RU2582527C1 - Transport platform - Google Patents

Transport platform Download PDF

Info

Publication number
RU2582527C1
RU2582527C1 RU2014151086/11A RU2014151086A RU2582527C1 RU 2582527 C1 RU2582527 C1 RU 2582527C1 RU 2014151086/11 A RU2014151086/11 A RU 2014151086/11A RU 2014151086 A RU2014151086 A RU 2014151086A RU 2582527 C1 RU2582527 C1 RU 2582527C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rail
transport platform
transport
rail guides
guides
Prior art date
Application number
RU2014151086/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Гарри Эгонович Басавин
Сергей Владимирович Егунов
Владимир Алексеевич Ловушкин
Юрий Витальевич Логинов
Александр Васильевич Мальцев
Валерий Иванович Петров
Антон Александрович Чепурнов
Сергей Александрович ШВЕДОВ
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью научно-производственная фирма "Спектрон"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью научно-производственная фирма "Спектрон" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью научно-производственная фирма "Спектрон"
Priority to RU2014151086/11A priority Critical patent/RU2582527C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2582527C1 publication Critical patent/RU2582527C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B3/00—Elevated railway systems with suspended vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B13/00—Other railway systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G63/00—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations
    • B65G63/02—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations with essentially horizontal transit otherwise than by bridge

Abstract

FIELD: transportation.
SUBSTANCE: invention relates to transport mechanisms with preset trajectory. Transport platform can displace cargo transport on rail guides in area of change of tracks in transition from one track to another. All transport platform are load-bearing and two of them have drive. Base of transport platform is made in form of frame on which rail guides are rigidly fixed for approach them with cargo transport. On rail guides are installed cams and flags-limiters, which are installed with possibility of opening-closing entry or coming-off from rail guides transport platform trucks and elimination of displacement of cargo transport on rail guides transport platform, while moving transport platform in area of changing tracks at transition from one track to another. Locking mechanism of transport platform is equipped with drive and is made in form of double-arm lever and two rods connected with bell crank, on free ends of rods there are tips. In rail guides in area change tracks are made of the seat-catchers for positioning tips rods at moment of fixation, wherein transport platform fixation mechanism is connected with bell crank.
EFFECT: result is simple design and reliable in operation transport platform.
1 cl, 11 dwg

Description

Изобретение относится к транспортным механизмам с заданной траекторией движения, а именно, к грузоподъемным транспортным средствам, и может найти применение в устройствах транспортировки транспорта бетонодоставки - кюбеля по подвесным рельсовым путям.The invention relates to transport mechanisms with a given trajectory of movement, namely, to lifting vehicles, and can find application in transportation devices for transporting concrete delivery - a cube on overhead rail tracks.

Известно устройство для захвата и транспортировки контейнеров по подвесной дороге по авторскому свидетельству СССР №553189, кл. В61В 3/00, 1977 г., содержащее ходовые каретки с талями, на которых подвешена траверса с предохранительным механизмом и подъемно-опускная траверса в виде рамы с контейнерным захватом с целью возможности транспортирования различных по длине контейнеров, уменьшения габаритов устройства и удобства в эксплуатации, контейнерный захват содержит парные изогнутые рычаги с крюками на одних концах, валы с фланцами и рукояткой и тяги, причем каждый из изогнутых рычагов другими концами связан с фланцем с возможностью поворота относительно последнего, при этом тяга соединена с рамой и изогнутым рычагом, а предохранительный механизм содержит толкатель, двуплечие рычаги с зацепами и коромысло, причем коромысло связано со штоком толкателя и одним плечом двуплечего рычага, а другое плечо двуплечего рычага связано с траверсой и контейнером.A device is known for capturing and transporting containers on a cableway according to the USSR copyright certificate No. 553189, class. B61B 3/00, 1977, containing running carriages with hoists on which a traverse with a safety mechanism is suspended and a lifting and lowering traverse in the form of a frame with a container gripper with the aim of transporting containers of various lengths, reducing the dimensions of the device and ease of operation, container grip contains paired curved levers with hooks at one end, shafts with flanges and a handle and traction, each of the curved levers with other ends connected to the flange with the possibility of rotation relative to the latter, and this rod is connected to the frame and a bent lever, and the safety mechanism comprises a pusher, double-arm levers with hooks and the rocker arm, the rocker arm is connected with a pusher rod and one arm a two-armed lever, the other arm a two-armed lever is connected with the crossbeam and the container.

Однако, это устройство предназначено для транспортировки исключительно контейнеров, оно имеет большие габариты и неудобно в эксплуатации, причем в нем используется монорельсовая система транспортировки.However, this device is designed to transport exclusively containers, it is large and inconvenient in operation, and it uses a monorail transportation system.

Известна конвейерная система верхнего расположения по патенту Российской Федерации №1836273, кл. В61В 3/00, 1993 г., содержащая конвейерную тележку и принятая заявителем за прототип. Конвейерная тележка выполнена в виде двух колесных групп перехода с несущими колесами, расположенными эксцентрично одно относительно другого, и направляющими колесами, установленными с возможностью размещения в положение захвата напротив ходовых поверхностей направляющих одного из путей, причем колесные группы перехода установлены с возможностью изменения расстояния между положением захвата и расцепленным положением. Колесные группы перехода, расположенные рядом на одной конвейерной тележке, закреплены эксцентрично одна относительно другой посредством общего поперечного поворотного вала.Known conveyor system of the upper location according to the patent of the Russian Federation No. 1836273, class. B61B 3/00, 1993, containing a conveyor trolley and adopted by the applicant as a prototype. The conveyor trolley is made in the form of two wheeled transition groups with bearing wheels eccentrically located one relative to the other, and guide wheels installed with the possibility of placing guides of one of the tracks in the gripping position opposite the running surfaces, and the wheeled transition groups are installed with the possibility of changing the distance between the gripping position and disengaged position. Wheel transition groups located adjacent to one conveyor carriage are fixed eccentrically one relative to the other by means of a common transverse rotary shaft.

Конвейерная тележка выполнена таким образом, что имеет возможность переходить с одного конвейерного пути на другой без какого-либо элемента переключения путей, который изменяет ее рабочее положение или перемещает ее иным образом. Смену пути выполняют изменением положения колесных групп путем поворота валов на 90 градусов, причем указанный поворот производят посредством самоудерживающих винтовых передач. А чрезмерный поворот колесных групп перехода предотвращается посредством механического стопора.The conveyor trolley is designed in such a way that it is able to move from one conveyor path to another without any path switching element that changes its working position or moves it in another way. The change of path is carried out by changing the position of the wheel groups by rotating the shafts 90 degrees, and this rotation is carried out by means of self-holding screw gears. And excessive rotation of the wheel groups of the transition is prevented by a mechanical stop.

Однако, такая конвейерная тележка имеет достаточно сложную конструкцию механизмов перемещения и поворота колесных групп перехода. Причем переход с одного пути на другой тележка осуществляет совместно с грузом, который, кстати, не имеет фиксированного положения, так как подвешен к тележке снизу на гибких связях, что отрицательно сказывается на инерционной составляющей массы тележки с грузом.However, such a conveyor carriage has a rather complicated design of mechanisms for moving and turning the wheel groups of the transition. Moreover, the transition from one path to another truck carries out together with the load, which, incidentally, does not have a fixed position, as it is suspended from the bottom of the truck on flexible connections, which negatively affects the inertial component of the mass of the truck with the load.

Технической задачей изобретения является создание не сложной по конструкции и надежной в эксплуатации транспортной платформы, имеющей возможность четко принимать, точно позиционировать транспорт бетонодоставки - кюбель к моменту перехода кюбеля с одного рельсового пути на другой.An object of the invention is the creation of a transport platform that is not complex in design and reliable in operation, with the ability to clearly receive, accurately position concrete delivery vehicles — a cube by the time the cube passes from one rail to another.

Поставленная задача решается тем, что транспортная платформа выполнена с возможностью перемещения грузового транспорта по рельсовым направляющим в зоне смены рельсовых путей при переходе с одного рельсового пути на другой, все колеса транспортной платформы выполнены несущими, два из которых имеют привод, основание транспортной платформы выполнено в виде рамы, на которой жестко закреплены рельсовые направляющие для захода на них грузового транспорта, на рельсовых направляющих установлены кулачки и флажки-ограничители, которые установлены с возможностью открытия-закрытия захода или схода с рельсовых направляющих транспортной платформы грузового транспорта и с возможностью исключения смещения грузового транспорта, находящегося на рельсовых направляющих транспортной платформы, при перемещении транспортной платформы в зоне смены рельсовых путей транспортной системы при переходе с одного рельсового пути на другой, механизм фиксации транспортной платформы снабжен приводом и выполнен в виде двуплечего рычага и двух штанг соединенных с двуплечим рычагом, на свободных концах штанг установлены наконечники, а в рельсовых направляющих в зоне смены рельсовых путей выполнены гнезда-ловители для позиционирования наконечников штанг в момент фиксации, причем привод механизма фиксации транспортной платформы соединен с двуплечим рычагом.The problem is solved in that the transport platform is configured to move freight transport on rail guides in the zone of changing rail tracks during the transition from one rail to another, all wheels of the transport platform are load-bearing, two of which are driven, the base of the transport platform is made in the form the frame on which the rail guides are rigidly fixed for the entry of freight vehicles onto them, cams and limit flags are installed on the rail guides, which are set Lena with the possibility of opening and closing the approach or exit from the rail guides of the transport platform of the freight transport and with the possibility of eliminating the displacement of the freight transport located on the rail guides of the transport platform when moving the transport platform in the zone of changing rail tracks of the transport system when moving from one rail to another , the locking mechanism of the transport platform is equipped with a drive and is made in the form of a two-shoulder lever and two rods connected to the two-shoulder lever, on At the ends of the rods, tips are installed, and catch rails are made in the rail guides in the zone of changing the rail tracks for positioning the tips of the rods at the moment of fixation, the drive of the locking mechanism of the transport platform being connected to the two-arm lever.

Технический результат от использования предлагаемого изобретения заключается в том, что используемая в комплексе транспортировки и адресной доставки бетона простая по конструкции транспортная платформа обеспечивает точное свое позиционирование на рельсовых направляющих зоны смены рельсовых путей при совмещении осей рельсовых направляющих транспортной платформы с осями рельсов каждого из рельсовых путей и, тем самым, обеспечивая надежный перенос транспорта бетонодоставки - кюбеля от одного рельсового пути к другому рельсовому пути и его свободный переход на рельсы этого пути с рельсовых направляющих транспортной платформы.The technical result from the use of the present invention lies in the fact that the transport platform used in the concrete transportation and targeted delivery complex, which is simple in design, ensures its exact positioning on the rail guides of the rail changing zone when the axes of the rail guides of the transport platform are combined with the axes of the rails of each of the rail tracks and thereby ensuring reliable transport of concrete delivery transport - a cube from one rail track to another rail track and free passage on the rails of the track with a rail transport platform.

На фиг. 1 изображена транспортная платформа в сборе, вид сверху;In FIG. 1 shows a transport platform assembly, a top view;

на фиг. 2 - вид А на фиг. 1, фрагмент механизма фиксации транспортной платформы с наконечником штанги и гнездом-ловителем;in FIG. 2 is a view A in FIG. 1, a fragment of the locking mechanism of the transport platform with the tip of the rod and the nest-catcher;

на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1;in FIG. 3 is a view B in FIG. one;

на фиг. 4 - вид В на фиг. 1, фрагмент механизма фиксации транспортной платформы с приводом, двуплечим рычагом и штангами;in FIG. 4 is a view B in FIG. 1, a fragment of the locking mechanism of the transport platform with the drive, two-arm lever and rods;

на фиг. 5 - вид Г на фиг. 1;in FIG. 5 is a view D in FIG. one;

на фиг. 6 - вид Д на фиг. 5;in FIG. 6 is a view D in FIG. 5;

на фиг. 7 - вид Е на фиг. 1;in FIG. 7 is a view E of FIG. one;

на фиг. 8 - вид Ж на фиг. 7;in FIG. 8 is a view W in FIG. 7;

на фиг. 9 изображен фрагмент транспортной системы в плане зоны смены рельсовых путей с рельсовыми направляющими и транспортными платформами на этих рельсовых направляющих зоны смены рельсовых путей;in FIG. 9 shows a fragment of the transport system in terms of the zone of change of rail tracks with rail guides and transport platforms on these rail guides of the zone of change of rail tracks;

на фиг. 10 изображена транспортная платформа при движении по рельсовым направляющим зоны смены рельсовых путей до момента совмещения осей рельсовых направляющих платформы с осями рельсов первого рельсового пути и с последующей фиксацией транспортной платформы на рельсовых направляющих зоны смены рельсовых путей;in FIG. 10 shows the transport platform when moving along the rail guides of the rail change zone until the axes of the rail guides of the platform are aligned with the axes of the rails of the first rail and then fix the transport platform to the rail guides of the rail change zone;

на фиг. 11 изображена транспортная платформа при движении по рельсовым направляющим зоны смены рельсовых путей до момента совмещения осей, рельсовых направляющих платформы с осями рельсов второго рельсового пути и с последующей фиксацией транспортной платформы на рельсовых направляющих зоны смены рельсовых путей.in FIG. 11 shows the transport platform when moving along the rail guides of the zone of change of rail tracks until the axes, rail guides of the platform and the axes of the rails of the second rail track are combined and then fix the transport platform on the rail guides of the zone of change of rail tracks.

Заявляемая транспортная платформа относится к транспортной системе комплекса транспортировки и адресной доставки бетонной смеси, где использован грузовой транспорт, который выполнен в виде транспорта бетонодоставки - кюбеля. Транспортная платформа предназначена для приема транспорта бетонодоставки - кюбеля на свои рельсовые направляющие и дальнейшего точного позиционирования этих направляющих относительно рельсовых путей транспортной системы в зоне смены рельсовых путей для надежного схода и перехода транспорта бетонодоставки - кюбеля с рельсовых направляющих транспортной платформы на выбранный рельсовый путь транспортной системы. Для соединения рельсовых путей транспортной системы в единый технологический процесс в зоне смены рельсовых путей, а именно, перехода грузового транспорта с одного рельсового пути на другой рельсовый путь, установлены рельсовые направляющие и транспортная платформа с возможностью перемещения по этим рельсовым направляющим, образуя вместе механизм этого перехода.The inventive transport platform relates to the transport system of the complex of transportation and targeted delivery of concrete mix, where freight transport is used, which is made in the form of concrete delivery transport - a cube. The transport platform is designed to receive concrete delivery vehicles - a cable to their rail guides and to further accurately position these guides relative to the rail systems of the transport system in the zone of changing rail tracks to reliably exit and transfer concrete delivery vehicles - a cable from rail platforms of the transport platform to the selected rail track of the transport system. To connect the rail tracks of the transport system into a single technological process in the zone of changing rail tracks, namely, the passage of freight transport from one rail to another rail track, rail guides and a transport platform with the ability to move along these rail guides are installed, forming together the mechanism of this transition .

Транспортная платформа имеет основание, установленные на основании колеса, механизм фиксации транспортной платформы на рельсовых направляющих зоны смены рельсовых путей.The transport platform has a base, mounted on the base of the wheel, a mechanism for fixing the transport platform on the rail guides of the zone of change of rail tracks.

Транспортная платформа 1 содержит основание, которое выполнено в виде рамы. На раме жестко закреплены рельсовые направляющие 2 для захода на них транспорта бетонодоставки - кюбеля 3. Одна рельсовая направляющая 2 снабжена кулачками 4 и 5, а другая - флажками-ограничителями 6 и 7, которые установлены с возможностью подъема и опускания открытия-закрытия захода или схода с рельсовых направляющих 2 транспортной платформы 1 кюбеля 3 и с возможностью исключения смещения его, при перемещении транспортной платформы 1 по рельсовым направляющим зоны смены рельсовых путей.Transport platform 1 contains a base, which is made in the form of a frame. Rail guides 2 are rigidly fixed on the frame for approaching concrete delivery vehicles - cages 3. One rail guide 2 is equipped with cams 4 and 5, and the other with restriction flags 6 and 7, which are installed with the possibility of raising and lowering the opening and closing of the approach or the descent from rail guides 2 of the transport platform 1 of the cube 3 and with the possibility of eliminating its displacement, when moving the transport platform 1 along the rail guides of the zone of changing rail tracks.

На раме транспортной платформы 1 в подшипниковых опорах 8 установлены четыре несущих колеса 9, 10 и 11, 12, два из которых, например, 11 и 12 имеют привод, выполненный, например, в виде электродвигателей 13 и 14.Four bearing wheels 9, 10 and 11, 12 are installed on the frame of the transport platform 1 in the bearings 8, two of which, for example, 11 and 12 have a drive made, for example, in the form of electric motors 13 and 14.

Механизм перехода транспорта с одного рельсового пути 15 на другой рельсовый путь 16 в зоне смены рельсовых путей, в отличие от прототипа, выполнен в виде рельсовых направляющих 17, размещенных в зоне смены рельсовых путей, и заявляемой транспортной платформы 1. Транспортная платформа 1 установлена с возможностью перемещения по рельсовым направляющим 17 зоны смены рельсовых путей и выполнена с возможностью надежного позиционирования и передачи транспорта бетонодоставки - кюбеля 3 с одного рельсового пути на другой рельсовый путь.The mechanism of transport from one rail 15 to another rail 16 in the zone of change of rail tracks, in contrast to the prototype, is made in the form of rail guides 17 located in the zone of change of rail tracks, and the inventive transport platform 1. Transport platform 1 is installed with the possibility moving along the rail guides 17 of the zone of change of rail tracks and is made with the possibility of reliable positioning and transmission of concrete delivery vehicles - cube 3 from one rail to another rail.

Кроме того, транспортная платформа 1 содержит механизм фиксации 18 транспортной платформы 1 на рельсовых направляющих 17 зоны смены рельсовых путей. Механизм фиксации 18 снабжен приводом 19 и выполнен в виде двуплечего рычага 20 и двух штанг 21 и 22, соединенных с двуплечим рычагом 20. На свободных концах штанг 21 и 22 установлены наконечники 23, а в рельсовых направляющих 17 зоны смены рельсовых путей выполнены гнезда-ловители 24 и 25 для захода в них наконечников 23 штанг 21 и 22, тем самым осуществляя точное позиционирование и фиксацию транспортной платформы 1 на рельсовых направляющих 17 зоны смены рельсовых путей, причем привод 19 механизма фиксации 18 транспортной платформы 1 соединен с двуплечим рычагом 20.In addition, the transport platform 1 contains a locking mechanism 18 of the transport platform 1 on the rail guides 17 of the zone of change of rail tracks. The locking mechanism 18 is equipped with a drive 19 and is made in the form of a two-shouldered lever 20 and two rods 21 and 22 connected to the two-arm lever 20. At the free ends of the rods 21 and 22, lugs 23 are installed, and catch rails are made in the rail guides 17 of the rail changing zone 24 and 25 for the entry of the tips 23 of the rods 21 and 22 into them, thereby accurately positioning and fixing the transport platform 1 on the rail guides 17 of the rail change zone, the drive 19 of the locking mechanism 18 of the transport platform 1 being connected to the two-arm lever Agom 20.

Транспортная платформа работает следующим образом.The transport platform works as follows.

Нагруженный бетонной смесью грузовой транспорт бетонодоставки - кюбель 3 по первому рельсовому пути 15 транспортируют до зоны смены рельсовых путей транспортной системы, где его ожидает транспортная платформа 1 со свободным выездом и заездом на ее рельсовые направляющие 2, поскольку при заходе в зону рельсового пути 15 транспортной платформы 1 кулачки 4 и 5 рельсовых направляющих 2 платформы 1 наезжают на флажки-ограничители 26 и 27 соответственно рельсов рельсового пути 15 и поднимают их, а флажки-ограничители 6 и 7 рельсовых направляющих платформы 1 наезжают на кулачки 28 и 29 рельсов того же рельсового пути 15, которые их также поднимают. Кюбель 3 свободно переходит с рельсового пути 15 непосредственно на рельсовые направляющие 2 транспортной платформы 1 и останавливается. Транспортная платформа 1 с находящимся на ее рельсовых направляющих 2 кюбелем 3 начинает движение по рельсовым направляющим 17 зоны смены рельсовых путей в сторону рельсового пути 16 транспортной системы. При этом флажки-ограничители 6 и 7 рельсовых направляющих 2 транспортной платформы 1 выходят из зацепления с кулачками 28 и 29 и опускаются, страхуя кюбель 3 от схода с рельсовых направляющих 2 транспортной платформы 1 во время ее перемещения по рельсовым направляющим 17 зоны смены рельсовых путей. При подъезде к переходу на рельсовый путь 16 и совмещении осей рельсовых направляющих 2 транспортной платформы 1 с осями рельсов рельсового пути 16 во время их позиционирования с последующим фиксированием транспортной платформы 1 на рельсовых направляющих 17 зоны смены рельсовых путей, напротив рельсов пути 16 кулачек 5 одной рельсовой направляющей 2 транспортной платформы 1 наезжает на флажок-ограничитель 31 одного рельса рельсового пути 16 и поднимает его. Одновременно флажок-ограничитель 7 другой рельсовой направляющей 2 этой же транспортной платформы 1, наезжая на кулачок 30 другого рельса этого же рельсового пути 16, также поднимается. То есть путь захода и схода с рельсовых направляющих 2 транспортной платформы 1 полностью открыт, и кюбель 3, находящийся на транспортной платформе 1, может свободно перейти на рельсы второго рельсового пути 16. Кюбель 3 с рельсовых направляющих 2 транспортной платформы 1 переходит на рельсы второго рельсового пути 16 транспортной системы и начинает движение по рельсам второго рельсового пути 16 в направлении зоны разгрузки. Транспортная платформа 1 остается в зоне перехода на рельсовый путь 16 в ожидании возврата после разгрузки пустого транспорта бетонодоставки - кюбеля 3.Concrete-loaded freight transport concrete delivery vehicle - the cube 3 along the first rail track 15 is transported to the rail system change zone of the transport system, where it is waiting for transport platform 1 with free exit and run on its rail guides 2, since when entering the rail track area 15 of the transport platform 1 cams 4 and 5 of the rail guides 2 of the platform 1 run onto the limit flags 26 and 27 of the rails of the rail track 15, respectively, and raise them, and the limit flags 6 and 7 of the rail guides of the platform 1 we bump cams 28 and 29 of the rails of the same track 15 which they also raise. The cable 3 freely moves from the rail 15 directly to the rail 2 of the transport platform 1 and stops. The transport platform 1 with the cradle 3 located on its rail guides 2 starts to move along the rail guides 17 of the rail change zone towards the rail 16 of the transport system. At the same time, the restrictor flags 6 and 7 of the rail guides 2 of the transport platform 1 are disengaged from the cams 28 and 29 and lowered, insuring the cube 3 from coming off the rail guides 2 of the transport platform 1 while it is moving along the rail guides 17 of the rail changing zone. When approaching the transition to the rail track 16 and combining the axes of the rail tracks 2 of the transport platform 1 with the axes of the rails of the rail track 16 during their positioning, followed by fixing the transport platform 1 on the rail tracks 17 of the rail track change zone, opposite the track rails 16 of the cams 5 of one rail guide 2 of the transport platform 1 runs into the limit switch 31 of one rail of the rail 16 and raises it. At the same time, the limiter-7 of the other rail 2 of the same transport platform 1, moving onto the cam 30 of another rail of the same rail 16, also rises. That is, the approach and exit path from the rail guides 2 of the transport platform 1 is fully open, and the cube 3 located on the transport platform 1 can freely go to the rails of the second rail 16. The cube 3 from the rail guides 2 of the transport platform 1 goes to the rails of the second rail track 16 of the transport system and begins to move along the rails of the second rail track 16 in the direction of the discharge zone. Transport platform 1 remains in the zone of transition to rail 16 in anticipation of the return after unloading an empty transport of concrete delivery - a cage 3.

Оператор контролирует приход кюбеля 3, командуя с пульта управления, подает бетонораздатчик в зону разгрузки и приема бетонной смеси. Кюбель 3 выгружает бетонную смесь в бетонораздатчик и двигается обратно в сторону зоны смены рельсовых путей, где на рельсах рельсового пути 16 находится транспортная платформа 1, готовая принять кюбель 3, то есть флажок-ограничитель 7 рельсовой направляющей платформы 1 и флажок-ограничитель 31 рельса рельсового пути 16 подняты, то есть заезд на рельсовые направляющие 2 транспортной платформы 1 свободен. По рельсовым направляющим 2 кюбель 3 заходит на транспортную платформу 1 и останавливается. Транспортная платформа 1 начинает движение по рельсовым направляющим 17 зоны смены рельсовых путей в сторону рельсового пути 15, при этом флажок-ограничитель 7 рельсовой направляющей 2 транспортной платформы 1 и флажок-ограничитель 31 рельса рельсового пути 16 опускаются, выходя из зацепления соответственно с кулачками 30 и 5, страхуя при этом кюбель 3 от схода его с рельсовых направляющих 2 транспортной платформы 1 во время перемещения транспортной платформы 1 по рельсовым направляющим 17 зоны смены рельсовых путей. Транспортная платформа 1 с пустым кюбелем 3 заходит в зону перехода на рельсы рельсового пути 15, позиционируя оси своих рельсовых направляющих 2 с осями рельсов рельсового пути 15, при этом кулачки 4, 5, 28 и 29 входят в зацепление соответственно с флажками-ограничителями 26, 27, 6 и 7, открывая заезд и выезд с рельсовых направляющих 2 транспортной платформы 1 для перехода кюбеля 3 на рельсы рельсового пути 15. По рельсовому пути 15 кюбель 3 возвращают в зону загрузки - к бетоносмесительной установке, где его вновь загружают. И далее цикл повторяется.The operator controls the arrival of the cable 3, commanding from the control panel, feeds the concrete distributor to the unloading and reception area of the concrete mixture. The cube 3 unloads the concrete mixture into the concrete distributor and moves back towards the rail change zone, where the transport platform 1 is located on the rails of the rail 16, ready to receive the cube 3, that is, the restrictor flag 7 of the rail platform 1 and the limit flag 31 of the rail rail paths 16 are raised, that is, the arrival on the rail guides 2 of the transport platform 1 is free. On rail guides 2, the plug 3 enters the transport platform 1 and stops. The transport platform 1 begins to move along the rail guides 17 of the rail change zone toward the rail 15, while the limiter 7 of the rail 2 of the transport platform 1 and the stop 31 of the rail of the rail 16 are lowered, disengaging with the cams 30 and 5, while insuring the cube 3 from its descent from the rail guides 2 of the transport platform 1 while moving the transport platform 1 along the rail guides 17 of the rail track change zone. The transport platform 1 with an empty cable 3 enters the transition zone on the rails of the rail track 15, positioning the axes of its rail guides 2 with the axes of the rails of the rail track 15, while the cams 4, 5, 28 and 29 engage respectively with the stop flags 26, 27, 6 and 7, opening the entry and exit from the rail guides 2 of the transport platform 1 for the cube 3 to go to the rails of the rail track 15. On the rail track 15, the cube 3 is returned to the loading zone - to the concrete mixing plant, where it is reloaded. And then the cycle repeats.

Использование предлагаемого технического решения позволило создать не сложную по конструкции и надежную в эксплуатации транспортную платформу, имеющую возможность четко и надежно принимать и передавать транспорт бетонодоставки - кюбель с одного рельсового пути на другой за счет точного позиционирования рельсовых направляющих транспортной платформы относительно рельсов рельсовых путей транспортной системы, обеспечивая при этом полную управляемость и безопасность перемещения, благодаря системе управления и компьютеризации.Using the proposed technical solution, it was possible to create a transport platform that is not complicated in design and reliable in operation, which has the ability to clearly and reliably receive and deliver concrete delivery vehicles - a cube from one rail to another due to the exact positioning of the rail guides of the transport platform relative to the rails of the rail tracks of the transport system, while ensuring complete controllability and safety of movement, thanks to the control system and computerization.

Дополнительными преимуществами от использования предложенного изобретения можно назвать: щадящую эксплуатацию транспортной системы за счет плавных ходовых качеств транспортной платформы по рельсовым направляющим зоны смены рельсовых путей, использование транспорта бетонодоставки и качественный контроль за состоянием рельсовых путей транспортной системы.Additional advantages of using the proposed invention include: sparing operation of the transport system due to the smooth running qualities of the transport platform along the rail guides of the rail changing zone, the use of concrete delivery vehicles and quality control over the condition of the rail tracks of the transport system.

Claims (1)

Транспортная платформа, содержащая основание, колеса несущие и направляющие, механизм фиксации транспортной платформы, выполненной в виде грузового транспорта и установленной с возможностью перехода с одного рельсового пути на другой рельсовый путь в зоне смены рельсовых путей транспортной системы, отличающаяся тем, что она выполнена с возможностью перемещения грузового транспорта по рельсовым направляющим в зоне смены рельсовых путей при переходе с одного рельсового пути на другой, все колеса транспортной платформы выполнены несущими, два из которых имеют привод, основание транспортной платформы выполнено в виде рамы, на которой жестко закреплены рельсовые направляющие для захода на них грузового транспорта, на рельсовых направляющих установлены кулачки и флажки-ограничители, которые установлены с возможностью открытия-закрытия захода или схода с рельсовых направляющих транспортной платформы грузового транспорта и с возможностью исключения смещения грузового транспорта, находящегося на рельсовых направляющих транспортной платформы, при перемещении транспортной платформы в зоне смены рельсовых путей транспортной системы при переходе с одного рельсового пути на другой, механизм фиксации транспортной платформы снабжен приводом и выполнен в виде двуплечего рычага и двух штанг, соединенных с двуплечим рычагом, на свободных концах штанг установлены наконечники, а в рельсовых направляющих в зоне смены рельсовых путей выполнены гнезда-ловители для позиционирования наконечников штанг в момент фиксации, причем привод механизма фиксации транспортной платформы соединен с двуплечим рычагом. A transport platform containing a base, carrier and guiding wheels, a locking mechanism for a transport platform made in the form of freight transport and installed with the possibility of transition from one rail track to another rail track in the zone of changing rail tracks of the transport system, characterized in that it is made with the possibility the movement of freight transport on rail guides in the zone of changing rail tracks during the transition from one rail to another, all wheels of the transport platform are made bearing mi, two of which have a drive, the base of the transport platform is made in the form of a frame on which rail guides for approaching freight vehicles are rigidly fixed, cams and stop signs are installed on the rail guides, which are installed with the possibility of opening-closing of approach or exit from rail guides of the freight transport platform and with the possibility of eliminating the displacement of freight transport located on the rail guides of the transport platform when moving the conveyor of the platform in the zone of changing rail tracks of the transport system when moving from one rail to another, the locking mechanism of the transport platform is equipped with a drive and is made in the form of a two-shouldered lever and two rods connected to a two-arm lever, lugs are installed on the free ends of the rods, and in the rail guides in the zone of changing rail tracks, catcher nests are made for positioning the tips of the rods at the moment of fixation, the drive of the locking mechanism of the transport platform being connected to a two-arm lever.
RU2014151086/11A 2014-12-16 2014-12-16 Transport platform RU2582527C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014151086/11A RU2582527C1 (en) 2014-12-16 2014-12-16 Transport platform

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014151086/11A RU2582527C1 (en) 2014-12-16 2014-12-16 Transport platform

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2582527C1 true RU2582527C1 (en) 2016-04-27

Family

ID=55794505

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014151086/11A RU2582527C1 (en) 2014-12-16 2014-12-16 Transport platform

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2582527C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2754175C1 (en) * 2020-11-18 2021-08-30 Публичное Акционерное Общество "Одк-Сатурн" Transport-installation platform

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5154273A (en) * 1991-11-26 1992-10-13 Socio Tec Integrators, Inc. Platform conveyor
RU2093446C1 (en) * 1991-06-25 1997-10-20 Крупп Индустритехник ГмбХ Device for reloading of unit loads in form of shipment packages
RU36446U1 (en) * 2003-08-28 2004-03-10 ООО "Горно-техническая компания" DELIVERY TROLLEY
EA200702465A1 (en) * 2005-05-11 2008-04-28 Ханс Г. Унзельд METHOD AND TRANSFER SYSTEM FOR OVERLOADING OR, ACCORDINGLY, LOADING AT A LESS THEN MEASURE OF A TRUCK UNIT

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2093446C1 (en) * 1991-06-25 1997-10-20 Крупп Индустритехник ГмбХ Device for reloading of unit loads in form of shipment packages
US5154273A (en) * 1991-11-26 1992-10-13 Socio Tec Integrators, Inc. Platform conveyor
RU36446U1 (en) * 2003-08-28 2004-03-10 ООО "Горно-техническая компания" DELIVERY TROLLEY
EA200702465A1 (en) * 2005-05-11 2008-04-28 Ханс Г. Унзельд METHOD AND TRANSFER SYSTEM FOR OVERLOADING OR, ACCORDINGLY, LOADING AT A LESS THEN MEASURE OF A TRUCK UNIT

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2754175C1 (en) * 2020-11-18 2021-08-30 Публичное Акционерное Общество "Одк-Сатурн" Transport-installation platform

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106315158B (en) A kind of pallet automatic transferring and transport system
CN106029532B (en) Immersion treatment installation with a device for rotating the objects to be treated
US8820518B2 (en) Accumulating conveyor
CN101952185A (en) Overhead conveyor system and dip coating line comprising said system
RU2582527C1 (en) Transport platform
US20130334009A1 (en) Accumulating conveyor
CN105668412A (en) Movable conveying device used for monorail transport
JP2013047138A (en) Conveyance system
CN102602398A (en) Quick-transporting method and quick-transport device for foldable temporary cableways
CN1201426A (en) Rail-mounted conveyor system and method of operating it
US2796974A (en) Article transfer mechanism
US10773888B2 (en) Drive carriage for a transport device, and transport system
TW201741215A (en) Conveyance device using carriage
US20120012442A1 (en) Piece goods conveyance system having individual containers for transporting piece goods, in particular luggage
KR101419354B1 (en) Overhead hoist shuttle and lifter there of
GB595599A (en) Improvements in or relating to conveyor systems
CN104692056B (en) Sliding transfer device and rotary vehicle body coating and conveying system
CN204097001U (en) For bay-lift and the ironcasting calibration devices of the travel line of ironcasting calibration devices
US1313091A (en) Passenger and freight transfer system
WO2017010929A1 (en) Elevator drive and elevator system
KR20120014800A (en) Inverted power and free conveyor
RU2587767C1 (en) System for transportation and targeted delivery of concrete
DE102021110926B3 (en) Method and arrangement for loading a driverless transport vehicle for individual goods
CN208666413U (en) Steel pipe bundle transferring device
SU86705A1 (en) Railway wagon, mainly for carriage