверхностью цапфы; со стороны торцов вкладыша на валу расположены кольцевые уширения, радиус которых больше радиуса вала на величину радиуса витков спирали; а эти уширения плотно примыкают к торцевым виткам спирали, с перекрытием зазоров между этими витками и поверхностью цапфы.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015141087A RU2609522C1 (ru) | 2015-09-25 | 2015-09-25 | Подшипник скольжения |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015141087A RU2609522C1 (ru) | 2015-09-25 | 2015-09-25 | Подшипник скольжения |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2609522C1 true RU2609522C1 (ru) | 2017-02-02 |
Family
ID=58457222
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015141087A RU2609522C1 (ru) | 2015-09-25 | 2015-09-25 | Подшипник скольжения |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2609522C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU270406A1 (ru) * | Б. С. Петровский, С. М. Перлин, Г. К. Шрейбер , Н. С. Ярцева | Подшипник скольжения | ||
JPS55139516A (en) * | 1979-04-17 | 1980-10-31 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Bearing |
RU2123624C1 (ru) * | 1997-01-27 | 1998-12-20 | Хабаровский государственный технический университет | Способ изготовления самосмазывающегося подшипника скольжения |
RU2200257C2 (ru) * | 2001-01-09 | 2003-03-10 | Хабаровский государственный технический университет | Способ изготовления подшипника скольжения |
UA79806C2 (en) * | 2005-02-14 | 2007-07-25 | Heorhii Hennadiiovych Hubariev | Slide bearing with unidirectional rotation |
-
2015
- 2015-09-25 RU RU2015141087A patent/RU2609522C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU270406A1 (ru) * | Б. С. Петровский, С. М. Перлин, Г. К. Шрейбер , Н. С. Ярцева | Подшипник скольжения | ||
JPS55139516A (en) * | 1979-04-17 | 1980-10-31 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Bearing |
RU2123624C1 (ru) * | 1997-01-27 | 1998-12-20 | Хабаровский государственный технический университет | Способ изготовления самосмазывающегося подшипника скольжения |
RU2200257C2 (ru) * | 2001-01-09 | 2003-03-10 | Хабаровский государственный технический университет | Способ изготовления подшипника скольжения |
UA79806C2 (en) * | 2005-02-14 | 2007-07-25 | Heorhii Hennadiiovych Hubariev | Slide bearing with unidirectional rotation |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104797832B (zh) | 弹性支撑的滚动轴承装置 | |
RU2570240C1 (ru) | Большой подшипник качения | |
US9890810B2 (en) | Squeeze film damper, bearing unit, and turbine | |
US20160053809A1 (en) | Axial-radial slide bearing having polymer slide elements and corresponding slide element | |
RU2015148744A (ru) | Вращающаяся машина с по меньшей мере одним активным магнитным подшипником и расположенными на расстоянии вспомогательными подшипниками качения | |
US20130315521A1 (en) | Rolling bearing cage, and rolling bearing including the same | |
CN105190065A (zh) | 具有圆筒形引导接触表面和径向向外转动的向内凸缘的球形滚柱轴承保持架 | |
RU2609522C1 (ru) | Подшипник скольжения | |
US2251714A (en) | Roller bearing, particularly for aircraft shock absorbers | |
RU2609521C1 (ru) | Подшипник скольжения | |
JP2017110744A (ja) | 円すいころ軸受 | |
JP6444531B2 (ja) | 滑り軸受け | |
US9903412B2 (en) | Tapered roller bearing | |
US20160333929A1 (en) | Hydrodynamic Plain Bearing | |
EA201991118A1 (ru) | Радиальный шарикоподшипник и способ | |
RU2653345C1 (ru) | Подшипник скольжения | |
RU2645585C1 (ru) | Подшипник скольжения | |
JP2014081077A (ja) | 転がり軸受の輪のためのクリープ防止装置、及び当該クリープ防止装置を具備する軸受 | |
RU2645571C1 (ru) | Подшипник скольжения | |
RU2653419C1 (ru) | Подшипник скольжения | |
JP2015152086A (ja) | ラジアルころ軸受用保持器 | |
RU2645569C1 (ru) | Подшипник скольжения | |
RU143254U1 (ru) | Роликовый подшипник качения | |
RU2653350C1 (ru) | Подшипник скольжения | |
CN210344037U (zh) | 一种改进的无固定套轴承 |