RU2186221C2

RU2186221C2 - Freight-man transportation facility

Info

Publication number: RU2186221C2
Application number: RU2000104657A
Authority: RU
Inventors: А.А. Атрушкевич; О.А. Атрушкевич; А.В. Сурков; А.И. Субботин; В.А. Атрушкевич
Original assignee: Атрушкевич Аркадий Анисимович
Priority date: 2000-02-24
Filing date: 2000-02-24
Publication date: 2002-07-27

Abstract

FIELD: mining transportation facilities, particularly, means of freight delivery at mining enterprises. SUBSTANCE: freight-man transportation facility includes flight line with platform installed for motion with the help of winch. Facility flight line is made of single panline of drag conveyer with side guides inside which a train of freight-man cars is installed for traveling along flight line with the help of two winches. One of said winches is found at facility beginning, while the other, on facility opposite end. Bases of freight-man cars rest on metal scrapers interconnected by flexible connecting members, and rope is fastened from the first winch to beginning of freight-man cars, and from the second winch, to the last car for execution of car reciprocation over panline. Transportation facility has an anchoring system in the form of spring-loaded cover plates sliding over side guides and bottom of panline. Flexible connection is made in the form of chains. EFFECT: higher operating reliability of transportation facility due to its simplified design and high safety in loads delivery. 3 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к горному транспорту, а именно к средствам доставки, и может быть использовано на горнодобывающих предприятиях. The invention relates to mountain transport, and in particular to delivery vehicles, and can be used in mining enterprises.

Известна монорельсовая локомотивная дорога, предназначенная для беспогрузочной доставки оборудования, материалов и людей (Шахтный и карьерный транспорт. - Вып. 7. - М.: Недра, 1961, с. 186, рис.8.3). Known monorail locomotive intended for unloading delivery of equipment, materials and people (Mine and quarry transport. - Vol. 7. - M .: Nedra, 1961, p. 186, Fig. 8.3).

Дорога представляет собой транспортную систему, состоящую из разветвленного монорельсового пути со стрелочными переводами и перемещающегося по нему автономного поезда. Перевозка грузов осуществляется в контейнерах, пакетах или на поддонах, подвешенных к грузовым тележкам. The road is a transport system consisting of a branched monorail with turnouts and an autonomous train moving along it. Transportation of goods is carried out in containers, bags or on pallets suspended from freight trolleys.

Однако при использовании монорельсовой дороги в качестве средства доставки в шахтных выработках в значительной степени ослабляется крепление выработки, что снижает безопасность ее использования. Также недостатком данного изобретения является сложность конструкции, которая заключается в большом количестве механических деталей. However, when using the monorail as a delivery vehicle in mine workings, the fastening of the workout is significantly weakened, which reduces the safety of its use. Another disadvantage of this invention is the design complexity, which consists in a large number of mechanical parts.

Наиболее близким к заявляемому устройству является выбранное в качестве прототипа транспортное средство (Авторское свидетельство SU 962657 А, кл. Е 21 F 13/02), включающее платформу, подвижно установленную в направляющих, канатную лебедку, канат которой связан с платформой, средство крепления лебедки и средство натяжения каната. Транспортное средство снабжено прицепами, связанными с платформой, барабанами с навитым на них канатом и распорными планками, связанными с направляющими, выполненными в виде роликов, при этом барабаны расположены на прицепах с противоположных сторон платформы. Closest to the claimed device is a vehicle selected as a prototype (Copyright Certificate SU 962657 A, class E 21 F 13/02), including a platform movably mounted in rails, a rope winch, the rope of which is connected to the platform, a means for securing the winch and rope tension means. The vehicle is equipped with trailers associated with the platform, drums with a rope wound on them and spacer bars connected with guides made in the form of rollers, while the drums are located on trailers from opposite sides of the platform.

Однако недостатком является необходимость заглубления желобов в почву на их высоту, что трудоемко и недостаточно надежно при эксплуатации. However, the disadvantage is the need to deepen the gutters into the soil to their height, which is laborious and not sufficiently reliable during operation.

Задачей изобретения является повышение надежности работы транспортного средства за счет упрощения его конструкции и безопасности процесса доставки грузов. The objective of the invention is to increase the reliability of the vehicle by simplifying its design and the safety of the process of delivery of goods.

Поставленная задача решается за счет того, что став установки выполнен из одинарного рештачного става скребкового конвейера с боковыми направляющими, внутри которых помещен состав грузолюдских тележек, установленный с возможностью перемещения вдоль става установки двумя лебедками, одна из которых находится в начале установки, а другая - на противоположном конце установки, при этом основания грузолюдских тележек опираются на металлические скребки, соединенные гибкой связью, к которым прикреплен канат от первой лебедки к началу грузолюдских тележек, а от второй лебедки - к последней тележке для совершения возвратно-поступательного движения по рештачному ставу, причем скребки снабжены упругими накладками, опирающимися на днище рештачного става. The problem is solved due to the fact that the installation of the installation is made of a single scaffold conveyor rack with side rails, inside which is placed the composition of Georgian trucks installed with the possibility of moving along the installation station with two winches, one of which is at the beginning of the installation, and the other at the opposite end of the installation, while the bases of the load-carrying carts are supported by metal scrapers connected by a flexible connection, to which a rope is attached from the first winch to the beginning of the load trolleys, and from the second winch to the last trolley for reciprocating movement on the lattice stand, and the scrapers are equipped with elastic pads based on the bottom of the tacking stand.

Кроме того, установка снабжена распорной системой, выполненной в виде скользящих подпружиненных накладок по боковым направляющим и днищу рештачного става. In addition, the installation is equipped with a spacer system made in the form of sliding spring-loaded pads along the side rails and the bottom of the pan.

Гибкая связь между металлическими скребками выполнена в виде цепей. Flexible connection between metal scrapers is made in the form of chains.

Действительно, предлагаемая конструкция грузолюдской транспортной установки проста, процесс доставки грузов безопасен, за счет этого увеличена надежность ее работы. Indeed, the proposed design of the cargo-carrying transport installation is simple, the process of cargo delivery is safe, due to this, the reliability of its operation is increased.

Сравнение заявляемого технического решения с прототипом и другими техническими решениями позволяет сделать вывод, что оно значительно отличается от известных и соответствует критериям новизны и изобретательского уровня, а его простота и очевидность свидетельствуют о его промышленной применимости в угольной промышленности. A comparison of the claimed technical solution with the prototype and other technical solutions allows us to conclude that it differs significantly from the known ones and meets the criteria of novelty and inventive step, and its simplicity and obviousness testify to its industrial applicability in the coal industry.

Сущность технического решения поясняется чертежом, где на фиг.1 представлен общий вид грузолюдской транспортной установки; на фиг.2 - вид сверху фиг.1; на фиг.3 - сечение А-А фиг.1. The essence of the technical solution is illustrated by the drawing, where Fig. 1 shows a general view of a cargo-carrying transport installation; figure 2 is a top view of figure 1; figure 3 is a section aa of figure 1.

Грузолюдская транспортная установка включает в себя одинарный рештачный став 1 с боковыми направляющими, внутри става 1 установлены металлические скребки 2, соединенные между собой гибкой связью, выполненной в виде цепей 3, к металлическим скребкам 2 прикреплены при помощи болтовых соединений 4 упругие накладки 5, опирающиеся на днище рештачного става 1, на металлических скребках 2 установлены основания 6 грузолюдских тележек 7 посредством болтовых соединений 8. Также в состав грузолюдской транспортной установки входят две лебедки, одна из которых 9 находится в начале установки, а другая 10 - на противоположном конце дороги. Канат 11 первой лебедки 9 прикреплен к цепям 3 перед грузолюдскими тележками 7, а канат 12 второй лебедки 10 прикреплен к цепям 3 за грузолюдскими тележками 7. Для остановки грузолюдских тележек 7 в случае обрыва канатов 11 и 12 существует распорная система 13, выполненная в виде скользящих подпружиненных накладок по боковым направляющим и днищу рештачного става 1. Сам рештачный став 1 закреплен в почве выработки анкерным креплением 14. The Gruzolyudsky transport installation includes a single tacking stand 1 with side rails, inside the stand 1 there are metal scrapers 2, interconnected by a flexible connection made in the form of chains 3, elastic scrapings 5, supported by bolt connections 4, are attached to the metal scrapers 2 the bottom of the trolley 1, on the metal scrapers 2, the bases 6 of the cargo trucks 7 are installed by means of bolted joints 8. Also, the cargo transport system includes two winches, one of There are 9 at the beginning of the installation, and another 10 at the opposite end of the road. The rope 11 of the first winch 9 is attached to the chains 3 in front of the trucks 7, and the rope 12 of the second winch 10 is attached to the chains 3 behind the trucks 7. To stop the trucks 7 in the event of a breakage of the ropes 11 and 12 there is a spacer system 13 made in the form of sliding spring-loaded pads along the side rails and the bottom of the tack stand 1. The tack stand 1 itself is fixed in the soil of the excavation with an anchor mount 14.

Предлагаемая грузолюдская транспортная установка работает следующим образом. The proposed cargo transport installation works as follows.

При включении первой лебедки канат 11 наматывается на барабан этой лебедки и весь состав грузолюдских тележек 7 начинает двигаться вперед к лебедке 9, а в это время канат 12 с барабана второй лебедки 10 наоборот начинает разматываться. Грузолюдские тележки 7 доходят до крайнего левого положения. When you turn on the first winch, the rope 11 is wound on the drum of this winch and the whole composition of the Georgian trucks 7 begins to move forward to the winch 9, and at this time the rope 12 from the drum of the second winch 10 starts to unwind on the contrary. Gruzolyudsky carts 7 reach the extreme left position.

При включении второй лебедки 10 канат 12 начинает наматываться на барабан этой лебедки и весь состав грузолюдских тележек 7 начинает двигаться назад к лебедке 10, в это время канат 11 с барабана первой лебедки 9 начинает разматываться. Грузолюдские тележки 7 доходят до крайнего правого положения. When you turn on the second winch 10, the rope 12 begins to be wound on the drum of this winch and the whole composition of the Georgian trucks 7 starts to move back to the winch 10, at this time the rope 11 from the drum of the first winch 9 begins to unwind. Georgian trucks 7 reach the extreme right position.

Грузолюдские тележки 7 двигаются в режиме вперед-назад. В случае обрыва каната 11 или 12 включается распорная система 13. Gruzolyudsky carts 7 move in the forward-backward mode. In the event of a cable break 11 or 12, the spacer system 13 is turned on.

Claims

1. A cargo-carrying transport installation, including a stand with a platform mounted on it, movable with a winch, characterized in that the installation stand is made of a single scraper conveyor stand with side rails, inside which a composition of cargo-carrying carts mounted with the ability to move along the stavka of the installation with two winches, one of which is at the beginning of the installation, and the other is at the opposite end of the installation, while the bases of Georgian trucks they lean on metal scrapers connected by a flexible connection, to which a rope is attached from the first winch to the beginning of the load-carrying carts, and from the second winch to the last cart for reciprocating movement on the lattice stand, and the scrapers are equipped with elastic plates based on the bottom of the lattice stand .

2. Installation according to claim 1, characterized in that it is equipped with a spacer system made in the form of sliding spring-loaded plates on the side rails and the bottom of the rack.

3. Installation according to claim 1, characterized in that the flexible connection between the metal scrapers is made in the form of chains.