RU2494878C1 - Колесо транспортного средства - Google Patents
Колесо транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2494878C1 RU2494878C1 RU2012127178/11A RU2012127178A RU2494878C1 RU 2494878 C1 RU2494878 C1 RU 2494878C1 RU 2012127178/11 A RU2012127178/11 A RU 2012127178/11A RU 2012127178 A RU2012127178 A RU 2012127178A RU 2494878 C1 RU2494878 C1 RU 2494878C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rim
- rings
- ring
- tire
- shaped
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкции колес транспортных средств. В колесе транспортного средства, содержащего обод и шину, обод выполнен в виде вращательной пары, состоящей из двух соосных колец - ⊥-образного относительно подвижного внутреннего с поперечными пазами по внутренней образующей, эквидистантными и параллельными к оси вращения обода, и П-образного неподвижного внешнего с замкнутым пазом-направляющей для ⊥-образного кольца по внутренней образующей. Шина выполнена в виде упругоподатливых колец замкнутой в кольцо пружины, веерообразно охватывающих кольца обода по всей образующей и находящихся в зацеплении с поперечными пазами подвижного кольца со стороны оси вращения обода. При этом внешняя периферийная часть бесконечной пружины, выполняющая функцию грунтозацепов, может быть гуммирована или покрыта упругим эластомерным материалом. Технический результат - упрощение технологии изготовления и повышение ходовых качеств колес транспортных средств. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкции колес транспортных средств.
Известно колесо транспортного средства, содержащее обод и шину в виде 800 спиральных пружинок, заделанных в обод и сплетенных между собой /см. За рулем, 2012, N05 (971), стр.202/.
При всех достоинствах колеса-прототипа на этапе разгона-торможения ходовые качества колеса ограничены при преодолении препятствий типа лестничные марши общего пользования, а технология изготовления такого колеса избыточно усложнена.
Целью изобретения является упрощение технологии изготовления и повышение ходовых качеств колес транспортных средств.
Заявленная цель достигается тем, что в колесе транспортного средства, содержащего обод и шину, обод выполнен в виде вращательной пары, состоящей из двух соосных колец ⊥-образного относительно подвижного внутреннего с поперечными пазами по внутренней образующей, эквидистантными и параллельными к оси вращения обода, и П-образного неподвижного внешнего с замкнутым пазом-направляющей для ⊥-образного кольца по внутренней образующей, а шина выполнена в виде упругоподатливых колец замкнутой в кольцо пружины, веерообразно охватывающих кольца обода по всей образующей и находящихся в зацеплении с поперечными пазами подвижного кольца со стороны оси вращения обода.
При этом внешняя периферийная часть бесконечной пружины, выполняющая функцию грунтозацепов, может быть гуммирована или покрыта упругим эластомерным материалом.
На фиг. упрощенно изображено предлагаемое колесо транспортного средства.
Колесо транспортного средства содержит обод и шину, где обод выполнен в виде вращательной пары, состоящей из двух соосных колец - ⊥-образного относительно подвижного внутреннего 1 с поперечными пазами по внутренней образующей, эквидистантными и параллельными к оси вращения обода, и П-образного неподвижного внешнего 2 с замкнутым пазом-направляющей для ⊥-образного кольца 1 по внутренней образующей, а шина выполнена в виде упругоподатливых колец замкнутой в кольцо пружины 3, веерообразно охватывающих кольца 1 и 2 обода по всей образующей и находящихся в зацеплении с поперечными пазами подвижного кольца 1 со стороны оси вращения обода.
Крепление неподвижной части заявленного обода к ступице колеса по техническому решению предполагается выполнить аналогичным с прототипом образом.
Предлагаемое техническим решением устройство колеса сохраняет преимущества колеса-прототипа, упрощая технологию изготовления.
При преодолении препятствий типа лестничные марши общего пользования к общему вращению обода с шиной добавляется вращение внутреннего кольца относительно кольца внешнего (привод такого вращения на фиг. не показан), дополнительно воздействуя на закольцованную упругоподатливую пружину.
Таким образом, предлагаемое техническое решение, по мнению заявителя, является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо.
Claims (2)
1. Колесо транспортного средства, содержащее обод и шину, отличающееся тем, что обод выполнен в виде вращательной пары, состоящей из двух соосных колец: ⊥-образного относительно подвижного внутреннего с поперечными пазами по внутренней образующей, эквидистантными и параллельными к оси вращения обода, и П-образного неподвижного внешнего с замкнутым пазом направляющей для ⊥-образного кольца по внутренней образующей, а шина выполнена в виде упругоподатливых колец замкнутой в кольцо пружины, веерообразно охватывающих кольца обода по всей образующей и находящихся в зацеплении с поперечными пазами подвижного кольца со стороны оси вращения обода.
2. Колесо транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что внешняя периферийная часть бесконечной пружины, выполняющая функцию грунтозацепов, может быть гуммирована или покрыта упругим эластомерным материалом.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012127178/11A RU2494878C1 (ru) | 2012-06-26 | 2012-06-26 | Колесо транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012127178/11A RU2494878C1 (ru) | 2012-06-26 | 2012-06-26 | Колесо транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2494878C1 true RU2494878C1 (ru) | 2013-10-10 |
Family
ID=49302880
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012127178/11A RU2494878C1 (ru) | 2012-06-26 | 2012-06-26 | Колесо транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2494878C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2565148C1 (ru) * | 2014-09-30 | 2015-10-20 | Николай Петрович Дядченко | Колесо шасси |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE822660C (de) * | 1949-12-01 | 1951-11-26 | Dr Christian Fuchs | Rad, das eine unmittelbare Fortbewegung in jeder Richtung gestattet |
SU1750682A1 (ru) * | 1988-11-29 | 1992-07-30 | Н.М. Богословский | Колесо инвалидной кол ски |
RU2369373C1 (ru) * | 2008-04-07 | 2009-10-10 | Дядченко Николай Петрович | Колесо инвалидной коляски |
RU2373912C2 (ru) * | 2007-12-03 | 2009-11-27 | Владимир Константинович Клюев | Инвалидная коляска |
-
2012
- 2012-06-26 RU RU2012127178/11A patent/RU2494878C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE822660C (de) * | 1949-12-01 | 1951-11-26 | Dr Christian Fuchs | Rad, das eine unmittelbare Fortbewegung in jeder Richtung gestattet |
SU1750682A1 (ru) * | 1988-11-29 | 1992-07-30 | Н.М. Богословский | Колесо инвалидной кол ски |
RU2373912C2 (ru) * | 2007-12-03 | 2009-11-27 | Владимир Константинович Клюев | Инвалидная коляска |
RU2369373C1 (ru) * | 2008-04-07 | 2009-10-10 | Дядченко Николай Петрович | Колесо инвалидной коляски |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2565148C1 (ru) * | 2014-09-30 | 2015-10-20 | Николай Петрович Дядченко | Колесо шасси |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EA201390978A1 (ru) | Пневматическая шина | |
JP2015514040A5 (ru) | ||
CN203344626U (zh) | 弹性车轮 | |
RU2494878C1 (ru) | Колесо транспортного средства | |
WO2019051497A8 (en) | Non-pneumatic wheel | |
RU2019106655A (ru) | Складные колеса и способы изготовления складных колес | |
US1454974A (en) | Elastic wheel | |
EA201071196A1 (ru) | Шина с коронной зоной, содержащей слой резиновой смеси с очень высоким модулем упругости | |
ATE553936T1 (de) | Luftreifen für ein zweirädriges fahrzeug | |
CN206155014U (zh) | 一种电动车用减震型pu轮胎 | |
RU2499677C1 (ru) | Комбинированное колесо | |
RU2524280C1 (ru) | Колесо шасси | |
RU2556413C1 (ru) | Колесо шасси | |
RU2495756C1 (ru) | Колесо транспортного средства | |
CN103317959B (zh) | 弹性车轮 | |
RU2501664C1 (ru) | Бескамерное колесо с элементами подрессоривания | |
RU2316432C1 (ru) | Колесо | |
GB125288A (en) | A Resilient Wheel Composed of Flat Circular Spring Spokes for Motor Cars and other Vehicles. | |
RU2544034C1 (ru) | Комбинированное колесо | |
RU2527641C1 (ru) | Колесо со сменным протектором-бесконечной гусеницей | |
RU2537030C1 (ru) | Колесо автомобиля-амфибии | |
WO2012091631A3 (ru) | Шина полноприводного вездехода | |
PL416652A1 (pl) | Opona do kół, zwłaszcza samochodów/samolotów i innych pojazdów kołowych | |
RU2538469C1 (ru) | Комбинированное колесо | |
RU2513195C1 (ru) | Колесо шасси |