RU2516831C1 - Шарнир равных угловых скоростей староверова (варианты) - Google Patents
Шарнир равных угловых скоростей староверова (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2516831C1 RU2516831C1 RU2012153546/11A RU2012153546A RU2516831C1 RU 2516831 C1 RU2516831 C1 RU 2516831C1 RU 2012153546/11 A RU2012153546/11 A RU 2012153546/11A RU 2012153546 A RU2012153546 A RU 2012153546A RU 2516831 C1 RU2516831 C1 RU 2516831C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- balls
- rollers
- separators
- equal angular
- angular velocities
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Hinges (AREA)
Abstract
Изобретение относится к шарнирам равных угловых скоростей с продольно-подвижными обоймами. Шарнир состоит из наружной (2) и внутренней (4) обойм, шариков (3) и сепаратора, причем вал (5) внутренней (4) обоймы продольно-подвижно крепится в ней на шлицах, шпонках, шариках или роликах. По второму варианту в шарнире наружная (2) обойма продольно- подвижно крепится в стакане (1), соединенном с рабочим валом. Крепление может осуществляться посредством шлицов, шпонок, шариков или роликов. Шпонки могут быть цилиндрическими, а шарики могут иметь сепараторы, в частности, в виде вставок из антифрикционного материала, например фторопласта или бронзы. Ролики также могут иметь сепараторы в виде вставок из антифрикционного материала или сепараторы в виде пластины с прямоугольными отверстиями. Технический результат: увеличение в несколько раз ресурса шарнира равных угловых скоростей с продольно- подвижными обоймами. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к шарнирам равных угловых скоростей (далее ШРУС) с продольно-подвижными обоймами.
Известны ШРУС с взаимно продольно-неподвижными (применяются в наружной части автомобильных подвесок - в ступице колеса) и с взаимно продольно-подвижными обоймами (применяются обычно во внутренней части автомобильных подвесок - на переднем мосту), см. например, пат. №2303719 или 2323374. Недостатком подвижных ШРУСов является то, что при работе с перекосом шарики контактируют с продольными пазами наружной обоймы с зазором, что вызывает повышенный износ ШРУСа. Обычно «внутренний» ШРУС служит в несколько раз меньше «наружного».
Задача и технический результат изобретения - увеличение в несколько раз ресурса ШРУСа с продольно-подвижными обоймами.
ВАРИАНТ 1. Для этого данный ШРУС состоит из наружной и внутренней обойм, шариков и сепаратора, причем вал внутренней обоймы продольно-подвижно крепится в ней на шлицах, шпонках, шариках или роликах (во всех альтернативных признаках достигается одинаковый технический результат - передача крутящего момента). То есть данный ШРУС представляет собой «наружный» ШРУС, вал во внутренней обойме которого подвижно закреплен на длинных шлицах.
Внутренняя обойма ШРУСов и так обычно крепится на шлицах, но это крепление является неподвижным, так как обойма обычно ограничена в перемещениях стопорными шайбами.
При передаче крутящего момента поверхности шлицов давят друг на друга, что вызывает появление продольного усилия и износа сопрягаемых поверхностей. Причем эти сила и износ тем больше, чем меньше радиус, на котором расположены шлицы.
ВАРИАНТ 2. Поэтому для того, чтобы увеличить этот радиус, в данном ШРУСе наружная обойма шарнира продольно-подвижно крепится в стакане, соединенном с рабочим валом. Это крепление может осуществляться посредством шлицов, шпонок, шариков или роликов.
То есть данный ШРУС представляет собой «наружный» ШРУС, наружная обойма которого подвижно закреплена в стакане на длинных шлицах.
Шпонки могут быть цилиндрическими, причем расположенными в обойме, имеющей по торцам ограничители ее перемещения, или в стакане во всю его длину.
Шарики могут иметь сепараторы, в частности, в виде вставок из антифрикционного материала, например фторопласта или бронзы. Причем шарики могут быть расположены только в обойме, которая должна иметь по торцам ограничители хода шариков (чтобы не вываливались).
Ролики также могут быть расположены только в обойме и также могут иметь сепараторы в виде вставок из антифрикционного материала, но могут иметь и «настоящие» сепараторы в виде пластины с прямоугольными отверстиями (в любом случае этих альтернативных признаков достигается одинаковый технический результат - исключение трения роликов между собой).
Причем ролики могут быть расположены в канавках стакана и обоймы как радиально, так и тангенциально. В первом случае будет меньше усилие и трение продольного перемещения, а во втором случае будет больше нагрузочная способность.
На фиг.1 показан в сечении шарнир сразу по обоим вариантам, где 1 - стакан, 2 - наружная обойма ШРУС, подвижно закрепленная в стакане на шлицах, 3 - шарики, 4 - внутренняя обойма ШРУС, в которой на шлицах подвижно закреплен вал 5, сепаратор не показан.
На фиг.2 показано соединение стакана 1 и обоймы 2 посредством шлицов, на фиг.3 - посредством цилиндрической шпонки 8 (также выглядит соединение посредством шариков), на фиг.4 - посредством радиально расположенных роликов 6 с сепаратором 7 в виде пластины с прямоугольными отверстиями.
Работает шарнир так: при вращении под любым допустимым углом шарики 3 передают вращающий момент от обоймы 2 на обойму 4. При продольном перемещении вала 5 или он сам перемещается по своим шлицам (вариант 1), или наружная обойма 2 перемещается в стакане 1 по шлицам. Возможно использование шпонок, шариков, роликов.
Claims (7)
1. Шарнир равных угловых скоростей, содержащий наружную и внутреннюю обоймы, шарики и сепаратор, отличающийся тем, что вал внутренней обоймы продольно-подвижно крепится в ней на шлицах, или шпонках, или шариках, или роликах.
2. Шарнир равных угловых скоростей, содержащий наружную и внутреннюю обоймы, шарики и сепаратор, отличающийся тем, что наружная обойма продольно-подвижно крепится в стакане, соединенном с рабочим валом.
3. Шарнир по п.2, отличающийся тем, что крепление осуществляется посредством шлицов.
4. Шарнир по п.2, отличающийся тем, что крепление осуществляется посредством шпонок, в частности цилиндрических.
5. Шарнир по п.4, отличающийся тем, что шпонки расположены в обойме, имеющей по торцам ограничители ее перемещения, или в стакане во всю его длину.
6. Шарнир по п.2, отличающийся тем, что крепление осуществляется посредством шариков, расположенных в обойме, которая имеет по торцам ограничители хода шариков, а шарики имеют сепараторы, в частности, в виде вставок из антифрикционного материала, например фторопласта или бронзы.
7. Шарнир по п.2, отличающийся тем, что крепление осуществляется посредством роликов, расположенных в обойме, которая имеет по торцам ограничители хода роликов, имеет сепараторы в виде вставок из антифрикционного материала или имеет сепараторы в виде пластины с прямоугольными отверстиями.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012153546/11A RU2516831C1 (ru) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | Шарнир равных угловых скоростей староверова (варианты) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012153546/11A RU2516831C1 (ru) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | Шарнир равных угловых скоростей староверова (варианты) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2516831C1 true RU2516831C1 (ru) | 2014-05-20 |
Family
ID=50779107
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012153546/11A RU2516831C1 (ru) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | Шарнир равных угловых скоростей староверова (варианты) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2516831C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2083159A5 (ru) * | 1970-02-04 | 1971-12-10 | Gkn Birfield Transmissions Ltd | |
SU430563A1 (ru) * | 1972-04-06 | 1974-05-30 | Иностранец Доменико Камосо | Универсальный шарнир |
SU682152A3 (ru) * | 1971-03-25 | 1979-08-25 | Уни-Кардан Аг (Фирма) | Универсальный шарнир |
RU2422691C2 (ru) * | 2006-04-07 | 2011-06-27 | Гкн Драйвлайн Интернэшнл Гмбх | Шарнир равных угловых скоростей, свободный от люфтовых зазоров |
WO2012154526A1 (en) * | 2011-05-06 | 2012-11-15 | Dana Automotive Systems Group, Llc | Double offset constant velocity joint |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1345112A (en) * | 1971-04-23 | 1974-01-30 | Riv Officine Di Villar Perosa | Homokinetic joints |
-
2012
- 2012-12-11 RU RU2012153546/11A patent/RU2516831C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2083159A5 (ru) * | 1970-02-04 | 1971-12-10 | Gkn Birfield Transmissions Ltd | |
SU682152A3 (ru) * | 1971-03-25 | 1979-08-25 | Уни-Кардан Аг (Фирма) | Универсальный шарнир |
SU430563A1 (ru) * | 1972-04-06 | 1974-05-30 | Иностранец Доменико Камосо | Универсальный шарнир |
RU2422691C2 (ru) * | 2006-04-07 | 2011-06-27 | Гкн Драйвлайн Интернэшнл Гмбх | Шарнир равных угловых скоростей, свободный от люфтовых зазоров |
WO2012154526A1 (en) * | 2011-05-06 | 2012-11-15 | Dana Automotive Systems Group, Llc | Double offset constant velocity joint |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2487379A4 (en) | UNIVERSAL EQUIVALENT CHAIN | |
WO2008099678A1 (ja) | 固定式等速自在継手 | |
US9145927B2 (en) | One-way clutch carrier assembly with bearing | |
JP2014521030A (ja) | 特にクランクcvt変速機に用いられるフリーホイール | |
US10612595B2 (en) | Lubrication groove for deep groove ball bearing | |
CN103925332A (zh) | 一种自调整离心式旋转磨擦阻尼器 | |
RU2014105282A (ru) | Узел подшипника качения | |
CN105579738A (zh) | 离心力摆装置 | |
KR101314977B1 (ko) | 롤러 추력 베어링 진동 절연장치 | |
RU2516831C1 (ru) | Шарнир равных угловых скоростей староверова (варианты) | |
CN111306205B (zh) | 一种滑套滚珠型球销式等速万向节壳体 | |
CN109210074B (zh) | 用于滚动轴承的分段式保持架 | |
RU2548247C2 (ru) | Шарнир равных угловых скоростей трения качения | |
US10036432B2 (en) | Transmission one-way clutch assembly | |
CN106662207B (zh) | 离心摆 | |
EP2469112A3 (en) | High joint angle tripod type constant velocity joint | |
CN103047278A (zh) | 一种大型滑动与滚动组合圆柱滚子轴承 | |
CN208294973U (zh) | 一种球环钢球组合型三球销式等速万向节 | |
RU2480636C1 (ru) | Двойной карданный шарнир с внутренней опорой | |
JP6050043B2 (ja) | 等速自在継手 | |
RU182340U1 (ru) | Подшипник шарнирный для подвижных соединений | |
CN210106448U (zh) | 一种单向滚针轴承 | |
CN205350056U (zh) | 一种低噪音调心滚子轴承 | |
CN203362826U (zh) | 一种洗衣机离合器单向轴承 | |
WO2008117659A1 (ja) | 摺動式等速自在継手 |