CN201747893U - 第一速齿轮 - Google Patents
第一速齿轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201747893U CN201747893U CN2010202342689U CN201020234268U CN201747893U CN 201747893 U CN201747893 U CN 201747893U CN 2010202342689 U CN2010202342689 U CN 2010202342689U CN 201020234268 U CN201020234268 U CN 201020234268U CN 201747893 U CN201747893 U CN 201747893U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- tooth
- boss
- gear teeth
- fast
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种第一速齿轮，其包括齿轮本体，在齿轮本体的外圆周上设置有第一轮齿，该第一轮齿为左向螺旋齿，在齿轮的中心设置有轴孔，在本体端面上与轴孔同心的设置有凸台，凸台中心通孔与轴孔直径相同且相互连接，该凸台外圆周上设置有第二轮齿，第二轮齿与齿轮本体之间形成有凹槽，凸台的前端设置有用于对齿轮进行装配锥形的凸圈，第二轮齿包括正常齿和减薄齿，凸台端面上设置有若干个油槽，该油槽为曲面型的油槽。本实用新型的优点在于齿轮啮合时润滑更好，便于减小摩擦，延长齿轮的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮领域，特别是一种用于汽车的变速箱的第一速齿轮。
背景技术
汽车变速箱是汽车的关键组件之一，通过变速箱改变汽车的行驶速度。变速箱中的主要部件为不同档位的齿轮，变速箱的性能好坏主要是由齿轮的质量及设计来决定的。现有的设置于变速箱内的第一速齿轮的齿的大小、形状都是相同的，齿在啮合时摩擦较大，在第一速齿轮工作过程中，润滑的效果不是很好，容易导致齿的快速磨损和老化，缩短其使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的现有的变速箱齿轮在啮合时摩擦较大，润滑效果差，容易加快齿轮磨损的问题，提供一种第一速齿轮。
实现本实用新型的技术方案如下：
一种第一速齿轮，其包括齿轮本体，在齿轮本体的外圆周上设置有第一轮齿，该第一轮齿为左向螺旋齿，在齿轮的中心设置有轴孔，在本体端面上与轴孔同心的设置有凸台，凸台中心通孔与轴孔直径相同且相互连接，该凸台外圆周上设置有第二轮齿，第二轮齿与齿轮本体之间形成有凹槽，凸台的前端设置有用于对齿轮进行装配锥形的凸圈，第二轮齿包括正常齿和减薄齿，凸台端面上设置有若干个油槽，该油槽为曲面型的油槽。
所述的减薄齿的减薄量为0.25～0.4mm。
所述的正常齿和减薄齿的间隔比例为5∶4。
所述的油槽的深度为0.8～1.5mm。
本实用新型与现有的第一速齿轮相比具有的有益效果在于因为第二轮齿包括正常齿和减薄齿，正常齿和减薄齿按照一定的间隔比例设置，所以齿轮啮合时会有一定的侧隙，在润滑油的作用下啮合齿廓之间形成润滑油膜，避免因轮齿摩檫发热膨胀而卡死，同时减小了轮齿之间的摩擦，有利于减缓齿轮的磨损，延长齿轮的使用寿命。凸台的端面设置有若干个曲面型的油槽，通过这些油槽使润滑油能够更好的对啮合的轮齿进行润滑，减小其摩擦。
附图说明
图1为本实用新型的示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图1的右视图；
图中，1为齿轮本体，2为第一轮齿，3为轴孔，4为凸台，5为正常齿，6为凹槽，7为减薄齿，8为油槽，9为凸圈。
具体实施方式
参照图1至图3所示的一种第一速齿轮，其包括齿轮本体1，在齿轮本体1的外圆周上设置有第一轮齿2，第一轮齿2的数量要根据变速箱的实际的传动比进行设计，该第一轮齿2为左向螺旋齿，在齿轮的中心设置有轴孔3，在本体端面上与轴孔3同心的设置有凸台4，凸台4中心通孔与轴孔3直径相同且相互连接，该凸台4外圆周上设置有第二轮齿，第二轮齿与齿轮本体1之间形成有凹槽6，这种设置更便于齿轮的润滑，凸台的前端设置有用于对齿轮进行装配锥形的凸圈，第二轮齿包括正常齿5和减薄齿7，正常齿5和减薄齿7的间隔比例为5∶4，即每隔5个正常齿5就会有4个减薄齿7，减薄齿7的减薄量为0.25～0.4mm，即减薄齿7的厚度比正常齿5薄0.25～0.4mm，凸台4端面上设置有若干个油槽8，油槽8的深度为0.8～1.5mm，该油槽8为曲面型的油槽8。因为第二轮齿包括正常齿5和减薄齿7，正常齿5和减薄齿7按照一定的间隔比例设置，所以齿轮啮合时会有一定的侧隙，在润滑油的作用下啮合齿廓之间形成润滑油膜，避免因轮齿摩檫发热膨胀而卡死，同时减小了轮齿之间的摩擦，有利于减缓齿轮的磨损，延长齿轮的使用寿命。凸台4的端面设置有若干个曲面型的油槽8，通过这些油槽8使润滑油能够更好的对啮合的轮齿进行润滑，减小其摩擦。
Claims (4)
1.一种第一速齿轮，其包括齿轮本体，其特征在于：在齿轮本体的外圆周上设置有第一轮齿，该第一轮齿为左向螺旋齿，在齿轮的中心设置有轴孔，在本体端面上与轴孔同心的设置有凸台，凸台中心通孔与轴孔直径相同且相互连接，该凸台外圆周上设置有第二轮齿，第二轮齿与齿轮本体之间形成有凹槽，凸台的前端设置有用于对齿轮进行装配锥形的凸圈，第二轮齿包括正常齿和减薄齿，凸台端面上设置有若干个油槽，该油槽为曲面型的油槽。
2.根据权利要求1所述的第一速齿轮，其特征在于：所述的减薄齿的减薄量为0.25～0.4mm。
3.根据权利要求1所述的第一速齿轮，其特征在于：所述的正常齿和减薄齿的间隔比例为5∶4。
4.根据权利要求1所述的第一速齿轮，其特征在于：所述的油槽的深度为0.8～1.5mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202342689U CN201747893U (zh) | 2010-06-23 | 2010-06-23 | 第一速齿轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202342689U CN201747893U (zh) | 2010-06-23 | 2010-06-23 | 第一速齿轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201747893U true CN201747893U (zh) | 2011-02-16 |
Family
ID=43582572
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010202342689U Expired - Fee Related CN201747893U (zh) | 2010-06-23 | 2010-06-23 | 第一速齿轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201747893U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106641181A (zh) * | 2016-12-20 | 2017-05-10 | 赛克思液压科技股份有限公司 | 一种具有端面润滑结构的齿轮 |
| CN108757876A (zh) * | 2018-07-20 | 2018-11-06 | 深圳市罗曼斯科技有限公司 | 一种后级变速齿轮以及一种变速箱 |
-
2010
- 2010-06-23 CN CN2010202342689U patent/CN201747893U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106641181A (zh) * | 2016-12-20 | 2017-05-10 | 赛克思液压科技股份有限公司 | 一种具有端面润滑结构的齿轮 |
| CN108757876A (zh) * | 2018-07-20 | 2018-11-06 | 深圳市罗曼斯科技有限公司 | 一种后级变速齿轮以及一种变速箱 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201747894U (zh) | 第二速齿轮 | |
| CN104265862A (zh) | 自润滑齿轮 | |
| CN201747893U (zh) | 第一速齿轮 | |
| CN104279296A (zh) | 一种便于润滑的齿轮 | |
| CN104295705A (zh) | 降噪润滑一体化齿轮 | |
| CN107269800A (zh) | 一种储油润滑的齿轮 | |
| CN204239681U (zh) | 一种低噪且耐磨损汽车齿轮 | |
| CN102278460B (zh) | 摆线针轮行星传动装置的内置油槽式齿套座 | |
| CN208565494U (zh) | 齿轮 | |
| CN211693432U (zh) | 一种半轴齿轮 | |
| CN203297522U (zh) | 一种采用二次包络蜗杆的蜗轮蜗杆机构 | |
| CN203161799U (zh) | 一种阶梯齿轮轴 | |
| CN204025597U (zh) | 新型人字圆柱齿轮 | |
| CN201391589Y (zh) | 一种组装式同步带轮 | |
| CN202531773U (zh) | 圆形齿式齿轮 | |
| CN202674271U (zh) | 具有增强润滑功能的变速箱齿轮 | |
| CN201795022U (zh) | 齿轮 | |
| CN206468797U (zh) | 行星减速器用行星齿轮 | |
| TWI272350B (en) | Planetary gear reducer having lubricant supply | |
| CN204061809U (zh) | 一种起重机卷筒内齿轮 | |
| CN202451740U (zh) | 一种同步齿座 | |
| CN211693431U (zh) | 一种行星齿轮 | |
| CN212804131U (zh) | 一种变速箱用锥毂 | |
| CN204127255U (zh) | 降噪润滑一体化齿轮 | |
| CN202597636U (zh) | 一种直齿圆柱齿轮传动的齿轮啮合组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110216 Termination date: 20150623 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |