RU2069637C1

RU2069637C1 - Load transportation device

Info

Publication number: RU2069637C1
Application number: RU93008412A
Authority: RU
Inventors: А.Ю. Макеев; А.П. Комиссаров
Original assignee: Уральский горный институт им.В.В.Вахрушева
Priority date: 1993-02-09
Filing date: 1993-02-09
Publication date: 1996-11-27

Abstract

FIELD: mining industry. SUBSTANCE: device has track in form of rails mounted on slopes and benches. Two vertical walls 2 with rails 3 are installed on each bench. Device has cars 4 intercoupled by flexible traction member 5 and drive drum 6. Rails 3 arranged at both sides of car have two sections - flat one (parallel with bench) and sloping one (parallel with slope). Car 4 has lower, upper and additional wheels installed coaxially with upper wheels for engagement with rails 3. Sections of rails 1 and 3 are gradually sloping to the side of worked out space. EFFECT: enlarged operating capabilities. 2 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к горно-транспортному оборудованию, в частности к транспортированию грузов в карьерах. The invention relates to mining equipment, in particular to the transportation of goods in quarries.

Известно устройство для транспортирования грузов, включающее две пары направляющих с установленными на них грузовыми платформами, содержащими эстакаду и ходовую тележку и связанными между собой эластичным элементом, тяговый элемент, выполненный с возможностью взаимодействия с приводными барабанами, смонтированными на грузовых платформах, и закрепленный в верхней и нижней точках пути транспортирования, систему передачи энергии от транспортируемых на грузовых платформах автосамосвалов к приводным барабанам /1/. A device for transporting goods, comprising two pairs of rails with load platforms installed on them, containing a flyover and undercarriage and interconnected by an elastic element, a traction element configured to interact with drive drums mounted on cargo platforms, and mounted in the upper and lower points of the transportation path, a system for transferring energy from dump trucks transported on freight platforms to drive drums / 1 /.

Недостатком указанного технического решения являются большие затраты на подготовку трассы в борту карьера и использование в качестве энергетической установки двигателей автосамосвалов с дорогостоящим топливом. The disadvantage of this technical solution is the high cost of preparing the track on board the quarry and using dump truck engines with expensive fuel as a power plant.

Наиболее близким техническим решением является устройство для транспортирования грузов, включающее расположенные в двух параллельных плоскостях наклонные верхний и нижний пути с перемещающимися по ним тележками, связанными между собой гибким тяговым органом, огибающим блок, установленный в конце верхнего пути, и привод, при этом каждая из тележек снабжена продольными направляющими и верхняя ее поверхность выполнена с наклоном относительно горизонта под углом 2 4^o, а нижняя часть верхнего пути расположена ниже верхней части нижнего пути на высоту, равную разности высот передней и задней стенок тележки /2/.The closest technical solution is a device for transporting goods, including inclined upper and lower paths located in two parallel planes with trolleys moving along them, interconnected by a flexible traction unit, enveloping the block installed at the end of the upper path, and a drive, each of which trolleys provided with longitudinal guide and its upper surface is inclined relative to the horizontal at an angle of April 2 ^o, and the lower part of the upper path is disposed below the upper portion of the lower pU and a height equal to the height difference of the front and rear walls of the bogie / 2 /.

Недостатком указанного технического решения так же являются большие затраты на подготовку трассы для путей, связанные с выполаживанием борта карьера. The disadvantage of this technical solution is also the high cost of preparing the route for tracks associated with flattening the side of the quarry.

Целью изобретения является снижение затрат на подготовку трассы для путей в борту карьера. The aim of the invention is to reduce the cost of preparing the track for tracks in the quarry.

Это достигается тем, что в устройстве для транспортирования грузов, включающем пути с перемещающимися по ним тележками, связанными между собой гибким тяговым органом, трасса соответствует профилю борта карьера, пути содержат на каждой площадке уступа две вертикальные стенки с рельсами, расположенными по обе стороны от тележки, а тележка имеет дополнительные колеса, установленные с возможностью взаимодействия с рельсами вертикальных стенок. This is achieved by the fact that in a device for transporting goods, including tracks with trolleys moving along them, interconnected by a flexible traction unit, the track corresponds to the side profile of the quarry, the tracks contain two vertical walls on each ledge platform with rails located on both sides of the truck and the trolley has additional wheels installed with the possibility of interaction with the rails of the vertical walls.

Кроме того, для обеспечения натяжения тягового органа рельсы, установленные на площадке уступа, и параллельные им рельсы на вертикальной стенке имеют уклон в сторону выработанного пространства, величина которого больше значения коэффициента сопротивления движению тележки по рельсам. In addition, to ensure the tension of the traction body, the rails installed on the platform of the ledge, and the rails parallel to them on the vertical wall, have a slope towards the worked out space, the value of which is greater than the coefficient of resistance to the movement of the trolley along the rails.

На фиг. 1 показано устройство для транспортирования грузов; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. In FIG. 1 shows a device for transporting goods; in FIG. 2 is a view A in FIG. 1.

Устройство для транспортирования грузов включает пути, выполненные в виде рельсов 1, закрепленных на откосах и на площадках уступов, и содержащие на каждой площадке уступа две вертикальные стенки 2 с рельсами 3, тележки 4, связанные между собой гибким тяговым органом 5, и приводной барабан 6, причем рельс 3 состоит из двух участков пологого (параллельного площадке) и наклонного (параллельного откосу уступа), а тележка 4 содержит нижние 7, верхние 8 колеса и дополнительные колеса 9, установленные соосно с верхними колесами 8 с возможностью взаимодействия с рельсами 3. A device for transporting goods includes tracks made in the form of rails 1, mounted on slopes and on platforms of benches, and containing on each platform of the benches two vertical walls 2 with rails 3, carts 4, interconnected by a flexible traction unit 5, and a drive drum 6 moreover, the rail 3 consists of two sections of a gentle (parallel to the platform) and inclined (parallel to the slope of the ledge), and the trolley 4 contains lower 7, upper 8 wheels and additional wheels 9, mounted coaxially with the upper wheels 8 with the possibility of interaction rails 3.

Кроме того, пологие участки рельсов 1 и 3 имеют уклон i в сторону выработанного пространства, определяемый по формуле

где K коэффициент сопротивления движению тележки по рельсам;
P сопротивление движению тележки по горизонтальному пути;
G вес тележки.In addition, the flat sections of rails 1 and 3 have a bias i in the direction of the worked out space, determined by the formula

where K is the coefficient of resistance to movement of the trolley on rails;
P resistance to the movement of the trolley along a horizontal path;
G weight of the trolley.

Этому уклону соответствует угол α, показанный на фиг. 1. Соблюдение условия i>K обеспечивает необходимое натяжение каната. This slope corresponds to the angle α shown in FIG. 1. Compliance with the condition i> K provides the necessary rope tension.

Устройство для транспортирования грузов работает следующим образом. Установка автосамосвалов на тележки 4 осуществляется одновременно: на нижнюю тележку 4, например, -порожний автосамосвал, на верхнюю груженый. Затем при вращении приводного барабана 6 нижняя тележка 4 за счет тягового органа 5 перемещается по площадке уступа, верхняя тележка 4 двигается в сторону выработанного пространства под действием собственного веса. При этом нижние колеса 7 тележки 4 катятся по рельсам 1, а дополнительные колеса 9 по рельсам 3, что обеспечивает горизонтальное положение платформы тележки 4. Далее тележки 4 двигаются по откосам уступа: нижняя вверх, а верхняя вниз. Приводной барабан 6 в этом случае работает в генераторном режиме и рекуперирует энергию в сеть. A device for transporting goods works as follows. Installation of dump trucks on trolleys 4 is carried out simultaneously: on the lower trolley 4, for example, an empty dump truck, on the upper loaded one. Then, when the drive drum 6 is rotated, the lower trolley 4, due to the traction member 5, moves along the platform of the ledge, the upper trolley 4 moves towards the worked out space under its own weight. In this case, the lower wheels 7 of the trolley 4 roll along the rails 1, and the additional wheels 9 along the rails 3, which ensures the horizontal position of the platform of the trolley 4. Next, the trolleys 4 move along the slopes of the ledge: lower up and top down. The drive drum 6 in this case operates in a generator mode and recuperates energy into the network.

При перемещении тележки 4 по откосу на расстояние, равное расстоянию между осями нижних 7 и верхних 8 колес, дополнительные колеса 9 выходят из контакта с рельсом 3 и тележка 4 двигается по рельсу 1 колесами 7 и 8. When moving the cart 4 along the slope at a distance equal to the distance between the axles of the lower 7 and upper 8 wheels, additional wheels 9 come out of contact with the rail 3 and the cart 4 moves along the rail 1 with wheels 7 and 8.

Предлагаемое техническое решение позволяет до минимума сократить затраты на подготовку трассы, исключить горные работы, связанные с выполаживанием борта карьера под трассу путей, обеспечивает спуск автосамосвалов в карьер по наикратчайшему пути, позволяет уменьшить эксплуатационные расходы на автосамосвалы, уменьшить объем вскрышных работ за счет уменьшения ширины проезжей части автодорог, увеличить производительность автосамосвалов и, в конечном счете, уменьшить себестоимость транспортирования на 10 15% The proposed technical solution allows to minimize the cost of preparing the route, to exclude mining operations associated with flattening the side of the quarry under the track, provides dumping of dump trucks into the quarry along the shortest path, reduces operating costs for dump trucks, and reduces the amount of overburden by reducing the width of the carriageway parts of roads, increase the performance of dump trucks and, ultimately, reduce the cost of transportation by 10 15%

Claims

1. A device for transporting goods, comprising tracks with trolleys mounted on them and movable, interconnected by a flexible traction unit, characterized in that the tracks along the track correspond to the profile of the pit ledge, and the tracks include two vertical benches located on each platform of the ledge walls with rails located parallel to the tracks on both sides of the trolley, which is equipped with additional wheels installed with the possibility of interaction with the rails of the vertical walls.

2. The device according to claim 1, characterized in that the rails installed on the platform of the ledge and the rails parallel to them on a vertical wall have a slope towards the worked out space, the value of which is greater than the coefficient of resistance to the movement of the trolley on rails.