RU2531289C2 - Tire making drum with collaring mechanism - Google Patents

Tire making drum with collaring mechanism Download PDF

Info

Publication number
RU2531289C2
RU2531289C2 RU2011135954/05A RU2011135954A RU2531289C2 RU 2531289 C2 RU2531289 C2 RU 2531289C2 RU 2011135954/05 A RU2011135954/05 A RU 2011135954/05A RU 2011135954 A RU2011135954 A RU 2011135954A RU 2531289 C2 RU2531289 C2 RU 2531289C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
drum
levers
tire
recording device
drum according
Prior art date
Application number
RU2011135954/05A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2011135954A (en
Inventor
ГРАФ Мартин ДЕ
Антони СЛОТС
Геррит МУЛДЕР
Геррит РОДЕЙК
Ян Корнелис ГРАСХЁИС
Original Assignee
Вми Холланд Б.В.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=42238581&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RU2531289(C2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Вми Холланд Б.В. filed Critical Вми Холланд Б.В.
Publication of RU2011135954A publication Critical patent/RU2011135954A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2531289C2 publication Critical patent/RU2531289C2/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B29D30/26—Accessories or details, e.g. membranes, transfer rings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B29D30/244—Drums for manufacturing substantially cylindrical tyre components with cores or beads, e.g. carcasses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
    • B29D2030/3221—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms
    • B29D2030/3264—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms using radially expandable, contractible mechanical means, e.g. circumferentially spaced arms, spring rollers, cages

Abstract

FIELD: process engineering.
SUBSTANCE: invention relates to tire making drum with collaring mechanism. Proposed rum comprises basic part with central shaft. Two circular segments are arranged around the latter and spaced apart for fitting the side flanges. Stretching device to stretch the tire components radially within the limits of circular segments. it includes two axial levers arranged on both sides of said circular segments. Note here that lever first free outer end directed toward circular segment has first collaring element while its opposite end is pivoted at axially displacing support. Shifting device shifts lever support in first direction for displacement of both outer ends of both lever sets axially towards each other. Note here that said levers can deflect radially from initial position to inclined position for axial and radial displacement of fist outer ends at simultaneous pressing of the part of tire components located outside said circular segments to tire components stretched part inside said circular segments. Besides, it serves to shift lever supports in second direction, opposite the first one, for axial displacement of the levers to different sides from inclined position to initial position. It comprises registering device to define if one of drum moving parts stays at preset position. Note that said registering device comprises compressed air source and air duct to be communicated with compressed air source. Note also that said air duct has the hole while moving part at preset position of nearby it is connected with air pressure and/or flow rate control hole. Besides said registering device comprises air pressure and/or flow rate controller.
EFFECT: simplified bending mechanism, higher precision.
15 cl, 11 dwg

Description

Изобретение относится к барабану для изготовления шины, содержащему загибочный механизм и предназначенному для изготовления не вулканизированной шины с применением компонентов шин, в которых могут присутствовать или отсутствовать усиливающие корды и два бортовых крыла, и в которых присутствует или отсутствует вершина.SUBSTANCE: invention relates to a drum for manufacturing a tire, comprising a bending mechanism and intended for the manufacture of a non-vulcanized tire using tire components in which reinforcing cords and two side wings may or may not be present, and in which the apex is present or absent.

Известный барабан для изготовления шин имеет базовую часть, снабженную центральным валом, два кольцевых сегмента (также называемых зажимными механизмами), расположенных вокруг вала и разнесенных в пространстве друг от друга для установки на них бортовых крыльев, и средства для радиального растяжения части элементов шины, которая расположена в пределах кольцевых сегментов. С обеих сторон кольцевых сегментов барабан для изготовления шины снабжен набором проходящих в осевом направлении рычагов (также называемых загибочными или заворачивающими рычагами), при этом у первого свободного внешнего конца, ориентированного в сторону кольцевого сегмента, каждый рычаг снабжен первым загибочным элементом, обычно загибочным роликом, а у противоположного второго внешнего конца они шарнирно соединены с выполненным с возможностью перемещения в осевом направлении суппортом рычагов. Около первого внешнего края, по меньшей мере, часть каждого рычага может быть снабжена средством для установки элемента шины, либо в альтернативном варианте барабан для изготовления шины может содержать отдельные опорные средства, которые не соединены с рычагами.The known tire making drum has a base part provided with a central shaft, two annular segments (also called clamping mechanisms) located around the shaft and spaced apart from each other for mounting side wings on them, and means for radially stretching a part of the tire elements, which located within the ring segments. On both sides of the annular segments, the tire drum is provided with a set of axially extending levers (also called folding or turning levers), while at the first free external end oriented toward the annular segment, each lever is provided with a first folding element, usually a folding roller, and at the opposite second outer end, they are pivotally connected to the axle slide that can be moved axially. Near the first outer edge, at least a portion of each arm may be provided with means for mounting a tire member, or alternatively, a drum for manufacturing a tire may comprise separate support means that are not connected to the arms.

В так называемом начальном положении опорные средства образуют круговую опорную поверхность для элементов шины. Для процесса загибания применяются средства для смещения суппортов рычагов. С одной стороны, указанные средства способны перемещать вторые внешние края обоих наборов рычагов навстречу друг другу в первом осевом направлении. Поскольку одновременно с этим часть элементов шины, которая расположена в пределах кольцевых сегментов, растягивается, рычаги подвергаются воздействию, отклоняющему их в радиальных плоскостях в наклонное положение, в результате чего первые внешние концы перемещаются в осевом и радиальном направлениях, прижимая первоначально находившуюся снаружи кольцевых сегментов часть элементов шины к растянутой части элементов шины, которая расположена внутри кольцевых сегментов. С другой стороны, указанные средства обеспечивают возвращение рычагов из наклонного положения в начальное положение, поскольку эти средства перемещают в осевом направлении суппорты рычагов друг от друга во втором направлении, противоположном первому направлению.In the so-called initial position, the support means form a circular support surface for the tire elements. For the bending process, means are used to displace the caliper levers. On the one hand, these means are capable of moving the second outer edges of both sets of levers towards each other in the first axial direction. Since at the same time, the part of the tire elements, which is located within the ring segments, is stretched, the levers are exposed to deflect them in radial planes to an inclined position, as a result of which the first outer ends move axially and radially, pressing the part originally located outside the ring segments tire elements to the stretched part of the tire elements, which is located inside the annular segments. On the other hand, these means ensure the return of the levers from an inclined position to the initial position, since these means move the calipers of the levers from each other in the axial direction in a second direction opposite to the first direction.

Подобные барабаны для изготовления шин, снабженные загибочным механизмом, широко известны. Они могут быть выполнены в виде барабана для изготовления шин, на который подаются компоненты шины, в частности герметизирующий слой и прочие слои каркаса, а также боковины, из которых изготавливается цилиндрический каркас, а также бортовые крылья, после чего цилиндрический каркас на барабане для изготовления шины растягивается и приобретает форму профилированного тора, в котором боковины каркаса заворачиваются вокруг бортовых крыльев посредством загибочного механизма. Они также могут быть выполнены в форме профилированного барабана, к которому подается уже сформированный цилиндрический каркас.Such tire drums equipped with a folding mechanism are widely known. They can be made in the form of a drum for the manufacture of tires, on which the tire components are fed, in particular the sealing layer and other layers of the carcass, as well as the sidewalls from which the cylindrical carcass is made, as well as side wings, after which the cylindrical carcass on the drum for the manufacture of tires it stretches and takes the shape of a shaped torus, in which the sidewalls of the frame are wrapped around the side wings by means of a bending mechanism. They can also be made in the form of a profiled drum, to which an already formed cylindrical frame is fed.

Подобный барабан для изготовления шин с загибочным механизмом описывается вместе с другими барабанами в документе ЕР-А-1.562.738. В процессе загибания, при котором происходит отклонение рычагов, части компонентов шины, расположенные на опорных средствах, смещаются по опорным средствам в сторону загибочного элемента (загибочного ролика), откуда происходит их выгрузка. За счет механического соединения обеспечивается синхронное перемещение набора установленных на шарнирах рычагов с каждой стороны из начального положения в наклонное положение снаружи кольцевых сегментов. Хотя известный барабан для изготовления шин обычно функционирует удовлетворительно и позволяет точно изготавливать шины в пределах заданных допусков, на практике оказалось, что некоторые изготовленные на нем шины имели низкое качество.A similar drum for making tires with a folding mechanism is described together with other drums in document EP-A-1.562.738. In the process of bending, in which the levers are deflected, the parts of the tire components located on the support means are displaced along the support means towards the bending element (bending roller), from where they are unloaded. Due to the mechanical connection, a synchronous movement of the set of levers mounted on the hinges on each side from the initial position to the inclined position outside the ring segments is ensured. Although a well-known tire-making drum usually functions satisfactorily and allows accurate tire manufacturing within specified tolerances, in practice it turned out that some tires made on it were of poor quality.

Задачей настоящего изобретения является разработка барабана для изготовления шин с простым загибочным механизмом, имеющим рычаги, обеспечивающие точное изготовление шин.The present invention is the development of a drum for the manufacture of tires with a simple bending mechanism having levers for accurate tire production.

Согласно первому аспекту изобретения разработан барабан для изготовления шин с загибочным механизмом для применения при изготовлении не вулканизированных шин с использованием резиновых компонентов шины с двумя бортовыми крыльями, причем указанный барабан для изготовления шин снабжен:According to a first aspect of the invention, there is provided a drum for making tires with a folding mechanism for use in the manufacture of non-vulcanized tires using rubber components of a tire with two side wings, said tire making drum having:

базовой частью, имеющей центральный вал барабана;a base part having a central shaft of the drum;

двумя кольцевыми сегментами, размещенными вокруг вала и разнесенными в пространстве относительно друг друга, для установки бортовых крыльев;two annular segments located around the shaft and spaced in space relative to each other, for installing side wings;

растягивающим устройством для растяжения в радиальном направлении части компонентов шины, расположенных в пределах кольцевых сегментов;a tensile device for radially stretching part of the tire components located within the annular segments;

двумя наборами в исходном положении проходящих в осевом направлении рычагов, которые расположены с обеих сторон кольцевых сегментов, при этом у первого внешнего конца, ориентированного в сторону кольцевых сегментов, рычаги снабжены первым загибочным элементом, а у противоположного второго внешнего конца они шарнирно закреплены на выполненном с возможностью осевого перемещения суппорте рычагов,two sets in the initial position of the axially extending levers, which are located on both sides of the annular segments, while at the first outer end oriented towards the annular segments, the levers are provided with a first bending element, and at the opposite second outer end they are pivotally mounted on the possibility of axial movement of the caliper levers,

смещающим устройством, с одной стороны, для смещения в первом направлении суппортов рычагов для перемещения вторых внешних концов обоих наборов рычагов в осевом направлении друг к другу, при этом рычаги выполнены с возможностью отклонения в радиальных плоскостях из начального положения в наклонное положение,a biasing device, on the one hand, for biasing the lever calipers in the first direction to move the second outer ends of both sets of levers in the axial direction to each other, while the levers are able to deflect in radial planes from the initial position to the inclined position,

регистрирующим устройством для определения, находится ли, по меньшей мере, одна из подвижных деталей барабана для изготовления шин в требуемом положении,a recording device for determining whether at least one of the movable parts of the tire manufacturing drum is in a desired position,

причем регистрирующее устройство содержит источник сжатого воздуха и воздушный канал, соединенный или выполненный с возможностью соединения с источником сжатого воздуха, в котором воздушный канал содержит отверстие, и в котором подвижная деталь, по меньшей мере, в требуемом положении или около данного положения соединяется с отверстием для регулировки или изменения расхода и/или давления в воздушном канале,moreover, the recording device contains a source of compressed air and an air channel connected or configured to connect to a source of compressed air, in which the air channel contains a hole, and in which the movable part, at least in the desired position or near this position is connected to the hole for adjusting or changing the flow rate and / or pressure in the air duct,

при этом регистрирующее устройство также содержит измеритель расхода и/или давления для измерения соответственно расхода или давления в воздушном канале.wherein the recording device also comprises a flow and / or pressure meter for measuring, respectively, the flow or pressure in the air channel.

Барабан для изготовления шин согласно изобретению снабжен регистрирующим устройством для регистрации положения, по меньшей мере, одной из подвижных деталей, такой как рычаги или обжимной механизм и им подобные детали, в требуемом положении, например в исходном положении. За счет измерения расхода или давления в воздушном канале регистрация может осуществляться на удалении от отверстия и отсутствует необходимость в размещении измерителя расхода и/или давления рядом с подвижной деталью.The tire-making drum according to the invention is equipped with a recording device for registering the position of at least one of the moving parts, such as levers or crimp mechanism and the like, in the desired position, for example, in the starting position. By measuring the flow rate or pressure in the air channel, registration can be carried out at a distance from the hole and there is no need to place a flow and / or pressure meter next to the moving part.

Регистрирующее устройство может выдавать регистрационный сигнал, указывающий, находится ли подвижная деталь в требуемом положении или нет, и, в частности, обеспечивать точную проверку расположения подвижной детали в требуемом положении. Если это не так, то выдаваемый сигнал может автоматически предотвратить выполнение следующего этапа процесса. В дополнение к этому или в качестве альтернативного варианта выдаваемый сигнал может, например, приводить в действие сигнализирующее устройство для выдачи предупреждающего сигнала, либо зарегистрированный сигнал может автоматически останавливать работу барабана для изготовления шин. Таким образом обеспечивается перемещение подвижной детали в правильное положение до начала выполнения следующего этапа процесса, за счет чего обеспечивается безопасное и точное изготовление шин.The recording device may provide a registration signal indicating whether the moving part is in the desired position or not, and, in particular, to provide an accurate check of the location of the moving part in the desired position. If this is not the case, then the generated signal can automatically prevent the next step in the process. In addition to this, or alternatively, the generated signal may, for example, actuate a signaling device for issuing a warning signal, or the registered signal may automatically stop the drum for making tires. This ensures that the movable part is moved to the correct position before the next stage of the process begins, thereby ensuring safe and accurate tire manufacturing.

В другом предпочтительном варианте выполнения изобретения подвижная деталь, по меньшей мере, в требуемом положении или рядом с ним упирается в контактную поверхность стопорной детали, создавая по существу герметичный стык, при этом воздушный канал выходит наружу на контактной поверхности стопорной детали или внутри нее.In another preferred embodiment of the invention, the movable part, at least in the desired position or next to it, abuts against the contact surface of the locking part, creating a substantially tight joint, while the air channel extends outward on the contact surface of the locking part or inside it.

Предпочтительно, воздушный канал, по меньшей мере, частично проходит через стопорную деталь (22).Preferably, the air channel at least partially passes through the retainer (22).

Регистрирующее устройство также содержит предохранительную втулку с поджимающей пружиной, при этом предохранительная втулка прижимается к контактной поверхности, образуя по существу герметичный стык, под действием поджимающей пружины, при этом подвижная деталь, по меньшей мере, в требуемом положении или рядом с ним скрепляется с предохранительной втулкой.The recording device also comprises a safety sleeve with a compression spring, wherein the safety sleeve is pressed against the contact surface, forming a substantially sealed joint, under the action of the compression spring, while the movable part is fastened at least in the required position or next to it with the safety sleeve .

Подвижная деталь, по меньшей мере, в заданном положении или рядом с ним упирается в предохранительную втулку.The movable part, at least in a predetermined position or next to it, abuts against the safety sleeve.

В предпочтительном варианте выполнения изобретения подвижная деталь, по меньшей мере, в требуемом положении или рядом с ним упирается в предохранительную втулку без приложения усилия.In a preferred embodiment of the invention, the movable part, at least in the desired position or next to it, abuts against the safety sleeve without applying force.

Воздушный канал проходит через часть предохранительной втулки.The air duct passes through part of the safety sleeve.

Измеритель расхода и/или давления расположен в основном корпусе барабана для изготовления шин и/или смещен на некоторое расстояние от центрального вала барабана.The flow and / or pressure meter is located in the main body of the drum for the manufacture of tires and / or is offset by a certain distance from the central shaft of the drum.

Подвижная деталь предпочтительно содержит, по меньшей мере, один кольцевой сегмент.The movable part preferably comprises at least one annular segment.

Подвижная деталь содержит, по меньшей мере, один из рычагов, суппорт рычага или смещающее устройство.The movable part comprises at least one of the levers, a lever support or a biasing device.

В другом предпочтительном варианте выполнения изобретения регистрирующее устройство обеспечивает регистрацию нахождения рычагов в исходном положении и выдачу зарегистрированного сигнала, указывающего, находятся рычаги в исходном положении или нет.In another preferred embodiment of the invention, the recording device provides registration of the levers in the initial position and the issuance of a registered signal indicating whether the levers are in the initial position or not.

Смещающее устройство содержит тянущие/толкающие стержни, которые проходят по существу параллельно оси вала барабана внутрь основного корпуса барабана для изготовления шин, при этом в данном основном корпусе расположен приводной механизм, с которым функционально соединены тянущие/толкающие стержни, и при этом в основном корпусе расположено регистрирующее устройство для регистрации нахождения, по меньшей мере, одного из тянущих/толкающих стержней барабана для изготовления шин в требуемом положении.The biasing device comprises pulling / pushing rods that extend substantially parallel to the axis of the drum shaft inside the tire main body of the drum for making tires, while in this main body there is a drive mechanism with which the pulling / pushing rods are operatively connected, and the main body is located a recording device for recording the location of at least one of the pulling / pushing rods of the drum for making tires in the desired position.

Регистрирующее устройство содержит электрический контакт, расположенный в основном корпусе.The recording device contains an electrical contact located in the main body.

Регистрирующее устройство предпочтительно содержит электрический контакт, расположенный в барабане для изготовления шин.The recording device preferably comprises an electrical contact located in a tire making drum.

Регистрирующее устройство обеспечивает выдачу зарегистрированного сигнала при точном расположении подвижной детали в требуемом положении.The recording device provides the issuance of a registered signal with the exact location of the moving part in the desired position.

Согласно второму аспекту настоящего изобретения разработан барабан для изготовления шин с загибочным механизмом для применения при изготовлении не вулканизированных шин с использованием резиновых компонентов шины с двумя бортовыми крыльями, причем указанный барабан для изготовления шин снабжен:According to a second aspect of the present invention, there is provided a drum for making tires with a folding mechanism for use in the manufacture of non-vulcanized tires using rubber components of a tire with two side wings, said tire making drum having:

базовой частью, имеющей центральный вал барабана;a base part having a central shaft of the drum;

двумя кольцевыми сегментами, размещенными вокруг вала и разнесенными в пространстве относительно друг друга, для установки бортовых крыльев;two annular segments located around the shaft and spaced in space relative to each other, for installing side wings;

растягивающим устройством для растяжения в радиальном направлении части компонентов шины, расположенных в пределах кольцевых сегментов;a tensile device for radially stretching part of the tire components located within the annular segments;

двумя наборами в исходном положении проходящих в осевом направлении рычагов, которые расположены с обеих сторон кольцевых сегментов, при этом у первого внешнего конца, ориентированного в сторону кольцевых сегментов, рычаги снабжены первым загибочным элементом, а у противоположного второго внешнего конца они шарнирно закреплены на выполненном с возможностью осевого перемещения суппорте рычагов,two sets in the initial position of the axially extending levers, which are located on both sides of the annular segments, while at the first outer end oriented towards the annular segments, the levers are provided with a first bending element, and at the opposite second outer end they are pivotally mounted on the possibility of axial movement of the caliper levers,

смещающим устройством, с одной стороны, предназначенным для смещения в первом направлении суппортов рычагов для перемещения вторых внешних концов обоих наборов рычагов в осевом направлении друг к другу, при этом рычаги выполнены с возможностью отклонения в радиальных плоскостях из начального положения в наклонное положение,a biasing device, on the one hand, designed to displace in the first direction of the caliper levers for moving the second outer ends of both sets of levers in the axial direction to each other, while the levers are configured to deflect in radial planes from the initial position to the inclined position,

регистрирующим устройством для определения, находится ли, по меньшей мере, одна из подвижных деталей барабана для изготовления шин в заданном положении, данное регистрирующее устройство расположено в основном корпусе для регистрации расположения, по меньшей мере, одного из тянущих/толкающих стержней барабана для изготовления шин в требуемом положении.a recording device for determining whether at least one of the movable parts of the tire manufacturing drum is in a predetermined position, this recording device is located in the main body for recording the location of at least one of the pulling / pushing rods of the tire manufacturing drum in required position.

В одном предпочтительном варианте выполнения изобретения регистрирующее устройство содержит электрический контакт, расположенный в основном корпусе.In one preferred embodiment, the recording device comprises an electrical contact located in the main body.

Согласно еще одному аспекту настоящего изобретения разработан барабан для изготовления шин с загибочным механизмом для применения при изготовлении не вулканизированных шин с использованием резиновых компонентов шины с двумя бортовыми крыльями, данный барабан для изготовления шин снабжен базовой частью, имеющей центральный вал, двумя кольцевыми сегментами, расположенными вокруг вала и разнесенными в пространстве относительно друг друга, для установки бортовых крыльев, растягивающим устройством для растяжения в радиальном направлении части компонентов шины, расположенных в пределах кольцевых сегментов, у которого на обеих сторонах снаружи кольцевых сегментов барабан для изготовления шин снабжен набором проходящих в осевом направлении рычагов, у которого у первого свободного внешнего конца, ориентированного в сторону кольцевого сегмента, рычаги снабжены первым загибочным элементом, а у противоположного внешнего конца они шарнирно закреплены на выполненном с возможностью осевого перемещения суппорте рычагов, в котором барабан для изготовления шин дополнительно снабжен смещающим устройством, предназначенным для того, чтобы, с одной стороны, смещать суппорты рычагов в первом направлении для перемещения вторых внешних концов обеих наборов рычагов в осевом направлении навстречу друг другу, причем рычаги выполнены с возможностью отклонения в радиальных плоскостях из исходного положения в наклонное положение для того, чтобы перемещать в осевом и радиальном направлениях первые внешние концы с одновременным прижатием части компонентов шины, расположенных снаружи кольцевых сегментов, к растянутой части компонентов шины, расположенных внутри кольцевых сегментов, и для того, чтобы, с другой стороны, смещать суппорты рычагов во втором направлении, противоположном первому направлению, для перемещения рычагов в осевом направлении друг от друга из наклонного положения в исходное положение, отличающийся тем, что барабан для изготовления шин снабжен регистрирующим устройством для регистрации нахождения рычагов в исходном положении и для выдачи зарегистрированного сигнала, указывающего, находятся ли рычаги в исходном положении или нет.According to another aspect of the present invention, there is provided a drum for making tires with a folding mechanism for use in the manufacture of non-vulcanized tires using rubber components of a tire with two side wings, this drum for making tires is provided with a base part having a central shaft, two ring segments located around shaft and spaced apart in relation to each other, for installing side wings, a tensile device for stretching in a radial direction and parts of tire components located within the annular segments, on which the drum for making tires is provided with a set of axially extending levers on both sides of the annular segments, on which the levers are provided with a first bending element at the first free external end oriented towards the annular segment and at the opposite external end they are pivotally mounted on an axially displaceable caliper of arms, in which the drum for manufacturing tires is additionally equipped with a biasing device, designed, on the one hand, to displace the calipers of the levers in the first direction to move the second outer ends of both sets of levers in the axial direction towards each other, and the levers are made with the possibility of deviation in radial planes from the initial position to the inclined position in order to axially and radially move the first outer ends while simultaneously pressing a portion of the tire components located outside the annular segments to the stretched parts of the tire components located inside the annular segments, and, on the other hand, to displace the calipers of the levers in a second direction opposite to the first direction, for moving the levers axially from each other from an inclined position to the initial position, characterized in that the tire-making drum is equipped with a recording device for registering the levers in the initial position and for issuing a registered signal indicating whether the levers are in the initial position or not.

Длительное исследование показало, что, по меньшей мере, часть проблем в известных барабанах для изготовления шин вызвана тем, что, по меньшей мере, один из рычагов после перевода в наклонное положение затем не полностью перемещается в исходное положение. В результате первый внешний конец рычага по-прежнему слегка выступает в радиальном направлении, в результате чего не только производится неправильное позиционирование компонентов шины, которые расположены на рычаге, но и неправильно, а в некоторых случаях небезопасно выполняются этапы процесса после неточного возврата рычага в исходное положение. За счет снабжения барабана для изготовления шин согласно изобретению регистрирующим устройством для регистрации расположения рычагов в исходном положении и выдачи сигнала о том, находятся или нет рычаги в исходном положении, обеспечивается проверка точности перемещения рычагов в исходное положение. Если это не так, то выдаваемый сигнал может автоматически предотвратить выполнение следующего этапа процесса. В дополнение к этому или в качестве альтернативного варианта выдаваемый сигнал может, например, приводить в действие сигнализирующее устройство для выдачи предупреждающего сигнала, либо зарегистрированный сигнал может автоматически останавливать работу барабана для изготовления шин. Таким образом обеспечивается перемещение рычагов в правильное положение до начала выполнения следующего этапа процесса, за счет чего обеспечивается безопасное и точное изготовление шин.Long-term research has shown that at least part of the problems in known tire drums are caused by the fact that at least one of the levers, after being moved to an inclined position, is then not completely moved to its original position. As a result, the first external end of the lever still protrudes slightly in the radial direction, as a result of which not only the tire components that are located on the lever are not correctly positioned, but also incorrectly, and in some cases, the process steps are performed unsafe after the lever is inaccurately returned to its original position . By supplying a drum for manufacturing tires according to the invention with a recording device for registering the location of the levers in the initial position and signaling whether the levers are in the initial position or not, the accuracy of the movement of the levers to the initial position is checked. If this is not the case, then the generated signal can automatically prevent the next step in the process. In addition to this, or alternatively, the generated signal may, for example, actuate a signaling device for issuing a warning signal, or the registered signal may automatically stop the drum for making tires. This ensures that the levers are moved to the correct position before the start of the next process step, thereby ensuring safe and accurate tire manufacturing.

В предпочтительном варианте выполнения барабана для изготовления шин согласно изобретению регистрирующее устройство содержит электрический контакт, установленный в барабане для изготовления шин. В качестве дополнительного или альтернативного варианта регистрирующее устройство может содержать внешний датчик. Подобный датчик может, например, представлять собой оптический датчик, магнитный датчик или систему с видеокамерой.In a preferred embodiment of the tire manufacturing drum according to the invention, the recording device comprises an electrical contact mounted in the tire manufacturing drum. As an additional or alternative embodiment, the recording device may comprise an external sensor. Such a sensor may, for example, be an optical sensor, a magnetic sensor, or a system with a video camera.

В чрезвычайно компактном варианте выполнения барабана для изготовления шин согласно изобретению регистрирующее устройство содержит источник сжатого воздуха и воздушный канал, соединенный или выполненный с возможностью соединения с источником сжатого воздуха, при этом в исходном положении суппорт рычагов упирается в контактную поверхность стопорной детали базовой части, образуя герметичный стык, при этом воздушный канал проходит через стопорную деталь и выходит наружу на контактной поверхности стопорной детали, причем регистрирующее устройство, предпочтительно, также содержит измеритель расхода и/или давления, предназначенный для измерения расхода или давления, соответственно, в воздушном канале. В одном варианте выполнения барабана для изготовления шин согласно изобретению достигается еще более точное определение положения рычагов и более безопасная работа барабана для изготовления шин за счет того, что второй внешний конец каждого рычага снабжен стопорным краем, данная стопорная деталь на внешнем периметре снабжена углублением, в котором установлена предохранительная втулка, которая имеет контактную стенку, которая под действием поджимающей пружины прижимается к стенке выступа, образуя плотный стык, при этом у предохранительной втулки имеется свободный внешний конец, который в исходном положении упирается в упорный край рычагов без создания усилия, и у которого воздушный канал проходит через часть предохранительной втулки. За счет применения воздушного канала обеспечивается компактная конструкция барабана для изготовления шин.In an extremely compact embodiment of a tire drum according to the invention, the recording device comprises a compressed air source and an air channel connected or configured to be connected to a compressed air source, while in the initial position the lever support abuts against the contact surface of the locking part of the base part, forming a sealed the joint, while the air channel passes through the locking part and goes out on the contact surface of the locking part, and registering its device preferably also comprises a flow and / or pressure meter for measuring flow or pressure, respectively, in the air duct. In one embodiment of the tire manufacturing drum according to the invention, an even more precise determination of the position of the levers and safer operation of the tire manufacturing drum is achieved due to the fact that the second outer end of each lever is provided with a locking edge, this locking part on the external perimeter is provided with a recess in which a safety sleeve is installed, which has a contact wall, which, under the action of a compression spring, is pressed against the wall of the protrusion, forming a tight joint, while protecting The linen sleeve has a free external end, which in the initial position abuts against the stop edge of the levers without creating force, and in which the air channel passes through part of the safety sleeve. Through the use of an air channel, a compact drum design for tire manufacturing is provided.

Изобретение поясняется чертежами, на которых представлено следующее:The invention is illustrated by drawings, which represent the following:

фиг.1A-1D - продольный разрез барабана для изготовления шин, имеющего загибочный механизм для изготовления невулканизированных шин за несколько этапов обработки;figa-1D is a longitudinal section of a drum for the manufacture of tires having a bending mechanism for the manufacture of unvulcanized tires in several stages of processing;

фиг.2 - продольный разрез части барабана для изготовления шин согласно изобретению, у которого рычаги находятся в исходном положении;figure 2 is a longitudinal section of part of a drum for manufacturing tires according to the invention, in which the levers are in the initial position;

фиг.3 - продольный разрез части барабана для изготовления шин согласно изобретению, у которого рычаги находятся в наклонном положении;figure 3 is a longitudinal section of part of a drum for manufacturing tires according to the invention, in which the levers are in an inclined position;

фиг.4 - продольный разрез части барабана для изготовления шин согласно изобретению, у которого рычаги находятся в положении между наклонным положением и исходным положением;figure 4 is a longitudinal section of a portion of a drum for manufacturing tires according to the invention, in which the levers are in position between the inclined position and the starting position;

фиг.5 - продольный разрез части барабана для изготовления шин согласно изобретению, у которого рычаги неточно переведены в исходное положение;figure 5 is a longitudinal section of a portion of a drum for manufacturing tires according to the invention, in which the levers are inaccurately translated to their original position;

фиг.6 - продольный разрез части барабана для изготовления шин согласно изобретению, у которого рычаги находятся в исходном положении;6 is a longitudinal section of part of a drum for manufacturing tires according to the invention, in which the levers are in the initial position;

фиг.7 - продольный разрез части второго предпочтительного варианта выполнения барабана для изготовления шин согласно изобретению, у которого обжимной механизм находится в исходном положении;Fig.7 is a longitudinal section of part of a second preferred embodiment of a drum for manufacturing tires according to the invention, in which the crimping mechanism is in its original position;

фиг.8 - продольный разрез части второго предпочтительного варианта выполнения барабана для изготовления шин согласно изобретению, у которого обжимной механизм находится в радиально разведенном положении.Fig. 8 is a longitudinal section through part of a second preferred embodiment of a tire manufacturing drum according to the invention, wherein the crimping mechanism is in a radially spaced position.

На фиг.1А показан в разрезе вариант выполнения барабана для изготовления шин, который может быть отнесен к данному изобретению. Изготовление не вулканизированной шины с использованием резиновых компонентов шины производится на первой половине 2 барабана и на второй половине 3 барабана, которые расположены, по меньшей мере, по существу симметрично относительно центра барабана для изготовления шин и вала 1 барабана. Первая и вторая половины 2, 3 барабана могут перемещаться в осевом направлении вдоль вала 1 барабана. Каждая половина 2, 3 содержит складывающийся рычажный узел, также называемый загибочным механизмом, имеющий складывающиеся рычаги 14, которые шарнирно прикреплены к половине 2, 3 рассматриваемого барабана. Кроме того, половины 2, 3 барабана снабжены фланцевой опорой 12 и кольцевыми сегментами 13 для установки бортовых крыльев b, также называемыми зажимными механизмами.On figa shows in section an embodiment of a drum for the manufacture of tires, which can be attributed to this invention. The manufacture of a non-vulcanized tire using rubber tire components is performed on the first half of the 2 drums and the second half of the 3 drums, which are located at least substantially symmetrically with respect to the center of the drum for manufacturing tires and the shaft 1 of the drum. The first and second halves 2, 3 of the drum can move axially along the shaft 1 of the drum. Each half 2, 3 contains a folding lever assembly, also called a folding mechanism, having folding arms 14, which are pivotally attached to the half 2, 3 of the considered drum. In addition, the halves 2, 3 of the drum are provided with a flange support 12 and annular segments 13 for installing side wings b, also called clamping mechanisms.

Барабан для изготовления шин содержит полый вал 1 барабана, в котором расположена трансмиссия привода половин 2, 3 барабана со складывающимися рычагами. Указанная трансмиссия содержит четыре тянущих/толкающих стержня 101, 103, 105, 107, которые концентрически установлены в валу 1 барабана.The drum for the manufacture of tires contains a hollow shaft 1 of the drum, in which the transmission of the drive halves 2, 3 of the drum is located with folding arms. The specified transmission contains four pulling / pushing rod 101, 103, 105, 107, which are concentrically mounted in the shaft 1 of the drum.

Наиболее близко к центру находится тянущий/толкающий стержень 101, который в зоне своего внешнего конца расположен внутри вала 1 барабана, вокруг, по меньшей мере, участка центрального первого тянущего/толкающего стержня 101 расположен трубчатый третий тянущий/толкающий стержень 103, который у внешнего конца, расположенного внутри вала 1 барабана, через третью соединительную деталь или пролетный штырь 104 соединен со складывающимся рычажным узлом первой половины 2 барабана.Closest to the center is the pull / push rod 101, which is located in the area of its outer end inside the drum shaft 1, around at least a portion of the central first pull / push rod 101 is a tubular third pull / push rod 103, which is at the outer end located inside the shaft 1 of the drum, through a third connecting part or span pin 104 is connected to a folding lever assembly of the first half 2 of the drum.

Вокруг, по меньшей мере, участка третьего тянущего/толкающего стержня 103 расположен четвертый трубчатый тянущий/толкающий стержень 105, который у внешнего конца, расположенного внутри вала 1 барабана, через третью соединительную деталь или пролетный штырь 106 соединен со складывающимся рычажным узлом первой половины 3 барабана. Вокруг, по меньшей мере, участка четвертого тянущего/толкающего стержня 105 расположен третий тянущий/толкающий стержень 107, который у внешнего конца, расположенного внутри вала 1 барабана, через третью соединительную деталь или пролетный штырь 108 соединен со складывающимся рычажным узлом первой половины 3 барабана.Around at least a portion of the third pull / push rod 103 is a fourth tubular pull / push rod 105, which at the outer end located inside the shaft 1 of the drum, through a third connecting piece or span pin 106 is connected to a folding lever assembly of the first half 3 of the drum . Around at least a portion of the fourth pull / push rod 105 is a third pull / push rod 107, which is connected to the folding link assembly of the first half 3 of the drum via a third connecting part or span pin 108 at the outer end located inside the shaft 1 of the drum.

Четыре тянущих/толкающих стержня 101, 103, 105, 107 проходят по существу параллельно оси h вала 1 барабана внутри основного корпуса 4 барабана для изготовления шин. В основном корпусе 4 расположен приводной механизм 9, 10, с которым соединены тянущие/толкающие стержни 101, 103, 105, 107, как более подробно описано ниже.The four pulling / pushing rods 101, 103, 105, 107 extend substantially parallel to the h axis of the drum shaft 1 inside the tire drum main body 4. A drive mechanism 9, 10 is located in the main body 4, to which the pulling / pushing rods 101, 103, 105, 107 are connected, as described in more detail below.

Вал 1 барабана содержит первый и второй участки вала барабана, при этом первый участок вала барабана, также называемый ведущим валом 5, выполнен с возможностью вращения в подшипниковом устройстве 6, расположенном в основном корпусе 4.The shaft 1 of the drum contains the first and second sections of the shaft of the drum, while the first section of the shaft of the drum, also called the drive shaft 5, is made to rotate in a bearing device 6 located in the main body 4.

Второй участок вала барабана соединен с первым участком вала барабана через соединительный элемент, который обеспечивает по существу разъемное осевое крепление первого участка вала барабана ко второму участку вала барабана через фланцевую муфту 15.The second section of the drum shaft is connected to the first section of the drum shaft through a connecting element, which provides essentially detachable axial fastening of the first section of the drum shaft to the second section of the drum shaft through the flange coupling 15.

Второй участок вала барабана снабжен пазом первого участка вала барабана для приема первой соединительной детали 102 для соединения первого тянущего/толкающего стержня 101 с первой половиной 2 барабана.The second portion of the drum shaft is provided with a groove of the first portion of the drum shaft for receiving the first connecting part 102 for connecting the first pulling / pushing rod 101 with the first half 2 of the drum.

Паз первого участка вала барабана может также обеспечивать прием второй соединительной детали 104 для крепления третьего тянущего/толкающего стержня 103 к складывающемуся рычажному узлу первой половины 2 барабана.The groove of the first portion of the drum shaft may also receive the second connector 104 for attaching the third pulling / pushing rod 103 to the folding link assembly of the first half 2 of the drum.

Однако в альтернативном варианте выполнения изобретения для второй соединительной детали в валу барабана может быть выполнен отдельный паз. Второй участок вала барабана, кроме того, также содержит второй паз вала барабана для вставки третьей соединительной детали 108 для соединения второго тянущего/толкающего стержня 107 со второй половиной 4 барабана. Второй паз вала барабана может также обеспечивать вставку четвертой соединительной детали 106 для соединения четвертого тянущего/толкающего стержня 105 со складывающимся рычажным узлом второй половины 3 барабана. Однако в альтернативном варианте выполнения изобретения для четвертой соединительной детали в валу барабана может быть выполнен отдельный паз.However, in an alternative embodiment of the invention, a separate groove may be provided for the second connecting part in the drum shaft. The second section of the drum shaft, in addition, also contains a second groove of the drum shaft for inserting a third connecting part 108 for connecting the second pulling / pushing rod 107 with the second half 4 of the drum. The second groove of the drum shaft may also allow the insertion of a fourth connecting part 106 for connecting the fourth pulling / pushing rod 105 to the folding link assembly of the second half 3 of the drum. However, in an alternative embodiment of the invention, a separate groove may be provided for the fourth connecting part in the drum shaft.

Приводной вал 5 соединен с приводным двигателем 8 вала барабана посредством ременной передачи 7, при этом ременная передача 7 расположена на боковой стороне подшипникового устройства 6, идущего от приводного механизма 9, 10. Как показано на фиг.1А, ременная передача 7 расположена снаружи основного корпуса 4.The drive shaft 5 is connected to the drive motor 8 of the drum shaft by a belt drive 7, while the belt drive 7 is located on the side of the bearing device 6 coming from the drive mechanism 9, 10. As shown in FIG. 1A, the belt drive 7 is located outside the main body four.

Кроме того, в пределах основного корпуса 4 приводной механизм 9, 10 расположен по существу на продолжении вала 1 барабана за подшипниковым устройством 6. Четыре тянущих/толкающих стержня 101, 103, 105, 107 проходят за подшипниковое устройство в приводной механизм 9, 10.In addition, within the main body 4, the drive mechanism 9, 10 is located essentially on the extension of the drum shaft 1 behind the bearing device 6. Four pulling / pushing rods 101, 103, 105, 107 extend beyond the bearing device into the drive mechanism 9, 10.

Приводной механизм 9, 10 содержит первый шпиндель 113 и второй шпиндель 115, которые размещены по существу с разных сторон оси h вала 1 барабана. Первый шпиндель 113 снабжен резьбой, которая с разных сторон от середины приводного механизма имеет одинаковый крупный шаг, но противоположное направление. На первом шпинделе 113 с разных сторон от середины приводного механизма 9 установлены первая транспортировочная гайка 109 и вторая транспортировочная гайка 112, при этом первая и вторая транспортировочные гайки 109, 112 соединены с первым тянущим/толкающим стержнем 101 и со вторым тянущим/толкающим стержнем 107 соответственно. Второй шпиндель 115 снабжен резьбой, которая с разных сторон от середины приводного механизма имеет одинаковый крупный шаг, но противоположное направление. На втором шпинделе 115 с разных сторон от середины приводного механизма 9 установлены третья транспортировочная гайка 110 и четвертая транспортировочная гайка 111, при этом третья и четвертая транспортировочные гайки 110, 111 соединены с третьим тянущим/толкающим стержнем 103 и с четвертым тянущим/толкающим стержнем 105 соответственно. Когда осуществляется привод первого и второго шпинделей 113 и 115 соответственно, первая и вторая транспортировочные гайки 109, 112 и третья и четвертая транспортировочные гайки 110, 111 соответственно приводятся по существу с одинаковой скоростью, но в противоположных направлениях. В то время как происходит перемещение тянущих/толкающих стержней 101, 103, 105, 107 вдоль вала 1 барабана, а приводной механизм 9, 10 по существу фиксируется в основном корпусе 4, тянущие/толкающие стержни 101, 103, 105, 107 соединены с соответствующими транспортировочными гайками 109, 112, 110, 111 через подшипник.The drive mechanism 9, 10 includes a first spindle 113 and a second spindle 115, which are located essentially on different sides of the axis h of the shaft 1 of the drum. The first spindle 113 is threaded, which has the same large step, but in the opposite direction, from different sides from the middle of the drive mechanism. On the first spindle 113, from different sides from the middle of the drive mechanism 9, a first transport nut 109 and a second transport nut 112 are installed, while the first and second transport nuts 109, 112 are connected to the first pull / push rod 101 and to the second pull / push rod 107, respectively . The second spindle 115 is threaded, which has the same large step, but in the opposite direction, from different sides from the middle of the drive mechanism. On the second spindle 115, a third transport nut 110 and a fourth transport nut 111 are mounted on different sides from the middle of the drive mechanism 9, while the third and fourth transport nuts 110, 111 are connected to the third pull / push rod 103 and to the fourth pull / push rod 105, respectively . When the first and second spindles 113 and 115 are driven, respectively, the first and second transport nuts 109, 112 and the third and fourth transport nuts 110, 111, respectively, are driven at substantially the same speed, but in opposite directions. While the pulling / pushing rods 101, 103, 105, 107 move along the drum shaft 1, and the drive mechanism 9, 10 is essentially fixed in the main body 4, the pulling / pushing rods 101, 103, 105, 107 are connected to the corresponding transport nuts 109, 112, 110, 111 through the bearing.

В одном из вариантов выполнения транспортировочные гайки 109, 110, 11 и 112 могут устанавливаться на линейные направляющие.In one embodiment, the transport nuts 109, 110, 11, and 112 may be mounted on linear guides.

Для определения положения, например, транспортировочных гаек 110, 111 тянущих/толкающих рычагов 103, 105 загибочных или складывающихся рычагов 14 в основном корпусе 4 размещены два датчика 15а, 15b, данные датчики приводятся в действие транспортировочными гайками, когда загибочные или складывающиеся рычаги 14 находятся в исходном положении, как показано на фиг.1А и 1В.To determine the position of, for example, the transport nuts 110, 111 of the pull / push levers 103, 105 of the folding or folding arms 14, two sensors 15a, 15b are placed in the main body 4, these sensors are actuated by the transportation nuts when the folding or folding arms 14 are located in initial position, as shown in figa and 1B.

Первый шпиндель 113 и второй шпиндель 115 соединены со своим серводвигателем 114, 116 через ременную передачу.The first spindle 113 and the second spindle 115 are connected to its servo motor 114, 116 via a belt drive.

Приводной механизм 9, 10, как подробно описывается выше, существенно повышает синхронность перемещения половин 2, 3 барабана и складывающихся рычагов 14 половин 2, 3 барабана. Для регулировки положения первой половины 2 барабана и ее складывающихся рычагов зеркально-симметрично относительно положения второй половины 3 барабана и ее складывающихся рычагов, в частности, зеркально-симметрично в перпендикулярной делящей пополам плоскости v, проходящей через середину барабана для изготовления шин, первый тянущий/толкающий стержень 101 соединен с возможностью по существу осевой регулировки с первой транспортировочной гайкой 109, а третий тянущий/толкающий стержень 101 соединен с возможностью по существу осевой регулировки с третьей транспортировочной гайкой 110. В качестве возможного варианта выполнения вторая и/или четвертая транспортировочные гайки также могут быть соединены с возможностью по существу осевой регулировки с рассматриваемым тянущим/толкающим стержнем.The drive mechanism 9, 10, as described in detail above, significantly increases the synchronism of movement of the halves 2, 3 of the drum and folding arms 14 of the halves 2, 3 of the drum. To adjust the position of the first half 2 of the drum and its folding levers mirror-symmetrical with respect to the position of the second half 3 of the drum and its folding arms, in particular, mirror-symmetrical in the plane v perpendicular to bisecting through the middle of the drum for making tires, the first pulling / pushing the rod 101 is substantially axially adjustable with the first transport nut 109, and the third pulling / pushing rod 101 is substantially axially adjustable lining with the third transport nut 110. As a possible embodiment, the second and / or fourth transport nuts can also be connected with the possibility of essentially axial adjustment with the considered pull / push rod.

В предпочтительном варианте выполнения изобретения, показанном на фиг.1А, приводные механизмы 9, 10 расположены с разных сторон выше и ниже оси h вала 1 барабана. В данном варианте выполнения изобретения шпиндели 113, 115 расположены параллельно тянущим/толкающим стержням 101, 103, 105, 107 в положениях, соответствующих положениям часовой стрелки 12 часов - 6 часов. В альтернативном варианте выполнения изобретения приводные механизмы могут также быть размещены в других положениях вокруг оси h. Например, приводные механизмы 9, 10 могут быть расположены с разных сторон от оси h по существу в горизонтальной плоскости в положениях, соответствующих положениям часовой стрелки 9 часов - 3 часа, или приводные механизмы 9, 10 могут быть размещены под углом, при котором пересечения оси h первого шпинделя 113 и второго шпинделя 115 с перпендикуляром плоскости образуют вершины треугольника, например, в положениях, соответствующих положениям часовой стрелки 8 часов - 4 часа.In the preferred embodiment of the invention shown in FIG. 1A, the drive mechanisms 9, 10 are located on different sides above and below the h axis of the drum shaft 1. In this embodiment, the spindles 113, 115 are parallel to the pulling / pushing rods 101, 103, 105, 107 at positions corresponding to the clockwise positions 12 hours to 6 hours. In an alternative embodiment of the invention, the drive mechanisms may also be placed in other positions about the h axis. For example, the drive mechanisms 9, 10 can be located on opposite sides of the h axis in a substantially horizontal plane in positions corresponding to the clockwise positions from 9 hours to 3 hours, or the drive mechanisms 9, 10 can be placed at an angle at which the intersection of the axis h of the first spindle 113 and the second spindle 115 with a plane perpendicular form the vertices of the triangle, for example, in positions corresponding to the clockwise positions of 8 hours - 4 hours.

В альтернативном варианте выполнения изобретения приводной механизм 9, 10 может быть выполнен сдвоенным. В этом случае каждый тянущий/толкающий стержень имеет свой собственный шпиндель. Указанные четыре шпинделя могут быть расположены вокруг оси h вала 1 барабана, например, в положениях, соответствующих положениям часовой стрелки 12 часов - 3 часа - 6 часов - 9 часов.In an alternative embodiment of the invention, the drive mechanism 9, 10 may be double. In this case, each pulling / pushing rod has its own spindle. These four spindles can be located around the h axis of the shaft 1 of the drum, for example, in positions corresponding to the clockwise positions 12 hours - 3 hours - 6 hours - 9 hours.

При работе компоненты t шины из резины и бортовые крылья b устанавливают в заданное исходное положение на половинах 2, 3 барабана, как показано на фиг.1В.In operation, the rubber components t of the tire and the side wings b are set to a predetermined initial position on the drum halves 2, 3, as shown in FIG. 1B.

Затем производится смещение половин 2, 3 барабана к центру барабана для изготовления шин путем смещения, по меньшей мере, первого и второго тянущего/толкающего стержней 101 и 107, как показано на фиг.1C. Для смещения половин 2, 3 барабана без загибания вверх складывающихся рычагов 14, с одной стороны, по существу совместно приводятся первый и третий тянущий/толкающий рычаги 101 и 103, и одновременно с этим по существу совместно приводятся второй и четвертый тянущий/толкающий рычаги 107 и 105. Это достигается за счет привода первого и второго шпинделей 113, 115 с одинаковой скоростью в одном направлении посредством первого и второго серводвигателей 114, 116.Then, the halves 2, 3 of the drum are shifted to the center of the tire making drum by displacing at least the first and second pull / push rods 101 and 107, as shown in FIG. 1C. In order to bias the drum halves 2, 3 without folding up folding arms 14, on the one hand, the first and third pulling / pushing arms 101 and 103 are substantially jointly driven, and at the same time, the second and fourth pulling / pushing arms 107 and together are substantially brought together 105. This is achieved by driving the first and second spindles 113, 115 at the same speed in one direction by means of the first and second servomotors 114, 116.

Затем приводятся в действие складывающиеся рычаги 14 для сшивания резиновых компонентов. Для отклонения складывающихся рычагов 14 вверх, как показано на фиг.ID, с одной стороны, третий тянущий/толкающий рычаг 103 перемещается относительно первого тянущего/толкающего рычага 101, и одновременно с этим четвертый тянущий/толкающий рычаг 105 перемещается относительно второго тянущего/толкающего рычага 107. Когда половины 2, 3 барабана находятся в неподвижном состоянии при подъеме складывающихся рычагов 14, привод осуществляется только для второго шпинделя 115.The folding arms 14 are then actuated to staple the rubber components. To deflect the folding arms 14 upward, as shown in FIG. ID, on the one hand, the third pulling / pushing arm 103 moves relative to the first pulling / pushing arm 101, and at the same time, the fourth pulling / pushing arm 105 moves relative to the second pulling / pushing arm 107. When the halves 2, 3 of the drum are stationary while lifting the folding arms 14, the drive is only for the second spindle 115.

На фиг.2 схематично показано продольное сечение увеличенной части барабана для изготовления шин согласно изобретению, у которого рычаги 14 находятся в исходном положении. Барабан для изготовления шин снабжен регистрирующим устройством для регистрации положения рычагов 14 в исходном положении и для выдачи зарегистрированного сигнала, указывающего, находятся ли рычаги в исходном положении или нет. Таким образом, регистрирующее устройство может содержать электрический контакт 15, установленный в барабане для изготовления шин, данный электрический контакт в показанном варианте выполнения изобретения в зависимости от наличия или отсутствия контакта с загибочным роликом 11, установленным у первого свободного внешнего конца рычага 14, ориентированного в сторону кольцевого сегмента, выдает разный зарегистрированный сигнал. Следует учесть, что электрический контакт также может быть установлен в других местах, таких как, например, шарнир S складывающегося рычага 14. В предпочтительном варианте выполнения регистрационное устройство может содержать внешний датчик. Зарегистрированный сигнал может использоваться для автоматической остановки барабана для изготовления шин для предотвращения выполнения следующего этапа процесса и/или для выдачи предупреждающего сигнала.Figure 2 schematically shows a longitudinal section of an enlarged part of a tire manufacturing drum according to the invention, in which the levers 14 are in the initial position. The tire manufacturing drum is equipped with a recording device for registering the position of the levers 14 in the initial position and for issuing a registered signal indicating whether the levers are in the initial position or not. Thus, the recording device may include an electrical contact 15 installed in the tire making drum, this electrical contact in the shown embodiment of the invention depending on the presence or absence of contact with the bending roller 11 mounted at the first free external end of the lever 14 oriented to the side ring segment, produces a different registered signal. It should be noted that the electrical contact can also be established in other places, such as, for example, the hinge S of the folding arm 14. In a preferred embodiment, the registration device may include an external sensor. The registered signal can be used to automatically stop the drum for making tires to prevent the next process step and / or to issue a warning signal.

Как показано в варианте выполнения изобретения, показанном на фиг.2-6, четвертый транспортировочный штырь 106 входит в зацепление с суппортом 17 рычага для обеспечения смещения суппортов рычагов и, таким образом, складывающихся рычагов 14. В нерабочем положении, показанном на фиг.2, суппорт 17 рычага упирается в стенку 19 стопорной детали 22.As shown in the embodiment of the invention shown in FIGS. 2-6, the fourth shipping pin 106 engages with the lever support 17 to bias the support arms of the arms and thus the folding arms 14. In the idle position shown in FIG. 2, the caliper 17 of the lever abuts against the wall 19 of the locking part 22.

В представленном варианте выполнения изобретения второй внешний конец каждого рычага 14 снабжен упорным торцом 18. Кроме того, каждая стопорная деталь 22 снабжена углублением 24 на своем внешнем периметре, при этом в углублении 24 помещается предохранительная втулка 25. Предохранительная втулка 25 имеет контактную стенку 26, которая при помощи поджимающей пружины плотно прижимается к стенке 28 углубления 24. Предохранительная втулка 25 снабжена свободным внешним торцом 29, который в исходном положении упирается в упорный торец 18 рычагов 14 без создания усилия. Электрический контакт 21 может устанавливаться на стопорной детали 22 для регистрации контакта суппорта 17 со стопорной деталью 22. В альтернативном варианте указанный электрический контакт может быть заменен канальным участком (не показанным на чертеже), который связан с воздушным каналом. Кроме того, указанный электрический контакт также может располагаться в основном корпусе 4, поскольку валы проходят внутрь основного корпуса.In the present embodiment, the second outer end of each arm 14 is provided with a stop face 18. In addition, each locking part 22 is provided with a recess 24 on its outer perimeter, with a safety sleeve 25 being placed in the recess 24. The safety sleeve 25 has a contact wall 26, which with the help of a compression spring it is firmly pressed against the wall 28 of the recess 24. The safety sleeve 25 is provided with a free external end face 29, which in the initial position abuts against the stop face 18 of the levers 14 without creating Nia efforts. An electrical contact 21 can be mounted on the locking part 22 to record the contact of the caliper 17 with the locking part 22. Alternatively, said electrical contact can be replaced by a channel portion (not shown in the drawing) that is connected to the air channel. In addition, the specified electrical contact can also be located in the main body 4, since the shafts pass inside the main body.

Воздушный канал 20 проходит через стопорную деталь 22, при этом воздушный канал соединен или может быть соединен с источником 23 сжатого воздуха. К воздушному каналу 20 или к его соединению с источником 23 сжатого воздуха подключены измеритель F расхода и/или измеритель Р давления для измерения соответственно расхода и/или давления в воздушном канале 20. Воздушный канал 20 выходит на поверхность на участке выхода K2 в контактной стенке 26 предохранительной втулки 25, при этом следует учесть, что для соединения стопорной детали 22 с предохранительной втулкой 25 применяется, по меньшей мере, частично гибкий трубопровод.The air channel 20 passes through the locking part 22, while the air channel is connected or can be connected to a source of compressed air 23. A flow meter F and / or a pressure meter P are connected to the air channel 20 or to its connection with the compressed air source 23 to measure, respectively, the flow rate and / or pressure in the air channel 20. The air channel 20 comes to the surface at the exit section K2 in the contact wall 26 safety sleeve 25, it should be noted that at least partially flexible pipe is used to connect the locking part 22 to the safety sleeve 25.

Работа барабана для изготовления шин кратко описана ниже.The operation of a tire drum is briefly described below.

В положении, показанном на фиг.2, рычаги 14 находятся в исходном положении. В указанном положении суппорт 17 рычагов удерживается стопорной деталью 22. Пружина 27 также поддерживает выход K2 в закрытом состоянии. Регистрирующее устройство (измеритель F расхода и/или измеритель Р давления) не регистрирует расход (или заданное давление в измерителе давления) и, следовательно, выдает сигнал, указывающий на то, что рычаги правильно установлены в исходное положение, и можно начинать выполнение следующего этапа процесса.In the position shown in figure 2, the levers 14 are in the initial position. In this position, the caliper 17 of the levers is held by the locking part 22. The spring 27 also maintains the output K2 in the closed state. The recording device (flow meter F and / or pressure meter P) does not register the flow (or set pressure in the pressure meter) and, therefore, gives a signal indicating that the levers are correctly set to the initial position, and you can begin the next process step .

На указанном следующем этапе процесса (см. фиг.3) приводные механизмы приводят четвертый транспортировочный штырь 106 в направлении стрелки, за счет чего рычаги 14 переводятся в наклонное положение. На указанном этапе процесса регистрирующее устройство не функционирует и, следовательно, может быть, например, отключено. Также не требуется обработка выдаваемых сигналов.At the indicated next stage of the process (see FIG. 3), the drive mechanisms drive the fourth transport pin 106 in the direction of the arrow, whereby the levers 14 are moved to the tilted position. At the indicated stage of the process, the recording device does not function and, therefore, can, for example, be disabled. Also processing of the issued signals is not required.

На следующем этапе процесса, показанном на фиг.4, четвертый транспортировочный штырь 106 смещается под действием приводных механизмов в направлении, противоположном направлению, показанному на фиг.3 (см. стрелку), в результате чего рычаги 14 вновь возвращаются из наклонного положения через промежуточное положение, показанное на фиг.4, в исходное положение. Как показано на фиг.4, выход K2 перекрывается пружиной 27.In the next process step shown in FIG. 4, the fourth transport pin 106 is displaced by the drive mechanisms in the opposite direction to that shown in FIG. 3 (see arrow), as a result of which the levers 14 again return from the inclined position through an intermediate position shown in figure 4, in the initial position. As shown in figure 4, the output K2 is blocked by a spring 27.

На фиг.5 схематично показано продольное сечение части барабана для изготовления шин по изобретению, в котором, по меньшей мере, один из рычагов 14 неправильно переведен в исходное положение. В этом случае электрический контакт регистрирует правильность контакта суппорта 17 со стопорной деталью 22 и его перемещения в нерабочее положение (или в исходное положение). Однако при этом выход K2 открыт, поскольку один или несколько рычагов 14 упираются в свободный внешний торец 29 предохранительной втулки 25 и сжимают пружину 27. Теперь измеритель F расхода регистрирует большой расход, в результате чего сигнал, выдаваемый измерителем расхода, указывает на неправильное положение, по меньшей мере, одного из рычагов 14, в результате чего, например, автоматически останавливается вращение барабана для изготовления шин, и гарантируется отсутствие выполнения следующего этапа процесса. Также может выдаваться предупреждающий сигнал для того, чтобы оператор мог переместить рычаги в правильное (безопасное) положение, как показано на фиг.6. В альтернативном варианте может использоваться сигнал электрического контакта 21, который в ситуации, показанной на фиг.5, означает, что рычаг не переместился в правильное положение. Таким образом, необходимым условием для выполнения следующего этапа процесса является сигнал от регистрирующего устройства, указывающий на то, что все рычаги правильно переведены в исходное положение.Figure 5 schematically shows a longitudinal section of a portion of a tire manufacturing drum according to the invention, in which at least one of the levers 14 is incorrectly reset. In this case, the electrical contact registers the correct contact of the caliper 17 with the locking part 22 and its movement to the inoperative position (or to its original position). However, the output K2 is open, since one or several levers 14 abut against the free external end 29 of the safety sleeve 25 and compress the spring 27. Now, the flow meter F registers a large flow, as a result of which the signal generated by the flow meter indicates an incorrect position, at least one of the levers 14, as a result of which, for example, the rotation of the drum for the manufacture of tires is automatically stopped, and the absence of the next process step is guaranteed. A warning signal may also be provided so that the operator can move the levers to the correct (safe) position, as shown in FIG. 6. Alternatively, an electrical contact signal 21 may be used, which in the situation shown in FIG. 5 means that the lever has not moved to the correct position. Thus, a necessary condition for the next stage of the process is a signal from the recording device, indicating that all levers are correctly moved to their original position.

На фиг.7 показано продольное сечение увеличенной части второго варианта выполнения изобретения барабана для изготовления шин, в котором зажимной механизм 13 и его привод 13а находятся в исходном положении. Барабан для изготовления шин снабжен регистрирующим устройством для регистрации нахождения зажимного механизма 13 в исходном положении и выдачи сигнала, указывающего, находится ли зажимной механизм в исходном положении.7 shows a longitudinal section of an enlarged part of a second embodiment of a tire drum in which the clamping mechanism 13 and its drive 13a are in the initial position. The tire manufacturing drum is equipped with a recording device for detecting the position of the clamping mechanism 13 in the initial position and issuing a signal indicating whether the clamping mechanism is in the initial position.

Воздушный канал 20а, который соединен или может быть соединен с источником 23а сжатого воздуха, проходит через стенку вала 1 барабана. К воздушному каналу 20а или к его соединению с источником 23а сжатого воздуха подключены измеритель F расхода и/или измеритель Р давления для измерения соответственно расхода и/или давления в воздушном канале 20а. Воздушный канал 20 выходит на поверхность на участке отверстия или выхода K3 в контактной стенке привода зажимного устройства 13а.An air channel 20a, which is connected or can be connected to a compressed air source 23a, passes through the wall of the drum shaft 1. A flow meter F and / or a pressure meter P are connected to the air channel 20a or to its connection with the compressed air source 23a to measure, respectively, the flow rate and / or pressure in the air channel 20a. The air channel 20 comes to the surface in the area of the opening or exit K3 in the contact wall of the drive of the clamping device 13a.

В исходном положении, показанном на фиг.7, приводной механизм зажимного механизма 13а образует по существу герметичный стык с отверстием или выходом K3, внутри воздушного канала по существу отсутствует расход и может происходить рост давления.In the initial position shown in FIG. 7, the drive mechanism of the clamping mechanism 13a forms a substantially tight joint with an opening or outlet K3, there is essentially no flow inside the air channel and pressure may increase.

Когда производится включение приводного механизма зажимного механизма 13а для обеспечения радиального расширения зажимного механизма 13, как показано на фиг.8, выход открывается, в результате чего обеспечивается выход воздуха через отверстие и происходит увеличение расхода через воздушный канал 20а. Кроме того, происходит, по меньшей мере, частичное падение давления в воздушном канале. Путем регистрации давления и/или расхода через воздушный канал 20 можно определить, находится ли зажимной механизм 13 в требуемом исходном положении.When the drive mechanism of the clamping mechanism 13a is turned on to ensure radial expansion of the clamping mechanism 13, as shown in Fig. 8, the outlet opens, resulting in air being released through the hole and an increase in flow rate through the air channel 20a. In addition, there is at least a partial pressure drop in the air channel. By recording the pressure and / or flow through the air duct 20, it can be determined whether the clamping mechanism 13 is in the desired initial position.

Следует учесть, что измеритель F расхода и/или измеритель Р давления могут устанавливаться на удалении от отверстия K3 и предпочтительно установлены в основном корпусе 4.It should be noted that the flow meter F and / or the pressure meter P can be mounted remotely from the opening K3 and are preferably installed in the main body 4.

В еще одном предпочтительном варианте выполнения барабана для изготовления шин одно или несколько вышеописанных регистрирующих устройств могут быть объединены.In yet another preferred embodiment of a tire drum, one or more of the above recording devices may be combined.

Изобретение описано выше в виде примера на основании барабана для изготовления шин, в котором средства для смещения суппортов рычагов содержат приводные механизмы и приводимые шпиндели. Изобретение однако не ограничивается указанными барабанами, но также может быть отнесено к барабанам для изготовления шин, в которых средства для смещения суппортов содержат пневматические поршневые/цилиндрические агрегаты, в которых каждый агрегат содержит цилиндрическую камеру и выполненный с возможностью перемещения в ней поршень, который прикреплен к суппорту рычага и делит цилиндрическую камеру на первую часть цилиндрической камеры и вторую часть цилиндрической камеры, в которых каждый агрегат может приводиться в действие через воздушный канал, соединенный или выполненный с возможностью соединения с источником сжатого воздуха.The invention is described above as an example based on a tire manufacturing drum, in which the means for displacing the lever supports comprise actuating mechanisms and driven spindles. The invention, however, is not limited to these drums, but can also be referred to as tire drums in which the means for displacing the calipers comprise pneumatic piston / cylindrical assemblies, in which each aggregate comprises a cylindrical chamber and a piston arranged to move therein, which is attached to the lever support and divides the cylindrical chamber into the first part of the cylindrical chamber and the second part of the cylindrical chamber, in which each unit can be driven through h air channel connected or made with the possibility of connection with a source of compressed air.

Изобретение также может применяться для регистрации правильности расположения компонентов шины и/или бортовых крыльев в требуемом положении. Например, компоненты шины и/или бортовые крылья, при их наличии, могут по существу герметично перекрывать отверстие воздушного канала, в результате чего наличие компонентов шины и/или бортовых крыльев может регистрироваться измерителем расхода и/или давления.The invention can also be used to register the correct location of tire components and / or side wings in the desired position. For example, tire components and / or side wings, if present, can substantially seal the air channel opening, whereby the presence of tire components and / or side wings can be detected by a flow and / or pressure meter.

Claims (15)

1. Барабан для изготовления шин с загибочным механизмом для изготовления не вулканизированных шин с использованием резиновых компонентов (t) шины с двумя бортовыми крыльями (b), причем указанный барабан для изготовления шин содержит:
базовую часть, имеющую центральный вал (1) барабана;
два кольцевых сегмента (13), расположенные вокруг вала и разнесенные в пространстве относительно друг друга, для установки бортовых крыльев (b);
растягивающее устройство для растяжения в радиальном направлении части компонентов шины, расположенных в пределах кольцевых сегментов;
два набора в исходном положении проходящих в осевом направлении рычагов (14), которые расположены с обеих сторон кольцевых сегментов, при этом у первого свободного внешнего конца, ориентированного в сторону кольцевых сегментов, рычаги снабжены первым загибочным элементом (11), а у противоположного второго внешнего конца они шарнирно закреплены на выполненном с возможностью осевого перемещения суппорте (17) рычагов,
смещающее устройство, предназначенное для смещения в первом направлении суппортов (17) рычагов для перемещения вторых внешних концов обоих наборов рычагов (14) в осевом направлении друг к другу, при этом рычаги выполнены с возможностью отклонения в радиальных плоскостях из начального положения в наклонное положение для осевого и радиального перемещения первых внешних концов при одновременном прижатии части компонентов шины, расположенных снаружи кольцевых сегментов, к растянутой части компонентов шины, расположенных внутри кольцевых сегментов, а также предназначенное для смещения суппортов (17) рычагов во втором направлении, противоположном первому направлению, для осевого перемещения рычагов (14) в разные стороны из наклонного положения в исходное положение,
регистрирующее устройство для определения, находится ли, по меньшей мере, одна из подвижных деталей барабана для изготовления шин в заданном положении,
отличающийся тем, что регистрирующее устройство содержит источник (23) сжатого воздуха и воздушный канал (20), выполненный с возможностью соединения с источником сжатого воздуха, причем в воздушном канале выполнено отверстие (k2), a подвижная деталь, по меньшей мере, в заданном положении или рядом с заданным положением соединена с отверстием для регулировки или изменения расхода и/или давления в воздушном канале,
причем регистрирующее устройство также содержит измеритель (F, Р) расхода и/или давления для измерения соответственно расхода или давления в воздушном канале.1. A drum for the manufacture of tires with a folding mechanism for the manufacture of non-vulcanized tires using rubber components (t) of a tire with two side wings (b), wherein said tire drum contains:
a base portion having a central shaft (1) of a drum;
two annular segments (13) located around the shaft and spaced in space relative to each other, for installing side wings (b);
a tensile device for radially stretching part of the tire components located within the annular segments;
two sets in the initial position of the axially extending levers (14), which are located on both sides of the annular segments, while at the first free external end oriented towards the annular segments, the levers are equipped with a first bending element (11), and at the opposite second external the end they are pivotally mounted on a support capable of axial movement of the caliper (17) levers,
a biasing device designed to displace levers in the first direction of the calipers (17) for moving the second outer ends of both sets of levers (14) in the axial direction to each other, while the levers are able to deflect in radial planes from the initial position to the inclined position for the axial and radial movement of the first external ends while simultaneously pressing part of the tire components located outside the annular segments to the stretched part of the tire components located inside the annular gmentov and adapted for displacement carriages (17) arm in a second direction opposite the first direction, for axial movement of the levers (14) in different directions from the inclined position to the initial position,
a recording device for determining whether at least one of the movable parts of the tire manufacturing drum is in a predetermined position,
characterized in that the recording device comprises a source (23) of compressed air and an air channel (20) configured to connect to a source of compressed air, wherein a hole (k2) is made in the air channel, and the movable part is at least in a predetermined position or next to a predetermined position connected to the hole for adjusting or changing the flow rate and / or pressure in the air channel,
moreover, the recording device also contains a meter (F, P) flow and / or pressure for measuring, respectively, the flow or pressure in the air channel. 2. Барабан по п.1, в котором подвижная деталь, по меньшей мере, в заданном положении или рядом с ним упирается в контактную поверхность стопорной детали (22), для формирования, по существу, герметичного стыка, при этом воздушный канал выходит наружу на контактной поверхности стопорной детали или расположен внутри нее.2. The drum according to claim 1, in which the movable part, at least in a predetermined position or next to it, abuts against the contact surface of the locking part (22), to form a substantially airtight joint, while the air channel extends outward to contact surface of the locking part or located inside it. 3. Барабан по п.2, в котором воздушный канал, по меньшей мере, частично проходит через стопорную деталь (22).3. The drum according to claim 2, in which the air channel at least partially passes through the retainer (22). 4. Барабан по п.2, в котором регистрирующее устройство содержит предохранительную втулку с поджимающей пружиной, при этом предохранительная втулка прижата к контактной поверхности для формирования, по существу, герметичного стыка, под действием поджимающей пружины, при этом подвижная деталь, по меньшей мере, в требуемом положении или рядом с ним скрепляется с предохранительной втулкой.4. The drum according to claim 2, in which the recording device comprises a safety sleeve with a compression spring, wherein the safety sleeve is pressed against the contact surface to form a substantially sealed joint under the action of the compression spring, while the movable part is at least in the required position or next to it is fastened with a safety sleeve. 5. Барабан по п.4, в котором подвижная деталь, по меньшей мере, в заданном положении или рядом с ним упирается в предохранительную втулку.5. The drum according to claim 4, in which the movable part, at least in a predetermined position or next to it abuts against the safety sleeve. 6. Барабан по п.5, в котором подвижная деталь, по меньшей мере, в заданном положении упирается в предохранительную втулку без создания усилия.6. The drum according to claim 5, in which the movable part, at least in a predetermined position, abuts against the safety sleeve without creating force. 7. Барабан по любому из п.п.4-6, в котором воздушный канал проходит через часть предохранительной втулки.7. The drum according to any one of paragraphs.4-6, in which the air channel passes through part of the safety sleeve. 8. Барабан по любому из п.п.1-6, в котором измеритель расхода и/или давления установлен в основном корпусе (4) барабана для изготовления шин и/или смещен от центрального вала (1) барабана.8. A drum according to any one of claims 1 to 6, in which the flow and / or pressure meter is installed in the main body (4) of the drum for making tires and / or is offset from the central shaft (1) of the drum. 9. Барабан по любому из п.п.1-6, в котором подвижная деталь содержит, по меньшей мере, один из кольцевых сегментов (13).9. A drum according to any one of claims 1 to 6, in which the movable part contains at least one of the annular segments (13). 10. Барабан по любому из п.п.1-6, в котором подвижная деталь содержит, по меньшей мере, один из рычагов, суппорт рычага или смещающее устройство.10. The drum according to any one of claims 1 to 6, in which the movable part contains at least one of the levers, a caliper lever or biasing device. 11. Барабан по п.10, отличающийся тем, что регистрирующее устройство (15; 20, F, Р) предназначено для регистрации размещения рычагов (14) в исходном положении и выдачи зарегистрированного сигнала, указывающего, находятся ли рычаги в исходном положении или нет.11. The drum according to claim 10, characterized in that the recording device (15; 20, F, P) is designed to register the placement of the levers (14) in the initial position and issuing a registered signal indicating whether the levers are in the initial position or not. 12. Барабан по п.1, в котором смещающее устройство содержит тянущие/толкающие стержни (101, 103, 105, 107), проходящие, по существу, параллельно оси (h) вала (1) барабана внутрь основного корпуса (4) барабана для изготовления шин, при этом в данном основном корпусе расположен приводной механизм (9, 10), с которым функционально соединены тянущие/толкающие стержни (101, 103, 105, 107), причем в основном корпусе расположено регистрирующее устройство для регистрации расположения, по меньшей мере, одного из тянущих/толкающих стержней барабана для изготовления шин в требуемом положении.12. The drum according to claim 1, wherein the biasing device comprises pulling / pushing rods (101, 103, 105, 107) extending substantially parallel to the axis (h) of the drum shaft (1) inside the drum main body (4) for the manufacture of tires, while in this main body there is a drive mechanism (9, 10) with which the pulling / pushing rods (101, 103, 105, 107) are functionally connected, and in the main body there is a recording device for registering the location of at least , one of the pulling / pushing rods of the drum for the manufacture of tires in tre uemom position. 13. Барабан по п.12, в котором регистрирующее устройство содержит электрический контакт (15), установленный в основном корпусе.13. The drum according to claim 12, wherein the recording device comprises an electrical contact (15) mounted in the main body. 14. Барабан по любому из п.п.1-6, 12, 13, в котором регистрирующее устройство содержит электрический контакт, установленный в барабане для изготовления шин.14. The drum according to any one of claims 1 to 6, 12, 13, in which the recording device contains an electrical contact mounted in the drum for the manufacture of tires. 15. Барабан по любому из п.п.1-6, 12, 13, в котором регистрирующее устройство предназначено для выдачи зарегистрированного сигнала при точном расположении подвижной детали в заданном положении. 15. The drum according to any one of claims 1 to 6, 12, 13, in which the recording device is designed to issue a registered signal with the exact location of the moving part in a given position.
RU2011135954/05A 2009-11-26 2010-11-26 Tire making drum with collaring mechanism RU2531289C2 (en)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2003874 2009-11-26
NL2003874A NL2003874C2 (en) 2009-11-26 2009-11-26 TIRE CONSTRUCTION DRUM WITH STORAGE MECHANISM.
US28309109P 2009-11-27 2009-11-27
US61/283,091 2009-11-27
PCT/NL2010/050796 WO2011065829A1 (en) 2009-11-26 2010-11-26 Tyre building drum with turn-up mechanism

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011135954A RU2011135954A (en) 2013-03-10
RU2531289C2 true RU2531289C2 (en) 2014-10-20

Family

ID=42238581

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011135954/05A RU2531289C2 (en) 2009-11-26 2010-11-26 Tire making drum with collaring mechanism

Country Status (10)

Country Link
US (1) US8881785B2 (en)
EP (1) EP2403710B1 (en)
JP (1) JP5632011B2 (en)
KR (1) KR101377681B1 (en)
CN (1) CN102300701B (en)
BR (1) BRPI1011410B1 (en)
NL (1) NL2003874C2 (en)
RU (1) RU2531289C2 (en)
TW (1) TWI519408B (en)
WO (1) WO2011065829A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2686145C2 (en) * 2014-10-13 2019-04-24 Вми Холланд Б.В. Method and drum for making a tire, in particular a self-supporting tire

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5930678B2 (en) * 2011-11-29 2016-06-08 住友ゴム工業株式会社 Pneumatic tire manufacturing equipment
CN103171162A (en) * 2011-12-22 2013-06-26 软控股份有限公司 Tire molding machine and boosting turning-up method thereof
DE102012014987B4 (en) * 2012-07-27 2020-10-15 Harburg-Freudenberger Maschinenbau Gmbh Turn-up device for tire sidewalls
CN104742391A (en) * 2013-12-30 2015-07-01 软控股份有限公司 Machinery finger turn-up drive unit
JP6313702B2 (en) * 2014-12-08 2018-04-18 株式会社ブリヂストン Green tire manufacturing method and apparatus
DE102015221700A1 (en) * 2015-11-05 2017-05-11 Continental Reifen Deutschland Gmbh Tire building apparatus and method for producing a green tire
FR3051390B1 (en) * 2016-05-20 2018-06-29 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin RETROSSING INSTALLATION FOR THE MANUFACTURE OF PNEUMATIC BRAKE
RU2759787C2 (en) 2016-12-29 2021-11-17 Пирелли Тайр С.П.А. Device and method for assembling tires for vehicle wheels
CN107471705A (en) * 2017-09-22 2017-12-15 青岛软控机电工程有限公司 The distance control apparatus such as mechanical assembly drum, anti-package and its control method
CN107498902B (en) * 2017-09-22 2023-06-06 青岛软控机电工程有限公司 Mechanical forming drum, tire bead locking force detection device and detection method thereof
CN108274789A (en) * 2017-12-29 2018-07-13 青岛软控机电工程有限公司 It is molded cabinet and the air spring forming machine with it
NL2021600B1 (en) * 2018-09-11 2020-05-01 Vmi Holland Bv Tire building drum with a bladder or sleeve
CN109016586A (en) * 2018-09-30 2018-12-18 萨驰华辰机械(苏州)有限公司 Tire assembly drum
CN109016585A (en) * 2018-09-30 2018-12-18 萨驰华辰机械(苏州)有限公司 Tire assembly drum
CN109291481B (en) * 2018-11-30 2020-10-20 萨驰华辰机械(苏州)有限公司 Position detection system and position detection method for tire building drum
FR3102222B1 (en) * 2019-10-18 2021-11-05 Michelin & Cie Mobile Clutch in a Tire Building System

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1110237A (en) * 1965-10-28 1968-04-18 Akad Wissenschaften Ddr Improvements in and relating to pneumatic switches
US3709027A (en) * 1971-01-22 1973-01-09 Automatic Switch Co Proximity sensing device
SU540559A3 (en) * 1973-02-05 1976-12-25 Юниройял, Инк (Фирма) Pneumatic tire manufacturer
US4229629A (en) * 1979-03-01 1980-10-21 Pawlowski Eugene J Miniature pneumatic switch actuator
RU2015919C1 (en) * 1991-03-07 1994-07-15 Сатцаева Лидия Михайловна Device to stop tyre building drum in preset position
JP2008296407A (en) * 2007-05-29 2008-12-11 Bridgestone Corp Tire molding method and tire molding device
JP2009034856A (en) * 2007-07-31 2009-02-19 Bridgestone Corp Method and apparatus for molding tire

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3888720A (en) * 1973-02-05 1975-06-10 Uniroyal Inc Tire building machine having a variable diameter tire building drum
US3894423A (en) * 1973-10-15 1975-07-15 Schmidt Precision Tool Co J M Air gage cartridge
DE2411014A1 (en) * 1974-03-07 1975-09-18 Vni I K I Oboru Dlja Schinnoj Pneumatic tyre bead folding appts - with hydraulically controlled stop to control speed of support displacement towards tyre drum
DE2445471A1 (en) * 1974-09-24 1976-04-01 Volkswagenwerk Ag Seat belt displacement piston cylinder unit - has stepped control piston with control edge for sealing engagement
US4015494A (en) * 1975-06-24 1977-04-05 Cashin Systems Corporation Cold cut slicing system
US4477215A (en) * 1981-11-16 1984-10-16 Gabriele Leonard A Broaching machine safety
JPS5952707A (en) 1982-09-20 1984-03-27 Nec Corp Touch sensor
SU1452023A1 (en) * 1985-04-12 1994-10-30 Всесоюзный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт По Оборудованию Для Шинной Промышленности Mechanism for shaping pneumatic tyre bead
US4850221A (en) * 1988-09-12 1989-07-25 Molex Incorporated Wire sensing apparatus
SU1763236A1 (en) * 1991-01-21 1992-09-23 Омское научно-производственное объединение "Прогресс" Device for checking bead wire position in assembling machine
US5224374A (en) * 1991-05-31 1993-07-06 Texas Instruments Incorporated Wafer proximity sensor
US6091048A (en) * 1997-05-16 2000-07-18 Illinois Tool Works Inc. Welding machine with automatic parameter setting
EP1001876B1 (en) * 1997-05-23 2002-10-30 Vmi Epe Holland B.V. Tyre building drum with turn-up apparatus
WO2001068356A1 (en) 2000-03-17 2001-09-20 Vmi Epe Holland B.V. Tyre building drum provided with a turn-up device
US6469265B1 (en) * 2001-06-05 2002-10-22 Delphi Technologies, Inc. Method and apparatus for a limit switch
CN100572040C (en) * 2002-08-05 2009-12-23 株式会社普利司通 Tire assembly drum and tire moulding method
NL1021668C2 (en) * 2002-10-16 2004-04-20 Vmi Epe Holland Tire drum with storage mechanism for building an unvulcanized tire.
US20050231318A1 (en) * 2004-04-15 2005-10-20 James Bullington Trip-free limit switch and reset mechanism
US7325445B1 (en) * 2004-11-03 2008-02-05 Robert Bosch Gmbh Air test to determine surface roughness

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1110237A (en) * 1965-10-28 1968-04-18 Akad Wissenschaften Ddr Improvements in and relating to pneumatic switches
US3709027A (en) * 1971-01-22 1973-01-09 Automatic Switch Co Proximity sensing device
SU540559A3 (en) * 1973-02-05 1976-12-25 Юниройял, Инк (Фирма) Pneumatic tire manufacturer
US4229629A (en) * 1979-03-01 1980-10-21 Pawlowski Eugene J Miniature pneumatic switch actuator
RU2015919C1 (en) * 1991-03-07 1994-07-15 Сатцаева Лидия Михайловна Device to stop tyre building drum in preset position
JP2008296407A (en) * 2007-05-29 2008-12-11 Bridgestone Corp Tire molding method and tire molding device
JP2009034856A (en) * 2007-07-31 2009-02-19 Bridgestone Corp Method and apparatus for molding tire

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2686145C2 (en) * 2014-10-13 2019-04-24 Вми Холланд Б.В. Method and drum for making a tire, in particular a self-supporting tire
US11040508B2 (en) 2014-10-13 2021-06-22 Vmi Holland B.V. Method and drum for manufacturing a tyre, in particular a run-flat tyre

Also Published As

Publication number Publication date
US8881785B2 (en) 2014-11-11
NL2003874C2 (en) 2011-05-30
EP2403710A1 (en) 2012-01-11
JP2013512127A (en) 2013-04-11
US20110315322A1 (en) 2011-12-29
EP2403710B1 (en) 2013-09-11
JP5632011B2 (en) 2014-11-26
TW201134650A (en) 2011-10-16
WO2011065829A1 (en) 2011-06-03
TWI519408B (en) 2016-02-01
CN102300701A (en) 2011-12-28
KR20120096398A (en) 2012-08-30
BRPI1011410B1 (en) 2019-09-17
BRPI1011410A2 (en) 2016-03-15
KR101377681B1 (en) 2014-03-25
RU2011135954A (en) 2013-03-10
CN102300701B (en) 2015-04-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2531289C2 (en) Tire making drum with collaring mechanism
KR101442887B1 (en) Tyre building drum for building an unvulcanised tyre
RU2657637C2 (en) Method and apparatus for controlling tyres in tyre production line
KR102176387B1 (en) Method and device for forming grooves in pipe elements
KR102273636B1 (en) Method and apparatus for controlling tyres
US20090139660A1 (en) Tyre Building Drum
JP2015169548A (en) Ultrasonic inspection device and ultrasonic inspection method
CN101281129A (en) On-position type gas analysis system with on-position calibration function
CN117074201A (en) Compression strength detection equipment for compressor connecting conduit
KR101102200B1 (en) Pipe diagnosis apparatus
JP2008155494A (en) Detection method of axial deviation of cylindrical tire constituent member and device using this method
CN111121660B (en) Method and apparatus for inspecting belt bonded portion
RU2312018C2 (en) Carcass forming method and drum for manufacture of vehicle wheel tires
JP2013071288A (en) Method and device for folding back tire component
JP2803903B2 (en) Equipment for forming endless loops from sheet material
KR101620705B1 (en) Pay off reel and coiling method using the same
KR950006084Y1 (en) Bead lock apparatus
JPH07140047A (en) Method and equipment for inspecting brake system
JP6189247B2 (en) Cylindrical member inspection apparatus and inspection method
CN217877572U (en) Detection apparatus for PVC pipe fitting
JP6313702B2 (en) Green tire manufacturing method and apparatus
SU1763236A1 (en) Device for checking bead wire position in assembling machine
PT2802855E (en) Method and device for measuring the light gap tightness of piston rings
JP2012000945A (en) Tire manufacturing apparatus
CN116448011A (en) Symmetry check out test set of vulcanization capsule