RU2533535C1 - Способ модернизации стационарных рычажных автомобильных весов - Google Patents
Способ модернизации стационарных рычажных автомобильных весов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2533535C1 RU2533535C1 RU2013134351/28A RU2013134351A RU2533535C1 RU 2533535 C1 RU2533535 C1 RU 2533535C1 RU 2013134351/28 A RU2013134351/28 A RU 2013134351/28A RU 2013134351 A RU2013134351 A RU 2013134351A RU 2533535 C1 RU2533535 C1 RU 2533535C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- supports
- old
- pit
- new
- lever
- Prior art date
Links
Landscapes
- On-Site Construction Work That Accompanies The Preparation And Application Of Concrete (AREA)
Abstract
Изобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано в конструкции стационарных рычажных автомобильных весов. Способ включает демонтаж из приямка грузоприемной платформы и рычажного весового механизма, при этом на старые бетонные опоры устанавливают новые опоры, уменьшая тем самым глубину приямка до необходимой величины. При этом новые опоры собирают непосредственно в старом приямке, для чего на старые опоры устанавливают предварительно изготовленные опорные рамки и заливают бетонной смесью, покрывая неровности на старых опорах, полученные в ходе эксплуатации рычажного весового механизма. Затем в бетонную смесь устанавливают новые опоры, фиксируют их сваркой с опорными рамками, контролируя необходимую высоту и уровень для последующей установки тензодатчиков и грузоприемной платформы. Технический результат заключается в упрощении конструкции весов для исключения строительно-фундаментных работ на месте монтажа. 1 ил.
Description
Изобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано при модернизации стационарных рычажных автомобильных весов, а именно, при изношенности или выходе из строя рычажного весового механизма и возможном использовании весовой платформы.
На практике существуют стационарные рычажные автомобильные весы, содержащие рычажный весовой механизм, установленный на опорные стойки, которые расположены на фундаменте, весовую платформу и указательный прибор. Для размещения рычажного весового механизма, фундамента и опорных стоек для установки рычажного весового механизма необходим приямок определенной глубины.
При эксплуатации стационарных рычажных автомобильных весов в полевых условиях выходят из строя рычажный весовой механизм и опоры для его установки, тогда как весовая платформа может быть еще использована. Кроме того, у рычажного весового механизма отсутствует передача данных на компьютер, что делает невозможным использование современных программных способов организации учета на предприятии.
Возможно несколько вариантов модернизации стационарных рычажных автомобильных весов, связанных с заменой рычажного весового механизма на более современный, оснащенный электронными тензодатчиками. Весовой механизм с тензодатчиками имеет меньшую высоту, чем высота весового механизма и, следовательно, требуется приямок меньшей глубины для его установки.
Известен способ модернизации механических весов, включающий демонтаж рычажного весового механизма (ritenves.ru›CWeight.htm).
Модернизацию производят путем установки грузоприемной платформы (при необходимости усиленной и удлиненной) на весоизмерительные датчики в сборе с узлами.
Известный способ связан с выполнением строительно-фундаментных работ на месте монтажа, связанных с уменьшением глубины приямка, что подразумевает временные и материальные затраты для заказчика и является недостатком известного способа.
Задачей предлагаемого способа является сокращение временных и материальных затрат для заказчика. Техническим результатом является исключение строительно-фундаментных работ на месте монтажа.
Технический результат достигается тем, что способ модернизации стационарных рычажных автомобильных весов включает демонтаж из приямка грузоприемной платформы и рычажного весового механизма, при этом на старые бетонные опоры устанавливают новые опоры, уменьшая тем самым глубину приямка до необходимой величины, новые опоры собирают непосредственно в старом приямке, для чего на старые опоры устанавливают предварительно изготовленные опорные рамки и заливают бетонной смесью, покрывая неровности на старых опорах, полученные в ходе эксплуатации рычажного весового механизма, затем в бетонную смесь устанавливают новые опоры, фиксируют их сваркой с опорными рамками, контролируя необходимую высоту и уровень для последующей установки тензодатчиков и грузоприемной платформы.
Предлагаемый способ модернизации стационарных рычажных автомобильных весов основан на использовании старого приямка, фундамента и опор, что значительно сокращает временные и материальные затраты для заказчика путем исключения строительно-фундаментных работ на месте монтажа.
На фиг.1 показаны стационарные автомобильные весы, смонтированные на старые опоры по предлагаемому способу.
В предлагаемом способе модернизации стационарных рычажных автомобильных весов вначале демонтируют рычажный весовой механизм, затем на старые бетонные опоры 1 устанавливают новые опоры 2 для установки современных тензодатчиков 3 веса, уменьшая тем самым глубину приямка до необходимой величины. Новые опоры 2 собирают непосредственно в старом приямке, для чего предварительно сваренные из металлических уголков опорные рамки 4 устанавливают на старые опоры 1, приваривают и заливают бетонной смесью, покрывая неровности на старых опорах, полученные в ходе эксплуатации рычажного весового механизма. Затем в залитую бетонную смесь устанавливают новые опоры 2, контролируя необходимую высоту и уровень для последующей установки опор 5 тензодатчиков 3 и грузоприемной платформы при модернизации весов (грузовая платформа на чертеже условно не показана). После установки каждую новую опору 2 фиксируют сваркой с опорной рамкой 4. После установки новых опор 2 устанавливают тензодатчики 3 и грузоприемную платформу старую или при необходимости новую.
Небольшие объемы цементных работ позволяют значительно сократить время монтажа и модернизации весов и стоимость проведенных работ.
После бетонирования полости опорных рамок 4 и установки в них новых опор 2 бетон хорошо уплотнен, что минимизирует погрешность весов, защищен от воздействия влаги, что увеличивает его прочность, водонепроницаемость и коррозионную стойкость и, соответственно, срок службы модернизированных весов.
Claims (1)
- Способ модернизации стационарных рычажных автомобильных весов, включающий демонтаж из приямка грузоприемной платформы и рычажного весового механизма, отличающийся тем, что на старые бетонные опоры устанавливают новые опоры, уменьшая тем самым глубину приямка до необходимой величины, при этом новые опоры собирают непосредственно в старом приямке, для чего на старые опоры устанавливают предварительно изготовленные опорные рамки и заливают бетонной смесью, покрывая неровности на старых опорах, полученные в ходе эксплуатации рычажного весового механизма, затем в бетонную смесь устанавливают новые опоры, фиксируют их сваркой с опорными рамками, контролируя необходимую высоту и уровень для последующей установки тензодатчиков и грузоприемной платформы.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013134351/28A RU2533535C1 (ru) | 2013-07-22 | 2013-07-22 | Способ модернизации стационарных рычажных автомобильных весов |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013134351/28A RU2533535C1 (ru) | 2013-07-22 | 2013-07-22 | Способ модернизации стационарных рычажных автомобильных весов |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2533535C1 true RU2533535C1 (ru) | 2014-11-20 |
Family
ID=53382749
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013134351/28A RU2533535C1 (ru) | 2013-07-22 | 2013-07-22 | Способ модернизации стационарных рычажных автомобильных весов |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2533535C1 (ru) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2263288C2 (ru) * | 2002-03-13 | 2005-10-27 | Закрытое Акционерное Общество "Весоизмерительная Компания "Тензо-М" | Платформенные весы для взвешивания транспортных средств |
| RU111285U1 (ru) * | 2011-05-10 | 2011-12-10 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинская государственная агроинженерная академия" | Статические весы для подвижных объектов |
| RU2453817C1 (ru) * | 2011-04-22 | 2012-06-20 | Игорь Георгиевич Питько | Автомобилеразгрузочный весовой комплекс |
-
2013
- 2013-07-22 RU RU2013134351/28A patent/RU2533535C1/ru active IP Right Revival
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2263288C2 (ru) * | 2002-03-13 | 2005-10-27 | Закрытое Акционерное Общество "Весоизмерительная Компания "Тензо-М" | Платформенные весы для взвешивания транспортных средств |
| RU2453817C1 (ru) * | 2011-04-22 | 2012-06-20 | Игорь Георгиевич Питько | Автомобилеразгрузочный весовой комплекс |
| RU111285U1 (ru) * | 2011-05-10 | 2011-12-10 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинская государственная агроинженерная академия" | Статические весы для подвижных объектов |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Электронные автомобильные весы Найдено в Сети INTERNET [31.06.2013] по адресу: http://omsk.pulscen.ru/products/elektronnyye_avtomobilnyye_vesy_6959424. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107012949B (zh) | 一种大跨度钢连廊的提升方法 | |
| CN108019076A (zh) | 大直径钢筋混凝土筒仓施工方法及用于锥壳施工的装置 | |
| CN101748799B (zh) | 烟囱钢筋混凝土筒壁液压提升翻模施工方法 | |
| CN202023150U (zh) | 用于桥梁挂篮施工中的反力架预压系统 | |
| CN104878693A (zh) | 桁架双梁式架桥机侧面喂梁、架设施工方法 | |
| CN103866697B (zh) | 一种桥墩与横系梁牛腿托架同步施工方法 | |
| CN203947771U (zh) | 一种贝雷梁悬吊模板支撑体系 | |
| CN106930541A (zh) | 一种吊挂式钢连廊的施工方法 | |
| CN107806205B (zh) | 一种无衬里钢制穹顶的安装结构及安装方法 | |
| CN103510541B (zh) | 一种吊装架洞内吊装安装钢管柱的装置 | |
| CN207513158U (zh) | 混凝土筒身施工装置 | |
| CN107795122A (zh) | 混凝土筒身施工装置及施工方法 | |
| CN107476597A (zh) | 整体屋盖同步顶升方法 | |
| CN102998168A (zh) | 预应力混凝土梁荷载试验固定装置及测试方法 | |
| CN203811263U (zh) | 一种合金料仓称快速校准装置 | |
| CN104420694A (zh) | 苯加氢工程塔设备通用安装方法 | |
| Alvarado et al. | An experimental study into the evolution of loads on shores and slabs during construction of multistory buildings using partial striking | |
| RU2533535C1 (ru) | Способ модернизации стационарных рычажных автомобильных весов | |
| CN107267165B (zh) | 一种干熄焦炉体环形布置预埋螺栓固定结构及安装方法 | |
| CN202064281U (zh) | 一种滑模模架 | |
| CN102444275A (zh) | 筒仓柔性滑模抗扭施工装置 | |
| KR20140056900A (ko) | 증고 및 증층을 위한 잭업장치 및 이를 이용하는 잭업시스템 | |
| JPH10131128A (ja) | Ｐｃ橋の撤去工法 | |
| CN101831916B (zh) | 一种大型套筒螺栓框架组合式安装的方法 | |
| CN104314354B (zh) | 高压电塔基座 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170723 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20180801 |