RU25877U1 - Механизм подъема заднего колеса гусеничного движителя - Google Patents

Abstract

Механизм подъема заднего колеса гусеничного движителя, который содержит гидроцилиндр, соединенный с рычагом, установленным на торсионе, отличающийся тем, что рычаг установлен на торсионе свободно, вилка жестко установлена на торсионе, причем на плече вилки установлено заднее колесо, а рычаг расположен между упорами вилки.

Description

2002106045

„... .ini-mit lint till I

Механизм подъема заднего колеса гусеничного движителя

Полезная модель относится к ходовой части и может быть использована в гусеничных тракторах.

Известен механизм подъема направляющего колеса гусеничного движителя. Механизм содержит коленчатую ось, амортизатор, гидроцилипдр, балансир, торсион, коленчатый вал и упор (В.Я.Анилович. Конструирование и расчет сельскохозяйственных тракторов. М.,Машиностроение, 1976.стр.361).

Однако такой механизм весьма сложен по конструкции так как направляющее колесо и в поднятом от земли положении должно иметь возможность смещения назад т.е. амортизировать при наезде гусеницы па препятствие. Кроме того конструкция не позволяет осуществить подъем задпего колеса гусеничного движителя.

Известны механизмы подъема направляющего колеса гусеничного движителя, например, механизм содержащий гидроцилиндр, рьгчаги, торсион торсион, ось, амортизатор, балансир, коленчатый вал, упор. ( М.А.Шаров. Тракторы ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К. М. Колос. 1978.стр. 252) - прототип.

Однако такой механизм весьма сложен по конструкции, так как направляющее колесо и в поднятом от земли положении должно иметь возможность смещения назад т.е. амортизировать при наезде гусеницы на препятствие. Подъем колеса осуществляется при помощи гидроцилиндра, фиксация его в поднятом положении серьгами и упорам, а опускание на землю происходит под собственным весом Механизм подъема дорогой и увеличивает

В 62 D 55/108

массу трактора. Но его применение облегчает поворот трактора, уменьшает затраты энергии при этом примерно на 20%, поэтому он и устанавливается на тракторах. Кроме того при опущеном на землю колесе увеличивается опорная площадь гусеницы, что повышает проходимость машины.

Техническая задача заявляемой полезной модели является совершенствование гусеничного движителя с ведушей звездочкой, расположенной под верхней ветвью гусеницы - снижение затрат энергии на поворот трактора путем уменьшения опорной длины гусениц и повышение проходимости трактора при увеличении этой длины, упрощение конструкции подъемного механизма.

Техническая задача достигается тем, что механизм содержит гидроцилиндр соединенный с рычагом установленным на торсионе свободно, вилку жестко установленную на торсионе, причем на плече вилки установлено заднее колесо, а рычаг расположен между упорами вилки.

Сравнение заявляемой полезной модели с прототипом показывает, что она отличается следующими признаками:

рычаг установлен на торсионе свободно; вилка жестко установлена на торсионе;

- на плече вилки установлено заднеее колесо;

рычаг установлен между упорами вилки.

Поэтому заявляемое решение соостветствует критерию «новизна. Заявляемая полезная модель может быть изготовлена на стандартном оборудовании с использованием известных технологических процессов, поэтому она соответствует критерию «промышленная применимость.

На рисунке схематично показан механизм подъема: «а - заднее колесо в опущенном состоянии, «в - заднее колесо в поднятом состоянии.

Устройство содержит гидроцилиндр 2 установленный на опоре 1, который соединен с рычагом 3, свободно насаженным на торсион 7, на торсион 7 жестко насажена вилка 5 с упорами 4, которая имеет плечо 8, на котором установлено заднее колесо 6. Рычаг 3 расположен между упорами вилки 4.

Устройство работает следующим образом.

При повороте трактора масло подается в гидроцилиндр 2 и перемещает порщень и щток влево, поворачивает рычаг 3, а вместе с ним вилку 5и плечо 8 против часовой стрелки, дополнительно закручивая торсион 7 и поднимая колесо 6 в верхнее положение, удедерживая его при повороте трактора. После поворота поршень гидроцилиндра при помощи гидросистемы трактора устанавливается в «плавающее положение. Колесо 6 под действием своего веса, гусеницы и дополнительного закручивания торсиона опускается на землю (положение «а). Так как колесо 6 при движении трактора будет колебаться в вертикальной плоскости, то будет колебаться и плечо 8 с вилкой 5. Регулируемые резиновые упоры 4 установят рычаг 3 в нейтральное положение. При этом колебания колеса 6 и вилки 5 от неровностей почвы при движении трактора за счет зазоров между рычагом 3 и упорами 4 не будут передаваться на рычаг 3, и шток гидроцилиндра 2. Тем самым гидроцилиндр и его поршень будут разгружены от толчков, а вес трактора на колесо 6 будет восприниматься торсионом 7.

Claims (1)

1. Механизм подъема заднего колеса гусеничного движителя, который содержит гидроцилиндр, соединенный с рычагом, установленным на торсионе, отличающийся тем, что рычаг установлен на торсионе свободно, вилка жестко установлена на торсионе, причем на плече вилки установлено заднее колесо, а рычаг расположен между упорами вилки.