RU2560195C1 - Система управления трансмиссией автомобиля (сут) - Google Patents
Система управления трансмиссией автомобиля (сут) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2560195C1 RU2560195C1 RU2014107139/11A RU2014107139A RU2560195C1 RU 2560195 C1 RU2560195 C1 RU 2560195C1 RU 2014107139/11 A RU2014107139/11 A RU 2014107139/11A RU 2014107139 A RU2014107139 A RU 2014107139A RU 2560195 C1 RU2560195 C1 RU 2560195C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- control
- transmission control
- control system
- carburetor
- gearbox
- Prior art date
Links
Abstract
Изобретение относится к устройствам управления трансмиссией автомобиля. Для управления механизмами сцепления, КПП, карбюратором применяется система электромагнитов, работающая по командам, которые вырабатываются контроллером в соответствии с показаниями датчиков, отслеживающих условия движения автомобиля. Достигается упрощение конструкции и повышение надежности устройства.
Description
Изобретение относится к области автомобилестроения, а более конкретно к устройствам управления трансмиссией автомобиля, включающей в себя двигатель внутреннего сгорания (ДВС), механизм сцепления (МСЦ), коробку перемены передач (КПП), карданные валы, дифференциал и другие типичные для автомобиля устройства.
Известна многоступенчатая АКПП, включающая планетарные механизмы, ленточные тормозы для управления движением солнечных зубчатых колес, гидромуфты и другие сложные устройства - патент 2347965 (прототип). Подобные АКПП отличаются сложностью, недостаточной надежностью, имеют большие габариты и низкий механический КПД.
Основные элементы трансмиссии и элементы предлагаемой системы управления: механизм сцепления преимущественно многодисковый (МСЦ) (или гидромуфта), коробка перемены передач и, кроме того, набор электромагнитов или других, подобных им движущих устройств, в том числе: электромагнит управления сцеплением, электромагниты управления КПП, а также электромагнит управления карбюратором (ЭМК). В систему управления входят также контроллер системы управления (КСУ), обеспечивающий выработку последовательности команд, необходимых для реализации процесса переключения передач и контроль за их выполнением; блок индикации (БИ), позволяющий визуально контролировать работу системы управления трансмиссией; датчики системы обратной связи (ДСОС), включая датчики рабочего состояния КПП и сцепления, положения дроссельной заслонки карбюратора, а также датчики частоты вращения коленчатого вала и спидометра; пульт управления, например, кнопочного типа (ПУ), с помощью которого можно вручную установить номер необходимой передачи на КПП, включая и режим реверса. Для системы с автоматическим переключением передач ПУ рассчитан на две команды - движение в прямом направлении и в режиме реверса.
Работа устройства управления трансмиссией в полуавтоматическом режиме реализуется следующим образом. На пульте управления устанавливается номер включаемой передачи, после чего по командам контроллера системы управления КСУ в режиме реального времени с помощью электромагнитов управления карбюратором (ЭМК), управления сцеплением (ЭМСЦ), управления КПП) выполняются следующие команды: переход к автоматическому управлению карбюратором + выключение сцепления при одновременном снижении подачи топлива в двигатель + включение указанной на ПУ передачи + включение сцепления и передача управления карбюратором водителю. При поступлении на пульт управления очередной команды все указанные операции автоматически повторяются. Таким образом, движение автомобиля осуществляется с помощью следующих органов управления: пульта ПУ, педали газа, педали тормоза, рулевого колеса, а необходимость в педали сцепления и рычаге переключения передач исключается.
Таким образом, задача управления трансмиссией автомобиля решается с применением традиционных конструкций основных элементов трансмиссии и современных систем автоматического управления.
Claims (1)
- Система управления трансмиссией автомобиля в полуавтоматическом режиме, включающая в себя двигатель внутреннего сгорания, механизм сцепления, преимущественно многодисковый, коробку перемены передач, дифференциал, валы, передающие вращение на ведущие колеса, датчики положения органов управления, скорости движения и частоты вращения коленчатого вала двигателя, отличающаяся тем, что система оснащена также набором электромагнитов или других подобных движущих устройств, предназначенных для привода механизма сцепления, управления коробкой перемены передач, и управления карбюратором, кнопочным переключателем, реализующим выбор необходимой передачи, контроллером, управляющим в режиме реального времени и в соответствии с заданным алгоритмом последовательностью действий по управлению механизмами сцепления, коробки перемены передач и карбюратором, а также блоком индикации положения органов управления трансмиссией.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014107139/11A RU2560195C1 (ru) | 2014-02-25 | 2014-02-25 | Система управления трансмиссией автомобиля (сут) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014107139/11A RU2560195C1 (ru) | 2014-02-25 | 2014-02-25 | Система управления трансмиссией автомобиля (сут) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2560195C1 true RU2560195C1 (ru) | 2015-08-20 |
Family
ID=53880563
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014107139/11A RU2560195C1 (ru) | 2014-02-25 | 2014-02-25 | Система управления трансмиссией автомобиля (сут) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2560195C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3645366A (en) * | 1969-06-03 | 1972-02-29 | Nippon Denso Co | Engine speed and clutch synchronizing controls including transmission controls |
SU1118821A1 (ru) * | 1979-07-10 | 1984-10-15 | Устав Про Вызкум Моторовых Возидел(Инопредприятие) | Устройство дл управлени ступенчатой коробкой передач с автоматическим переключением передач и электронной системой управлени |
SU1495154A1 (ru) * | 1987-03-03 | 1989-07-23 | Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт | Система автоматического управлени механической трансмиссией транспортного средства |
RU2038227C1 (ru) * | 1992-07-01 | 1995-06-27 | Акционерное общество "Метровагонмаш" | Система управления трансмиссией |
RU2285625C2 (ru) * | 2003-07-14 | 2006-10-20 | Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения" | Система полуавтоматического управления скоростью движения транспортного средства |
-
2014
- 2014-02-25 RU RU2014107139/11A patent/RU2560195C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3645366A (en) * | 1969-06-03 | 1972-02-29 | Nippon Denso Co | Engine speed and clutch synchronizing controls including transmission controls |
SU1118821A1 (ru) * | 1979-07-10 | 1984-10-15 | Устав Про Вызкум Моторовых Возидел(Инопредприятие) | Устройство дл управлени ступенчатой коробкой передач с автоматическим переключением передач и электронной системой управлени |
SU1495154A1 (ru) * | 1987-03-03 | 1989-07-23 | Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт | Система автоматического управлени механической трансмиссией транспортного средства |
RU2038227C1 (ru) * | 1992-07-01 | 1995-06-27 | Акционерное общество "Метровагонмаш" | Система управления трансмиссией |
RU2285625C2 (ru) * | 2003-07-14 | 2006-10-20 | Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения" | Система полуавтоматического управления скоростью движения транспортного средства |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11065950B2 (en) | Transmission with a mode selection apparatus | |
US9145952B2 (en) | Power transmitting apparatus for vehicle | |
US9346462B2 (en) | Powertrain for hybrid vehicle | |
US8930103B2 (en) | Control method for a dual-clutch transmission | |
CA2792429C (en) | Integrated transmission and auxiliary gearbox control | |
CN106064612B (zh) | 运转变速器离合器的方法 | |
US9518633B2 (en) | Power transmission apparatus for vehicle | |
CN105134939A (zh) | 电子液压控制系统和包含其的离合器变速箱系统 | |
CN103089985B (zh) | 利用级传动比变速器的受控的车辆启动 | |
CN107208780B (zh) | 用于运行机动车的方法和装置 | |
US9829098B2 (en) | Manual control of speed-ratio selection in an automatic transmission | |
RU2560195C1 (ru) | Система управления трансмиссией автомобиля (сут) | |
JP4742928B2 (ja) | 複数クラッチ式変速機の変速制御装置 | |
JP6555109B2 (ja) | 動力伝達装置の制御装置 | |
US2644559A (en) | Automotive variable-ratio power transmission | |
CN207500361U (zh) | 一种组合式自动离合器 | |
JP6491051B2 (ja) | 車両の動力伝達制御装置 | |
KR20200063940A (ko) | 작업 차량 | |
KR100932285B1 (ko) | 동력 전달 장치 | |
CN203570969U (zh) | 基于双涡轮变矩器行星式变速箱的换挡控制装置 | |
RU2696143C1 (ru) | Силовой агрегат транспортного средства | |
CN107965533A (zh) | 一种组合式自动离合器 | |
RU2472995C1 (ru) | Коробка передач транспортного средства (варианты) | |
JP2017101745A (ja) | 動力伝達装置の制御装置 | |
KR20150101868A (ko) | 4륜구동차량의 부변속기용 록업장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170226 |