RU36446U1

RU36446U1 - DELIVERY TROLLEY

Info

Publication number: RU36446U1
Application number: RU2003126345/20U
Authority: RU
Inventors: В.И. Пушнин; Ю.Н. Шподаренко; Н.И. Саитов; Ю.В. Мандро; И.С. Малютин
Original assignee: ООО "Горно-техническая компания"
Priority date: 2003-08-28
Filing date: 2003-08-28
Publication date: 2004-03-10

Description

.и...„,.ш.у,,,у,11„,,1,,1Н1,щ||||шЕ21 F13/00.i ... „,. Ш.у ,,, у, 11„ ,, 1,, 1Н1, щ |||| шЕ21 F13 / 00

ТЕЛЕЖКА ДОСТАВОЧНАЯDELIVERY TROLLEY

Изобретение относится к подземному шахтному транспорту и предназначено для перевозки горношахтного оборудования по горизонтальным и наклоьшым горным выработкам.The invention relates to underground mine transport and is intended for the transportation of mining equipment along horizontal and sloping mine workings.

Известна универсальная транспортировочная платформа, предназначенная для перевозки контейнеров, оборудования, поддонов, лесоматериалов по горизонтальным и наклонным горным выработкам (см. «Рудничный транспорт и механизация вспомогательных работ под ред. Б. Ф. Братченко, М. Недра, 1978, стр.411).A well-known universal transportation platform designed for the transport of containers, equipment, pallets, timber for horizontal and inclined mine workings (see "Mine transport and the mechanization of auxiliary works under the editorship of B. F. Bratchenko, M. Nedra, 1978, p. 411) .

Недостатком данной транспортировочной платформы является то, что полускаты (опорные колеса) закреплены жестко на раме, что не позволяет сохранять контакт с рельсами на перегибах и неровностях рельсового пути. Известна также транспортная платформа для перевозки тяжелых грузов 8 36590/ 8 36477 (см. «Отчет по работе 0102134000 «Исследование и анализ новейшей научно-технической информации по приоритетным направлениям развития и совершенствования технологии и горношахтного оборудования для добычи угля, раздел « Транспортные установки для доставки оборудования, материалов и людей по горным выработкам угольных шахт. Инстит}т горного дела им. Скочинского, г. Люберцы, 1993 г., стр. 88, 95, 139, 140; проспект фирмы «Шарф.) Недостаток транспортной платформы тот же - опорные колеса жестко закреплены на платформе.The disadvantage of this transportation platform is that the half-slopes (support wheels) are fixed rigidly on the frame, which does not allow maintaining contact with the rails on the bends and irregularities of the rail track. There is also a known transport platform for the transportation of heavy goods 8 36590/8 36477 (see. "Report 0102134000" Research and analysis of the latest scientific and technical information on priority areas for the development and improvement of technology and mining equipment for coal mining, section "Transport installations for delivery coal mining equipment, materials and people. Instit} t mining named after Skochinsky, Lyubertsy, 1993, p. 88, 95, 139, 140; Scharf. prospectus; The disadvantage of the transport platform is the same - supporting to forests are rigidly fixed on the platform.

Сушность полезной модели: каждая каретка доставочной тележки включает опорное колесо и резиновые амортизаторы; платформа оснашена устройствами для исключения поперечных перемешений и удержания перевозимых грузов при движении по наклонным горным выработкам; габариты платформы позволяют вписываться в минимальные закругления горных выработок с соблюдением нормативных зазоров; боковые поверхности платформы выполнены трапецеидальной формы.The sushiness of the utility model: each carriage of the delivery trolley includes a support wheel and rubber shock absorbers; the platform is equipped with devices to exclude lateral mixing and hold transported goods when moving along inclined mine workings; the dimensions of the platform allow you to fit into the minimum rounding of the mine workings in compliance with regulatory clearances; the lateral surfaces of the platform are made of trapezoidal shape.

Полезная модель поясняется чертежами и фотографией, где на фиг. 1 представлена доставочная тележка (вид сбоку); на фиг. 2 - тележка (вид снизу на фиг.1); на фиг. 3 - фотография тележки.The utility model is illustrated by drawings and photographs, where in FIG. 1 shows a delivery trolley (side view); in FIG. 2 - trolley (bottom view in figure 1); in FIG. 3 is a photograph of a trolley.

Тележка доставочная включает: платформу 1 с прицепным устройством 2, упорами 3, скобами 4, каретки 5 с опорными колесами 6 и амортизаторами 7, ограничительные оси 8 и оси качения кареток 9.The delivery truck includes: a platform 1 with a tow hitch 2, stops 3, brackets 4, carriages 5 with support wheels 6 and shock absorbers 7, restrictive axes 8 and rolling axes of the carriages 9.

Для доставки груза тележка крепится к тяговому органу с помощью прицепного устройства 2 и транспортируется к месту разгрузки. Перевозимый груз раскрепляется на тележке между упорами 3 и обвязывается проволокой или цепями, пропущенными через скобы 4. Таким образом, груз закреплен от продольных и поперечных перемещений во время транспортирования. Каждая каретка 5 имеет независимую подвеску и качается вокруг оси 9, отклоняясь на неровностях рельсового пути, не теряя контакта с рельсами. Оси 8 ограничивают амплитуду колебания кареток. Резиновые амортизаторы 7 смягчают ударные нагрузки на каретки 5 при прохождении стыков и неровностей рельсового пути.To deliver the cargo, the trolley is attached to the traction unit using a towing device 2 and transported to the place of unloading. The transported cargo is unfastened on the carriage between the stops 3 and is tied with wire or chains passed through the brackets 4. Thus, the cargo is secured from longitudinal and lateral movements during transportation. Each carriage 5 has an independent suspension and swings around the axis 9, deviating on the irregularities of the rail track, without losing contact with the rails. Axes 8 limit the amplitude of the oscillations of the carriages. Rubber shock absorbers 7 soften the shock loads on the carriages 5 when passing joints and irregularities of the rail.

При жестком креплении опорных колес на платформе и переездах неровностей шахтного рельсового пути, реборда колес поднимается над головкой рельса, способствуя забуриванию тележки (сходугрельсовой колеи). Независимая подвеска кареток не позволяет потерю контакта с рельсами и снижает возможность забуривания.When the support wheels are rigidly fixed on the platform and the bumps of the mine rail track are crossed, the wheel flange rises above the rail head, contributing to the drilling of the trolley (rail track). The independent suspension of the carriages prevents loss of contact with the rails and reduces the possibility of drilling.

Таким образом, выполненная по предлагаемым техническим решениям доставочная тележка, повышает безопасность и надежность транспортирования перевозимых грузов по горизонтальным и наклонным горным выработкам, обеспечивая доставку грузов с соблюдением нормативных зазоров, установленных правилами безопасности при движении по закруглениям горных выработок.Thus, the delivery trolley, made according to the proposed technical solutions, increases the safety and reliability of the transportation of goods transported along horizontal and inclined mine workings, ensuring the delivery of goods in compliance with regulatory clearances established by safety rules when driving around roundings of mine workings.

M)b/S.GM) b / S.G

Claims

1. Delivery truck containing a platform with trailing devices and carriages, characterized in that each carriage includes a support wheel and rubber shock absorbers.

2. The delivery truck according to claim 1, characterized in that the platform is equipped with devices for eliminating lateral movements and holding transported goods when moving along inclined mine workings.

3. The delivery truck according to claim 1, characterized in that the dimensions of the platform allow you to fit into the minimum curves of the mine workings in compliance with regulatory clearances.

4. The delivery truck according to claim 1, characterized in that the side surfaces of the platform are trapezoidal in shape.