RU2605489C2 - Расходомер вентури с вакуумной изоляцией для системы рециркуляции отработавших газов - Google Patents

Расходомер вентури с вакуумной изоляцией для системы рециркуляции отработавших газов Download PDF

Info

Publication number
RU2605489C2
RU2605489C2 RU2015108834/06A RU2015108834A RU2605489C2 RU 2605489 C2 RU2605489 C2 RU 2605489C2 RU 2015108834/06 A RU2015108834/06 A RU 2015108834/06A RU 2015108834 A RU2015108834 A RU 2015108834A RU 2605489 C2 RU2605489 C2 RU 2605489C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
exhaust gas
gas recirculation
wall
flow meter
exhaust
Prior art date
Application number
RU2015108834/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2015108834A (ru
Inventor
Ланс С. ВУДСЕНД
Original Assignee
Мак Тракс, Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Мак Тракс, Инк. filed Critical Мак Тракс, Инк.
Publication of RU2015108834A publication Critical patent/RU2015108834A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2605489C2 publication Critical patent/RU2605489C2/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F02B33/44—Passages conducting the charge from the pump to the engine inlet, e.g. reservoirs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D21/00—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas
    • F02D21/06—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas peculiar to engines having other non-fuel gas added to combustion air
    • F02D21/08—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas peculiar to engines having other non-fuel gas added to combustion air the other gas being the exhaust gas of engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/45—Sensors specially adapted for EGR systems
    • F02M26/46—Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition
    • F02M26/47—Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition the characteristics being temperatures, pressures or flow rates
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
    • G01F1/05—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects
    • G01F1/34—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by measuring pressure or differential pressure
    • G01F1/36—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by measuring pressure or differential pressure the pressure or differential pressure being created by the use of flow constriction
    • G01F1/40—Details of construction of the flow constriction devices
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
    • G01F1/05—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects
    • G01F1/34—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by measuring pressure or differential pressure
    • G01F1/36—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by measuring pressure or differential pressure the pressure or differential pressure being created by the use of flow constriction
    • G01F1/40—Details of construction of the flow constriction devices
    • G01F1/44—Venturi tubes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/0065—Specific aspects of external EGR control
    • F02D41/0072—Estimating, calculating or determining the EGR rate, amount or flow
    • F02D2041/0075—Estimating, calculating or determining the EGR rate, amount or flow by using flow sensors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/05—High pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust system upstream of the turbine and reintroduced into the intake system downstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/23—Layout, e.g. schematics

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Abstract

Предлагаемое изобретение относится к машиностроению, а именно к системам рециркуляции отработавших газов для двигателей внутреннего сгорания. Расходомер (70) Вентури для размещения в охлаждаемой системе рециркуляции отработавших газов (РОГ), которая включает трубопровод рециркуляции отработавших газов. Трубопровод рециркуляции отработавших газов подсоединен к выпускному трубопроводу двигателя внутреннего сгорания. Система рециркуляции отработавших газов включает охладитель системы РОГ, который соединен с трубопроводом рециркуляции отработавших газов. Расходомер (70) Вентури присоединен в трубопроводе рециркуляции отработавших газов для приема отработавших газов из охладителя системы РОГ. При этом расходомер (70) Вентури имеет внутреннюю стенку (72), которая формирует внутреннее пространство (74). Внутреннее пространство (74) включает суживающуюся входную часть (76), суженную часть (78) и расширяющуюся выходную часть (80). Внешняя стенка (90) окружает внутреннюю стенку (72) и прикреплена к ней. Причем внешняя стенка (90) разнесена от внутренней стенки (72) с формированием изолирующего пространства (92) между внутренней (72) и внешней (90) стенками. Также раскрыта система выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащая расходомер Вентури. Технический результат заключается в снижении вероятности конденсации влаги в расходомере Вентури. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Область техники, к которой относится изобретение
Настоящее изобретение относится к системам рециркуляции отработавших газов (РОГ) для двигателей внутреннего сгорания и, более конкретно, к расходомеру Вентури с вакуумной изоляцией для системы РОГ.
Уровень техники
В двигателях внутреннего сгорания системы РОГ осуществляют рециркуляцию отработавших газов в систему впуска двигателя с целью снижения уровня выбрасываемых двигателем оксидов азота (NOx). Добавление отработавших газов к всасываемому воздуху снижает в нем уровень кислорода. Это приводит к снижению температуры сгорания смеси, и поскольку выработка оксидов NOx зависит от температуры, количество выбрасываемых оксидов NOx снижается.
В некоторых устройствах используется охлаждение потока рециркулируемых отработавших газов путем пропускания их через теплообменник. Температура охлажденных рециркулируемых газов может быть близка к точке росы. Дальнейшее охлаждение, например, в результате контакта с более холодными компонентами может приводить к значительной конденсации влаги. Выпадающий конденсат включает сажу и другие нежелательные составляющие компоненты, которые могут загрязнять части системы РОГ. Одной такой частью является расходомер Вентури, используемый для измерения потока рециркулируемых газов.
Обычные способы решения проблемы конденсации рециркулируемых газов в расходомере Вентури включают подачу охлаждающей жидкости двигателя в качестве теплоносителя для поддержания температуры стенок расходомера, что удорожает и усложняет систему. Другие решения включают использование фибергласовой изоляции, которую обматывают вокруг расходомера, однако она подвергается износу и требует дополнительных операций сборки.
Раскрытие изобретения
В настоящем изобретении предлагается устройство изоляции расходомера Вентури для системы РОГ. В соответствии с изобретением расходомер Вентури содержит вакуумное пространство, окружающее корпус расходомера для обеспечения термоизоляции.
Предлагаемый в изобретении расходомер Вентури содержит корпус, имеющий внутреннюю стенку, формирующую входной конец, сужение и выходной конец. Внутренняя стенка окружена внешней стенкой, которая разнесена (отстоит на некотором расстоянии) от внутренней стенки для обеспечения изолирующего пространства между внутренней и внешней стенками. Внешняя стенка и внутренняя стенка соединены для формирования непроницаемого соединения для предотвращения поступления воздуха в изолирующее пространство или выхода из него.
В соответствии с предпочтительным вариантом из изолирующего пространства откачивают воздух для обеспечения вакуумного изолирующего пространства, окружающего внутреннюю стенку.
В соответствии с другим вариантом изолирующее пространство содержит воздух или другой газ, имеющий низкую теплопроводность.
Краткое описание чертежей
Изобретение можно будет лучше понять с помощью прилагаемых чертежей, на которых показано:
на фиг. 1 - схематический вид двигателя внутреннего сгорания и системы выпуска отработавших газов, содержащих систему РОГ;
на фиг. 2 - вид продольного сечения расходомера Вентури в соответствии с изобретением.
Осуществление изобретения
На фиг. 1 приведен упрощенный схематический вид двигателя 10 внутреннего сгорания. Отработавшие газы двигателя направляются через выпускной коллектор 12 в выпускной трубопровод 14. Часть отработавших газов рециркулируют во впускную систему двигателя по трубопроводу 16 системы РОГ, как это будет описано ниже. Остальную часть отработавших газов направляют в турбину 22 турбонагнетателя 20. Поток отработавших газов, проходящий через турбину 22, приводит во вращение ее рабочее колесо (не показано) и вал 24, который вращает компрессор 26 турбонагнетателя 20. Из турбины отработавшие газы выбрасываются через трубу 28 в атмосферу, обычно после пропускания через систему последующей обработки отработавших газов (не показана). Компрессор 26 засасывает наружный воздух через впускной трубопровод 30 и сжимает этот воздух для получения воздуха турбонаддува. Воздух турбонаддува по трубопроводу 32 направляется в охладитель 34 для его охлаждения. Охлажденный воздух турбонаддува через трубопровод 36 подается в смеситель 40, где этот охлажденный воздух турбонаддува смешивается с рециркулируемыми отработавшими газами. Затем полученная смесь направляется во впускной коллектор 42 двигателя.
Рециркулируемые отработавшие газы проходят по трубопроводу 16 через клапан 52 в охладитель 50 системы РОГ. Управление работой клапана 52 осуществляет контроллер 54, который регулирует количество отработавших газов, рециркулируемых в систему впуска воздуха двигателя в соответствии с потребностью двигателя и требованиями по регулированию уровня выбрасываемых оксидов NOx. Отработавшие газы, выходящие из клапана 52, проходят через расходомер 60 Вентури, который измеряет количество отработавших газов, поступающих в систему впуска двигателя. Контроллер 54 присоединен для получения величин давления от дифференциального датчика давления, сообщающегося с каналами (фиг. 2) во входной части 62 расходомера Вентури и в суженной части 64. В других вариантах в каждом из каналов может быть обеспечен отдельный датчик давления. Разность давлений между входной частью 62 и суженной частью 64 используется контроллером 57 для вычисления массового потока, проходящего через расходомер 60 Вентури. Контроллер 54 сконфигурирован для использования вычисленной величины массового потока для управления клапаном 52.
Поток отработавшего газа проходит из расходомера 60 Вентури в смеситель 40 для смешивания с воздухом турбонаддува для подачи во впускной коллектор 42.
Поток газов системы РОГ содержит водяной пар, сажу и другие загрязняющие компоненты. Проблема с охлажденным газом в системе РОГ возникает, когда температура газа приближается к точке росы. Дальнейшее охлаждение может привести к конденсации и осаждению воды и твердых загрязняющих частиц в системе РОГ. Это может представлять проблему для расходомеров Вентури, когда конденсат загрязняет каналы датчика давления.
На фиг. 2 показан вид продольного сечения расходомера 70 Вентури по настоящему изобретению. Расходомер 70 Вентури имеет внутреннюю стенку 72, формирующую внутреннее пространство 74, имеющее входную часть 76 цилиндрической формы с переходной частью, имеющей форму усеченного конуса, который суживается в направлении потока (показан стрелкой А) к сужению 78, которое является самой узкой частью внутреннего пространства 74. Затем внутреннее пространство 74 расширяется, и его расходящаяся внутренняя стенка 72 формирует выходную часть 80, имеющую форму усеченного конуса.
Во внутренней стенке 72 во входной части 76 обеспечивается первый канал 82. Во внутренней стенке 72 в суженной части 78 обеспечивается второй канал 84. Первый канал 82 и второй канал 84 представляют собой проходы, сформированные для обеспечения сообщения для текучей среды между внутренним пространством 74 и датчиком (или датчиками) давления (не показаны).
Внутренняя стенка 72 окружена внешней стенкой 90, которая отстоит от внутренней стенки на некотором расстоянии для обеспечения изолирующего пространства 92 между ними. В рассматриваемом примере расходомер 70 Вентури имеет круговое поперечное сечение, и внешняя стенка 90 отделена радиально от внутренней стенки 72, формируя кольцевое пространство вокруг внутренней стенки. Внешняя стенка 90 и внутренняя стенка 72 соединяются на входном конце 94 и выходном конце 96 с формированием воздухонепроницаемых соединений, которые удерживают внутреннюю и внешнюю стенки на определенном расстоянии друг от друга. Внутренняя стенка 72 и внешняя стенка 90 могут быть соединены с использованием сварки или другого подходящего способа. Соединение внутренней стенки 72 и внешней стенки 90 на их концах 94, 96 обеспечивает формирование изолирующего пространства 92, проходящего от входного конца 94 до выходного конца 96. В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления изобретения из изолирующего пространства 92 откачивают воздух для обеспечения вакуумного изолирующего пространства. В других вариантах изолирующее пространство 92 может содержать воздух или другой газ.
Внутренняя стенка 72 и внешняя стенка 90 могут быть сформированы из металла, такого как нержавеющая сталь. Однако в принципе может быть использован любой материал, который можно формовать и соединять с получением непроницаемого соединения.
Вышеприведенное описание изобретения должно рассматриваться как иллюстрация, не ограничивающая его объем. Специалисту будет понятно, что объем изобретения определяется прилагаемой формулой.

Claims (8)

1. Расходомер Вентури для размещения в охлаждаемой системе рециркуляции отработавших газов (РОГ), включающей:
трубопровод рециркуляции отработавших газов, подсоединяемый к выпускному трубопроводу двигателя внутреннего сгорания;
охладитель системы РОГ, соединенный с трубопроводом рециркуляции отработавших газов; и
расходомер Вентури, присоединенный в трубопроводе рециркуляции отработавших газов, для приема отработавших газов из охладителя системы РОГ, причем расходомер Вентури имеет:
внутреннюю стенку, формирующую внутреннее пространство, включающее суживающуюся входную часть, суженную часть и расширяющуюся выходную часть; и
внешнюю стенку, окружающую внутреннюю стенку и прикрепленную к ней, причем внешняя стенка разнесена от внутренней стенки с формированием изолирующего пространства между внутренней и внешней стенками.
2. Расходомер по п. 1, в котором внутренняя и внешняя стенки герметично соединены, и из изолирующего пространства откачан воздух.
3. Расходомер по п. 1, в котором внутренняя и внешняя стенки герметично соединены, и изолирующее пространство содержит воздух.
4. Расходомер по п. 1, содержащий первый канал измерения давления, сообщающийся с внутренним пространством в его входной части, и второй канал измерения давления, сообщающийся с внутренним пространством в его суженной части.
5. Система выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащая:
трубопровод выпуска отработавших газов, присоединяемый к выпускному коллектору двигателя;
трубопровод рециркуляции отработавших газов, соединенный с трубопроводом выпуска отработавших газов;
клапан на трубопроводе рециркуляции отработавших газов для регулирования потока отработавших газов, проходящего по трубопроводу рециркуляции отработавших газов;
охладитель потока рециркулируемых отработавших газов, соединенный с трубопроводом рециркуляции отработавших газов для их рециркуляции в двигатель; и
расходомер Вентури, соединенный с трубопроводом рециркуляции отработавших газов для приема охлажденных отработавших газов из охладителя рециркулируемых отработавших газов и имеющий: внутреннюю стенку, формирующую внутреннее пространство, включающее суживающуюся входную часть, суженную часть и расширяющуюся выходную часть; и внешнюю стенку, окружающую внутреннюю стенку и прикрепленную к ней, причем внешняя стенка разнесена от внутренней стенки с формированием изолирующего пространства между ними.
6. Система по п. 5, в которой расходомер Вентури содержит средство измерения давления, сообщающееся с внутренним пространством в его входной части и сообщающееся с внутренним пространством в его суженной части.
7. Система по п. 6, дополнительно содержащая контроллер, функционально соединенный с клапаном для управления его открытием и закрытием, и присоединенный для приема величин давления из средства измерения давления, причем контроллер сконфигурирован с возможностью вычисления массового расхода отработавших газов, проходящих через расходомер Вентури, по величинам давления и выработки соответствующих команд на управление работой клапана.
8. Система по п. 5, в которой из изолирующего пространства откачан воздух.
RU2015108834/06A 2012-08-14 2012-08-14 Расходомер вентури с вакуумной изоляцией для системы рециркуляции отработавших газов RU2605489C2 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/US2012/050709 WO2014027997A1 (en) 2012-08-14 2012-08-14 Vacuum insulated venturi meter for an exhaust gas recirculation apparatus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015108834A RU2015108834A (ru) 2016-10-10
RU2605489C2 true RU2605489C2 (ru) 2016-12-20

Family

ID=50101361

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015108834/06A RU2605489C2 (ru) 2012-08-14 2012-08-14 Расходомер вентури с вакуумной изоляцией для системы рециркуляции отработавших газов

Country Status (8)

Country Link
US (1) US9448091B2 (ru)
EP (1) EP2885523B1 (ru)
JP (1) JP2015524900A (ru)
CN (1) CN104704220A (ru)
BR (1) BR112015003138A2 (ru)
CA (1) CA2881631A1 (ru)
RU (1) RU2605489C2 (ru)
WO (1) WO2014027997A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU190166U1 (ru) * 2019-03-14 2019-06-21 Федеральное государственное бюджетное научное учреждение "Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ" (ФГБНУ ФНАЦ ВИМ) Система рециркуляции газодизельного двигателя

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3341615B1 (en) * 2015-08-28 2021-09-29 Dayco IP Holdings, LLC Restrictors using the venturi effect
WO2018053459A1 (en) * 2016-09-19 2018-03-22 Cummins Inc. Cast-in-head egr crossover tube with integral venturi tube for flow measurements
JP6630651B2 (ja) * 2016-10-03 2020-01-15 本田技研工業株式会社 内燃機関の吸排気装置
US10316803B2 (en) 2017-09-25 2019-06-11 Woodward, Inc. Passive pumping for recirculating exhaust gas
US10995705B2 (en) 2019-02-07 2021-05-04 Woodward, Inc. Modular exhaust gas recirculation system
CN110778428B (zh) * 2019-11-28 2021-10-08 一汽解放汽车有限公司 一种高效egr引入混合系统
CN213175878U (zh) 2020-01-08 2021-05-11 伍德沃德有限公司 排气气体再循环混合器和发动机系统
US11215132B1 (en) 2020-12-15 2022-01-04 Woodward, Inc. Controlling an internal combustion engine system
US11174809B1 (en) 2020-12-15 2021-11-16 Woodward, Inc. Controlling an internal combustion engine system
US11873785B1 (en) * 2023-01-18 2024-01-16 GM Global Technology Operations LLC Vehicle coolant circuits including jet manifolds

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2284013A (en) * 1940-06-07 1942-05-26 William S Pardoe Venturi tube or meter
US20030234009A1 (en) * 2002-06-21 2003-12-25 Kennedy Lawrence C. Working fluid circuit for a turbocharged engine having exhaust gas recirculation
RU2450133C1 (ru) * 2008-03-06 2012-05-10 Сканиа Св Аб Устройство для двигателя внутреннего сгорания с наддувом
RU122448U1 (ru) * 2010-08-17 2012-11-27 Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК Смеситель рециркуляции выхлопных газов и система двигателей транспортного средства (варианты)

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1266428A (en) 1916-06-22 1918-05-14 Gen Electric Flow-meter.
US2607743A (en) * 1944-05-24 1952-08-19 Jr John W Hession Mechanical aerosol generator
US2747976A (en) 1951-05-10 1956-05-29 Oxy Catalyst Inc Surface type catalysis
US3457723A (en) 1965-03-22 1969-07-29 Walker Mfg Co Exhaust system
GB1488812A (en) * 1974-09-23 1977-10-12 Vincze Sa Solar heating apparatus
JPS52149916U (ru) 1976-05-11 1977-11-14
US4730500A (en) * 1980-12-08 1988-03-15 Vortran Corporation Vortex generating mass flowmeter
US4481828A (en) * 1983-01-27 1984-11-13 Phillips Petroleum Company Differential flow rate sensor
DE3505833A1 (de) * 1985-02-20 1986-08-21 Krupp Koppers GmbH, 4300 Essen Venturirohr
USD296530S (en) * 1985-10-11 1988-07-05 Trutek Research, Inc. Flow sensor
USRE33909E (en) * 1986-11-07 1992-05-05 Kay-Ray/Sensall, Inc. Steam quality meter
US5127173A (en) * 1990-10-12 1992-07-07 Allied-Signal Inc. Volumetric fluid flowmeter and method
US5383356A (en) * 1993-04-08 1995-01-24 Ford Motor Company Mass air flow sensor arrangement having increased dynamic range
US6058787A (en) * 1996-06-21 2000-05-09 Hughes Technology Group L.L.C Mass flow measuring device
JP3417841B2 (ja) 1998-04-28 2003-06-16 ニチアス株式会社 高熱配管用断熱スリーブ
SE521968C2 (sv) 2000-05-22 2003-12-23 Scania Cv Ab Förfarande och anordning för avgasrecirkulering i en förbränningsmotor jämte dylik motor
SE516446C2 (sv) 2000-05-22 2002-01-15 Scania Cv Ab Förfarande och anordning för avgasrecirkulering i en förbränningsmotor samt dylik överladdad dieselmotor
US6408833B1 (en) 2000-12-07 2002-06-25 Caterpillar Inc. Venturi bypass exhaust gas recirculation system
US6742335B2 (en) 2002-07-11 2004-06-01 Clean Air Power, Inc. EGR control system and method for an internal combustion engine
US7195006B2 (en) 2004-11-29 2007-03-27 Southwest Research Institute Exhaust gas recirculation system with control of EGR gas temperature
US7296562B2 (en) * 2006-03-30 2007-11-20 Caterpiller Inc. Control system and method for estimating turbocharger performance
US7610818B2 (en) * 2006-10-05 2009-11-03 Syncrude Canada Ltd. Flow meter for bitumen froth pipelines
US7946117B2 (en) * 2006-12-15 2011-05-24 Caterpillar Inc. Onboard method of determining EGR flow rate
US7469181B2 (en) 2007-01-29 2008-12-23 Caterpillar Inc. High load operation in a homogeneous charge compression ignition engine
JP2008255853A (ja) 2007-04-03 2008-10-23 Toyota Motor Corp 内燃機関の排気還流装置
US7921830B2 (en) * 2008-12-23 2011-04-12 Deere & Company Temperature controlled venturi for use with an EGR system in an internal combustion engine
US20130298882A1 (en) 2012-05-14 2013-11-14 Caterpillar, Inc. EGR with Temperature Controlled Venturi Flow Meter

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2284013A (en) * 1940-06-07 1942-05-26 William S Pardoe Venturi tube or meter
US20030234009A1 (en) * 2002-06-21 2003-12-25 Kennedy Lawrence C. Working fluid circuit for a turbocharged engine having exhaust gas recirculation
RU2450133C1 (ru) * 2008-03-06 2012-05-10 Сканиа Св Аб Устройство для двигателя внутреннего сгорания с наддувом
RU122448U1 (ru) * 2010-08-17 2012-11-27 Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК Смеситель рециркуляции выхлопных газов и система двигателей транспортного средства (варианты)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU190166U1 (ru) * 2019-03-14 2019-06-21 Федеральное государственное бюджетное научное учреждение "Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ" (ФГБНУ ФНАЦ ВИМ) Система рециркуляции газодизельного двигателя

Also Published As

Publication number Publication date
RU2015108834A (ru) 2016-10-10
EP2885523B1 (en) 2018-02-28
WO2014027997A1 (en) 2014-02-20
US9448091B2 (en) 2016-09-20
EP2885523A4 (en) 2016-05-25
CN104704220A (zh) 2015-06-10
EP2885523A1 (en) 2015-06-24
CA2881631A1 (en) 2014-02-20
BR112015003138A2 (pt) 2017-07-04
JP2015524900A (ja) 2015-08-27
US20150153207A1 (en) 2015-06-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2605489C2 (ru) Расходомер вентури с вакуумной изоляцией для системы рециркуляции отработавших газов
US9695785B2 (en) Turbocharger with integrated venturi mixer and EGR valve system
KR101617488B1 (ko) 피스톤 엔진 작동 방법
US7921830B2 (en) Temperature controlled venturi for use with an EGR system in an internal combustion engine
WO2007140148A3 (en) Exhaust gas recirculator mixer
US20180306133A1 (en) Method for estimating the flow rate of recirculated exhaust gas passing through a valve
JPH0267414A (ja) クランクケース排気装置
US8938961B2 (en) EGR flow sensor for an engine
US9546590B2 (en) Charge air cooler condensate reservoir
US20100293944A1 (en) Air turbine driven egr pump for diesel engines
JP2009524774A (ja) 低圧ｅｇｒ凝縮液をコンプレッサの中に混合するユニット
US20130283788A1 (en) Low-pressure loop egr device
US6895752B1 (en) Method and apparatus for exhaust gas recirculation cooling using a vortex tube to cool recirculated exhaust gases
CN103674625B (zh) 气固两相流取样装置
JP2007211595A (ja) 内燃機関の排気還流装置
US20120235407A1 (en) Integration ring
EP3516197B1 (en) Cast-in-head egr crossover tube with integral venturi tube for flow measurements
US20160024983A1 (en) Pcv channel disconnect detection device and method
JP6102772B2 (ja) 内燃機関
US11261767B2 (en) Bifurcated air induction system for turbocharged engines
US11313329B2 (en) Cooling device for a flow sensor in an exhaust gas recirculation line
KR20120059928A (ko) 불꽃점화기관의 배기가스 재순환 장치
WO2015153439A1 (en) Turbocharger with integrated venturi mixer and egr valve
SE0702248L (sv) Arrangemang och förfarande för återcirkulation av avgaser hos en förbränningsmotor
US20150176537A1 (en) Exhaust gas recovery apparatus of egr cooler for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180815