Изобретение относится к области противодействия управляемому оружию, на основе самонаведения на источник оптического излучения.The invention relates to the field of counteraction to guided weapons, based on homing of an optical radiation source.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является способ (прототип) отстрела ложной тепловой цели (см., например, В.Ю. Осипов, А.П. Ильин, В.П. Фролов, А.П. Кондратюк. Радиоэлектронная борьба. Теоретические основы. - Петродворец: ВМИРЭ им. А.С. Попова, 2006, стр.168-171), основанный на обнаружении управляемого элемента поражения с тепловой головкой самонаведения, поджоге вышибного заряда отстрела и термического вещества ложной тепловой цели, выбросе ложной тепловой цели в требуемом направлении, инерционном полете ложной тепловой цели. Недостатками способа являются возможность различения по скоростным параметрам на различных участках полета ложной тепловой цели относительно объекта, а также ограниченная дальность отстрела ложной тепловой цели (далее тепловой ловушки), что не исключает повреждение объекта осколочными элементами.The closest in technical essence and the achieved result is a method (prototype) of shooting a false thermal target (see, for example, V.Yu. Osipov, A.P. Ilyin, V.P. Frolov, A.P. Kondratyuk. Electronic warfare. Theoretical Foundations - Petrodvorets: All-Russian Scientific Research Institute of Computer Engineering named after A.S. Popov, 2006, p. in the desired direction, inertial flight, false heat a marketing objective. The disadvantages of the method are the ability to distinguish between speed parameters of different flight areas of the false thermal target relative to the object, as well as the limited shooting range of the false thermal target (hereinafter referred to as the thermal trap), which does not exclude damage to the object by fragmentation elements.
Техническими результатам, на достижение которого направлено предлагаемое изобретение, является увеличение дальности и обеспечение соизмеримой скорости полета тепловой ловушки со скоростью полета объекта.The technical results, the achievement of which the invention is directed, is to increase the range and provide a comparable flight speed of the heat trap with the flight speed of the object.
Технический результат достигается тем, что в известном способе применения ложной тепловой ловушки, основанном на обнаружении управляемого элемента поражения с тепловой головкой самонаведения, определяют текущую скорость полета летательного аппарата, в соответствии с которой регулируют силу тяги и время включения реактивного двигателя тепловой ловушки, поджигают вышибной заряд и термическое вещество тепловой ловушки, выбрасывают тепловую ловушку и стабилизируют ее полет в требуемом направлении, включают в заданное время реактивный двигатель тепловой ловушки и осуществляют ее полет под действием силы тяги реактивного двигателя с требуемой скоростью.The technical result is achieved by the fact that in the known method of applying a false heat trap, based on the detection of a controlled element of defeat with a thermal homing head, the current flight speed of the aircraft is determined, in accordance with which the thrust and the start time of the jet engine of the heat trap are regulated, and the blast charge is ignited and the thermal substance of the heat trap, throw out the heat trap and stabilize its flight in the desired direction, turn on the reactive at a given time engine heat trap and carry out its flight under the action of the thrust of a jet engine with the required speed.
Сущность предлагаемого способа заключается в следующем. Исключение возможности кинематической селекции тепловой ловушки относительно летательного аппарата достигается дополнительной корректировкой скорости ее полета. Корректировка скорости полета осуществляется использованием ускоряющего реактивного двигателя, придающего дополнительное ускорение тепловой ловушке на конечном участке полета. Для стабилизации полета тепловой ловушки в требуемом направлении, также используют самораскрывающиеся стабилизаторы. При этом в зависимости от текущей скорости полета летательного аппарата производится адаптация параметров функционирования реактивного двигателя тепловой ловушки.The essence of the proposed method is as follows. The exclusion of the possibility of kinematic selection of the heat trap relative to the aircraft is achieved by additional adjustment of its flight speed. Correction of the flight speed is carried out using an accelerating jet engine, which gives additional acceleration to the heat trap in the final section of the flight. To stabilize the flight of the heat trap in the desired direction, self-opening stabilizers are also used. Moreover, depending on the current flight speed of the aircraft, the functioning parameters of the jet engine of the heat trap are adapted.
Для увода от объекта управляемых средств поражения с инфракрасными элементами самонаведения применяются тепловые ловушки (см., например, В.Ю. Осипов, А.П. Ильин, В.П. Фролов, А.П. Кондратюк. Радиоэлектронная борьба. Теоретические основы. - Петродворец: ВМИРЭ им. А.С. Попова, 2006, стр.168-171). Существует возможность различения управляемым средством поражения с инфракрасными элементами самонаведения тепловой ловушки относительно цели по различным признакам. Одним из таких признаков является скорость полета тепловой ловушки на различных участках, как правило, на конечном (см., например, Я. Селменский. Особенности воздушного боя современных истребителей. - М.: ГУП ИПК "Московская правда", НПЖ «Крылья России», 2002 №1, стр.16). Придание дополнительного ускорения тепловой ловушки с целью оптимизации ее скорости со скоростью полета объекта позволяет снизить вероятность различения тепловой ловушки относительно объекта. Увеличение скорости полета тепловой ловушки достигается использованием реактивной тяги и стабилизацией траектории полета в выбранном направлении. На фигуре 1 изображена, схема поясняющая способ. Отстрел тепловых ловушек осуществляется с летательного аппарата 5. На первом этапе 1 выставляются параметры работы реактивного двигателя и производится поджог вышибного заряда и термического вещества тепловой ловушки 4. На втором этапе 2 осуществляется выброс тепловой ловушки 4, развертывание самораскрывающихся стабилизаторов 6 и инерционный полет в заданном направлении. На третьем этапе 3 производится запуск реактивного двигателя 7 и осуществляется полет с высокой стабилизацией тепловой ловушки под действием реактивной тяги. Включение реактивного двигателя производится в момент времени, когда скорость полета тепловой ловушки снижается до порогового значения, при котором возможна кинематическая селекция ее относительно защищаемого объекта. Регулировка тяги реактивного двигателя производится с целью оптимизации скорости полета тепловой ловушки и летательного в текущий момент времени. Параметры функционирования и момент времени включения реактивного двигателя могут быть рассчитаны или получены экспериментальным путем.To trap controlled weapons with infrared homing elements from an object, heat traps are used (see, for example, V.Yu. Osipov, A.P. Ilyin, V.P. Frolov, A.P. Kondratyuk. Electronic warfare. Theoretical foundations. - Petrodvorets: All-Russian Research Institute of Radio Engineering named after A.S. Popov, 2006, pp. 168-171). There is the possibility of distinguishing a controlled means of destruction with infrared homing elements of the heat trap relative to the target according to various criteria. One of such signs is the flight speed of the heat trap in various areas, usually at the final one (see, for example, Y. Selmensky. Features of air combat of modern fighters. - M .: GUP IPK Moskovskaya Pravda, NPZ Wings of Russia , 2002 No. 1, p. 16). Giving additional acceleration of the heat trap in order to optimize its speed with the flight speed of the object reduces the likelihood of distinguishing the heat trap from the object. An increase in the flight speed of the heat trap is achieved by using jet thrust and stabilization of the flight path in the selected direction. The figure 1 shows a diagram explaining the method. The heat traps are shot from the aircraft 5. At the first stage 1, the operating parameters of the jet engine are set and the explosive charge and thermal substance of the heat trap are set on fire 4. At the second stage 2, the heat trap 4 is ejected, self-expanding stabilizers 6 are deployed and the inertial flight in a given direction . At the third stage 3, the jet engine 7 is launched and a flight is carried out with high stabilization of the heat trap under the influence of jet propulsion. The jet engine is turned on at a time when the flight speed of the heat trap decreases to a threshold value at which kinematic selection of it relative to the protected object is possible. The thrust of the jet engine is adjusted to optimize the flight speed of the heat trap and the flying one at the current time. The operating parameters and the time of switching on the jet engine can be calculated or obtained experimentally.
На фигуре 2 изображена блок схема устройства, реализующая способ. Блок-схема устройства содержит блок управления отстрелом тепловой ловушки 8, пусковую капсулу 14, корпус 15, в котором смонтированы блок установки параметров и пуска реактивного двигателя 9, блок отстрела и поджога термического вещества 10, управляемый реактивный двигатель 11, термическое вещество 12, самораскрывающиеся стабилизаторы 13.The figure 2 shows a block diagram of a device that implements the method. The block diagram of the device includes a control unit for shooting the heat trap 8, a launch capsule 14, a housing 15, in which a block for setting parameters and starting a jet engine 9, a block for shooting and arson of a thermal substance 10, a controlled jet engine 11, a thermal substance 12, self-opening stabilizers are mounted 13.
Устройство работает следующим образом. В случае обнаружения атаки летательного аппарата управляемым средством поражения с инфракрасными элементами самонаведения в ручном режиме или автоматически принимается решение на отстрел тепловой ловушки. Блок управления отстрелом теплой ловушки 8 на основе данных о скорости полета летательного аппарата формирует управляющие сигналы и передает их в блок установки параметров и пуска реактивного двигателя 9. Блок установки параметров и пуска реактивного двигателя 9 устанавливает требуемые параметры (силу тяги и время задержки пуска) управляемого реактивного двигателя 11 (согласованных со скоростью полета летательного аппарата). Далее блок управления отстрелом теплой ловушки 8 формирует управляющие сигналы и передает их в блок отстрела и поджога термического вещества 10. Блок отстрела и поджога термического вещества 10 осуществляет выброс тепловой ловушки в направлении ориентации пусковой капсулы 14 и поджег ее термического вещества. При этом в момент выхода тепловой ловушки из пусковой капсулы 14 срабатывают самораскрывающиеся стабилизаторы 13. В процессе инерционного полета блок установки параметров и пуска реактивного двигателя 9 осуществляет пуск реактивного двигателя 11, который выравнивает (оптимизирует) скорости теплой ловушки и летательного аппарата, а также дополнительно увеличивает дальность полета тепловой ловушки.The device operates as follows. In the event that an aircraft attack is detected by a controlled weapon with infrared homing elements in manual mode or a decision is automatically made to shoot a heat trap. The control unit for shooting a warm trap 8 on the basis of data on the flight speed of the aircraft generates control signals and transmits them to the unit for setting parameters and starting the jet engine 9. The unit for setting parameters and starting the jet engine 9 sets the required parameters (traction force and delay time for launch) of the controlled jet engine 11 (consistent with the flight speed of the aircraft). Next, the control unit for the ejection of the warm trap 8 generates control signals and transmits them to the unit for ejection and arson of the thermal substance 10. The ejection and arson unit of the thermal substance 10 ejects the heat trap in the orientation direction of the launch capsule 14 and sets fire to its thermal substance. In this case, at the moment of the exit of the heat trap from the launch capsule 14, self-opening stabilizers 13 are triggered. During an inertial flight, the unit for setting the parameters and starting the jet engine 9 starts the jet engine 11, which equalizes (optimizes) the speeds of the warm trap and the aircraft, and also further increases range of the heat trap.
Таким образом, у заявляемого способа за счет введения в состав тепловой ловушки реактивного двигателя с регулируемой силой тяги и самораскрывающихся стабилизаторов появляются свойства, заключающиеся в увеличении дальности и обеспечение соизмеримой скорости полета тепловой ловушки с текущей скоростью полета объекта. Тем самым предлагаемый авторами способ устраняет недостатки прототипа.Thus, the proposed method, due to the introduction of a jet engine with an adjustable traction force and self-expanding stabilizers into the heat trap, has the properties of increasing the range and providing a comparable speed of the heat trap with the current flight speed of the object. Thus, the method proposed by the authors eliminates the disadvantages of the prototype.
Предлагаемое техническое решение является новым, поскольку из общедоступных сведений неизвестен способ применения ложной тепловой ловушки, основанном на обнаружении управляемого элемента поражения с тепловой головкой самонаведения, определении текущей скорости полета летательного аппарата, в соответствии с которой регулировке силу тяги и время включения реактивного двигателя тепловой ловушки, поджоге вышибного заряда и термического вещества тепловой ловушки, выбрасывании тепловой ловушки и стабилизации ее полета в требуемом направлении, включении в заданное время реактивного двигателя тепловой ловушки и осуществлении ее полета под действием силы тяги реактивного двигателя с требуемой скоростью.The proposed technical solution is new, since the method of using a false thermal trap based on the detection of a controlled element of defeat with a thermal homing head, determining the current flight speed of the aircraft, according to which the traction and the time of switching on the heat engine jet engine, are unknown from publicly available information, arson of the expelling charge and thermal substance of the heat trap, throwing out the heat trap and stabilizing its flight in the required direction Aviation, the inclusion of a heat trap jet engine at a given time and the implementation of its flight under the action of the thrust of the jet engine at the required speed.
Предлагаемое техническое решение практически применимо, так как для его реализации могут быть использованы типовые электронные узлы, агрегаты и реактивные двигатели, а также электронные приборы и элементы, входящие в состав дополнительного и штатного электрооборудования летательных аппаратов. Так, например, самораскрывающиеся стабилизаторы могут быть выполнены по технологии управляемых и неуправляемых ракет, устанавливаемых внутри пусковых установок или мортир. Регулировка силы тяги может осуществляться управлением площадью критического сечения сопла реактивного двигателя (см., например, В.И. Петренко, М.И. Соколовский, Г.А. Зыков и др. Управляемые энергетические установки на твердом ракетном топливе. - М.: "Машиностроение", 2003).The proposed technical solution is practically applicable, since for its implementation typical electronic components, assemblies and jet engines can be used, as well as electronic devices and elements that are part of the additional and standard electrical equipment of aircraft. So, for example, self-opening stabilizers can be made using guided and unguided missiles installed inside launchers or mortars. Traction force can be controlled by controlling the critical cross-sectional area of a jet engine nozzle (see, for example, V.I. Petrenko, M.I. Sokolovsky, G.A. Zykov, etc. Controlled power plants using solid rocket fuel. - M.: "Engineering", 2003).
