RU2553595C1 - Универсальное устройство для сбора масла при техническом обслуживании машин - Google Patents
Универсальное устройство для сбора масла при техническом обслуживании машин Download PDFInfo
- Publication number
- RU2553595C1 RU2553595C1 RU2013157126/06A RU2013157126A RU2553595C1 RU 2553595 C1 RU2553595 C1 RU 2553595C1 RU 2013157126/06 A RU2013157126/06 A RU 2013157126/06A RU 2013157126 A RU2013157126 A RU 2013157126A RU 2553595 C1 RU2553595 C1 RU 2553595C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- neck
- canister
- necks
- base
- oil
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Устройство предназначено для слива жидкостей из картерных полостей машин и может быть использовано при их техническом обслуживании и ремонте преимущественно в полевых условиях. Устройство выполнено на базе канистры. Для этого на одной из боковых граней корпуса канистры, имеющих большую площадь, а также на одной из боковых граней указанного корпуса, имеющих меньшую площадь, дополнительно выполнены горловины, которые размещены посередине этих граней и со стороны горловины на верхней грани корпуса. При этом каждая названная горловина оснащена крышкой с прокладкой. Кроме того, устройство дополнительно оснащено воронкой для ее установки в одну из горловин. Технический результат - возможность установки устройства под сливные пробки картерных полостей машин, расположенных на различной высоте от основания. 2 ил.
Description
Изобретение относится к механике (к арматуростроению и машиностроению), в частности к устройствам для слива жидкостей из картерных полостей машин, и может быть использовано при их техническом обслуживании и ремонте преимущественно в полевых условиях.
Устройства для сбора масла широко используют при техническом обслуживании и ремонте машин. Известна передвижная ванна для слива отработанных масел из картеров тракторов. Она имеет возможность перемещения по направляющим вдоль смотровой канавы и состоит из бака, воронки с патрубками, крана и трубопроводов [1].
Основным недостатком указанного устройства является то, что оно имеет ограниченную область применения - только при обслуживании машин в стационарных условиях.
Кроме того, известна ванна для сбора отработанного масла, которую перед сливом масла устанавливают под поддон картера двигателя. Затем открывают сливную пробку: масло стекает в указанную ванну [2].
Недостатком этого устройства является то, что при его использовании затруднен процесс транспортирования (извлечение устройства из-под обслуживаемой машины и его доставка к емкости, в которую должно быть слито собранное масло), а также опорожнения (перелива масла в другую емкость).
Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является канистра (бидон) с крышкой под горловину, оснащенной уплотнительной прокладкой [3].
Недостатком известного устройства является то, что оно мало приспособлено к использованию в качестве устройства для сбора жидкостей из картерных полостей, например двигателя, в полевых условиях. Это обусловлено тем, что не всегда представляется возможным установить канистру под сливную пробку поддона картера двигателя, поскольку просвет между основанием и сливной пробкой часто оказывается меньше, чем размер канистры по высоте.
Задачей изобретения является создание универсального устройства для сбора масла при техническом обслуживании машин, обладающего улучшенными эксплуатационными свойствами, в частности имеющего возможность его установки под сливные пробки картерных полостей машин, расположенные на различной высоте от основания.
Сущность изобретения заключается в следующем. На одной из боковых граней корпуса канистры, имеющих большую площадь, а также на одной из боковых граней указанного корпуса, имеющих меньшую площадь, дополнительно выполнены горловины, которые размещены посередине этих граней и со стороны горловины на верхней грани корпуса. При этом каждая названная горловина оснащена крышкой с прокладкой. Кроме того, устройство дополнительно оснащено воронкой для ее установки в одну из горловин. В результате появляется возможность установки устройства под сливные пробки картерных полостей машин, расположенные на различной высоте от основания. Одновременно с этим становится возможным слив масла из картера с большой заправочной емкостью, но с малой высотой расположения сливной пробки от основания.
На фиг.1 и 2 изображено универсальное устройство для сбора масла при техническом обслуживании машин, в частности на фиг.1 показан общий вид канистры (вид спереди - вверху, вид сверху - внизу), на фиг.2 - устройство в сборе в рабочем положении (при сливе масла из поддона картера двигателя).
Устройство состоит из канистры, корпус 5 которой выполнен по форме прямоугольного параллелепипеда. На его верхней грани, противоположной основанию, размещена горловина 2, оснащенная крышкой 1 с прокладкой (не показана) и выполненная с возможностью установки в нее воронки 9. Кроме указанной горловины канистра оснащена еще двумя аналогичными горловинами: одна 4 - на одной из боковых граней корпуса 5, имеющих большую площадь, другая 8 - на одной из боковых граней, имеющих меньшую площадь. Эти дополнительные горловины размещены посередине названных граней и со стороны горловины 2 на верхней грани корпуса 5. При этом каждая дополнительная горловина оснащена крышкой (соответственно 3 и 7) с прокладкой (не показана). Кроме того, устройство дополнительно оснащено воронкой 9, выполненной с возможностью ее установки в горловину, как показано на примере горловины 8 (фиг.2). Объем канистры превышает наибольшую заправочную емкость картера, из которого производится слив масла одного и того же назначения или марки.
При использовании устройства слив масла производят следующим образом. Устанавливают устройство (канистру с воронкой 9) на основании 12 под картером 10, например, двигателя - в зоне расположения сливной пробки 11 (фиг.2), ось которой должна совпадать с осью воронки 9. Поскольку в канистре выполнено три горловины (2, 4 и 8), то соответственно появляется три варианта ее установки на основание 12: первый - основанием канистры - при наибольшей высоте пробки 11 от основания 12; второй - боковой гранью корпуса 5, имеющей большую площадь - при наименьшей высоте пробки 11 от основания 12; третий - боковой гранью, имеющей меньшую площадь - при средней между наибольшей и наименьшей высотой пробки 11 от основания 12. Исходя из этого выбирают нужный вариант установки устройства на основании 12. В результате появляется возможность установки устройства под сливные пробки картерных полостей машин, расположенные на различной высоте от основания. Одновременно с этим становится возможным слив масла из картера с большой заправочной емкостью, но с малой высотой расположения сливной пробки от основания. При необходимости двигатель прогревают. После этого отвинчивают пробку 11 и производят слив масла из картера 10. В завершение процесса слива масла в картер 10 ввинчивают пробку 11. Устройство за ручку 6 выводят из-под картера 10 в том положении, в котором оно находилось при сливе жидкости. Слив жидкости из устройства в емкость для ее хранения производят через горловину 2. В завершение операции устройство протирают ветошью и устанавливают на хранение.
Таким образом, предложено универсальное устройство для сбора отработанной жидкости при техническом обслуживании машин. Оно отличается простотой конструкции, удобно в использовании и может быть выполнено на базе канистры с воронкой.
Источники информации
1. Быстрицкая А.П. Новое оборудование для заправки машин топливом и маслами / А.П. Быстрицкая, И.А. Сребицкая. - М.: Агропромиздат, 1988, С.45, 46.
2. Пучин Е.А. Техническое обслуживание и ремонт тракторов: учеб. пособие для нач. проф. образования / Е.А. Пучин, Л.И. Кушнарев, Н.А. Петрищев [и др.]; под ред. Е.А. Пучина. - 4-е изд., стер. - М.: Издательский центр «Академия», 2008, С.83.
3. Грибков В.М. Каталог средств технического обслуживания и текущего ремонта тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин / В.М. Грибков, A.M. Борисов, В.А. Варицкий и др. - М.: В/О «Союзсельхозтехника», ГОСНИТИ, 1973, С.369 - прототип.
Claims (1)
- Универсальное устройство для сбора масла при техническом обслуживании машин, состоящая из канистры, корпус которой выполнен по форме прямоугольного параллелепипеда, с горловиной, размещенной на его верхней грани, противоположной основанию, и оснащенной крышкой с прокладкой, при этом горловина выполнена с возможностью установки в нее воронки, отличающаяся тем, что на одной из боковых граней корпуса канистры, имеющих большую площадь, а также на одной из боковых граней указанного корпуса, имеющих меньшую площадь, дополнительно выполнены горловины, которые размещены посередине этих граней и со стороны горловины, размещенной на верхней грани корпуса, при этом каждая названная горловина оснащена крышкой с прокладкой, кроме того, устройство дополнительно оснащено воронкой для ее установки в одну из горловин.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013157126/06A RU2553595C1 (ru) | 2013-12-23 | 2013-12-23 | Универсальное устройство для сбора масла при техническом обслуживании машин |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013157126/06A RU2553595C1 (ru) | 2013-12-23 | 2013-12-23 | Универсальное устройство для сбора масла при техническом обслуживании машин |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2553595C1 true RU2553595C1 (ru) | 2015-06-20 |
Family
ID=53433684
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013157126/06A RU2553595C1 (ru) | 2013-12-23 | 2013-12-23 | Универсальное устройство для сбора масла при техническом обслуживании машин |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2553595C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1951489A (en) * | 1928-11-23 | 1934-03-20 | Grande Paroisse Azote Et Prod | Process for the production of a compound fertilizer |
US2021585A (en) * | 1935-07-01 | 1935-11-19 | Joseph L Zarovy | Portable receptacle |
SU1127787A1 (ru) * | 1983-11-17 | 1984-12-07 | Донецкое Проектно-Конструкторское Технологическое Бюро Главтяжтранспорта | Устройство дл слива масла из агрегатов транспортных средств |
SU1331700A1 (ru) * | 1986-04-22 | 1987-08-23 | Научно-Производственное Объединение "Автотранстехника" | Устройство дл слива масла из агрегатов транспортных средств |
SU1622203A1 (ru) * | 1988-07-14 | 1991-01-23 | Московский автомобильный завод им.И.А.Лихачева | Устройство дл слива масла из агрегатов |
-
2013
- 2013-12-23 RU RU2013157126/06A patent/RU2553595C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1951489A (en) * | 1928-11-23 | 1934-03-20 | Grande Paroisse Azote Et Prod | Process for the production of a compound fertilizer |
US2021585A (en) * | 1935-07-01 | 1935-11-19 | Joseph L Zarovy | Portable receptacle |
SU1127787A1 (ru) * | 1983-11-17 | 1984-12-07 | Донецкое Проектно-Конструкторское Технологическое Бюро Главтяжтранспорта | Устройство дл слива масла из агрегатов транспортных средств |
SU1331700A1 (ru) * | 1986-04-22 | 1987-08-23 | Научно-Производственное Объединение "Автотранстехника" | Устройство дл слива масла из агрегатов транспортных средств |
SU1622203A1 (ru) * | 1988-07-14 | 1991-01-23 | Московский автомобильный завод им.И.А.Лихачева | Устройство дл слива масла из агрегатов |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2539226C1 (ru) | Устройство для слива масла из картера двигателя с нижним распложением сливной пробки | |
CN201583430U (zh) | 一种取油装置 | |
CN211118691U (zh) | 一种润滑油回收箱 | |
US20070068734A1 (en) | Williams Link, II, a system, method and apparatus for pollution-free removal of fluids from mechanical reservoirs | |
RU2553595C1 (ru) | Универсальное устройство для сбора масла при техническом обслуживании машин | |
RU2539248C1 (ru) | Устройство для слива масла из картерных полостей машин в полевых условиях | |
CN106274454A (zh) | 一种油箱 | |
CN203725453U (zh) | 柴油机油底壳真空清洁器 | |
CN202527398U (zh) | 一种零部件清洗装置 | |
CN202557284U (zh) | 防漏油箱 | |
CN105003316A (zh) | 油底壳放油装置 | |
RU2539407C1 (ru) | Устройство для слива масла из картера двигателя с боковым расположением сливной пробки | |
CN103939425A (zh) | 一种便于检修的滤油装置 | |
CN209259742U (zh) | 油水分离器 | |
CN203906090U (zh) | 汽油发电机组 | |
US20130001015A1 (en) | Device and method for changing outboard engine oil | |
US9957932B2 (en) | Filter assembly for separating water from fuel | |
CN103161624B (zh) | 一种囊式油箱 | |
CN203686543U (zh) | 纺织用润滑油油箱 | |
RU2736401C1 (ru) | Сливное устройство с опорной канистрой для сбора отработанных масел при техническом обслуживании машин | |
CN203847489U (zh) | 一种便于检修的滤油装置 | |
CN202370614U (zh) | 一种便捷式放油装置 | |
RU2733569C2 (ru) | Устройство с коленообразной опорной трубкой для слива масла из картеров машин | |
CN202510463U (zh) | 侧面带锁空气滤清器 | |
CN2923070Y (zh) | 便于清洗机油滤网的吸油机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20161224 |