RU2533376C1 - Self-moving drilling ship for operation in arctic conditions - Google Patents
Self-moving drilling ship for operation in arctic conditions Download PDFInfo
- Publication number
- RU2533376C1 RU2533376C1 RU2013132052/11A RU2013132052A RU2533376C1 RU 2533376 C1 RU2533376 C1 RU 2533376C1 RU 2013132052/11 A RU2013132052/11 A RU 2013132052/11A RU 2013132052 A RU2013132052 A RU 2013132052A RU 2533376 C1 RU2533376 C1 RU 2533376C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- drilling
- vessel
- turret
- deck
- well
- Prior art date
Links
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области судостроения, а именно к морским судам, предназначенным для разведочного морского бурения на арктическом шельфе, и касается вопроса создания судов с улучшенными эксплуатационными параметрами, в том числе для выполнения производственных работ, безопасности и комфортных условий для экипажа в арктических условиях.The invention relates to the field of shipbuilding, and in particular to marine vessels intended for exploratory offshore drilling on the Arctic shelf, and relates to the creation of vessels with improved operational parameters, including for performing production work, safety and comfortable conditions for the crew in arctic conditions.
Известно буровое судно для работы в замерзающих морях (патент РФ №2136535 от 18.07.1995 «Буровое судно») - прототип, содержащее корпус, выполненный с возможностью вращения относительно смонтированной в нем турели с системой якорного удержания судна, расположенные на палубе жилой блок, технологический комплекс и буровую вышку и размещенные в корпусе энергетический комплекс и буровую шахту.A drilling vessel for operation in freezing seas is known (RF patent No. 2136535 dated July 18, 1995 “Drilling vessel”) - a prototype comprising a hull made with the possibility of rotation relative to a turret mounted therein with an anchor holding system for the vessel, a technological unit located on the deck, the complex and the drilling rig and the energy complex and the drilling shaft located in the building.
Однако использовать известное буровое судно (БС) в условиях замерзающих морей не представляется возможным, поскольку происходит обледенение бурового оборудования, палубных переходов и жилого блока. Кроме того, на турель оказывают силовые воздействия проходящие под днищем судна льдины, которые могут попасть в буровую шахту. И наконец, в аварийных ситуациях на судне не обеспечивается безопасная экстренная эвакуация персонала в ледовых условиях.However, it is not possible to use the well-known drilling vessel (BS) in the conditions of freezing seas, since the drilling equipment, deck crossings and the residential block are icing up. In addition, the turret is exerted by force under the ice passing under the ship’s bottom, which can enter the drill shaft. And finally, in emergency situations, the ship does not provide a safe emergency evacuation of personnel in ice conditions.
Задачей предлагаемого изобретения является повышение эксплуатационных характеристик БС при проведении поисково-разведочного бурения на арктическом шельфе в тяжелых гидрометеорологических и ледовых условиях.The objective of the invention is to increase the operational characteristics of the BS during exploratory drilling on the Arctic shelf in severe hydrometeorological and ice conditions.
Технический результат достигается тем, что в самоходном буровом судне для работы в арктических условиях, содержащем корпус, выполненный с возможностью вращения относительно смонтированной в нем турели с системой якорного удержания судна, палубы, жилой блок, буровую шахту под турелью, расположенные на верхней палубе технологический буровой комплекс и буровую вышку с проходящей через турель и шахту буровой колонной, движительно-рулевой комплекс, а также размещенный в корпусе энергетический комплекс, согласно изобретению буровая вышка с подвышечным пространством, технологический буровой комплекс, палубные переходы и жилой блок винтеризованы. Вокруг нижней части буровой шахты установлена кольцеобразная защита для предотвращения попадания в нее льдин, причем турель, буровая шахта и буровая вышка с буровой колонной расположены в носовой части относительно миделевого сечения судна, а жилой блок - в кормовой части судна. При этом судно оснащено вертолетной площадкой, системой аварийного безопасного покидания персоналом судна в ледовых условиях, включающей устройство экстренной эвакуации и шлюпки свободного падения, расположенными на палубе в кормовой части судна. Самоходное БС оснащено системой динамического позиционирования, включающей движительно-рулевой комплекс, который выполнен из установленных в корме и в носу судна винторулевых колонок.The technical result is achieved in that in a self-propelled drilling vessel for operation in arctic conditions, comprising a hull configured to rotate relative to a turret mounted therein with an anchor retention system for the vessel, deck, residential block, drilling shaft under the turret, located on the upper deck of the technological drilling rig a complex and a drilling rig with a drill string passing through the turret and shaft, a propulsion and steering complex, as well as an energy complex located in the housing, according to the invention, a drilling rig with the subterranean space, the technological drilling complex, deck passages and the residential block are winterized. A ring-shaped protection is installed around the bottom of the drill shaft to prevent ice from entering it, with the turret, drill shaft and drill rig with drill string located in the bow relative to the mid-section of the vessel, and the residential block in the stern of the vessel. Moreover, the vessel is equipped with a helipad, an emergency safe escape system for the vessel’s personnel in ice conditions, including an emergency evacuation device and free fall boats located on the deck in the aft part of the vessel. The self-propelled BS is equipped with a dynamic positioning system, including a propulsion-steering complex, which is made of helm columns installed in the stern and in the bow of the vessel.
Расположение турели с буровой шахтой и буровой вышкой в носовой части судна позволяет ориентировать судно носом к набегающим на него волнам, ветру и льдинам, тем самым уменьшить влияние внешних нагрузок на судно и уменьшить его дрейфование.The location of the turret with a drill shaft and a derrick in the bow of the vessel allows you to orient the vessel with its nose towards the waves, wind and ice on it, thereby reducing the effect of external loads on the vessel and reducing its drift.
Оснащение БС двойной системой удержания - турельная система якорного удержания и система динамического позиционирования, включающей движительно-рулевой комплекс, который выполнен из установленных в корме и в носу судна винторулевых колонок, позволяет судну оперативно выбирать оптимальное в отношении внешних нагрузок положение над точкой эксплуатации.The BS is equipped with a double restraint system - a turret anchor retention system and a dynamic positioning system, including a propulsion-steering complex, which is made of helical steering columns installed in the stern and in the bow of the vessel, allowing the vessel to quickly select the optimal position above the operating point in relation to external loads.
Сущность предлагаемого изобретения поясняется чертежом, на котором изображен общий вид самоходного бурового судна для работы в арктических условиях.The essence of the invention is illustrated by the drawing, which shows a General view of a self-propelled drilling vessel for operation in arctic conditions.
Самоходное буровое судно содержит корпус 1, в котором смонтирована турель 2 с якорной системой удержания 3, жилой блок 4, буровую шахту 5 под турелью, расположенные на верхней палубе технологический буровой комплекс 6 и буровую вышку 7 с подвышечным пространством 8. На БС предусмотрено укрытие от неблагоприятных воздействий внешней среды установленными на верхней палубе защитными каркасами 9 с системой обогрева их внутреннего объема (не показана). По внутреннему периметру стенок буровой шахты 5 выше ватерлинии БС установлены дефлекторы 10, а в нижней части шахты 5 установлена кольцеобразная защита 11, имеющая возможность вертикального перемещения ниже основной плоскости судна, предназначенная для предотвращения попадания в шахту льдин. При этом судно оснащено расположенной на верхней палубе вертолетной площадкой 12, а также системой аварийного безопасного покидания персоналом судна в ледовых условиях, включающей устройство экстренной эвакуации 13 и шлюпки свободного падения 14. Самоходное буровое судно имеет систему динамического позиционирования, включающую движительно-рулевой комплекс, состоящий из установленных в корме и в носу судна винторулевых колонок 15.A self-propelled drilling vessel comprises a hull 1 in which a turret 2 with an anchor retention system 3 is mounted, a residential unit 4, a drill shaft 5 under the turret, a technological drilling complex 6 located on the upper deck, and a drilling tower 7 with a sub-space 8. A shelter from adverse environmental influences installed on the upper deck of the protective frames 9 with a heating system of their internal volume (not shown). Deflectors 10 are installed along the inner perimeter of the walls of the mine shaft 5 above the BS waterline, and an annular protection 11 is installed in the lower part of the shaft 5, which can vertically move below the main plane of the vessel, designed to prevent ice from entering the mine. Moreover, the vessel is equipped with a helipad 12 located on the upper deck, as well as an emergency safe escape system for the vessel’s personnel in ice conditions, including emergency evacuation device 13 and free fall boats 14. The self-propelled drilling vessel has a dynamic positioning system including a propulsion and steering complex from the propeller columns installed in the stern and in the bow of the vessel 15.
Эксплуатация предлагаемого самоходного бурового судна осуществляется следующим образом.The operation of the proposed self-propelled drilling vessel is as follows.
Самоходное буровое судно для работы в арктических условиях подходит в акваторию буровых работ, устанавливается над точкой бурения с помощью системы динамического позиционирования, а именно установленных в корме и в носу судна винторулевых колонок 15, с последующей постановкой его на якорную систему удержания 3 через турель 2 судна.A self-propelled drilling vessel for work in arctic conditions approaches the water area of drilling operations, is installed above the drilling point using a dynamic positioning system, namely, helmsman columns 15 installed in the stern and in the bow of the vessel, with its subsequent placement on the anchor retention system 3 through the 2 turret of the vessel .
В точке эксплуатации БС выполняются буровые работы по формированию буровой скважины и установке модуля подводного заканчивания скважины.Drilling operations are being performed at the BS operating point to form a borehole and install an underwater well completion module.
Буровая вышка 7 с подвышечным пространством 8, технологический буровой комплекс 6, палубные переходы и жилой блок 4 укрыты от неблагоприятных воздействий внешней среды защитными каркасами 9 с системой обогрева, а также кольцеобразная защита 11 буровой шахты 5 от повреждений льдинами позволяют персоналу судна комфортно работать в условиях Арктики круглогодично.Drilling tower 7 with a pit space 8, a technological drilling complex 6, deck passages and a residential block 4 are sheltered from adverse environmental influences by protective frames 9 with a heating system, as well as an annular protection 11 of the drilling shaft 5 from damage by ice floes allow the crew to work comfortably in conditions Arctic year-round.
В случае возникновения чрезвычайных и аварийных ситуаций на БС предусмотрена система аварийного безопасного покидания в ледовых условиях, которая включает самоходные шлюпки свободного падения 14 с возможностью передвижения по ледовой или водной поверхности, и устройство экстренной эвакуации 13 для спуска на сплошной или битый лед.In case of emergencies and emergencies, the BS provides an emergency safe escape system in ice conditions, which includes self-propelled free fall boats 14 with the ability to move over an ice or water surface, and an emergency evacuation device 13 for launching on solid or broken ice.
Предлагаемое изобретение бурового судна позволяет повысить его эксплуатационные характеристики при проведении поисково-разведочного бурения в суровых арктических условиях путем защиты буровой вышки с подвышечным пространством, технологического бурового комплекса, палубных переходов и жилого блока от снежных зарядов и обледенений, защиты буровой шахты от механическиих повреждений льдинами и защиты от заливаемости верхней палубы бурового судна через буровую шахту при дрейфе в штормовых условиях или при переходе его в условиях значительного волнения, что гарантирует безопасное проведение буровых работ на судне, повышает производительность бурового оборудования при снижении трудоемкости работ, а также обеспечивает аварийную эвакуацию персонала в ледовых условиях посредством шлюпок свободного падения, что его выгодно отличает от прототипа.The proposed invention of a drilling vessel allows to increase its operational characteristics when conducting exploratory drilling in harsh Arctic conditions by protecting the derrick with a sub-space, a technological drilling complex, deck crossings and a residential block from snow charges and icing, protecting the drilling shaft from mechanical damage by ice and protection against flooding of the upper deck of the drilling vessel through the drill shaft during drift in stormy conditions or when it transitions under conditions of significant excitement, which guarantees the safe conduct of drilling operations on board the vessel, increases the productivity of drilling equipment while reducing the complexity of the work, and also provides emergency evacuation of personnel in ice conditions using free fall boats, which compares favorably with the prototype.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013132052/11A RU2533376C1 (en) | 2013-07-10 | 2013-07-10 | Self-moving drilling ship for operation in arctic conditions |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013132052/11A RU2533376C1 (en) | 2013-07-10 | 2013-07-10 | Self-moving drilling ship for operation in arctic conditions |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2533376C1 true RU2533376C1 (en) | 2014-11-20 |
Family
ID=53382682
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013132052/11A RU2533376C1 (en) | 2013-07-10 | 2013-07-10 | Self-moving drilling ship for operation in arctic conditions |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2533376C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107640293A (en) * | 2017-09-12 | 2018-01-30 | 中国海洋石油总公司 | A kind of exploitation of offshore oil and gas drilling goods and materials store feeding mechanism |
RU2713690C1 (en) * | 2019-04-03 | 2020-02-06 | Российская Федерация, в лице которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации | Drill ship for operation in arctic conditions |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU942582A3 (en) * | 1974-04-08 | 1982-07-07 | Си-Лог Корпорейшн (Фирма) | Arrangement for ice breaking for vessels operating in ice fields |
GB2160166A (en) * | 1984-06-11 | 1985-12-18 | Exxon Production Research Co | Vessel mooring system |
RU2136535C1 (en) * | 1995-07-18 | 1999-09-10 | Открытое акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Коралл" | Drilling vessel |
RU2010126667A (en) * | 2008-02-05 | 2012-03-20 | Мосс Мэритайм Ас (No) | DRILLING BOAT AND ICE WATER PRODUCTION |
-
2013
- 2013-07-10 RU RU2013132052/11A patent/RU2533376C1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU942582A3 (en) * | 1974-04-08 | 1982-07-07 | Си-Лог Корпорейшн (Фирма) | Arrangement for ice breaking for vessels operating in ice fields |
GB2160166A (en) * | 1984-06-11 | 1985-12-18 | Exxon Production Research Co | Vessel mooring system |
RU2136535C1 (en) * | 1995-07-18 | 1999-09-10 | Открытое акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Коралл" | Drilling vessel |
RU2010126667A (en) * | 2008-02-05 | 2012-03-20 | Мосс Мэритайм Ас (No) | DRILLING BOAT AND ICE WATER PRODUCTION |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107640293A (en) * | 2017-09-12 | 2018-01-30 | 中国海洋石油总公司 | A kind of exploitation of offshore oil and gas drilling goods and materials store feeding mechanism |
CN107640293B (en) * | 2017-09-12 | 2020-01-03 | 中国海洋石油集团有限公司 | Offshore oil and gas development drilling and production material storage and supply device |
RU2713690C1 (en) * | 2019-04-03 | 2020-02-06 | Российская Федерация, в лице которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации | Drill ship for operation in arctic conditions |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8689720B2 (en) | Offshore equipment deploying and retrieving vessel | |
RU2607136C2 (en) | Fore end of high-speed surface ship or relatively low-speed civil ship of high thunderstorm navigability and ice flotation in autonomous navigation | |
US20140378012A1 (en) | Vessel | |
RU2683920C2 (en) | Method of using floating marine base | |
CN106218824A (en) | A kind of saw blade formula can be dived polar region scientific investigation ship | |
US4356789A (en) | Emergency evacuation system for offshore oil platform | |
RU2533376C1 (en) | Self-moving drilling ship for operation in arctic conditions | |
EP3810500B1 (en) | Method and vessel for deploying heavy objects | |
KR101790316B1 (en) | Automatic leveling ship | |
RU2545140C2 (en) | Offshore mobile aerodrome complex | |
KR101687857B1 (en) | Icebreaking vessel and method of breaking ice | |
RU2690327C2 (en) | Rescue submarine - carrier of deep-water vehicles | |
RU2475407C1 (en) | Marine semisubmersible helideck | |
RU2603423C1 (en) | Marine self-propelled self-elevating crane vessel | |
RU2510756C2 (en) | Marine ice-resistant floating platform | |
RU137539U1 (en) | ICE-RESISTANT FLOATING DRILLING RIG FOR THE SHELF OF THE ARCTIC SEAS | |
RU2648555C1 (en) | Method for piloting floating craft in shallow water areas | |
CN103963775B (en) | Intertidal zone self-elevating air hover-working platform | |
RU2629625C1 (en) | Underwater vessel for maintenance of underwater mining complexes at arctic shelf and other underwater engineering operations | |
RU2508223C1 (en) | Mooring turret of drilling ship | |
RU2522628C1 (en) | Marine ice-resistant process platform | |
RU2721342C1 (en) | System for emergency evacuation on ice of personnel of emergency oil and gas platforms | |
KR101513069B1 (en) | structure for entering of submaine | |
RU2681807C1 (en) | Turret of drilling vessel | |
RU2659317C2 (en) | Rescue vessel |