RU2600386C1 - Монорельсовая система - Google Patents
Монорельсовая система Download PDFInfo
- Publication number
- RU2600386C1 RU2600386C1 RU2015133902/11A RU2015133902A RU2600386C1 RU 2600386 C1 RU2600386 C1 RU 2600386C1 RU 2015133902/11 A RU2015133902/11 A RU 2015133902/11A RU 2015133902 A RU2015133902 A RU 2015133902A RU 2600386 C1 RU2600386 C1 RU 2600386C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- support
- guide line
- rollers
- parallelogram
- train
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B13/00—Other railway systems
- B61B13/04—Monorail systems
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B25/00—Tracks for special kinds of railways
- E01B25/08—Tracks for mono-rails with centre of gravity of vehicle above the load-bearing rail
- E01B25/10—Mono-rails; Auxiliary balancing rails; Supports or connections for rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
Изобретение относится к монорельсовым системам опорного типа. Монорельсовая система состоит из опорно-направляющей линии и поезда. Опорно-направляющая линия представляет собой симметричную в поперечном отношении конструкцию с нижней толстостенной трубой большого диаметра, служащей опорой поезду, колеса которого выполнены в виде гиперболоидных роликов. Каждый из роликов выполнен из двух дополняющих друг друга частей гиперболоидной формы, соединенных на малых диаметрах рабочей поверхности роликов механизмом антипараллелограмма, заканчивающимся поворотным кулаком в виде фланцевого корпуса со сдвоенными бобышками, имеющими сквозные отверстия для соединения с нижними шарнирами антипараллелограмма, имеющего верхние шарниры антипараллелограмма, и роликовыми полуосями. В результате упрощается конструкция опорно-направляющей линии и повышается безопасность эксплуатации монорельсовой системы. 2 ил.
Description
Изобретение относится к монорельсовым система опорного типа. Известна монорельсовая система (см., например, railway.kanaries.ru), состоящая из опорно-направляющей линии в виде бетонного лотка полукруглой формы, поднятого на опорах над землей, и шаропоезда с двухколесными вагонами, каждое из колес которого представляет собой шар с осью и вмонтированным электродвигателем привода.
Опорно-направляющая линия в виде специально изготавливаемого бетонного лотка полукруглой формы усложняет строительство и эксплуатацию линий. Линия небезопасна при обледенении лотка зимой, а в любой другой период года лоток из-за особенности конструкции является накопителем мусора (в том числе твердой фракции), что безопасность монорельсовой системе не повышает.
Для упрощения опорно-направляющей линии и повышения безопасности эксплуатации монорельсовой системы в монорельсовой системе, состоящей из опорно-направляющей линии и поезда, опорно-направляющая линия представляет собой симметричную в поперечном отношении конструкцию с нижней толстостенной трубой большого диаметра, служащей опорой поезду, колеса которого выполнены в виде гиперболоидных роликов, каждый из роликов выполнен из двух дополняющих друг друга частей гиперболоидной формы, соединенных на малых диаметрах рабочей поверхности роликов механизмом антипараллелограмма, заканчивающимся поворотным кулаком в виде фланцевого корпуса со сдвоенными бобышками, имеющими сквозные отверстия для соединения с нижними шарнирами антипараллелограмма, имеющего верхние шарниры антипараллелограмма, и роликовыми полуосями.
Предлагаемое изобретением техническое решение иллюстрируется фиг. 1 (поперечный вид опорно-направляющей линии монорельсовой системы) и фиг. 2 (вид А на фиг. 1).
Предлагаемая изобретением монорельсовая система состоит из опорно-направляющей линии и поезда, где опорно-направляющая линия представляет собой симметричную в поперечном отношении конструкцию с нижней толстостенной трубой большого диаметра, служащей опорой поезду, колеса которого выполнены в виде гиперболоидных роликов, каждый из роликов выполнен из двух (1 и 2) дополняющих друг друга частей гиперболоидной формы, соединенных на малых диаметрах рабочей поверхности роликов (1 и 2) механизмом 3 антипараллелограмма, заканчивающимся поворотным кулаком в виде фланцевого корпуса со сдвоенными бобышками (4-4 и 5-5), имеющими сквозные отверстия для соединения с нижними шарнирами антипараллелограмма, имеющего верхние шарниры (6 и 7) антипараллелограмма, и роликовыми полуосями (8 и 9).
Так как диаметр рабочей поверхности гиперболоидного ролика (будь он выполнен как одна часть традиционным образом) под толстостенную трубу транспортной монорельсовой системы изменяется, отдельные точки поверхности ролика имеют разные значения линейных скоростей относительно опорной поверхности трубы. Из-за этого между сопрягаемыми поверхностями ролика и трубы возникает скольжение, отрицательно сказывающееся на состоянии опорной поверхности трубы-монорельса.
Для устранения в том числе и этого недостатка каждый из роликов выполнен из двух (1 и 2) дополняющих друг друга частей гиперболоидной формы, соединенных на малых диаметрах рабочей поверхности роликов (1 и 2) механизмом 3 антипараллелограмма. Поворотный кулак для реализации заявленного технического решения может быть выполнен по образцу ПМ №105876 (кл. B62D 7/18) от 20.12.2010.
Выигрышным является также то, что точность изготовления горячекатаных труб диаметром более 219 мм (ГОСТ 8732-78) по наружному диаметру гарантирована ±1,5%, а технология выполнения бесстыковой трубной линии отработана лучше, чем линии рельсовой и/или лотковой; при этом точность и крутильная жесткость круглой пустотелой трубы намного больше, чем незамкнутой в поперечном отношении лотковой конструкции.
Таким образом, предлагаемое изобретением техническое решение, по мнению заявителя, является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо упрощает, унифицируя, опорно-направляющую линию, повышает безопасность эксплуатации монорельсовой системы.
Claims (1)
- Монорельсовая система, состоящая из опорно-направляющей линии и поезда, отличающаяся тем, что опорно-направляющая линия представляет собой симметричную в поперечном отношении конструкцию с нижней толстостенной трубой большого диаметра, служащей опорой поезду, колеса которого выполнены в виде гиперболоидных роликов, каждый из роликов выполнен из двух дополняющих друг друга частей гиперболоидной формы, соединенных на малых диаметрах рабочей поверхности роликов механизмом антипараллелограмма, заканчивающимся поворотным кулаком в виде фланцевого корпуса со сдвоенными бобышками, имеющими сквозные отверстия для соединения с нижними шарнирами антипараллелограмма, имеющего верхние шарниры антипараллелограмма, и роликовыми полуосями.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015133902/11A RU2600386C1 (ru) | 2015-08-12 | 2015-08-12 | Монорельсовая система |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015133902/11A RU2600386C1 (ru) | 2015-08-12 | 2015-08-12 | Монорельсовая система |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2600386C1 true RU2600386C1 (ru) | 2016-10-20 |
Family
ID=57138582
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015133902/11A RU2600386C1 (ru) | 2015-08-12 | 2015-08-12 | Монорельсовая система |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2600386C1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4339031A (en) * | 1979-10-01 | 1982-07-13 | Joy Manufacturing Company | Monorail suspended conveyor system |
DE3812292A1 (de) * | 1987-09-02 | 1989-03-23 | Munoz Saiz Manuel | Einschienenbahn |
RU2302955C1 (ru) * | 2006-02-15 | 2007-07-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пермский государственный университет" | Подвесная транспортная система |
RU2494897C2 (ru) * | 2011-05-31 | 2013-10-10 | Дахир Курманбиевич Семенов | Высокоскоростная транспортная система, полая ходовая балка (варианты), ходовая тележка (варианты), подвижной состав (варианты) |
-
2015
- 2015-08-12 RU RU2015133902/11A patent/RU2600386C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4339031A (en) * | 1979-10-01 | 1982-07-13 | Joy Manufacturing Company | Monorail suspended conveyor system |
DE3812292A1 (de) * | 1987-09-02 | 1989-03-23 | Munoz Saiz Manuel | Einschienenbahn |
RU2302955C1 (ru) * | 2006-02-15 | 2007-07-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пермский государственный университет" | Подвесная транспортная система |
RU2494897C2 (ru) * | 2011-05-31 | 2013-10-10 | Дахир Курманбиевич Семенов | Высокоскоростная транспортная система, полая ходовая балка (варианты), ходовая тележка (варианты), подвижной состав (варианты) |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7963229B2 (en) | Monorail bogie assembly comprising a linking member | |
CN103241258B (zh) | 一种转向架构架 | |
RU2010148416A (ru) | Тележка с поворотными осями для изменяемой колеи и стационарная установка для смены колеи рельсового пути | |
TWI746824B (zh) | 包括剛性地固接至轉向架本體之軸的鐵道車輛轉向架 | |
CN109835364B (zh) | 一种转向架及具有其的轨道交通系统 | |
CN103879425B (zh) | 一种用于100%低地板车辆的非动力转向架 | |
CN102874266B (zh) | 一种转向架及应用该转向架的货车 | |
CN103723157A (zh) | 一种机车三轴径向转向架 | |
CN205239512U (zh) | 一种可适应小曲率半径弯道的动力转向架 | |
CN102295010A (zh) | 一种用于“t”型轨道的导向机构 | |
RU2600386C1 (ru) | Монорельсовая система | |
CN202703589U (zh) | 跨坐式单轨交通轨道可挠式道岔梁行走支撑台车 | |
CN208559367U (zh) | 一种跨坐式单轨列车的耦合转向架系统 | |
CN101723094A (zh) | 一种改进的登机桥的行走装置 | |
CN204077248U (zh) | 一种货运列车独立轮对 | |
CN106184273A (zh) | 一种铁路货车自导向转向架及自导向方法 | |
CN104859397B (zh) | 三滑轨嵌入式悬架 | |
RU2010129656A (ru) | Способ снижения износа системы колесо-рельс и конструкция для его осуществления | |
CN203511677U (zh) | 一种轨道车辆牵引机构用球铰支撑装置 | |
RU2590758C1 (ru) | Монорельсовая система | |
RU2543129C2 (ru) | Колёсно-моторный блок тепловоза | |
CN207156871U (zh) | 独立悬挂车轮定位机拐拉臂装置 | |
CN203345021U (zh) | 公/铁路桥梁钢箱梁内行走车辆随动转向装置 | |
RU2006102094A (ru) | Устройство для перевода раздвижных колесных пар с одной колеи на другую | |
CN109353365B (zh) | 一种抗点头扭杆系统 |