RU2506169C2 - Матрица для изготовления колес - Google Patents
Матрица для изготовления колес Download PDFInfo
- Publication number
- RU2506169C2 RU2506169C2 RU2012105204/11A RU2012105204A RU2506169C2 RU 2506169 C2 RU2506169 C2 RU 2506169C2 RU 2012105204/11 A RU2012105204/11 A RU 2012105204/11A RU 2012105204 A RU2012105204 A RU 2012105204A RU 2506169 C2 RU2506169 C2 RU 2506169C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- elements
- spokes
- elastic
- resilient
- outer ring
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к производству полиуретановых автомобильных шин с упругими спицами. Матрица для изготовления колес с шиной с упругими спицами из эластичного полиуретана выполнена разъемной, содержит в своей конструкции днище, крышку, колесный диск, внутренние формообразующие элементы, наружное кольцо. Ее внутренние элементы, предназначенные для формирования боковых поверхностей упругих деформируемых спиц, выполнены разъемными в плоскости, совпадающей с плоскостью качения колеса, а элементы, образующие в спицах фигурные отверстия, соединены с элементами для формирования боковых поверхностей упругих спиц с помощью прямоугольных выступов и отверстий. Технический результат - снижение вероятности скопления инородных тел между спицами, а также обеспечение возможности изготовления наружного кольца сложной формы, уменьшение трудоемкости извлечения готовой автомобильной шины без разрушения матрицы и повышение технологичности изготовления автомобильной шины из полиуретана методом литья. 4 ил.
Description
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к производству полиуретановых автомобильных шин с упругими спицами.
Автомобильная шина - это один из наиболее важных элементов колеса. Шина обеспечивает контакт транспортного средства с дорожным полотном и предназначена для поглощения незначительных колебаний, вызываемых несовершенством дорожного покрытия, компенсации погрешности траекторий колес, реализации и восприятия сил, возникающих в пятне контакта. В настоящее время растет популярность шин из эластичного полиуретана особой конструкции, в которых оптимальные сглаживающие и поглощающие свойства достигаются за счет конструкции упругих спиц.
Известна автомобильная шина из эластичного полиуретана с упругими деформируемыми спицами [патент RU №2397877, МПК В60В 9/26], наружное кольцо которой выполнено переменным по толщине с увеличением этой толщины от спиц к серединам частей кольца, расположенным в промежутках между спицами. Каждая из упругих спиц в профиль разделяется фигурным отверстием в области крепления к наружному кольцу на две части.
Также известно колесо транспортного средства с упругими спицами [патент RU №2336178, МПК В60В 9/00], состоящее из внутреннего и наружного ободьев, соединенных между собой упругими элементами, расположенными в два ряда. Упругие спицы выполнены из полиуретана переменной толщины, плавно уменьшающейся от краев к середине, и по ширине в поперечном сечении имеют форму кольцевого сектора или полумесяца, вместе с наружным и внутренним ободьями образуют в поперечной плоскости колеса кольцеобразный профиль.
Недостатком конструкций является большая вероятность скопления грязи, камней и других инородных тел между спицами.
Известна пресс-форма для изготовления автомобильной шины из эластичного полиуретана с упругими деформируемыми спицами [патент RU №2413611, МПК B22D 17/20, B29D 30/66, В29С 43/36, В29С 33/44]. Внутренние элементы формы, предназначенные для формирования боковых поверхностей упругих деформируемых спиц, выполнены внутри полыми, что позволяет крепить к ним с помощью метизов с возможностью разборки и извлечения после заливки полиуретаном элементы, образующие в спицах фигурные отверстия.
Недостатком является сложность и высокая трудоемкость установки в форму формообразующих элементов, а также их извлечения после отверждения полиуретана.
Технический результат заключается в снижении вероятности скопления инородных тел между спицами, в обеспечении возможности изготовления наружного кольца сложной формы, уменьшении трудоемкости извлечения готовой автомобильной шины без разрушения матрицы, а также повышении технологичности изготовления автомобильной шины из полиуретана методом литья.
Технический результат по автомобильной шине из эластичного полиуретана с упругими спицами, соединяющими между собой наружное кольцо с протектором и внутреннее кольцо, закрепленное на металлическом ободе колеса, достигается тем, что профиль наружного кольца выполнен переменным по толщине с увеличением этой толщины от торцов кольца к его средней части.
Сущность изобретения поясняется чертежами. На фиг.1 изображено колесо с шиной из эластичного полиуретана с упругими спицами в разрезе, на фиг.2 - внутренние формообразующие элементы, на фиг.3 - внутренние формообразующие элементы в сборе, на фиг.4 - вид матрицы сверху.
Колесо состоит из колесного диска 1 и шины, которая, в свою очередь, состоит из упругих спиц 3, соединяющих между собой наружное 4 кольцо с протектором и внутреннее кольцо 2, закрепленное на металлическом ободе колеса. В профиль наружное кольцо 4 выполнено переменным по толщине с увеличением этой толщины от торцов кольца к его средней части. Каждая из упругих спиц 3 в профиль разделяется фигурным отверстием в области крепления к наружному кольцу 4 на две части.
При качении колеса по бездорожью и глубокому снегу переменный профиль наружного кольца шины способствует самоочищению пространства между спицами от грязи, снега и других посторонних предметов.
Технический результат по матрице для изготовления колес с шиной с упругими спицами из эластичного полиуретана, выполненной разъемной, содержащей в своей конструкции днище, крышку, колесный диск, внутренние формообразующие элементы, наружное кольцо, достигается тем, что ее внутренние элементы, предназначенные для формирования боковых поверхностей упругих деформируемых спиц, выполнены разъемными в плоскости, совпадающей с плоскостью качения колеса, а элементы, образующие в спицах фигурные отверстия, соединены с элементами для формирования боковых поверхностей упругих спиц с помощью прямоугольных выступов и отверстий.
При изготовлении колеса методом литья полиуретана применяется матрица, которая состоит из днища 8 и крышки 10 с отверстиями 12 под штифты 11, колесного диска 1, внутренних верхних 5 и нижних 6 элементов, внутренних элементов 7, образующих в спицах фигурные отверстия, наружного кольца 9. Внутренние элементы верхние 5 и нижние 6, предназначенные для формирования боковых поверхностей упругих деформируемых спиц, выполнены разъемными в плоскости, совпадающей с плоскостью качения колеса, а элементы 7, образующие в спицах фигурные отверстия, соединены с элементами 5 и 6 для формирования боковых поверхностей упругих спиц с помощью прямоугольных выступов и отверстий.
В матрицу устанавливают колесный диск 1, наружное кольцо 9 и внутренние нижние формообразующие элементы 6. Фиксация перечисленных элементов на днище осуществляется штифтами. Затем устанавливают внутренние элементы 7 прямоугольными выступами в прямоугольные отверстия внутренних нижних формообразующих элементов.
Затем на внутренние нижние 6 формообразующие элементы устанавливают внутренние верхние 5. Устанавливается крышка 10. В собранную матрицу под давлением заливается жидкий полиуретан.
Использование разъемных формообразующих элементов позволяет изготовить наружное кольцо шины сложной формы и разобрать матрицу без ее разрушения.
Claims (1)
- Матрица для изготовления колес с шиной с упругими спицами из эластичного полиуретана, выполненная разъемной, содержащая в своей конструкции днище, крышку, колесный диск, внутренние формообразующие элементы, наружное кольцо, отличающаяся тем, что ее внутренние элементы, предназначенные для формирования боковых поверхностей упругих деформируемых спиц, выполнены разъемными в плоскости, совпадающей с плоскостью качения колеса, а элементы, образующие в спицах фигурные отверстия, соединены с элементами для формирования боковых поверхностей упругих спиц с помощью прямоугольных выступов и отверстий.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012105204/11A RU2506169C2 (ru) | 2012-02-14 | 2012-02-14 | Матрица для изготовления колес |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012105204/11A RU2506169C2 (ru) | 2012-02-14 | 2012-02-14 | Матрица для изготовления колес |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012105204A RU2012105204A (ru) | 2013-08-20 |
RU2506169C2 true RU2506169C2 (ru) | 2014-02-10 |
Family
ID=49162560
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012105204/11A RU2506169C2 (ru) | 2012-02-14 | 2012-02-14 | Матрица для изготовления колес |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2506169C2 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0368480A1 (en) * | 1988-10-12 | 1990-05-16 | E.I. Du Pont De Nemours And Company | Vehicle wheel |
RU2336178C1 (ru) * | 2007-02-27 | 2008-10-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Братский государственный университет" | Колесо транспортного средства с упругими спицами |
RU2397877C1 (ru) * | 2009-07-08 | 2010-08-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Братский государственный университет" | Автомобильная шина из эластичного полиуретана с упругими деформируемыми спицами |
RU2413611C1 (ru) * | 2009-07-08 | 2011-03-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Братский государственный университет" | Пресс-форма для изготовления автомобильной шины из эластичного полиуретана с упругими деформируемыми спицами |
-
2012
- 2012-02-14 RU RU2012105204/11A patent/RU2506169C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0368480A1 (en) * | 1988-10-12 | 1990-05-16 | E.I. Du Pont De Nemours And Company | Vehicle wheel |
RU2336178C1 (ru) * | 2007-02-27 | 2008-10-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Братский государственный университет" | Колесо транспортного средства с упругими спицами |
RU2397877C1 (ru) * | 2009-07-08 | 2010-08-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Братский государственный университет" | Автомобильная шина из эластичного полиуретана с упругими деформируемыми спицами |
RU2413611C1 (ru) * | 2009-07-08 | 2011-03-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Братский государственный университет" | Пресс-форма для изготовления автомобильной шины из эластичного полиуретана с упругими деформируемыми спицами |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2012105204A (ru) | 2013-08-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TWD177586S (zh) | 輪箍 | |
KR101514615B1 (ko) | 비공기압 타이어 | |
CN104884238A (zh) | 用于模制非充气轮胎的系统和方法 | |
JP2019532859A5 (ru) | ||
TWD176064S (zh) | 輪箍 | |
TWD167725S (zh) | 輪箍 | |
TWD165691S (zh) | 輪箍 | |
RU2471638C2 (ru) | Шина и обод колеса транспортных средств, в особенности автомобилей | |
TWD166289S (zh) | 輪箍 | |
TWD172179S (zh) | 輪箍 | |
US9969138B2 (en) | Mold for a tire having a shell with removable parts | |
US9827727B2 (en) | Mold for a tire with an annular insert made up of a plurality of portions | |
RU2506169C2 (ru) | Матрица для изготовления колес | |
CN109017138B (zh) | 具有一体化弹性环骨架輮轮结构的机械弹性车轮 | |
US20160221285A1 (en) | Mould for tyre having a removable annular insert | |
CN111055635A (zh) | 一种赵州桥式封闭非充气轮胎 | |
US9561631B2 (en) | Mold for tire having an annular insert with a concentric groove | |
ES2846048T3 (es) | Neumático con flancos ondulados de alta resistencia | |
RU2336178C1 (ru) | Колесо транспортного средства с упругими спицами | |
CN103419571A (zh) | 一种防滑轮胎 | |
RU2413611C1 (ru) | Пресс-форма для изготовления автомобильной шины из эластичного полиуретана с упругими деформируемыми спицами | |
CN212332302U (zh) | 免充气轮胎的车轮结构 | |
KR101287507B1 (ko) | 중하중용 공기입 스노우 타이어 | |
RU2452625C1 (ru) | Матрица для литья полиуретановой шины | |
RU2014131024A (ru) | Шина и форма для формирования шины |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140215 |