RU2520630C1 - Рабочее транспортное средство с регулируемой по высоте кабиной - Google Patents
Рабочее транспортное средство с регулируемой по высоте кабиной Download PDFInfo
- Publication number
- RU2520630C1 RU2520630C1 RU2013101788/11A RU2013101788A RU2520630C1 RU 2520630 C1 RU2520630 C1 RU 2520630C1 RU 2013101788/11 A RU2013101788/11 A RU 2013101788/11A RU 2013101788 A RU2013101788 A RU 2013101788A RU 2520630 C1 RU2520630 C1 RU 2520630C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cabin
- working
- cylinder
- cab
- working vehicle
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/52—Details of compartments for driving engines or motors or of operator's stands or cabins
- B66C13/54—Operator's stands or cabins
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/40—Special vehicles
- B60Y2200/41—Construction vehicles, e.g. graders, excavators
- B60Y2200/416—Cranes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/16—Cabins, platforms, or the like, for drivers
- E02F9/166—Cabins, platforms, or the like, for drivers movable, tiltable or pivoting, e.g. movable seats, dampening arrangements of cabins
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
Изобретение относится к самоходным кранам с регулируемой по высоте кабиной. Рабочее транспортное средство содержит подъемное устройство, которое содержит опорное основание, направляющие, подъемные элементы и цилиндр. Направляющие установлены в вертикальном положении на опорное основание и расположены на противоположных сторонах кабины. Во внутренней поверхности каждой из направляющих по вертикали образована зона рабочего разряжения. Каждый подъемный элемент содержит кронштейн, прикрепленный к соответствующей боковой поверхности кабины, и подушку, прикрепленную к кронштейну. Подушка вступает в контакт с внутренней поверхностью зоны рабочего разряжения соответствующей направляющей. Цилиндр соединяет нижнюю часть кабины с верхней частью опорного основания. Достигается улучшение обзора крановщика, повышение безопасности работы. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
Настоящее изобретение относится в целом к рабочим транспортным средствам с регулируемой по высоте кабиной и, в частности, к рабочему транспортному средству, например самоходному крану, который выполнен с возможностью перемещения его кабины вверх или вниз с целью ее регулировки по высоте, в силу чего при транспортировке рабочего транспортного средства оно может более безопасно перемещаться по местности или через объекты инфраструктуры, где существуют ограничения по высоте, а во время его использования на рабочей площадке рабочий может занимать сравнительно высокое положение с расширенным полем обзора, и таким образом может быть повышена эффективность работы.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Обычно самоходные краны представляют собой рабочие транспортные средства, которые на строительной площадке осуществляют такие операции, как строительство опор, буксировка и подъем тяжелых материалов и прочее. Как правило, такой самоходный кран оснащен телескопической стрелой и используется для доступа к местам, находящимся на высоте, например при строительстве высотного здания. Самоходный кран может быть использован с возможностью втягивания или выдвижения стрелы, установленной на транспортном средстве, например, грузовике, при этом он может загружать материал на грузовик или выгружать его оттуда.
В самоходном кране предусмотрено расположенное в заданном месте сиденье водителя, чтобы позволить рабочему управлять работой стрелы. Пространство, которое образует место водителя, обычно называют кабиной.
Рабочий сидит в кабине и управляет различными видами рабочих рычагов с целью управления втягиванием или выдвижением стрелы, а также работой выключателя, соединенного со стрелой.
Корейская патентная публикация № 1996-000108 относится к типичному представителю предшествующего уровня техники.
Однако в случае с самоходными кранами кузов транспортного средства является сравнительно большим и высоким. Таким образом, если водитель ведет самоходный кран через туннель или под мостом, без учета ограничений по высоте, есть вероятность повреждения кабины. Соответственно, существует множество ограничений при вождении.
С другой стороны, при использовании крана на рабочем месте, поскольку высота кабины является сравнительно низкой, поле обзора крановщика снижается, что снижает безопасность работы.
СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Соответственно, настоящее изобретение разработано с учетом вышеуказанных проблем, возникающих в предшествующем уровне техники, и задачей настоящего изобретения является создание рабочего транспортного средства, в котором кабину можно перемещать вверх или вниз, при этом рабочее транспортное средство может регулировать свою высоту в соответствии с ограничениями по высоте, а во время работы на рабочей площадке оператор транспортного средства может занимать сравнительно высокое положение с расширенным полем обзора, что заметно повышает безопасность работ.
Для решения вышеуказанной задачи согласно настоящему изобретению предложено рабочее транспортное средство, включающее в себя кабину, имеющую рычаг управления, сиденье, входную дверь и окно для обеспечения обзора, а также подъемное устройство, перемещающее кабину вверх или вниз таким образом, что кабина перемещается вверх в рабочем режиме, а при простое кабина перемещается вниз, при этом подъемное устройство содержит опорное основание, расположенное на кузове транспортного средства, направляющие, вертикально установленные на опорном основании и находящиеся на противоположных сторонах кабины в местах, отстоящих друг от друга на заданном расстоянии, причем во внутренней поверхности каждой из направляющих по вертикали образована зона рабочего разряжения, подъемные элементы, каждый из которых содержит кронштейн, прикрепленный к соответствующей боковой поверхности кабины, а также подушку, прикрепленную к кронштейну, при этом подушка вступает в контакт с внутренней поверхностью зоны рабочего разряжения соответствующей направляющей, и цилиндр, соединяющий нижнюю часть кабины с верхней частью опорного основания, причем цилиндр втягивается или выдвигается для регулировки его высоты.
Рабочее транспортное средство может дополнительно включать в себя переключатель и рычаг, расположенные соответственно внутри и снаружи кабины для управления подъемной работой цилиндра.
В кабине могут быть предусмотрены обогреватель и воздушный кондиционер.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Приведенные выше и другие задачи, признаки и преимущества настоящего изобретения будут более понятны из нижеследующего подробного описания в сочетании с сопровождающими чертежами, на которых:
фиг.1 и 2 - виды спереди, иллюстрирующие рабочее транспортное средство с регулируемой по высоте кабиной согласно настоящему изобретению;
фиг.3 - вид сбоку, иллюстрирующий рабочее транспортное средство с регулируемой по высоте кабиной согласно настоящему изобретению; и
фиг.4 - увеличенный вид в разрезе важнейшей части с фиг.1.
ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Далее будет подробно описан предпочтительный вариант настоящего изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Фиг.1 и 2 представляют собой виды спереди, иллюстрирующие рабочее транспортное средство с регулируемой по высоте кабиной согласно настоящему изобретению; фиг.3 - вид сбоку, иллюстрирующий рабочее транспортное средство с регулируемой по высоте кабиной согласно настоящему изобретению; а фиг.4 - увеличенный вид в разрезе важнейшей части с фиг.1.
Как показано на фиг.1-4, рабочее транспортное средство согласно настоящему изобретению содержит кабину 2 и подъемное устройство. Кабина 2 снабжена рабочими рычагами 7, сиденьем 8, входной дверью и окном для обеспечения обзора. Подъемное устройство перемещает кабину 2 вверх или вниз таким образом, что когда транспортное средство находится в рабочем режиме, оно перемещает кабину 2 вверх, а при простое транспортного средства оно перемещает кабину 2 вниз.
Подъемное устройство содержит опорное основание 42, направляющие 44, подъемные элементы 5 и цилиндр 6. Опорное основание 42 установлено на кузове 100 транспортного средства. Направляющие 44 установлены в вертикальном положении на опорное основание 42 и находятся на противоположных сторонах кабины 2 в местах, разнесенных друг от друга на определенное расстояние. Во внутренней поверхности каждой из направляющих 44 по вертикали образована зона рабочего разряжения 442. Каждый подъемный элемент 5 содержит кронштейн 52, прикрепленный к соответствующей боковой поверхности кабины 2, и подушку 54, прикрепленную к кронштейну 52 и вступающую в контакт с внутренней поверхностью зоны рабочего разряжения 442 соответствующей направляющей 44. Цилиндр 6 соединяет нижнюю часть кабины 2 с верхней частью опорного основания 42 и втягивается или выдвигается для регулировки его высоты.
Подушка 54 представляет собой пару подушек 54. Одна поверхность каждой подушки 54 вступает в контакт с внутренней поверхностью зоны рабочего разряжения 442 соответствующей направляющей 44. Поскольку в каждой из направляющих 44, размещенных на противоположных сторонах, расположено по две подушки 54, общее количество подушек 54 равно четырем.
Подушки 54 служат для смягчения скорости, с которой кабина 2 перемещается вверх или вниз, так чтобы кабина 2 могла двигаться плавно. Подушки 54 изготовлены из металла или неметаллического материала.
Цилиндр 6 управляется гидравлическим давлением, создаваемым гидравлическим насосом, который установлен в кузове 100 транспортного средства. Верхний конец корпуса 62 цилиндра шарнирно прикреплен к нижней части кабины 2 соединительным штифтом с возможностью вращения.
Шток 64 соединен с корпусом 62 цилиндра с возможностью выдвижения. Нижний конец штока 64 шарнирно прикреплен к опорному основанию 42 с возможностью вращения.
Таким образом, при выдвижении штока 64 он перемещает кабину 2 вверх. При втягивании штока 64 кабина 2 перемещается вниз.
В кабине 2 установлен переключатель для управления подъемной работой цилиндров 6. Кроме того, снаружи кабины 2 также имеется рычаг, задействованный в подъемных операциях.
Кроме того, для управления температурой зимой или летом в кабине 2 предусмотрены отопитель и воздушный кондиционер (не показаны).
Далее будет объяснено действие настоящего изобретения, имеющего вышеупомянутую конструкцию.
Когда кузов 100 транспортного средства находится в движении, цилиндр 6 втягивается, и кабина 2 перемещается вниз и усаживается на кузов транспортного средства. Таким образом, высота транспортного средства может быть уменьшена, что позволяет транспортному средству безопасно перемещаться через туннель или другие места, где существуют ограничения по высоте.
С другой стороны, во время эксплуатации транспортного средства на рабочей площадке кабина 2 поднимается до сравнительно высокого положения. Таким образом, диапазон, в пределах которого рабочий может просматривать рабочую зону, расширен так, что он может легко просматривать то, что его окружает. В результате может быть повышена безопасность и эффективность работы.
То есть, если рабочий управляет выключателем и выдвигает шток 64 цилиндра 6, кабина 2 перемещается вверх, при этом подушки 54 подъемных элементов 5 движутся вверх по зонам рабочего разряжения 442 направляющих 44.
Таким образом, поскольку кабина 2 поднимается вверх по направляющим 44, кабина 2 может надежно работать без тряски.
Как описано выше, в рабочем транспортном средстве согласно настоящему изобретению кабина может перемещаться вверх или вниз, так что рабочее транспортное средство может регулировать свою высоту в соответствии с ограничениями по высоте, при этом во время работы рабочий может занимать сравнительно высокое положение с расширенным полем обзора. Таким образом, может быть значительно повышена эффективность работы.
Хотя предпочтительный вариант осуществления настоящего изобретения был раскрыт в иллюстративных целях, специалистам в данной области техники понятно, что возможны различные модификации, дополнения и замены в пределах объема и сущности изобретения, как описано в прилагаемой формуле изобретения.
Claims (5)
1. Рабочее транспортное средство, содержащее кабину, имеющую рычаг управления, сиденье, входную дверь и окно для обеспечения обзора, а также подъемное устройство, перемещающее кабину вверх или вниз таким образом, что кабина перемещается вверх в рабочем режиме, а при простое кабина перемещается вниз, при этом подъемное устройство содержит опорное основание, расположенное на кузове транспортного средства, направляющие, вертикально установленные на опорном основании и находящиеся на противоположных сторонах кабины в местах, отстоящих друг от друга на заданном расстоянии, причем во внутренней поверхности каждой из направляющих по вертикали образована зона рабочего разряжения, подъемные элементы, каждый из которых содержит кронштейн, прикрепленный к соответствующей боковой поверхности кабины, и подушку, прикрепленную к кронштейну, при этом подушка вступает в контакт с внутренней поверхностью зоны рабочего разряжения соответствующей направляющей, и цилиндр, соединяющий нижнюю часть кабины с верхней частью опорного основания, причем цилиндр втягивается или выдвигается для регулировки его высоты.
2. Рабочее транспортное средство по п.1, дополнительно содержащее переключатель и рычаг, расположенные соответственно внутри и снаружи кабины для управления подъемной работой цилиндра.
3. Рабочее транспортное средство по п.1, в котором в кабине имеются обогреватель и воздушный кондиционер.
4. Рабочее транспортное средство по п.1, в котором подушка представляет собой две подушки для образования пары в каждой из направляющих, причем одна поверхность каждой из двух подушек вступает в контакт с внутренней поверхностью зоны рабочего разряжения соответствующей направляющей.
5. Рабочее транспортное средство по п.1, в котором цилиндр приводится в действие гидравлическим давлением, подаваемым из гидравлического насоса, установленного в кузове транспортного средства, при этом цилиндр содержит корпус цилиндра, своим верхним концом шарнирно прикрепленный с возможностью вращения к нижней части кабины соединительным штифтом, а также шток, соединенный с корпусом цилиндра с возможностью выдвижения, причем шток своим нижним концом шарнирно прикреплен к опорному основанию.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR10-2012-0117470 | 2012-10-22 | ||
KR1020120117470A KR20140050983A (ko) | 2012-10-22 | 2012-10-22 | 캐빈의 높이가 조절되는 작업차량 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2520630C1 true RU2520630C1 (ru) | 2014-06-27 |
Family
ID=50655895
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013101788/11A RU2520630C1 (ru) | 2012-10-22 | 2013-01-15 | Рабочее транспортное средство с регулируемой по высоте кабиной |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20140050983A (ru) |
RU (1) | RU2520630C1 (ru) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101458203B1 (ko) * | 2014-05-18 | 2014-11-04 | 임돈빈 | 레일 프레임 구조의 싱글 액추에이터를 이용한 크레인 조종석 승강장치 |
KR101938831B1 (ko) * | 2017-05-25 | 2019-01-16 | 디와이 주식회사 | 높이 조절이 가능한 크레인 운전석 |
CN113479781A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-10-08 | 湖南三一中型起重机械有限公司 | 一种操作室升降台及工程机械 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU435608A1 (ru) * | 1970-02-26 | 1974-07-05 | Бернд Янковски, Вилиам Мендель, Вернер Леммерманн , Манфред Нагель | Стреловой самоходный кран12 |
DE3148960A1 (de) * | 1981-12-10 | 1983-07-14 | Liebherr-Hydraulikbagger Gmbh, 7951 Kirchdorf | Hydraulikbagger oder hydraulischer kran mit hydraulisch verstellbarem fahrerhaus |
JP2001048469A (ja) * | 1999-08-06 | 2001-02-20 | Kobelco Contstruction Machinery Ltd | 自走式クレーン |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2007837A1 (de) * | 1969-02-28 | 1970-10-15 | VEB Förderanlagen 7. Oktober, Magdeburg | Patentwesen, Ost-Berlin WP138234 Freizügig ortsveränderlicher Drehkran mit erhöhter Fahrerkanzel |
-
2012
- 2012-10-22 KR KR1020120117470A patent/KR20140050983A/ko not_active Application Discontinuation
-
2013
- 2013-01-15 RU RU2013101788/11A patent/RU2520630C1/ru active IP Right Revival
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU435608A1 (ru) * | 1970-02-26 | 1974-07-05 | Бернд Янковски, Вилиам Мендель, Вернер Леммерманн , Манфред Нагель | Стреловой самоходный кран12 |
DE3148960A1 (de) * | 1981-12-10 | 1983-07-14 | Liebherr-Hydraulikbagger Gmbh, 7951 Kirchdorf | Hydraulikbagger oder hydraulischer kran mit hydraulisch verstellbarem fahrerhaus |
JP2001048469A (ja) * | 1999-08-06 | 2001-02-20 | Kobelco Contstruction Machinery Ltd | 自走式クレーン |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20140050983A (ko) | 2014-04-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2520630C1 (ru) | Рабочее транспортное средство с регулируемой по высоте кабиной | |
JP6026862B2 (ja) | 軌陸車両搭載用クレーン | |
KR20090093138A (ko) | 카고 크레인용 승강 캐빈 | |
US20080230320A1 (en) | Vehicle for High Lift Work | |
JPH0114159B2 (ru) | ||
JP4190811B2 (ja) | 高所作業車 | |
JP7213666B2 (ja) | 高所作業車の安全装置 | |
JP4528688B2 (ja) | 作業用車両 | |
JP2012030943A (ja) | 高所作業車 | |
RU98751U1 (ru) | Гидравлический кран | |
CN212024705U (zh) | 一种高度可单独调节的双操作平台 | |
JP5121350B2 (ja) | 移動式クレーン | |
RU2200124C1 (ru) | Коленчато-телескопическая стрела | |
JP5937405B2 (ja) | 軌陸車両搭載用クレーン | |
JP2004262277A (ja) | 軌陸作業車 | |
JP2002020095A (ja) | 高所作業装置 | |
EP1215074A2 (en) | Vehicle for use in construction and maintenance work on overhead systems of railway, tramway, subway lines or the like | |
JP7122151B2 (ja) | 高所作業車の安全装置 | |
KR200354660Y1 (ko) | 산업용 차량의 아웃트리거 가변장치 | |
JP2016011211A (ja) | 高所作業車 | |
JP2008105828A (ja) | 高所作業車 | |
JP2005053652A (ja) | 高所作業車の車輪地切り検出装置 | |
RU2200123C1 (ru) | Автомобильная крановая установка | |
JPH10236798A (ja) | ブーム作動制御装置 | |
RU47821U1 (ru) | Аварийно-техническая машина (варианты) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180116 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20191101 |
|
PD4A | Correction of name of patent owner |