RU2548265C1 - Муфта - Google Patents
Муфта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2548265C1 RU2548265C1 RU2013154942/11A RU2013154942A RU2548265C1 RU 2548265 C1 RU2548265 C1 RU 2548265C1 RU 2013154942/11 A RU2013154942/11 A RU 2013154942/11A RU 2013154942 A RU2013154942 A RU 2013154942A RU 2548265 C1 RU2548265 C1 RU 2548265C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cable
- frame
- strips
- coupling
- loops
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/52—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising a continuous strip, spring, or the like engaging the coupling parts at a number of places
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области упругих неопорных соединений, а именно к муфтам. Муфта содержит ведущую и ведомую части, размещенный между ними змеевидный тросовый упругодемпфирующий элемент в форме решетки с петлями и двумя парами наружной и внутренней опорных планок. Средства установки троса в опорных планках выполнены в виде полукруглых поперечных пазов с перемычками. Перемычки выполнены укороченными и закругленными. Наружные части петель троса решетки выходят за пределы планок. Средство крепления концов троса выполнено в виде петли, концы троса обращены во внутреннюю сторону опорных планок. Тросовые решетки с опорными планками размещены между ведущей и ведомой частями муфты в пределах площади их окружности и образуют каркас с параллельными решетками, или трехгранный каркас, или четырехгранный каркас, или пятигранный каркас, или шестигранный каркас, или радиальный каркас. Достигается упрощение конструкции, хорошая демпфирующая способность и возможность регулирования жесткости при кручении. 17 ил.
Description
Изобретение относится к упругим неопорным соединениям, а именно к муфтам, и может быть использовано в любой области, например в главных и вспомогательных дизельных энергетических установках.
Муфты с упругими элементами из троса известны (патент СССР №988198. «Устройство для упругого соединения», кл. F16F 7/14, 1983 г.).
Муфта содержит ведущую и ведомую части, размещенный между ними упругий узел, опорные элементы, связанные с ведущей частью, в форме ковшей, опорные элементы, связанные с ведомой частью, в форме стержней, входящих в соответствующий ковш. Упругий узел выполнен цилиндрической формы с двумя парами пластин с отверстиями и проходящими через них витками троса, которые соосны и параллельны между собой. Одна пара пластин упругих тросовых узлов жестко связана с ковшами, а другая - со стержнями.
Существенными недостатками известной муфты являются:
1. Сложность конструкции, особенно опорных элементов в форме ковшей, упругого элемента с опорными планками.
2. Недостаточная демпфирующая способность из-за ограниченности количества тросовых отрезков и их работы в основном на изгиб.
3. Невозможность регулирования величины крутящего момента.
Известно также техническое решение по патенту №127846 «Амортизатор», кл. F16F 7/14, 2013 г., выбранное в качестве прототипа. Амортизатор имеет форму решетки, образованной змеевидным цельным тросовым упругодемпфирующим элементом, опорные элементы, выполненные из двух - наружной и внутренней планок, планки выполнены со средствами установки троса в виде полукруглых поперечных пазов, средствами фиксации и крепления. Оконцовка троса выполнена с помощью втулок. Амортизатор может быть использован также в качестве упругого элемента муфт.
Существенными недостатками известного технического решения в качестве упругого тросового элемента муфты являются:
1. Недостаточная эффективность передачи крутящего момента в условиях излома и смещения осей ведомого и ведущего валов. Это связано с неэффективностью форм тросовых элементов и пространственной их ориентацией в составе объекта.
2. Петли решетки и втулки оконцовок троса выходят за пределы опорных планок. Для применения такого устройства необходимо разработать дополнительные детали, что нецелесообразно, поскольку не достигается высокая эффективность работы, увеличиваются массогабаритные характеристики, усложняется конструкция и увеличивается стоимость создания муфты.
Техническими результатами предлагаемого изобретения являются обеспечение:
1. Минимального объема, занимаемого решетками между ведущим и ведомым фланцами муфты.
2. Возможности варьирования крутильной податливости, крутящего момента в пределах площади ведущего и ведомого фланцев и расстояния между ними.
Указанные технические результаты достигаются тем, что:
1. Наружные части петель решетки в отличие от прототипа выходят за пределы планок незначительно - на величину 0,07-0,2 от диаметра троса. Для этого планки решеток в отличие от прототипа выполнены с укороченными перемычками полукруглых пазов по ширине планок на величину 0,93-0,80 от диаметра троса с соответствующим радиусом закругления под тросовую петлю.
Незначительный выступ на величину 0,07-0,2 от диаметра троса петель после крепления планок, с одной стороны, дополнительно обеспечивает надежность крепления, а с другой стороны, - звукоизоляцию муфты.
2. Крепление конца троса (оконцовка) выполнено непосредственно в планках в виде петли, размещенной в полукруглых пазах планок. При этом, поскольку концы троса обращены во внутреннюю сторону опорных планок, то дополнительную надежность фиксации обеспечивает возможность использования втулок или других средств. Для этого достаточно, чтобы концы троса были с определенным запасом.
3. Муфта выполнена с широким спектром вариантов, отличающихся, например, по числу применяемых решеток и тросовых стержней в каждой решетке, по диаметру троса, по ориентации решеток относительно ведущего и ведомого фланцев муфты, по схемам компоновок решеток и т.д.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где изображены:
на фиг.1-6 - виды внутренней планки змеевидного цельного тросового упругодемпфирующего элемента решетки, соответственно спереди и сбоку (фиг.1 и 2), сверху и сбоку (фиг.3 и 4), сзади и сбоку (фиг.5 и 6);
на фиг.7 - вид решетки с опорными элементами;
на фиг.8, 9 - пример общего вида муфты, где тросовые решетки с опорными планками между ведущей и ведомой частями муфты в пределах площади их окружности образуют каркас с параллельными решетками;
На фиг.10, 15 - примеры с трехгранными каркасами;
На фиг.11, 16 - примеры с четырехгранными каркасами;
На фиг.12 - пример с пятигранным каркасом;
На фиг.13, 17 - примеры с шестигранными каркасами;
На фиг.14 - пример с радиальным каркасом.
Муфта содержит опорные внутренние 1, 2 (фиг.1-17) и наружные 4, 5 (фиг.7) планки, тросовый змеевидный упругодемпфирующий элемент 3 (фиг.7-17), крепежные средства 6 планок (фиг.7), петли 7, ведущий 8 (фиг.8) и ведомый 9 (фиг.8-17) фланцы.
Учитывая, что такие названия, как отверстия, пазы, перемычки, толщина, длина и т.д., не являются деталями или узлами устройства, ниже они обозначены заглавными буквами.
A - полукруглые поперечные пазы (фиг.1, 3, 5, 7) для установки, фиксации и крепления троса;
B - укороченные перемычки полукруглых пазов по ширине планок;
C - отверстия (фиг.1-7) под крепежные средства 6 планок 1, 4 и 2, 5 (фиг.7) и для крепления планок к ведущему и ведомому фланцам 8, 9 (фиг.8);
D=(0,93-0,8)d - величина укорачивания перемычки пазов (фиг.3-6), где d - диаметр троса;
E - толщина планки с тыльной стороны перемычек «В» (фиг.2, 4, 5);
F=(0,07-0,2)d - величина выступающей части тросовой петли 7 за пределы тыльной стороны планок 1, 4 и 2, 5 (фиг.7);
G, H - концы троса 3 со средствами их установки (фиг.7).
Муфта работает следующим образом.
При приложении крутящего момента от двигателя через ведущий фланец 8 (фиг.8) и опорные планки 1, 4 (фиг.7) на упругодемпфирующие тросовые 3 решетки (фиг.8) происходит относительное угловое перемещение ведущего 8 и ведомого 9 фланцев (фиг.8). Возникающие при этом относительные угловые перемещения фланцев 8 и 9 устраняются за счет угловых деформаций тросовых элементов 3 решеток (фиг.8).
Вследствие вибраций и деформаций валов, а также фундамента под нагрузкой достижение строгой соосности валов связано со значительной трудностью и не всегда оправдано. Поэтому предлагаемая муфта (фиг.9-17), закрепленная с одной стороны 8 (фиг.8) к двигателю, а с другой 9, например, к судовому валопроводу (на фиг.1-17 не показаны), обеспечивает не только плавную передачу крутящего момента, но и работает в условиях излома и смещения осей. Это достигается за счет пространственной упругой деформации тросовых элементов 3 решеток.
Устранение всех видов знакопеременных перемещений происходит как за счет упругой деформации (кручения, изгиба, сдвига и пр.), так и за счет внутреннего трения материала троса.
Таким образом происходит передача крутящего момента не только при крутильных, но осевых, изгибных и связанных (крутильно-изгибно-осевых) колебаниях с одновременным обеспечением также звукоизоляции.
Дополнительная звукоизоляция обеспечивается за счет контакта наружных частей петель 7 (фиг.8) с ведущим 8 и ведомым 9 фланцами муфты. Для этого выступ F=(0,07-0,2)d, где d - диаметр троса в мм (фиг.7). Оптимальное значение выступа F уточняется при первоначальной сборке муфты.
Для обеспечения минимального объема, занимаемого решетками, на фиг.8-17 представлены различные варианты компоновочных схем.
Для улучшения упругодемпфирующих характеристик муфты решетки выполнены с разными диаметрами троса.
Наличие большого количества решеток (фиг.8-17) обеспечивает возможность варьирования характеристик муфты путем сокращения или увеличения количества решеток.
Простая конструкция решеток дает возможность создания типоразмерных рядов, позволяющих собрать муфты с требуемыми характеристиками (значением крутящего момента, габаритных размеров и т.д.).
Для обеспечения массы фланцы 8, 9 могут быть полностью или частично изготовлены, в том числе и из композиционных материалов.
Предлагаемое изобретение (в совокупности с признаками, приведенными в отличительной части формулы изобретения) обеспечивает достижение новых свойств (технического эффекта) заявляемого объекта:
1. Достигается высокая эффективность передачи крутящего момента в условиях излома и смещения осей ведущего 8 и ведомого 9 фланцев. При этом муфта одновременно является успокоителем крутильных, осевых, изгибных и связанных колебаний.
2. Достигается дополнительная звукоизоляция, поскольку контакт между опорными планками 1, 4 и 2, 5 с фланцами 8, 9 осуществляется также через наружные поверхности тросовых петель 7.
3. Достигается существенная компактность муфты.
4. Обеспечивается широкая возможность варьирования характеристик.
5. Обеспечивается возможность создания муфт с широким спектром типоразмерных рядов.
Анализ известных технических решений в данной области и в смежных отраслях показывает, что такая конструкция муфты с указанными особенностями, преимуществами и отличительными признаками не имеется.
Claims (1)
- Муфта, содержащая ведущую и ведомую части, размещенный между ними змеевидный тросовый упругодемпфирующий элемент в форме решетки с петлями и двумя парами наружной и внутренней опорных планок, средства установки троса в опорных планках в виде полукруглых поперечных пазов с перемычками, средства фиксации и крепления петель троса в виде отверстий в перемычках планок с крепежными элементами, средства крепления опорных планок к ведущей и ведомой частям муфты, средство крепления концов троса, отличающаяся тем, что перемычки опорных полукруглых пазов выполнены укороченными на величину 0,93-0,8 от диаметра троса и закругленными, а наружные части петель троса решетки выходят за пределы планок на величину 0,07-0,2 от диаметра троса, средство крепления концов троса выполнено в виде петли, концы троса обращены во внутреннюю сторону опорных планок, тросовые решетки с опорными планками размещены между ведущей и ведомой частями муфты в пределах площади их окружности и образуют каркас с параллельными решетками, или трехгранный каркас, или четырехгранный каркас, или пятигранный каркас, или шестигранный каркас, или радиальный каркас.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013154942/11A RU2548265C1 (ru) | 2013-12-10 | 2013-12-10 | Муфта |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013154942/11A RU2548265C1 (ru) | 2013-12-10 | 2013-12-10 | Муфта |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2548265C1 true RU2548265C1 (ru) | 2015-04-20 |
Family
ID=53289239
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013154942/11A RU2548265C1 (ru) | 2013-12-10 | 2013-12-10 | Муфта |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2548265C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU198909U1 (ru) * | 2020-03-18 | 2020-07-31 | Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации | Муфта |
RU2777138C1 (ru) * | 2021-12-14 | 2022-08-01 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный морской технический университет" (СПбГМТУ) | Муфта |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB328021A (en) * | 1929-01-16 | 1930-04-16 | George Maurice Wright | Improvements in or relating to mechanical coupling devices |
SU988198A3 (ru) * | 1976-05-07 | 1983-01-07 | Сосьете Дъэтюд Де Машин Термик С.Э.М.Т.(Фирма) | Устройство дл упругого соединени |
CN201496422U (zh) * | 2009-09-11 | 2010-06-02 | 王建喜 | 一种柔性联轴器 |
RU2478845C1 (ru) * | 2011-10-25 | 2013-04-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный морской технический университет" | Канатный виброизолятор |
RU127846U1 (ru) * | 2012-11-27 | 2013-05-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный морской технический университет" | Амортизатор |
RU2489617C2 (ru) * | 2011-11-07 | 2013-08-10 | Открытое акционерное общество "Омский научно-исследовательский институт приборостроения" (ОАО "ОНИИП") | Упругая муфта |
-
2013
- 2013-12-10 RU RU2013154942/11A patent/RU2548265C1/ru active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB328021A (en) * | 1929-01-16 | 1930-04-16 | George Maurice Wright | Improvements in or relating to mechanical coupling devices |
SU988198A3 (ru) * | 1976-05-07 | 1983-01-07 | Сосьете Дъэтюд Де Машин Термик С.Э.М.Т.(Фирма) | Устройство дл упругого соединени |
CN201496422U (zh) * | 2009-09-11 | 2010-06-02 | 王建喜 | 一种柔性联轴器 |
RU2478845C1 (ru) * | 2011-10-25 | 2013-04-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный морской технический университет" | Канатный виброизолятор |
RU2489617C2 (ru) * | 2011-11-07 | 2013-08-10 | Открытое акционерное общество "Омский научно-исследовательский институт приборостроения" (ОАО "ОНИИП") | Упругая муфта |
RU127846U1 (ru) * | 2012-11-27 | 2013-05-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный морской технический университет" | Амортизатор |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU198909U1 (ru) * | 2020-03-18 | 2020-07-31 | Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации | Муфта |
RU2777138C1 (ru) * | 2021-12-14 | 2022-08-01 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный морской технический университет" (СПбГМТУ) | Муфта |
RU218920U1 (ru) * | 2023-02-10 | 2023-06-19 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный морской технический университет" (СПбГМТУ) | Муфта |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6350742B2 (ja) | ダンパ装置 | |
CN102401056B (zh) | 一种组合式钢丝绳隔振器 | |
JP5787534B2 (ja) | 耐震構造体 | |
RU2548265C1 (ru) | Муфта | |
KR20100081959A (ko) | 비틀림 진동 댐퍼 | |
RU2370685C1 (ru) | Рессорный равночастотный элемент | |
ITFI20130156A1 (it) | Molla torsionale | |
US10190670B2 (en) | Torque absorber for wind turbine gearboxes | |
CN103590320A (zh) | 一种斜拉桥的斜拉索减振装置 | |
DK2598769T3 (en) | Device for damping vibrations in a transmission | |
RU2710971C1 (ru) | Муфта | |
JP5325082B2 (ja) | 多段免震装置 | |
RU140756U1 (ru) | Упругая муфта | |
RU137585U1 (ru) | Муфта | |
RU2492370C1 (ru) | Муфта компенсирующая | |
KR20130089363A (ko) | 배관 진동 저감 장치 | |
RU2412383C1 (ru) | Тарельчатый упругий элемент с сетчатым демпфером | |
RU2489617C2 (ru) | Упругая муфта | |
RU2610030C1 (ru) | Соединительный элемент для блоков сейсмостойкого сооружения | |
RU2770235C1 (ru) | Муфта кассетная | |
RU2384769C2 (ru) | Гаситель колебаний валов | |
RU2533014C1 (ru) | Муфта | |
RU2533013C1 (ru) | Муфта | |
RU126074U1 (ru) | Упругодемпферная опора ротора | |
RU2533009C1 (ru) | Муфта (варианты) |