RU2532681C1 - Зубчатое колесо - Google Patents
Зубчатое колесо Download PDFInfo
- Publication number
- RU2532681C1 RU2532681C1 RU2013123278/11A RU2013123278A RU2532681C1 RU 2532681 C1 RU2532681 C1 RU 2532681C1 RU 2013123278/11 A RU2013123278/11 A RU 2013123278/11A RU 2013123278 A RU2013123278 A RU 2013123278A RU 2532681 C1 RU2532681 C1 RU 2532681C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bore
- drilling
- diameter
- gear wheel
- grooves
- Prior art date
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах, работающих со смазыванием. Зубчатое колесо содержит ступицу 1 с осевым смазочным каналом 3, установленную на валу 2, и зубчатый венец 4 с зубьями 5. В основании 6 каждой впадины венца выполнено сквозное радиальное сверление 7, соединенное с каналом вала. Каждое сверление пересечено вторым, несквозным сверлением 8 аналогичного диаметра, выполненным в области основания впадины вдоль ее ширины с торца 9 ступицы, перпендикулярно этому торцу. Это сверление снабжено с торца заглушкой 10 и соединено с основанием впадины рядом проточек 11, параллельных сквозному сверлению 7, которое со стороны впадины снабжено вкладышем 12, имеющим сквозное отверстие 13 с диаметром, равным диаметру проточек 11. В результате обеспечивается оптимальный режим смазывания зубчатого колеса. 1 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах, работающих со смазыванием, преимущественно низкоскоростных нереверсивных.
Известно зубчатое колесо, состоящее из ступицы и зубчатого венца с зубьями, погружаемыми при работе колеса в передаче в масляную ванну с целью их смазывания (см., например, Гузенков П. Г. Детали машин: Учеб. для ВУЗов. - 4-е изд., испр. - М.: Высш. шк., 1986. - 359 с.: ил., стр.214).
Недостаток данной конструкции состоит в недостаточном смазывании трущихся поверхностей зубьев колеса, особенно при низких скоростях вращения колес и большом их диаметре.
В качестве прототипа взята конструкция зубчатого колеса, состоящего из ступицы и зубчатого венца с зубьями, во впадинах которых выполнены каналы для подачи смазки, ориентированные радиально относительно колеса и связанные с питающей магистралью, расположенной в валу зубчатого колеса. (см. А.А. Старосельский, Д.Н. Гаркунов. Долговечность трущихся деталей машин. - М.: Машиностроение, 1967 г., стр. 268, рис.163-а). При этой конструкции смазка под действием центробежной силы или под принудительным давлением поступает в зубчатое зацепление через каналы во впадинах зубьев. Подачу можно регулировать количеством и диаметром каналов; она приспосабливается при центробежной подаче автоматически к скорости вращения колес.
Недостаток данной конструкции зубчатого колеса состоит в том, что для обеспечения равномерного нормального смазывания рабочих поверхностей зубьев необходимо выполнять для каждой впадины зубьев несколько сверлений, соединяющих впадины со смазочным каналом, причем при достаточно большой ширине венца таких сверлений должно быть достаточно много, что нетехнологично и требует больших временных затрат, особенно - при достаточно больших диаметрах зубчатых колес. Причем в случае низкоскоростного режима работы зубчатого колеса смазка, подаваемая из выходных отверстий смазкораспределительного канала, может не попадать из них на рабочие поверхности зубьев, а скапливаться во впадине и выдавливаться из нее зубьями сопряженного колеса или проскакивать через впадины венца, минуя поверхности зубьев, при этом смазка не выполняет свою смазочную функцию.
Изобретением решается задача оптимизации конструкции зубчатого колеса.
Для достижения указанной цели зубчатое колесо содержит ступицу, установленную на валу с осевым смазочным каналом, и зубчатый венец с зубьями, в основании каждой впадины которого выполнено сквозное радиальное сверление, соединенное с каналом вала, каждое сверление пересечено вторым, несквозным сверлением аналогичного диаметра, выполненным в области впадины вдоль ее ширины с одного торца ступицы, перпендикулярно торцу, и снабженным с торца заглушкой, это сверление соединено с основанием впадины рядом проточек, параллельных сквозному сверлению, которое со стороны впадины снабжено вкладышем, имеющим сквозное отверстие с диаметром, равным диаметру проточек.
Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображено зубчатое колесо, вид со стороны зубчатого венца.
Зубчатое колесо состоит из ступицы 1, установленной на валу 2 с осевым смазочным каналом 3, и зубчатого венца 4 с зубьями 5, в основании 6 каждой впадины венца выполнено сквозное радиальное сверление 7, соединенное с каналом вала, каждое сверление пересечено вторым, несквозным сверлением 8 аналогичного диаметра, выполненным в области основания впадины вдоль ее ширины, с торца 9 ступицы, перпендикулярно этому торцу, это сверление снабжено с торца заглушкой 10 и соединено с основанием впадины рядом проточек 11, перпендикулярных сквозному сверлению 7, которое со стороны впадины снабжено вкладышем 12, имеющим сквозное отверстие 13 с диаметром, равным диаметру проточек 11.
Работает данное зубчатое колесо следующим образом. При работе передачи и вращении зубчатого колеса на валу 2 смазочный материал из осевого смазочного канала 3 вала под действием центробежной силы или под принудительным давлением поступает в сверление 7, затем в сверление 8, откуда по проточкам 11 подается в основание впадин 6 зубчатого венца 4, откуда поступает на рабочие поверхности 14 зубьев 5 зубчатого венца 4, чем обеспечивается процесс смазывания зубьев колеса.
По сравнению с прототипом данная конструкция зубчатого колеса более технологична и требует меньших затрат на его изготовление, т.к. через ступицу (по ее радиусу) требуется выполнить только одно сверление для каждой впадины зубчатого венца, что особенно важно для зубчатых колес большого диаметра; длина проточек, через которые смазка подается непосредственно в зону смазывания, минимальна, их количество может быть неограниченно, чем обеспечивается оптимальный режим смазывания.
Claims (1)
- Зубчатое колесо, содержащее ступицу, установленную на валу с осевым смазочным каналом, и зубчатый венец с зубьями, в основании каждой впадины которого выполнено сквозное радиальное сверление, соединенное с каналом вала, отличающееся тем, что каждое сверление пересечено вторым, несквозным сверлением аналогичного диаметра, выполненным в области основания впадины вдоль ее ширины с одного торца ступицы перпендикулярно торцу и снабженным с торца заглушкой, это сверление соединено с основанием впадины рядом проточек, параллельных сквозному сверлению, которое со стороны впадины снабжено вкладышем, имеющим сквозное отверстие с диаметром, равным диаметру проточек.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013123278/11A RU2532681C1 (ru) | 2013-05-21 | 2013-05-21 | Зубчатое колесо |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013123278/11A RU2532681C1 (ru) | 2013-05-21 | 2013-05-21 | Зубчатое колесо |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2532681C1 true RU2532681C1 (ru) | 2014-11-10 |
Family
ID=53382460
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013123278/11A RU2532681C1 (ru) | 2013-05-21 | 2013-05-21 | Зубчатое колесо |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2532681C1 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3487726A (en) * | 1966-07-04 | 1970-01-06 | Self Changing Gears Ltd | Auxiliary overdrive gear |
SU679754A1 (ru) * | 1976-11-29 | 1979-08-15 | Всесоюзный научно-исследовательский институт строительного и дорожного машиностроения | Устройство дл подачи жидкой смазки к узлам и детал м передач |
RU2381402C2 (ru) * | 2004-05-05 | 2010-02-10 | Аугусто Ксавьер Хурадо | Усовершенствованная смазка в трансмиссии |
-
2013
- 2013-05-21 RU RU2013123278/11A patent/RU2532681C1/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3487726A (en) * | 1966-07-04 | 1970-01-06 | Self Changing Gears Ltd | Auxiliary overdrive gear |
SU679754A1 (ru) * | 1976-11-29 | 1979-08-15 | Всесоюзный научно-исследовательский институт строительного и дорожного машиностроения | Устройство дл подачи жидкой смазки к узлам и детал м передач |
RU2381402C2 (ru) * | 2004-05-05 | 2010-02-10 | Аугусто Ксавьер Хурадо | Усовершенствованная смазка в трансмиссии |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2018127196A (ru) | Маслораспределительное колесо, разделенное перегородкой в осевом напрвлении, и планетарный редуктор, содержащий такое колесо | |
CN103899732A (zh) | 能够自行润滑的带油囊的齿轮 | |
CN102367865A (zh) | 蓄油润滑齿轮 | |
JP2006077888A (ja) | クラッチハブ | |
CN104964003A (zh) | 一种行星减速机 | |
RU2532681C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
CN202992104U (zh) | 带有离心式润滑机构的齿轮 | |
CN210178874U (zh) | 风电齿轮箱及其行星轮轴承润滑固定结构 | |
CN110081150B (zh) | 风电齿轮箱及其行星轮轴承润滑固定结构 | |
RU2536432C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
CN111828592A (zh) | 一种高耐磨高强韧性双联齿圈 | |
RU2535609C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
CN209762037U (zh) | 花键套 | |
CN204610599U (zh) | 一种楔形齿联轴器 | |
CN204025597U (zh) | 新型人字圆柱齿轮 | |
CN204784492U (zh) | 一种行星减速机 | |
CN210799956U (zh) | 一种主动齿轮 | |
CN201747422U (zh) | 循环润滑机油泵 | |
CN106382356A (zh) | 自动润滑减速齿轮箱 | |
CN106895133B (zh) | 用于发动机起动机的齿轮轴及发动机起动机 | |
CN201747893U (zh) | 第一速齿轮 | |
JP2013050147A (ja) | 自動車用変速機 | |
WO2014207476A2 (en) | Coupling | |
CN106142359B (zh) | 一种与石材切割机上的链条锯相配合的无齿链轮 | |
KR101786257B1 (ko) | 자동변속기의 인풋 샤프트 |