RU2491382C2

RU2491382C2 - Method to fix rail to base

Info

Publication number: RU2491382C2
Application number: RU2011104481/11A
Authority: RU
Inventors: Винфрид Бёстерлинг; Лутц Радемахер
Original assignee: Фоссло-Верке Гмбх
Priority date: 2008-07-09
Filing date: 2009-06-24
Publication date: 2013-08-27
Also published as: EP2297402B9; PT2297402E; ES2377811T3; EP2297402A1; DE202008014249U1; IL210139A; MX2011000126A; ATE538249T1; CN102089477B; CN102089477A; WO2010003823A1; PL2297402T3; CO6341495A2; DE102008032354B3; BRPI0915823A2; RU2011104481A; EP2297402B1; MA32680B1; IL210139A0

Abstract

FIELD: construction.

SUBSTANCE: system of fixation comprises a nut (7), which may be screwed onto a threaded section (32) of an anchor (5) and acts at a central loop (14) of a clamping part (3), in order to press the clamp of the clamping bracket (3) to the base (U). The nut on its lower side (U) has an extension in the form of a revolving ledge (29), which, entering a space (17) limited by legs (15, 16) of a neutral loop (14) with geometric closure, adjoins the inner sides of legs (15, 16) of the central loop (16), and has an inner thread (30), which corresponds to thread of the threaded section (32) of an anchor (5).

EFFECT: system makes it possible to cost-effectively and simply mount a rail to a base.

15 cl, 7 dwg

Description

Изобретение относится к системе крепления рельса к основанию, которая при полностью смонтированной системе имеет закрепленный в основании анкер, снабженный резьбовым участком, который при закрепленном в основании анкере свободно выступает над верхней стороной основания.The invention relates to a system for fastening the rail to the base, which, when the system is fully mounted, has an anchor fixed to the base, provided with a threaded section, which, when anchored in the base, protrudes freely above the upper side of the base.

Системы такого рода используются, например, для крепления рельса к основанию, образованному бетонными плитами или бетонными шпалами. Такие основания, состоящие из не податливых материалов, называются также «жестким полотном железной дороги».Systems of this kind are used, for example, for fastening a rail to a base formed by concrete slabs or concrete sleepers. Such bases, consisting of non-malleable materials, are also called "hard railroad tracks."

Жесткие полотна нашли применение в области высокоскоростного пассажирского сообщения и тяжелых грузовых перевозок, так как они обеспечивают особенно точное и надежное крепление рельса. Одновременно нагрузка на рельсы может регулироваться сравнительно простым способом так, что достигается оптимальный срок службы. Так величина может точно регулироваться с помощью расположения упругих прокладок между рельсом и соответствующим основанием, чтобы рельс подавался при проезде его рельсовым транспортным средством. При этом перед применяемой системой крепления рельса с одной стороны стоит задача прижимания рельса с помощью надежно препятствующего отрыву усилия. С другой стороны с помощью крепления рельса оказывается противодействие поперечным силам, которые возникают при проезде по рельсу в соответствующей точке крепления.Rigid canvases have found application in the field of high-speed passenger traffic and heavy freight transport, as they provide particularly accurate and reliable rail fastening. At the same time, the load on the rails can be adjusted in a relatively simple way so that an optimal service life is achieved. So the value can be precisely controlled by the location of the elastic gaskets between the rail and the corresponding base, so that the rail is fed when passing by a rail vehicle. In this case, the applied rail fastening system on the one hand has the task of pressing the rail with the help of a force reliably preventing separation. On the other hand, with the help of the rail fastening, there is a counteraction to the transverse forces that arise when traveling along the rail at the corresponding fastening point.

По причине большого числа крепежных устройств, которые нужны для крепления рельса, крепежные устройства, о которых идет здесь речь, должны не только надежно выдерживать возникающие при эксплуатации нагрузки, но и изготавливаться экономичным образом и легко монтироваться.Due to the large number of fastening devices that are needed for fastening the rail, the fastening devices referred to here must not only reliably withstand the loads that arise during operation, but also be manufactured in an economical way and are easy to install.

Особенно простая система крепления рельса известна под названием "System RN". Она включает наподобие пластинчатой пружины сформированный цельным пружинный элемент с пружинным участком и опорным участком, согнутым вокруг оси, направленной поперек продольной оси пружинного элемента таким образом, что он прилегает к нижней стороне пружинного участка. При этом пружинный участок длиннее опорного участка, так что он с концевым участком свободно выступает над опорным участком.A particularly simple rail fastening system is known as the "System RN". It includes, like a leaf spring, an integral spring element with a spring section and a support section bent around an axis directed across the longitudinal axis of the spring element so that it abuts the lower side of the spring section. In this case, the spring section is longer than the reference section, so that it with the end section freely protrudes above the reference section.

В полностью смонтированном состоянии данный концевой участок лежит на основании подлежащего креплению, установленного через упругий слой на прочном основании рельса, и оказывает пружинящее упругое, направленное по отношению к прочному основанию пружинящее усилие. Необходимое для этого предварительное натяжение пружинного элемента достигается при этом с помощью того, что в прочное основание ввинчен анкер, пропущенный через сквозные отверстия, сформированные в пружинном участке и опорном участке, и на анкер навинчена гайка, которая через подкладную шайбу воздействует на верхнюю сторону пружинного элемента, обращенную от прочного основания. Одновременно пружинный элемент со своим изогнутым участком, в котором опорный участок отогнут от пружинного участка, находится в сформированной в прочном основании канавке, которая простирается параллельно подлежащему креплению рельсу. Таким образом, пружинный элемент должен быть защищен от непроизвольного изменения длины.In a fully mounted state, this end section lies on the base to be fixed, installed through an elastic layer on a solid rail base, and exerts an elastic spring force directed against the solid base. The necessary pretensioning of the spring element for this is achieved by screwing the anchor through the through holes formed in the spring section and the supporting section into a strong base and screwing the nut through the washer, which acts on the upper side of the spring element through the washer facing from a solid base. At the same time, the spring element with its curved section, in which the support section is bent away from the spring section, is located in a groove formed in the strong base, which extends parallel to the rail to be fixed. Thus, the spring element must be protected from involuntary changes in length.

Преимущество представленной выше системы крепления заключается в том, что для нее нужно только очень небольшое количество очень просто формируемых конструктивных элементов для крепления рельса. Однако практический опыт показал, что эти конструктивные элементы больше не удовлетворяют нагрузкам, возникающим при современном высокоскоростном пассажирском сообщении или грузовых перевозках. Так, например, анкера подвержены высоким поперечным силам, которые вызывают быстро прогрессирующий износ в области сквозных отверстий пружинного элемента и которые могут привести к разрушению анкера. Также при этих нагрузках в области канавки, обеспечивающей продольную фиксацию, наблюдается повышенный абразивный износ, в результате которого уже после относительно короткого времени применения надлежащая препятствующая вращению посадка пружинного элемента не может больше обеспечиваться.An advantage of the fastening system presented above is that it only needs a very small number of very easily formed structural elements for mounting the rail. However, practical experience has shown that these structural elements no longer satisfy the loads that arise in modern high-speed passenger traffic or freight traffic. For example, anchors are subject to high lateral forces that cause rapidly progressive wear in the area of the through holes of the spring element and which can lead to destruction of the anchor. Also, at these loads, increased abrasive wear is observed in the groove area providing longitudinal fixation, as a result of which, after a relatively short time of application, the proper rotation-preventing fit of the spring element can no longer be ensured.

Другая система крепления рельса названного вида описана в опубликованной заявителем брошюре "Schiene-Befestigungs-Systeme fur Betonschwelle - System W-14" Также при этой системе подлежащий креплению рельс через упругую прокладку установлен непосредственно на прочном основании. По бокам рельс направляется при этом с помощью угловых направляющих пластин, которые соответственно попарно между собой образуют точно ориентированный канал, в котором располагается соответствующий рельс. Действующие на рельс силы через угловые направляющие пластины направляются непосредственно в основание, несущее рельсы. Для этого на соответствующем основании для каждой из угловых направляющих пластин образован выступ, на который опирается предназначенная угловая направляющая пластина.Another rail fastening system of this type is described in the brochure Schiene-Befestigungs-Systeme fur Betonschwelle - System W-14 published by the applicant. Also with this system, the rail to be fastened through an elastic gasket is mounted directly on a solid base. At the same time, the rail is guided along the sides with the help of angular guide plates, which respectively form pairs of precisely aligned channels in which the corresponding rail is located. The forces acting on the rail through the angular guide plates are sent directly to the base bearing the rails. To this end, a protrusion is formed on each of the corner guide plates on an appropriate base on which the intended corner guide plate rests.

При системе W14 на угловой направляющей пластине установлена имеющая форму W прижимная деталь, которая в полностью смонтированном состоянии свободными концевыми участками своих пружинных консолей давит на свободную верхнюю сторону основания подлежащего креплению рельса. На ее свободном концевом участке соответственно противоположном, изогнутом и опертом на угловую направляющую пластину опорном участке пружинные консоли прижимной детали переходят в центральную петлю, которая с помощью натяжного винта прикреплена с натяжением к прочному основанию. U-образная центральная петля прижимной детали охватывает натяжной винт. При этом ее плечи располагаются таким образом, что прижимная деталь при уже предварительно смонтированном, создающем уменьшенное прижимное усилие натяжном винте из положения предварительного монтажа, в котором свободные концевые участки пружинных консолей прижимной детали располагаются на канавке, простирающейся параллельно подлежащему монтажу рельсу, и ее опорные участки располагаются на поверхности, предназначенной для соответствующего выступа прочного основания, может смещаться в монтажном положении, при котором пружинные консоли воздействуют на основание рельса, и опорные участки прижимной детали располагаются в выемке, как правило, имеющей форму канавки, для этого сформированной в угловой направляющей пластине.With the W14 system, a W-shaped pressing part is installed on the corner guide plate, which in a fully mounted state, with the free end sections of its spring arms, presses onto the free upper side of the base of the rail to be fixed. On its free end section, respectively opposite, curved and supported on the angular guide plate of the support section, the spring consoles of the pressing part pass into the central loop, which is tensioned to a solid base with a tension screw. The U-shaped central loop of the clamping part covers the tension screw. At the same time, its shoulders are positioned so that the clamping part, when pre-mounted, creating a reduced clamping force, the tension screw from the pre-installation position, in which the free end sections of the spring consoles of the clamping part are located on a groove extending parallel to the rail to be mounted, and its supporting sections are located on the surface intended for the corresponding protrusion of a solid base, can be displaced in the mounting position, in which the spring arms The sols act on the base of the rail, and the supporting sections of the pressing part are located in a recess, typically in the form of a groove, for this formed in an angular guide plate.

Преимущество замысла системы W14 крепления рельса, базирующегося на угловой направляющей пластине, и сравнимых систем заключается в том, что анкера, необходимые для натяжения прижимной детали, могут устанавливаться значительно свободными от поперечных сил, так что при незначительном износе и минимальной опасности разрыва обеспечивается длительное надежное опирание рельса. Правда, недостатком является то, что для используемой в известной системе прижимной детали требуется больше конструктивного пространства сравнимого с системой RN, а также нужны натяжные винты большой длины, чтобы при простом монтаже иметь возможность натяжения прижимной детали. Также для надлежащего функционирования системы W1 и имеющих подобную конструкцию систем необходимо, чтобы на прочном основании был образован соответственно опорный выступ, через который поперечные силы, воспринимаемые угловой направляющей пластиной, направлялись бы на прочное основание.An advantage of the design of the W14 rail fastening system based on an angular guide plate and comparable systems is that the anchors needed to tension the clamping part can be mounted significantly free of lateral forces, so that with little wear and minimal risk of tearing, long-term reliable support is ensured rail. True, the disadvantage is that for the clamping part used in the known system, more structural space is required that is comparable to the RN system, and also large length tensioning screws are needed so that with simple installation it is possible to tension the clamping part. Also, for the proper functioning of the W1 system and similarly designed systems, it is necessary that a support protrusion is formed on a solid base, through which the transverse forces perceived by the angular guide plate are directed to the solid base.

В связи с этим задача предлагаемого изобретения состоит в создании изготавливаемой без значительных затрат системы крепления рельса, которая может просто монтироваться и при минимизированной потребности в конструктивном пространстве продолжительно обеспечивает более значительные прижимные силы, чем это имеет место, например, в случае системы RN.In this regard, the objective of the invention is to create a rail fastening system manufactured at low cost, which can simply be mounted and, with a minimized need for structural space, continuously provides more significant clamping forces than is the case, for example, in the case of the RN system.

Согласно изобретению эта задача решается с помощью разработанной согласно пункту 1 формулы изобретения системы для крепления рельса. Предпочтительные варианты исполнения этой системы приводятся в зависимых пунктах формулы изобретения, относящихся к пункту 1.According to the invention, this problem is solved with the help of a rail fastening system developed according to claim 1. Preferred embodiments of this system are given in the dependent claims related to paragraph 1.

Предложенная согласно изобретению система для крепления рельса к основанию включает в соответствии с уровнем техники анкер, закрепленный при полностью смонтированной системе в основании. Этот анкер имеет резьбовой участок, который у закрепленного в основании анкера свободно выступает над верхней стороной основания.According to the invention, the system for fastening the rail to the base includes, in accordance with the prior art, an anchor fixed with a completely mounted system in the base. This anchor has a threaded section, which at the anchor fixed in the base protrudes freely above the upper side of the base.

Одновременно предложенная согласно изобретению система включает изготовленную цельной прижимную деталь, которая имеет центральную петлю и, по меньшей мере, одну примыкающую к центральной петле пружинную консоль, причем центральная петля имеет два проходящих параллельно на расстоянии друг к другу плеча, ограничивающих пространство, в котором при полностью смонтированной системе располагается резьбовой участок анкера. Эта пружинная консоль при полностью смонтированной системе со своим свободным концевым участком, предназначенным рельсу, оказывает пружинящее прижимное усилие на основание подлежащего креплению рельса.At the same time, the system proposed according to the invention includes a one-piece clamping part that has a central loop and at least one spring console adjacent to the central loop, the central loop having two shoulders extending parallel to each other, defining a space in which, when fully the mounted system is the threaded section of the anchor. This spring cantilever with a fully mounted system with its free end portion intended for the rail exerts a spring pressing force on the base of the rail to be fixed.

Наконец, предложенная согласно изобретению система включает также гайку, навинчиваемую на резьбовой участок анкера, и при полностью смонтированной системе воздействующую на центральную петлю прижимной детали, прижимая с натяжением к основанию прижимную деталь.Finally, the system proposed according to the invention also includes a nut screwed onto the threaded section of the anchor, and when the system is fully mounted, acting on the central loop of the clamping part, pressing the clamping part with tension to the base.

Согласно изобретению теперь эта гайка на своей нижней стороне, предназначенной центральной петле прижимной детали, имеет удлинение. Это удлинение имеет форму идущего по окружности выступа, который при полностью смонтированной системе входит с зацеплением в пространство, ограниченное сбоку плечами центральной петли, и при этом с геометрическим замыканием прилегает к внутренним сторонам плечей центральной петли. Одновременно проходящий по окружности выступ имеет внутреннюю резьбу, которая соответствует резьбе резьбового участка анкера.According to the invention, this nut now has an extension on its lower side, intended for the central loop of the pressing part. This extension has the shape of a protrusion extending around the circumference, which, when the system is fully mounted, enters into the space bounded laterally by the shoulders of the central loop, and with a geometric closure, is adjacent to the inner sides of the shoulders of the central loop. At the same time, the protrusion extending around the circumference has an internal thread that corresponds to the thread of the threaded section of the anchor.

Благодаря наличию согласно изобретению удлинительного выступа на гайке, предусмотренной для натяжения прижимной детали, во-первых, длина, через которую при монтаже предложенной согласно изобретению системы создается соединение с силовым и геометрическим замыканием между гайкой и резьбовым участком анкера, увеличена на высоту выступа по сравнению с гайкой, которая соответственно обычно применяемым для натяжения прижимной детали гайкам, действует на центральную петлю прижимной детали только своей ровной торцевой поверхностью, при необходимости через подкладную шайбу.Due to the presence according to the invention of an extension protrusion on the nut provided for tensioning the clamping part, firstly, the length through which the connection with the force and geometric closure between the nut and the threaded section of the anchor is created when mounting the system proposed according to the invention is increased by the height of the protrusion compared to a nut, which, respectively, is commonly used to tighten the clamping part with nuts, acts on the central loop of the clamping part only with its flat end surface, when convergence through washer.

Во-вторых, благодаря формообразованию удлинительного выступа предусмотренной согласно изобретению гайки, соответствующего форме плечей центральной петли прижимной детали обеспечено, что центральная петля также постоянно надежно находится под высокими нагрузками, возникающими в процессе эксплуатации.Secondly, due to the shaping of the extension protrusion of the nut provided according to the invention, corresponding to the shape of the shoulders of the central loop of the pressing part, it is ensured that the central loop is also constantly reliably under high loads arising during operation.

Благодаря этой предложенной согласно изобретению конструкции гайки, имеющейся в предложенной согласно изобретению системе таким образом возможно крепить прижимную деталь, сформированную по образцу обычных захватов, на анкере, который теперь сравнительно коротким участком выступает над верхней стороной прочного основания, на котором должен быть закреплен рельс. Соответственно этому предложенная согласно изобретению система в полностью смонтированном состоянии требует меньших затрат на обслуживание.Owing to this nut structure proposed in accordance with the invention, which is present in the system according to the invention, it is thus possible to fasten a clamping part formed on the model of conventional grippers on an anchor, which now protrudes in a relatively short section above the upper side of the solid base on which the rail is to be fixed. Accordingly, the system according to the invention in a fully assembled state requires less maintenance.

Благодаря особенному качеству гайки, имеющейся в предложенной согласно изобретению системе крепления, обеспечивать также на коротком отрезке анкера надежное натяжение прижимной детали, можно использовать предложенную согласно изобретению систему, в частности, также при применении анкеров, которые берут свое начало от имеющихся прежде, например, подлежащих замене систем крепления, и должны оставаться в соответствующем основании.Due to the special quality of the nut available in the fastening system according to the invention, also to ensure a reliable tension of the clamping part over a short section of the anchor, the system proposed according to the invention can be used, in particular also when using anchors that originate from previously available, for example, subject replacement of mounting systems, and must remain in an appropriate base.

Особенно надежный упор прижимной детали может достигаться в соответствующем положении крепления благодаря тому, что на выступе гайки сформирован желобок, форма поперечного сечения которого так подобрана к форме окружающей поверхности центральной петли прижимной детали, вступающей с ним контакт, что центральная петля в области контакта прилегает к выступу с геометрическим замыканием. Если, например, прижимная деталь согнута из проволочного материала, в основном, имеющем поперечное сечение в форме круга, то для этой цели форма поперечного сечения желобка, сформированного в выступе гайки, образована в форме дуги окружности.A particularly reliable abutment of the pressing part can be achieved in the corresponding fastening position due to the fact that a groove is formed on the nut protrusion, the cross-sectional shape of which is so adapted to the shape of the surrounding surface of the central loop of the pressing part that comes into contact with it, so that the central loop in the contact area is adjacent to the protrusion with geometric closure. If, for example, the clamping part is bent from a wire material, mainly having a circular cross-section, then for this purpose the cross-sectional shape of the groove formed in the protrusion of the nut is formed in the form of a circular arc.

Чтобы сделать возможным простой монтаж с помощью обычных, в частности, автоматически работающих монтажных устройств, гайка должна иметь головной участок, на котором образованы рабочие поверхности для монтажного инструмента.In order to make possible simple installation using conventional, in particular, automatically working mounting devices, the nut must have a head section on which working surfaces for the mounting tool are formed.

Посредством того, что длина плечей центральной петли прижимной детали и длина, по меньшей мере, одной пружинной консоли прижимной детали подогнаны так, что, если смотреть сверху, центральная петля выступает за концевой участок пружинной консоли прижимной детали, обеспечено, что центральная петля прижимной детали в полностью смонтированном состоянии выступает над основанием рельса. Таким образом, центральная петля может служить в качестве предохранительного устройства против подъема основания рельса.Due to the fact that the length of the shoulders of the central loop of the clamping part and the length of at least one spring console of the clamping part are adjusted so that when viewed from above, the central loop extends beyond the end portion of the spring console of the clamping part, it is ensured that the central loop of the clamping part in Fully mounted condition protrudes above the base of the rail. Thus, the central loop can serve as a safety device against raising the base of the rail.

Надежная передача прижимной силы, действующей от пружинных консолей на основание рельса, может достигаться благодаря тому, что концевой участок пружинной консоли отгибается известным образом в направлении центральной петли прижимной детали.Reliable transfer of the clamping force acting from the spring consoles to the rail base can be achieved due to the fact that the end section of the spring console bends in a known manner in the direction of the central loop of the clamping part.

Точно также обычным образом также при предложенной согласно изобретению системе пружинная консоль прижимной детали может в опорном участке переходить в центральную петлю прижимной детали. Посредством того, что опорный участок в виде дуги проходит в направлении от центральной петли прижимной детали и лежит в той же самой плоскости, что и плечи центральной петли прижимной детали, конструктивная высота системы в полностью смонтированном состоянии может еще больше уменьшаться.In the same way, in the usual way, also with the system proposed according to the invention, the spring console of the clamping part can pass into the central loop of the clamping part in the support section. Due to the fact that the supporting portion in the form of an arc extends away from the central loop of the clamping part and lies in the same plane as the shoulders of the central loop of the clamping part, the structural height of the system in a fully mounted state can be further reduced.

Особенно предпочтительно предложенное согласно изобретению исполнение системы крепления может использоваться в том случае, если прижимная деталь имеет две пружинные консоли, одна из которых присоединена к одному плечу и другая присоединена к другому плечу центральной петли прижимной детали. В этом случае прижимная деталь образует W-образную форму, так что достигается равномерная нагрузка всех конструктивных элементов системы крепления.Particularly preferably, the embodiment of the fastening system proposed according to the invention can be used if the clamping part has two spring arms, one of which is attached to one arm and the other is connected to the other arm of the central loop of the clamping part. In this case, the pressing part forms a W-shaped, so that a uniform load of all structural elements of the fastening system is achieved.

Особенно предпочтительное и удовлетворяющее практике исполнение предложенной согласно изобретению системы крепления отличается тем, что она включает угловую направляющую пластину, которая предусмотрена для установки на основании и которая на своей свободной в монтажном положении верхней стороне имеет направляющие элементы для установки прижимной детали. Если в основании, на котором должен крепиться рельс, имеется соответствующее углубление, угловая направляющая пластина на своей предназначенной основанию нижней стороне может иметь выступ, чтобы входить в зацепление с этим углублением и таким образом с геометрическим замыканием осуществлять фиксацию положения угловой направляющей пластины в ее смонтированном положении. Электрическая изоляция системы крепления при этом может обеспечиваться благодаря тому, что угловая направляющая пластина состоит из изолирующего материала. Для той же цели предложенная согласно изобретению система крепления включает изолирующий элемент, изготовленный из электроизолирующего материала, который имеет приемное приспособление для концевого участка, по меньшей мере, одной пружинной консоли прижимной детали и который укладывается между данным концевым участком и подлежащим креплению рельсом.An especially preferred and practice-friendly embodiment of the fastening system according to the invention is characterized in that it includes an angular guide plate which is provided for installation on the base and which, on its upper side, which is free in the mounting position, has guide elements for mounting the clamping part. If there is a corresponding recess in the base on which the rail is to be mounted, the corner guide plate on its intended base, the lower side, can have a protrusion to engage with this recess and thus fix the position of the corner guide plate in its mounted position with a geometric closure . The electrical insulation of the fastening system can be ensured due to the fact that the angular guide plate consists of an insulating material. For the same purpose, the fastening system proposed according to the invention includes an insulating element made of an electrically insulating material, which has a receiving device for the end section of at least one spring console of the clamping part and which is laid between this end section and the rail to be fixed.

Ниже изобретение поясняется более подробно с помощью чертежа, представляющего пример осуществления, где соответственно схематически показывают:Below the invention is explained in more detail using the drawing, representing an example implementation, where respectively schematically show:

фиг.1 - крепление рельса, вид сверху,figure 1 - rail mounting, top view,

фиг.2 - разрез по креплению по линии Х-Х, показанной на фиг.1,figure 2 is a section along the mount along the line XX, shown in figure 1,

фиг.3 - гайка, предназначенная для системы крепления рельса, вид сбоку,figure 3 - nut designed for rail mounting systems, side view,

фиг.4 - гайка в продольном разрезе,figure 4 - nut in longitudinal section,

фиг.5 - гайка вид сверху,figure 5 - nut top view,

фиг.6 - прижимная деталь, предназначенная для системы крепления рельса, вид сверху,6 is a clamping part for a rail mounting system, top view,

фиг.7 - прижимная деталь в разрезе по линии Y-Y на фиг.6.Fig.7 is a clamping part in section along the line Y-Y in Fig.6.

Крепление В рельса S к прочному основанию U, выполненному из бетонных шпал, образовано двумя системами 1, 2.The fastening of the rail S to a strong base U made of concrete sleepers is formed by two systems 1, 2.

Каждая из систем 1, 2 для крепления рельса S включает прижимную деталь 3, угловую направляющую пластину 4, крепежные анкера 5, изолирующее устройство 6 и навинченную на крепежный анкер 5 гайку 7.Each of the systems 1, 2 for fastening the rail S includes a clamping part 3, an angular guide plate 4, fixing anchors 5, an insulating device 6, and a nut 7 screwed onto the fixing anchor 5.

Угловая направляющая пластина 4 изготовлена из не проводящего электрический ток синтетического материала и имеет соответственно сквозное отверстие для крепежного анкера 5. На своей нижней стороне, соединенной с прочным основанием U, угловая направляющая пластина 4 имеет выступ 8, который простирается параллельно опорной поверхности 10 угловой пластины 4, прилегающей к основанию 9 рельса и параллельно рельсу S. Форма выступа 8 соответствует форме канавки 11, которая сформирована в верхней стороне основания U, предназначенной для угловой направляющей пластины 4. Таким образом, выступ 8 угловой направляющей пластины 4 входит в зацепление с геометрическим замыканием с канавкой 11, так что она в своем монтажном положении предохранена от поворота вокруг оси вращения располагающейся на поверхности 12. Одновременно через выступ 8 в прочное основание направляются поперечные силы, которые при проезде по рельсу S воспринимаются угловой направляющей пластиной 4.The angular guide plate 4 is made of a non-conductive synthetic material and has a through hole for the mounting anchor 5, respectively. On its lower side connected to the strong base U, the angular guide plate 4 has a protrusion 8 that extends parallel to the supporting surface 10 of the corner plate 4 adjacent to the base 9 of the rail and parallel to the rail S. The shape of the protrusion 8 corresponds to the shape of the groove 11, which is formed in the upper side of the base U, designed for angular pressure the wing plate 4. Thus, the protrusion 8 of the angular guide plate 4 is geometrically engaged with the groove 11, so that in its mounting position it is secured against rotation about the axis of rotation located on the surface 12. Simultaneously, the transverse forces which, when traveling along rail S, are perceived by the angular guide plate 4.

На верхней стороне угловой направляющей пластины 4 сформированы направляющие элементы 13, которые в полностью смонтированном положении обеспечивают положение прижимной детали 3.On the upper side of the angular guide plate 4, guide elements 13 are formed which, in a fully mounted position, provide the position of the pressing member 3.

W-образно изогнутая цельной из пружинящего проволочного материала прижимная деталь 3 имеет центральную петлю 15 с двумя параллельно простирающимися плечами 15, 16, которые между собой ограничивают пространство 17. Плечи 15, 16 на своем конце соединены друг с другом изогнутым на 180° основным участком 18 центральной петли 14. На своем другом конце плечи 15, 16 переходят соответственно в опорные участки 19, 20, простирающиеся в той же самой плоскости Е, что и плечи 15, 16.The clamping part 3, which is W-shapedly curved from a spring wire material and has a central loop 15 with two parallel-extending arms 15, 16 that define a space 17 with each other. The shoulders 15, 16 at their end are connected to each other by a 180 ° curved main section 18 the Central loop 14. At its other end, the shoulders 15, 16 pass respectively into the supporting sections 19, 20, extending in the same plane E as the shoulders 15, 16.

К опорным участкам 19, 20 присоединяются соответственно пружинные консоли 21, 22, которые соответственно в участке 23, 24 дуги, простирающемся параллельно плечам 15, 16 центральной петли 14 переходят соответственно в концевой участок 23, 24, который отгибается от соответствующего участка 23, 24 дуги в направлении центральной петли 14. В полностью смонтированном положении концевые участки 25, 26 находятся соответственно в приемном приспособлении изготовленной в форме пластины из не проводящего электрический ток синтетического материала изолирующего устройства 6 и воздействуют через изолирующее устройство 6 на верхнюю сторону основания 9 рельса.Spring consoles 21, 22 are connected to the supporting sections 19, 20, respectively, which respectively in the arc section 23, 24 extending parallel to the shoulders 15, 16 of the central loop 14 respectively pass into the end section 23, 24, which bends from the corresponding arc section 23, 24 in the direction of the Central loop 14. In a fully mounted position, the end sections 25, 26 are respectively in the receiving device made in the form of a plate of a non-conductive synthetic material of an insulating device property 6 and act through an insulating device 6 on the upper side of the base 9 of the rail.

Измеренная при виде сверху длина L1 пружинных консолей 21, 22 при этом на небольшой отрезок меньше длины L2 центральной петли 14, так что центральный участок 14, если смотреть сверху или смотреть сбоку, на незначительную длину выступает за концевые участки 25, 26.The length L1 of the spring consoles 21, 22 measured in a top view, is thus a small segment less than the length L2 of the central loop 14, so that the central section 14, when viewed from above or viewed from the side, protrudes beyond the end sections 25, 26 by a small length.

Гайка 7 имеет головной участок 28, снабженный традиционно сформированным наружным шестигранником 27, на нижней стороне которого сформировано удлинение в форме идущего по окружности выступа 29. Внутренняя резьба 30 гайки 7 при этом простирается по всей высоте головного участка 28 и выступа 29. На наружной стороне выступа 29 сформирован идущий по окружности желобок К. Форма поперечного сечения желобка описана дугой окружности, радиус Rk которой соответствует наружному радиусу Ra имеющих в поперечном сечении форму круга плечей 15, 16. Одновременно наименьший диаметр D выступа 29 соответствует наименьшему расстоянию между плечами, так что гайка 7 может устанавливаться на центральную петлю 14 и при этом с геометрическим замыканием контактировать с плечами 15, 16. При этом выступ 29 входит в зацепление с пространством 17, ограниченном сбоку плечами 15, 16.The nut 7 has a head portion 28 provided with a traditionally formed external hexagon 27, on the lower side of which an elongation is formed in the form of a protrusion 29 running around the circumference. The internal thread 30 of the nut 7 extends along the entire height of the head portion 28 and the protrusion 29. On the outer side of the protrusion 29, a groove K running around the circumference is formed. The cross-sectional shape of the groove is described by an arc of a circle whose radius Rk corresponds to the outer radius Ra of the cross-section of the shoulders 15, 16. At the same time, the most The smaller diameter D of the protrusion 29 corresponds to the smallest distance between the shoulders, so that the nut 7 can be mounted on the central hinge 14 and contact the shoulders 15, 16 with a geometric closure. The protrusion 29 engages with the space 17 bounded laterally by the arms 15, 16.

В прочном основании U установлен дюбель 31 из синтетического материала, в который соответственно ввинчен анкер 5. Каждый анкер 5 имеет резьбовой участок 32, которым анкер 5 выступает над верхней стороной прочного основания U. Длина L3 резьбового участка 32 при этом определена с тем ограничением, что резьбовой участок 32 не выступает над соответствующей прижимной деталью 3. Наружная резьба резьбового участка 32 соответствует внутренней резьбе 30 гайки 7.A dowel 31 made of synthetic material is installed in the strong base U, into which the anchor 5 is screwed accordingly. Each anchor 5 has a threaded section 32, with which the anchor 5 protrudes above the upper side of the strong base U. The length L3 of the threaded section 32 is determined with the restriction that the threaded section 32 does not protrude above the corresponding clamping part 3. The external thread of the threaded section 32 corresponds to the internal thread 30 of the nut 7.

Для монтажа системы 1, 2 при уже установленных в прочном основании анкерах 5 первоначально на прочное основание укладывается соответствующая угловая направляющая пластина 4, так что ее выступ 8 входит в зацепление с предназначенной ему канавкой 11. Анкер 5 проходит при этом своими резьбовыми участками 32 через сформированное для них в угловой направляющей пластине 4 сквозное отверстие. Затем устанавливается соответствующая прижимная деталь 3 на предназначенную ей угловую направляющую пластину 4. При этом резьбовой участок 32 анкера 5 входит в пространство 17, ограниченное плечами 15, 16 центральной петли 14. При этом концевые участки 25, 26 соответствующей прижимной детали 3 опираются на соответствующее изолирующее устройство 6 и через него на соответствующую сторону основания 9 рельса. Затем соответственно гайка 7 навинчивается на предназначенный ей резьбовой участок 32. При этом сначала входит в зацепление расположенный в выступе 29 участок внутренней резьбы 30 гайки 7 с наружной резьбой резьбового участка 32 анкера 5. Благодаря дальнейшему затягиванию гайки 7 центральная петля 14 затем прижимается к угловой направляющей пластине 4 и с этим при продолжении затягивания к прочному основанию U. В полностью затянутом состоянии геометрическое замыкание между центральной петлей 14 и выступом 29 гайки предохраняет прижимную деталь 3 от бокового смещения. Одновременно внутренняя резьба 30 гайки 7 при достижении длины, достаточной для передачи усилия натяжения, входит в зацепление с наружной резьбой резьбового участка 32.To install the system 1, 2 with the anchors 5 already installed in the strong base, the corresponding angular guide plate 4 is initially laid on the solid base, so that its protrusion 8 engages with the groove 11 intended for it. The anchor 5 thus passes its threaded portions 32 through the formed for them in the corner guide plate 4 through hole. Then, the corresponding clamping part 3 is mounted on the angled guide plate 4 intended for it. In this case, the threaded portion 32 of the anchor 5 enters the space 17 bounded by the shoulders 15, 16 of the central loop 14. In this case, the end sections 25, 26 of the corresponding clamping part 3 are supported by the corresponding insulating device 6 and through it to the corresponding side of the base 9 of the rail. Then, respectively, the nut 7 is screwed onto the threaded portion 32 intended for it. In this case, the portion of the internal thread 30 of the nut 7 located in the protrusion 29 is first engaged with the external thread of the threaded portion 32 of the anchor 5. By further tightening the nut 7, the central loop 14 is then pressed against the angular guide plate 4 and with this, while continuing to tighten to a strong base U. In a fully tightened state, a geometric short circuit between the central loop 14 and the protrusion 29 of the nut protects the clamping part 3 from lateral displacement. At the same time, the internal thread 30 of the nut 7, when it reaches a length sufficient to transmit the tensile force, engages with the external thread of the threaded portion 32.

В случае необходимости также возможно производить предварительный монтаж систем 1, 2. Для этого прижимные детали 3 устанавливаются заранее в оттянутое по отношению к рельсу S положение и затем соответствующие гайки натягиваются так, что прижимные детали остаются в их заранее установленном положении. Затем рельсы устанавливаются в пространство, ограниченное сбоку угловыми направляющими пластинами 4. После этого прижимные детали 3 сдвигаются в направлении рельса S, пока не достигнут позиций, характерных для окончания монтажа и гайки могут затягиваться так сильно, что прижимные детали будут оказывать требуемое прижимное усилие на рельс S.If necessary, it is also possible to pre-assemble the systems 1, 2. For this, the clamping parts 3 are installed in advance in a position with respect to the rail S and then the corresponding nuts are tensioned so that the clamping parts remain in their predetermined position. Then the rails are installed in the space bounded laterally by the angular guide plates 4. After that, the clamping parts 3 are shifted in the direction of the rail S until they reach the positions typical for the end of installation and the nuts can be tightened so much that the clamping parts will exert the required clamping force on the rail S.

Перечень позицийList of items

1, 2. Системы крепления рельса S1, 2. Rail mounting systems S

3. Прижимная деталь3. Clamping part

4. Угловая направляющая пластина4. Angle guide plate

5. Анкер5. Anchor

6. Изолирующее устройство6. Isolation device

7. Гайка7. Nut

8. Выступ8. The protrusion

9. Основание рельса9. Rail base

10. Опорная поверхность10. Support surface

11. Канавка11. Groove

12. Верхняя сторона12. The upper side

13. Направляющие элементы13. Guide elements

14. Центральная петля14. Central loop

15. 16 Ножка центральной петли 1415.16 Center loop foot 14

17 Пространство, ограниченное сбоку ножками 15, 1617 Space bounded laterally by legs 15, 16

18 Основной участок центральной петли 1418 The main section of the central loop 14

19, 20 Опорный участок центральной петли 1419, 20 Support section of the central loop 14

21, 22 Пружинные консоли центральной петли 1421, 22 Spring consoles of the central loop 14

23, 23 Участок дуги пружинных консолей 21, 2223, 23 Arc section of the spring consoles 21, 22

25, 26 Концевые участки пружинных консолей 21, 2225, 26 The end sections of the spring consoles 21, 22

27 Наружный шестигранник головного участка 28 гайки 727 The external hexagon of the head section 28 of the nut 7

28 Головной участок гайки 728 Head section of nut 7

29 Выступ гайки 729 Nut protrusion 7

30 Внутренняя резьба гайки 730 Internal thread of nut 7

31 Дюбель из синтетического материала31 synthetic anchor

32 Резьбовой участок анкера 532 Threaded section of anchor 5

А Наименьшее расстояние между ножками 15, 16 центральной петли 14A The smallest distance between the legs 15, 16 of the central loop 14

В Крепление рельса SIn Rail Mount S

D Наименьший диаметр выступа 29D Smallest projection diameter 29

К Желобок, сформированный на выступе 29K Groove formed on the protrusion 29

L1 Длина пружинящих консолей 21, 22L1 Spring consoles 21, 22

L2 Длина центрального участка 14L2 Length of the central section 14

L3 Длина резьбового участка 32L3 Threaded length 32

Ra Наружный радиус ножки 15, 16Ra Outside radius of the foot 15, 16

Rk Радиус желобка КRk Radius of groove K

S РельсS Rail

U Основание.U Base.

Claims

1. The system of fastening the rail (8) to the base (U),
with an anchor (5) fixed with a fully mounted system (1, 2) in the base (U), with a threaded section (32), which, when the anchor (5) is fixed in the base, freely protrudes above the upper side (11) of the base (U),
with a formed integral clamping part (3) having a central loop (14) and at least one spring console (21, 22) connected to the central loop (14), and the central loop has two parallel to each other (A) parallel shoulders (15, 16), which limit the space (17) to each other, in which, when the system is fully mounted (1, 2), the threaded section (32) of the anchor (5) is located, and moreover, the spring console (21, 22) with fully mounted system (1, 2) with its free end section (25, 26), designed rail (S), exerts spring pressure on the base (9) of the rail (S) to be fixed, and with a nut (7), which can be screwed onto the threaded section (32) of the anchor (5) even with the system (1, 2) fully mounted acts on the central loop (14) of the clamping part (3), fixing the clamping part (3) to the base (U),
characterized in that the nut (7) on its lower side (U), intended for the central loop (14) of the clamping part (3), has an elongation in the form of a circumferential protrusion (29), which with a fully mounted system (1, 2) , entering with a geometric closure into the space (17), bounded laterally by the shoulders (15, 16) of the central loop (14), is adjacent to the inner sides of the shoulders (15, 16) and has an internal thread (30), which corresponds to the thread of the threaded section (32 ) anchor (5).

2. The system according to claim 1, characterized in that a groove (K) is formed in the protrusion (29) of the nut (7), the cross-sectional shape of which is so adapted to the shape of the pressing part of the central loop (14) that comes into contact with it ( 3) that the central loop (14) in the contact area with the geometric closure is adjacent to the protrusion (29).

3. The system according to claim 2, characterized in that the clamping part (3) is bent from a wire material having a mainly circular shape in cross section and a cross section shape of a groove (K) formed in the protrusion (29) of the nut (7) , formed in the form of an arc of a circle.

4. The system according to one of the preceding paragraphs, characterized in that the nut (7) has a head portion (28) on which working surfaces are formed for the mounting tool.

5. The system according to claim 1, characterized in that the length (L1) of the shoulders (15, 16) of the central loop (14) of the pressing part (3) and the length (L2) of at least one spring console (21, 23) the pressing parts (3) are so selected to each other that when viewed from above, the central loop (14) protrudes beyond the end portion (25, 26) of the spring console (21, 22) of the pressing part (3).

6. The system according to claim 5, characterized in that the end section (25, 26) of the spring console (21, 22) is bent in the direction of the central loop (14) of the pressing part (3).

7. The system according to claim 6, characterized in that the spring console (21, 22) in the support section (19, 20) passes into the central loop (14) of the pressing part (3).

8. The system according to claim 7, characterized in that the supporting section (19, 20) directionally ends in the arc of the central loop (14) of the pressing part (3).

9. The system according to claim 8, characterized in that the supporting portion (19, 20) lies in the same plane as the shoulders (15, 16) of the central loop (14) of the pressing part (3).

10. The system according to one of claims 1-3, 5-9, characterized in that the clamping part (3) has two spring consoles (21, 22), one of which is attached to one arm (15, 16) and the other to the other shoulder (16, 15) of the central loop (14) of the pressing part (3).

11. The system according to claim 10, characterized in that the clamping part (3) is made W-shaped.

12. The system according to one of claims 1 to 3, 5-9, 11, characterized in that it includes an angular guide plate (4), which is provided to be laid on the base (U), and which in the mounting position has a free upper side (13) for mounting the clamping part (3).

13. The system of claim 12, wherein the angular guide plate on its lower side intended for the base has a protrusion that is designed to engage with a recess formed in the base.

14. The system according to item 13, wherein the angular guide plate (4) consists of an insulating material.

15. The system according to one of claims 1 to 3, 5-9, 11, 13, 14, characterized in that it includes an insulating element (6) made of an electrically insulating material, which has a receiving device for the end section (25, 26) of at least one spring console (21, 22) of the clamping part (3), and is provided in order to fit between said end portion (25, 26) and the rail (S) to be secured.