Claims (11)
1. Судно для бурения нефтяных и/или газовых скважин, выполненное с возможностью бурения через бурильную водоотделяющую колонну, проходящую от скважины на морском дне к турели, установленной на судне и выполненную с возможностью отсоединения от судна при нахождении под его основной линией, в результате чего обеспечена возможность отхода судна от бурильной водоотделяющей колонны, в котором турель имеет нижнюю часть, выполненную с возможностью отделения от судна,1. The vessel for drilling oil and / or gas wells, made with the possibility of drilling through a drill riser passing from the well on the seabed to the turret mounted on the vessel and made with the possibility of disconnecting from the vessel while under its main line, resulting in the possibility of the ship moving away from the drill riser, in which the turret has a lower part, made with the possibility of separation from the vessel,
отличающееся тем, что при отделении от судна нижняя часть турели погружается в море вдоль оставшейся стоять водооделяющей колонны и принимает равновесное положение, в котором она окружает по меньшей мере часть бурильной водоотделяющей колонны.characterized in that when separating from the vessel, the lower part of the turret is immersed in the sea along the remaining water separating column and assumes an equilibrium position in which it surrounds at least a portion of the boring water separating column.
2. Судно по п.1, отличающееся тем, что указанная нижняя часть соединена со стояночными оттяжками и имеет плавучесть, обеспечивающую возможность ее погружения при отделении от судна до достижения равновесного положения, в котором она удерживает по меньшей мере части стояночных оттяжек над морским дном и одновременно поддерживает бурильную водоотделяющую колонну сбоку.2. The ship according to claim 1, characterized in that the lower part is connected to the parking guy wires and has buoyancy, allowing its immersion when separated from the vessel until it reaches an equilibrium position in which it holds at least part of the guy guy above the seabed and at the same time supports the side riser.
3. Судно для бурения нефтяных и/или газовых скважин, и/или добычи из них нефти или газа, выполненное с возможностью соединения по меньшей мере с одной водоотделяющей колонной для добычи, соединенной с турелью, которая соединена с судном или бурильной водоотделяющей колонной, проходящей через турель, соединенную с судном, отличающееся тем, что оно содержит льдоотводящее устройство, проходящее вниз от днища судна и по меньшей мере частично окружающее турель.3. A vessel for drilling oil and / or gas wells, and / or producing oil or gas from them, configured to connect to at least one production riser connected to a turret that is connected to the vessel or drill riser passing through a turret connected to the vessel, characterized in that it comprises an ice-removing device extending downward from the bottom of the vessel and at least partially surrounding the turret.
4. Судно для бурения нефтяных и/или газовых скважин и/или добычи из них нефти или газа, выполненное с возможностью соединения по меньшей мере с одной водоотделяющей колонной для добычи, соединенной с турелью, которая соединена с судном или бурильной водоотделяющей колонной, проходящей через турель, соединенную с судном, отличающееся тем, что4. A vessel for drilling oil and / or gas wells and / or extracting oil or gas from them, configured to connect to at least one production riser connected to the turret, which is connected to the vessel or drill riser passing through turret connected to the ship, characterized in that
между носом и кормой судна проходят два продольных борта, на протяжении по меньшей мере 50% которых выполнен ледовый пояс, образующий между корпусом судна и горизонталью угол α, который составляет от 45° до 80°; аtwo longitudinal sides extend between the bow and the stern of the vessel, for at least 50% of which an ice belt is made, forming an angle α between the ship’s hull and the horizontal, which ranges from 45 ° to 80 °; but
турель имеет центральную ось, расположенную в позиции на судне, соответствующей 0,15-0,45 Lпп к носу судна от середины Lпп (длина между перпендикулярами).the turret has a central axis located in the position on the vessel, corresponding to 0.15-0.45 Lpp to the bow of the vessel from the middle of the Lpp (length between perpendiculars).
5. Судно по п.4, отличающееся тем, что при наличии параллельного пояса центральная ось указанной турели расположена перед ним.5. The ship according to claim 4, characterized in that in the presence of a parallel belt, the central axis of the specified turret is located in front of it.
6. Судно по п.1, отличающееся тем, что его длина между перпендикулярами (Lпп) более 200 м, ширина от 40 до 55 м, а осадка по меньшей мере 10 м.6. The vessel according to claim 1, characterized in that its length between the perpendiculars (Lpp) is more than 200 m, the width is from 40 to 55 m, and the draft is at least 10 m.
7. Соединительная система для раскрепляемого соединения первой части в виде турели, размещенной на судне, с второй частью в виде буя, выполненного с возможностью размещения стояночных оттяжек, и по меньшей мере одной водоотделяющей колонны, отличающаяся тем, что7. A connecting system for a detachable connection of the first part in the form of a turret placed on the ship, with the second part in the form of a buoy, configured to accommodate parking braces, and at least one water separating column, characterized in that
она выполнена с возможностью выталкивания буя из турели подачей над ним воды, так что вес этой воды толкает буй вниз по отношению к бую.it is configured to push the buoy out of the turret by supplying water above it, so that the weight of this water pushes the buoy down in relation to the buoy.
8. Соединительная система по п.7, отличающаяся тем, что8. The connecting system according to claim 7, characterized in that
- одна из частей содержит выступающее направляющее тело; а- one of the parts contains a protruding guide body; but
- другая из частей содержит выемку соответствующую ответную по форму выемку, выполненную с возможностью приема направляющей конструкции в положении взаимодействия; причем- the other part contains a recess corresponding to the shape of the recess, made with the possibility of receiving the guide structure in the interaction position; moreover
- одна из частей содержит запирающее устройство для механического прикрепления указанной одной части к указанной другой части, причем запирающее устройство выполнено с возможностью взаимодействия с указанной другой частью.- one of the parts contains a locking device for mechanically attaching the specified one part to the specified other part, and the locking device is configured to interact with the specified other part.
9. Соединительная система по п.8, отличающаяся тем, что выступающее направляющее тело имеет коническую форму, а выемка имеет соответствующую ответную по форме коническую форму.9. The connecting system of claim 8, characterized in that the protruding guide body has a conical shape, and the recess has a corresponding conical shape in response.
10. Способ отделения буя (205b) от турели (205а), размещенной на судне (201), при котором буй (205b) прикреплен к стояночным оттяжкам (211) и по меньшей мере к одной водоотделяющей колонне (215), отличающийся тем, что согласно ему10. The method of separating the buoy (205b) from the turret (205a), placed on the ship (201), in which the buoy (205b) is attached to the parking guy (211) and at least one water separating column (215), characterized in that according to him
(а) раскрепляют из положения взаимодействия запирающие устройства (223), выполненные с возможностью механического прикрепления буя (205b) к турели (205а); (a) locking devices (223), adapted to mechanically attach the buoy (205b) to the turret (205a), are released from the interaction position;
а затем (b) подают воду над буем (205b) для увеличения над ним гидростатического давления.and then (b) serves water above the buoy (205b) to increase the hydrostatic pressure above it.
11. Способ соединения буя (205b) с турелью (205а), размещенной на судне (201), при этом буй (205b) соединен со стояночными оттяжками (211) и по меньшей мере одной водоотделяющей колонной (215), отличающийся тем, что согласно ему11. The method of connecting the buoy (205b) with a turret (205a), placed on the ship (201), while the buoy (205b) is connected to the parking braces (211) and at least one water separating column (215), characterized in that according to him
(р) подтягивают буй (205b) вверх к турели (205b)(p) pull the buoy (205b) up towards the turret (205b)
(q) откачивают воду из пространства над буем (205b) для уменьшения гидростатического давления в этом пространстве и затем(q) pumping water from the space above the buoy (205b) to reduce hydrostatic pressure in this space and then
(r) механически прикрепляют буй (205b) к турели (205а) с помощью запирающих устройств (223).
(r) mechanically attach the buoy (205b) to the turret (205a) using locking devices (223).