RU2489543C1 - Method to erect road pavement of highways - Google Patents
Method to erect road pavement of highways Download PDFInfo
- Publication number
- RU2489543C1 RU2489543C1 RU2011150220/03A RU2011150220A RU2489543C1 RU 2489543 C1 RU2489543 C1 RU 2489543C1 RU 2011150220/03 A RU2011150220/03 A RU 2011150220/03A RU 2011150220 A RU2011150220 A RU 2011150220A RU 2489543 C1 RU2489543 C1 RU 2489543C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- geogrid
- filler
- construction
- road
- mixture
- Prior art date
Links
Abstract
Description
Изобретение относится к строительству и может быть использовано при сооружении автомобильных дорог и аэродромов.The invention relates to the construction and can be used in the construction of roads and airfields.
Известен способ возведения дорожной одежды (авт.св. СССР 1652417, кл. Е01С 3/04 от 25.04.1989 г.). Способ предусматривает одновременную обработку грунта основания и грунта покрытия минеральным вяжущим с последующей обработкой грунта покрытия органическим вяжущим, и одновременное уплотнение слоев основания и покрытия. Для обработки используют 75-85% минерального вяжущего от требуемого количества, а оставшимся минеральным вяжущим обрабатывают грунт верхнего слоя покрытия.A known method of construction of pavement (ed. St. USSR 1652417, class E01C 3/04 from 04.25.1989). The method provides for the simultaneous treatment of the base soil and the coating soil with a mineral binder, followed by treatment of the coating soil with an organic binder, and the simultaneous compaction of the base and coating layers. For processing, 75-85% of the mineral binder of the required amount is used, and the soil of the upper coating layer is treated with the remaining mineral binder.
Недостатком известного способа возведения дорожной одежды является малая эффективность при использовании на мерзлых грунтах.The disadvantage of this method of construction of pavement is its low efficiency when used on frozen soils.
По авт.св. СССР № 1664948 известен способ устройства дорожной одежды. Способ включает совместную обработку грунта основания и грунта покрытия минеральным вяжущим, обработку грунта органическим вяжущим и одновременное уплотнение грунта основания и грунта покрытия. Совместно с грунтом основания обрабатывают 60-80% мас. грунта покрытия, который затем смешивают с оставшимся грунтом покрытия, предварительно обработанным органическим вяжущим.By auto USSR No. 1664948 known method of paving. The method includes the joint treatment of the base soil and the coating soil with a mineral binder, the treatment of the soil with an organic binder and the simultaneous compaction of the base soil and the coating soil. Together with the base soil, 60-80% wt. coating soil, which is then mixed with the remaining coating soil, pre-treated with an organic binder.
Однако такой способ устройства дорожной одежды с совместной обработкой грунта основания и грунта покрытия минеральным вяжущим достаточно сложен и дорогостоящий.However, this method of arranging pavement with the joint processing of the base soil and the coating soil with a mineral binder is quite complicated and expensive.
По патенту на полезную модель RU 55791, кл. Е01С 7/00 от 27.08.2006 г. известен способ дорожного строительства с устройством дорожной одежды, которая состоит из верхнего и нижнего слоя. Верхний слой выполнен из зернистого материала, например щебня или песка средней крупности.According to the patent for utility model RU 55791, cl. Е01С 7/00 of 08/27/2006, there is a known method of road construction with the device of pavement, which consists of an upper and lower layer. The top layer is made of granular material, such as crushed stone or sand of medium size.
Высота верхнего слоя составляет от 60 до 150 мм. Нижний слой выполнен из георешетки, ячейки которой заполнены зернистым материалом. Высота нижнего слоя составляет от 100 до 200 мм. Дорожная одежда может содержать дополнительный слой геотекстиля и/или песка.The height of the upper layer is from 60 to 150 mm. The lower layer is made of geogrid, the cells of which are filled with granular material. The height of the lower layer is from 100 to 200 mm. Pavement may contain an additional layer of geotextiles and / or sand.
Недостатком такого устройства дорожной одежды и способа строительства дорог является слишком великое количество вариантов выполнения возведения дорожной одежды, влияющих на увеличение трудоемкости и стоимости.The disadvantage of such a device of pavement and a method of building roads is too many options for the construction of pavement, affecting the increase in complexity and cost.
Задача изобретения - повышение транспортно-эксплуатационных качеств дорожных покрытий и уменьшение при этом трудоемкости их создания.The objective of the invention is to increase the transport and operational qualities of road surfaces and reduce the complexity of their creation.
Технический результат, достигаемый изобретением, заключается в создании новой смеси в качестве наполнителя георешеток для увеличения срока службы дорог.The technical result achieved by the invention is to create a new mixture as a filler of geogrids to increase the service life of roads.
Указанный технический результат достигается тем, что в качестве наполнителя используют смесь, состоящую из нефтешламов и полых негерметичных ценосфер золы-уноса от ТЭЦ, при соотношении компонентов, мас.%:The specified technical result is achieved by the fact that as a filler a mixture is used, consisting of oil sludge and hollow unpressurized cenospheres of fly ash from the thermal power station, with a ratio of components, wt.%:
нефтешламы - 60÷80;oil sludge - 60 ÷ 80;
ценосферы - 40÷20.cenosphere - 40 ÷ 20.
А высоту георешетки и размеры ее ячеек выбирают в зависимости от консистенции смеси, климатических условий и состояния основания дорожного полотна.And the height of the geogrid and the size of its cells are selected depending on the consistency of the mixture, climatic conditions and the condition of the base of the roadway.
Смесь, состоящую из нефтешламов и полых негерметичных ценосфер, получают при смешении, например, нефтешламов - 70% и полых негерметичных ценосфер - 30%.A mixture consisting of oil sludge and hollow unpressurized cenospheres is obtained by mixing, for example, oil sludge - 70% and hollow unpressurized cenospheres - 30%.
Полученной смесью заполняется георешетка, устанавливаемая на подготовленное дорожное полотно.The resulting mixture is filled in the geogrid installed on the prepared roadbed.
Геометрические размеры георешетки выбираются в зависимости от консистенции смеси, климатических условий региона и состояния основания дорожного полотна.The geometrical dimensions of the geogrid are selected depending on the consistency of the mixture, the climatic conditions of the region and the condition of the base of the roadway.
Описанный способ возведения дорожной одежды автомобильных дорог позволяет улучшить качество дорог.The described method of construction of road pavement of roads allows improving the quality of roads.
Такой способ возведения дорожной одежды автодорог снижает расходы на строительство, а увеличение срока действия дороги достигается применением нефтешлама совместно с негерметичными ценосферами золы-уноса, которые отталкивают влагу, не дают ей проникнуть в тело дорожной одежды, в результате чего дорога в зимнее время не трескается.This method of erecting road pavement of roads reduces construction costs, and increasing the duration of the road is achieved by using oil sludge together with leaking cenospheres of fly ash, which repel moisture and prevent it from penetrating the body of pavement, as a result of which the road does not crack in winter.
Claims (1)
нефтешламы - 60÷80;
ценосферы - 40÷20,
при этом высоту георешетки и размеры ее ячеек выбирают в зависимости от консистенции смеси, климатических условий и состояния основания дорожного полотна. A method of erecting road pavement of roads, which includes laying a geogrid on a prepared roadbed, filling it with filler and asphalting, characterized in that a mixture consisting of oil sludge and hollow unpressurized cenospheres of fly ash from a thermal power plant is used as a filler, in the following ratio of components, wt. %:
oil sludge - 60 ÷ 80;
cenosphere - 40 ÷ 20,
while the height of the geogrid and the size of its cells are selected depending on the consistency of the mixture, climatic conditions and the condition of the base of the roadway.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011150220/03A RU2489543C1 (en) | 2011-12-12 | 2011-12-12 | Method to erect road pavement of highways |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011150220/03A RU2489543C1 (en) | 2011-12-12 | 2011-12-12 | Method to erect road pavement of highways |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2011150220A RU2011150220A (en) | 2013-06-20 |
| RU2489543C1 true RU2489543C1 (en) | 2013-08-10 |
Family
ID=48785031
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011150220/03A RU2489543C1 (en) | 2011-12-12 | 2011-12-12 | Method to erect road pavement of highways |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2489543C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2612168C1 (en) * | 2016-03-31 | 2017-03-02 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Юго-Западный государственный университет" (ЮЗГУ) | Method for laying road marking |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1664948A1 (en) * | 1987-10-02 | 1991-07-23 | Сибирский автомобильно-дорожный институт им.В.В.Куйбышева | Method of pavement construction |
| RU55791U1 (en) * | 2004-11-30 | 2006-08-27 | Александр Вадимович Баженов | DEVELOPMENT OF ROAD CLOTHING (OPTIONS) |
| RU2296831C1 (en) * | 2005-09-08 | 2007-04-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Уралэкоресурс" | Ground mix for road building |
-
2011
- 2011-12-12 RU RU2011150220/03A patent/RU2489543C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1664948A1 (en) * | 1987-10-02 | 1991-07-23 | Сибирский автомобильно-дорожный институт им.В.В.Куйбышева | Method of pavement construction |
| RU55791U1 (en) * | 2004-11-30 | 2006-08-27 | Александр Вадимович Баженов | DEVELOPMENT OF ROAD CLOTHING (OPTIONS) |
| RU2296831C1 (en) * | 2005-09-08 | 2007-04-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Уралэкоресурс" | Ground mix for road building |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Переработка и утилизация нефтешламов резервуарного типа. Владимиров В.С. и др., опубликованна 30.11.2006 на сайте Интернет www.promhim-sfera.ru/articles?id=7. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2612168C1 (en) * | 2016-03-31 | 2017-03-02 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Юго-Западный государственный университет" (ЮЗГУ) | Method for laying road marking |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2011150220A (en) | 2013-06-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111021178B (en) | Cement-stabilized anti-crack base newly-built pavement structure and construction method and application thereof | |
| CN109914178B (en) | Construction method for integrally paving road by using bio-enzyme curing material | |
| CN103352407A (en) | Construction process of roadbed structure with sand-based water-permeable bricks | |
| RU2492290C1 (en) | Method to construct motor roads and motor road design | |
| CN103498399A (en) | Novel asphalt concrete pavement structure | |
| CN201296895Y (en) | Vertical cracking pavement repair structure | |
| CN103741570A (en) | Asphalt pavement paving method achieving quick construction and forming | |
| KR101008185B1 (en) | Frost Protect Material and Method For Paving Road Using The Same | |
| CN203514144U (en) | Asphalt concrete pavement structure for plateau area | |
| RU2312181C1 (en) | Road structure | |
| RU2489543C1 (en) | Method to erect road pavement of highways | |
| CN105332328B (en) | The collapsible loess road structure of water-impervious and the process for constructing with the structure road | |
| CN204589746U (en) | A kind of composite road surface structure being applicable to saturated dredger soft soil area Heavy Traffic condition | |
| CN204898456U (en) | Contain rubber asphalt stress absorption layer bituminous paving | |
| Emersleben et al. | The use of recycled glass for the construction of pavements | |
| KR101014184B1 (en) | Ground pavement method without expansion joint | |
| CN215482015U (en) | Liquid fly ash filled roadbed | |
| CN204185743U (en) | A kind of Desulphurization roadbed cement pavement structure | |
| JP5491756B2 (en) | Permeable pavement structure | |
| RU2691035C1 (en) | Automobile road | |
| RU2422581C1 (en) | Method to repair and construct arterial highways | |
| KR101251440B1 (en) | A method for hardened pavement using improved soil | |
| RU2691041C1 (en) | Method for erection of prefabricated road pavement | |
| RU94248U1 (en) | BUILDING BLOCK | |
| RU2767638C1 (en) | Method for construction of base of aerodrome and road pavements from substandard soils |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20141213 |