RU2522659C2 - Mobile articulated machine - Google Patents
Mobile articulated machine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2522659C2 RU2522659C2 RU2011154313/11A RU2011154313A RU2522659C2 RU 2522659 C2 RU2522659 C2 RU 2522659C2 RU 2011154313/11 A RU2011154313/11 A RU 2011154313/11A RU 2011154313 A RU2011154313 A RU 2011154313A RU 2522659 C2 RU2522659 C2 RU 2522659C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sections
- machine
- section
- link
- length
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к сочлененным мобильным машинам и может быть использовано в лесной промышленности, лесном хозяйстве, геологоразведке, нефте- и газоразработках, т.е. в отраслях, работающих в сложных дорожных условиях.The invention relates to articulated mobile machines and can be used in the forest industry, forestry, exploration, oil and gas exploration, i.e. in industries operating in difficult road conditions.
Известна машина мобильная сочлененная, включающая две секции, соединенные между собой шарниром с двумя степенями свободы (Авторское свидетельство СССР №845046, кл. G01M 17/00, B62D 55/00, приоритет 06.08.79, опубликовано 17.07.81).A well-known mobile articulated machine, comprising two sections, interconnected by a hinge with two degrees of freedom (USSR Author's Certificate No. 845046, class G01M 17/00, B62D 55/00, priority 06.08.79, published July 17, 81).
Недостатком известной машины мобильной сочлененной является отсутствие возможности поднятия секций относительно друг друга в вертикальной продольной плоскости.A disadvantage of the known mobile articulated machine is the inability to raise sections relative to each other in a vertical longitudinal plane.
Известна также машина мобильная сочлененная, включающая две секции с активными движителями, соединенные устройством, обеспечивающим секциям три степени свободы, при этом поворот секций относительно друг друга в плане и в вертикальной продольной плоскости активный, при этом ось последнего поворота одна и она неподвижна по длине секций (Сорокин К. По дорогам и без них. Авторевю №19, 2004 г., см. стр.4, 2…8 строки снизу, стр.5, 1…5 строки снизу и нижний правый рисунок на стр.5).A mobile articulated machine is also known, including two sections with active propulsors, connected by a device providing sections with three degrees of freedom, while the sections are rotated relative to each other in plan and in the vertical longitudinal plane, while the axis of the last rotation is one and it is stationary along the length of the sections (K. Sorokin. On roads and without them. Auto review No. 19, 2004, see
Недостатком данной машины мобильной сочлененной является то, что ось шарнира поворота секций относительно друг друга в вертикальной продольной плоскости одна и ее положение не меняется относительно секций по длине, что не всегда обеспечивает подъем нужной секции, а поднимается над уровнем грунта та из секций, которая дает меньший момент, препятствующий подъему.The disadvantage of this mobile articulated machine is that the axis of the hinge of rotation of the sections relative to each other in the vertical longitudinal plane is the same and its position does not change relative to the sections along the length, which does not always ensure the desired section is lifted, but that of the section that rises above the ground less torque to prevent lifting.
Технический результат в предлагаемой машине мобильной сочлененной заключается в обеспечении подъема над уровнем грунта той из секций, что необходима в данной конкретной ситуации, т.е. в расширении технологических возможностей машины.The technical result in the proposed mobile articulated machine is to provide a lift above the ground of that section that is necessary in this particular situation, i.e. in expanding the technological capabilities of the machine.
Технический результат достигается тем, что в машине мобильной сочлененной, включающей две секции с активными движителями, а секции соединены устройством, обеспечивающим им три степени свободы, при этом поворот секций относительно друг друга в плане и в вертикальной продольной плоскости активный, при этом ось последнего поворота одна, и она неподвижна по длине машины, при этом машина снабжена двумя шарнирами поворота секций в вертикальной продольной плоскости, а шарниры разнесены по длине машины и связаны соединительным звеном, которое выполнено с изменяющейся длиной, например, телескопическим, а изменение его длины активное, например, при помощи гидроцилиндра, шарнирно связанного корпусом с одной частью звена, а штоком - шарнирно с другой частью звена, при этом машина снабжена устройствами, осуществляющими независимое жесткое соединение соединительного звена с секциями.The technical result is achieved in that in a mobile articulated machine comprising two sections with active propulsors, and the sections are connected by a device providing them three degrees of freedom, while the sections are rotated relative to each other in plan and in the vertical longitudinal plane, while the axis of the last rotation one, and it is stationary along the length of the machine, while the machine is equipped with two hinges for turning sections in a vertical longitudinal plane, and the hinges are spaced along the length of the machine and are connected by a connecting link, which performed with a varying length, for example, telescopic, and changing its length is active, for example, using a hydraulic cylinder pivotally connected to one part of a link by a body, and a rod pivotally to another part of a link, while the machine is equipped with devices making an independent rigid connection of the connecting link with sections.
Предлагаемая конструкция машины мобильной сочлененной позволяет в нужный момент поднимать ту из секций, которая находится на менее проходимом участке пути, перемещая практически весь вес машины на секцию, которая находится на лучшем по проходимости участке пути, и, таким образом, преодолевать труднопроходимые участки пути.The proposed design of the mobile articulated machine allows you to lift at the right time that of the sections that are on the less passable section of the track, moving almost the entire weight of the machine to the section that is on the best section of the track, and thus overcome difficult sections of the track.
На фиг.1 показана машина мобильная сочлененная, вид сбоку; на фиг.2 - то же, сверху, устройство соединения секций; на фиг.3 - то же, соединительное звено в разрезе; на фиг.4 - то же, устройство для стопорения шарнира соединительного звена; на фиг.5 - то же, вид по стрелке А на фиг.4; на фиг.6 - то же, вид по стрелке Б на фиг.4.Figure 1 shows a mobile articulated machine, side view; figure 2 is the same, from above, a device for connecting sections; figure 3 is the same, the connecting link in the context; figure 4 is the same device for locking the hinge of the connecting link; figure 5 is the same, a view along arrow A in figure 4; figure 6 is the same, a view along arrow B in figure 4.
Машина мобильная сочлененная включает секции 1 и 2, снабженные активными движителями (не показаны). Секции 1 и 2 соединены устройством, обеспечивающим секциям 1 и 2 три степени свободы. Устройство соединения секций 1 и 2 снабжено шарниром 3, дающим при движении машины возможность поворачивания секциям 1 и 2 относительно друг друга вокруг оси 4; шарниром 5, обеспечивающим за счет приводов 6 и 7 поворот в плане вокруг оси 8; и шарнирами 9 и 10, позволяющими осуществлять подъем секции 1 или 2, поворачивая их соответственно приводами 6 и 7 вокруг оси 11 или 12. Шарниры 9 и 10 связаны соединительным звеном 13, выполненным с изменяющейся длиной, например, телескопическим, состоящим из наружной 14 и внутренней 15 частей. Соединительное звено 13 может быть постоянной длины. Для изменения длины соединительного звена 13 оно снабжено приводом 16, например, гидроцилиндром. Для жесткого независимого соединения соединительного звена 13 с секцией 1 или секцией 2 машина снабжена устройствами 17 и 18, шарнирно соединенными с секциями 1 и 2, при соединении с секцией 2 возможно использование оси 8. Устройства 17 и 18 снабжены приводами их поворота (не показаны). Устройства 17 и 18 снабжены на свободных концах вилками 19. Для уменьшения материалоемкости соединительного звена 13 длина устройств 17 и 18 может быть разной, с целью обхвата любым из них вилкой 19 наружной части 14 звена 13. Приводы 6 и 7, по крайней мере, с одной из секций 1 или 2 соединены шарниром Гука.The articulated mobile machine includes
Машина мобильная сочлененная работает следующим образом.A mobile articulated machine works as follows.
При движении машины мобильной сочлененной в обычных условиях оператор, управляя приводами 6 и 7, поворачивает секции 1 и 2 относительно оси 8 и, таким образом, изменяет направления движения в плане, при этом при крене одной из секций 1 и 2 они поворачиваются с помощью шарнира 3 вокруг оси 4 при подъеме, например, при наезде на препятствие, обоих движителей одной из секций 1 и 2 они поворачиваются в вертикальной продольной плоскости при изменяющейся длине соединительного звена 13, привод 16 изменения его длины в «плавающем» положении, или при постоянных длинах приводов 6 и 7, соединительного звена 13, прямоугольник, образованный приводами 6 и 7, секциями 1 и 2, звеном 13 (фиг.1) превращается в ромб. При необходимости поднятия секции 2 над уровнем грунта, например, при преодолении труднопроходимого участка пути, устройство 17 поворачивается в горизонтальной плоскости и своей вилкой 19 обхватывает наружную часть 14 звена 13, блокируя шарнир 9, оператор, включая оба привода 6 и 7 на выталкивание штоков, поднимает секцию 2, поворачивая ее вокруг оси 12. При необходимости поднятия секции 1 блокируется шарнир 10 устройством 18, которое поворачивается в горизонтальной плоскости вокруг оси 8 и вилкой 19 обхватывает наружную часть 14 звена 13.When a mobile articulated machine is moving under normal conditions, the operator, controlling the drives 6 and 7, turns
Предлагаемая конструкция машины мобильной сочлененной позволяет в нужный момент поднимать ту из секций 1 или 2, которая находится на менее проходимом участке пути, блокируя шарнир 9 или 10 и изменяя величину грузового момента, оказывающего сопротивление подъему секций 1 или 2 относительно друг друга, и преодолевать труднопроходимые участки пути.The proposed design of the mobile articulated machine allows you to lift at the right time one of the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011154313/11A RU2522659C2 (en) | 2011-12-28 | 2011-12-28 | Mobile articulated machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011154313/11A RU2522659C2 (en) | 2011-12-28 | 2011-12-28 | Mobile articulated machine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011154313A RU2011154313A (en) | 2013-07-10 |
RU2522659C2 true RU2522659C2 (en) | 2014-07-20 |
Family
ID=48787429
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011154313/11A RU2522659C2 (en) | 2011-12-28 | 2011-12-28 | Mobile articulated machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2522659C2 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3446175A (en) * | 1967-07-26 | 1969-05-27 | Aerophysics Co | Marginal terrain vehicle |
SU816850A1 (en) * | 1979-01-23 | 1981-03-30 | Северный Научно-Исследовательскийинститут Промышленности | Articulated vehicle |
RU22115U1 (en) * | 2001-07-10 | 2002-03-10 | Государственное образовательное учреждение высшего и послевузовского образования Нижегородский государственный технический университет | HIGH-PERFORMANCE TWO-TYPE TRACKED VEHICLE |
US6854756B1 (en) * | 1992-04-13 | 2005-02-15 | Glenn S. Solberg | Tow bar assembly |
-
2011
- 2011-12-28 RU RU2011154313/11A patent/RU2522659C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3446175A (en) * | 1967-07-26 | 1969-05-27 | Aerophysics Co | Marginal terrain vehicle |
SU816850A1 (en) * | 1979-01-23 | 1981-03-30 | Северный Научно-Исследовательскийинститут Промышленности | Articulated vehicle |
US6854756B1 (en) * | 1992-04-13 | 2005-02-15 | Glenn S. Solberg | Tow bar assembly |
RU22115U1 (en) * | 2001-07-10 | 2002-03-10 | Государственное образовательное учреждение высшего и послевузовского образования Нижегородский государственный технический университет | HIGH-PERFORMANCE TWO-TYPE TRACKED VEHICLE |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2011154313A (en) | 2013-07-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR102256018B1 (en) | Rotary pivot arm positioning assembly | |
RU2484996C2 (en) | Automotive hinge joint between two vehicle parts and vehicle with such hinge | |
US9878850B2 (en) | Cold planer folding conveyor | |
US8881887B2 (en) | Foldable conveyor | |
RU2013138109A (en) | WEAPON FRAME WITH AUXILIARY LIFTING CYLINDERS OF THE MAIN SECTION | |
US20160001622A1 (en) | Variable height vehicle | |
US9834423B2 (en) | Lift truck equipped with stabilizer means | |
CN101340813A (en) | Agricultural implement comprising an improved hitch structure | |
KR101585993B1 (en) | Load Ramp for Loading and Unloading of Cargo on Ships Comprising an Inner and an Outer Ramp Part | |
US20130328295A1 (en) | Stabilizer device for an operating machine | |
US20100230929A1 (en) | Pivot-Steered Vehicle | |
CN102774437A (en) | Crawler chassis and crawler crane | |
RU2522659C2 (en) | Mobile articulated machine | |
RU165029U1 (en) | LIFT ARROWS | |
WO2017215412A1 (en) | Folding slide steer loader working device | |
RU2476645C1 (en) | Bulldozer with retractable blade | |
CN104477146A (en) | Spider type traveling chassis | |
RU2659293C2 (en) | Track flight structure with folding floor panels of inter-tracks gap | |
RU2630926C1 (en) | Bridge layer | |
CN207726691U (en) | One kind can significantly aerial work platform | |
CN102491202B (en) | Landing leg device and travelling crane | |
RU2392369C1 (en) | Bridge launcher on basic tank chassis | |
EP3339237A1 (en) | Hydraulic crane | |
JP2013055897A (en) | Posture controlling device for combine harvester | |
RU2491201C1 (en) | Logger running gear |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140319 |